全球鹰熊猫自动挡（吉利熊猫自动挡速度30就不往上走了怎么回事） ♂
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试一下在开之前预热半小时再挂挡开，能开就是齿轮变速箱出问题了。
第一，检查下手刹有没有松掉
第二，如果加油门可以走检查下变速箱油够不够，
第三，如果加油门也不走，那变速箱有毛病了。
吉利熊猫是2008年11月正式上市的安全精品小车，也是吉利全球鹰品牌首款车型，按四星级安全标准设计，采用时尚的“工程仿生”手法设计，秉承small小的、special特别的、safe安全的3S研发理念。
6款最便宜自动挡小型车推荐 好开又实用
最便宜自动挡小型车之一：全球鹰自由舰
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最便宜自动挡小型车之五：全球鹰熊猫
最便宜自动挡小型车之六：长安奔奔Mini
熊猫没有cross，所谓的cross，其实实际名称是GX2系列。
有人爱称功夫熊猫，很有趣。
这个车1.3舒适配置的报价在50800左右
1.5的要贵一些，不过一般都是买这个1.3手动舒适的多，
自动挡我记得是56000多
全球鹰的基本介绍 ♂
全球鹰的基本介绍
- 全球鹰的基本介绍
- 请介绍一下美国的全球鹰战机
- 美国全球鹰无人侦察机性能有什么特点
- 世界上航程最远的战斗机是什么型号
- 美国RQ-4A全球鹰无人机的性能优点
- RQ-4A“全球鹰”的结构介绍
- 全球鹰的性能参数
- 美国RQ-4A全球鹰无人机的介绍
商品名称：
飞行高度： 约12米
遥控距离： 约12米
飞行时间：约6-8分钟
飞机色彩：红色.
适合年龄：12岁以上
充电要求：产品配有一条USB充电线，遥控器内置一条充电线
·遥控器装上电池，开关打开指示灯为红色，接上飞机充电，指示灯转为绿色，充满电指示灯恢复红色。充电时飞机开关关闭，遥控器开关打开。充电20分钟左右。
·USB充电，充电线接上电脑，接口处灯光闪烁，接上飞机充电后灯长亮，充满电灯光熄灭。充电时飞机开关关闭。充电45分钟左右。
产品配件： 成品飞机一架，遥控器一个，彩色包装盒一个，USB充电线一条，机身有附送充电电池，说明书一份，尾翼一片
产品包装： 礼品盒包装（送礼佳品） 产品材质： ABS环保塑料、电子器件、机身烤漆处理
使用电池： 机身3.7V 100mAh锂电池/遥控器使用6节5号电池（需自备）
包装重量： 约1KG
“斯罗普·格鲁曼公司的RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。作为“高空持久性先进概念技术验证”(ACTD)计划的一部分，包括“全球鹰”和“暗星”两个部分在内的“全球鹰”计划于1995年启动。
原型机曾坠毁
“全球鹰”于1998年2月首飞，在ACTD计划执行期内完成了58个起降，共719.4小时飞行。
1999年3月第二号原型机坠毁，携带的专门为“全球鹰”设计的侦察传感器系统毁坏；1999年12月，三号机在跑道滑跑时出现事故，毁坏了另外一个传感器系统。因此在之后的试飞中，没有加装电子/红外传感器系统。但测试了单独的合成孔径侦察雷达，并获得了侦察影像。
2000年3月试飞继续，6月一个完整的“全球鹰”系统重新部署到了爱德华兹空军基地。
2001年4月22日，“全球鹰”完成了从美国到澳大利亚的越洋飞行创举。要知道，既便是有人驾驶的飞机，也只有其中少数能够跨越太平洋，如大型民航客机。这是无人机首次完成这样的壮举。
飞行距离远也使得“全球鹰”可以逗留在某个目标的上空长达42个小时，以便连续不断的进行监视。“全球鹰”的地面站和支援舱可使用一架C-5或两架C-17运送，“全球鹰”本身则不需要空运，因为其转场航程达25002千米，续航时间38小时，能飞到任何需要的目的地。
基本性能参数
“全球鹰”机身长13.5米，高4.62米，翼展35.4米，最大起飞重量11622千克。翼展和波音737相近，因此“全球鹰”是一种巨大的无人机。
“全球鹰” 机载燃料超过7吨，最大航程可达25945千米，自主飞行时间长达41小时，可以完成跨洲际飞行。可在距发射区5556千米的范围内活动，可在目标区上空18288米处停留24小时。
飞行控制系统采用GPS全球定位系统和惯性导航系统，可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。
RQ-4A在2001年4月进行的飞行试验中，达到了19850米的飞行高度，并打破了喷气动力无人机续航31.5小时的任务飞行记录。这项记录曾经是Compass Cope-R无人机保持了26年之久的世界记录。
“全球鹰”可同时携带光电、红外传感系统和合成孔径雷达。光电传感器工作在0.4到0.8微米波段，红外传感器在3.6到5微米波段。光电系统包括第三代红外传感器和一个柯达(KODAK)数字式电耦合器件(CCD)。合成孔径雷达具有一个X波段、600MHZ、3.5千瓦峰值的活动目标指示器。该雷达获取的条幅式侦察照片可精确到1米，定点侦察照片可精确到0.30米。对以每小时20到200千米行驶的地面移动目标，可精确到7千米。一次任务飞行中，“全球鹰”既可进行大范围雷达搜索，又可提供7.4万平方千米范围内的光电/红外图像，目标定位的圆误差概率最小可达20米。装有1.2米直径天线的合成孔径雷达能穿透云雨等障碍，能连续的监视运动的目标。
“全球鹰”更先进的优点是，它能与现有的联合部署智能支援系统(JDISS)和全球指挥控制系统(GCCS)联结，图像能直接而实时的传给指挥官实用，用于指示目标、预警、快速攻击与再攻击、战斗评估。RQ-4A还可以适应陆海空军不同的通信控制系统。既可进行宽带卫星通信，又可进行视距数据传输通信。宽带通信系统可达到274MB/秒的传输速率，但目前尚未得到支持。Ku波段的卫星通信系统则可达到50MB/秒。另外机上装有备份的数据链。
每架“全球鹰”造价约5,100万美元。由于美空军准备再购买66架，单价可望降到 2,000万美元左右。相比之下U-2每架造价超过5,200万美元。
“全球鹰”的缺点
“全球鹰”也有着不少缺点。其飞行时速只有644千米/小时，难以逃脱高速战斗机的追击；喷气发动机仍会产生少量红外辐射信号。正因如此，“全球鹰”装备了红外诱饵弹。“全球鹰”有效载荷只有900千克，携带装备的能力非常有限。
“全球鹰”机身长13.5米，高4.62米，翼展35.4米，最大起飞重量11622千克。翼展和一架中型客机相近，因此“全球鹰”是一种巨大的无人机。
“全球鹰”机载燃料超过7吨，最大航程可达25945千米，自主飞行时间长达41小时，可以完成跨洲际飞行。可在距发射区5556千米的范围内活动，可在目标区上空18288米处停留24小时。
一、无人机：世界上航程最远的无人战斗机是诺斯罗普·格鲁曼公司的RQ-4A“全球鹰”，型号为lobal Hawk 全球鹰。
1、基本概况：“全球鹰”机身长13.5米，高4.62米，翼展35.4米，最大起飞重量11622千克。翼展和波音747相近，因此“全球鹰”是一种巨大的无人机。“全球鹰” 机载燃料超过7吨，最大航程可达25945千米，自主飞行时间长达41小时，可以完成跨洲际飞行。可在距发射区5556千米的范围内活动，可在目标区上空18288米处停留24小时。飞行控制系统采用GPS全球定位系统和惯性导航系统，可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。
2、越洋飞行：2001年4月22日，“全球鹰”完成了从美国到澳大利亚的越洋飞行创举。要知道，既便是有人驾驶的飞机，也只有其中少数能够跨越太平洋，如大型民航客机。这是无人机首次完成这样的壮举。飞行距离远也使得“全球鹰”可以逗留在某个目标的上空长达42个小时，以便连续不断的进行监视。“全球鹰”的地面站和支援舱可使用一架C-5或两架C-17运送，“全球鹰”本身则不需要空运，因为其转场航程达25002千米，续航时间38小时，能飞到任何需要的目的地。
3、世界纪录：RQ-4A在2001年4月进行的飞行试验中，达到了19850米的飞行高度，并打破了喷气动力无人机续航31.5小时的任务飞行记录。这项记录曾经是Compass Cope-R无人机保持了26年之久的世界记录。
二、载人机：世界上航程最远的载人战斗机是F-22“猛禽”（英语：F-22 Raptor），这是由美国洛克希德·马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机。F-22是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。
1、基本概况：F-22的机长为18.90米，翼展13.56米，机高5.08米，翼面积78.04平方米，空重19,700公斤， 最大起飞重量38,000公斤，动力系统为2× 普惠F119-PW-100涡扇发动机，推力为2×104千牛、2×156千牛（加力），最大速度为2.25 马赫（1500英里/小时，2410公里/小时），航程为1,600海里（1,840公里，2,960公里）。
2、结构特点：F-22水平面上为高梯形机翼搭配一体化尾翼的综合气动力外型，包括彼此隔开很宽和并朝外倾斜的带方向舵型垂直尾翼，且水平安定面直接靠近机翼布置。
按照技术标准（小反射外形、吸收无线电波材料、用无线电电子对抗器材和小辐射的机载无线电电子设备装备战斗机，其设计最小雷达反射面为0.005-0.01平方米左右）。在机体上还广泛使用热加工塑胶（12%）和人造纤维（10%）的聚合复合材料（KM）。在量产机上使用复合材料（KM）的比例（按重量）更将达35%。两侧翼下菱形截面发动机进气道为不可调节的进气发动机压气机冷壁进气道呈S形通道。发动机二维向量喷嘴，有固定的侧壁和调节喷管横截面积；及可俯仰±20°角的可动上下调节板以偏转推力方向。
1．体积庞大，飞行能力强
“全球鹰”机身长13.4米，高4.62米，翼展35.4米，最大飞行速度644千米/小时，最大飞行高度19810米， 最大起飞重量11610千克。“全球鹰”机载燃料超过7000千克，航程可达25000千米，自主飞行时间长达36小时，可以完成跨洲际飞行。“全球鹰”可在目标区上空18300米处停留24小时进行侦察，而U-2侦察机在目标上空仅能停留10小时。“全球鹰”无人侦察机采用惯性制导加“全球定位系统”（GPS）制导来进行自主导航，能自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。通过卫星链路，可自动将无人机的飞行状态数据发送到地面任务控制单元。
2001年4月22日，一架“全球鹰”从美国加利福尼亚空军基地起飞，全程实施遥控操作，经过22.5个小时的连续飞行，降落在澳大利亚阿德莱德附近的艾钦瓦勒皇家空军基地，总航程达12000千米（相当绕地球1/4周），成为世界上第一架成功飞越太平洋的无人机。在飞行途中还试验了机上传感器的海上工作方式，并试验了与澳方联合研制的图像发送装置。
2．机载设备先进，侦察能力强
“全球鹰”可携带光电、红外传感器系统以及合成孔径雷达等多种传感器。光电传感器重100千克，工作在0.4～0.8微米的可见光波段；红外传感器工作在3.6～5.0微米的中波红外波段；合成孔径雷达工作在X波段，重量为290千克。在一次任务飞行中，“全球鹰”既可进行大范围雷达搜索，又可提供7.4万平方千米范围内的目标光电/红外图像。在将近两万米的高空，合成孔径雷达获取的条幅式侦察照片精度达到1米，定点侦察照片可达到0.30米。对20～200千米/小时行驶的地面移动目标，可精确到7米。装有1.2米直径天线的合成孔径雷达能在将近两万米的高度穿透云雨、沙尘暴等障碍，连续监视运动目标，准确识别地面各种飞机、导弹和车辆的类型，故有“大气层内侦察卫星”之称。
3．数据传输系统先进，可实时传输信息
“全球鹰”更先进之处在于，它能与现有的“联合可部署智能支援系统”（JDISS）和“全球指挥控制系统”（GCCS）联接，图像能直接而实时地传送给指挥官使用，用于指示目标、预警、快速攻击、战斗评估与再攻击。“全球鹰”还可以适应陆、海、空军不同的通信控制系统，既可进行卫星通信，又可进行视距数据传输通信。宽带通信系统的传输速率为274兆比特/秒，Ku波段的卫星通信系统的传输速率则可达50兆比特/秒。另外，机上装有备份的数据链。在2001年4月进行的试验中，“全球鹰”直接将雷达图像传送到美陆军战术情报系统和美海军“华盛顿”号航空母舰上的海军终端，随后又横跨大西洋到葡萄牙侦察欧洲大陆及马德拉群岛上的目标，这些图像均通过设在英国的联合分析中心传送到北约的大西洋最高盟军司令部，经过处理后的情报又传给战区指挥员，供随后的两栖登陆演习使用。
“全球鹰”机身长13.5米，高4.62米，翼展35.4米，最大起飞重量11622千克。翼展和波音747相近，因此“全球鹰”是一种巨大的无人机。“全球鹰” 机载燃料超过7吨，最大航程可达25945千米，自主飞行时间长达41小时，可以完成跨洲际飞行。可在距发射区5556千米的范围内活动，可在目标区上空18288米处停留24小时。飞行控制系统采用GPS全球定位系统和惯性导航系统，可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。
The Global Hawk is 44.4 ft. long, 15.2 ft height, wingspan 116.2 ft., Weight 25,600 lbs. The wingspan is similiar to the Boeing 747, so it is a very large UAV. It can carry over 7t fuel, maxium range 25945km, and is able to self-control over-continent flight for 41 hours. In another word, it can fly to 5556km away from the base, stay there for 24 hours 60000ft high. The flight control system contains GPS & INS, which insured auto takeoff & landing, as well as the whole flight process.
德国装备的全球鹰：
德国即将装备的“全球鹰”，与美国型号有少许区别
“全球鹰”可同时携带光电、红外传感系统和合成孔径雷达。光电传感器工作在0.4到0.8微米波段，红外传感器在3.6到5微米波段。光电系统包括第三代红外传感器和一个柯达(KODAK)数字式电耦合器件(CCD)。合成孔径雷达具有一个X波段、600MHZ、3.5千瓦峰值的活动目标指示器。该雷达获取的条幅式侦察照片可精确到1米，定点侦察照片可精确到0.30米。对以每小时20到200千米行驶的地面移动目标，可精确到7千米。一次任务飞行中，“全球鹰”既可进行大范围雷达搜索，又可提供7.4万平方千米范围内的光电/红外图像，目标定位的圆误差概率最小可达20米。装有1.2米直径天线的合成孔径雷达能穿透云雨等障碍，能连续的监视运动的目标。
The more advanced advantage of the Global Hawk is that linked with systems such as the Joint Deployable Intelligence Support System (JDISS) and the Global Command and Control System (GCCS), imagery may be transferred NRT to the operational commander for immediate use, such as targeting, warning, fast attack & re-attack and combat evaluation. And the RQ-4A is capable to fit for different communicaion and control systems of Army, Airforce or Navy. It can use broadband satellite communication as well as the line-of-sight data transmission. The broadband system is good support up to 274 megabits per second, but not currently supported, and 50 megabits per second by a Ku band SATCOM. Global Hawk also carries back-up datalinks.
长13.4m，翼展35.5m，最大起飞重量11610kg，最大载油量6577kg，有效载荷900kg。一台涡扇发动机置于机身上方，最大飞行速度740km/h，巡航速度635km/h，航程26000km，续航时间42h。可从美国本土起飞到达全球任何地点进行侦察，或者在距基地5500km的目标上空连续侦察监视24h，然后返回基地。机上载有合成孔径雷达、电视摄像机、红外探测器三种侦察设备，以及防御性电子对抗装备和数字通信设备。合成孔径雷达的探测距离范围为20～200km，能在一天当中监视1.374×105km2的面积，图像分辨率为0.9m，可区分小汽车和卡车；或者对1900个2km×2km的可疑地区进行仔细观察，图像分辨率为0.3m，能区分静止目标和活动目标。电视摄像机用于对目标拍照，图像分辨率接近照相底片的水平。红外探测器可发现伪装目标，分辨出活动目标和静止目标。侦察设备所获得的目标图像通过卫星通信或微波接力通信，以50Mb/s的速率实时传输到地面站，经过信息处理，把情报发送给战区或战场指挥中心，为指挥官进行决策或战场毁伤评估提供情报。
“全球鹰”于1998年2月首飞，在actd计划执行期内完成了58个起降，共719.4小时飞行。1999年3月第二号原型机坠毁，携带的专门为“全球鹰”设计的侦察传感器系统毁坏；1999年12月，三号机在跑道滑跑时出现事故，毁坏了另外一个传感器系统。因此在之后的试飞中，没有加装电
全球鹰无人侦察机 精彩图片(19张)
子/红外传感器系统。但测试了单独的合成孔径侦察雷达，并获得了侦察影像。2000年3月试飞继续，6月一个完整的“全球鹰”系统重新部署到了爱德华兹空军基地。
研制国家：美国
型号： global hawk 全球鹰
研制单位：诺斯罗普·格鲁门公司
造价：完整的全球鹰约4800万美元，加上研发费用为7000万美元
现状： 现役
RQ-4A全球鹰无人机（英语：Global Hawk）是诺斯洛普·格鲁门公司（Northrop Grumman）的无人飞机（UAV）产品。服役于美国空军。RQ-4A全球鹰无人机于1998年2月首飞，在ACTD计划执行期内完成了58个起降，共719.4小时飞行。“全球鹰”最大飞行速度740km/h，巡航速度635km/h，航程26000km，续航时间42h。可从美国本土起飞到达全球任何地点进行侦察。机上载有合成孔径雷达、电视摄像机、红外探测器三种侦察设备，以及防御性电子对抗装备和数字通信设备。
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全球鹰的远景？全球鹰远景车怎么样 ♂
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2011年9月8日，悬挂全球鹰标志的新远景正式上市，本次上市的新远景共推1个排量3款车型，分别是标准型、舒适型、天窗版。售价区间为5.68-6.68万。
主要目标人群：购车预算8万元以内，用车兼具家用及一定商务需求，对车型外形及做工有较高期望值。 主要卖点： ●外观设计比较时尚、大气
●新增带有DVVT技术的1.5L发动机，动力较为强劲 外观：改动主要集中在前脸中网部分
全球鹰新远景相比老款，主要的变化在于前脸中网部分，其余有细微调整。由于车身结构没有变动，新远景的车身尺寸依旧为4602X1725X1485（mm），轴距为2602mm。 内饰：取消仿桃木设计，中控布局和设计更加年轻
内饰方面，全球鹰新远景采用深浅双色搭配，取消掉老款桃木装饰框的设计，而中控面板按钮布局也发生变化。中控材质依旧以硬质塑料为主，不过表面的纹理处理提升了质感，门板内侧采用仿皮质材料覆盖，提升舒适度。
动力：搭载DVVT技术的1.5L发动机
本次上市的新远景搭载吉利自主研发的DVVT发动机，最大功率：78kW/6000rpm，最大扭矩：140N.m/4000-4400rpm。与之前远景搭载的1.5升CVVT发动机相比，最大扭矩提高了5N.m。而出现峰值扭矩的转速也相应下降了800转。
你还真问对人了，我就是
全球鹰新远景
的车主，首先从外观设计上，
远景非常大气，长度4600多，轴距2600，空间非常宽敞，油耗么，非常低平均六个油，城乡跑，跑长途，别超过一百三一百二的跑就行，很省油，我最快跑过200迈（不推荐），dvvt发动机爆发力非常强悍，2000转5档位，轻松八十迈，
c30做不到这一点，
比亚迪f3就不推荐了，那车没个开，开一年就报废了，我同事开的远景都五六年了，状态还非常好，
比亚迪一年就报废，下面再说一下安全性，虽然新远景没有配备气囊，但是网上确实有远景记录，一辆远景和火车撞上了，车主安然无恙，防撞钢梁非常结实，所以安全性也非常好，比其他竞争品牌都好，价格问题么，我买的时候贵，dvvt舒适59800不过也算可以了，毕竟这个价位的这个车型的，性价比最高了，第二就是新远景底盘，这个底盘非常好，高度够，舒适度好，路感好，还有一点，新远景隔音效果是非常好的，不属于合资十万二十万的车，要是把内饰换一下，把车标换了，你绝对会认为是合资车，我单位的同事开合资的牌子的车，走过一片地牛粪味进来了，可想而知啊，另外，你要是新手的话可以考虑金刚，
2011年9月8日，悬挂全球鹰标志的新远景正式上市，本次上市的新远景共推1个排量3款车型，分别是标准型、舒适型、天窗版。售价区间为5.68-6.68万。 主要目标人群：购车预算8万元以内，用车兼具家用及一定商务需求，对车型外形及做工有较高期望值。 主要卖点： ●外观设计比较时尚、大气 ●新增带有DVVT技术的1.5L发动机，动力较为强劲 外观：改动主要集中在前脸中网部分 全球鹰新远景相比老款，主要的变化在于前脸中网部分，其余有细微调整。由于车身结构没有变动，新远景的车身尺寸依旧为4602X1725X1485（mm），轴距为2602mm。 内饰：取消仿桃木设计，中控布局和设计更加年轻 内饰方面，全球鹰新远景采用深浅双色搭配，取消掉老款桃木装饰框的设计，而中控面板按钮布局也发生变化。中控材质依旧以硬质塑料为主，不过表面的纹理处理提升了质感，门板内侧采用仿皮质材料覆盖，提升舒适度。 动力：搭载DVVT技术的1.5L发动机 本次上市的新远景搭载吉利自主研发的DVVT发动机，最大功率：78kW/6000rpm，最大扭矩：140N.m/4000-4400rpm。与之前远景搭载的1.5升CVVT发动机相比，最大扭矩提高了5N.m。而出现峰值扭矩的转速也相应下降了800转。
有两种解除方式：
第一种方法是，先打开后厢盖，关上并锁上所有车门，10秒内插入拔出点火钥匙6次以上，即可将遥控器内储存的ID清除，再使用门内把手，手动开关上锁驾驶侧门，压下遥控器上的“上锁”按钮一次，即可输入ID至电脑内，最后打开驾驶侧车门，以中断ID输入模式。
第二种方法是，先拆下遥控器电池，按下遥控器上的“上锁”按钮一次，再装回遥控器电池，然后关上并锁上所有车门，在10秒内插入拔出点火钥匙6次以上，此动作将清除所有遥控电脑的所有原始号码（ID），同时超车灯会闪两次；接着将钥匙转到“ACC”位置，压下遥控器上面的“上锁”按钮一次，同时遥控电脑会记忆此遥控的ID，然后打开驾驶员侧车门，以中断ID输入模式。
省油
室内空间够大
家庭适用
外观大气
发动机声音小
避震算可以
驾驶和乘坐舒适
售后服务不够好
倒档有时难进
室内隔音不够好
室内装饰做工不够精细（塑料感强）
驾驶座椅没有升降功能
前防雾灯容易烧
尊爵黑在夜间有灯光照明下能看到底漆
副驾驶脚下有时有滴水现象
起伏路时感觉方向盘有颤抖
总体来说
吉利远景还算不错的
相对与同级别的车
或者其他的国产车来讲
远景更胜一筹
之所以选择远景
就是因为相信吉利公司的承诺
希望吉利公司能够在车友使用后指出的缺点上改进
省油 室内空间够大 家庭适用 外观大气 发动机声音小 避震算可以 驾驶和乘坐舒适 售后服务不够好 倒档有时难进 室内隔音不够好 室内装饰做工不够精细（塑料感强） 驾驶座椅没有升降功能 前防雾灯容易烧 尊爵黑在夜间有灯光照明下能看到底漆 副驾驶脚下有时有滴水现象 起伏路时感觉方向盘有颤抖 总体来说 吉利远景还算不错的 相对与同级别的车 或者其他的国产车来讲 远景更胜一筹 之所以选择远景 就是因为相信吉利公司的承诺 希望吉利公司能够在车友使用后指出的缺点上改进
是
远景的防盗盒一般转向管柱旁边 有一个黑色盒子 如果是新款车都集成在车身控制器内部。汽车防盗系统是一套防止汽车被偷盗，非法移动和防止车内的物品丢失的系统。
当前按照结构可以分为三种：机械式、电子式和网络式。
其中，机械式防盗系统已经被淘汰，比方向盘锁、车轮锁、转向柱锁等，现今大部分轿车采用的是电子式防盗系统，而网络式防盗系统是未来发展的趋势。
电子式防盗系统也称为遥控防盗系统，一般由主机（防盗控制单元ECU）、感应传感器、门控开关、报警装置、指示灯和遥控器（车钥匙）组成。
吉利远景是吉利首款中级商务家轿，体现风尚享受和安全感。标志着吉利汽车一个全新时代开始，刷洗了中国中级轿车史上的性价比底线。
全球鹰远景于2014年11月20日广州上市，该车型采用最新家族设计风格 ，产品形象全面超越，是既符合时尚潮流，又能满足理性价值享受的理享家轿。全新配备的1.3T GeTec涡轮增压发动机，最大功率输出98kw，最大扭矩185Nm，同级别中升功率、升扭矩最大，强劲动力，点燃追逐幸福的澎湃激情。
一、上市时间不同
1、吉利远景：上市时间为2017年11月9日。
2、全球鹰GC7：于2011年正式上市。
二、外观特点不同
1、吉利远景：全新远景整体造型采用吉利家族式设计风格，采用吉利家族式水滴回纹涟漪格栅，搭配刀锋式引擎盖和鲨鱼嘴状下格栅。采用了远近光一体式前大灯，同时灯眉与格栅采用一体式融合设计。
2、全球鹰GC7：全球鹰GC7的侧面线条简洁，平直的腰线贯穿了它的车体使其车身看起来更显修长，而在车侧底部则有一条延后轮眉上翘的线条设计，从而为其带来了一种立体感。
三、车载设计不同
1、吉利远景：ABS EBD是全车系标准配备，可据车辆的各种行驶状态，最佳分配四轮制动力，从而确保优良的制动性能。同时配备多项科技安全配备，双安全气囊、预紧限力式安全带、安全带未系警告灯、2探头倒车雷达和4探头驻车雷达、双防盗系统等全面提升整车安全性。
2、全球鹰GC7：全球鹰GC7的下保险杠中央设计的进气口采用倒U型设计，中央贯穿的线条并未加入镀铬装饰，不过与车身采用了同样的颜色，视觉效果更加简洁。在保险杠的两侧各有一个凹面设计，而前雾灯则集成在内，而这个凹面的设计则更突出了前雾灯的精致感。
参考资料来源：
百度百科-吉利远景
百度百科-全球鹰GC7
全球鹰自由舰1.0的多少钱啊好不好啊 ♂
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从网上看看价格然后减去6000元，现在好像吉利的小车都能优惠到6000，看你能不能把价格谈下来了，如果谈不下来那说明本事没到家，一般4s上来会给你说优惠3000。其实不建议你买1.0的车！夏天的时候带空调很不给力。和熊猫一样的机器三缸的！最好是买1.3的！
自由舰这车皮实，有些不疼不痒的小毛病但是现在好像好多了。吉利现在造车越来越对得起观众了！好像自由舰当年被誉为新三样，顶替了富康的位置，你就知道这车有多经久耐用了吧！
吉利集团与韩国大宇国际株式会社联合开发的自由舰，是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶，堪称吉利自
主品牌的高科技精品；
卓越的安全保障性能：
自由舰结构先进、配置高档、安全可靠，其最值得称道的28项立体安全护卫系统为车主提供了一个非凡的安全环境！
吉利打造“国民车”的造车理念：
吉利作为中国一大民族品牌，理念是“为中国的老百姓造车”，而自由舰就是这一造车理念最充分的体现，它无论是价格还
是节能、环保、安全等方面，都能完全符合国民消费需求的产品。
黄金排量：
黄金排量：针对目前家庭轿车的主要购买力，推出了1.3L/1.5L/1.6L三种排量车型，并且根据车主的具体需求，细化为7个车型，最低仅售49800元，可谓是安全与价格兼顾的家庭轿车。
自信安全：国际同步的造车安全理念
自由奔放：欧式时尚的外观设计潮流
自在享受：科技智能配置与精致内装
自立自强：优异性能与高经济的表现
自然天成：倾力打造环保型绿色轿车
不错，便宜耐用，保养修理方便，但比起改款前的自由舰来说减配的太厉害，雾灯，后排阅读灯，电动后视镜加热，防擦条，发送机隔热棉，后备箱隔音棉，统统没了
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