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有人买过小鹏汽车吗小鹏汽车靠谱吗给它充电方便吗(有人买过风景G7吗性能咋样)

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我开小鹏P7也有一段时间了,挺靠谱的,充电也很方便。之前开的电动汽车遇到需要快充的情况时,我都是靠导航来搜索附近的充电桩,很多时候因为信息不准确白跑一趟,车子电又没了,驾驶体验极差。而小鹏汽车如果需要充电的话可以在小鹏汽车APP上查看附近的充电桩信息,它提供的信息蛮准确的,无论是导航位置还是空闲数量从来都没有出错过,体验感很棒。


小鹏汽车质量蛮不错的。我家才换的小鹏P7,它采用的是高强度钢铝混合车身,而且它的座椅是nappa真皮材质,腰部支撑和臀部支撑做的都不错,即使长时间驾驶也不会感觉疲惫。试车的时候我就感觉到它整台车的底盘调校的比较紧致,在风噪路噪上面隔绝的都是比较彻底,再加上它没有发动机噪音,整个行驶过程都相当安静,对于开惯燃油车的我,这种体验真的太让我惊喜了,喜欢的朋友可以试试哦!


??????新能源电动汽车里面,小鹏汽车绝对称得上一线部队,而且小鹏汽车的特点非常鲜明,就是主打科技,如果你想体验新能源车的不一样体验,小鹏应该是最好的选择。但是网上有很多人说千万不要买小鹏电动汽车,他们的千言万语总结起来无非就是以下几点理由。
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??????1、迭代速度太快
??????新能源车仍然处于飞速发展的阶段,技术可以用日新月异来形容,尤其是小鹏这种主打科技的品牌,推陈出新可以说如同家常便饭一样。消费者可能这边刚刚买,另一边就又有新的东西出,如果企业处理不好,就会被视为割韭菜。
??????笔者观点
??????笔者认为这一点倒不用太担心,因为包括小鹏在内的很多车企在造车时都很有前瞻性,旧款车型通过OTA升级和简单的硬件升级也能使用新功能,或者新功能已经装车等调试完成之后再通过OTA升级开放使用,不需要消费者频繁换车。
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??????2、保值率低
??????现在二手车市场对新能源车的接受度有所提升,但车型的保值率普遍比较低,而且新能源车因为电池衰退的原因注定用不久,对于车主来说,现在买新能源车是一件很亏的事。
??????笔者观点
??????通过一些二手车经销商朋友了解了一下小鹏的行情,现在小鹏P7的保值率在电动车里面还算可以,小鹏G3稍微低一点,但都没有我们想象中的那么低。不过这种情况仅限于特斯拉、小鹏、蔚来、理想等头部新能源品牌,比较一般的新能源品牌保值率确实比较低,个别品牌甚至不收。
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??????3、续航仍然是个问题
??????今年国庆高速公路充电大排长龙就是一个很好的例子,电动车现在还不适合长途出行。而且有些车标注的续航里程很高,但实际使用时要大打折扣。
??????笔者观点
??????这一点笔者是赞同的,当下的纯电动汽车适用范围仅限于城市和短距离出行,所以也建议想要购买纯电动车的朋友先想想自己平时的用车情况是否适合开新能源车。
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??????如果你害怕和不存在以上三点问题,那么购买新能源车也未尝不可。而且也推荐大家选小鹏,大家对小鹏的车的口碑评价都很好,空间大、动力足、舒适性好、操控不错、续航还OK,最重要是性价比高,比你花大价钱买特斯拉更加实惠。


??????最近一位朋友向我们咨询,他说看上了小鹏汽车P7,但网上很多人转让订单,想知道车是不是有什么问题,小鹏P7为什么那么多人退。由于找经销商直接退车比较难,而且可能还要付违约金,所以用转让订单的方式间接甩手是很常见的一种“退车”手段。
??????不过小鹏P7网上转让订单的多数是黄牛,他们给那些更加急于提车的消费者提供了一个“插队”的途径,但小鹏P7转让订单是否真实有效不得而知,建议还是从正规渠道订车比较好。
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??????在国产新势力里面,小鹏P7算是非常出色的一款产品,如果你想比较划算地体验纯电动车不一样的感受,我非常推荐大家选择小鹏P7。
??????在外观上我要给P7很高的评价,P7看上去确实很有未来感。扁平的车头设计加上低趴的车身姿态,半包围状的灯带主要作为日间行车灯,同时这条灯带还可以转换不同的闪烁方式,看起来足够炫酷。车尾采用了一体式大灯+分体式刹车灯的设计,这种设计在之前从未有过。在我看来,小鹏P7在推出之际就找到了突破点,这点还是令人惊喜的。
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??????内饰方面小鹏P7也挺有料,P7像其它电动车一样多采用了简约化设计,中控上的悬浮大屏是和仪表盘连在一起的,看上去会比MODEL3更加顺眼一点。内饰用料也挺有诚意,中控采用了大面积软性搪塑材质,门板上和座椅的皮革手感也很顺滑,可以说车内的高级感主要是用材料去营造的。
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??????开起来后,小鹏P7的驾驶体验和特斯拉有所不同。P7虽然很快但不是盲目的快,5.7秒的零百加速能力从你踩下油门的那一刹那就能感受得到。在运动模式下,P7响应速度非常迅速,深踩油门后推背感如约而至,在0-60KM加速时的刺激感能令你瞬间精神。较低的重心加上支撑效果不错的悬挂令P7身手不凡,高速过弯时也能给到你信心。
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??????总的来说,除了品牌不够特斯拉响亮之外,小鹏P7的产品力一点也不比Model 3差,而且在某些方面,小鹏P7做得比特斯拉好很多。唯一不好的就是后排的坐垫有些短,对大腿的支撑不够,坐久了会有点脚累。


只能说质量还行,小鹏是排名靠前的电动汽车公司。背后有阿里巴巴和雷军这样的大牛,最近又刚刚在美国股票市场上市,说明发展还是一片光明的。不过电动汽车现在还是有诸多的不方便和成熟度不够,还需要市场几年磨合,后期一定会很有前途。不过论质量和技术层面,电动汽车还是比亚迪。比亚迪说第二没人敢说第一。

目前小鹏在售的只有G3,先说结论,不是很推荐购买,优点是像特斯拉,缺点则是做工和行驶品质,详细的我们往下说。

1、外形上G3有股浓浓的特斯拉风格,不过谁让特斯拉是电动车领头羊呢,借鉴一下也无可厚非,但是小鹏的缺点在在于漆水做工并不优秀,钣金接缝也时大时小,双色车身在彩色部分还好,到了黑色的车顶部分你能够清楚地看到每一个车窗和接缝的轮廓,非常影响观感。而且后门线条与车顶和车尾的过度非常生硬,后尾灯更是草率。

2、车内对特斯拉的模仿就更加明显了,首先是一体式的风挡,一直延伸到了驾驶员头顶,视觉效果的确漂亮,但是夏天的温度和阳光都是很难解决的问题,当然特斯拉也没解决这个问题,巨大的中控屏基本包含了车辆的所有控制系统,换挡杆也是跟特斯拉或者说奔驰一模一样,但是特斯拉的是奔驰授权,小鹏这个就只能说是抄袭了。

3、后排座椅样式几乎与前排相同,但是固定头枕十分影响舒适性,再加上全车的座椅都是又硬又滑,这明显是造车工艺的问题,所以最后的结果就是后排乘坐体验非常之糟糕,板凳一般的坐垫会让臀部忍不了太久,而陡立的椅背则让腰和背部不能放松,中间没有头枕,第三人只会更加痛苦。

4、可能买电动车的人最看重的就是电机的动力了,安静、有力、平顺、经济,可是很遗憾的告诉你,这些优点大部分小鹏都没有,小鹏的电机的账面数据只是一台普通1.6L燃油车的水平,百公里加速成绩接近9秒,这还是建立在电机加速快的优势上得来的。而电机虽然安静,但是糟糕的外形设计和做工使得它的胎噪风噪隔音都非常差。经济方面考虑到售价和在外只能用商用充电桩的使用成本,其实也不低。

5、最后可能也就只剩下平顺了吧,但是这个价位上,其实很多燃油车或者混合动力车在无级变速箱或者电机辅助动力的加持下,仍然可以做到非常平顺的动力表现,所以这个严格来说,不算是非常突出的优势。

最后综合而言,小鹏G3无论是作为电动车还是统一购车,都不是一台值得推荐的车型。


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有人买过风景G7吗性能咋样

有人买过风景G7吗性能咋样

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一般买车子,就买风景G7。这可是福田风景旗下自主研发的新一代多功能商务车。这款车型的空间非常大,而且功能表现上,显得与众不同。就入手这款,我认为还不错。

1、不同型号的风景7发动机排量都是1998ml。

2、风景G7(图1)是福田风景旗下自主研发的新一代多功能商务车,针对该细分市场对产品承载能力、动力、空间和品质的需求,风景G7的底盘、发动机和车身等方面均优化升级。此外在外观、承载性、安全性和动力性等方面进行了全面升级,采用一体化轿车仪表“以人为本”设计理念,选用承载更大的轮胎195R15C,单胎承载950kg;后桥轴管相对加粗,后桥承载1.8t,使G7产品达到了乘坐、承载精准而舒适的完美平衡。

图1


以前我开福田风景,那款车没大问题,开了5年,行驶了将近30万公里,没有大问题。
经常去服务站做保养,和服务人员也很熟。
这次换车直接入手的风景G7,就是看中他的品质和福田的售后,个人觉得这车品质还是有确保的,应该没啥问题的。


之前留意过不少,风景G7还挺不错的,动力很强,是我知道的给力的车型,风景G7车身长4840mm,高1695mm,宽2240mm,空间还是比较宽敞的。

风景G7冷藏车的空间够用,

整车尺寸:5.32×1.695×2.4m,

箱体尺寸:2.96/1.5×1.4×1.4m。

物流行业最常见的冷藏车尺寸有4.2米,6.8米,8.6米,9.6米。

冷藏车寻找货源,一般有三种找货源的方法:
第一种,物流公司合作
第二种,网上APP配货
第三种,卡友相互介绍
可以根据这三种方法去合理配货,一般都能找到回程的货源,

常见的冷藏车型如下:

细分有很多种,各种运输货物不同冷藏车的要求也不同:大致有:保鲜用冷藏车,一般应有与生疏果品,海鲜,牛奶等:冷冻用冷藏车:一般应用与冻品运输。高危品冷藏车:一般应用与化学品运输,疫苗运输车:一般应有与医药系统。电子元件冷藏车等等,细分很多品种!

扩展资料:

冷藏车保温厢体

冷藏车的制冷机组用于温度的调控,而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者,那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中,制冷机组和保温厢体是最重要的,去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。厢体选择一般遵循几个点:保温性能好,重量轻,不易损坏。

冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备,一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力,冷藏车制冷机组的选择:一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求,来选择不同功率制冷量的制冷机组。


风景G7于2014年6月上市,累计投入约2.9亿元,是福田汽车自主研发的新一代多功能商务车。 在车身骨架方面,新风景G7采用高张力特种钢板以及3H骨架结构。在底盘承载能力提升方面,新风景G7也在诸多环节下足了功夫。通过选用承载力更大的195R15C轮胎,使单胎承载力达到950kg,比老款风景的单胎承载力增加50kg;新风景G7后桥轴管比老款风景加粗了4mm,后桥承载达到1.8t,比老款风景的后桥承载力提升0.2t;另外,新款风景G7前悬架上摆臂采用铸造工艺,并选用优质球墨铸铁,扭杆及横向稳定杆也比老款风景加粗了3mm;新款风景G7后悬架板簧还选用了优质弹簧钢等,通过一系列的优化提升,新风景G7的整车承载能力为1.2t,较前款车型增强20%。 在动力性能方面,新风景G7分别搭载了486自吸汽油机和4JB1T柴油机,满足不同消费群体的多重需求。其中486自吸汽油机排量为2.0L,额定功率为95kW/5000rpm,最大扭矩为193N.m/2200~3500r.p.m,该款发动机采用先进的低排放气道和燃烧室技术、双顶置凸轮轴、16气门、进气带连续可变气门正时机构(CVVT),以及优化的进排


可能是因为福田风景g7的质量不怎么好,而且这个车的售后服务也不行,所以有很多4s店都不卖它。
扩展资料:
风景G7是福田风景旗下自主研发的新一代多功能商务车,针对该细分市场对产品承载能力、动力、空间和品质的需求,风景G7的底盘、发动机和车身等方面均优化升级。此外在外观、承载性、安全性和动力性等方面进行了全面升级,采用一体化轿车仪表“以人为本”设计理念,选用承载更大的轮胎195R15C,单胎承载950kg;后桥轴管相对加粗,后桥承载1.8t,使G7产品达到了乘坐、承载精准而舒适的完美平衡。


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有人了解ariba采购系统吗

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ariiba采购系统于1996年在美国加利福尼亚成立,旨在利用互联网来简化、提升采购过程。2012年,ariba公司被全球最大的企业管理和协同化商务解决方案供应商SAP以43亿美元收购,并于2016年推出全新的品牌标识SAP ariba。
依靠SAP作为企业应用软件市场领导者的认知度,SAP Ariba业务进一步提升。如今SAP ariba服务于来自全球190个国家和地区的250多万家采购商和供应商,提供了一个端到端的自动化系统,该系统不仅能降低流程复杂性,还能让采购商和供应商在统一系统中集中管理从缔约到付款的所有流程。SAP ariba致力于帮助企业发掘新合作机会、开展交易协作和发展业务关系,借助其解决方案,采购商能够高效管理整个采购流程,同时有效控制采购支出,找到新的省钱之道,并打造健康的供应链;供应商则能够与高利润客户建立联系,高效拓展现有关系,同时简化销售周期,加强整个周期的现金管控。
模式创新
1、向云端转型
近年来,SAP ariba致力于向云端转型,打造了一个公有云平台,是世界上最大网络交易社区。这个平台为企业提供了业务管理所需要的一切要素,可以支持所有的B2B商务需求,包括电子采购、电子结账以及营运资本管理,涵盖了从采购寻源、订单、到发票付款的完整流程。通过简单地集成和扩展当前的后台系统到云端,您可以通过一个单一的用户界面来管理和优化您的所有交易关系。交易与合作几乎是立即实现,并且具有更高的准确性和可见性。SAP ariba的采购云平台具有以下几点优势:
第一,SAP ariba拥有强大的数据能力。一方面,SAP atiba拥有非常大的用户规模,几乎每一分钟都有一些新的企业加入到SAP Ariba商业平台上。另一方面,为了更好地服务企业,SAP ariba在全球建立了11个数据中心,拥有强大的数据处理能力。
第二,SAP ariba虽然是一个公有云,但却有着非常多的功能设计。SAP Ariba是一个开放式的平台,通过使用开放式AIP的做法,使得SAP Ariba的用户可以根据自己特定的需求来选择,把不同的模块叠加在一起,实现解决方案的定制化,企业不需要外聘实施团队对SAP Ariba进行二次开发,就能开启系统中嵌入的很多应用,Ariba有很强的灵活性。同时,SAP Ariba非常重视用户提供的反馈信息,会和他们经常沟通,了解他们新需求,根据这些需求加入新的功能,保持较快的功能更新。
2、借助新技术转型
在区块链、人工智能、机器学习、大数据等全新科技的推动下,SAP ariba提升系统,使采购部门变得比以往更简单、更智慧且更具战略意义。
SAP ariba打造具备自主学习能力的智能企业系统,通过利用自动化与机器学习技术,开发快速响应的智能业务功能,自动执行活动,提升业务成果。SAP ariba 提供的解决方案对支出进行分类,利用机器学习分析整个商业网络的工作流,并在此基础上自动聚集和匹配产品,让交易合作伙伴能够高效展开协作。


ARIBA
abbr. Associate of the Royal Institute of British Architects 英国皇家建筑师协会准会员


ariba供应商系统登录只需要登录用户名和密码就可以。ariba系统就是采购者输入用户名和密码进入系统后,根据自己的需求选择供应商品牌以及产品。

Aribag的意思是安全气囊在汽车中很常见安全气囊系统的电子控制是一个被动安全保护系统。它可以与安全带一起使用,为乘客提供有效的碰撞保护。当汽车发生碰撞时,气囊可以使头部受伤率降低25%,面部受伤率降低80%左右。气囊原理:汽车在行驶过程中发生碰撞时,气囊传感器首先接收到碰撞信号,只要达到规定的强度,传感器就会动作并向电子控制器发出信号。

气体发生器收到信号后点燃气体发生器产生大量气体经过滤冷却后进入气囊,使气囊突破坐垫,在极短的时间内迅速膨胀,在驾驶员或乘员面前形成弹性气垫,及时泄漏收缩吸收冲击能量,从而有效保护人体头部和胸部不受伤害或减轻伤害程度。现代汽车不仅增加了侧面碰撞安全气囊,而且在气囊织物材料、点火器和传感器技术方面也不断取得进步。安全气囊是指安全气囊,是汽车上的一种被动安全保护措施。安全气囊是汽车中非常重要的安全配置,挽救了很多人的生命。

汽车上标记的安全气囊是安全气囊一般在方向盘上副驾驶内饰板上有一个标志,表示这里有安全气囊;一些门板内饰和座椅也有这个标记,说明这些部件也有安全气囊。安全气囊是结实的布袋,通常在内饰中折叠平放。当车辆发生碰撞事故时,碰撞传感器检测到事故后,安全气囊将被激活。安全气囊会快速充气,作为乘员和车辆之间的缓冲,避免与车身结构碰撞或玻璃破碎造成伤害。气囊系统称为气囊系统。

气体以一定的速率排出保证了人体各部位的缓慢减速因为安全气囊可以以高达320km/h的速度充气,如果人在碰撞时采取错误的姿势,会给人带来严重的伤害。如果前排安装了安全气囊,不要让6岁以下或140厘米以下的儿童坐在前排座椅上,也不要将婴儿座椅放在前排乘客座椅上。气囊方向盘与品牌无关。它是车辆的一种安全配置,即汽车安全气囊系统。每辆家用车都将配备安全气囊系统,但安全气囊的类型和数量会有所不同。气囊是一种被动安全系统,可与安全带配合使用,快速充气产生缓冲气囊,保护乘客安全。

不是汽车品牌,aribag的意思是安全气囊。

安全气囊,设置在车内前方,侧方和车顶三个方向。由三部分组成:气囊、传感器和充气系统。其功能是当车辆发生碰撞事故时减轻乘员的伤害程度,避免乘员发生二次碰撞,或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。

如果发生碰撞,充气系统可在不到十分之一秒的时间内迅速充气,气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘。从而使车内人员免受正向碰撞所产生作用力的冲击,大约在一秒钟后,气囊就会收缩,因此不会妨碍车内人员的行动。

原理

当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时,首先由安全气囊传感器接收撞击信号,只要达到规定的强度,传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后,与其原存储信号进行比较,如果达到气囊展开条件,则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。

气体发生器接到信号后引燃气体发生剂,产生大量气体,经过滤并冷却后进入气囊,使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开,在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫,并及时泄漏、收缩,吸收冲击能量,从而有效地保护人体头部和胸部,使之免于伤害或减轻伤害程度。

以上内容参考:百度百科-安全气囊


事实上,Ariba是随着SAP在中国数据中心的建立于今年2月份才进入中国市场的。
联想之所以在这么短的时间内就决定采纳Ariba,是因为现在全球190多个国家和地区的超过280万家企业在Ariba上进行B2B交易,每年交易额超过1万亿美元,联想可以在这样的资源汇聚平台上实现更低成本的采购,结识更多的潜在客户与合作伙伴,高效完成发现供应商、生成订单、管理供应商合同与发票等一列与采购相关的流程。


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