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很差劲的车子，我买过这款车，太垃圾了，特别是他们的商家服务态度售后太差了，还坑了我好多钱，半年就出了两次血，真是倒了八辈子霉了，这款车外形上看的确好看，但是质量真是不敢恭维，劝想买的还是打消念头吧，商家很缺德，他们搞了一活动，却让自己内部人得奖，反正商家挺缺德的

油耗太高。
全球鹰GX213油耗太高了，我们可以通过改变自己的开车习惯就可以降低油耗，首先车辆打着火之后不要热车时间太长，只要怠速稳定即可起步。

中配。
选装ABS系统，ABS系统生产厂家是大陆泰密克汽车系统(上海)有限公司，ABS系统型号是MK70，选装变速器，熏黑前组合灯，不带前雾灯，升降式后侧车门玻璃，轮辋，轮罩，正面安全气囊，侧面安全气囊，侧气帘，选装三种轮胎时的油耗申报值均是5.1L/100km，油耗达到第三阶段要求.该车型发动机最大净功率为48kW。
车型数据全球鹰HQ7101K02(全球鹰熊猫1.0手动进取型2013年款)，吉利汽车。

从外观上来说，熊猫更可爱，奥拓也不甘示弱，但新奥拓的车漆好得多。价格上来说，熊猫毕竟是自主品牌，1.0L同比要比新奥拓便宜很多。舒适性来说，新奥拓强多了。毕竟是合资车，他的内饰做工很细腻，这是吉利远远不如的。奥拓是真皮座椅、四窗电动。空间上也比熊猫稍微大一点。但新奥拓也有个缺点，那就是三缸机普遍存在的怠速抖动，熊猫好像1.0L是四缸。动力操控来说，还是新奥拓完胜。2500转可达92牛米的峰值扭矩，非常好超车，13.2秒得百公里加速比很多1.3L的车数据还强。而且这车底盘非常扎实，开到极速160不飘。另外方向也很轻盈，转向很精准。想必之下，熊猫即使1.3L、1.5L的驾驭上也远不如新奥拓。油耗上，双方实力相当。奥拓在发动机省油方面更强，熊猫车身更轻盈所以也省油。安全性上，奥拓的主动安全强，也就是说能更好的躲避灾难。但是碰撞后，熊猫的防撞能力更强，他是五星标准，而奥拓仅三星。车辆质量上，铃木做车六十多年了，吉利才多少年？现在的新奥拓是其第七代产品，以前街上跑的是第三代。三代奥拓的质量耐久性是有口碑的。而熊猫才做了多少年呢？以上差不多是他们的对比了。车没有谁好谁不好，只有更适合谁。日常家用、代步，而且考虑价位低点的话，可以考虑熊猫；如果可以稍微多花点钱，追求那么一点微薄的品质、操控和舒适的话，那还是新奥拓吧

对于A00级车而言，外形可爱固然重要，不过也有人喜欢不走寻常路。比如全球鹰GX2。GX2是继熊猫之后，全球鹰品牌推出的又一款全新车型。很显然，熊猫走的是可爱路线，甚至可以说熊猫有些“可爱过头”。不少潜在客户（主要是男性）最终没有选择熊猫，原因恰恰是因为觉得熊猫实在过于“仿生”，过于卡哇伊。
吉利方面也意识到了这个问题，于是我们看到，全球鹰品牌下的第二款车型GX2做了很多调整，不再走纯粹的可爱路线。全球鹰GX2颠覆了人们对A00级车的很多固有认知，它告诉消费者：A00级小车不一定只能走纯粹可爱路线，小车不一定就代表着动力不足，也不一定就是低配置的代名词。全球鹰GX2其实就是吉利熊猫的Cross版本，但是全球鹰GX2在吉利熊猫的设计基础上又增添了很多新的思路，使这款车型的外形更加可爱、时尚。全球鹰GX2在加装行李架、前后包围等基础上，还进行了底盘、悬挂等方面的改进。
在内饰上，全球鹰GX2主体配色很干净简洁，但红黑相间的座椅增加了一定的运动感，两种风格相得益彰，并不冲突。中控台造型比较别致，让人印象深刻，个人觉得比熊猫的老中控造型更新颖。
GX2与普通版熊猫区别很明显，由大嘴式中网变成分体式中网，熏黑大灯灯组也发生了改变，底部增加了护板。在动力方面，全球鹰GX2将推出1.3L排量的手动以及自动版车型，预计将在下半年上市，价格预计将略高于现款熊猫。作为全球鹰品牌的第一款车型，吉利熊猫的外形给人们留下了深刻的印象，憨厚可爱的外表，设计灵感也正是来自于国宝熊猫。吉利全球鹰品牌GX2进入了我们的实现，他也成为了全球鹰品牌中第二款车型。
或许单纯说全球鹰GX2对于每一个人来说都是陌生的，但是如果告诉你它实际上就是熊猫的CROSS版车型，你也许就会感到更加熟悉了。
全球鹰GX2车身整体沿用了熊猫小巧可爱的造型。从侧面看，GX2仍然保留了熊猫那种圆鼓鼓、胖乎乎的线条，侧面的线条与车门的结构也与熊猫保持相同。在车侧唯独只有GX2的后窗去掉了后三角窗，变成了整体结构的车窗。这一点点改进使得原本很小的后车窗有了更大的开度，车窗由于少了隔断，视域也更加宽阔。车门也增加了一道防擦条，使得车门也不再有光秃秃的感觉，更有立体感。
虽然GX2被成为是熊猫的CROSS版，但它并不是简简单单的将熊猫换上一套运动的大包围装饰。从车头和车位，全球鹰GX2还是拥有着自己独立的设计风格。前脸的造型改变最为明显，这也是它与熊猫车型最明显的区别。
全球鹰GX2的进气格栅更大，被保险杠分割成上下两部分，这样的设计也更容易让人接受，不像熊猫那个圆圆的鼻子那样反倒显得有些突兀。保险杠下方的银色护板也是CROSS车型的一个标志，既增添了前脸的美观性，又起到防擦的作用。不过保护的作用也仅是在保险杠，发动机下部并没有护板进行保护。
背负式的备胎使得GX2宛如一台小型SUV，充满了野性。黑色的大包围保险杠，一直贯穿到尾灯的下部，让尾部造型更加敦厚，消除了小型车尾部单薄的感觉。我们印象中熊猫那个熊掌造型的尾灯，在全球鹰GX2上也没有得到延续，取而代之的是更加简洁的红白搭配的尾灯造型，虽然设计不像熊猫那样独特，但和全车的运动时尚而并不可以追求造型独特的风格相统一。
全球鹰GX2将采用和熊猫相同的吉利1.3升发动机，最大功率63kw/5000rpm，最大扭矩为110Nm/rpm，匹配一台5挡手动变速器，使其获得更好的动力输出，不仅满足城市行驶的需求，更能满足郊游的使用要求。
动感时尚的外形，使得全球鹰GX2看上去更加成熟，而借助CROSS车型的多用途性，也使得全球鹰GX2成为了真正的“功夫熊猫”。据厂家提供的资料显示，GX2发动机的排量为1.5L，型号为MR479QN。这款发动机的最大功率为75kw，最大扭矩为136N·m。与这款发动机搭的是5挡手动变速箱。
在试驾过程中，可以感受到这款1.5L发动机达到了该有的水平，动力相对它那1吨左右的车身来说比较充足。只是这款发动机在低转速的时候，油门略显迟缓，动力也表现一般。在转数超过2500转之后换挡，动力的响应会更加直接一些，油门也更加干脆利落，这个时候你可以获得比较好的加速感。
它的5挡变速箱表现一般，主要是由于变速器挡位较长，同时离合器的行程较短，因此对于新手来说刚接触的时候可能会一点难度。不过幸好这款变速箱的挡位比较清晰，只需要再熟悉一下便能很快上手。
相对来说，悬挂的调校不错，虽然谈不上驾驶乐趣，不过较为坚韧的悬挂可以为车辆提供了不错的支撑性和平稳性，并把令人烦燥的细碎路感一并去掉。它的转向较沉，高速驾驶的时候会相对安心一些，只是低速揉库的时候会有点麻烦，尤其是女性用户。
全球鹰GX2那排气管的声音明显是向浑厚的方向调校，只是声音仍然有点散，并没有达到最佳的效果。而在隔音方面也略有欠佳，3500转以后发动机的躁音会较为明显。
虽然它的发动机排量达到了1.5L，不过在燃油经济性方面倒是不用太担心，在试驾过程中我认真留意了转速表，一般在市区正常行驶发动机转数很少有机会超过2000转，看来动力输出方面它是很有节制的。
总结：
很明显，GX2是一款针对喜欢休闲生活、运动、时尚和个性的年轻消费者的微型车。可爱而带点“野性”味道的造型、不错的动力表现和安全配置等都是它的亮点。现在只是售价方面并未明朗，如果它的售价能更加贴近年轻消费者的需求，相信它会得到很多人的青睐。
GX2是全球鹰品牌继熊猫之后的第二款全新车型，车名中的“G”代表Gleagle（全球鹰），“X”代表这是一款具有越野特性的车型，“2”代表车型的大小即其A00级车型的身份。在历时3年的研发过程中，吉利汽车研究院承担了GX2大部分的设计工作，同时也与国际知名技术公司展开合作，以中西合璧之力保证GX2的良好品质。
市场上销售的A00级车型虽然品种丰富，但都有一个相同的特点：外形小巧可爱，好像是车主的一个小“宠物”。这种设计更多地博得了女性消费者的欢心，但是对男性消费者却缺乏吸引力，全球鹰GX2的出现正是瞄准了那些“失落” 的潮男们。
GX2虽然小巧，但是外形却有着极高的辨识度，车顶行李架和背负式备胎在同级别车型中绝对算是新鲜玩意儿。与“同门师兄”熊猫相比，GX2的车身尺寸有所增加，而且外形更加刚毅。熏黑的大灯使其在同级别车型中显得特立独行，进气格栅采用两段式设计，前保险杠下端使用了黑色塑料包围，而位于保险杠正下方的银色护板更为这款两厢小车增添了几分运动“范儿”。
通常我们只能在部分SUV车型或者越野车型上看到背负式备胎设计，而GX2的设计师打破了常规，为这款A00级的两厢小车也配备了这个“野”味十足的装备。这种设计对GX2来说是一次创新，而对消费者来说则是一种个性的彰显。GX2的后保险杠同样采用了银色的下护板，使整车风格保持统一。
GX2的外形追求只有一个字：“酷”抑或是“潮”，我和同事各执一“字”，但不管是哪个字，拉风是必须的。全球鹰GX2配置的丰富程度令人惊讶，“无匙进入+一键启动+蓝牙+可视倒车雷达+GPS导航+DVD”，这是一个在中级车上都难得一见的配置清单，却实实在在地出现在GX2这款A00级自主品牌小车上。中控台上的触摸屏是众多功能的操作平台和表达窗口，操作系统的设计如同iPhone手机，各种功能在手指的点击和滑动中轻松实现。屏幕的桌面可以自己设定，根据不同的心情，设置不一样的桌面，也是一种不错的选择。挂上倒挡，屏幕自动切换到车后画面，无论是新手还是老手，在车后多一只“眼睛”如同多了一位很好的倒车帮手。导航功能支持手写输入，操作起来非常方便，在试驾GX2的过程中，虽然我们都不是杭州当地人，但是在导航系统的引领下，每次都能快速准确地到达目的地。看来，那些经常站在公路边举着“带路”牌的人今后要失业了。GX2的智能钥匙系统是比较讨人喜欢的，车辆能够感知钥匙的位置，既能实现无匙进入，也能实现自动锁车，并且能够避免钥匙被误锁在车内的麻烦。智能钥匙还有一项比较“酷”的功能就是遥控一键升窗。行李箱锁只能通过长按遥控钥匙“开锁键”开启，而且必须是在车辆熄火的前提下，且长按时间必须超过10s，这样繁琐的开启方式很容易让性急的人抓狂。
GX2在内饰的设计、制作和用料方面都有了长足的进步。带有亚银色装饰的四辐转向盘，样式美观，虽然手感还有待提高，不过仍带给驾驶者愉悦的驾驶心情。中控台样式以圆形元素为主，小巧精致并透着时尚气息。空调系统开关采用了旋钮式设计，操作起来非常方便。整个内饰以黑色为主，并点缀了一些浅色调，避免了车内气氛过于压抑。此次试驾给我们留下深刻印象的还有一点，那就是车内的气味毫不刺鼻，说明GX2的内饰在用料方面下足了功夫。 GX2搭载了一款吉利全新的1.5L直列4缸VVT发动机，最大功率为75kW，最大转矩为136N?m。这样一台完全达到了Polo和飞度(参数图片)等主流A0级车型动力水平的发动机，给我们留下了深刻的印象。在怠速状态下，发动机的噪声和振动都得到了很好的抑制；低转速状态下，转矩输出顺畅，动力输出平稳连续，小巧的车身丝毫不“肉”；高转速时，动力提升迅速，发动机浑厚的声音很讨人喜欢。
与这款发动机相搭配的是5挡手动变速器，变速器换挡平顺，各挡位之间的切换也没有生涩的感觉，只是挡位的行程有些长。GX2采用麦弗逊式独立前悬架和扭梁、螺旋弹簧半独立式后悬架，悬架整体调校略偏硬，与整车风格相符。由于雨天路滑，出于安全的考虑，我们并没有试探GX2的操控极限，不过在城市道路、高速公路以及柏油山路上我们都进行了较长时间的驾驶，与同级车相比，GX2最突出的仍然是其出色的动力性能。
小车精品化是发展趋势，价格优势只能建立在品质之上。全球鹰GX2是吉利品牌战略的一只雏鹰，延续了熊猫C-NCAP 5星安全标准设计，从各方面表现来看，配置不低。燃油经济性较好，对于工薪阶层是一个很好的选择。

基本可以这样认为，但熊猫是车系，不是型号。
就像通用集团一样，雪弗兰就是通用旗下品牌，克鲁兹就是车系。
现在吉利下属4个子品牌：帝豪，全球鹰，英伦，沃尔沃。
现在已经没有吉利品牌了，只有吉利集团。
熊猫是全球鹰品牌下属的一个车系。

吉利--全球鹰--熊猫！吉利是总公司，全球鹰是吉利的子公司，熊猫是全球鹰推出的车型
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上市了，全球鹰此前是吉利汽车的子品牌之一。现在全球鹰是由康迪电动车集团和吉利汽车共同投资的国产品牌。关键是发展新能源汽车。2018年，全球鹰首款纯电动SUV——全球鹰EX3正式上市。2018年全球鹰EX3的上市标志着全球鹰品牌的回归，而吉利汽车的全球鹰子品牌则全面停产。“康迪”是康迪电动车集团有限公司(简称康迪电动车集团)旗下品牌，注册资本10亿元（查成交价|参配|优惠政策）人民币。由上海华普国润汽车有限公司各占50%股份设立，主要从事纯电动汽车的投资、研发、生产和营销。

没有。
日前极氪汽车正式宣布进行股东变更，原来的吉利汽车集团正式退出极氪的股权结构，取而代之的是一家名为上海华普国润汽车有限公司。
目前这间上海华普国润汽车有限公司已经全资控股极氪，并且法人也由极氪汽车的CEO安聪慧担任。

在丰田、大众等巨头正在完成身份转换，转型成为出行服务商的变革时代，吉利也有了新动作。

4月10日，枫叶汽车品牌发布会暨首款新车30X首发预售活动以线上直播方式呈现。这将是吉利集团在新能源、共享出行等领域布局的又一枚棋子。

不过，相信不少人都会对“突然冒出”的枫叶汽车产生同样的疑问：

“新品牌与吉利是什么关系?”、“新品牌的定位是什么？”、“吉利为什么要推出一个新品牌？”、“枫叶汽车的未来发展方向是什么？”……

事实上，在1月13日，枫叶汽车30X的下线仪式上，吉利科技集团CEO徐志豪已经给予了枫叶汽车一个明确的定位和未来：“枫盛汽车将聚焦新能源汽车行业，以创新的技术路线、创新的商业模式，为立体出行大生态提供新生力量。”

从这番话中，不难察觉到吉利打造“立体出行大生态”的长远目标，而枫叶汽车则是一块新拼图。

01?枫叶汽车的前世今生

枫叶汽车隶属于吉利科技集团下的枫盛汽车科技集团，业务范围涵盖汽车研发、生产、制造、销售、售后、金融、出行等领域，具备国家发改委批准审核资质和工信部批准生产资质。

枫叶汽车的前身是康迪电动汽车集团有限公司。而该公司实则是上海华普国润汽车有限公司和浙江康迪车业有限公司合资组建，双方各持50%股权。

华普汽车早在2004年即被吉利完成收购，所以康迪电动汽车早已与吉利关系密切。

2019年，吉利通过增持股份的方式，成为了康迪电动汽车的绝对大股东，持股78%。至此，完成了对枫叶汽车上线的准备工作，而枫叶汽车的造车资质正是来自于华普汽车。

同时，康迪电动汽车本就拥有自己的生产基地，其位于江苏如皋的工厂一期工程具备10万台新能源汽车的年产能。

所以，此次枫叶汽车的诞生是水到渠成之事。新品牌的发布不仅将一举激活这些已有产能，而且在吉利成熟体系的赋能和现有熟练工人的加持下，枫叶汽车将很快实现新车制造-销售业务链，不必同很多造车新势力般，经历投产前的漫长准备阶段。

02?吉利大出行生态的新拼图

上文提及过，枫叶汽车隶属于吉利科技集团，旗下涵盖曹操出行、太力飞行汽车、国铁吉讯、车联网GKUI等业务单元，致力于能源科技、共享出行、车联网、无人驾驶、车载芯片、操作系统、低轨卫星、激光通讯、太空探索等前沿技术的探索。

在吉利科技集团的官方介绍中显示，该集团将“助力吉利控股集团积极布局未来智慧立体出行生态，稳健推进创新型科技企业的建设，逐步实现汽车制造商向移动出行服务商转变。”

枫叶汽车的加入对实现上述目标具备明显加成作用。至此，吉利科技集团不仅将成为继吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团后，又一个具备整车生产能力的企业，也将对打通现有共享出行业务有重要意义。

吉利在出行服务领域早有布局，与戴姆勒共同打造了“耀出行”业务，定位于高端领域；自行成立的“曹操出行”定位于中端领域，发展势头和潜力也十分可观。

而枫叶汽车的出现，将让吉利的出行业务划分和定位更加精细化，各自目标受众更加清晰。

按照枫叶汽车今年的产品战略来看，继上半年发布30X后，第三季度还将推出一台MPV新品。两款产品兼具大空间，可满足多人同时出行的特质，将为“曹操出行”的业务拓展带来更大想象空间。

同时，枫叶汽车和极星汽车、几何汽车一起，构建起清晰的高、中、低新能源品牌和产品阵列，对吉利汽车而言，这将完成对新能源市场的深度布局。

长远来看，吉利科技集团在打通内部整车生产-销售-出行链路之后，将形成完整的自我造血能力，为未来独立完成IPO创造了充分条件。

03?首款新品吉利权威背书

此次发布会，枫叶汽车公布了首款新品30X的官方预售价格。新车共推出4种配置，预售价6.88-7.98万元。

从这台车的内外饰造型来看，不难发现其与吉利远景X3有着亲密血缘关系。事实上，正是基于吉利已形成的强悍通用产业链，可让枫叶汽车轻松得到母集团下放的资源。不仅来自模块化平台，供应商支持，以及系统和调校数据支持也同步下放。

所以，当我们看到30X也搭载了吉利的GKUI智能互联系统就不足为怪了。相比许多造车新势力的产品，枫叶汽车30X是一台拥有吉利权威背书的极为成熟可靠的产品。

这是其最大优势。

同时，该车NEDC工况下306公里的续航里程，也让其市场定位很明确，只为满足都市用户通行。

据官方介绍，枫叶汽车后续会为产品推出官方换电业务，这不仅解决了电动车的充电痛点，也为吉利发展换电新业务提供了可能。

网新社观点：

发布会上，枫盛汽车科技集团有限公司总经理杨全凯谈到，枫叶汽车的品牌愿景是实现“让绿色出行普及大众”。

对此，在吉利集团的支持下，枫叶汽车虽然横空出世，但定位清晰明确，产品售价也平易近人，直指大众消费市场。

更重要的是，枫叶汽车的特质完美吻合同集团“曹操出行”的需求和定位，可为中国消费者提供好用、不贵的共享出行服务。

我们可以期待，吉利汽车的大出行生态圈设想一步步实现，枫叶汽车将是一张极具潜力的新拼图。

据不完全统计，我国目前的汽车品牌数量有100多个，而真正让大众耳熟能详的品牌也不过只有个位数。在普通人眼中，剩下的那些不怎么出名的小品牌会被看作是“野鸡车企”，然而，真的是这样吗？
今天笔者就来扒一扒那些拥有大背景的“小品牌”。
思皓
思皓这个名字乍一听让人觉得有些许“网红”气，但又想不出这是一个什么品牌，定睛一看，这家伙的名字不就是热门车“思域”和“皓影”的结合体嘛。其实思皓和本田并没有半毛钱关系，它的“爸爸”是本田的死对头——大众。
思皓是江淮大众旗下的新能源车品牌，而江淮大众正是由大众和江淮在2017年共同成立的公司。通过公开资料查询，笔者发现江淮大众的股份由大众和江淮各占百分之五十，注册资本达到了20亿元人民币。资本雄厚，又有大众的技术支持，江淮大众可以说是实力非凡。
江淮大众旗下的思皓是一个刚刚起步的年轻品牌，目前只推出了一款车型——纯电SUV E20X。思皓E20X搭载电池容量为49.5kWh，工信部续航里程为402km，补贴后售价区间为12.80-13.80万元。E20X凭借着江淮的三电技术和大众集团的设计支持，想塑造一台走量精品小车的形象，我想这也是整个思皓品牌未来的产品思路。
不过，最近原计划落地该公司的西雅特新能源项目告吹，江淮大众旗下的思皓前途又再一次引人遐想。
康迪
康迪这个品牌可以说是中国纯电动车品牌的先驱之一，早在2002年3月就已经成立了。在那时候，国内的汽车产销量刚破300万，汽车产业也才刚处于发展期。在别人拼命研究燃油车的时候康迪就已经预测到了二十年后的趋势，实属不易。
从资本角度来看，康迪是康迪电动汽车集团有限公司旗下的品牌，集团注册资本为人民币10亿元，由上海华普国润汽车有限公司与浙江康迪车业有限公司按各拥有50%股份投资组建，主要从事纯电动汽车的投资、研发、生产、营销等相关业务。这两个控股方看着也没有多大名气，但是往更深层次扒，上海华普国润汽车有限公司为吉利汽车控股有限公司的子公司，而浙江康迪车业为康迪科技集团的子公司，这两个母公司分别是港交所和纳斯达克的上市公司，实力不言而喻。
可惜的是，占据先机的康迪却早早消失在大众的视野中，其生产的车辆也永远定格在了“老年代步车”的模样。如今的纯电动车市场远比当年激烈，吉利复活康迪品牌的可能性微乎其微，它也只能淹没在历史的长河中了。
云雀
云雀汽车是中国汽车工业的元老之一，早在1989年就由中国贵航集团和日本富士重工共同成立。两个东家的实力都非常雄厚，贵航集团是飞机制造企业，拥有大批高级技术人才及熟练工人，富士重工的前身也是搞飞机制造业，以生产微型汽车为主，兼制飞机和发动机等运输工具，是日本十大汽车公司之一。当年的富士重工刚研发出无级变速器，凭借独一无二的结构在世界汽车技术领域有相当的地位。
在诞生之后，云雀遇到了非常好的政策待遇。云雀创立不久后，国家出台相关政策，制定了“三大(一汽、二汽和上汽)、三小(天汽、北汽和广州标致)、两微(贵州云雀和长安奥拓)”的轿车产业格局，并规定除此之外的企业产品不得上目录，这个特殊政策为尚未成熟的云雀提供了非常好的发展环境。几年后，云雀引进富士重工的REX，一炮打响了云雀在国内的名声。
然而，云雀的发展历程却一再遭遇波折，在国内市场和奥拓、长安的竞争屡屡失败后，走上了被收购的道路。现在的云雀已经奄奄一息，只剩一款与时代格格不入的车——全界Q1，在做最后的挣扎。
英致
英致是潍柴在轻型车业务领域打造的首个品牌，于2013年年末创立，创立之初主打城市SUV系列。母公司潍柴动力是中国最大的汽车零部件企业集团，是国内第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，在2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第98位。
从营收情况上来看，潍柴动力也是一个绝对的巨无霸。据潍柴动力在今年三月披露的公司的业绩情况显示，2019年潍柴动力实现营业收入1743.61亿元，同比增长9.5%；归属于上市公司股东的净利润为91.05亿元，同比增长5.2%，突破90亿元大关。
母公司财力雄厚，所属领域又正好是汽车零部件业，按理说英致应该有很好的发展前景，然而现实却很残酷，在激烈的市场竞争下，英致已经逐渐掉队，两年没有再推出新车或改款了。
写在最后
这几个“小品牌”都有着不凡的背景，母公司实力和财力都相当雄厚，但品牌自身的发展却不尽人意。从中我们可以知道造车并不是简单的“钱+技术”就能解决的事，其中蕴含着很多未知的“X”因素。

康迪电动车集团全新车型全球鹰EX3将于今晚亮相。新车定位为纯电动SUV，续航里程超过350公里。也是康迪电动车的第五个车系。根据目前仅有的资料显示，全球鹰EX5采用最新品牌家族式前脸，网状格栅采用双横条设计，并饰以象征新能源属性的蓝色元素。硕大的梯形下格栅非常醒目，加上犀利的雾灯造型，可以看出全球鹰EX3的定位偏向于年轻运动。据悉，其长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm。在大家最关心的续航方面，作为纯电动SUV，其最大续航里程有望超过350公里，满足日常出行和短途往返不成问题。康迪电动汽车集团有限公司由上海华普国润汽车有限公司和浙江康迪汽车工业有限公司分别持股50%设立。目前在售的机型有四款，分别是全球鹰K12、全球鹰K17、全球鹰K11、全球鹰K10。

康迪k22和k12的区别如下。
康迪K22的最大续航里程为134公里（88英里），从零电量到充满电需要约5个小时（240V/16A）。
康迪K12的纯电续航里程为152千米，从零电量到充满电需要约10个小时。
康迪电动汽车集团有限公司，注册资本为人民币10亿元，由上海华普国润汽车有限公司（吉利汽车控股有限公司子公司）与浙江康迪车业有限公司（为康迪科技集团子公司）按各拥有50%股份，于2013年投资组建，主要从事纯电动汽车的投资、研发、生产、营销等相关业务。

全球鹰此前是吉利汽车的子品牌之一。现在的全球鹰是由康迪电动车集团和吉利汽车共同出资的国产品牌。关键是发展新能源汽车。2018年，全球鹰的首款纯电动SUV——全球鹰EX3正式上市。2018年全球鹰EX3的上市，标志着全球鹰品牌的回归，而吉利汽车的全球鹰子品牌则全方位停产、停产。“康迪”是康迪电动汽车集团有限公司（简称康迪电动汽车集团）的旗下品牌，集团注册资本为人民币10亿元，由上海华普国润汽车有限公司【为吉利汽车控股有限公司子公司】与浙江康迪车业有限公司【为康迪科技集团子公司】按各具有50%股份投资组建，关键从事纯电动汽车的投资、研发、生产、营销等有关业务。

可能是上海华普汽车，上海华普汽车有限公司是吉利控股集团下属企业。
公司始建于1999年，一期工程工厂占地42万平方米，2002年建成投产，年生产能力为5万辆;二期工程工厂占地100万平方米，第一阶段已于2007年8月竣工投产，现年产能达15万辆，待第二阶段和第三阶段全部建成投产后，年总产能将达35万辆，从而成为上海西南大门一颗璀璨夺目的工业明珠。《上海华普由上海华普国润汽车有限公司》《上海华普发动机有限公司》《上海华普汽车销售有限公司》《上海英伦帝华汽车部件有限公司》，上海华普汽车模具制造有限公司共同组成。

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诺斯罗普·格鲁曼公司的RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。“全球鹰”机身长13.5米，高4.62米，翼展35.4米，最大起飞重量11622千克。翼展和波音747相近，因此“全球鹰”是一种巨大的无人机。“全球鹰” 机载燃料超过7吨，最大航程可达25945千米，自主飞行时间长达41小时，可以完成跨洲际飞行。可在距发射区5556千米的范围内活动，可在目标区上空18288米处停留24小时。飞行控制系统采用GPS全球定位系统和惯性导航系统，可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。“全球鹰”可同时携带光电、红外传感系统和合成孔径雷达。光电传感器工作在0.4到0.8微米波段，红外传感器在3.6到5微米波段。光电系统包括第三代红外传感器和一个柯达(KODAK)数字式电耦合器件(CCD)。合成孔径雷达具有一个X波段、600MHZ、3.5千瓦峰值的活动目标指示器。该雷达获取的条幅式侦察照片可精确到1米，定点侦察照片可精确到0.30米。对以每小时20到200千米行驶的地面移动目标，可精确到7千米。一次任务飞行中，“全球鹰”既可进行大范围雷达搜索，又可提供7.4万平方千米范围内的光电/红外图像，目标定位的圆误差概率最小可达20米。装有1.2米直径天线的合成孔径雷达能穿透云雨等障碍，能连续的监视运动的目标。“全球鹰”更先进的优点是，它能与现有的联合部署智能支援系统(JDISS)和全球指挥控制系统(GCCS)联结，图像能直接而实时的传给指挥官实用，用于指示目标、预警、快速攻击与再攻击、战斗评估。全球鹰还可以适应陆海空军不同的通信控制系统。既可进行宽带卫星通信，又可进行视距数据传输通信。宽带通信系统可达到274MB/秒的传输速率，但目前尚未得到支持。Ku波段的卫星通信系统则可达到50MB/秒。另外机上装有备份的数据链。“

全球鹰是国产车，2008年11月6日，吉利正式发布全新子品牌GLEAGLE—“全球鹰”。这是吉利汽车战略转型之品牌战略转型的重要举措，在2008年的广州车展上，吉利熊猫作为“全球鹰”品牌下的首款车型正式上市。全球鹰象征“活力、突破、精彩”。望给予采纳。

没有，只是升级。

吉利全球鹰是吉利经明确乘用车细分为的三个子品牌之一。成立于2008年11月6日，是中国汽车品牌，主要生产清洁能源动力汽车。

旗下产品

这款超小型概念车，车长3米，以超低成本，独特布局，特别是节能环保为最大特色，展示了吉利造车的全新理念。IG采用独特的1+δ成本理念，即1万元的车体成本加上δ元的动力总成成本，根据用户的不同需求，可选装不同容量的电池系统或传统发动机总成，相应的δ有所不同。

以驾驶员居中、后排设置两大人及一儿童座椅的3+1独特布局，同时满足左右舵车的需求，并提供了4人的运载能力。

19850米。这个飞行高度是RQ-4A“全球鹰”在2001年4月进行的飞行试验中所创造的。并打破了喷气动力无人机续航31.5小时的任务飞行记录。这项记录曾经是Compass Cope-R无人机保持了26年之久的世界记录。

吉利gx7引擎盖价格大概在七百多块钱左右，地区不同价格可能会有所不同。引擎盖采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。

吉利旗下共有5个品牌，从高到低依次是：帝豪：高端品牌全球鹰：中高端品牌上海英伦：中端品牌吉利：民用品牌华普：民用品牌英伦汽车，英文是ENGLONCAR,传递“英伦、经典、亲切”的产品理念，已上市车型包括TX4经典出租车和英伦SC7系，2010上市车型SC5-RV。帝豪吉利汽车的中端品牌，是其分品牌战略之一帝豪英文是EMGRAND，传递“豪华、稳健、力量”的产品理念，是吉利汽车在吉利母品牌之下构建的一个子品牌。帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、庄雅透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。已上市车型包括帝豪EC718，EC718-RV，EC715，EC715-RV，2010年上市车型是EC825。全球鹰英文是GLEAGLE，传递“时尚、激情、梦想”的产品理念，已上市车型是吉利熊猫，全球鹰GX310，即将上市车型包括GX718，GC515,GC515-RV。根据乘用车细分市场模型，全球鹰品牌定位于满足“乐趣激情、休闲自在”的用户群体。由此提出品牌主张：创意未来。为推进品牌主张，吉利采用关键字和符号形式，全球鹰的品牌关键字确定为：活力、突破、精彩。与此同时，公司也从VI视觉，销售渠道改造全面发力，以求塑造统一的品牌形象。截至2010年，全球鹰品牌经销商去原有吉利形象改为全新的全球鹰形象的比例已达到60%，这一工作还在继续的推进之中。其中吉利控股著名汽车品牌沃尔沃（只是沃尔沃轿车不是沃尔沃集团）

　长13.4m，翼展35.5m，最大起飞重量11610kg，最大载油量6577kg，有效载荷900kg。一台涡扇发动机置于机身上方，最大飞行速度740km/h，巡航速度635km/h，航程26000km，续航时间42h。可从美国本土起飞到达全球任何地点进行侦察，或者在距基地5500km的目标上空连续侦察监视24h，然后返回基地。机上载有合成孔径雷达、电视摄像机、红外探测器三种侦察设备，以及防御性电子对抗装备和数字通信设备。合成孔径雷达的探测距离范围为20～200km，能在一天当中监视1.374×105km2的面积，图像分辨率为0.9m，可区分小汽车和卡车；或者对1900个2km×2km的可疑地区进行仔细观察，图像分辨率为0.3m，能区分静止目标和活动目标。电视摄像机用于对目标拍照，图像分辨率接近照相底片的水平。红外探测器可发现伪装目标，分辨出活动目标和静止目标。侦察设备所获得的目标图像通过卫星通信或微波接力通信，以50Mb/s的速率实时传输到地面站，经过信息处理，把情报发送给战区或战场指挥中心，为指挥官进行决策或战场毁伤评估提供情报。　　“全球鹰”于1998年2月首飞，在actd计划执行期内完成了58个起降，共719.4小时飞行。1999年3月第二号原型机坠毁，携带的专门为“全球鹰”设计的侦察传感器系统毁坏；1999年12月，三号机在跑道滑跑时出现事故，毁坏了另外一个传感器系统。因此在之后的试飞中，没有加装电全球鹰无人侦察机精彩图片(19张)子/红外传感器系统。但测试了单独的合成孔径侦察雷达，并获得了侦察影像。2000年3月试飞继续，6月一个完整的“全球鹰”系统重新部署到了爱德华兹空军基地。　　研制国家：美国　　型号： global hawk 全球鹰　　研制单位：诺斯罗普·格鲁门公司　　造价：完整的全球鹰约4800万美元，加上研发费用为7000万美元　　现状：现役

1. 网络化监控功能监控采集点、客户监控中心、远程控制台和全球鹰监控平台，通过CHINANET 全球鹰连接，满足任何时间、任何地点的远程监控需求。2. 数字化存贮功能根据预先设定的存贮时间，不间断地存储图像和相关数据，方便进行历史信息查询，为突发事件提供确切证据。3. 远程图像实时调度远程监控台通过单画面或多画面功能总揽全局，实时控制监控系统的开启、信息的存储和查询。4. 现场语音控制传输现场环境声音实时监听，点对点远程对讲通话，中心对多点语音广播。5. 图像分发(广播)功能对于并发访问量很大的公众监控热点，通过设置分发(广播)服务器，把采集到的图像进行全球鹰实时转发，满足大量并发访问的需求。6. 集中管理控制集中管理控制所有监控点设备，向不同的管理者提供不同的监控级别和权限。

全球鹰所有车型（吉利全球鹰品牌的质量怎么样） ♂

全球鹰所有车型（吉利全球鹰品牌的质量怎么样）

吉利全球鹰品牌的质量怎么样
这是什么车标
吉利全球鹰GX2的车型参数
吉利全球鹰gx7是什么发动机
全球鹰是国产车么

全球鹰品牌下目前只有四款车：自由舰、远景、GX2、熊猫。这些车中远景小毛病有点多，但所有的车都没有大毛病。质量还是可靠的。尤其是自由舰，很多地区都拿它当小一号捷达用。如果是5-10w的话，选择区间其实是很多的。家用、最好两厢、安全、配置好。性能就不要问了，没有太好的。有一下车款可供参考：日产阳光：油耗很低，动力、配置都不错。合资品牌但安全性不好，重量只有1吨。。POLO：动力、油耗都不错，安全性也好。但配置一般，同时外观不够大气。奇瑞A3两厢：安全性好、配置不错、但受限于车重油耗很高，接近1.8L水准。外观好。奇瑞风云2：价格便宜，但油耗、配置都不好，空间也不大。质量一般。不嫌贵的话，帝豪EC718-RV：1.8L油耗还可以，动力很棒。安全性没说的。空间大。配置高。就这些了。就你所说的情况，我更推荐奇瑞A3两厢和阳光。

全球鹰汽车（GLEAGLE）”是吉利控股集团旗下核心汽车品牌，2008年11月6日，吉利控股正式发布全新子品牌“全球鹰——GLEAGLE”。这是吉利控股战略转型之品牌战略转型的重要举措，在2008年的广州车展上，吉利熊猫作为“全球鹰”品牌下的首款车型正式上市。全球鹰象征“活力、突破、精彩”。全球鹰品牌旗下车型有：全球鹰GX7、全球鹰GC7、全球鹰GX2、远景等车型。

基本参数全球鹰GX2 2011款 1.3L 舒适型全球鹰GX2 2011款 1.3L 豪华型全球鹰GX2 2011款 1.5L 尊贵型全球鹰GX2 2011款 1.5L 无敌型车型名称：全球鹰GX2 2011款 1.3L 舒适型全球鹰GX2 2011款 1.3L 豪华型全球鹰GX2 2011款 1.5L 尊贵型全球鹰GX2 2011款 1.5L 无敌型厂商指导价（元）： 5.18万 5.78万 6.08万 6.58万厂商：吉利汽车吉利汽车吉利汽车吉利汽车级别：微型车微型车微型车微型车发动机： 1.3L 86马力 L4 1.3L 86马力 L4 1.5L 102马力 L4 1.5L 102马力 L4 变速箱： 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动长×宽×高(mm)： 3815*1648*1530 3815*1648*1530 3815*1648*1530 3815*1648*1530 车身结构： 4门5座两厢车 4门5座两厢车 4门5座两厢车 4门5座两厢车最高车速(km/h)： 165 165 165 165 官方0-100加速(s)： - - - - 实测0-100加速(s)： - - - - 实测100-0制动(m)： - - - - 实测油耗(L)： - - - - 工信部综合油耗(L)：工信部未公布工信部未公布工信部未公布工信部未公布整车质保：三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里车身全球鹰GX2 2011款 1.3L 舒适型全球鹰GX2 2011款 1.3L 豪华型全球鹰GX2 2011款 1.5L 尊贵型全球鹰GX2 2011款 1.5L 无敌型长度(mm)： 3815 3815 3815 3815 宽度(mm)： 1648 1648 1648 1648 高度(mm)： 1530 1530 1530 1530 轴距(mm)： 2340 2340 2340 2340 前轮距(mm)： 1420 1420 1420 1420 后轮距(mm)： 1410 1410 1410 1410 最小离地间隙(mm)： 160 160 160 160 整备质量(Kg)： - - 1030 1030 车身结构：两厢车两厢车两厢车两厢车车门数（个）： 4 4 4 4 座位数（个）： 5 5 5 5 油箱容积(L)： - - - - 行李厢容积(L)： - - - - 发动机全球鹰GX2 2011款 1.3L 舒适型全球鹰GX2 2011款 1.3L 豪华型全球鹰GX2 2011款 1.5L 尊贵型全球鹰GX2 2011款 1.5L 无敌型发动机型号： MR479Q MR479Q MR479QN MR479QN 汽缸容积(cc)： 1342 1342 1498 1498 排量(L)： 1.3 1.3 1.5 1.5 工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气汽缸排列形式： L L L L 汽缸数（个）： 4 4 4 4 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 压缩比： 9.3 9.3 - - 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： 78.7 78.7 - - 冲程： 69 69 - - 最大马力(Ps)： 86 86 102 102 最大功率(kW)： 63 63 75 75 最大功率转速(rpm)： 6000 6000 - - 最大扭矩(N·m)： 110 110 136 136 最大扭矩转速(rpm)： 5200 5200 - - 发动机特有技术： - - VVT VVT 燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃油标号： 93号 93号 93号 93号供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝铝缸体材料：铁铁铁铁环保标准：国IV 国IV 国IV 国IV 变速箱全球鹰GX2 2011款 1.3L 舒适型全球鹰GX2 2011款 1.3L 豪华型全球鹰GX2 2011款 1.5L 尊贵型全球鹰GX2 2011款 1.5L 无敌型简称： 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动挡位个数： 5 5 5 5 变速箱类型：手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 底盘转向全球鹰GX2 2011款 1.3L 舒适型全球鹰GX2 2011款 1.3L 豪华型全球鹰GX2 2011款 1.5L 尊贵型全球鹰GX2 2011款 1.5L 无敌型驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型：扭梁，螺旋弹簧，半独立式扭梁，螺旋弹簧，半独立式扭梁，螺旋弹簧，半独立式扭梁，螺旋弹簧，半独立式助力类型：机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力车体结构：承载式承载式承载式承载式车轮制动全球鹰GX2 2011款 1.3L 舒适型全球鹰GX2 2011款 1.3L 豪华型全球鹰GX2 2011款 1.5L 尊贵型全球鹰GX2 2011款 1.5L 无敌型前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：鼓式鼓式鼓式鼓式驻车制动类型：手刹手刹手刹手刹前轮胎规格： 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 后轮胎规格： 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 备胎规格：全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸安全装备全球鹰GX2 2011款 1.3L 舒适型全球鹰GX2 2011款 1.3L 豪华型全球鹰GX2 2011款 1.5L 尊贵型全球鹰GX2 2011款 1.5L 无敌型驾驶座安全气囊： - ● ● ● 副驾驶安全气囊： - ● ● ● 前排侧气囊： - - - ● 后排侧气囊： - - - - 前排头部气囊（气帘）： - - - ● 后排头部气囊（气帘）： - - - ● 膝部气囊： - - - - 胎压监测装置： - - - - 零胎压继续行驶： - - - - 安全带未系提示： ● ● ● ● 发动机电子防盗： ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ● ● 无钥匙启动系统： - - ● ● 操控配置全球鹰GX2 2011款 1.3L 舒适型全球鹰GX2 2011款 1.3L 豪华型全球鹰GX2 2011款 1.5L 尊贵型全球鹰GX2 2011款 1.5L 无敌型 ABS防抱死： ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： - - - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - - - 自动驻车/上坡辅助： - - - - 陡坡缓降： - - - - 可变悬挂： - - - - 空气悬挂： - - - - 可变转向比： - - - - 外部配置全球鹰GX2 2011款 1.3L 舒适型全球鹰GX2 2011款 1.3L 豪华型全球鹰GX2 2011款 1.5L 尊贵型全球鹰GX2 2011款 1.5L 无敌型电动天窗： - - - - 全景天窗： - - - - 运动外观套件： - - - - 铝合金轮毂： ● ● ● ● 电动吸合门： - - - - 内部配置全球鹰GX2 2011款 1.3L 舒适型全球鹰GX2 2011款 1.3L 豪华型全球鹰GX2 2011款 1.5L 尊贵型全球鹰GX2 2011款 1.5L 无敌型真皮方向盘： - - - - 方向盘上下调节： ● ● ● ● 方向盘前后调节： - - - - 方向盘电动调节： - - - - 多功能方向盘： - - - - 方向盘换挡： - - - - 定速巡航： - - - - 泊车辅助： - - - - 倒车视频影像： - ● ● ● 行车电脑显示屏： - - - - HUD抬头数字显示： - - - - 座椅配置全球鹰GX2 2011款 1.3L 舒适型全球鹰GX2 2011款 1.3L 豪华型全球鹰GX2 2011款 1.5L 尊贵型全球鹰GX2 2011款 1.5L 无敌型真皮/仿皮座椅： - - - - 运动座椅： - - - - 座椅高低调节： - - - - 腰部支撑调节： - - - - 肩部支撑调节： - - - - 前排座椅电动调节： - - - - 第二排靠背角度调节： - - - - 第二排座椅移动： - - - - 后排座椅电动调节： - - - - 电动座椅记忆： - - - - 前排座椅加热： - - - - 后排座椅加热： - - - - 座椅通风： - - - - 座椅按摩： - - - - 后排座椅整体放倒： - - - - 后排座椅比例放倒： ● ● ● ● 第三排座椅： - - - - 前座中央扶手： - - - - 后座中央扶手： - - - - 后排杯架： ● ● ● ● 电动后备厢： - - - - 多媒体配置全球鹰GX2 2011款 1.3L 舒适型全球鹰GX2 2011款 1.3L 豪华型全球鹰GX2 2011款 1.5L 尊贵型全球鹰GX2 2011款 1.5L 无敌型 GPS导航系统： - ● ● ● 定位互动服务： - - - - 中控台彩色大屏： - ● ● ● 人机交互系统： - - - - 内置硬盘： - - - - 蓝牙/车载电话： - - - - 车载电视： - ● ● ● 后排液晶屏： - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - ● ● ● CD支持MP3/WMA： ● - - - 单碟CD： ● - - - 虚拟多碟CD： - - - - 多碟CD系统： - - - - 单碟DVD： - ● ● ● 多碟DVD系统： - - - - 2-3喇叭扬声器系统： - - - - 4-5喇叭扬声器系统： ● ● - - 6-7喇叭扬声器系统： - - ● ● ≥8喇叭扬声器系统： - - - - 灯光配置全球鹰GX2 2011款 1.3L 舒适型全球鹰GX2 2011款 1.3L 豪华型全球鹰GX2 2011款 1.5L 尊贵型全球鹰GX2 2011款 1.5L 无敌型氙气大灯： - - - - 日间行车灯： - - - - 自动头灯： - - - - 转向头灯（辅助灯）： - - - - 前雾灯： ● ● ● ● 大灯高度可调： ● ● ● ● 大灯清洗装置： - - - - 车内氛围灯： - - - - 玻璃/后视镜全球鹰GX2 2011款 1.3L 舒适型全球鹰GX2 2011款 1.3L 豪华型全球鹰GX2 2011款 1.5L 尊贵型全球鹰GX2 2011款 1.5L 无敌型前电动车窗： ● ● ● ● 后电动车窗： ● ● ● ● 车窗防夹手功能： - - - - 防紫外线/隔热玻璃： - - - - 后视镜电动调节： ● ● ● ● 后视镜加热： - - - - 后视镜自动防眩目： - - - - 后视镜电动折叠： - - - - 后视镜记忆： - - - - 后风挡遮阳帘： - - - - 后排侧遮阳帘： - - - - 遮阳板化妆镜： - - - - 后雨刷： - - - - 感应雨刷： - - - - 空调/冰箱全球鹰GX2 2011款 1.3L 舒适型全球鹰GX2 2011款 1.3L 豪华型全球鹰GX2 2011款 1.5L 尊贵型全球鹰GX2 2011款 1.5L 无敌型手动空调： ● ● ● ● 自动空调： - - - - 后排独立空调： - - - - 后座出风口： - - - - 温度分区控制： - - - - 空气调节/花粉过滤： - - - - 车载冰箱： - - - - 高科技配置全球鹰GX2 2011款 1.3L 舒适型全球鹰GX2 2011款 1.3L 豪华型全球鹰GX2 2011款 1.5L 尊贵型全球鹰GX2 2011款 1.5L 无敌型自动泊车入位： - - - - 并线辅助： - - - - 主动刹车/主动安全系统： - - - - 整体主动转向系统： - - - - 夜视系统： - - - - 中控液晶屏分屏显示： - - - - 自适应巡航： - - - - 全景摄像头： - - - -

吉利全球鹰GX7是1.8L、2.0L、2.4L三款汽油发动机。

动力配置：GX7采用1.8L、2.0L、2.4L三款汽油发动机。变速器方面，除了5MT外，2.0L和2.4L排量均有搭载吉利的6挡自动变速器的车型。

吉利的这台2.0L发动机为自主研发，带有CVVT可变气门正时技术。发动机最大功率104kw，最大扭矩178Nm，这台发动机也在帝豪EC8中使用。与发动机匹配的是来自澳大利亚DSI变速箱公司的6挡自动变速箱。这台变速箱带有手动换挡功能，不过稍显遗憾的是缺少了雪地模式。

扩展资料

1、吉利新标志含义

吉利汽车品牌全新LOGO，延续了品牌3.0时代的六块宝石设计理念，以延展的宇宙为设计源点，将星光银、深空灰和地球蓝融汇其中，展示了吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地，升级为对广袤宇宙的追求。

2、吉利品牌荣誉

2019年，在艾媒金榜(iiMedia Ranking)发布的《2019国产汽车品牌排行榜》中位列第二。

2019年12月12日，《汇桔网·2019胡润品牌榜》发布，吉利以125亿元品牌价值排名第107；“2019胡润最具价值民营品牌”第56位。

2019年12月15日，吉利获2019中国品牌强国盛典十大年度榜样品牌。

2020年1月3日，上榜2019年上市公司市值500强，排名第106。

2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，吉利汽车排名第430位。

标签：全球吉利汽车熊猫电动