为爱车长安CS75安装车门密封条，说说它的好 ♂
为爱车长安CS75安装车门密封条，说说它的好
- 为爱车长安CS75安装车门密封条，说说它的好
- 三菱劲炫密封条哪种好
- 汽车密封条应该怎么样选择
- 汽车密封条换了有原装的好吗
- 汽车胶条有哪些
长安CS75算是自己努力打拼后购买的第一台爱车了，当时也是选择了很久，对比了很多车型，从车型的空间还有动力方面对比的话长安CS75是一款性价比最高的车型了，于是在新款车型上市以后就预订了，等到提到现车立马去开着兜风了，19款的长安CS75搭配了长安自己最新研发的蓝鲸发动机，动力方面更加优秀，1.5T达到了178匹的强劲马力，更是达到了最新的国六排放标准。更加节能减排，自从大白进入我们这个大家庭以来，始终伴随着我们的日常出行或者潇洒的去自驾游，空间一直是他的优点之一，动力充沛够用，各项安全配置辅助功能很全面，今天给爱车加个密封条，让他的整体隔音效果再提升一个台阶，让他的行驶感觉更加舒适。
前脸采用的是长安字母拼写的logo设计，个人感觉比V字的严肃那么一点点
经过熏黑处理的中网logo也更加有质感
车身长度4650mm，轴距更是达到了2700mm，内部乘坐空间还是很大的
整车的运动氛围还是很足的
双出式的排气筒和他178匹的马力相得益彰
后置雷达四颗，行驶增加了很多安全性
后置倒车影像系统，搭配雷达预警，就算是新手也能很好的掌握
整车的离地间隙很高，应对各种路况的话多可以游刃有余
自己安装了一幅脚踏板，感觉还是很实用的
17寸的大轮胎抓地力很强，行驶很平稳
冰蓝色的氛围灯白天看着也很漂亮
车门警示灯在打开车门的时候立刻进行闪烁提醒，很实用的
内饰采用大面积的金属拉丝设计，充满了时尚感
座椅坐着很舒适，久坐不累
车顶的黑色鲨鱼鳍天线具有很多实用的功能
触控式的中控调节按键，反应很灵敏
精确到0.5度为标准的空调，让你的旅途可以很舒适
电子驻车系统，点亮后为驻车状态，使用很方便
便捷的多功能方向盘，在行驶途中可以提供很多实用的辅助功能
这次原车的密封胶条，隔音效果还行吧
是一层柔软的塑胶材质
自己定够的天蓝色的车门密封条
每个车门的缝隙处进行安装，很方便操作
每个车门都需要进行密封处理
天蓝色的密封条感觉和珍珠白的搭配还是很漂亮的，密封后的隔音效果可以提升很多，车内的乘坐舒适感也提升不少，自己动手折腾也是一件很好的事情
安装的密封条我采用了一款天蓝色的来进行搭配，天蓝色和珍珠白的颜色很搭配，很艳丽协调，安装后的隔音效果提升很多，是一款性价比很高的小产品，喜欢折腾的朋友的可以自己买来自己进行安装，很方便的。
LX汽车全车密封条试用于三菱劲炫
该型号密封条是高品质纯橡胶精心制造，对环境的温度变化不敏感，在低温-100°C 高温+280°C使用，物理性能不会有任何改变，其能维护自身的完整无损性
权威质检。绝无有害物质。原生料更环保
原厂密封条具有排孔设计，减轻关门阻力，同时具有排水功能。
主 要 是 从 密 封 性 还 有 耐 用 度 来 选 择 ， 现 在 很 多 的 汽 车 都 是 有 专 门 量 身 定 做 的 密 封 条 ， 保 障 了 汽 车 的 密 封 性 ， 同 时 汽 车 密 封 条 的 材 质 也 是 根 据 汽 车 类 型 来 选 择 的 ， 当 然 还 有 你 自 己 能 够 接 受 的 价 格 了 。 清 河 县 天 宇 橡 塑 制 品 厂 的 汽 车 密 封 条 做 的 是 比 较 不 错 的 ， 种 类 也 比 较 齐 全 ， 同 时 可 以 为 你 的 爱 车 量 身 定 做 ， 并 且 会 有 专 业 人 员 告 诉 你 日 常 生 活 中 应 该 如 何 保 养 ， 再 好 的 东 西 也 要 你 自 己 精 心 使 用 不 是 。
汽车密封条肯定是原厂的更好一些。
一般情况下，汽车的密封条最好每隔3到年更换一次。
汽车的车门，挡风玻璃，升降玻璃上基本都是有密封胶条的，这些胶条的作用是避免水进到车里面，提高汽车的隔音性能。密封胶条是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然密封胶条是需要定期更换的。
汽车密封条产品的分类有多种方式，通常依照装置部位（部件）的称号、资料品种、复合资料数量、工作特性等要素来停止分类。其中依照装置部位（部件）的称号分类是蕞常用的方式，它包括发起机舱密封条、前后风窗密封条、车门框密封条、车门密封条、车门玻璃导槽密封条、车门下部防尘条、车门窗台内外密封条、侧窗密
为维持销量走红，改款后日产新逍客提升之处有哪些 ♂
为维持销量走红，改款后日产新逍客提升之处有哪些
- 为维持销量走红，改款后日产新逍客提升之处有哪些
- 日产逍客和柯珞克各有哪些优缺点
- 充满个性的逍客，经过一番苦心经营，逍客的气质更是出类拔萃
赶在上海车展开幕前夕，东风日产逍客完成了其中期改款上市，新发布的2.0L三款车型15.49-18.59万元的指导价格也有所降低，除此之外新逍客相比旧款又有哪些提升呢？
1.前脸采用家族化设计；
2.内饰及空间变化不大；
3.动力微调，燃油经济性提升。
V-motion2.0家族化外观更加精致
作为东风日产阵营中一大销量主力，逍客(参数|图片)一直以来都被日产寄予厚望，本次的改款也将逍客划分到全新的家族化阵营，前脸与新天籁(参数|图片)和新奇骏(参数|图片)非常相似，不再显得古板。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，相比老款车型略微增加。
车身尾部造型相对圆润饱满，多边形尾灯组内部灯腔结构进行了调整，示宽灯与刹车灯在处理的工艺方面更进一步，实际看起来的质感要比老款车型好很多。
动力微调，燃油经济性有提升
动力方面虽然新车沿用了老款的2.0L自然吸气发动机，不过经过了重新调校，最大功率提升至113千瓦，最大扭矩提升至204牛·米。与发动机匹配的依旧是CVT变速箱。（老款车型动力110千瓦，200牛·米）
虽然动力数据看上去提升有些不太明显，但从工信部综合油耗显示，新逍客的2.0L发动机经过重新调校，相比老款综合油耗降低0.9L/100Km。
新方向盘，屏幕加大，仅此而已
在内部配置上，新逍客相较老款的进步也并不算太大，整体风格还是偏向实用主义，中控大屏尺寸变得更大了，与天籁相同的平底方向盘的加入也更贴近潮流，除此之外貌似就看不出什么变化了。
新车中控屏尺寸由7英寸升级成了9英寸，并且大屏周围取消了老款车型的物理按键，这也是主流车型的通用做法。内部功能上增添了导航、车联网功能，不过仍然没有Carplay算是一个遗憾。
最后：纵观下来，新逍客此次改款相比老款最大的可能就是前脸部分了，与之相比，车辆内部以及动力方面的提升并不显著。所以新逍客后面在面对Jeep指南者(参数|图片)和XR-V时可能竞争力并不算太突出，终究只是中期改款，新意不大也无可厚非，还是希望逍客能够保持前几代车型的良好口碑和市场反响，真打硬仗，还得指望换代。
一、日产逍客
1、优点：
外形时尚前卫；内饰简洁大方；操控准确舒适；燃油经济性较好；安全性能高。真正在SUV底盘下打造的车型，舒适性 好，驾驶 灵活。
2、缺点：
动力一般，起步肉；空间不大，后备箱容积较小。动力一般，起步慢。高速行车过程中异响较多，噪音偏大。
二、柯珞克
1、优点
外观稳重大气，属于耐看型。车内空间很大，前排、后排和后备箱空间表现都很不错，小身材也有“大胃口”，动力表现很满意，配合1.3吨的车身，开起来非常轻便，安全性和舒适性也不错。
另外充沛的动力输出和出色的燃油经济性。
2、缺点
底盘后悬挂居然不是独立悬挂柯珞克后悬挂是采用了扭力梁非独立悬挂。在舒适性中就差很多了，发动机和很多大众低端车型一样EA211。隔音效果一般特别是上高速风噪和胎噪音非常明显，后期需要做隔音处理。
扩展资料
两者对比：
1、柯珞克内外饰个性分明，逍客继承传统
柯珞克在外观上采用了斯柯达最新的家族式风格，跟老大哥科迪亚克一样，都是走的年轻时尚路线，车身线条突出，个性分明，前脸的竖状进气格栅虽然面积不大，但是却给人一种不怒自威之感，这种气质是同价位紧凑型SUV比较少有的。
日产全新逍客在外观上依旧保留和继承了很多的传统元素，相比老款逍客最大的变化主要是体现在是前脸部分，新款与老款的“圆滑式”前脸做了一定区分，变得稍微复杂了一些，也加入了一些时尚设计元素，整体改款还是比较成功的。
2、配置更先进，动力表现各有千秋
配置上，无论是柯珞克还是日产逍客，整体都是比较厚道的，两款车的高配车型都配备了LED灯组，6安全气囊，倒车雷达等配置。
动力上，柯珞克搭载是大众旗下著名的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合器变速箱，峰值扭矩250牛?米。
日产逍客则配备的是2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，峰值扭矩204牛??米。
参考资料来源：百度百科-逍客
参考资料来源：百度百科- 斯柯达 柯珞克
参考资料来源：凤凰网-紧凑型SUV 推荐日产逍客和柯珞克
先来一个大长腿给大家开开眼……
18英寸大风车大脚肿么样，装在逍客这娇小的身形上够不够长？
知道你们还不满足，特意拉了女友来客串大长腿车模。
美女登舆图。
哎，不行不行，到底不是专业的，只会扶车傻笑，不会摆POSE，还不能凶她，更不能提出专业的意见，不然会被她灵魂质问，你怎么这么了解？皮痒痒了是不是？
还是说说我充满了个性的逍客吧。车是17款丐版，买的时候在缤智和逍客面前犹豫了几秒，最后被逍客的灵气所吸引，毫不犹豫的投入了逍客的怀抱，因为逍客外观更个性化，动力和底盘比缤智更好，有些配置可以后装，气囊，动力和多连杆可是没办法后装的，所以由于钱包的关系买了个丐版后，就孜孜不倦的投入到了对逍客的升级和改造中，到现在我的逍客已经可以说是个性十足了，专属于我的定制版。
性能先抛一边，逍客的外观的改装潜力就不小。
只是做了点小改动，前脸是不是就凶狠了很多？如果是当时选了缤智，我相信是很难有这种效果的。
入手两年多，除了到店里或者自己动手的改装，逍客没多花我一分钱，品质非常可靠，而且车小排量大，动力充沛，2.0自吸加模拟7速CVT，急加速有劲，收油门车稳，满载劲不虚，相当有乐趣，操控也完全不像传统日系车那种软绵绵的感觉，反倒充满了欧系车那种灵活，动感的韵味，可以说是个披着日产壳子的欧洲车了。
经过我一番苦心经营，我的逍客的气质更是出类拔萃，自带滤镜，随便找个角度拍出来都像是修过图的广告片，哈哈哈。
拍着车忍不住到后视镜这来照个镜子，整理整理自己的发型，贼帅，帅车配帅哥，人间真理。
只要兜里有子弹，就给整装备，丐帮活生生给升级到了高配。
逍客的内饰，那叫朴素中带着精致，不可否认的是，很多车的内饰设计确实比逍客要科技感多了，但同级车里质感能赶上逍客的还是不多。
座椅挺舒服，包裹性还不错，别看逍客车不大，前后排空间都还是非常充足的，这点相信大家都有体会，我觉得日产很神奇的地方也在这里，像阳光，骐达看着车也不大，拉开车门看内部空间，真是有种别有洞天的感觉。
为维持销量走红，改款后日产新逍客提升之处有哪些？最近想入手逍客，新上市的2022款逍客哪一版比较划算 ♂
为维持销量走红，改款后日产新逍客提升之处有哪些？最近想入手逍客，新上市的2022款逍客哪一版比较划算- 为维持销量走红，改款后日产新逍客提升之处有哪些
- 最近想入手逍客，新上市的2022款逍客哪一版比较划算
- 2022款逍客前面没挡泥板吗
- 2022款逍客什么时候国内上市
- 日产逍客大改款设计效果图曝光，这造型能否让逍客销量翻番
赶在上海车展开幕前夕，东风日产逍客完成了其中期改款上市，新发布的2.0L三款车型15.49-18.59万元的指导价格也有所降低，除此之外新逍客相比旧款又有哪些提升呢？
1.前脸采用家族化设计；
2.内饰及空间变化不大；
3.动力微调，燃油经济性提升。
V-motion2.0家族化外观更加精致
作为东风日产阵营中一大销量主力，逍客(参数|图片)一直以来都被日产寄予厚望，本次的改款也将逍客划分到全新的家族化阵营，前脸与新天籁(参数|图片)和新奇骏(参数|图片)非常相似，不再显得古板。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，相比老款车型略微增加。
车身尾部造型相对圆润饱满，多边形尾灯组内部灯腔结构进行了调整，示宽灯与刹车灯在处理的工艺方面更进一步，实际看起来的质感要比老款车型好很多。
动力微调，燃油经济性有提升
动力方面虽然新车沿用了老款的2.0L自然吸气发动机，不过经过了重新调校，最大功率提升至113千瓦，最大扭矩提升至204牛·米。与发动机匹配的依旧是CVT变速箱。（老款车型动力110千瓦，200牛·米）
虽然动力数据看上去提升有些不太明显，但从工信部综合油耗显示，新逍客的2.0L发动机经过重新调校，相比老款综合油耗降低0.9L/100Km。
新方向盘，屏幕加大，仅此而已
在内部配置上，新逍客相较老款的进步也并不算太大，整体风格还是偏向实用主义，中控大屏尺寸变得更大了，与天籁相同的平底方向盘的加入也更贴近潮流，除此之外貌似就看不出什么变化了。
新车中控屏尺寸由7英寸升级成了9英寸，并且大屏周围取消了老款车型的物理按键，这也是主流车型的通用做法。内部功能上增添了导航、车联网功能，不过仍然没有Carplay算是一个遗憾。
最后：纵观下来，新逍客此次改款相比老款最大的可能就是前脸部分了，与之相比，车辆内部以及动力方面的提升并不显著。所以新逍客后面在面对Jeep指南者(参数|图片)和XR-V时可能竞争力并不算太突出，终究只是中期改款，新意不大也无可厚非，还是希望逍客能够保持前几代车型的良好口碑和市场反响，真打硬仗，还得指望换代。
因为是换代前的最后一次改款，所以2022款逍客的配置升级更加明显，入门级的智享版新增的配置最多，有智能钥匙、自动大灯、双区自动空调、PVC座椅。豪华版和豪华领航版车型，则是新增了双区自动空调、自动大灯和行李架，顶配旗舰版升级了自动大灯，从性价比的角度来说，豪华版和豪华领航版都是比较走量的车型，配置向顶配看齐，该有的都有，肯定是这两款车更划算。
2022款逍客前面有挡泥板。2022款日产逍客于9月24日上市，作为年度改款车型，新车在配置方面做出升级，除了日产标准的V字形前脸造型仍然保留，其余的设计都更加激进了，还有不少细节处做了调整。白车身使用更轻量化的钢材，兼以先进的冲压与焊接工艺，且新车型的前后门、引擎盖甚至挡泥板都是纯铝材质，使得整车重量比旧款减轻了60公斤的同时，其硬度提升了41%。
挡泥板的分类
挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。
汽车挡泥板顾名思义就是挡泥的作用，它安装到汽车的四个轮胎后面。前面两个固定在左右下槛上面，后面两个固定在后保险杠上面，一般车型是这样的。其实在4s店购买的话，他们都负责安装，市场上或网上买的都有安装说明书。
汽车之家获悉，2022款日产逍客将于明日（9月24日）上市，作为年度改款车型，新车预计会在配置方面做出升级。
除了日产标准的V字型前脸造型仍然保留，其余的设计都更加激进了，还有不少细节处做了调整。除此之外，新车使用日产CMF-C平台，白车身使用更轻量化的钢材，兼以先进的冲压与焊接工艺，且新车型的前后门、引擎盖甚至挡泥板都是纯铝材质，使得整车重量比旧款减轻了60公斤的同时，其硬度提升了41%！整车的性能、舒适性、安全性都得到了不错的提升。
底盘方面。2022款日产逍客将提供两驱和四驱版本，其中高配车型甚至采用20寸车轮，诚意十足哈！然而别高兴太早，其两驱低配车型遭到减配，由本该是多连杆独立悬挂变为扭力梁式非独立悬挂了。后多连杆独立悬挂只提供给带有20寸车轮的版本以及四驱车型。
东风日产在2019年可谓不顺，先是日产前总裁戈恩事件弄得日产异常被动，之后更传出日产-雷诺联盟可能破裂，。而在2019年，虽然中国汽车市场出现了历史上大幅的同比下滑，同比下滑-9.3%，但是日系品牌中的主流都出现了较大幅度的逆势上涨。比如东风本田2019年销量80万，较2018年同比增长11.0%。而广汽本田以77.1万的销量，同比上涨2.5%。
但东风日产虽然销量高达128万，同比下滑-1%，在销量前10品牌中，是日系品牌中唯一同比下滑的。
车市瞭望对2019年东风日产的销量结构进行分析发现，虽然东风日产有很多款车型，但是因为产品的老化和品牌竞争力比起本田丰田有所欠缺，所以2019年很多车型都出现了同比下滑，包括销量担当的轩逸，2019年月均销量37911台，同比下滑-5.5%。而同比有增长的车型中，主要集中在SUV车型，如奇骏和逍客。
可能是觉得其他日系品牌对SUV的大投入带来销量上的快速提升，东风日产对SUV的产品的营销和技术投入有所提升。
笔者通过渠道了解到，日产即将对逍客进行大改款，并第一时间拿到了造型设计效果图。
根据曝光的效果图，新逍客的前脸改的更为霸气和犀利，参考很多2017年日产的IMx?concept的设计元素。前大灯改得更为细长，线条更为犀利，大概是为了吸引越来越年轻的购车人群的眼球。
保险杠设计得更为粗狂，SUV的狂野性呼之即出，而且LED灯融入前雾灯框中，霸气十足。
前进气格栅参考日产现有的DNA，但是尺寸面积加大，让人觉得和日产的高端车型一脉相承。
标签：日产 提升