荣耀回归，奇骏·荣耀如何走出了自己的新路？2022年1月奇骏荣耀销量 ♂
荣耀回归，奇骏·荣耀如何走出了自己的新路？2022年1月奇骏荣耀销量
- 荣耀回归，奇骏·荣耀如何走出了自己的新路
- 2022年1月奇骏荣耀销量
- 奇骏荣耀驾驶自动档不同路况如何操作
- 日产奇骏荣耀换4缸发动机后，性能怎么样这车还值得购买吗
- 奇骏荣耀复产做工怎么样
- 日产中国官宣将复产上代奇骏并将其命名为奇骏·荣耀，你觉得这个名称如何
- 开启5+2双面生活，郑州日产奇骏·荣耀正式上市
- 【邢台宇发】日产奇骏·荣耀正式上市 售18.93-19.28万元
- 宁夏为什么不售卖奇骏荣耀
- 日产奇骏·荣耀正式上市，售价多少
以荣耀之名回归，丰富用户的生活，这就是奇骏·荣耀的2021年。奇骏·荣耀由郑州日产经销商负责销售和维修保养服务后，一石惊起千层浪，自身产品力价值与郑州日产凝结的价值体系产生“化学反应”，为用户打造丰富、精彩的出行解决方案，引得市场一片叫好。
走进用户内心的座驾，处处是亮点
满足用户需求，就要了解用户真正需要的是什么？要大的、要省的、要安全的……如今，用户对座驾的需求更加多元化，兼顾舒适和经济性，安全和操控性一个都不能少，还要各种场面都要能HOLD住。这样的需求，郑州日产奇骏·荣耀全能满足。
郑州日产奇骏·荣耀继承了“移动大沙发”血统，长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距2706mm，营造出宽绰空间，多处采用钢琴烤漆，宇航级零重力座椅、EYE-MAX通览式全景天窗等，让用户尽享舒适的乘坐体验。它的百公里综合油耗低至6.2L。并有ZONE BODY车身，实现堡垒级防护，囊括信息/主动/被动安全，用领先科技消弥前行风险，赋予用户自信而坚实的守护感。此外，奇骏·荣耀经过专业调校，拥有同级最大208mm离地间隙、优异的底盘结构，以及同级独有3I系统，让操控更为得心应手。
真需求得到真满足后，用户反响异常积极。郑州日产奇骏·荣耀的用户对座驾的满意度溢于言表，经常通过论坛、短视频平台等渠道，以自己的真实用车场景，多维度展示奇骏·荣耀为自己带来的幸福感。这是用户对奇骏·荣耀的肯定，也是用户在其需求得到满足后表现出的愉悦感。
“5+2”新行态出行新体验，引发用户共鸣
生活不止一面，你可以是严谨认真的都市白领，也可以是放浪形骸的户外达人。一面是工作，一面是爱好。大多数当代人都走在工作与生活的平衡木上，既要在城市中全力打拼，也渴望在节假日去户外缓解压力、释放个性。两种生活模式对应的是两种截然不同的出行场景。
郑州日产洞察到用户需求的变化，创新性的提出了“5+2”新行态出行解决方案，完美契合用户周一到周五在都市中的出行场景，以及周六日去户外的休旅出行场景。
“5+2”新行态出行解决方案以“奇骏·荣耀+纳瓦拉”为产品组合，奇骏·荣耀加持城市，通过卓越的大空间、经济性，满足用户日常工作与生活的出行需求；纳瓦拉赋能户外，通过优异的装载能力、通过性，满足用户在节假日远离尘嚣、户外休旅的渴望。将城市代步与休闲旅行有机统一，可以说“5+2”新行态直抵用户内心，而且唤醒了更多人对丰富生活的向往。
这一年，是用心对待用户的一年。可以说，郑州日产奇骏·荣耀是为用户而归来，以自身产品力价值，激发郑州日产新的体系价值，为用户带来更加丰富多彩的出行体验。新的一年，郑州日产奇骏·荣耀将继续洞察用户需求、聆听用户心声，为用户解锁更多生活乐趣，创造突破想象力的出行新世界。
13950辆
郑州日产旗下拥有途达和奇骏·荣耀两款 SUV ，其中途达2月上险量为813辆，奇骏·荣耀虽然没有具体数据，不过可以推测其销量微乎其微。 要知道在2020年，日产奇骏的月均销量还能超过1万辆。 作为对比，与奇骏·荣耀同级别的本田CR-V在2月上险量达到13,950辆。
奇骏荣耀驾驶自动挡不同路况的操作如下：
1、上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用““D-”进行建档。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。假设坡道陡峭，手动降档还是不够动力，就要使用S档了。
2、下坡：下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档，下坡需要用到发动机的牵制效果。一般情况下，2/3档就能达到牵制车辆的要求，坡地特别陡时请用1档配合刹车踏板下坡。同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减档操作。
奇骏是东风日产汽车产品，于2000年底在日本推出。新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统配合。这套四驱系统设有三个挡位：两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。
东风日产奇骏终于回归4缸发动机了，可以说是众望所归！新车搭载了2.0L?4缸发动机，官方指导价为18.93万元-19.28万元。新车的外观和内饰基本延续了老款车型，显得非常的经典。那么这台奇骏荣耀性能等方面还有哪些亮点？值得购买吗？下面就和笔者一起来看看吧。
此次奇骏荣耀最大的亮点就是这套动力，搭载了2.0L?4缸发动机，与之匹配的是CVT变速箱，最大功率111kW，最大扭矩194N·m，官方百公里综合油耗6.2L。终于回归了4缸发动机，也满足了不少车主的愿望，虽然动力还是以平顺为主，但是也算是圆了不少车主的梦。
另外配置上，新车搭载了智能语音识别系统、OTA升级、车联网、倒车影像、360°全景影像、主动安全预警系统等，配置上还算比较齐全，可以满足于日常需要。
奇骏荣耀的外观、内饰等方面，基本延续了老款车型，依旧采用了V型的宽大镀铬条。长宽高分别为4675X1820X1722mm，轴距为2706mm。如果不是尾部有一个“HONOR”的标识，很难将他们区分开来，依旧是原汁原味的经典感觉。
内饰依旧延续了老款车型，奇骏荣耀搭载9英寸中控屏幕，5英寸液晶仪表盘，而且还采用了不少实体按键！整体的设计偏向于实用性。也有不少网友表示外观、内饰有点太老旧，不符合这个时代的感觉，也有些网友表示，依旧是这种经典的感觉最好。
奇骏荣耀还是值得购买的，首先从外观、内饰上，还是延续了老款的设计，这套外观放到现在也没什么过时的感觉，给人一种经典的味道，还是值得购买的。
发动机也回归了4缸发动机，2.0L发动机和CVT变速箱的组合，虽然说动力不算充沛，但是加油平顺，百公里综合油耗仅6.2L，动力上的提升，也是大家等了许久的愿望，整体来看还是值得购买的。
新款奇骏荣耀虽然整体不错，但是价格方面争议比较大，很多人都觉得，这个价位买合资SUV会不会更香？这种老旧的外观和内饰，并不是所有人都喜欢的。笔者觉得很有可能这款新车，是起到了承上启下的作用，奇骏荣耀的其他版本应该会改变一些外观和内饰的设计，你觉得这款车怎么样？
欢迎在下方留言互动，以上内容希望可以帮助到你。
做工方面不用担心。
》荣耀奇骏质量不错，做工方面也不用担心，发动机性能质量还是很稳定的，买车是个很好的选择参考。
奇骏荣耀是由郑州日产生产和销售的一款车型。复产的上一代日产奇骏有望在2021年12月22日正式上市，新车未来将定名为奇骏荣耀，搭载一台2.0升自然吸气发动机。
我觉得挺好的，很霸气，很有中国风。比以前的要好听一些。
一，奇骏介绍
奇骏（日产X-TRAIL） ?是 2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在城市四驱车，可以说是日产对市场不断细分进行的调整从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。奇骏的性价比很高 ,在一年一度的英国Fleet World杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。
X-TRAIL中的X代表挑战4×4的车辆。TRAIL代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，X-TRAIL代表新颖的4×4车。新颖之处在于ALL MODE全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择 2驱、自动与4驱锁定等模式，操作方法比较简单。这听起来不错，但有一个天生营养不足的地方就在于它是一套即时的四驱系统而且没有备越野低速挡，虽然在燃油经济性方面降低了成本，但其本身没有独立悬挂以及加力箱的设计，使其在越野性上与传统的硬派四驱车有着本质的区别，也就是在真正的恶劣路况，奇骏心有余而力不足。
继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗，配合215/65R16的轮胎，有硬派小生的感觉，和其竞争对手本田CR-V，丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。
在04款的奇骏上，最大的区别在前脸加了个大包围，个人觉得与车身整体轻盈的搭配不是很协调，略显笨重，似乎是想给奇骏注入一些越野车的元素。其外观给人最突出的印象就是0.56平方米的大天窗，这几乎是一款小轿车天窗的两个。 奇骏的A、B、C柱都显得较为粗壮， 制作上削的很有力度。
二，奇骏荣耀介绍
奇骏荣耀是由郑州日产生产和销售一款车型。有报道称，复产的上一代日产奇骏有望在2021年12月22日正式上市，新车未来将定名为奇骏荣耀，搭载一台2.0升自然吸气发动机。除灯光配置以外，包括前排无钥匙进入、360度全景影像、全景天窗、定速巡航、自动空调等等配置也都和上一代奇骏保持一致。动力方面，新车仅提供一台2.0L自然吸气发动机，最大功率113千瓦（154马力），峰值扭矩204牛米，匹配CVT无级变速箱（可模拟7挡变速）。
新车的外观、内饰均没有做出太大变化。复产的日产奇骏，没有强调标新立异，几乎是原汁原味地继承了上一代产品特点。但是，在尾部的名字变更为日产奇骏·荣耀，以表明其特别身份。?
二，总结语：
很好的一款车，希望销量越来越好。
12月22日，“臻享品智SUV”日产奇骏·荣耀重磅上市。发布会以“舒享品智，荣耀启程”为主题，通过国风大电影形式，打造了一场穿越古今的视觉盛宴。作为郑州日产的新成员，奇骏·荣耀秉承日产奇骏基因，将以领先同级的实力，满足消费者对舒适、节能和城市型日产品牌SUV产品的需求。此次，奇骏·荣耀推出两款车型，售价分别为18.93万元、19.28万元。
以臻享品智，开启全新征程
冲破次元，荣耀而来。发布会通过“荣耀出征”“荣耀战场”“荣耀启程”三个篇章，人们在历史激荡中，观国风之美，品历史底蕴。作为影片主角，日产奇骏·荣耀尽展英姿，让观众在虚拟与现实的交织中，看犀利战舞，鉴荣耀启新。
发布会现场，郑州日产汽车有限公司副总经理张小强先生讲到奇骏·荣耀以臻享舒适、臻享经济、臻享安全、臻享操控四大亮点直击人心，解锁都市出行新体验。
奇骏·荣耀继承了“移动大沙发”血统，车身尺寸达到4675*1820*1722mm，轴距2706mm，营造出宽绰空间，多处采用钢琴烤漆，宇航级零重力座椅、EYE-MAX通览式全景天窗等，让用户尽享舒适的乘坐体验。奇骏·荣耀搭载MR20发动机，配合XTRONIC CVT智能无级变速器，百公里综合油耗低至6.2L。ZONE BODY车身，实现堡垒级防护，囊括信息/主动/被动安全，用领先科技消弥前行风险，赋予用户自信而坚实的守护感。此外，奇骏·荣耀经过专业调校，拥有同级最大208mm离地间隙、优异的底盘结构，以及同级独有3I系统，让操控更为得心应手。
郑州日产还为购车用户献上“感耀五重礼”，包括6年12次保养礼遇，超低首付及2年0息，6000元置换补贴，赠送10年流量，以及面向老客户的9000元增/换购补贴，旨在让用户感受到全方位的关怀和体贴。
洞察用户需求，发布用户导向出行解决方案
以人为中心，满足用户出行需求，一直是郑州日产所坚持的信念。本次发布会上，郑州日产以覆盖用户工作+休旅的“5+2”新行态为出发点，打造出行解决方案。
伴随城市化进程，现象级主流生活模式逐渐显现，工作打拼与假日休闲这两种生活方式区隔愈发明显，面对截然不同的出行场景，新的出行需求应运而生。郑州日产将其概括为“5+2”新行态：“5”即5个工作日，代表都市出行场景；“2”即周末两天的休旅时间，代表户外出行场景。可以预见，以专业座驾赋能特定出行场景，将成为人们的出行刚需，也是理想的“5+2”新行态。
为此，郑州日产创新性地提出满足用户需求的出行解决方案，一方面是覆盖城市代步场景，另一方面赋能休闲旅行场景，满足用户对“5+2”新行态的需求，也唤醒人们对丰富生活的向往。
发布会上，郑州日产汽车有限公司执行副总经理藤木稔大先生表示，郑州日产将打造“奇骏·荣耀+纳瓦拉”组合，以奇骏·荣耀加持城市，凭借大空间、经济性，让城市代步更称心；以纳瓦拉赋能户外，通过优异的装载能力、通过性、高改装度，满足户外休旅出行需求，让出行不再设限，让生活呈现丰富多彩的另一面，让用户解锁属于自己的新世界。
如果说奇骏·荣耀是传递企业信念的最好载体，郑州日产提出的新出行解决方案就是对满足用户期待的最好回答。郑州日产为用户出行赋能，为经销商伙伴成长赋能，为品牌“商乘并举”赋能。
凡是过往皆为序章，未来属于不断进取的先行者，只有在先行之路上，才能领略不一样的荣耀。奇骏?荣耀，不止于改变，是为了更好的前行！
12月22日，郑州日产奇骏·荣耀正式上市，该车共推出2款配置车型，售价区间为18.93-19.28万元。该车将由郑州日产全国首批90多家经销商负责销售和提供维修保养服务。动力方面，奇骏·荣耀搭载2.0L四缸自吸引擎，仅提供前驱车型。
外观方面，奇骏·荣耀车型依旧采用了V-motion家族式前脸设计，宽大的镀铬V字形中网与大灯相连，加上水平设计的雾灯造型，颇有阳刚之气。
前后呼应的LED灯组，加上下方粗犷的保险杠设计，看上去还是具有较强的视觉冲击力，并不会显得过时。
车身侧面的设计相对比较简洁，但是其黑色的轮眉加上隆起的翼子板，呈现出十分硬朗的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高依旧是4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。
车尾依旧采用了回旋镖式的尾灯设计，搭配下方横条状的镀铬格栅，带来了一丝豪华气息。
走进车内，新车同样是日产家族经典的设计，配备了9英寸液晶触控屏，同时搭载了NissanConnect超智联系统，功能包含远程控制车辆、语音控制车辆等功能。
新车还采用了三幅式平底多功能方向盘，集成了影音娱乐功能按键和定速巡航控制按键，大幅提升日常使用的便利性。配置方面，新车还将拥有全景影像、全景天窗、定速巡航、一键启动等实用配置，满足用户的使用需求。
动力部分，新车搭载型号为MR20的2.0L自然吸气四缸发动机，可输出最大功率111kW，峰值扭矩194N·m。传动部分，匹配模拟7挡的CVT变速箱，官方零百加速时间为12.7s，并仅提供前驱版车型。
邢台宇发汽车贸易有限公司
河北省邢台市邢东新区龙岗大街汽车城26号
18032971969
奇骏荣耀所带来的经济效应达不到
消费者不领情，销量难看，而奇骏的销量也不仅仅是之前车型的一部分。于是日产决定将老款车型归还再次救援，并将其改名为“奇骏荣耀”。“大空间也是如此。奇骏的空间表现确实不错,但是空间好的竞品太多了。同级中,大部分空间表现都还不错,除了路易吉。省油固然是奇骏的一大优势,但2.0L发动机的动力其实已经足够了。所以,奇骏的燃油效率其实是以牺牲一些电费为代价的。缺点也很明显与竞品差距大奇骏的优势很难拉开与对方的差距。
作为一款刚刚上市的新车，奇骏荣耀在外观上并没有明显变化，与老款几乎一模一样。一般来说，车厂会对新投产车型的外观进行调整和优化。从这个角度来说，日产给人的感觉就是缺乏诚意。新车整体风格方面，采用了上一代日产的经典设计语言，视觉观感圆润，不像新一代车型那样硬朗。同样，进入车内也是熟悉的味道。经典的日产中控台有一个嵌入式屏幕，从屏幕尺寸上来说，和现在的新车相比有些尴尬。
因此，从实力上看，奇骏荣耀的表现非常平淡。日产官方称，这台2.0L发动机只有151马力，最大功率方面的最大扭矩为194牛·米。性能方面，从静止加速到时速100公里需要12.7秒。从数据上看，甚至不如一些1.5T发动机的SUV。传动部分，大家都很熟悉，还是日产著名的CVT变速箱。日产奇骏虽然是一款城市SUV，但在越野方面相比其他日系竞争对手有一定优势。不过从日产官方给出的配置表来看，奇骏荣耀并没有配备四驱系统。可见这种模式完全是为了节约成本。
但从公布的价格来看，这次上市的新车并没有给人惊喜。要知道东风日产上一代琦君的2.0L版本的价格区间是18.88万-20.73万元。时隔这么久，再次投产的奇骏荣耀价格区间依然是189.3-19.28万元。而且关注过上一代奇骏的消费者都知道，东风日产在销售这款车型时，终端方面长期保持2-3万元的现金优惠。因此，可以预见，奇骏荣耀在未来很快会有大幅度的优惠。对于消费者来说，完全可以等一段时间再入手。
当然，从这次上市发布会来看，官方是想促进车型的销售。还给出6000元置换补贴、10年移动流量、6年12次超长保养等一系列诚意购车政策。金融方面，还提供超低首付、两年零利率的利息政策，以及老客户购车换车补贴9000元。
荣耀官方称X30i机身轻至175g，外界对这款手机反响如何 ♂
荣耀官方称X30i机身轻至175g，外界对这款手机反响如何
- 荣耀官方称X30i机身轻至175g，外界对这款手机反响如何
- 荣耀x30和x30i有什么区别
- 荣耀x30i手机怎么样啊
- x30i参数配置详情
- 荣耀x30i和vivoy97哪个好一点
- 荣耀x30i参数配置怎么样
- 荣耀x30i参数配置
每一家手机制造公司都会定期推出旗舰机型和促销手机，一般情况下，旗舰手机的性价比远远高于普通机型的手机。这就导致许多公司会为了抢占不同的市场，将不同的手机安排在不同的时间段中，与消费者见面。
荣耀公司离开华为之后，一直拥有着比较不错的市场销售量。荣耀公司已经推出了x30I手机，这个手机最大的优势就是重量高达175克。相比于200多克的手机，该款手机已经赢得了年轻人士的喜爱。由于该手机刚上市，我们只能通过手机的出售量判断市场的反响。就目前的销售量来看，该手机的市场反响是很不错，甚至价格十分公道。
或许有些人认为国产手机的性价比特别差，甚至卡顿的时间比较长。但是大家更应该了解中国手机的性价比优势越来越明显，以荣耀公司生产的手机为例。该公司生产的手机多以性价比著称，无论是手机屏幕的配置，还是手机功能的应用，他们都可以体现中国手机正在发挥出卓越的作用。
如果荣耀v系列的手机属于高端手机行列，那么荣耀x系列手机就属于评价手机的行列。两款手机形成了不同的性价比，但是两个系列的手机总会给人们带来更多的优质体验。就目前的情况来看，荣耀公司最新发布的荣耀x30I的市场反应非常亮眼，再加上各大直播间都有销售，这能够促进荣耀x30I手机的销售量。性价比特别高的手机自然会得到多方关注，尤其是时尚感爆棚的荣耀手机。
总的来说，国产手机的性价比越来越高，尤其是价格已经有了明显的下降趋势。这得益于手机市场不断的发生内卷现象，所有手机制造厂商只能以高性价比手机抢占市场。
荣耀x30和x30i区别：
1、外观：X30镜头处采用双套环设计，镜头处于两个圆环中间；X30i后置镜头则是按矩阵排列。
2、机身尺寸和重量：X30机身尺寸为166.07*75.78*8.05mm，重约189克；X30i机身尺寸为163.4*74.7*7.45mm，重约175克。
3、颜色：X30有钛空银、幻夜黑、魅海蓝、晨曦金四个颜色可选；X30i有幻夜黑、钛空银、魅海蓝、蔷薇金四色可选。
4、屏幕：X30采用6.81英寸超清全视屏，屏占比为94%，支持120Hz刷新率、240Hz触控采样率、1080*2388分辨率，刷新率支持智能动态调整；X30i采用了6.7英寸屏幕，屏占比为93.6%，支持90Hz刷新率。
5、性能：X30高通骁龙695处理器、GPU Turbo X游戏加速引擎和智慧运存扩展技术；X30i采用天玑810芯片，同样配备了运存拓展技术，都可调用2GB内存空间扩充运存。
6、前置镜头：X30前置镜头为1600万像素（f/2.45);X30i前置摄像头为800万像素（f/2.0)。
7、后置镜头：X30后置摄像头为4800万像素主摄（f/1.8)+200万像素景深镜头（f/2.4)+200万像素微距镜头（f/2.4光圈），拥有多种微电影模式，无需剪辑，即可轻松成片；X30i后置摄像头为4800万像素主镜头（f/1.9)+200万像素微距镜头（f/2.4)+200万像素景深镜头（f/2.4)，支持前后双景录像。
荣耀x30i手机很好。搭载的是6.6英寸的LCD屏幕，可以为用户提供60Hz的屏幕刷新，带来很好的手机FHD+分辨率，可以为用户提供很好的手机屏幕显示效果。搭载的是天玑820的处理器，可以为用户提供很好的手机5G性能。1600万前置拍照，可以为用户提供很好的手机拍照性能体验，同时为用户提供很好的手机6400万主摄+800万超广角+200万微距，带来很好的手机后置拍照体验。
荣耀手机的特点
具有骁龙888处理器，这也是荣耀首款拥有骁龙888处理器的手机。这款手机还具有了GPUTurboX加持，大幅提升3D运算效率，大型游戏发热量更低。有89°超大曲率屏幕，不仅有120Hz高刷，还有1920Hz高频PWM护眼，减少闪烁对视觉的影响。其具有5000万像素主摄，以及6400万像素黑白摄像头，计算摄影加持下，可以实现更高画质。
x30i参数配置详情为：
操作系统：Magic UI ? ?
CPU型号：天玑820 ? ?
屏幕尺寸：6.6英寸 ? ?
屏幕材质：LCD ? ?
刷新率：60Hz? ??
电池容量：4000mAh ? ?
充电：22.5W快充 ? ?
前置：1600万像素 ? ?
后置：6400万像素；800万超广角；200万微距。
产品介绍
荣耀X30i是荣耀于2021年10月28日发布的手机产品。
荣耀X30i可以称得上是一部“内外兼修”的手机，不光在外观设计上拥有轻薄机身和轻奢配色，在性能还配备了极速芯片与GPU Turbo X和Link Turbo X两大技术，同时在影像方面还拥有许多功能。
10月28日，在荣耀11·11新品发布会上，荣耀X系列的最新力作——荣耀X30 Max和荣耀X30i正式发布，其中荣耀X30i作为荣耀X系列中首款全新子系列产品，不仅有着轻薄的机身，而且颜值也非常能打，同时还兼顾均衡体验，成为同档位难得的颜值担当，在双十一期间颇具竞争力。
轻薄机身+超窄边框久握无压力
初上手，荣耀X30i带给笔者的印象格外深刻，可能是进入5G时代后，动辄半斤的旗舰机已让人麻木，荣耀X30i握在手中，格外突出的轻薄质感给人一种重回4G时代的错觉。实际上，荣耀X30i仅有175g，机身厚度仅为7.45mm，却搭载一块6.7英寸的大屏。
直观感受，荣耀X30i是我们近两年见到最轻薄的5G手机，兼顾了大屏5G和轻薄手感。事实上也确实如此，荣耀X30i轻薄机身已刷新两项记录，业界6.7英寸及以上手机中最轻+截止目前最薄LCD屏5G手机。
在实际体验中，轻薄的机身所带来的绝佳手感妙不可言，虽然6.7英寸的大屏，但轻薄的单手握持无论是打电话还是刷抖音完全无压力；放在包包或者口袋中，也几乎感觉不到它的存在。最绝的是晚上躺着追剧，长时间握在手中，大屏极致的纯净显示配合没有丝毫的负担轻薄质感，我愿称荣耀X30i为2021年最佳追剧神器。
视觉上，荣耀X30i给我们最大的冲击，则是来自超窄的边框控制，6.7英寸的LCD超窄边框全视屏，左右边框仅为1.1mm，屏占比高达93.6%，相比于同档位位机型，荣耀30Xi的边框几乎缩窄了一半，在一众竞品中格外耀眼。
直屏设计配合旗舰级的边框打磨，荣耀X30i在视觉上格外有冲击力，满眼几乎都是屏幕，让人一眼就印象深刻，对其爱不释手。
这样开阔的完整屏幕，在追剧看电影或者玩游戏时，极致的全面屏观感尤为明显，带给人沉浸视觉享受。
持续引领潮流设计轻奢配色美的更高级
荣耀手机一直引领时尚潮流设计，总能带来极具时尚和个性的潮流担当，可以说，在颜值设计这块，你可以永远相信荣耀。
此次，荣耀X30i也没有让我们失望，在整体设计和配色选择超常发挥，干脆利落的直边圆角设计配合轻薄的机身，分外曼妙吸睛，带来高辨识度的轻奢质感同时，保证方中有圆的绝佳手感。
背部采用独有的钻采工艺，呈现出变幻多彩的多层光影效果，这款樱粉金配色，在不同角度下，犹如将万千星钻汇聚于机身之上，反射出如星耀般的唯美效果，每一次都能发现不一样的美。
此外，荣耀X30i还有朦胧而内敛的钛空银配色，仿佛置身太空秘境之中，还有荣耀经典的幻夜黑、魅海蓝配色也同样颜值在线。
荣耀X30i延续了荣耀敢于创新的设计理念，大胆的炫彩配色，曼妙干脆的机身设计，将外在美感与内在美巧妙结合，荣耀X30i延的颜值确实拿捏的不错。
均衡体验持续超能 整机全面无短板
在带来美学设计的同时，荣耀X30同样注重带给年轻人均衡的使用体验，是一款高颜值的实力的代表。
荣耀X系列一直注重带给用户超能的疾速流畅5G体验，作为5G坚实的推动者，此次荣耀X30i采用采用6nm制程5G芯片，支持5G双卡双待，在实际体验中，疾速流畅的5G网络，无论是在场景复杂的商场还是通勤地铁内，都能保证稳定疾速的网络。
配合6nm 5G芯片兼顾均衡和性能的特性，在硬件不变的情况下，同时荣耀X30i支持智慧运存扩展技术，日常多任务开启软件还是玩游戏，都能保证流畅的体验。实测，连续打开多款常用APP，无论是打开应用速度还是后台切换应用都十分流畅，APP内都能运行稳定且流畅。
在游戏体验中，荣耀X30i也表现不错，可以无压力的运行当前主流的游戏，在最新《英雄联盟》手游中，无论是走位还是团战释放技能，都能保证流畅的体验，整个游戏过程体验相当顺滑，且没有烫手。
续航方面，荣耀X30i虽然只有7.45nm机身，得益于6nm制程芯片低功耗和续航优化，电池还是相当耐用，日常使用一天完全够用，即使一天高强度的看2小时电视剧，刷短视频2小时，玩1小时游戏，导航半小时，再算上其他耗电内容，荣耀X30i也完全可以一天一冲。而充电速度方面，支持22.5W超级快充，也就是早晨洗漱到上班的半小时，荣耀X30i基本可以完成超过50%的电量补给。
拍照体验方面，荣耀X30i成品片拥有自然准确的解析力，无论是在户外还是夜间，都能拍出超清画面。
尤其是夜景表现超预期，夜景明亮出色，手持拍照出片噪点控制出色，压得住高光，也能拍的清暗部。
拍摄玩法上，支持前后双景录像、微电影模式、相册精彩时刻等多种玩法。
系统方面，荣耀X30i搭载基于Magic UI 5.0，继承了荣耀强大的性能优化和网络优化引擎，也同步带来了高效便捷的UX交互方式。
GPU Turbo X+Link Turbo X的加入，让荣耀X30i网络速度和性能再度大幅提升，日常无论在什么场景下，看视频还是玩游戏，都能有疾速不卡顿的顺畅体验。
此外，Magic UI 5.0还支持，高效易用的个人事务中心，支持日程提醒、待办事项提醒、一键接入会议等多项操作，在体验中十分便捷有效，设置后可以贴心的提醒我们日常琐事，在工作中不漏过每一个工作任务。
写在最后，放在一众泯然的同档位机型中，荣耀X30i仅凭轻薄手感和高颜值就可以轻松脱颖而出，是同档位手感颜值之最。除此之外，还有均衡的用户体验，没有短板，是一款高颜值的实力派，精准拿捏了当下年轻人的需求，喜欢的朋友，可以放心入手了。
荣耀20i手机很不错，参数如下：
1、屏幕：屏幕尺寸6.21英寸，屏幕色彩1670万色，看电影更加舒畅。
2、相机：后置摄像头2400万像素（f/1.8光圈）＋800万像素（f/2.4光圈）＋200万像素（f/2.4光圈），支持自动对焦（相位对焦/反差对焦）。前置摄像头3200万像素（f/2.0光圈），支持固定焦距，拍照更加细腻，更加清晰。
3、性能：采用EMUI9.0.1（基于Android9）系统，搭载麒麟710系列，八核处理器，带来高速、流畅的体验。
4、电池：配备3400mAh(典型值)大容量电池，续航持久。
可以登录华为商城了解更多的手机参数，根据个人的喜好和需求选择。
荣耀x30i参数配置和性能详细介绍
一、参数配置
image.png二、性能分析
1、屏幕方面
搭载的是6.6英寸的LCD屏幕，可以为用户提供60Hz的屏幕刷新，带来很好的手机FHD+分辨率，可以为用户提供很好的手机屏幕显示效果
2、性能方面
搭载的是天玑820的处理器，可以为用户提供很好的手机5G性能，可以提供很好的日常使用体验
3、拍照方面
1600万前置拍照，可以为用户提供很好的手机拍照性能体验，同时为用户提供很好的手机6400万主摄+800万超广角+200万微距，带来很好的手机后置拍照体验
4、续航方面
4000毫安的电池，可以满足用户的日常需求，同时为用户提供22.5w的充电速度，带来很好的手机续航体验。
三、入手建议
荣耀x30i不管从什么角度来看，都是一款性价比非常高的中低端手机，而且它还是5G手机，顺应了时代的潮流，所以小编建议，学生党和老人可以考虑购入这款手机。
荣耀x30i参数配置如下：
荣耀X30i主打轻薄高颜值，在机身设计和美学设计上有所突破。手机正面配备一块6.7英寸超窄边框全视屏，左右边框仅为1.1mm，屏占比高达93.6%，给用户带来沉浸感更强的视觉体验。
机身采用轻薄设计，通过定制高强度轻质的铝合金中框支架，采用低介电超薄PCB以及业界领先的超薄屏，打磨出7.45mm/175g的轻薄机身，是在售6.7英寸及以上手机中最轻的一款，同时也是目前最博的LCD屏5G 手机。结合干脆利落的直边圆角设计，曼妙的机身看起来分外吸睛。轻薄机身设计确保用户在使用手机时，久握不累，轻盈舒适。
荣耀X30i的美学设计主要体现在配色方面，除经典的幻夜黑和魅海蓝外，荣耀还采用全新钻采工艺打造了蔷薇金和钛空银两款全新配色。其中蔷薇金其中蔷薇金配色如同汇聚万千星光，光影反射出闪耀的浪漫唯美效果。钛空银配色折射出幻彩渐变，朦胧而内敛的美仿佛置身太空秘境。
核心硬件方面，荣耀X30i搭载天玑810 SoC，采用先进的TSMC 6nm工艺制程，能效比优秀，结合八核CPU 2.4GHz主频的Arm Cortex-A76核心，充分发挥平台性能并实现低功耗。支持5G+5G双卡双待，支持两张5G卡同时待机，主副卡5G还可根据网络质量智能切换，网络更稳定。
此外荣耀X30i还拥有荣耀独家的GPU Turbo X和Link Turbo X技术，以及备受好评的智慧运存扩展技术，让手机运存等效增加2GB，给用户带来畅快运行及通信体验。
系统方面，荣耀X30i搭载基于Android 11的Magic UI 5.0系统，具备全新的UX交互方式，通过内置的AI商旅助手、个人事务中心、纯净文件管理等功能让整机体验高效便捷。
荣耀X30i配备4000mAh电池，支持22.5W超级快充，充电10分钟即可刷剧3小时，30分钟可充50%以上电量，快速进行“回血”，缓解电量焦虑。
荣耀X30i后置4800万像素超清主摄＋200万感光景深镜头＋200万感光微距镜头，搭配800万前置美拍，可以满足用户各种日常拍摄需求。其主摄采用1/2英寸的超大传感器，四合一等效1.6μm大像素，搭配上超级夜景功能，暗光拍摄依旧清晰。
荣耀平板7和v7有多大差别？和弦v7是什么意思 ♂
荣耀平板7和v7有多大差别？和弦v7是什么意思- 荣耀平板7和v7有多大差别
- 和弦v7是什么意思
- 王者v7要充多少
- 新上市7座suv有哪些
- 长城WEY VV7怎么样
- 长城WEYVV7的销量大幅度下滑，原因为何
- WEY VV7怎么样值得买吗
- 长城wey的vv7这车怎么样
- 长城vv7为什么停产了
- 有了WEY VV7以后，感觉它确实要优于很多的合资品牌！
荣耀平板7和v7：外形不同、屏幕不同。
屏幕外观
荣耀v7:采用10.4英寸LCD屏，屏比84%，支持90Hz屏幕刷新率，分辨率2000x1200像素，机身尺寸245.2*154.96*7.85mm，重量480g。
荣耀v7pro:采用11英寸LCD屏幕，6.9mm等距窄边框，带来高达86%的屏幕比例，支持2560x1600像素分辨率、276 PPI和120Hz刷新率，机身尺寸252.10mm*163.64mm*7.25mm，重量485克。
性能方面
荣耀v7:搭载联发科迅坤900T处理器，内置7250mAh电池容量，支持22.5W充电，无持续通话支持。荣耀平板v7pro:搭载联发科迅坤1300处理器，6nm制程工艺。内置7250毫安时电池容量，支持22.5W充电，支持流畅通信。
摄影方面
荣耀v7:后置支持1300万像素和800万像素（广角），前置支持800万像素。荣耀平板v7pro:后置支持1300万像素和200万像素（微距），前置支持500万像素。
荣耀平板是华为旗下互联网品牌“荣耀”的分支产品。荣耀平板以“荣耀平板，好玩不贵”为口号，主打价位亲民、配置完善可靠、续航优秀的产品路线。
已推出的数款产品均为8寸安卓平板，1280*800分辨率，500万像素摄像头，价格都在千元上下，因其合理的硬件配置和较高的性价比，正渐渐在中低价位平板电脑市场中崭露头角。
V代表的是第五级，所以V7就是第五级的7和弦，第五级和弦又叫属和弦，所以V7也是属七和弦。七和弦是一个大三和弦+一个七度音组成的和弦。
例如：C大调中的属七和弦就是G7和弦，组成音为G B D F（GBD为G和弦，G的基础上加一个7度音F也就成为了G7和弦了）。
七和弦特点：
大小七和弦
在大三和弦基础上再加小七度，用根音的大写英文字母音名加上“7”即可。如G，B，D，F和弦用G7表示；A、C#、E、G用A7表示。
大七和弦
在大三和弦基础上再加大七度，用根音的大写英文字母音名加上M7或Maj7表示。如C、E、G、B和弦表示为CM7或Cmaj7，降B，D，F，A和弦表示为BbM7或Bbmaj7。
小七和弦
在小三和弦基础上再加小七度，用根音的大写英文字母音名加上“m7”或“min7”。如A、C、E、G和弦表示为Am7；D、F，A，C和弦表示为Dm7或Dmin7。
小大七和弦
在小三和弦基础上再加大7度，用根音的大写英文字母音名加上“mM7”或用英文小写字母加上“M7”表示。如C、Eb、G、B和弦表示为CmM7或cM7，A，C，E，G#表示为AmM7或aM7。
玩家需要充值2000才能达到V7。王者荣耀贵族7需要两万的积分才能获取到，折合成人民币为2000人民币。
专属特权主要是三个方向——专属贵族徽章、贵族头像框和专属聊天字体颜色。贵族徽章比较明显的显示就是在游戏读取界面上，有一个鲜艳的数字，可以清楚地看到每玩家的贵族等级。
贵族头像框就是在我们的头像上加了一个炫酷的框，无论是好友、战友，还是路人和旁观者都能看到专属边框。聊天字体自然就是让贵族拥有特殊的字体。
相关信息：
《王者荣耀》游戏中贵族系统共分8级，玩家通过充值获得点券，消费点券获得积分，积分达到一定的数量，就可以获得贵族，不同等级的贵族，有不一样的特权。玩家消费点券才能获取贵族积分而不是充值点券，而且贵族等级是需要每个月通过消费点券来维持和激活的，并非永久拥有。
新上市的7座SUV应该还是比较少的。其中最近上市的2019款7座SUV宝骏530很不错的。新车颜值出众，采用“平行动态”设计语言，外观硬朗沉稳，空间舒适敞亮，开起来也很轻松畅快。除此之外，还有以下几个亮点：
1、相比同级别车型，售价亲民
2019款宝骏530七座版共推出了5款车型，3款手动和2款自动挡车型，售价在7.88万-9.78万元，是一款性价比很高的7座SUV。
2、动力强劲 驾驶平顺
宝骏530七座版自动挡车型搭载了全新一代1.5T发动机，峰值扭矩达到250N·m，并匹配上汽集团和博世荷兰公司共同研发的全新CVT变速箱。
全新一代1.5T发动机进行了全面优化升级，低扭表现更好，高速后劲更足，加上CVT变速箱换挡平顺、油耗低的特点，使得宝骏530七座版车型在动力性能、驾驶平顺性和节油降耗上的表现焕然一新，即使7座满载也能将油耗控制在理想范围。
3、外观时尚 宽适大空间
宝骏530车身侧面的线条和型面是“水平动态设计”的最直观的体现，锐利的水平雕塑线塑造出简约的几何型面，极具现代感。悬浮车顶的轮廓线在尾部收窄，增添了整体的动态。7座宝骏530得益于2750mm的越级轴距，拥有超越同级的惬意空间，移动方便，进出自如，优享后排“行政级”空间乘坐感。
4、空间灵活多变 7座家用车
7座宝骏530为5+2座椅布局，这样可以更好的满足全家的出行需求。宝骏530第二排座椅可大幅度前后移动，第三排空间可扩至780mm，二三排乘坐空间分配更自由。
此外，宝骏530第二排座椅采用一键翻折功能，为上下第三排的乘客提供合理进出空间，正常身材成年人都可以轻松出入，进出口座椅可移动220mm，进出第三排更方便。此外，第二、三排放倒自由拓展，可获得超大纯平空间，载物、出游皆宜。
综上来看，7座宝骏530的确是一个不错的选择，高颜值，大空间，动力足且油耗低。但新上市的7座SUV到底怎么选，建议还是根据自身的喜好和实际用车需求来定即可。
我们可以分析一下，VV7作为哈弗h7的换壳车型，除了外观与内饰有所不同，变速箱换成了双离合，从技术角度来讲VV7与H7没有什么本质的区别或是进步，我们不能幻想一个长期生产低端品牌的长城一夜之间就可以生产豪车，这种神话在现实中是不存在的。
优点
优点是外形好看，静音好，整车隔音做到几乎全覆盖！大量隔音棉的使用就是让你感受出色的静音！除此之外我觉得优点就没了！
缺点
缺点是油耗高，行车电脑造假，怠速，起步都不算油耗！
变速箱顿挫，前后防撞梁都不到2毫米(1.5毫米)而且都没有行人保护泡沫，主防撞梁的第一层用手一压就瘪了！(不是黑，不信的自己拆下来试试！)前副防撞梁连着整车副车架，是一体结构，如果发生稍微激烈点的追尾，
水箱，ACC雷达甚至整车副车架结构都会发生损坏，车主维修成本高，有很大的安全隐患！后面防撞梁在车尾门后，如果发生碰撞，一定是先撞门然后才是防撞梁！
底盘不规整，为了节省成本选择性喷涂！变速箱油底壳离地太低！后排悬架最低点在后轮3/5的位置，路况稍微差点就会影响悬架的安全！后排车窗太窄在长时间乘坐时候会有很强的压抑感，感觉不舒服！前门内没有加强筋，一道W防撞梁！后门两道防撞梁，一个U型一个W型！
最后一点是我最不能忍的！车内甲醛含量爆表！光地板甲醛含量就5.5(国家要求甲醛含量在0.1以下)，所以家里有小孩子的不建议乘坐这个新车！总结一下吧，长城的这个VV7S这车简单的说就是样子货，厂家很聪明的把成本都用在了你们能看到的地方，看不到的地方真的是能省就省！
还有的网友评论说：自从开上vv7之后，头也不疼了，腿也利索了。自我感觉20万的车，比其他品牌上百万的车要好的多，具体就是，空调噪音很小，变速箱反应很灵敏，而且变速箱噪音很小，最重要的一点是，这车快两顿的重量让我在城市，在高速上面行驶很有信心，没有什么车能撞的过我的车，因为车体用了大量高强度钢板。油耗动力都很好，至少比悍马，比猛禽，油耗强的多，而且动力不次于，比亚迪的F3，最重要的是他有一个好看的外观，和全led大灯。
发展都不错的吉利和长城在2016年的时候双双发布了旗下的子品牌领克和WEY，两个品牌都主打中国“自主高端车型”，不过WEY的高端范围更小一点，仅仅局限于SUV领域，而领克则不局限于车型。
同样主打高端 WEY半年来销量连续下跌。2017年4月19日WEY在上海车展上正式上市了首款SUV——VV7c/VV7s，新车一上市就引来了大批的关注和大量的订单，随后的销量也表现的非常不错，几乎每月都有六七千甚至是过万的销量；在WEY的刺激之下，领克在同年的11月28日也正式上市了首款新车领克01，两款“自主高端车型”的碰撞就这样开始了。
长城的WEYVV7到现在已经上市一年多的时间了，领克01(参数|图片)也在市场征战了7个多月，WEY在VV7之后又相继发布了VV5和插电混动车型P8(参数|图片),领克也在今年的6月底上市了领克02(参数|图片)车型，虽然WEY抢先于领克上市新车，但是古人云：“能笑到最后的才是最好的”。
何出此言呢？从今年上半年的销量数据我们可以看出，VV7(参数|图片)和VV5(参数|图片)的销量已经呈现出疲软的态势了，1月份的销量双双过万，但是后面并没有延续“开局”的大好气势，2月份两款车型总销量没有超过一月份单款车型的销量，好在颓势没有一直延伸，3月开始销量上涨，但是这个开始上涨是相对于2月份而言，也就是说整体的销量从2月开始一直在比较明显的下滑。
反观领克01，1月和2月的销量表现差强人意，这也使得领克01在新年伊始就引来众多质疑，第三个月开始，领克01销量回暖，截止6月份，连续4个月的销量呈上涨趋势，半年总销量为46252辆，全面胜出WEY的两款车型。
就当前来看，VV7和VV5的销量也不是到了没药可救、惨不忍睹的地步，两款车的平均月销都在6000辆以上，但是销量江河日下的情况是绝不能忽视的，若任凭继续惨淡下去，WEY品牌的产品力将会越来越差，最后可能被边缘化，纳智捷就是典型的案例
。
WEY VV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，其性价比也是相当不错的，值得购买。2019年1月8日，WEY VV7升级款车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为16.98-18.88万元。VV7升级款进行了43项升级 ，其中包含安全升级、豪华升级以及智能升级。
动力方面WEY VV7装备2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力可达234Ps，从实质驾驶体验来看，WEY VV7的动力表现不可提供激情驾驶，不过表现比较平稳，起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。
车尾尾灯、高位刹车灯与后雾灯采取竖型设计，采用LED照明。超跑式双排气尾管，大口径双边镀铬排气设计，装备运动排气尾喉，使汽车高效引擎呼吸更加顺畅。标配的20英寸轮胎和可选装的极具运动风格的21英寸轮毂和轮胎。
扩展资料：
购车注意事项：
1、故障率。故障率说白了就是要看车子的发动机、变速箱和底盘悬挂系统。这故障率方面，德系日系美系车相对国产车是非常有优势的，开上5年基本不怎么出问题，这点上国产车确实要加紧脚步，许多国产车第一年驾驶的时候还是比较舒适的，第二年开始就逐步不行了，小毛病就多起来了。
2、看安全性。安全性的判断对一个新手来讲是一个难以从外观观察到的。但不可否认，一台车子一年基本要行驶上万公里，甚至数万公里，所以安全性是必须要首当其冲要考虑的一个问题。
3、后排空间和舒适性。如果家庭成员较多的要考虑后排的空间。这时候选择车辆要偏向于轴距大的车型，另外一个参数就是尾箱的容积，这样可以在外出或者长途自驾旅行的时候更舒适，如果后排空间小的话，那么后排的乘坐人员固然就比较压抑了，一趟下来估计没心情看景色了。
参考资料来源：百度百科——WEY VV7
?
首先你喜欢什么车才是最重要的，喜欢一个车一般来说这个车的各种小毛病都会被忽略。VV7不能说不好，只能说他的耐用性还没得到验证，而且这车刚出的时候就出现油耗过高、过弯极限模糊等问题，如果可以的话，这样相同价位的可以看看领克，或者其他合资SUV，比如CX-5等。
摘要您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-12-31
长城vv7为什么停产了？
您好，很高兴为您解答问题。
因为一款车的停产，主要是这个车辆在市场上面的销量不好，再加上这个故障率比较高，客户反映的状况不好。销量不好的情况下就会选择停产，因为一款车的这个车型这个研发和制造成本是比较高的，如果没有人买的话，那就只能选择停产。
标签：荣耀 手机