吉利豪越VS瑞虎8plus!同是7座SUV,谁更值得入手 ♂
吉利豪越VS瑞虎8plus!同是7座SUV,谁更值得入手
- 吉利豪越VS瑞虎8plus!同是7座SUV,谁更值得入手
- 奇瑞瑞虎8plus与星途TXL,买那个好
- 豪越/瑞虎8对比怎么选高性价比大空间7座SUV谁更强
大家都知道,虽然国内的很多家庭,对于7座的车型都有着一定的需求,但是由于之前政策的约束,对于这类的车型,每2年就要上线检测一次,一时间限制了很多人的购买欲。但如今,随着政策的开放,相信7座的车型在销量方面会有所增长,毕竟它与5座的车型,可以同样享受6年一上线的宽松政策了。
那么,对于自主品牌10万级左右的7座SUV,目前来讲还是蛮多的,今天就拿出两款热度比较高的车型,来综合做一下对比。吉利大?豪越VS奇瑞瑞虎8plus!同是7座SUV,谁更值得入手呢?下面就来较量一番。
对比车型:吉利豪越20款1.8TD双离合?旗舰型(指导价:13.96万),和奇瑞瑞虎8plus?21款290TGDI双离合?豪享版(指导价:13.99万)。
外观对比:
吉利的豪越前脸使用了宇宙回旋的设计理念,整个前脸看起来比较宽扁、大气。同时在车身侧面,由于它的车身长度较大,车身的线条简洁流畅,相对没有花哨的设计语言,所以,整个车辆给人一种简洁大气的感觉。
而对于瑞虎8plus来讲,它的前脸设计的就精致了许多,大进气格栅不仅使用了熏黑的中网,而且还进行了“镶钻”设计,看起来有一种高贵的气质。在车身侧面,线条相对比较丰富,同时,在车顶与车尾的衔接处,还进行了镀铬装饰的描绘,看起来动感、时尚,整个车辆则给人一种精致、高贵的感觉。
车身尺寸和空间对比:
在车身尺寸方面,吉利豪越的长度为4835毫米,宽度为1900毫米,高度为1780毫米,轴距达到了2815毫米,在座椅布局方面,使用了2+3以及2+3+2的布局设计,得益于宽大的车身以及超长的轴距,它的空间表现,跟它的外表非常符合,那就是大!
对于瑞虎8plus,它的车长为4722毫米,车宽为1860毫米,车高为1745毫米,轴距为2710毫米,在座椅布局方面,它不仅有5座7座,同时还有6座的版本。整体的空间表现,相比吉利大豪越,会有一些紧凑感。
配置对比:
吉利豪越相比瑞虎8plus,多出了:前倒车雷达、倒车车侧预警系统、车道保持、并线辅助、自动泊车、自动驾驶辅助、矩阵大灯、大灯转向辅助、负离子发生器、副驾驶座椅电动调节、HUD抬头显示、车载WiFi热点等功能。相比瑞虎8在安全配置方面更胜一筹。
而奇瑞瑞虎8plus则比吉利豪越多出了:疲劳提醒、发动机启停、多层隔音玻璃、换挡拨片、第二排座椅靠背调节、前排座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、紧急道路救援、手机互联、车载行车记录仪、以进口的SONY音响等等。相比吉利豪越,在舒适性配置方面它具有一定的优势。
动力对比:
吉利大豪越搭载的是1.8TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大马力184匹,峰值扭矩300牛米,在传动部分,匹配的则是7速的湿式双离合变速箱。经过实测,百公里加速时间为8.91秒。
而对于瑞虎8?plus,它所搭载的是一台1.6TGDI的网红发动机,最大马力197匹,峰值扭矩290牛米,在传动方面,同样匹配的是7速的湿式双离合变速箱。经过实测,百公里加速时间则为9.22秒
大咖总结:
经过以上的综合对比,对于吉利的豪越,它虽然在外观方面表现得平淡无奇,但空间却十分出色,同时对于车内的配置,在智能安全以及自动驾驶辅助方面有着较高的优势,对于7座车型来讲,如果经常满员出行的话,那么,这款吉利的豪越无疑是首选。
而对于瑞虎8plus来讲,它在外观方面的设计,不仅时尚动感,而且拥有着高贵气息,同时在内饰方面,由于使用了大连屏,豪华感更强。在配置方面,相对吉利豪越,它的舒适性略胜一筹,但是在空间以及动力方面的表现,要亚于吉利豪越,如果对于第三排座椅,只是偶尔的用到,那么,这款瑞虎8plus无疑是最好的选择。
各位老铁,你们会选谁呢?
星途TX搭载的是一款1.6T涡轮增压发动机(最大输出马力是197匹,最大功率是145千瓦,最大扭矩是290牛米),瑞虎8搭载的也是一款1.6T涡轮增压发动机(与星途TX的参数相同),作为最高阶的平台仍旧存在这些问题,低标准的瑞虎捷途艾瑞泽系列又能好哪去呢?作为汽车最重要的底盘悬架,奇瑞汽车始终做不到高水平,那么内燃机与变速箱又能达到怎样的标准呢?
而在星途上面表现的也比较明显,新款星途txl和老款用料做工相差较大,价格却相差不大。所以你要是做老款对比就选择瑞虎8。家庭使用我还是比较推荐星途txl新款,买车还得考虑乘坐者的感受,如果你所在城市都是好路买瑞虎8plus也OK,毕竟动力总成都差不多,主要是看路面开决定。瑞虎7属于精品车子,相比较瑞虎8,隔音更好,并且由于车身尺寸原因,动力更强,油耗更低,还有1.5t加CVT变速箱可以选择,空间家用也够,油耗更低,瑞虎8空间更大。
你如果不差钱我建议你买2.0T的星途揽月,动力秒杀一众国产车,也不比合资动力差,质量也更上一层楼,如果你不想多花钱,我建议你买捷途X70,也就7/8万左右,也是奇瑞的车,瑞虎8,国产中型7座SUV的担当,适合人多的家庭,经济省油,皮实耐用,缺点就是悬挂硬,其他方面和其他国产差不多。当然我指的是老款车型,最新款没开过,但是相对来说各个方面都有优化。
底盘最优秀动力最弱。虎8动力更强,空间很大,实用性强,性价比高。瑞虎7,动力最强,操控最优,空间最小。
吉祥豪越指导价为10.36~13.96万,这个价格针对一台4835*1900*1780、轴距2815mm的中小型SUV来讲的确不算高。并且其亮点不仅是足够大的车体,关键取决于汽车发动机与变速器足够“流行”。但是拿这辆车与byd唐比照依然会有一些较弱,下边根据汽车发动机与变速器的比照看一看两辆车的差别吧。
豪越武器装备的汽车发动机为「4G18TD型1.8T」,是吉祥产品研发的直喷增压机。驱动力贮备为135kw/300N·m(1750~4000rpm),客观评价其主要参数与具体主要表现都不算差;仅仅1.8升的排气量是有一些难堪的,由于出色的1.5T也早已有基本一致的特性,可是更小一点排量油耗只能更低;而流行的2.0T扭距会出现优点,大扭矩足够相抵排气量差产生的耗油量差,因此这辆车的价格十分精确。由于我国三胎政策的放宽。3个小朋友,2个成年人,再加上父母的话6本人。交通出行得话,6座或是7座早已变成了刚性需求。因此各种汽车企业也都竞相逐渐对7座车开展产品研发。
越来越多7座车发售。除开MPV外,7座的SUV也变成热卖话题讨论。配备层面,在主被动安全层面配置有6个气襄,自动刹车技术性。360全景影像飞速自动巡航。7英尺的液晶仪表盘,10.25寸的中控液晶屏,十分非常值得一说的是这个中控液晶屏适用car play。驱动力导出,选用的是一款1.6t的汽车发动机,最大马力为197大马力,最大扭矩转速为290Nm,与之配对的是7挡双离合变速箱。三款车之中大马力较大的。吉祥豪越1.8T旗舰级车系驱动力导出,选用的是吉祥的1.8t的汽车发动机,最大马力为184大马力,最大扭矩转速为300Nm。
配对的是7挡双离合变速器。是三款车之中驱动力导出较弱的。配备层面,主被动安全配置层面比较好的。配置有6个气囊,车道偏离预警系统软件,车道保持辅助系统软件,主动安全制动系统。转向汽车侧面警报系统。飞速自动巡航360全景倒车影像,电子驻车,陡坡缓降上坡辅助。12.3英尺的液晶仪表(都是三款车之中最高的。)豪越已经是如今吉祥管理体系可以选用的较大车系了,特别适合家中挑选,主推的空间和超高性价比是目前家中买车的关键侧重点,总体安全驾驶体会十分出色,提议能够试架一下。
吉利豪越为什么停产(为什么吉利豪越道路上很少见) ♂
吉利豪越为什么停产(为什么吉利豪越道路上很少见)- 为什么吉利豪越道路上很少见
- 吉利也玩不好中型SUV你怎么看大豪越7月仅售3027辆
- 吉利豪越5座suv豪华型还在生产吗
- 吉利豪越为什么销量不好,究其原因只有两个
- 轴距超汉兰达,吉利中型SUV豪越官图发布
- 吉利豪越为什么停产
- 吉利豪越开始露面,轴距超汉兰达!不建议选择1.5T三缸机
- 吉利4s店为什么不推豪越
豪越由于平台老旧,燃油效率低下,油耗较高,动力较弱,价格偏贵,所以销量不佳。路上不常见。
依据汽车质量网的数据信息,2020年豪越一共收到了13宗常见故障举报。因为豪越在2020年6月才发售,因而事实上豪越的2020年销售量就是指2020年6与-2020年12月的销售量,在这期间豪越一共卖出34521辆。
因此融合销售量看来,吉利豪越的投诉率或是非常低的,品质相对平稳。在其中刹车常见故障、电路故障和汽车底盘异常响声是豪越的被举报最高的。发动机、变速器则_有得到一切举报,在三大件品质层面豪越做得也是非常好的,因而这也是一款非常值得考量的车型。
大尺寸如今在国内市场似乎没有那么好使了,此前国内厂商们争相推出的中型SUV,不仅自主阵营集体萎缩,合资阵营当中也只剩下汉兰达这一款高销量的存在。在这样的大环境下, 2020年6月23日,吉利豪越正式上市了,作为吉利旗下唯一的一款中型SUV,它的市场表现如何呢?
首个完整月销量3207辆!
那么在首月卖出3207辆,这个成绩过关了吗?
横向对比该级别细分市场,无论合资还是自主,一款中型SUV能够做到像冠道那种四五千的月销量,也已经是相当不错的表现,如果是卖到汉兰达那种8000-10000的销量,便已经是极限了。因此从吉利豪越在上市后第一个完整月的销量表现来看,还是非常不错的。
空间刚需客户的不错选择!
虽然说曾经在国内车市,出现过一窝蜂的追求大的情形,大空间SUV就是畅销的保障。不过现在从整个市场趋势来看,其实人们已经放弃了对大的偏执追求。
尤其是在城市的用户,面临每天的交通拥堵、停车位短缺,车子太大驾驶时不够灵活,很容易出现刮蹭,而且车子大油耗也会相应高一些,后期用车成本更大。越来越多消费者更偏向于选择空间适中更符合日常代步需求的车型。大尺寸SUV的市场开始慢慢萎缩,尤其是大7座如今已经不再那么火。这也意味着吉利豪越这个时候推向市场,已经错过了市场的红利时期,面临的困难更多。
不过从吉利豪越的销量来看,它还是在上市之初就表现出了爆款的苗头,这得益于吉利豪越聪明的定价。吉利豪越搭载1.8TD+7DCT动力总成,共推出3款车型,官方指导价为10.36-13.96万元。吉利豪越把自己放在了当下自主品牌主流紧凑级SUV的区间里。对于有着空间刚需的消费者来说,这个价位里,一些原本打算选择紧凑级SUV凑合一下的消费者,最终就成为了吉利豪越的客户。
我语
生产。
近日网上车市从吉利汽车官方获得了豪越(参数|询价)的内饰官图和部分信息,新车主推大5座车型,并提供7座布局可选,后排座椅放倒后可以形成纯平地板。
吉利豪越是吉利汽车的中型SUV,吉利豪越的外观方面,采用了吉利的“宇宙回响”式前格栅。
吉利 是一个大家都熟悉的自主品牌,这个品牌旗下有很多轿车和suv车型,并且吉利旗下的车型也受到了不少国内消费者的欢迎。
吉利在2021年推出了一款中型suv,这款车就是 豪越 ( 查成交价 | 车型详解 )。
但是豪越上市后销量很不 理想 。
具体分析下来,这款车销量不好的原因其实很简单,首先是后悬架用了非独立悬架,其次是用了双离合变速箱。
悬架的作用是连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。
悬架有独立悬架和非独立悬架。
独立悬架的中间是没有连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮没有运动干涉现象。
非独立悬架的中间是有连接的,所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间有干涉现象。
所以很多消费者是不喜欢非独立悬架的。
如果是两个后轮一起经过减速带,那么整个车身的颠簸只与避震器和弹簧有关系。
如果后面两个车轮不是一起经过坑洼路面或凸起的障碍物的,那么整个车身会有明显的颠簸感,这样会影响舒适性。
双离合变速箱这个问题是老生常谈了,各大车企大规模使用双离合变速箱是为了降低成本的。
成本降低了汽车的售价也是可以降低的。
双离合变速箱的结构与手动变速箱类似,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡平顺性是不如at变速箱的,并且在堵车道路上低速行驶时双离合变速箱的顿挫是更加明显的。
很多消费者对双离合变速箱也是比较反感的。
其实,吉利豪越的双离合变速箱调校是比较成熟的,并且可靠性耐用性也是比较好的,因为这款车的双离合变速箱是湿式的。 @2019
作者:林桦
随着吉利豪越的推出,吉利汽车将会完成在小型、紧凑型、中型SUV市场的矩阵布局。
近日,吉利官方正式发布了全新SUV车型吉利豪越的官图。新车定位于中级SUV,提供5座/6座/7座两三布局供消费者选择。
值得一提的是,新车的轴距将达到2815mm,数据超越了汉兰达(2790mm),接近本田冠道的(2820mm)。
新车在整体设计上汲取了“扩散的宇宙回想”全新家族设计语言,ADB矩阵LED大灯搭配上黑色多边形进气格栅和造型夸张的前保险杠,十分动感。
而且ADB矩阵LED大灯采用了76颗LED光源,可根据车辆的行驶速度、方向盘转动角度、道路灯光等情况为驾驶者提供最佳的照明亮度的同时,又可以避免对其他行人和车辆产生刺眼的眩光。
新车侧面采用了较为方正的造型,并配有造型凌厉的腰线。值得一提的是,新车长宽高分别为4835/1900/1780mm,轴距达到了2815mm。此数据超越了汉兰达(2790mm),接近本田冠道(2820mm)。
得益于宽大轴距,新车纵深空间可达2.2m,车内装载空间最大可拓展至2050L。
车尾部则采用了宽体巨盾式的设计,横向贯穿的镀铬饰条搭配上154颗LED光源组成的尾灯灯组,颇有辨识度。
车内则采用了更加年轻的设计风格,大尺寸的悬浮中控液晶屏很讨年轻消费者的喜欢,空调出风口也采用了与吉利icon“∞”相类似的造型设计,功能控制区的实体按键采用了钢琴按键,整体风格更加简约。
动力方面,吉利豪越将搭载旗下的1.5T三缸涡轮增压发动机和1.8T四缸涡轮增压发动机,最大功率分别为177Ps和184Ps,最大扭矩分别为255N·m和300Nm,至于传动方面很大概率将搭载7速双离合变速箱。
产品竞争力如何?
随着二胎政策的放开,很多消费者对于购买6座、7座车型,尤其是SUV车型更为热衷,很多自主品牌,像长安、荣威、奇瑞都纷纷布局7座SUV的细分市场。
而合资品牌的中型SUV,比如丰田汉兰达、福特锐界更是早早占领了7座中型SUV的市场份额。
吉利星越
在车市不景气的2019年,作为国内一线自主品牌的吉利以136万台的销量超额完成任务,这其中SUV阵营就贡献了近60%。同时,在MPV市场中,吉利嘉际从上市至今近10个月也获得了近3.3万台的不错销量。
但回过头来你会发现,吉利虽然销量不错,但在车型布局上至今仍缺乏一款6座/7座的中级SUV。
而随着吉利豪越的到来,吉利不仅完成了在小型、紧凑型、中型SUV市场的矩阵布局,同时凭借着类似于ICON年轻化的设计风格、超越汉兰达2790mm的轴距和空间,笔者相信吉利会交出一份不错的答卷。
能否挑战汉兰达的地位?
众所周知,汉兰达是中级SUV细分市场中的“常青树”,而吉利豪越作为后来者,虽然在首发海报上将核心竞品瞄准了当下细分市场最火爆的车型——汉兰达,但在笔者看来,有些“蹭热度”之嫌。
就品牌和目标群体来说,两者并没有交集,豪越对于消费的定位应该是在年轻人事业刚刚起步,并不太注重汽车品牌这一类消费群体,而汉兰达对于消费的定位则是事业有一些起色,对汽车品牌有一些追求的消费群体。
当然笔者并不是说吉利的产品力会比丰田差,而只是单纯从品牌的附加值来说,丰田更占有优势。
而吉利究竟为何要拿汉兰达作比较呢?其本意则是产品层面某些维度的对比。
取个例子,提到汉兰达,给我们的第一印象是这台车的尺寸、空间足够宽大,然而吉利豪越虽然在车身尺寸上并不占优势,但在轴距上要更占优势。
所以,就后排的腿部空间来讲,吉利豪越会占据一定的优势。
除了空间外,吉利豪越在配置上也将会更胜一筹,除去常规配置外,像矩阵式前大灯、L2级驾驶辅助甚至空气净化系统都会配备,而这一切在汉兰达的车型上是不曾见到的。
所以吉利豪越即便将核心竞品瞄准汉兰达,也并不一定是抢占汉兰达的市场份额,而是向消费者证明,吉利的市场布局中会有一台同级别配置高同时又有着大空间的车子。
顺便提一句,其实早在2014年,吉利就推出过一款7座中型SUV,名为“豪情”,但由于当时7座SUV这个细分市场还处于萌芽阶段,而且在设计上并没有带来过人之处,导致销量不佳,在蛰伏两年之后便宣布停产。
豪越体现吉利的信心
虽然曝光了最新的官图,但吉利豪越依旧保持了一些神秘感,比如详细的配置、与相关匹配的变速箱和悬架,甚至车内的所用的材料我们都不得而知。
但笔者相信吉利汽车已经在SUV细分市场中做好了准备,这一次豪越的出现不仅会带来更强产品力的同时,又会将总体销量带上更高的一层台阶。【END】
- 01
这款车并没有停产,目前2020款车型依旧在市面上正常售卖,吉利官方也并未发布任何关于这款车要停产的消息。一般来说车辆会在每年进行一次改款,改款车型会针对现款车型的一些问题作出调整,使得车辆的产品力更强。
在国内汽车市场中SUV车型向来都能受到广泛的欢迎,然而并非所有SUV都能够受到欢迎,其中吉利豪越就是个例子,这款车2021年1-6月份累计销量22437辆,在中型SUV车型中排15名。
这款车并没有停产,目前2020款车型依旧在市面上正常售卖,吉利官方也并未发布任何关于这款车要停产的消息。一般来说车辆会在每年进行一次改款,改款车型会针对现款车型的一些问题作出调整,使得车辆的产品力更强。
消费者的眼睛是雪亮的,一款车只有切切实实提升产品力才是王道,吉利豪越想要把销量提升上去的话就必须多倾听消费者的意见,只有这样才能打造出最合适用户的车型。
吉利豪越开始露面,轴距超汉兰达!不建议选择1.5T三缸机?
吉利汽车作为国产品牌当中的先行者,如今整个集团旗下的累计年销量甚至可以排进国产车第1名,但是吉利汽车在中高端领域依然比较欠缺,就拿SUV车型来说,长城汽车早已经推出了硬派越野车型哈弗h9,近两年影响力越来越强,长安汽车旗下有CS95中型SUV,广汽传祺旗下也有gs8之类的硬派SUV,然而曾经的吉利豪情车型却已经停产。
随着如今消费升级的现象越来越明显,吉利汽车将会在2020年推出一款全新的中型SUV,这款车的中文命名已经确定,就是全新吉利豪越,从名字来看,这款新车继承了吉利博越和吉利缤越的“辈分”,只不过尺寸更大一些。新车的长度达到4835mm,宽度达到1.9米,轴距则达到2815mm,轴距参数已经超过了7座SUV标杆产品丰田汉兰达,所以车辆的内部空间完全不用担心。
从外观设计方面看,这款新车型和吉利博越有不小的差别,车辆前脸将会采用全新的大嘴黑色中网,虽然还是水波纹造型风格,但是已经显得更加方正,而且整个车头也是有棱有角的,两侧将会采用LED矩阵光源,内部LED日行灯点亮之后更加犀利。车身侧面能够看到c柱后方保留了大尺寸三角窗,这显然就是中型SUV的标志,即便增加第3排座椅,乘客的侧面空间也会更加通透。
车辆尾部并没有采用近两年很流行的贯穿式尾灯,不过吉利设计师团队的功力也很深厚,新车尾灯中间贯穿了一道镀铬装饰,这样的风格也颇具硬派气息。近日已经有吉利豪越实车开始露面,打开车门之后可以看到全新的内饰设计,前排驾驶舱空间有点像全新车型吉利icon,尤其是多边形空调出风口,采用了大量的概念车设计元素,方向盘也进行了全新设计,再加上全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏,国内科技感已经相当到位。
目前关于这款新车的动力总成已经基本确定,入门车型将会搭载吉利汽车自主研发的1.5t涡轮增压三缸发动机,这套动力总成在很多车型上面都可以看到,比如偏向于入门级别的产品吉利缤越,同样也是主推这款发动机,极限输出可以达到130千瓦,按理说动力也是够用的,但是作为一款大7座SUV新车型,孔明小编并不建议选择这套1.5t三缸机。
标签:吉利 汽车 变速