大切诺基柴油版质量如何 ♂
大切诺基柴油版质量如何
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你好，大切诺基柴油版3.0T发动机具备足够的爆发力，从1800 r/min起就能够输出超过90%的扭矩，提速敏捷，推背感非常明显，宽泛的扭矩输出让右脚不需要刻意用力踩油门踏板也能有不错的提速效。这确实是史上最好的一台大切诺基，他摒弃了美国车身上的那些毛病。甚至与德、日系车比起来，在豪华感和品质感上也没有劣势。如果以现款价格区间来作为一个标准，那么60-80万元的价位，新大切可以算作最为全能的一款SUV了，公路、越野、配置都非常到位。
北京吉普生产的切诺基JEEP型号全解释
刚又学习了下北京吉普生产的切诺基JEEP型号全解释，拿来和TX一起分享 。
北京吉普(BJC)生产的切诺基是在原美国汽车公司生产的切诺基XJ型的基础上引进的,由简单组装到仿制零部件整车生产.此后,由于合资方的更迭,外方发生了从美国汽车公司到克莱斯乐,再到戴克的变更.其先后型号受国家政策调整有很大区别.
第一. 车型前缀,为”BJ”开头,这是生产厂家的标识,意思是:北京吉普汽车有限公司
第二. 车型.按照国家发改委及其前身发布的车型准生产目录,切诺基有如下几种:
1,:”2”字头,为轻型越野车,如2021
2,”5”字头为专用改装越野车
3,”6”字头为小型客车,如6420
4,”7”字头为轿车,如7250
“2”系列车毋须多说.仅仅有四六缸车和手动自动区别,”6”字头和”7”字头的区别比较大,早期,国家对”7”字头的轿车目录控制比较严格,申请比较困难,对质量标准的要求也比较高,因此不少厂家在廉价车型和预生产型均申请”6”字头车型,切诺基也不例外,”7250”系列是属于轿车类型的车辆,无论在质量配置上都优于”6”系列,单单从车厢钢板的使用上区别就比较明显,前者是使用的双面镀锌板,后者使用的是单面镀锌板.但外观和内设区别不大.”7”系列车更接近”2”系列车,升级到”2”系列车应该更容易些.
第三, 车型后缀的含义
英文”E”字为电喷发动机的标志,如2021E的含义为四驱电喷四缸越野车
后缀如果是数字,如2021E6Y的含义为四驱电喷六缸越野车
后缀英文字母”L”的含义为加长型号.如2021EL,意思是四驱四缸加长型越野车
后缀里如果出现第二个英文字母,即为改进型号的批次的标志,如6420EA,含义为首次改进型电喷两驱小型客车;
六缸车系列：
型号统称为2021E6Y/E6L/A6/A6L/A6A，均为四驱配置 ,标配225/75/R15轮胎
2021E6Y，手动五挡分时四驱，电喷六缸发动机，全车电窗中控，脚灯,顶置阅读灯,带照明的化妆镜灯,方向盘角度可调，雨刷速度可调，有后雨刷，车型最经典，97年前早期车型基本都是原装件，即便是方向盘都是。E6Y分为豪华型和基本型，区别为前者豪华款为香槟色大包围，大小菊花铝轮鼓，有中控加原厂防盗器，可装气囊的两幅方向盘，顶置音拄，前后双顶置照明灯,前防撞块，“带我回家”大灯延时系统等。后者为黑色前后保险杠（含黑色防撞块），五幅铝轮鼓无上述豪华配置。
2021A6，四速自动全时四驱，电喷六缸发动机，其它设备同E6Y豪华型配置。98年以后的方向盘均为同标准型的三幅配置，不再有两幅型号。
2021E6L，即所谓的超级切诺基的六缸车型，除加长加高外，其它培植同E6Y的豪华型，但方向盘均为三幅，车载中控防盗器改为国产化的设备。
2021A6L，除变速器为四速全时四驱配置外，其它配置同2021E6L
2021A6A，全车配置同2021A6L，但外观全部同色，且为真皮内设，无香槟色大包围。
2021E6A,全车配置同2021A6A,但为手动挡车型,产量非常少.
*1993年BJC曾经少量组装过一批手挡六缸,型号为M6,该车与E6Y配置相同,但使用的是JEEP商标,无4X4标识.
*早期六缸车系均配置为固定式原装磷钢记忆金属天线,中期配置为电动伸缩天线,后期型号配置为前风挡植入式内藏天线.
四缸车系列
北京吉普213 标配215/75/R15轮胎
既通常所说的92款车，特点为四挡分时四驱，四缸化油器发动机，手动窗，配件多为进口货，内装饰为米黄色，仪表盘下有空调出风口。方向盘不可调，雨刷不可调，无后雨刷。213仅仅有定制的两驱车型。213系列均无顶置行李架。
2021，早期车完全同北京吉普213，后期为灰色内饰，取消仪表盘下出风口，全为五挡四缸四驱车型。发动机开始使用国产化配件，均有顶置行李架。
7250，早期型号除没有四驱系统，没有方向助力，没有行李架，使用钢制轮鼓外，完全同上述2021。
2021MPI，四驱电喷车型，发动机改为多点电喷的原装发动机，均装有后稳定杆，这个型号是四缸车型中公认为最好的之一。部分车配有中控，但均无电窗和后雨刷配置。有个明显的特征是该型车出厂时多半在车身上贴有碎点状装饰贴纸。在后尾门右下方有金属质地明显MPI标志.
吉普之星2021E，四驱电喷车型，除发动机基本国产化外，早期完全与2021MPI相同，后期配有中控电窗和后雨刷，该车也是二手车中不错的选择，但有未经证实的消息说，凡吉普之星系列车使用的都是单面镀锌钢板。该车型的特征是：车身全部贴有CITY SPECIAL标志。
7250E，除没有四驱，基本与吉普之星2021E相同。
2021EL，加长加高版本的2021E
7250EL，加长加高版本的7250E
7250L,加长加高版本的7250,该车发动机为化油器型,只有少量生产,销往排放要求比较低的地区.
顺途6420EA，简化版本的7250E，使用单面镀锌钢版，钢轮鼓，车身无装饰线，无行李架，方向盘角度不可调，其它设备一切都是从简的，该车型系列是切诺基里质量和配置最差的，有未经证实的消息说，该车的电喷发动机是单点电喷的，在购买二手切时，不建议购买改车型。
*2021EY车型是1993年BJC组装的一批专供部队的车型,除使用完全原装进口的四缸电喷发动机外,其它配置与手六车相同,该车当时价格很高,社会拥有量很少.
*6420系列车型出现的顺序为:6420/6420A/6420E/6420EA
*2021系列车型的标准轮胎配置为225/75/R15,
*吉普之星系列中的2021E轮胎标准配置为215/75/R15
*7250系列和6420系列车型均标配215/75/R15轮胎
*2500系列车型无论型号均标配225/75/R15轮胎
03年后的2500/2700系列，大家可以很容易的查到它们的性能和配置，大概的车型为：
2021EB，498电喷五速手动四驱
6420EA，498电喷五速手动两驱
6420EC，4G64电喷四气门手动两驱
2700等，498改进型五速手动四驱
05款后的车型均加有天窗。
友情提醒：
在大家选择二手两驱车型时，尽量选择7250系列，其车型仅仅为去掉四驱的版本，质量上与2021系列区别不大。
尽量不要选择6420系列的车型。这是BJC特地为低端市场制造的车型，无论是配置还是质量均差一些。
但2500里的6420系列，与2021系列在质量和配置上没有区别，如果选择2500时认定两驱而日后不想改四驱，建议选择6420EC车型，其搭载的4G64发动机比498系列发动机先进且省油。 6420EC无法改装四轮驱动.
*2002年,戴克公司已经全面停产XJ系列车型(即小切),2003年也停止将切诺基商标用在中国生产的除大切诺基以外的任何车型上,因此,2500系列车型不再使用切诺基作为商标,而仅仅使用“JEEP“商标.
16款比15款多了几项有用的配置，但是把电子游艇档把换回原来那种机械档把了，逼格上不如15款，但安全性和操控性比游艇的好，肯定是16款的要好的多。不过16款刚上市，15款属于清仓中，16款的优惠力度肯定不如15款大。不在乎那三五万就上16款或者等等15款清完优惠多的时候再买，不过那时肯定17款就要到了。
对于大切诺基这种35.8-49.6万级别的中端车型来说，选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，是最合适的选择。
大切诺基怎么样?Jeep大切诺基好吗?Jeep,一个因战而生,迄今为止整整度过了七十年的品牌.一提到这个品牌,立刻就能让人们脑中浮现出各种大大小小、线条分明的SUV.然后随即出现的画面则是蓝天、白云、青山、碧水的种种大自然景色,以及郊外游玩、野地撒欢、跋山涉水的等等一系列与城市无关的情景.总之,从这个品牌的诞生之日起,人们似乎就很少会将它和城市连接到一起. 然而,就是这样一个全家族都是SUV车型的品牌,如今也要打破常规.在保留其精髓的基础上,将家族中的各款车型再进行不同的定位,从而细分市场.牧马人不必多说,自然还是走着野性与探险的路线.全新的指南者定位城市SUV之列,以较好的通过性、合理的油耗试图来吸引更多的人们将其选为家庭用车.而本次测试的新大切诺基,作为家族中的大哥级车型,在这次更新换代后,保留了Jeep的硬汉风格的同时,也添加了许多商务气息. 自1993年上市至今,大切诺基已经历经了四代了.从第一代到2005年的第三代车型,在外观上都是越来越硬朗、车身上的棱线也越来越明显.而到了这第四代车型时,又峰回路转.放弃了上一代那棱角分明的设计理念,全新Jeep大切诺基整体看上去柔和了许多,但依旧不失其美国车的肌肉感.车身线条顺畅了,自然也就更容易被人们所接受. 大切诺基怎么样：外形改变保留家族气息x0d在车身线条有所改变的同时,新大切诺基也同时保留着其经典的家族血统.最为醒目的就是前脸上被镀铬材质整个覆盖的七孔进气格栅.它与内圆外方的前大灯紧密的结合在一起,让新大切诺基本就非常宽大、饱满的前脸看起来更加的霸气外露. 不仅是前脸上的特征有所保留,同时车身上硬朗的腰线、梯形的轮眉、以及前浅后深的隔热车窗等Jeep家族的传统风格都得以保留.全新Jeep大切诺基的车身尺寸达到了长：4822mm、宽2154mm、高：1781mm、轴距：2915mm.就车身尺寸而言,与上一代差距不大,仅在长度和宽度上有着几厘米的增加.x0d18寸的五辐轮圈敦实的样式与全新Jeep大切诺基的整体感觉很大,尽管尺寸是小了一些,但同时加大了轮胎的扁平比,这样使得轮胎的胎壁更厚也更适合越野道路.轮胎选用规格为：265/60 R18的德国马牌轮胎.x0d由于整体车身的造型更加流线,因此,全新Jeep大切诺基从腰部过渡到尾部时,没有了上一代那种明显的折角,而是很圆润的转变,衔接处既不生硬也感觉不到别扭.尾灯也由家族里传统的竖灯转变为横向的倒梯形,衔接在尾部镀铬装饰条的两侧.
2007年克莱斯勒集团旗下JEEP品牌正式向中国引进了三款车型，分别是JEEP大切诺基、JEEP指挥官、和JEEP指南者。其中大切诺基称的上是中国消费者最为熟知的一款越野车，在4.7升和5.7升大切诺基上市一年之后，该系列3.7升车型与进入陆续货，售价却仅为40.99万。那么这款“入门级”的大怯懦在做工和质量上与高配车型是否又差异呢，下面我们就来仔细了解一下。
1.外观部分：
全新大切诺基在外观更加富有现代感与运动气息，与老款车型相比的确“年轻”了不少。不过车头部分依然承袭了Jeep家族的特征——镀铬七槽进气格栅。不过3.7升大切诺基出于成本控制，省略了全车外观上的镀铬件。
近似于正方形的车尾有别于一般车型的设计，突出了大切诺基粗狂豪放的一面。相比车头部分该车在车尾各个部位的接缝明显小很多，并且也更加均匀。
3.7L大切诺基的轮胎是来自固特异的245/65 R17轮胎，对于城市路面和一般的越野需求都能够满足，但是根据不同越野路况这套轮胎并不能“通吃”各种路面条件。
较高的车身离地间隙减小了车辆托底和接触砾石的机会，但在越野路况下发动机和油箱下方的保护装甲则显得非常重要，作为一款越野车这也理应成为标准配置。
尾门可以单独打开车窗和整体打开，两侧分别备有液压支杆。但是无论打开尾窗还是打开尾门都需要比较大的力气。
3.7升大切诺基的发动机舱没有装饰盖覆盖所以显得比较凌乱，其中发动机盖与车体之间有一条明显的密封条，这除了与发动机盖上的隔音共同起到隔音的左右以外，还可以避免涉水时水汽进入到发动机舱里。
2.车门部分：
车身外侧车门把手颜色与车身相同拉手的开启比较轻巧，拉手质感也很好。但是由于车门比较厚重所以拉开车门需要一定的力气。
大切诺基在车门部分的处理比较细致，由于考虑到各种路况特别是涉水时的需要所以该车在车门下方特别增加了一个密封条，以防止水进入车内。而在门框部分也有三组密封条保证整车的密封。
车门内部的拉手比一般车型更靠下一点，使用上不太顺手。而且塑料材料的内侧拉手手触感觉也很一般，塑料感非常强烈。
与4.7升和5.7升车型相比3.7升大切诺基的内部饰件都采用了成本低廉的塑料材质。所以感觉上档次下降不少，触感也很一般。
驾驶席侧门窗控制区面板有金属材料覆盖，四门电窗按钮的阻力和力量回馈很到位，使用时感觉很好。
3.中控台部分：
中控台中央部分的装饰降档为金属材料，但是仪表盘的处理很细致镀铬圆环表盘非常间接做工很细致。
方向盘左右两侧分布了三组功能杆，大灯开关雨刷调节和定速巡航控制杆。这部分做工比较细致，但是仔细观察旋钮部分会发现有一点松散的感觉。
副驾驶位置的手套箱带有阻尼设计，打开时不会因重力自由下落。手套箱的容积也比较大能够存放不少物品。
3.7升大切诺基的音响系统能够读取DVD格式的碟片，但是全车并没有加装液晶显示屏，这一点会令车主比较困惑。音响和空调面板上的各项按钮和旋钮做工质量都很好，咩有松垮的感觉。
4.驾驶员区域：
四幅方向盘的外圈由真皮包裹细节的接缝处理比较细致做工不错，双手抓握时的感觉也不错。但是喇叭按钮位置比较靠中间，手掌不大的车主可能要单独腾出一只手来使用喇叭。
手刹握杆的处理也经过了真皮材料包裹，但是针脚被明显的设计在了上方看得见的位置，如果能够设计在正下方看不见的位置将会显得更加整齐。
在方向盘后方的转向柱上我们发现了非常明显的缝隙，这让我们对于该车的整体印象大打折扣。
3.7升大切诺基的变速杆面板是金属镀铬处理而4.7和5.7升车型为实木装饰，用料方面档次明显下降。不过亚光磨砂处理的变速杆握杆的抓握感觉还是非常好的。
刹车和油门踏板与常见车辆形式大致相同，但是该车的刹车踏板纹路明显更深更密，这也许是考虑到了恶略时脚步与踏板的接触，避免打滑影响制动。
如官方所说，这确实是史上最好的一台大切诺基，在它身上甚至与德、日系车比起来，在豪华感和品质感上也没有劣势。如果以现款价格区间来作为一个标准，那么60-80万元的价位，新大切可以算作最为全能的一款SUV了，公路、越野、配置都非常到位。对于3.0TD柴油版车型在动力以及越野能力上的表现都要远远超过我们对它们的预期。
目前大众途锐提供了使用柴油的3.0TDI、使用汽油的3.0TSI以及Hybrid混合动力等总共三种选择，对不同的用车环境有很好的适应能力。家族化的外观相当内敛，但我们都知道它内里有着非常强大的性能表现。充沛的动力、精准的操控，让途锐哪怕在市区路况下也有极其灵活的驾驭感受。新的4Motion系统加入了机械式托森差速器，拥有更加硬派的越野通过能力。
摘要
最满意
同级里最高性价比，质量可靠耐用，8万公里换一次刹车片
最不满意
电子系统小毛病比较多，自适应巡航问题较多
为什么选择这款车
外形内饰不错，配置较较高，
空间
乘坐空间不错，载货给力
动力
动力只能说够用，高速超车比较吃力，车速最高180
操控
这车就不要指望什么操控了，过弯车身侧倾比较严重
油耗
对于这么大的车重来说耗油可以接受，市区综合路况一般17升左右，高速最低10升，换装8速以后应该可以有效降低
舒适性
座椅舒适度不错隔音很不错
外观
外观很霸气
内饰
内饰用料不错，做工有待提高
性价比
总体来说同级别性价比之选
咨询记录 · 回答于2021-11-28
2012款大切诺基评价
最满意同级里最高性价比，质量可靠耐用，8万公里换一次刹车片最不满意电子系统小毛病比较多，自适应巡航问题较多为什么选择这款车外形内饰不错，配置较较高，空间乘坐空间不错，载货给力动力动力只能说够用，高速超车比较吃力，车速最高180操控这车就不要指望什么操控了，过弯车身侧倾比较严重油耗对于这么大的车重来说耗油可以接受，市区综合路况一般17升左右，高速最低10升，换装8速以后应该可以有效降低舒适性座椅舒适度不错隔音很不错外观外观很霸气内饰内饰用料不错，做工有待提高性价比总体来说同级别性价比之选
价格是57.59W到119.99W。
这款当时七六万多现在价值多少
亲 不好意思啊 你可以去专卖店咨询下啊 实在抱歉啊
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大切诺基汽车开多久才能给电瓶充满电（大切诺基停了8个月启动没反应，用别的车电瓶带也不行） ♂
大切诺基汽车开多久才能给电瓶充满电（大切诺基停了8个月启动没反应，用别的车电瓶带也不行）- 大切诺基停了8个月启动没反应，用别的车电瓶带也不行
- 吉普大切诺基电瓶亏电用充电器充电,有没有危险,是否电充足了就不充了
- 大切诺基的电瓶和普通电瓶有什么不同
- 吉普自由光电瓶用多久
- jeep大切全车没电是怎么回事
- 大切诺基的电瓶充到什么位置最佳
- 吉普自由光充电怎么用
- jeep自由侠电池充电需要多久
1.最好先给电瓶补充充电。八个月没开过，电瓶肯定缺电，如不方便充电也可先检查完其它内容后，试着发动一下，如能正常发动，也可免了这个工作；用别的也不行那很有可能是线路出问题了2.检查机油和冷却液,如缺则补充好再发动；3.检查轮胎是否有气，如目视正常可先开动； 以上工作完成后,如能正常启动,则先开到修理厂做一次常规的更换机油、滤芯等的保养。同时请修理工帮忙检查一下轮胎气压、制动液、等制动相关内容，转向系统也不要遗忘检查一下。如有缺少或其它问题及时解决，不过一般也不会有什么大问题，不要被JS忽悠了。但更换机油和滤芯是必须的。
电瓶亏电当然可以用充电器充电的，但充电器的输出电压应在12-14V之间，充满了就不会充了，不会有问题的。
大切诺基电池型号为080至2712V。蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。
大切诺基特点
以下为蓄电池的分类普通蓄电池普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液，它的主要优点是电压稳定、价格便宜缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能、使用寿命短和日常维护频繁干荷蓄电池它的全称是干式荷电铅酸蓄电池。
它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量。使用时，只需加入电解液，等20之30分钟就可使用对内饰很满意，它的内饰风格是简约风的，没有过多的修饰，但又有一定的设计，非常漂亮大方，做进去就很舒服很放松。最不满意的就是车子的隔音效果不是很好。
吉普自由光充电怎么用
如果Jeep的自由光没电了，可以用电给车充电，或者拆下电池给车充电。电池正常充电时间一般在8-10小时左右。和普通电池一样，汽车电池也要避免长时间的过充或欠充，这会导致电池寿命缩短。所以出行的时候要提前安排充电，避免跑电。即使平时行车距离不多，也建议每天充电，这样电池处于浅循环状态，电池寿命也会延长。目前 电动车 充电站很少，站在充电桩前很严重。一些车主拔出了没有断电的充电枪，因为他们不耐烦了。这样不仅会损坏汽车电池，还会损坏充电桩，所以即使赶时间也请等到充电枪停止工作。不要用连接的线路充电。共享充电桩很少，排队等待充电的车很多，部分小区不允许安装私人充电桩。无奈之下，很多车主选择从自家拿一块长长的充电板，用家用车载充电器给汽车充电。但是这样的行为非常危险，容易造成短路和汽车自燃。充电时关闭汽车前灯。充电时记得关掉汽车大灯，因为蒸汽灯的电源属于电动车的电池，而不是汽车的动力电池。因此，如果忘记关灯，动力电池充满时，你仍然无法上路，因为电池根本不会点火。充电时不要打开空。充电时，就像我们玩手机一样打开空，很容易影响电池活性，从而降低电池寿命。
jeep大切全车没电可能会是电瓶没有电了，可以先查一下电瓶有没有电的，再看一下是不是电源线接头松了
充满最佳。根据查询太平洋汽车网得知，大切诺基的电瓶充到满为最佳，充满可最大程度的使用电瓶，最低电量不要掉到百分之三十以下，可延长电瓶使用寿命。大切诺基是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，定位是中大型豪华SUV，并且传承了Jeep品牌纯正血统。
大切诺基汽车（吉普大切诺基的发展历史） ♂
大切诺基汽车（吉普大切诺基的发展历史）- 吉普大切诺基的发展历史
- 大切诺基哪国产的
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- 全新Jeep大切诺基或将于11月17日亮相
在第二次世界大战末期，美国军方公开招标请厂商设计一款多用途小型军用车，由Willys Overland车厂的设计获得采用（Jeep Wrangler前身），但由数家车厂一起生产。1953年WillysOverland公司被H.J.Kaiser买下，车名变为Kaiser Jeep。Kaiser Jeep70年代被AMC汽车并购，1971年AMC将Jeep旗下的General Products Division of Jeep改成立为AM General公司，制造军用车，并于后来推出军用悍马车。AM General公司1983年被AMC汽车卖出成为独立公司，因为法国国营的雷诺汽车当时有意投资AMC汽车，而美国政府不希望国防合约落入外国厂商手中。Jeep在二战时期的著名产品后来推出民用版CJ吉普，1987年新车型改称为Wrangler，1997年推出改良版，恢复传统圆形车头灯，外型修改不多，但风阻系数仍从0.63减为0.55，底盘悬挂系统由液压弹簧(Quadra-coil)取代叶片弹簧等。2007年版大幅修改的Wrangler风阻系数减为0.49，机械上有许多电子控制装置，包括特殊的前悬吊电子控制防滚杆，在车轮需要更多上下活动行程时可切断防滚杆与两个前轮的连结。1984年Jeep推出带有轿车与越野车特性的Cherokee车款，极受市场欢迎，80年代Jeep成为AMC汽车唯一获利的厂牌。1987年克莱斯勒并购AMC汽车，将AMC轿车改为Eagle品牌，Jeep品牌则维持原貌。1980年代Jeep Cherokee带动美国运动休旅车(SUV)流行风潮，许多车厂也纷纷推出运动休旅车，包含保时捷等过去从未生产SUV车的车厂。大切诺基是为了阻击福特的探索者而推向市场的全新车型。
1984年新切诺基问世了。它是唯一的装有四门的紧密性运动型多功能车。问世之后 便迅速风靡全球，此后其外形和内部鲜有改变，这种状况一直持续到切诺基 1997型面市之前。1997型内饰焕然一新，外部也做出了相应的改进，并配备了双安全气囊，在两轮驱动车型上采用了新的V8发动机。一直到1997年年底，吉普车1997一共生产了200万辆，成为那一年的“年度四轮驱动车”。这些都是后话。 1987年8月5日,克莱斯勒公司兼并了美国汽车公司（AMC），这为吉普车历史的新纪元开创了一个新舞台。1992年，大切诺基问世，它成为一种能够在运动型多用途车领域里独树一帜的汽车，并获得了巨大的成功。 1996年，全新“牧马人”投产。新“牧马人”的目标和大切诺基的目标相同——在汽车工业中树立又一个新的楷模。 1998年11月17日，克莱斯勒与戴姆勒·奔驰合并成戴姆勒-克莱斯勒公司，从那以后，戴姆勒-克莱斯勒公司就成了传奇吉普车的卫士。 随着全新的 1999吉普车大切诺基的登场，吉普车公司的工程师和设计师把他们对高端SUV市场的理解再次提升到一个新的高度。业内人士评价它是一款’有史以来最无所不能的SUV’，它配备了吉普车技术最先进的四轮驱动系统并赢得了无数的奖项，其中包括’年度北美卡车奖’。之后切诺基一直在不断的改进升级之中，一直到今年推出了05款的大切诺基。 大切诺基虽与切诺基取名相似，但实际上比切诺基车型在装备、性能、档次等方面都有着天壤之别，其在外形尺寸和内部空间上都比切诺基大许多。大切诺基的档次可与丰田陆地巡洋舰，三菱帕杰罗，英国陆虎和德国奔驰等媲美。美国《四轮越野》杂志是这样描绘的，“大切诺基是顶级的峡谷开拓者”。 外观 大切诺基车身造型趋向追求弧形曲线美， 以适应城市交通和空气动力学要求;大倾角的前风挡玻璃，盾形前散热器护栅，宝石般的前大灯，与车身融为一体的雾灯，较好地溶入了轿车设计要领，简洁，雄浑，尊贵，其外观尺寸的长，宽，高分别为 4610x1826x1763(mm)。举升门上还带有可开启式后尾门玻璃窗。 内饰 大切诺基作为吉普家族的顶级产品，其豪华程度完全可与高级轿车媲美，其装备处处体现出高科技，进入车内，首先映入眼帘的是其典雅，质地细致的仪表板和中央控制台，其高光的木纹装饰，显示出高档的品位和尊贵的地位。 澎湃强劲的动力性 从前面的介绍可以看出大切诺基完全具备了高级轿车的舒适性，而大切诺基在动力性，可操纵性等方面甚至超过了同类高级轿车，他所具有的卓越的越野性能是许多高级轿车所望尘莫及的，而这一切都是由于大切诺基的设计者将以下的高科技技术溶入了大切诺基之中。 大切诺基装备有4.7升POWER TECH V8发动机，该发动机能够提供最高175千瓦的功率和400牛。米的扭矩， 加上新型的具有世界等级的齿轮精度的多段式五速自动变速器的精巧配合，给驾驶者提供了强劲的起步力，敏捷的加速性及燃油经济性。 另外，二档速比的平滑减档特性能使在拖车时保持较高的车速。在合适的装备下，装备4.7升POWER TECH V8大切诺基能牵引6500磅的重物。 美国权威杂志《汽车世界》在试车评论中写道，大切诺基4.7升V8发动机的动力之所以领先群雄，称霸于其它同级车，关键是它在越野车发动机的爆发力和高级轿车发动机的稳定性之间巧妙地达到了完美的统一。 根据有关试验测试显示，大切诺基最高时速为200公里，转弯半径5.9米，0至80公里加速为5.9秒，0至100公里加速为8.6秒。百公里平均油耗为15.6升。据吉普爱好者试驾评论，大切诺基在爬30多度斜坡河堤时，十分轻松;而在机场高速上开150公里/小时并没有感觉到快，且加速非常有力，很轻松就可达到190公里/小时的高速，而且高速时车内噪音也比较小，坐在车内感觉很平稳，转弯和并线都很到位。 高科技术的充分体现 带微型电脑的顶置控制台可将你的意识得以充分地体现。汽车信息中心在选定模式下，通过司机位置，可控制车库门、屋门及家庭安全系统。另外，共有13种电控优先选择(如车外温度显示，自动门锁开关情况，目前油耗，油箱剩余汽油可续性里程，低燃油报警，前大灯延时，U.S 或公制显示，语言选择，声控喇叭带锁等)可由用户按需要进行设定。即使在车内，程序可用来测量你行驶了多远，同时也可告诉你如何到达。大切诺基宽敞，优雅的环境使每一次的旅行都回味无穷， 大切诺基也能提供给世界上的人们所渴望的-自由自在。 大切诺基在其同类级别的车型中是唯一装备有红外线双重区域恒温控制系统的汽车。红外线传感器不断地感应监控前排司机及副座乘员周围不同表面的温度，然后自动调节到选定的舒适水平。因此无论是在炎热的地方或是严寒的地方驾车旅行，大切诺基均可保持驾驶室两侧的最佳舒适程度，为驾乘者营造出最理想的车内环境温度。 10自由度电动前座椅，带电动调角，司机容易下车功能，带选装的司机及前副座椅可加热功能并带座椅高、矮设定功能。 高级真皮装饰。通过两种可编程记忆设定，可利用触摸式按钮调节最佳驾驶位置。所有主要装置的控制对于司机都很容易做到，比如速度控制按钮就是安装在真皮缠绕的方向盘前端可触到的部位。在其下侧是方便控制六个扬声器的INFINITY声响系统及180W功率的功放系统。 此外，大切诺基还装备了动力转向，电动门窗，电动门锁，电动天窗(2002型)，带记忆功能的防雾式电动后视镜，自动调节白天与夜晚使用的光感式车内后视镜，后窗除雾器，用于开启住房和车库大门的电子遥控器等。 性能优良的QUADRA-COIL 悬挂系统 卓越的QUADRA-COIL 悬挂系统使大切诺基在坏路上也可舒适行驶。越野时，整体式前后桥提供了22-23厘米的充分离地间隙，三连杆式后悬挂系统，给横拉杆以足够的活动空间，前后悬挂均装有螺旋弹簧，加上17英寸车轮，为驾乘者提供了舒适的道路驾驶。优化的转向几何学结构及准确的转向操纵系统，可将车轮所接触的不同路面情况准确地返馈给司机，即使身处恶劣路面，也能保持舒适驾驶，并保证转弯时平稳安全。 世界一流的安全性能 大切诺基装备有新一代前座双安全气囊及侧部安全气囊，一次成型的整体式车身结构，四轮盘式防抱死刹车系统，高强度钢制成的侧防撞杆，可调式三点式安全带以及后门儿童安全保护锁等，最大限度地保护到司机和乘员的安全，同时本车还配备了安全钥匙防盗监视系统，以及最先进有效的发动机锁死系统，当将钥匙从点火开关上拔调后，如果不用有效的钥匙，发动机将无法运转，防止汽车被盗。 卓越的四轮驱动技术 QUADRA-TRAC II 分动器：使用新二代智能性全时自动QUADRA-TRAC II分动器， 无需驾驶员操作即可进行高范围的工作。正常情况下，它将发动机扭矩直接全部分配给后桥和车轮。当遇到粗糙和光滑路面时，分动箱中的转子耦合器自动将扭矩分配到前桥以帮助司机控制。 QUADRA-DRIVE 控制系统：综合包括了QUADRA-TRAC II 分动箱和前后VARI-LOK 差速器桥，三个转子耦合器，一个装在分动器中，另二个分别装在两个差速器桥中，通过转子泵，活塞和离合器元件传递扭矩，这种完全的机械传递系统充分保证了大切诺基在任何情况下都有足够的牵引力。QUADRA-DRIVE 控制系统在通常情况下，通过分动箱将发动机扭矩传送给后桥和车轮。当遇路滑情况时，QUADRA-DRIVE 系统可以多种方式来应对牵引力的损失。比如，后桥转子耦合器能将扭矩传递给另一各后车轮。如果没有牵引力，分动箱转子耦合器能够将扭矩传递到前桥，这时转子耦合器能将扭矩从一侧传到另一侧，如果需要的话，将发动机产生的扭矩几乎100%的传递到仅某一个轮子上，以保持牵引力。无论哪一个轮子缺少了牵引力，QUADRA-DRIVE 可连续监测和保持这一扭矩的传递作用-以保持平稳的驾驶。这一最先进的技术竟然能够在仅有一个轮子有牵引力时也能轻松地爬上山坡！ 宽大的储物空间 大切诺基的后排座椅可60/40折叠，而且后座当一侧坐人时，另一侧可折叠放倒以存放物品。另外，大切诺基的备胎很巧妙地藏置在后地板下，上面加盖后，完全不占后备箱的空间；后备箱还配有行李舱遮盖及物品护网，使得车内即使存放许多物品也比较整齐、美观。
如果你追求时尚我觉得路虎会很好，前面我也喜欢路虎但是看了这两款车的资料等等再考虑到自身需要，现在我更喜欢jeep多点！两款都很好看你自己考虑到的因素！
近日，外媒曝光了Jeep全新一代大切诺基的效果图，新车采Jeep家族式设计语言，标志性的七孔前进气格栅还带有折角设计，视觉上很有立体感，两侧狭长的开眼角式大灯组集成了LED日间行车灯，下进气口配备了前置雷达及摄像头而两侧雾灯区域的镂空装饰则显得很有档次感。
车身侧面，全新大切诺基的车身非常平直，线条也较为硬朗、棱角分明，其中较为平直的D柱也保证了车内的头部空间以及后备箱空间。车尾设计较为简约，不过两侧的尾灯组看起来较为别致，细长的尾灯组造型放在大切诺基上线的有点娇小，不过红黑色调的灯罩看起来非常年轻，内部还融入了LED光源，
内饰部分采用传统的T字形设计，布局上较为简约，中间一块大尺寸中控屏将大部分功能集结在里面，屏幕下方是传统的的空调区域，并且采用物理式按键，便于行驶中操作。换挡机构采用的是旋钮式换挡，操作起来非常方便、轻松。配置方面，此外，新车可能配备FCA的新Uconnect?5信息娱乐系统，并可兼容CarPlay和Android?Auto手机互联。
动力方面，全新大切诺基入门版车型将搭载2.0T发动机，其余车型或将搭载型号为Tornado的全新直列6缸发动机。此外，新车预计还将提供插电式混动车型供消费者选择。新车有望今年底或者明年初正式亮相。
吉普将在11月17日宣布一款新车。但是目前公司还没有发布预告片图像，但是，吉普正在对新车进行最后的修饰。我们猜测，目前最有可能的，是下一代大切诺基的三排版本。该模型原定于今年下半年投入生产，但由于冠状病毒大流行，该模型已推迟到2021年第一季度。
吉普对此车型一直嗤之以鼻，但先前的报告表明它将在Alfa?Romeo的Giorgio平台的改进版上行驶，并配备各种熟悉的发动机，包括3.6升Pentastar?V6和5.7升Hemi?V8发动机。FCA还确认会有插电式混合动力车型。另一个可能是改款的吉普指南者，它有经过改良的前饰板，和新的格栅和重新设计的大灯。间谍照片还显示了带有独立娱乐系统的更新内部，该娱乐系统具有金属框架。
吉普还在研发新的大切诺基，瓦格纳和大瓦格纳。后两者在9月以豪华概念进行了预览，但生产计划要到2021年第二季度才能开始。重新设计的大切诺基更进一步，因为要到明年第三季度才能投入生产。
?[汽车之家?新闻]??日前，据海外媒体报道，Jeep官方透露，将于11月17日推出一款“新车”，但并未明确说明新车的具体信息。根据我们大胆猜测，新车很可能就是备受关注的全新Jeep大切诺基。
?今年初，Jeep官方便表示，将在2020年底之前发布全新大切诺基。该车原定于在底特律车展上亮相，但由于疫情的原因导致车展取消而被推迟发布。如今，临近年底，关于全新大切诺基的大量谍照不断被曝光，这似乎预示着全新大切诺基很快将与消费者见面。
『全新Jeep大切诺基路试谍照』
?参考此前曝光的谍照来看，新车前脸继续采用了竖直排布的七孔式矩形镀铬格栅，并且相比现款大切诺基的面积更大、更长。此外，新车前大灯造型相比现款车型来说区别不大，仍然采用小面积类矩形的设计。
『全新Jeep大切诺基路试谍照』
?虽然新车包裹着厚重的伪装，但我们依稀可以看出新车的车身侧面造型更加修长，或进行加长处理，不排除将提供五座和七座配置。车尾部分，车尾灯的设计从目前观察到的来看，预计其造型与现款车型基本保持一致。
『全新Jeep大切诺基内饰谍照』
?内饰方面，全新大切诺基采用了全液晶仪表盘和12英寸中控屏，部分实体按钮横向排列于屏幕上方，下部则是空调控制区。此外，新车还采用了旋钮式电子换挡杆。
大切诺基油耗怎么样 ♂
大切诺基油耗怎么样
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大切诺基油耗在10.4--14.0升/百公里，具体油耗还是要看个人行驶习惯的：1、吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表...
大切诺基油耗怎么样
大切诺基油耗在10.4--14.0升/百公里，具体油耗还是要看个人行驶习惯的：
1、吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河；
2、大切诺基”沿用了”切诺基”的命名：基本型（Base）、拉雷多（Laredo）和限量版（Limited），基本型标准配备五挡手动变速、织物内饰和全功能仪表板，拉雷多在此基础上增加车身低边覆层、专业 座椅 、电动门窗及 后视镜 和巡航控制，限量版再增加真皮座椅、空调、高级音响和四挡自动变速；
3、大切诺基内部配有真皮座椅，座椅具有十方向电动调节功能，使得它能适合各种身材的驾驶员；
4、并且配上了真皮大切诺基图册转向盘、全车核桃木装饰、四门电动门窗、电动可调的四辐 方向盘 上可控制音响选台、调节音量；备有定速巡航系统，使大切诺基具有豪华轿车的品质。 大切诺基柴油发动机怎么样
eep大切诺基3.0柴油最高时速在180迈左右：
1、寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有 点火系统 ，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修，而汽油机只有40-50万。耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当；
2、低速大扭矩。柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车；
3、安全性高。与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全；
4、更环保。柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油机。随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。 大切诺基油耗怎么样 @2019
油耗和驾驶习惯，驾驶技巧，路况，载重，车速都有密切关系，
所以会同样的车，不同人在不同地域开油耗会差别一倍的情况。
喜欢越野的人都不计较油耗，你说呢？
大切3.6的，城市大约15个油！
4.0的大概百公里耗油在18升左右！
14款大切3.6市区平均油耗18左右，所以是要的。
大切诺基是很多国人的梦想车型，国产版已经停产，但进口车型更香。全系车型虽然都没配备涡轮增压引擎，但动力上并不算弱，低配采用3.0L自然吸气引擎，而今天跟大家来聊的是乞丐版3.6L自吸引擎版。它的厂商指导售价在59.49万，上市时间实际已经不短，2019年12月份销售，目前终端市场优惠幅度不低，店内优惠达到10万以上。从外观上来看，大切诺基在商务中带着一些小俏皮，脸部采用经典7孔式前格栅，中网内部是点阵式网状处理，辨识度不错。两侧大灯组不是特别宽大，有种小眼睛的味道，内部采用氙气大灯，看上去档次感不错。除此之外灯光配置上提供自适应远近光、高度调节、延时关闭、自动大灯以及大灯清洗装置。
你好，大切诺基5.7的实际油耗是18个左右，一般这车不适合家用适合越野的，应用于Jeep大切诺基5.7和指挥官5.7上的Quadra-DriveII全时四驱系统是目前业界公认的最先进的四驱系统之一，这套系统既具备良好的公路性能，同时也具有竞争对手无法比拟的越野能力优势，几乎可适用于任何驾驶环境。
该系统使用与Quadra-TracII系统同样的分动箱，但最大区别是其在前桥和后桥上分别加装电控限滑差速器，带来了更好的牵引性能。在正常干路面上行驶时，这套系统能将近50%的发动机动力都将引向后轮，而一旦丧失牵引力，随着系统传感器识别到轮胎打滑，三个电控限滑差速器即刻将适量的扭力按需传输至牵引力最大的一个或多个车轮，必要时候所有可用的发动机扭矩都能被传送至一个车轮上。这种从前到后以及侧向传送动力的能力，使Quadra-driverII系统广受好评。
油耗是一一.9~一5.二L/一00km。 作为克莱斯勒公司的一款经典车型，Jeep大切诺基(Grand Cherokee)传承了Jeep品牌的纯正血统，其经典的外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，重新定义了豪华四轮五座全尺寸大型越野车，开创了高端越野车市场的先河。二00漆年四月，在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国，凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉。 基本信息
13.8左右。JEEPWJ使用的是使用的是92号汽油，油耗平均在13.8左右，实际油耗会根据车主的驾驶习惯和路况波动10%左右。WJ是大切诺基，是jeep旗下的一款中大型suv。JEEPWJ采用的四驱形式是全时四驱。这款车发动机被评为全球10佳发动机很牛，而且动力输出也很不错，为286马力。
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大切诺基油耗显示怎么调（大切诺基怎么看油耗啊） ♂
大切诺基油耗显示怎么调（大切诺基怎么看油耗啊）- 大切诺基怎么看油耗啊
- 大切诺基向有大切的前辈请教油耗重置问题！
- 存进口大切诺基的里程表可以调吗
- 大切诺基瞬时油耗显示没有了
- 大切诺基油耗偏高怎么办
有一个相对比较准确计算油耗方法：
加油至跳枪，将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。之后按这个方法，可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪，就可以比较容易计算出油耗。可以用Excel设计一个简单表格进行计算。
例如：跳枪时加油量为40升，里程表为500公里，油耗为：40/500*100=8升/百公里
我看说明书也没看明白的问题，仪表盘显示油耗A、B，假如显示B时，显示按住“OK重置”，但按重置油耗A也一起重置了，请问，怎么样单独重置A或B?谢谢！我看说明书也没看明白的问题，仪表盘显示油耗A、B，假如显示B时，显示按住“OK重置”，但按重置油耗A也一起重置了，请问，怎么样单独重置A或B?谢谢！ 不会啊在哪里个界面按OK键哪个界面就会归零 谁知道怎么弄？谢谢！ @2019
自己是调不了的。
大切诺基的公里数，调表需要用到专用的诊断电脑进特殊功能里面，修改参数。
车主们没有电脑和一定的专业知识是无法修改的，大切诺基的音乐盘在多功能方向盘上可以调节，调节后可以看到当前车速剩余的保养公里数。小计里程和续航里程。
你这个汽车实时油耗这个不显示的话，你要车辆有没有断过电？如果车辆到我店的话，他可能要需要匹配一下，如果说没有断过电的话，不显示这个就是仪表盘这边驱动芯片有问题的，这个仪表盘这边有问题了。这个有可能是数据丢失或者是仪表盘本身电路板有问题导致的故障。这你就需要对这个仪表盘做维修了，做维修。一般维修仪表盘价格的话也就在这个两百多块钱左右。
标签：油耗 发动机 充电