评测2020款英菲尼迪QX60（进口）顶配车型，实际表现到底如何？-94汽车网

评测2020款英菲尼迪QX60（进口）顶配车型，实际表现到底如何？

五十多万的预算想买豪华中大级SUV，沃尔沃XC90相信是不少朋友的选择对象之一，虽然没有BBA的认可度，但安全性出众、性价比较高成为了自身的闪光点。而今天要说的是另一款豪华中大级SUV，同样也是高性价比的代表，它就是英菲尼迪QX60（进口）(图片|配置|询价)。

本次评测的车型为QX60（进口）2020款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能型，官方指导价为56.98万元，也是2020款英菲尼迪QX60（进口）的顶配版本。随着国产版本的上市，进口版本也有着一定的终端优惠，因此英菲尼迪QX60（进口）顶配性价比更高。

前脸方面，虽然没有太多的时尚运动气息，但高大的车身布局，依旧符合豪华中大级SUV的定位。家族标志性的镀铬前进气格栅，搭配肌肉感十足的隆起机舱盖，其气势并不会让潜在消费者失望。大灯配置上，远近光大灯采用氙气光源，虽然没有LED大灯上档次，但好在照明效果还算不错。

在我们很多朋友的认知中，块头大就是面子足、档次高的象征，很显然，这款英菲尼迪QX60（进口）能够很好满足我们的需求。尤其是车身侧面，给人的第一感觉就像是威猛先生，而且流畅的线条设计，营造出很强的修长大气氛围。长宽高分别为5094/1960/1745mm，无疑符合中大级SUV的定位。

至于车尾部分，其实和前脸设计一样都有着很高的辨识度，只不过在当下市场中，英菲尼迪QX60（进口）的造型设计并没有那么突出。得益于将近2米的车宽，整体看起来十分敦实，但缺少主流消费者喜欢的双边双出排气，对比侧面设计显得有些低调内敛。

当我们坐进车内看到英菲尼迪QX60（进口）内饰的时候，估计有些看官会和10年前的车型联系在一起。没错，虽然是环抱式的中控布局，且采用实木装饰板和大面积软质材料包裹，真正接触的时候，能够感受到实实在在的豪华，但随着如今双联屏成为潮流的现状，显然缺少了这个级别该有的科技前卫感。当然对于喜欢老车的朋友来说，英菲尼迪QX60（进口）这一实木的风格还是很符合胃口的。

在之前评测2020款英菲尼迪（进口）低配车型的时候，配置表现并不优秀，甚至很难对得起豪华中大级SUV的身份，就这款顶配版本来看，好在是做到了相对均衡。毕竟装配了车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、全速自适应巡航在内的主动安全配置，能够实现L2级辅助驾驶。并且大块头该有的全景影像也应用其中，能够让我们在城市中更放心行驶。不过主要槽点还是在于车机系统上，虽然有8英寸液晶显示屏，但缺少车联网和手机互联，这点可谓是一大硬伤。不管怎么说，因为这些智能科技配置，就已经足够让自身受众群体变窄，想被大多数年轻消费者所接受真不容易。

2+3+2的7座座椅布局属于这个级别的主流座椅配置。另外作为顶配版本，除了前排应用了座椅通风/加热以外，还加入了后排座椅加热，较好保证了日常乘坐舒适性，尤其在北方的冬季，这一“烫屁股”座椅配置使用频率还是很高的。后排座椅可以50：50放倒，行李厢最大容积可以达到2144L，足以看出块头大的重要性。

硬件方面，所搭载的2.5T发动机，最大功率为170kW，最大扭矩为329N·m，匹配模拟七挡的CVT无级变速箱。电动机最大功率是15kW，最大扭矩为160N·m，实际驾驶来看，英菲尼迪QX60（进口）给我的第一印象就是加速平顺线性，即便是高速行驶的时候，也不会出现小马拉大车的情况，动力输出基本可以做到随叫随到。只不过CVT变速箱虽然可以给我们带来良好的平顺性，但同时也缺少了驾驶乐趣，这也是和宝马X5等德系车型最大的区别。NEDC综合油耗为8.7L/100km，其表现还是相当不错的。前麦弗逊后多连杆式的四轮独悬，驾乘质感也得到了很好保障。