要具备什么条件才能加盟途虎养车 ♂
要具备什么条件才能加盟途虎养车
- 要具备什么条件才能加盟途虎养车
- 途虎加盟的条件高吗需要的资金多不多
- 你好，途虎养车加盟费是多少
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目前途虎拥有1500+工场店，覆盖全国超100座城市，全国高度统一的“途虎养车”红色门头标识，已然成为客户信任和选择的理由。
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同时，途虎养车的累计注册用户已经超过4500万，覆盖超20%的中国私家车主；不仅如此，在2020年3月，腾讯微信月活跃账户数已经达到11.65亿！而腾讯是途虎养车的第一大机构股东。
而传统门店在意的复购率问题，在途虎也有一套解决方案。
一方面，途虎通过线上数字化系统，清晰明确地告诉门店的准确复购率，告别过去老板认人只靠“脸熟”的尴尬状况。
另一方面，途虎手把手私域流量池运营，直接帮助门店三公里为辐射半径，协助门店做直播、车友群、抖音等私域流量池的运营，提升复购率，盘活潜在车主。
【智能备货】对于传统汽修店来说，备货是件痛苦的事，备了货怕卖不掉，跌价和货损，不备货，客户要了又要零调，耽误商机。有汽修店老板说，我们是修万家车的，车的配件太多，实在很难准确备货。
途虎养车则是线上线下共享供应链，店内货品由门店根据大数据预测进行备货，保证准确性和周转率，同时总部根据线上线下销售预测动态智能补货，再配合覆盖全国的自有仓储+前置仓，最快一小时送货，真正实现0库存，让汽修店老板从此告别备货烦恼。
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【智能选址】同时，大数据也运用在选址上，途虎养车借助腾讯社交广告的LBS及数据洞察能力，破解门店快速扩张科学选址难题，精准触达目标人群，实现营销转化提升。
途虎养车还拥有完善的门店运营管理系统，包括库存、人员、财务、客户信息等，不再有门店收入不明确的担心。
点击链接是途虎养车连锁项目的介绍，在最后一页有一个报名通道，有意向的老板填写完资料后，会有相应的人来对接哟！
不高，就是一般开店的标准。首先你要有合适的场地，地理位置临街优先，面积要大于等于300平；其次有自己的公司主体；然后要满足基本的工位要求，好像是4个机修工位，1个洗车工位，1个美容工位，独立卫生间和客休区。这些就是基本的条件，对加盟商自己而言，还要能接受途虎养车的装修改造和定期培训。途虎加盟费用800平以下是20万，800平及以上是40万，总体来说需要的资金并不是很大。具体还有哪些情况，你可以拨打它们加盟电话或关注途虎养车工场店公众号再了解一下~
途虎养车工厂店的加盟费为20万元到40万元人民币之间。途虎养车加盟费的多少依据店铺经营面积大小不同，相应的加盟费用也是不尽相同。
例如店铺的经营面积小于800平方米时，其加盟费为20万元人民币；店铺经营面积大于或等于800平方米时，其加盟费用为40万元人民币。
扩展资料：
一、途虎养车相关费用：
1、加盟保证金人民币10万元。
2、加盟管理费每月8000元人民币。
3、利润分成10%。
二、途虎养车加盟流程：
1、申请加盟信息填写。
2、途虎养车加盟招商经理与申请人面谈。
3、由公司对加盟申请的资料进行审核。
4、培训认证。
5、加盟商自行选择经营地址。
6、正式签订加盟合约。
7、办理公司主体执照以及资质。
8、门店员工培训。
9、店铺装修以及产品铺货、开业。
三、途虎养车工厂店加盟条件：
1、独立的公司主体，资质齐全。
2、土地使用性质为商业或者工业（农业或宅基地不可）。
3、必须拥有合理的场地（含自有或租赁）。
4、店铺地理位置临街优先，面积大于或等于300平米。
5、基本工位要求，4个机修工位，1个洗车工位，1个美容工位，独立的客休区和卫生间。
要出去长途旅行，怎样就可以将车改装得像床一样 ♂
要出去长途旅行，怎样就可以将车改装得像床一样
- 要出去长途旅行，怎样就可以将车改装得像床一样
- 汽车的后座能改装成床吗
- 什么座椅最适合骊威改装
年轻人在想要长途旅行的时候，想要把车改装的像床一样，应该意识到开车的时候车就只能当做一个交通工具。再考虑想要把车改装，像床一样，则可以考虑把后排座的座椅全部都打倒，平躺的样式就可以直接把车改装像床一样，可以直接在后座上面平躺着睡觉。对于很多人在长途旅行的过程中都会想要购买一个房车，因为想到房车不仅可以当房子，同时还可以当一个交通工具。
每一个年轻人都会拥有一个传统旅行的梦想。而作为年轻人在选择长途旅行的时候，首先应该安排好自己的衣食住行问题，究竟应该怎样解决？如果年轻人在拥有了一辆汽车以后，想要把汽车改装的像床一样舒适，要知道汽车本身就是汽车只能通过后排空间的位置。把汽车改装的像床一样，可以考虑直接把后排座的座椅全部都拆掉，可以在后排空间放上一个单独独立的小床。
生活中很多年轻人在经过改装的时候，都会希望把自己的车能够改装的驾驶和居住起来更加的舒适一些。首先应该考虑到自己购买的车后排空间究竟有多大，如果后排空间的位置比较宽敞的情况下再进行改装，可以选择加装一个双人的床。这样在后排空间的位置，躺上睡觉也会觉得非常的方便，但是有很多车在经过改装的时候，会发现车身长度根本就不够。
如果拥有一个旅行的梦想，在旅行的过程中，为了减少经济支出，可以考虑直接购买一辆房车。虽然说市面上见到的房车价格会更高一些，但是房车所使用到的几率会更大一些，不管再去到任何地方都可以直接开着房车去。同时也可以选择直接在车上进行休息，真正见到的房车里面包含有床、卫生间、小厨房和车载冰箱。
汽车的后座是可以改装成床的。
1.汽车后座改装成床的话，汽车后座边的床就不能坐人了，如果坐人的话就属于违法行为，可以坐在车的副驾驶上坐人就行，而且要改装成床的话要注意安全，钥匙后边的床有稳定性不能不具有稳定性，这样会破坏车窗以及车门对车辆进行损坏，如果车速行驶够快的话，车里边的床可能会飞出，而且改装成床，对于那些喜欢旅游甚至跑川藏路线的人来说，是一个比较好的选择，因为在夜黑风高的西藏，路上旁边没有宾馆和旅馆，这样车主就能在车后边休息一下。
2.如果喜欢改装车床的话就可以去改装，重创如果不需要改装的话就不去改装，不改装成床的话，等到车辆年检或者是维修的时候更加的方便，如果改装完以后需要拆除以后再去年检，这样会使得车主很麻烦，而且还具有一定的危险性，在出现责任事故的时候，为车辆所购买的保险有可能不起作用。等车辆年检的时候，车辆所购买的保险才可以生效，而有的车辆因为后边改装无法进行年检成功，这样的话车辆是无法让保险生效的。
3.总的来说，对有需要的人改装一下可以对于没有需要的人则就不需要去关注，没有必要。而且车后座的空间比较小，像普通轿车改装成床，则就没有那么多的必要去，改装车的空间太小，车的后座完全是可以供应人的休息，而面包车改装成床的话相对宽敞一点，但是不能拉货和拉人，这样会显得很不方便。而有的地方则是不被允许的，每个地方的地方法规都是不一样的，地方法对车辆有很多的限制。
综上所述，想要把汽车的后座改成床，可以根据自己的喜好，如果你想改就改，如果不想改就不改。
跑车座椅最适合骊威改装。我们一般可以把自己汽车改装的座椅分为两种：
1、赛场上常见的跑车座椅。
2、改装较多的真皮座椅。
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要啥奥德赛别克新旗舰，轴距3米配4座，售价不如埃尔法加价高 ♂
要啥奥德赛别克新旗舰，轴距3米配4座，售价不如埃尔法加价高
- 要啥奥德赛别克新旗舰，轴距3米配4座，售价不如埃尔法加价高
- 2020款埃尔法上市，售价“仅”上涨1.4万元
要说起MPV市场，可能大家还是不太重视，但是对于各大车企来说，这可能是让它们迎来第二个春天的最佳途径，因为国内汽车市场最近两年，MPV阵营不断升温。而别克GL8无疑是国内MPV市场的标杆车型，虽说它有奥德赛、艾力绅这样实力强劲的对手，可是从销量到口碑，甚至是最终售价，别克GL8都当之无愧的称得上标杆和旗帜。不过别克还没有满足，最近我们又从工信部官网获悉，基于第三代GL8打造的最顶配版本，或许将在今年北京车展再次亮相并上市。
其实早在2019年的上海车展，我们就见到了这款名为别克GL8?Avenir概念车的MPV旗舰之作，当时虽说官方坚持定位在概念车，但从设计已经很接近量产，所以今天咱们就趁着当时的图片，再来了解一下它。首先大家要知道，这款车型未来将是GL8车系最顶配，甚至高于目前在售的Avenir版本，而它和其它GL8车系的不同之处，不仅是设计，更有独特的4座布局等细节，接下来咱们就仔细来了解一下，看一看它如何才能更好的打败奥德赛等竞品车型呢？
首先还是从设计入手，新车在外观上也给人不同的视觉体验，比如前脸部分，虽说还能看到现款GL8车型的影子，但是格栅造型灵感来源于翻滚的浪花，两侧矩阵式LED大灯组采用Evonik材质，保证档次感比Avenir版本更出色。而侧面车身线条和轮廓没有什么变化，主要是环绕车身的镀铬饰条和全新样式的20寸密辐式轮毂，都有效营造出更强的豪华感。尾部设计与前脸呼应，比如尾灯组和后包围造型，而且尾灯组内部结构更显灵动与科技。
而内饰部分才是这款车的重点，根据此前官方介绍，新车内饰的配色灵感来源于中国水墨丹青这一古典文化，以黛蓝为主基调，细节上辅以浅色羊绒地毯等材质，为乘客营造上佳的体验。而且中控台设计也得到升级，比如12.3英寸的双液晶屏，这也是未来GL8其它车型的改款方向，但是用料就没这么下本了。而这个时候咱们再将视线转移到后排，当然前排座椅也采用了头等舱级别的设计，无论是靠背还是头枕，都给人相当强的奢华感。
刚才就已经提到，这个版本的GL8车型将采用后排独立式座椅，而且只有这两个座椅，从官图中不难看出，这两个座椅的舒适性是多么出色。首先是造型，菱形纹路带来极强的档次感，而且符合人体工程学的设计，肯定会让乘客的舒适性成为重点。不过目前具体配置不得而知，但是官图展示出了私密酒柜、后排娱乐系统以及星空顶等配置，至于座椅舒适性配置，我相信这款车不会缺少。当然这么下本的材料，也会造成它价格上涨，我们预计能在45万左右就很是良心。
总结：其实对于很多消费者来说，50万级MPV车型中确实没有太多选择，这个预算要么退而求次选择奥德赛等合资MPV，要么就是再添一倍的价钱买埃尔法，可是这款GL8是否可以改变现状呢？它的价格与埃尔法的加价可能接近，但换来体验不差甚至更出色，让我们期待它的上市。
在广汽丰田的销售矩阵之中，埃尔法，一直是“掌上明珠”般的存在。埃尔法不仅拥有独一无二的产品力，留住了富豪和名人的钱和心；不但具备扩大丰田品牌影响力的能力；而且其“加价提车”的行为，更是拉高了销售端与主机厂的单车利润，成为了双方的粘合剂，可谓是“一方加价，车主增光，惠及四方”。
在一片质疑声中，笑到了最后的埃尔法，在近日，完成了年度改款，官方售价为81.90-87.00万元。其改款的内容，也是直截了当：提高屏幕尺寸，升级互联系统，价格进一步提升。颇有当年，Iphone?8?Plus“进化”到IPhone?X的神采。
外观方面，2020款埃尔法，依旧是熟悉的模样。镀铬饰条纵横交错的前脸，虽然少了几分大哥雷克萨斯LM的奢华，车尾也不是国人喜闻乐见的贯穿式尾灯，但相比其他丰田的在售车型，也是鹤立鸡群、独领风骚的存在。
内饰方面，新车整体的设计风格并无变化，只是将中控触摸屏，由8英寸提高至10.5英寸，对中庸务实的氛围并无影响。此外，新车加入了CarLife手机互联功能，照顾了手持安卓手机的用户。但上述新增的两种功能，对于后排的车主是食之无味的。所幸，新配备的丰田智行互联系统，为驾乘人员提高了途中的安全性。这1.4万元，也算是花得物有所值了。
动力方面，新车将搭载了2.5L自吸发动机、搭配电动机的混动系统，最大输出为163马力。匹配E-CVT变速箱，且全系车型标配E-Four电控四驱。
或许有消费者会联想到，最近闹得沸沸扬扬的丰田“机油门”，因为涉及到的车型都搭载了丰田的混动系统。但出现该问题的车型，只是涉及亚洲龙双擎、RAV双擎等车型所装配的是A25B系列的发动机，而埃尔法的发动机代号为2AR-FXE，所以，大家也不必杯弓蛇影。
在雷克萨斯LM以更高的姿态，跃居到MPV市场顶端的情况下，成本得到均摊的埃尔法，本该做出相应的让步，毕竟以目前的加价幅度来看，埃尔法的最终成交价，与LM的售价，是高度重合的。
可胸有成竹的丰田，还是棋高一着，LM居高不下的呼声，似乎坐实了疯传的“加价XX万”的谣言，因此埃尔法与LM的定位，也会保持着显而易见的距离。加上埃尔法的底色，还是丰田，相比奢华调性更为浓厚的LM来说，埃尔法的受众更为广泛。
因而小修小改、却提高售价的埃尔法，在细分市场的地位，还是稳如泰山的。相比数十万的“加价”，这1.4万又算了得了什么呢？
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