口碑最好的插电混动suv车型 ♂
口碑最好的插电混动suv车型
- 口碑最好的插电混动suv车型
- 插电混动车有哪些
- 插电式混动的车有哪些
- 混动汽车有哪些品牌好推荐
- 插电式的混动车型推荐买哪款
- 插电式混合动力汽车有哪些
- 插电混合动力车哪款最好
- 插电式混动汽车排行榜前十名
- 插电混动车型推荐有哪些
最新插电混合suv排行如下：
1.宝马X5 xDrive45e：这款插电式混动SUV和燃油车一样，内饰豪华，乘坐舒适，在车内几乎感觉不到其电池带来的额外重量。
2.沃尔沃XC T4：沃尔沃XC T4有着和路虎揽胜极光类似的优势，无论从外观还是性能上都不失为一辆好车，沃尔沃旗下车款的外观一直都很有辨识性，从前脸来说，雷神之锤大灯组、中网上的沃尔沃标志，都是沃尔沃车型的特征。
3.路虎揽胜极光混动SUV：路虎揽胜极光的外观就足以吸引不少人。从其他客观层面来看，这依然是一款不错的车，它的内部空间非常舒适，内饰豪华，是一款兼具美貌与实力的实用SUV，与纯内燃机的同类产品相比，这款混动SUV在空间上也很有优势。
4.福特翼虎（国产锐际）：这款插电式混动车在电力方面比其他同等价位的混动SUV要好不少。并且就其车辆本身情况来说，其悬架可以让驾驶员在驾驶时无论在高速路段还是城市道路都可以感到舒适。
5.起亚索兰托插电式混动SUV：索兰托的混合动力技术结合了燃油经济性和相对较低的二氧化碳排放，同时驾驶舒适，操控灵敏。再加上做工精致、装备精良的内饰、以及起亚的七年保修，索兰托无疑是一个不错的选择。
6.沃尔沃XC90 Recharge T8：它是唯一一款七座插入式混合动力豪华SUV。最重要的是这款车在SUV中速度也非常快。此外，其优雅的内饰和宽敞的空间都赢得了很多消费者的心。
插电混动车已经上市的有吉利瑞博，宝马530le，博瑞GEPHEV在外观设计方面与博瑞有着高度的一致性，整体的轮廓与博瑞非常相似，只是在细节之处做了升级和重新设计。基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台打造。
全新530Le的内饰同样与燃油版车型高度一致，只有仪表盘和按键上的一些差异透露出了它的特点。这一代的宝马5系车型从设计之初就规划了新能源车型，因此从整体设计上根据新能源汽车的特点做出了针对性的优化。比如，电池组的位置从座椅后方移到了座椅下方，以免侵占空间。
插电混动车的分析
混合动力汽车让电动机一部分参与到发动机工作中，通过电能转换为机械能，代替一部分油的效果，以此达到节油目的。
这也是从传统汽车到新能源汽车转变过程中的一步。而插电式混动汽车，之所以有“插电式”三个字，主要就在于会导入外接电源，通过外部为车内电池充电后提供持续的电能，让电能在汽车行驶中充当更重要的角色，从而达到节能减排的目的。
插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Vehicle，简称PHV），简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。它的混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，有电动汽车的电池、电机和控制电路，并且电池容量比较大，有充电接口。唯一不同的是车上装备有一台发动机。
它还有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱等模块。
插电式混动的车有：唐新能源、领克01、比亚迪宋、秦、秦pro、weyp8等。以2021款经典版比亚迪宋为例，其车身长宽高分别是：4600mm、1830mm、1700mm，轴距为2660mm，油箱容积为63l，离地最小间隙为190mm。2019款经典版比亚迪宋前悬挂采用了前麦弗逊式独立悬架，后悬架则是多连杆式独立，其搭载的1.5l直列4缸涡轮增压发动机，最大马力是154ps，最大功率是113kw，与其匹配的是6挡双离合变速箱。
混动汽车是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。那么混动汽车有哪些品牌好推荐呢？
1、 本田：本田研发的i-MMD混动系统在效率、以及驾驶感受上有很大的想象空间，而且本田非常积极地把这套i-MMD向旗下车型铺开，从紧凑型轿车到中型轿车、从SUV到MPV，让消费者在选择不同类型的车型时，都有选择混动车型的可能性，这也让本田i-MMD混动系统在短时间内获得了大量的认可。用数据会说话，2020年的前8个月，在兵家必争之地的B级车市场，卖得最好的混动车就是广汽本田雅阁锐混动。
2、 丰田：说起混合动力汽车品牌，消费者第一时间想起的或许是丰田的各款车型，主要原因大概是丰田在其长达20年的THS技术专利期内建立牢不可破的“城墙”，让其他厂商在此期间想要涉足混动领域甚是困难。数据上，丰田的混动产品全球销量已经突破1200万辆，占据了90%的市场份额；目前，丰田多款在售车型经历换代后也推出了混动版本，卡罗拉双擎即是最为经典的案例。
3、 比亚迪：作为插电混动技术的首创者，比亚迪于2012年推出全球首款插电混动汽车——秦，如今8年的时间过去了，插电混动已然成为最主流的混动模式。而在网上有种说法“插电混动分两种，一种是比亚迪的DM技术，一种是其他“。
4、 大众：在每月的插电混动车型排行榜中，大众PHEV的身影总会不出所料的出现在你的视野范围，譬如帕萨特插电混动、以及途观L的插电混动。当然了，大众的其他插电混动车型迈腾GTE、探岳GTE，他们也都一直处于销量榜的上游水平。大众插电混动车型平顺的驾驶感受再加上独有的GTE模式，也不难解释大众PHEV车型为何能在每月的榜单上出现。
5、 雷克萨斯：作为丰田同宗同源的雷克萨斯，2005年北美车展上，雷克萨斯发布了RX400h，这是全球第一款智·混动豪华SUV车型，不仅在舒适性、静谧性等方面实现了显著提升。雷克萨斯全混动科技历经数代进化，综合性能不断提升，在日益激烈的市场竞争中，智·混动车型始终占据着一席之地。
以上就是给各位带来的关于混动汽车有哪些品牌好推荐的全部内容了。
起亚K5 PHEV。
起亚K5 PHEV的外观造型与燃油版车型基本保持一致，但针对部分细节进行了调整。整体依然保持着优雅修长的车身姿态，属于耐看型的选手。
内饰部分同样延续了燃油版车型的设计，两款车型均为黑色内饰，可能缺乏一些个性和时尚。但整车配置方面的表现比较突出，整体实用性很强。
在动力方面，起亚K5 PHEV搭载了一套插电混动系统，这套系统由2.0L自然吸气发动机、电动机组成，其中2.0L发动机的最大功率为114kW(156PS)，最大扭矩为189N·m;电动机的最大功率为50kW(68PS)，最大扭矩为205N·m，并与一台6速手自一体变速箱匹配。
纯电续航里程可达到75km，工信部综合油耗为1.3L /100km。在行驶过程中，可以在纯电状态和混动状态之间来回切换，而不必担心电池没电的问题
插电式油电混合动力汽车有：宝马7系插电式混合动力，奔驰C350eL，奥迪A3Sportbacke-tron，高尔夫GTE等插电混动版。以下是插电式油电混合动力汽车扩展资料：1.宝马7系插电式混合动力，搭载动力系统由2.0T发动机和电动机组成，最大输出功率为313马力（230kW）。2.奔驰C350eL插电混动车型采用由2.0T引擎和电动机组成混合动力系统，匹配一款经过全新升级7速手自一体变速箱。最大功率为155kW，峰值扭矩为350N·m。3.奥迪A3Sportbacke-tron搭载是由一台1.4TFSI发动机和一台电动机组成插电式混合动力系统，最大功率可以达到204马力，峰值扭矩达到350牛·米。4.高尔夫GTE插电式混合动力系统是由一台1.4TSI发动机和一台电动机组合而成，最大功率输出为204马力，最大扭矩为350牛·米。传动方面，匹配是6速DSG变速箱。
插电式混合动力汽车，区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装配有一台发动机。
至于哪款比较好的问题，是要用户根据自己实际用车需求爱好程度而决定的！一般排在销量榜上前几名的是：比亚迪.唐（秦），荣威550，艾瑞泽7，传祺GA5EV，荣威E950，沃尔沃S60L等等。
比亚迪.唐。
纯电动续航：80公里
比亚迪.唐定位为中型SUV，是继秦之后的又一款新能源产品，外形上它也有着和秦一样的前卫设计。体型与轮廓与比亚迪S6、S7相当，但仔细节设计上却比前者更有看点。
唐的内饰。
唐的内饰造型彰显了大气沉稳感，大尺寸显示屏两侧用木纹装饰条，显得很有成熟气质。唐的配置并没有什么亮点，但很丰富实用，配备了后视镜自动防眩目、倒车影像和GPS导航系统等，而高配车型还匹配了前排座椅加热、车内氛围灯等更加方便上档次的功能。
唐首搭ATS全地形模式，普通、沙地、泥地、雪地等多种路况均能适应。与此同时，比亚迪.唐由一台最大扭矩为320Nm的2.0T涡轮增压发动机，和两台高功率的电动机提供动力，匹配6速湿式双离合变速器，百公里加速时间仅为4.9秒！
插电式混动汽车排行榜前十名：比亚迪汉、荣威ei6 MAX、奥迪A6L新能源、宝马X1新能源、DS 9新能源、领克06新能源、微蓝6、标致4008新能源、迈腾GTE、起亚K5新能源。
1、比亚迪汉。
比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电版本和混合动力车型，纯电版和混动版在外观细节上有部分的差别，有一个共同点就是都有气场。动力必定是比亚迪汉的最大亮点，同时电能消耗和燃油消耗表现也十分不错。
2、荣威ei6 MAX。
荣威ei6 MAX是一款紧凑型家用轿车，虽然它主打家用，但是它的动力却比一般家庭用车更强大，作为插电式混合动力车型，它224KW的最大功率不论是起步还是高速超车都有着超强的动力表现，并且百公里综合油耗仅为3.9L。
3、奥迪A6L新能源。
奥迪A6L已经在国内上市二十多年了，早些年的A6L更多的是作为土豪们的生产工具，借助豪华品牌用以提升自身的形象与气质。而如今的奥迪A6L也与时俱进，推出了新能源车型。
4、宝马X1新能源。
宝马X1新能源作为混合动力车型，它的外观和燃油版X1并没有太大的区别，唯有新能源车特有的绿色车牌以及车尾的“e”字母标识这两处细节可以显示出这款车的新能源特质。
5、DS 9新能源。
DS 9共有四款车型，其中包括插电式混合动力车型，这款车外观设计、内饰细节足以斩获女神的芳心，动力参数也不亚于一些主流品牌。
6、领克06新能源。
领克06 PHEV车型的纯电里程达到了55公里，如果你家附件有充电桩的话，平时代步接送孩子几乎可以不使用燃油，大大降低了使用成本。
7、微蓝6。
微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求。
8、标致4008新能源。
标致4008新能源名称为标致4008PHEV，是继E-2008后的第二款新能源车型，整车继续沿用燃油版车型的设计语言。这款车最大的卖点就是首次搭载了四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，拥有221KW的综合功率和250牛米的综合扭矩，在动力表现上有了进一步的提升。
9、迈腾GTE。
迈腾作为一款久负盛名的B级车，旗下迈腾GTE自然也延续了迈腾的舒适性和便利性的优势；而且，无论是平顺有力的驾控体验、不俗的性价比以及迈腾车系均衡的产品实力。
10、起亚K5新能源。
起亚K5插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，省心省油同样也是起亚K5插电混动车型的头牌标签。
插电式混合动力汽车车型推荐：比亚迪秦
比亚迪秦长宽高分别为4740mm/1770mm/1480mm，轴距为2670mm，前脸采用了类似京剧脸谱的风格，设计偏向年轻化，前大灯加入了LED日间行车灯。
采用了蓝色与灰色搭配的风格，突出其新能源车型的身份，内饰最显眼的是中控台大尺寸液晶屏，可实现触摸控制，并且集成了比亚迪人机交互系统。整车6年或15万公里的超长质保，而作为混动车型非常重要的电池，其电芯将享受终身保修。
动力部分由1.5T发动机和电动机组成的混动系统最大功率可以达到217kW，扭矩为479Nm。传动系统与之匹配的是一台DCT双离合变速器，百公里加速时间为5.9秒，综合油耗仅1.4L。
插电式混合动力汽车车型推荐：宝马5系
宝马530Le是基5系长轴距版车型打造而来，在外观方面其并没有较大改变，只在两侧C柱标注了“eDrive”字样铭牌，尾部“530Le”的镀铬铭牌则表明了它的身份，另外，在左侧后翼子板上多了一个充电插口。车身侧面的Luxury标识同样表明它采用了豪华设计套装。
新车内饰方面的改变与外观一样，都属于在细节部分做了小范围改动。首先在中控台储物格上增加带“eDrive”字样的金属饰条，迎宾踏板上也装饰了明显的“eDrive”设计，这些都在提醒驾乘者“我”是一款插电混合动力车型。
插电式混合动力汽车车型推荐：大众途观L
口碑最好的新能源汽车品牌（口碑最好的新能源汽车是什么） ♂
口碑最好的新能源汽车品牌（口碑最好的新能源汽车是什么）- 口碑最好的新能源汽车是什么
- 新能源汽车哪个牌子最好
- 新能源汽车哪个牌子好
- 新能源汽车哪家好
- 新能源汽车哪个牌子好打算入手一辆
- 口碑最好的新能源汽车
- 目前有哪些品牌的新能源汽车比较好
1、特斯拉Model 3 指导价：26.57-41.98万元
特斯拉一直致力于纯电动汽车领域的发展，在全球享有很高的口碑，特斯拉Model 3作为特斯拉电动汽车的入门车，官方指导价为26.57-41.98万元，拥有超强的动力，纯电续航里程在600km，比大多燃油汽车表现都要优秀，算是口碑最好的新能源汽车。
2、沃尔沃XC60新能源 指导价：52.79-60.59万元
沃尔沃XC60新能源采用插电式混合动力为能源，官方指导价为52.79-60.59万元。沃尔沃XC60新能源的安全性能是非常优秀的，毕竟安全是它的金字招牌，它的外观设计得非常时尚，配置非常丰富，动力足够但是续航里程较小，但总体口碑还是非常不错的。
3、比亚迪-汉EV 指导价：22.98-27.95万元
比亚迪-汉EV的上市是比亚迪新能源迈向中高端的标志，它的官方指导价为22.98-27.95万元，比亚迪-汉的车身简洁大气，有着速度和力量的结合，作为B级车，它的车身尺寸还是比较长的，有着较为充裕的内部空间，纯电续航里程达到605km，非常的高。
4、红旗E-HS9 指导价：50.98-72.98万元
红旗E-HS9是一款大尺寸的豪华纯电动suv，官方指导价为50.98-72.98万元。红旗E-HS9的外观简直是外貌协会的必备，它的辨识度非常高，车内用料十分豪华，空间布局也相当充裕，再加上车身的高科技配置和超强的纯电续航里程，深受国内消费者追捧。
5、蔚来ES8 指导价：46.80-62.40万元
蔚来ES8的定位是7座suv市场，官方指导价46.80-62.40万元，它是一款高性能的纯电动suv，车内空间充裕，可以根据需求采用7座或者6座的布局，纯电动力非常强劲，最大输出功率达到400kw（554ps），续航能力不俗，最高里程达到580km。
一、美国特斯拉只要一谈到纯电动汽车哪家强，那么很多人第一个想到的就是特斯拉。不单单是因为这款车的售价高，而是在目前的市场上确实是没有哪款车能和它相比，续航里程最高，外观最漂亮，如果有钱的话，首先推荐的就是这个品牌的电动汽车。二、德系BBA品牌BBA大家肯定都知道是什么意思，奔驰、宝马、奥迪，合起来就是BBA，这三大豪华汽车品牌在国内可以说是赚得盆满钵满，是国内销量最好的三大豪华品牌，所以他们推出的新能源汽车肯定也是属于豪华车之列的，不管是在性能上还是外观和续航里程上，都是排在前列的。如果你准备购买50万左右的新能源汽车，那么我会推荐你买BBA的其中如何一款，都是非常有面子的。三、蔚来、比亚迪国内几大新能源汽车品牌，例如蔚来、比亚迪，蔚来的纯电动汽车也是相当不错的，在国内有“特斯拉”的风格，外观也是非常的吸引人，而且续航里程也很不错，在国内属于第一阵营，价格上相对来说会稍微贵一点。比亚迪的新能源汽车在国内销量是排在第一的，旗下推出了很多款新能源汽车，特别是最近推出的秦、唐纯电动汽车，外观上一点也不比合资品牌差，主要是价格便宜。
新能源汽车推荐：、汉、小鹏汽车P7、特斯拉 Model 3、Taycan、秦Pro。
1、汉
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
2、小鹏汽车P7
定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
3、特斯拉 Model 3
Model 3是一辆在路上不扎眼，却禁得起细看的车，从Model S到眼前的Model 3，在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方，它的设计也引领了一阵潮流。现在低于30万的售价令Model 3成为了最畅销的电动车车型，如果你对电动车不了解，那么Model 3会是最保险的选择。
4、Taycan
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。
5、秦Pro
秦Pro是一款紧凑型轿车，配置高价格低是它生存于这个竞争激烈的市场的方式，作为代步车是一个不错的选择。可能它会让你感觉自己好像网约车司机，这确实是一个问题，不过从实力来讲，秦Pro有丰富的配置，动力表现和油耗表现可圈可点。空间的表现一般，后期保养维护也比较便宜，所以作为代步车会比较好。
比亚迪比较好。比亚迪新能源汽车无论是在国内，还是在国际上均是一个影响力都非常大的品牌，如今比亚迪已成为了全球四大车企之一，仅次于大众汽车，市值排名全球第四。
比亚迪品牌旗下的很多车型质量都非常好，例如搭载“刀片电池”的比亚迪汉就是一个典型的代表，在今年11月销量过万，至今仍有几万的订单没有交付。在国民心中，比亚迪就是我们中国的第一新能源汽车牌子。
新能源汽车
是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车新能源汽车当然是比亚迪牌子是比较好的，因为现在比亚迪牌子的新能源汽车做的是非常好的，而且口碑也是比较好的，所以当然是可以选择比亚迪的。
口碑好的新能源汽车推荐：宏光MINI EV、小鹏汽车G3、广汽新能源Aion LX、Taycan、蔚来ES6。
1、宏光MINI EV
自特斯拉Model 3国产以来，月销过万基本是基本常态，但新上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINI EV依旧是一辆极具诱惑力的车。
2、小鹏汽车G3
小鹏汽车在新势力造车中可以排前三，G3便是其首款车型，定位于一款紧凑型SUV。外观有个性，有些另类，但也颇有科技感和未来感，车顶的摄像头更是其与众不同之处。内饰一块大屏放在中间，操作都在里面，好用就是它的特点。
G3的空间属于紧凑型SUV的常规表现，日常家用不会有抱怨。动力强劲，实测百公里加速7.8秒，续航分有两个版本，401公里的标准续航版和520公里的长续航版。但小鹏G3的主要亮点其实是其自动驾驶，已经非常接近标杆特斯拉的水平。
3、广汽新能源Aion LX
Aion是广汽新能源的一个车系，除了Aion LX，还有轿车Aion S；AionLX定位于一款中型SUV，轴距超过了2米9，车长接近4米8，空间表现处于中型SUV中的常规水平。整车设计传统和未来感并存，内饰则主打豪华和科技。
根据实测，Aion LX旗下80版的高速续航至少在500km以上，城市工况续航则的确能达到650公里的水平；而且快充从30%电量充至80%仅需半个小时，在充电条件好的情况下，基本可以替代燃油车了。
4、Taycan
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan?4s、taycan?turbo以及taycan?turbo?s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。
Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。
5、蔚来ES6
蔚来ES6在各方面都比较均衡。中型尺寸空间够大、510km续航够长、外观内饰设计够大气、气质够豪华、智能化水平够高、动力够强。
所以从各个层面来说，蔚来ES6在同级别中确实有它吸引人的地方，唯一的缺点是，电池管理做得一般，导致实际续航与标称续航有较大差距。
比亚迪。
比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线；
口碑最好的新能源车 ♂
口碑最好的新能源车
- 口碑最好的新能源车
- 纯电动汽车哪个牌子最好质量最好
- 口碑最好的纯电动汽车是什么
- 口碑最好的纯电动汽车
- 口碑好的小型纯电动汽车
- 口碑最好的微型电动汽车
- 10万左右口碑最好的新能源车
1、特斯拉Model 3?指导价：26.57-41.98万元
特斯拉一直致力于纯电动汽车领域的发展，在全球享有很高的口碑，特斯拉Model 3作为特斯拉电动汽车的入门车，官方指导价为26.57-41.98万元，拥有超强的动力，纯电续航里程在600km，比大多燃油汽车表现都要优秀，算是口碑最好的新能源汽车。
2、沃尔沃XC60新能源?指导价：52.79-60.59万元
沃尔沃XC60新能源采用插电式混合动力为能源，官方指导价为52.79-60.59万元。沃尔沃XC60新能源的安全性能是非常优秀的，毕竟安全是它的金字招牌，它的外观设计得非常时尚，配置非常丰富，动力足够但是续航里程较小，但总体口碑还是非常不错的。
3、比亚迪-汉EV?指导价：22.98-27.95万元
比亚迪-汉EV的上市是比亚迪新能源迈向中高端的标志，它的官方指导价为22.98-27.95万元，比亚迪-汉的车身简洁大气，有着速度和力量的结合，作为B级车，它的车身尺寸还是比较长的，有着较为充裕的内部空间，纯电续航里程达到605km，非常的高。
4、红旗E-HS9?指导价：50.98-72.98万元
红旗E-HS9是一款大尺寸的豪华纯电动suv，官方指导价为50.98-72.98万元。红旗E-HS9的外观简直是外貌协会的必备，它的辨识度非常高，车内用料十分豪华，空间布局也相当充裕，再加上车身的高科技配置和超强的纯电续航里程，深受国内消费者追捧。
5、蔚来ES8?指导价：46.80-62.40万元
蔚来ES8的定位是7座suv市场，官方指导价46.80-62.40万元，它是一款高性能的纯电动suv，车内空间充裕，可以根据需求采用7座或者6座的布局，纯电动力非常强劲，最大输出功率达到400kw（554ps），续航能力不俗，最高里程达到580km。
蔚来牌子最好，质量最好。
蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
2020年2月25日，蔚来中国总部项目落户合肥，合肥市政府并对其100亿元战略性投资。2021年4月15日，中国石化分别与奥动新能源、蔚来汽车两家新能源企业签署战略合作协议，推动资源共享，促进互利共赢 。
蔚来EP9
2017年5月12日，蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道的测试中，以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。本次成绩较此前由EP9创造的7分05秒纽北最快电动汽车圈速纪录整整提升了近20秒，这也进一步验证了EP9的极限赛道性能及蔚来领先的电驱动技术。
蔚来EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1360匹马力的动力，0到200公里加速7.1秒，极速313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电45分钟，续航里程可达427公里。
1、特斯拉：
特斯拉(Tesla)是全球顶级的纯电动汽车制造商，总部位于美国的加利福尼亚洲。马斯克CEO引领新能源汽车首次正面刚传统燃油车，同时冲击了百年来传统汽车市场的牢固架构。
车型有：Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi（卡车）、Cybertruck（皮卡）。2019年11月，特斯拉上海工厂生产的Model 3正式亮相，也就是家喻户晓的国产Model 3。
2、蔚来：
蔚来(NIO)的意思是a new day：新的一天。目前已经上市的两款车型是中型SUV“蔚来ES6”、中大型SUV“蔚来ES8”，从用户的体验反馈来看都还算不错。
不过也存在些许故障，汽车网络不好是反映较多的问题，加上之前几次自燃事件，让民众的担忧再次加剧。2020年4月29日，合肥的几家国资企业正式与蔚来汽车签订合作协议，并且奉上70亿的战略投资，蔚来中国的总部也正式落户合肥。
3、小鹏：
小鹏汽车的CEO叫何小鹏，品牌名称因此而来。同样作为中国家的纯电动车先驱者，与蔚来在同一跑道竞争，旗下的车型有：小鹏G3、小鹏P7。
小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车，车舱内融入了大量现代化的科技元素，在自动驾驶等技术方面也突破了局限。小鹏P7的后驱超长续航版本中，将NEDC续航里程提升至706km，这也是全球目前为止续航最长的
量产纯电动车型。不过消费者没有对纯电动车市场展现出该有的热情，对于国产汽车更是如此，小鹏近几年一直处于亏损状态。
4、理想：
蔚来、理想、小鹏就是国产纯电动汽车的“三驾马车”。理想汽车是北京车和家信息技术有限公司推出的一款汽车产品，制造工厂位于常州，只推出了一款车型：理想ONE。理
想的独到之处，在于它第一次将“增程式”这个概念带到了国内的电动车品牌，增程式发动机与电池组共同作用，使电动机的输出更加强劲。
5、比亚迪：
作为电池发家的企业，比亚迪在纯电动车领域有着先天的优势。比亚迪新能源汽车连续五年夺得全国销量第一以及连续四年全球销量第一。旗下的纯电动车型有：e系列、秦、唐、宋、元以及汉。
口碑比较好的纯电动汽车：
1、汉
官方指导价：20.98-28.00万
比亚迪汉是一款比亚迪旗舰级轿车，分别有纯电动EV和混合动力DM版本，两者在外观造型上并非完全相同，EV车型使用的是全封闭式中网，显得更加未来化，车身线条更加锋利，混合动力车型则采用家族龙脸面谱。动力必定也是这款车最出色的一处，混合动力车型是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速只需3.9s就能完成。
2、唐新能源
官方指导价：19.78-35.99万
30万内加速最快、最强豪华感SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源来看一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，底盘质感、转向手感这些都是其次，系好安全带，满电状态下，比亚迪唐新能源就是一辆公路加速机器尽管地板油。
3、宏光MINIEV
官方指导价：2.88-4.36万
自特斯拉Model 3推出市场，月销过万很平常，但7月上市的五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，超越了Model 3，登顶对应市场销量榜冠军。说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV确实香，不可否认它不支持快充的不足，只是整体优势来看，五菱宏光MINI EV依旧是出色的代步小车。
4、宝骏E100
指导价：4.98-5.48万元
宝骏E100的车身非常小巧，虽然它无法给你带来常规车的那种舒适性以及实用能力，但是它能给你带来的灵活便捷也是常规车无法做到的。面对拥挤的市区道路时，这个小不点能够轻松自如地穿梭在车海中，更不用为找不到停车位而烦恼。250KM的续航能力足够带来两三天的通勤能力，四万元的售价具有较高的性价比。
5、蔚来ES6
指导价：34.36-50.35万元
蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
口碑好的小型纯电动汽车有小蚂蚁、奔奔E-Star、欧拉黑猫、?宏光MINIEV、零跑T03。
1、小蚂蚁。
假如你买车讲究那种说走就走、见缝就停、娇小玲珑的话，一辆表现不错的通勤“神器”奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经历改变的它很多地方受到欢迎，但更为实用的配置和与众不同的风格使其能够在竞争车型中不同凡响。
2、奔奔E-Star。
奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车，车上搭载了一台30kW的电机，工信部续航里程有200和300公里两种，这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、买菜、接送小孩子。相比起一般的两座微型车，奔奔EV有着更高的实用性，售价也不高，在限号限行地区，这是一款很不错的车型选择。
3、欧拉黑猫。
欧拉黑猫造型特立独行的设计，让人想到张国荣的歌“我是我，多么特别的我”；而搭载的专用和出色的“三电”成就欧拉黑猫匠心品质，让人放心的续航任何时候都可以来场说走就走的小旅行，欧拉黑猫不是非常好的解释了当下充满蓬勃朝气的生机吗？现下想要让年轻人“种草”可不简单，毫不夸张的说“欧拉你可真牛”。
4、宏光MINIEV。
自特斯拉Model3国产以来，供不应求已经见怪不怪，不过却被五菱宏光MINIEV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，超越了特斯拉，成为新能源销售榜龙头。讲道理，价格低、用来上班通勤、续航还不赖的五菱宏光MINIEV真的很不错，不可否认它没有快充系统等缺陷，但从各方面五菱宏光MINIEV依旧是最有性价比的代步车。
5、零跑T03。
零跑T03是一款微型纯电代步车，具备400km以上的市区、高速综合续航里程，还具有比竞争车型更好的动力表现。行驶中的质感紧凑，转向系统精准，驾驶体验直接拉满。其余，零跑T03的空间宽敞度还很不赖，后排腿部空间不错之外也有一个能装下很多东西的后备箱，和几个好哥们到周边城市旅游也能轻松无压力。
口碑最好的微型电动汽车有：宏光MINIEV、宝骏E200、零跑T03、欧拉白猫、欧拉黑猫。
1、宏光MINIEV
自特斯拉Model 3国产以来，供不应求已经见怪不怪，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开特斯拉，登顶对应市场销量榜大哥大。讲道理，卖的便宜、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在只能慢充的问题，只是整体优势来看，五菱宏光MINI EV确实是最有性价比的代步车。
2、宝骏E200
宝骏E200定位为微型纯电汽车，外观延续了E100小巧可爱的尺寸，加上炫酷的造型，搏得了许多用户的芳心。只能载两个人也几乎能满足少数人的需求，让该车慢慢成为家庭的备用车。续航能力”麻麻地“，只是应付日常代步妥妥的。
3、零跑T03
零跑T03是一辆小型家用纯电车，具有四百公里左右的市区、高速综合续航里程，还具有比竞争车型更优秀的动力。行驶中的质感紧凑，转向手感细腻，驾驶体验直接拉满。值得一提的是，零跑T03的空间宽敞度还不算差，有足够的后排空间之余也有一个能装下很多东西的后备箱，约上三五朋友短途旅行也能轻松无压力。
4、欧拉白猫
欧拉白猫是欧拉的微型轿车，避震是舒适取向，底盘在路面不平比较稳。进入车内算是有点不足，坐够人如同挤地铁，动力表现尚算可以，80以下问题不大，中高速也不是很差，买车后的支出少抽两包烟就好。各种的功能只是少了一小部分，可以满足基本驾驶。
5、欧拉黑猫
欧拉黑猫整车设计的独有风格，让人想到张国荣的歌“我是我，多么特别的我”；而装配的独享ME纯电平台与优质三电彰显欧拉黑猫的精良装配，让人放心的续航随时都能够来场说走就走的小旅行，欧拉黑猫不是很好的说明了当下充满蓬勃朝气的生机吗？现在要想小伙子“种草”难度还是挺大的，只能说“欧拉非常棒”。
10万左右的新能源车：
1、名爵EZS纯电动
对于名爵EZS纯电车型，发布会最吸引的媒体的亮点是名爵EZS纯电动50km/h只需要2.8秒的成绩，这样的加速成绩几乎把同级别车型全都甩在脑后，作为一款国内首款满足欧洲标准，并且将会销往欧洲的电动车，加上低于15万的补贴后售价，在同级别车型当中还是具有一定的优势。
2、北京EU5
北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气；同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。
3、东风本田X-NV
口碑最好的日系车（10款最经典的日系车，每一款都有故事，每一款都无可替代） ♂
口碑最好的日系车（10款最经典的日系车，每一款都有故事，每一款都无可替代）- 10款最经典的日系车，每一款都有故事，每一款都无可替代
- 日系车、德系车、美系车、韩系车，口碑最好的是哪个呢
虽然日本只是一个面积仅37.8万平方千米的岛国，甚至还不如我国的云南省面积大，但是却有着非常先进的汽车工业。无论是家用轿车、SUV车型、MPV车型甚至是跑车，几乎都是他们的强项。日系车的质量以及在全球的地位毋庸置疑，就连号称车轮上国家的美国，也几乎成了日系车的天下。日系车都有哪些最为经典的车型呢?
丰田兰德酷路泽
丰田越野车的可靠性和耐用性已经到了令人发指的地步，这也是为何我国环境恶劣的高原地区，丰田越野车随处可见。最具有代表性的就是兰德酷路泽，它的越野装备虽说不是同级中最先进的，但是它在保证越野能力的情况下，还兼顾了城市行驶的舒适性，这是非常难得的。丰田兰德酷路泽作为一款百万级的SUV，尽管在逼格上不如宝马X5、奥迪Q7和保时捷卡宴，但是凭借着自身的性能，也有着庞大的保有量。
三菱帕杰罗
三菱帕杰罗作为丰田普拉多最大的竞争对手，从1982年诞生以来，只推出了4代，属于产品周期较长的车型，现款车型也已经服役了10年以上，但是其强悍的性能表现依旧无法被超越。现款帕杰罗配备了三菱的第二代“超选四驱“系统，在时速100km/h以下，可以任意的切换两驱和四驱。帕杰罗的最小离地间隙达到了235mm，空驶最大离地间隙达到了330mm，在同级中无出其右。遗憾的帕杰罗不会再继续更新，并且2019年已经在日本本土停产。
丰田埃尔法
丰田在日本本土所推出的低配埃尔法的确扮演着家用车的角色，但是在全球其他市场，埃尔法的定位都是一款顶级的豪华MPV。丰田不仅通过用大量的真皮包裹、实木装饰、厚实的地毯和炫彩的氛围灯来营造视觉上的高档感，其配备的Ottoman座椅更是将第二排的乘坐舒适度提升至了无可挑剔的地步。埃尔法自身强大的产品力令它在同级中找不到任何的竞争对手，就连曾经打算与之叫板的日产贵士也早已败下阵来。
日产GT-R
GT-R堪称是日本的国宝级跑车，曾在1969年至1972年间创下50场不败纪录，因此成为了性能车迷心中的战神。GT-R凭借着不俗的性能表现和更加实惠的市场价格，被年轻消费者所青睐。GT-R搭载的一款排量仅为3.8L的V6双涡轮增压发动机，却压榨出了600马力，峰值扭矩达到了652牛·米，匹配6速双离合变速箱，百公里加速仅为2.7秒。
三菱LANCER?EVOLUTION
1992年，为了达到WRC比赛规定，三菱推出了第一代LANCER?EVOLUTION。让三菱没想到的是，这款整备质量仅1238kg，而最大输出功率达247马力的紧凑型车一经上市便被抢购一空。自此，三菱EVO开始了真正的进化之旅。在1992-2007年这15年间，EVO，征战了世界各地大小规模的拉力比赛并获得了各种级别的荣誉。同时，量产版本车型则凭借优良的综合性能、深不可测的改装潜力，受到了全世界无数性能车玩家的追捧和喜爱。
本田思域Type?R
每一个本田的粉丝都有一个“TYPE?R梦“，红色的本田标志和发动机才是开启一切快乐和狂热的源泉。初代的思域TYPE?R车型诞生于1997年，由第六代思域的两厢高性能版车型强化而来。作为本田TYPE?R产品序列，唯一保留下来的车型，第五代思域TYPE?R一度成为纽格柏林北环赛道的最快前驱车。这款2.0T?VTEC涡轮增压发动机，最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米，这一参数足以傲视群雄，0-100km/h加速时间仅为5.7秒，极速可达272km/h。
丰田皇?
丰田皇冠作为老一辈人心中豪华车的标杆，其市场地位和用户口碑都远远超过了同期其他车型。直至2005年第十二代丰田皇冠国产之后，依旧将宝马5系和奥迪A6定为了最大的竞争对手。此时可谓是丰田皇冠最为鼎盛的时期，其第十二代车型也被誉为皇冠史上最经典的一代。尽管之后的第十三代车型又在现有基础上进行了改进和优化，外观更加的典雅、豪华。可经典永远无法被超越，再加上竞争对手的更新换代，第十三代皇冠走上的车型史上新的拐点。
马自达阿特兹
2003年马自达6正式在国内推出，它的出现颠覆了消费者对中型轿车中庸、商务的固有印象。在那个中型车不多的年代，马自达6超前的外观设计良好的操控性能，给人带来的惊艳感丝毫不逊于任何一台超跑，甚至是被称为“弯道之王“。目前在售的阿特兹，虽然乘坐空间上依旧不能和主打商务用途的车型相提并论。但是优秀的燃油表现、行云流水版的操控性能和极为聪明的动力系统，令它的粉丝欲罢不能。
丰田普锐斯
丰田普锐斯因为较高的售价，在国内一直处于不温不火的状态，但是在海外市场上却有着非常优秀的表现。在1997年，丰田将全世界第一款混合动力量产车PRIUS普锐斯推向市场。截至2019年底，丰田的混动产品在全球销量已经超过1200万，占据全球混合动力市场九成。随着卡罗拉双擎的国产，国内消费者也可以用相对低廉的价格，享受混动车型的魅力。
本田飞度
本田飞度在国内极高的保值率，总是给人一种『这价格还不如买新车』的错觉，这让那些竞争对手情何以堪?用丧心病狂来形容毫不为过。对于家庭用户而言，本田飞度灵活多变的车内空间，出色的燃油经济性和可靠的口碑，赢得了消费者的认可。而在改装圈，本田飞度巨大的改装潜力，令它拥有了叫板钢炮的能力。飞度可以说是谈情怀有情怀，谈性能有性能。
这些堪称是日系最有代表性的车型中，大部分的国人都非常的熟悉，当然日本本土的K-car排除在外。日系的越野车有兰德酷路泽、帕杰罗和途乐这些经典车型;MPV中有塞纳、埃尔法、贵士和奥德赛;就连性能车都有思域Type?R、LANCER?EVO、斯巴鲁WRX这些典型的代表。不得不承认日本汽车工业的水平，还有很多值得我们学习的地方。
什么要先说日系车呢。因为生在广东～日系车居多，对日系的了解也相对多一点，日系的优点固然是耐用性，因为曾经跟丰田的工程师聊过，他透露说，他们在挑选材料的时候会选择最耐用的那一个，所以在胶套等方面的耐用性上，日系车确实是比德系，美系耐用的。
接着说说德系，说到德系想到的就是操控，因为在欧洲，几乎所有的有人居住的地方都有道路，而且那个道路状况绝对是百分之九十八比天朝的省道强的，所以人们自然而然的喜欢开快车，所以车子的操控要好，既提高了高速稳定性又可以带来乐趣，何乐而不为呢，所以德系在选材料的时候适选择有一定韧性的，但是耐久度一般的材料～固然德系操控隔音和底盘的滤震会比较好。
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