国六延后+增值税下调，二手车春天来了？二手车销量节节升高，历经艰辛的二手车市场终于迎来春天了吗 ♂
国六延后+增值税下调，二手车春天来了？二手车销量节节升高，历经艰辛的二手车市场终于迎来春天了吗- 国六延后+增值税下调，二手车春天来了
- 二手车销量节节升高，历经艰辛的二手车市场终于迎来春天了吗
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国内消费者对于二手车的抗拒心理，似乎一直都没消停过。
买二手车除了害怕这个、担忧那个，其实还关乎到面子问题，给大家举个例子：
邻居花7万块买了个新车，他在旁人眼里可能是这样的?↓
而你花9万块买了个二手车，在旁人眼里却是这样的?↓
各种原因错综迷离地交织在一起，很多人会觉得二手车的诱惑力没有新车大。但如果你实在需要一个买二手车的理由，那也不是没有，因为今年又有了不少二手车利好政策！
“国六”延缓实施
国六排放标准的逐步实施，不仅使得新车市场面临巨大压力，二手车、平行进口车领域也受到重大影响。在已实施国六标准的城市，国六以下标准的二手车交易会遭受限制，除了过户问题外，面对越来越严苛的排放标准，消费者自身也会焦虑。
并且值得一提的是，已实施国六标准的大多是一二线城市，如北京、深圳、上海、成都、杭州等，而这些城市正是二手车消费的主力。
4月9日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，其中提到“生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区延后实施”，这对于汽车消费和二手车流通来说无疑是个喜讯！
对此，有业内人士也表示：国六标准的推进固然重要，但现在大环境如此严峻，若能延缓实施国六，新车、二手车市场的压力必能减轻不少。
落实取消二手车限迁政策
除了国六标准的问题外，新闻发布会还提到了要进一步推动落实取消二手车限迁政策。事实上近三年来，国务院多次部署取消二手车限迁政策，这足以表明国家对二手车发展的重视程度。
根据中国汽车流通协会公布的数据，2019年全国二手车累计交易量为1492.28万辆，同比增长7.96%。
再来看新车市场，2019年狭义乘用车全年批发销量为2110.3万辆，同比下降9.3%。
目前，对比新车市场，国内二手车市场还有着很大的潜力，至少对比国外，我们还有较大的增长空间，而取消二手车限迁政策无疑能使二手车市场活跃起来，激发消费者的购买欲望。
二手车增值税下调
另外，还有一周前就确定的促进汽车消费三大举措之一：“对二手车经销企业销售旧车，从5月1日起至2023年底减为按销售额0.5%征收增值税。”
可能很多人不清楚，“按销售额0.5%征收增值税”是什么水平，要知道，这些年来一直都按照2%的标准来征收，“0.5%”对于二手车销售企业来说，明显是一股强大的“推力”。
消费者：期望“10年免检”
回到消费者们真正关心的问题，即便众多利好政策扑面而来、二手车市场迸发出勃勃生机，难道就会涌出一大批人放弃新车而选择二手车？
就像一位车主所说：“我咬牙入手新车，是不想买了二手车后每年面对年检，虽说年检伤车或许不像网上说的那么吓人，但这类新闻看多了确实怕。”
是的，关于年检伤车的报道一搜一大把，什么“一脚油门上6000转”都不算啥，检测仪掉发动机里、四驱当两驱变速箱报废、工作人员直接把车开翻才真正让车主心碎......
因此，把“新车6年免检”改成“10年免检”甚至“取消年检”的呼声越来越高，而且这对于二手车车主来说，算是一种便利。
呼吁10年免检的车主，其实是考虑到现在汽车技术更加先进，产品质量也比以前好了不少，一台正常驾驶的车子，10年内通常不会有什么大问题，不必去年检“折腾受罪”。
说到底，年检是为了安全考虑，检查汽车的各项技术状况、保证上路行驶安全，因此取消年检不够科学。但随着汽车技术的发展成熟，10年免检或许还有一定可能。
二手车市场在我国的成长也并非是一帆风顺，从无序到有序经验了很长一段时间，一直到1998年才在北京呈现了，海内第一家有生意业务主体的旧车生意业务市场。
在初期阶段，我国二手车生意业务主要由私人自发式策划的路边摊形式，这种以车街市为中间人的策划方式，导致了其时的二手车生意业务没有清晰的生意业务秩序，同时也有着无售后、诚信度较差等缺点。于是许多消费者面临这笔金额不小的生意业务，很难安心去购置二手车，以至于其时的二手车市场成长速度受到了很大的限制。
这种环境在1998年，国度商业部宣布了「旧灵活车生意业务打点步伐」后，开始有了必然的转变。在有了类型的园地营业后，二手车生意业务也逐渐的走向正规，开始形成店肆保障的售后形式，不外由于依旧存在着不确定性，二手车市场依旧并不火热。
不外跟着海内成有车保有量的上升，以及在2005年，由商务部、公安部等主管部分连系宣布的「二手车畅通打点步伐」，对二手车生意业务举办了较为具体的划定与类型化指导，二手车市场的生意业务量开始慢慢上升。而二手车贸易逐渐的由国企主导，开始向民营转变，二手车市场正式走进全国市场。
在乘用车市场井喷和下落之后，国度相关也明明察觉到了二手车市场蕴含的极大潜力。早在2016年就对解禁限迁宣布了一系列「意见」。不外由于各种原因，事情希望极端迟钝，直至2018年头仅有不到200个都市打消限迁。
不外在2019年乘用车市场持续两年下滑之后，国度对二手车市场的重视水平又上了一个路线；在8月27日国务院办公厅印发了一份名为「关于加速成长畅通促进贸易消费的意见」的「意见」），这份「意见」）的第十条指出：“各地域应按照实际环境放宽或打消新车限购、对购买新能源汽车给以努力支持、落实全面打消二手车限迁政策。”
所以二手车市场终于迎来了春天。
北京现代ix35 14.58-16.98W起亚智跑 2012款手动GL 14.48-17.46W逍客2012款MT 13.58-15.39W三菱劲炫ASX 14.66-16.33W既然你跟你老婆都喜欢SUV的话那就买个SUV，不要听别人的，因为车是你开不是别人开，如果买不到自己喜欢的那开了也不会开心的，这点我深有体会。按你说的条件帮你选了几款车你可以参考下吧，国产的没有给你推荐，因为实在没研究过，呵呵！还有刚出的福特翼博、别克昂克拉都是小SUV，春天蛮多车展的，建议去车展上多看看，会有不少收获。祝你早日开上自己心爱的车。
6月是二手车市场的传统淡季，但不是唯一固定的，一般情况下，新车集中上市后，二手车受新车影响，会有一段时间的低迷时期，这个时间内买车比较划算。目前这个时间二手车价格都比较低，车主可以选择购车
浙江做的比较好的二手车公司好像百优卡还不错我有个朋友去那边买过确实还不错，性价比挺高的，他们日系车做的挺好的日产(东风/郑州)颐达1.6自动档 价格在6-8万左右
象山二手车交易市场。
地址：浙江省宁波市象山县里井路5号。
奉化二手车市场。
电话：0574-88901818；0574-88916105。
地址：浙江省宁波市奉化市奉化区龙潭路128号。
二手车交易市场过户交易所需材料：
1：机动车行驶证
2：机动车登记证书
3：机动车号牌一副(退牌车辆提供退牌更新证明)
国六排放标准实施时间（国六标准正式全国施行，国四的车还能开多久） ♂
国六排放标准实施时间（国六标准正式全国施行，国四的车还能开多久）- 国六标准正式全国施行，国四的车还能开多久
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我国会在未来两年实行国六的排放标准，国六号称史上最严，所以国六标准会比国五标准更加严格，相比国五标准，国六A的汽油车一氧化碳排放限值降低50%，国六B的汽油车总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值降低50%，氮氧化物排放限值降低42%。最近刚出台政策，国二的车子强制报废了，但是关于国四的车子报废是一点风声没有的，不过关于国三报废的是有很多留言的，而且车管所已经出来辟谣了，国三报废政策还没出台，国四的更不用担心的。
国四排放是2011年实施，加上12年的话正好是2023年，这一年也正是国六B的普及年，所以有可能会在这个节点开始。去年年初的时候国家就出台了相关的国六标准，以及国六的实施时间，从2019年起全国各地将开始逐步进入国六时代，深圳是全国最早实施国六标准的地区，接着北京、天津、河北、山东等也要开始实施。 但尽管国六已经开始实施，购买国四、国五的车依然还是被允许，这个不用太过于担心。
国四排放标准的车可以继续开的，只是实行国5标准后不再让国4标准的车上牌照了，原来的车还能开，建议最好用高标号的汽油，不然车辆尾气不达标，每年的环保不好过拿不到绿标了。买是可以买，但不推荐买，现在国四的车辆还是占据大部分，强制报废标准对私家车没有规定，也就是说只要能年检过了你像开到什么时候都行。
“国六”就是指国家对汽车尾气排放的一定政策标准，在标准的制定下我国借鉴欧洲汽车排放标准。国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版，对一氧化碳、颗粒物等等的排放限值更加严苛。但是由于步子太大，怕扯到蛋，国六又分为国六a和国六b两个阶段。国六b的标准非常严格，是目前全球最严苛的尾气排放标准。
轻型汽车国六政策2020年7月1日起实施，重型柴油车国六政策2019年7月1日起实施。
国家第六阶段机动车污染物排放标准包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法》2部分，是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康制定。
由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》自2020年7月1日起实施、《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》自2019年7月1日起实施。
扩展资料：
为保证汽车行业有足够的准备周期来进行相关车型和动力系统变更升级以及车型开放和生产准备，本次轻型车国六标准采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。
同时，对大气环境管理有特殊需求的重点区域可提前实施国六排放限值。目前，标准实施的行业生产和油品条件也已初步具备。多家轻型汽车生产企业已基本完成符合轻型车国六标准样车的开发工作。国家质检总局、国家标准委也已于同期批准发布了第六阶段车用汽、柴油国家标准。
下一步，环境保护部将积极协调有关部门，切实保障轻型车国六标准的实施，进一步加大机动车环保达标监督检查力度，推动车用油品升级，切实改善城市空气质量。
参考资料来源：百度百科- 国家第六阶段机动车污染物排放标准
在全国范围，国六a将于2020年7月1日开始实施，国六b将于2023年7月1日实施。多省市宣布提前实施国六排放标准（其中，上海、广州、深圳、天津市将于2019年7月1日直接实施更严格的国六b标准，北京则将于2020年7月1日直接实施国六b标准）。2019年7月1日后主流市场（国六地区占比65%-70%）将只能销售“国六”车型。
重点区域、珠三角地区、成渝地区国6于2019年7月1日实施，其余地区国6自2020年7月1日起实施。
国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》第四条第（十五）款明确规定2019年7月1日开始，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。
全国15个省、直辖市相继出台了于2019年提前实施国六排放标准的文件，也就是从2019年7月1日开始，达到国六排放标准的车辆才能上牌。
国六排放标准执行后，所有销售和注册登记的车辆必须满足国六排放标准的要求，对于排放标准以下的车辆将禁止销售、注册和转入，国四和国五排放车辆将只能报废或者外迁到还未实施国六标准的地区。
扩展资料
《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中规定：
第十六条? 加快油品质量升级。2019年1月1日起，全国全面供应符合国六标准的车用汽柴油，停止销售低于国六标准的汽柴油，实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”，取消普通柴油标准，重点区域、珠三角地区、成渝地区等提前实施。
第十七条? 强化移动源污染防治。构建全国机动车超标排放信息数据库，追溯超标排放机动车生产和进口企业、注册登记地、排放检验机构、维修单位、运输企业等，实现全链条监管。
推进老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配备实时排放监控终端，并与生态环境等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放，稳定达标的可免于上线排放检验。有条件的城市定期更换出租车三元催化装置。
参考资料来源：人民网-理顺汽车产业链?落实国六排放标准
参考资料来源：河南省生态环境厅-轻型汽车污染物排放限值及测量方法中国第六阶段（第9.2条）
2016年底环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（以下简称“国六标准”），公布了第六阶段轻型汽车的排放要求和拟实施时间。根据规定，国六分为ab两个阶段，最迟2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六a要求；2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六b限值要求。其中，国六a只算是一个过渡阶段，而国六b才是真正的国六排放标准。尽管距离国家硬性要求还有一段世间，但多个地区已选择在2019年提前实施国六排放标准。据盖世汽车不完全统计，目前全国已有13个省级行政单位宣布提前开始执行国六标准，提前时间至少超过一年。另有北京、上海、天津、广东等地宣布将在今年7月1日正式执行国六b标准，直接跳过国六a阶段。
全国柴油车国六排放标准实施时间2019.7.1日。
对于车主来说，购买国六车辆将具备长期的优势。一是重污染天气应急期间，国六车和新能源车一样具有通行优势。
另外越来越多的大型优质企业，为了履行社会责任，优选国六车进行运输。二是使用成本更低。国六标准中首次增加质保要求，后处理装置等部件发生故障或损坏而导致排放超标，由生产企业负责维修，无需车主承担费用。
柴油车注意事项
对用户而言，最好的办法是慎重选择加油站，以及加油后索要票据。柴油车是绝对不能错加汽油的，如果加油站工作人员错误将汽油加入，车主不要发动汽车，要立即与维修站或者4S店取得联系，寻求技术支持。
柴油发动机动力非常好，也非常省油，相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力高出许多，而且油耗也很低。但是，柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油，因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气，会让发动机严重损坏。
重柴排于2019年7月1日起开始实施，轻排于2020年7月1日开始实施。
2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。
按有关法律规定，该标准具有强制执行的效力。该标准自发布之日起生效，即自发布之日起，可依据该标准进行新车型式检验。自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合该标准要求。
国六排放的标准实施，从长远上面来看，是可以增加新能源汽车的销售量，国六排量的严格会使得一些人在换车的时候可以选择不受排放影响的新能源汽车，所以对新能源车发展的和销售来说也是一个很好的机会。
实施国六排放标准不仅能有效改善环境问题，同时也将进一步带动内燃机技术的进步与新能源汽车市场的发展。特别是国六排放标准的即将到来，势必将点燃新能源市场的爆发。
参考资料来源：百度百科-国家第六阶段机动车污染物排放标准
浙江省轻型汽车执行国六标准6a阶段要求时间由2020年7月1日提前到2019年7月1日执行，重型燃气车仍按标准规定时间实施6a阶段要求，未作提前。
国六排放标准即国家第六阶段机动车污染物排放标准，国六标准是对国五标准的升级，要求一氧化碳排放量、总碳氢化合物，必须在原有的基础上再降低50%以上。
按照计划国六标准将分为6A和6B两个阶段，第一个阶段是从2020年7月1日开始，第二个阶段是从2023年7月1日开始。
以下为其他排放标准实施年限：
1、国一标准：2001年7月1日全国实施，主要针对一氧化碳、碳氢化物和微粒排放有限制要求。
2、国二标准：2004年7月1日全国实施，要求一氧化碳降低30%，碳氢化物和碳氧化物降低55%。
3、国三标准：2007年7月1日全国实施，要求国三较国二的污染物排放总量要降低40%。
4、国四标准：2010年7月1日全国实施，要求比国三降低50%到60%。
5、国五标准：2018年1月1日全国实施，要求相比国四标准，氮氧化物排放量要降低25%。
国六的标志符号为国VI。
标签：标准 排放 实施 1日