斯威汽车是哪里生产的 最新斯威X7怎么样(斯威汽车档把怎么拆卸？自动挡汽车档把怎样更换,自动挡汽车档把手柄坏了怎样更换)

1/6准备好一把平口的螺丝刀，将平口螺丝刀对准防尘罩底座的边沿，撬动防尘套支架。撬的时候按对角线的方式进行撬动，这样撬动可以使防尘套支架被均匀撬起，这样拆起来既可以避免造成对防尘套支架的破坏，同时也能轻松将防尘罩取出。注意，撬动时不要总在一个点撬动，否则容易撬歪，致使防尘支架被卡住。
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拔出档把头
将档杆挂到4档位置，然后双手握住档把，用力往外拔档把。在拔档把的时候不要晃动，保持往一个方向均匀用力。注意，不能用力过猛，否则容易造成对车辆的伤害。
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查看卡套情况
拔下档把头之后立即对卡套的情况进行查看，卡套是否依然还在排挡杆上，是否在拔下档把头的时候对卡套造成了损伤。如果卡套完好无损，且依然紧紧的包裹在拍档杆上，则说明卡套没有任何问题。如果卡套被拔出或是被损坏则必须安装新的卡套。
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剪下防尘套
将防尘罩往上（即档把方向）掀起来，这时可以看到防尘罩是用扎带被固定在档把上的，用剪刀将扎带剪断，然后将防尘罩从旧的档把头上取下来。
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给新档把头安装防尘罩
将从旧的档把头上拆下来的套在新的档把头上，将防尘罩向上翻起。准备好一根新的扎带，将扎带也套在翻起的方程罩上，将扎带穿过扎带上的孔，用力将扎带拉紧。然后用一只手握住档把头，另一只手拽住防尘罩，用力往两个不同的方向拉动档把头和防尘罩，确认防尘罩已经被稳稳的固定在了档把头上。然后将多出的扎带减掉。
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安装档把头
将档把头上的孔对准排挡杆，然后向下拍打档把头，直到档把头被卡套卡住为止。确认档把头安装好后，将防尘罩塞入防尘套支架，然后再将防尘套支架嵌入防尘套底座，完成档把头和防尘罩的安装。

1、自动档杆头突出的那个大按钮，这是档位锁，换档尤其是切换到R档P档和1档时必须按住才能切换，主要防止误操作。
2、自动档杆侧面，大按钮下面的一个微微凸起的小按钮，上面写着od字样，那是限制档位按钮，按下之后屏幕上出现o/d off字样，意思是档位已经被限制在最高只能是3档上，时速80公里之内都可以用这个档位，为了防止汽车频繁切换入高速档而使发动机负荷过多的一种保护性措施。
3、如果是档杆最下面的面板左上角的那个凹进去的小按钮，上面写着hold字样，hold是锁住的意思，简单说，按下该按钮可以在汽车熄火的状态下进行档位切换。比如说你的车需要往后移动1米，而你不想因此再发动汽车，就可以按下该按钮，档位切换到n档，手刹放下，手动推车即可。

1、拆卸档把之前你应该知道,汽车的类型形形色色,所以说档把的拆卸可能会有所不同。

2、迈腾档把拆卸首先先把档把头上的塑料盖子拆下来,放到一边。

3、然后,在防尘套下面有一个卡子,也给它拿掉。

4、接着轻轻一拔,就可以毫不费力的拆下汽车的档把了。

5、这样你就可以进行问题的检查了,待检查休整完毕之后,用原方法即可组合,组合时可用油管卡子。

CIVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今47年间历经十代革新与进化，在全球收获了2500万用户的认可和信赖。

从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。无论是1972年初代以CVCC发动机率先突破《马斯基法案》的限制，还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，又或是2015年最速前驱的全新Type R在纽北一骑绝尘，CIVIC始终走在时代先端，是夜空中最亮的星。

挂档把手更换方法：
1、拆卸档杆头。大部分的手动挡车型档杆头都是拧上去，可能还有一两个固定螺丝。拆掉固定螺丝逆时针旋转档杆头就能够拆下来。
有些车型的档杆头会和防尘套连在一起，这时就要先将防尘套拆松，用饰板撬撬出来即可。然后连着防尘套一起将档杆头逆时针旋转拆下来。
也有一些车型是用一字刀在防尘套和档杆头连接处将防尘套撬下去，使档杆头与防尘套分离，然后逆时针旋转档杆头拆下来。
2、安装新的固定螺栓。因为这里更换的不是原厂档杆头，所以要安装附带的固定螺栓。将固定螺栓套在档杆上顺时针拧紧。
3、将新的档杆头拧上去就大功告成了。

• 直排式换挡。

  这种档位最常见，一目了然，档把上面有个按钮，脚踩刹车到底，前后拨动档把到相应位置即可，比较顺畅方便。驾驶员可以盲挂挡。如下图：

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  阶梯式换挡。

  跟上面直排式档位的区别，在于沟槽不是直的，类似阶梯式错开来排列，目的是防止驾驶员误操作。

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  怀挡换挡。

  奔驰车多数采用怀挡换挡。怀挡一般放在方向盘下方，较隐蔽，能节省空间，用手指轻松拨动就可以。很多女士喜欢这种档位。但每当我看到女学员拨怀挡时候，心里都会有点担心，很怕她顺手拨错位置，把前进变成后退。

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  旋钮式换挡方式。

  有时，学员会带来高端车，也会有这种旋钮式换挡。这个比较好看，比较节省空间，与周围对比，又不突兀很和谐。但作为一名经常带新手的教练员，我还是很老土地喜欢她们用直排式档位。

  那样，就可以要求学员盲挂，不用低头下视了。这个旋钮，我经常忍不住盯着她们扭到位置，再确认一下才行，否则心里真的没底。

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  按键式换挡方式。

  这个相对少一些，具体如下图，厂家之所以这么设计，估计应该是从美观角度出发，实用方面，我实在不太理解设计专家的脑回路。

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  手自一体换挡方式。

  现在无论高端车还是经济型车，有很多车都号称手自一体。让驾驶员既可以享受手动挡的驾驶快乐，又可以感受自动挡带来的的轻松便利。两者间可以自由切换。

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  手动挡换挡。

  最后一种，是越来越少的手动挡换挡。好多驾驶员嫌麻烦，宁可多花些钱买自动挡车，也不愿意遭罪学习手动挡换挡。

  如果是我的朋友，我就会让她先从手动挡学起，开一段时间之后，再换自动挡车。这样，她的手、脚、眼睛协调性会变得更好，这种好处，会伴随她一生的驾驶岁月。

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换档杆旁边的“换档手柄”实际上有一个官方名称，叫做分时四驱分动器操纵杆。从名称划分来看，有两个概念需要首先了解。分时四轮驱动-顾名思义，这是一种四轮驱动系统，驾驶员可以在两个和四个驱动之间手动选择。根据路况，驾驶员可以通过打开或关闭分动器来改变两轮驱动或四轮驱动模式。当然，还有一个变速杆，它在换档。

分动器-它是分配发动机功率的装置。它可以同时向后轴或前后轴输出动力。同样，换挡手柄用于换挡，而分动器实际上用于改变驾驶模式。也就是说，这个手柄的功能是手动切换到不同的驾驶模式，以适应不同的路况。让我们看看齿轮手柄上的标志。一般用词2h，4h，4L，N标记，N为中性。不用说，它的工作原理与手动档相似。

随着电气化的发展，电动开关分时四轮驱动装置得到了广泛的应用，如日产Tuda、哈弗H5、bj80等。事实上，旋钮或钥匙已经取代了以前的手柄，其基本原理与分时四轮驱动的手动切换相同，只是所有的切换都是通过电机来完成的。

一般来说，分时四轮驱动装置主要有两种控制方式，一种是带止动手柄，纯机械式;另一个是钥匙或旋钮，属于电控.随着多年的发展，分时四驱除了部分控制机构的电控操作外，其机械结构几乎没有变化，这也是其可靠性和耐久性突出的原因，特别是纯手动的原因当然，电气自动化是大势所趋，有望在未来逐步淘汰。

先把档把头上的塑料盖子拆下来，放到一边。然后，在防尘套下面有一个卡子，也给它拿掉。接着轻轻一拔，就可以毫不费力的拆下汽车的档把了。

比亚迪2015年1月20日在深圳正式发布比亚迪“唐”SUV，发布会上公布其普通版预售价为30万元，极速版预售为60万元（不含补贴）。

车型

内饰方面，比亚迪唐借鉴了S7的设计风格，但新车中控台换上了大面积木纹饰板，增添了豪华感。细节方面，唐采用了液晶数字仪表盘设计，很有科技感。另外，中控台上的电子显示屏集成了指北针，PM2.5显示等功能。当然，唐也和S7一样采用了绿静空调系统，可以很好地净化车内空气。

动力方面，比亚迪唐搭载了三擎双模动力系统，其由一台2.0TI涡轮增压发动机和前后两个电机组成，可实现前轮与后轮独立动力输出。在混合动力模式下，三个“引擎”同时发力，可迸发出371Kw的最大功率和720N m的峰值扭矩。

换档把头可能会影响变速箱的使用寿命，而且更容易出现故障。撬出防尘套支架；拔出挡把头；查看卡套情况；剪下防尘套；给新挡把头安装防尘罩；安装挡把头。注意：在换挡把头时，最好选择车型专用的排挡头进行更换，避免排挡头上面的挡位标识不清晰影响驾驶操作。

档把介绍

变速杆俗称“档把”，就是用来切换汽车档位的一个工作。原理就是通过改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化；使运动部件从某一速度变换为另一速度。

汽车换挡的杆叫换挡杆，也可以叫排挡杆。无论是自动挡汽车还是手动挡汽车，都是有换挡杆的。手动挡汽车的换挡杆上有1，2，3，4，5，r，n等挡位。有些手动变速箱有五个前进挡，有些手动变速箱有六个前进挡。

自动变速箱的换挡杆有p，r，n，d，s等挡位，这几个字母分别对应驻车挡，倒车挡，空挡，前进挡，运动挡。还有一些自动变速箱有l挡，l是low的缩写，意为低速挡。有些车将换挡杆设计在了方向盘的后面，这种被称为怀挡。

首先来说，到底究竟是要如何去拆卸这个问题，要分具体的车的类型和具体型号来对应情况去分析。首先，先要把挡把头上的塑料盖子拆下来，把它放到一边。然后，可以看到，在防尘套下面有一个卡子，也要给它拿掉。接着，轻轻—拔，就可以毫不费力的拆下汽车的挡把了。这样你就可以进行问题的检查了，待检查修整完毕之后，用原方法即可组合，组合时可用油管卡子。但是这个不能代表所有型号，还是要分具体情况具体分析的！原理是一样的。。

准备好一把平口的螺丝刀，将平口螺丝刀对准防尘罩底座的边沿，撬动防尘套支架。撬的时候按对角线的方式进行撬动，这样撬动可以使防尘套支架被均匀撬起，这样拆起来既可以避免造成对防尘套支架的破坏，同时也能轻松将防尘罩取出。注意，撬动时不要总在一个点撬动，否则容易撬歪，致使防尘支架被卡住。
将档杆挂到4档位置，然后双手握住档把，用力往外拔档把。在拔档把的时候不要晃动，保持往一个方向均匀用力。注意，不能用力过猛，否则容易造成对车辆的伤害。
查看卡套情况
拔下档把头之后立即对卡套的情况进行查看，卡套是否依然还在排挡杆上，是否在拔下档把头的时候对卡套造成了损伤。如果卡套完好无损，且依然紧紧的包裹在拍档杆上，则说明卡套没有任何问题。如果卡套被拔出或是被损坏则必须安装新的卡套。
剪下防尘套
将防尘罩往上（即档把方向）掀起来，这时可以看到防尘罩是用扎带被固定在档把上的，用剪刀将扎带剪断，然后将防尘罩从旧的档把头上取下来。
给新档把头安装防尘罩
将从旧的档把头上拆下来的套在新的档把头上，将防尘罩向上翻起。准备好一根新的扎带，将扎带也套在翻起的方程罩上，将扎带穿过扎带上的孔，用力将扎带拉紧。然后用一只手握住档把头，另一只手拽住防尘罩，用力往两个不同的方向拉动档把头和防尘罩，确认防尘罩已经被稳稳的固定在了档把头上。然后将多出的扎带减掉。
安装档把头
将档把头上的孔对准排挡杆，然后向下拍打档把头，直到档把头被卡套卡住为止。确认档把头安装好后，将防尘罩塞入防尘套支架，然后再将防尘套支架嵌入防尘套底座，完成档把头和防尘罩的安装。