日产nv200价格 日产nv200价格图片 新款
日产的多用途车在世界商用车界，尤其是出租车界备受瞩目。
日产NV200基于CDV车型本身的各种优良属性。CDV车型既继承了轿车的舒适安全优势，又具备微客载人接物的便利性，节能减排、大空间、多功能、安全都是其显著优势。在当今绿色环保的用车趋势下，出租车作为城市用车的第一大群体，更是需要首当其冲担负起重任，而伦敦、纽约和东京则最先意识到了这点，因此它们综合考量，选择了日产NV200。
当然日产NV200出租车的人性化改良打造（包括上下车踏板、上车扶手、滑动车门等等），这些细节的人性化改良，都让整车显得贴心和“人味”十足，在不经意处满足了乘客多元化需求。据悉，在东京所运行的日产NV200出租车还特别加装了为行动不便人群服务的后车门折叠斜坡等装置，满足了人群的差异化需求。因此可以看出，在国际上最具影响力城市的眼中，在“节能减排”的大环境诉求之外，“人性化”则是一个优秀出租车的重要增值服务。
可以预见，在伦敦、纽约和东京这样的顶尖国际大都市的影响下，或许还将有更多的城市加入到“CDV出租车”阵营中来，而这也或许给了当下国内出租车市场一个新的变革方向。
在2011年，美国纽约的黄色出租车也曾面临选择新车的问题，而他们选择的也正是日产NV200。NV200拥有环保、舒适等优点，且拥有比其他任何车型都优秀的耐久性，而这些正是伦敦黑色出租车和纽约黄色出租车选择该车的原因。NV200的价格为2,9000美元(约合181000人民币)。
继美国纽约黄色出租车引进NV200后，英国伦敦也决定引进该车，并计划在2013年开始投入使用。该车拥有柴油和电动两种车型，其外形也将设计为英式风格。因为当地汽车制造商锰铜陷于召回问题以及重振经营不善的泥潭，所以伦敦市民对NV200怀有很高的期待。
郑州日产NV200出色的空间表现和优秀的燃油经济性得到不少消费者认可，再加上良好的驾驶体验让这台小型MPV在众多家庭用户中脱颖而出。但是有人觉得NV200比较贵，下面带大家了解一下nv200优缺点都有哪些。
前格栅大面积采用镀铬材料，这种分层式设计在日产车系中也比较常见。前包围设计是尊贵型独有的，特别是日产御用改装厂“Autech”参与其中的设计，整体看上去更加圆润饱满，给人强烈日系改装范儿。两侧L型镀铬饰件像猛兽的獠牙，看起来非常凶猛，具有很强的视觉攻击力。
车身侧面保持与老款一致，侧滑式开门方式方便乘客上下车，也为装卸货物提供便利。
尾部增加尾翼机具视觉效果，同时也能在高速行驶时提供一定稳定性，尊贵车型大面积采用镀铬饰件，彰显与其它车型特别之处，同时尾部的“XTRONICCVT”标示也暴露了其改款后的最大亮点。
【内饰配置】
日产一向善于营造轻松温馨的家庭氛围，NV200也继承了家族优良传统，米色大基调再配上深灰色中控台，家的感觉自然就上来了。
软硬塑料搭配仍是这个级别的主要材料，虽然内饰部分大面积采用塑料材质，不过车内并没有问道刺激的“新车味”。
配置上也没有太多值得说的，中控台车载主机带CD和收音机功能，这些功能在如今看来视乎有些“过时”，不过好在实用性还是不错的。
空间向来是选购mpv的重要指标之一，我们让身高180测试者坐在车内，第一排头部空间非常宽阔，有两个拳头的余量。接着来到第二排，头部空间剩余量缩减到一拳三指，腿部空间剩余量一拳。最后来到众人认为比较“鸡肋”的第三排，实际表现并没有想象中那么不堪，头部空间不用考虑，腿部空间剩余三指。这样的空间表现已经满足绝大多数人的用车需求了，值得点赞。
打开日产nv200后备箱盖后，并将座椅折叠，是否有一种似曾相识的感觉，小面风格开启和内部布局，带来更多实用性和良好用户体验。就好比在超市买的大瓶优惠装饮料，虽然看起来没有酒吧进口洋酒那样的高大上，但绝对是最具性价比的。
【驾驶体验】
NV200保持了日产车的驾驶风格，在EPS随速助力转向系统的配合下，角度更大的方向盘能打转时更加轻快，而且对路面反馈也是很轻的那种，无论你是原地打方向盘还是高速变道/超车等，都能给你带来轻盈的感觉。
不过这种不同于轿车化的设计，需要一点时间来适应，要是一旦适应了，便会顺畅自如。而且钢板弹簧对舒适性影响也不算太大，经过减速带的车身也不会有明显弹跳感。
日产NV200指导价10.78-12.58万元，其实也不算得上太贵，不过从2019年的销量情况来看不容乐观。估计这很大程度与它的配置、技术陈旧、更新换代，动力薄弱等有很大关系。
抛开御用改装厂“Autech”设计不说，空间最大化是这台日产MPV最大的亮点，那套动力系统完全与日产轿车品质一致，技术成熟可靠，真正做到了宜家宜商的选择。
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日产两款车售价都挺高的，不推荐购买。五菱个人感觉排量太小，难免动力不够。不防考虑下腾翼V80，空间大、低油耗。价格合理再看看别人怎么说的。
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