索纳塔9变速箱温度过高,停车20分钟后又可以走了,这样有没问题 ♂
索纳塔9变速箱温度过高,停车20分钟后又可以走了,这样有没问题
- 索纳塔9变速箱温度过高,停车20分钟后又可以走了,这样有没问题
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索纳塔9变速箱温度过高，停车20分钟后又可以走了，这样有问题。变速箱温度过高报警必须马上停车，怠速，或者熄火，这时候变速箱并没有损坏，只是这个温度下长期工作的话可能会导致变速箱油加速老化，变稀润滑效果下降等不利因素。
索纳塔9的特征
设计方面，第九代索纳塔采用流体雕塑2.0设计理念，收敛线条主张“扁平化”，整体感觉更加稳重大气，并在一定程度上减少了风阻系数。
第九代索纳塔给不同动力的车型配置了不同的中网，1.6T采用更具有动感的蜂窝状，而2.4L车型则是相对稳重的多副式。
新车在结构上进行了调整，A柱前段向前移动了23m，与此同时在保证一定后备箱空间的情况下最大限度的增加了车内空间，进一步提升了驾乘感受。
是变速箱所更换的润滑油和变速箱不匹配，这样会导致变速箱在使用过程中出现顿挫，特别是自动变速箱。
变速箱更换燃油方式有问题，没有将原有润滑油排出变速箱，新的润滑油和旧的润滑油混合在一起，导致变速箱顿挫。机动车辆上的变速箱油是可以保持排档系统清洁的油类用品，可以保证机动车的变速箱正常的工作，还可以延长传动装置的使用寿命，换完变速箱油之后出现顿挫感，可能是更换的变速箱油和原车型号不同，或者是更换的变速箱油质量存在问题。
索纳塔九双离合变速箱质量怎么样？索纳塔九质量如何？很多人还不知道。现在让我们来看看！
1.索纳塔九品质介绍：全新索纳塔采用了新一代劳恩斯推出的流体雕塑2.0的设计理念。与现款索纳塔相比，车身长宽高分别多出35mm和30mm，长宽高分别为4,855mm、1,865mm和1,475mm。2,805mm的轴距比老款长了10mm，后备箱空间462升。
2.虽然车身尺寸的增加有限，但现代表示，新车的驾驶舱空间比现款更宽敞，仪表盘、中控台和仪表板的设计也比现款更为中庸，强调豪华胜于时尚。
3.新车采用前置发动机前轮驱动平台打造。车身比老款更坚固，弯曲强度增加35%，扭转强度增加41%。轮毂有16寸到18寸可选， 悬挂 配备前麦弗逊式的后多连杆。新的调整更加重视运动成绩。因此在德国纽伯格-林赛道进行了大量的路试。
4.借助新技术的便利，新一代索纳塔可以提供盲点监测系统、车道偏离预警系统和主动巡航控制系统，以及Blue Link车辆信息服务系统。双氙前照灯配有LED日间行 车灯 和自动远光灯辅助系统。新设计的尾灯也采用了LED设计。
需要到专业的修理店或4s进行操作。一般采用重力换油法进行更换。
具体操作如下：拧开位于汽车底部油壳的放油螺丝进行放油，待油不再流出，将油底壳拆卸下来，放除残留的变速箱油，并清洗油底壳，更换新的变速箱滤芯。清洗更换完毕后装上油底壳，启动发动机，挂动变速杆，在各个档位上都停留几分钟，这样可以把各档位离合器和制动器中的油液都置换出来，拧好螺丝，随后加注新的变速箱油即可。
注意事情：
车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的。但当车辆被过度使用，譬如超负荷拖车，或在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时，车辆在液力变矩器过度打滑的状况下行驶，则可能造成变速箱油温达到135℃。
当变速箱油温达到135℃时，加装的变速箱油温过热提示系统将同时通过显示“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息和发出钟鸣声，以示预警。预警的目的，是主动提醒用户停车挂空档拉手刹并保持发动机在怠速状况，从而使液体循环处于降温模式进行快速降温，直到警报讯号不再显示为止。此操作将避免因油温持续升高而存在的安全隐患。
有。
2021年11月，索纳塔发起召回，召回2015年5月27日至2018年9月12日期间生产的第九代索纳塔混合动力汽车，共计5530辆。此次召回的原因是由于智能接线盒（SJB）软件逻辑问题，可能无法正确判断从转向开关接收到的信号。在开启左转向灯开关时，外部转向灯和仪表盘转向信号灯偶发性误显示为右侧，可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
这是正常的，因为他用的是双离合变速箱。索9和全新途胜用的都是双离合变速箱，两款车起步时都会有抖动现象
我是1.6智能。最近在用车中遇到连续几个小时用车后在堵车想对较严重的情况下在每次起步轻微给油后在马上丢油门的情况下能听到有响声。类似于摩托车丢油门链条卡卡响的声音。刹车二档变一档速度特别慢快停住的瞬间也会有同样情况。这情况不是每次都有。但是怎么堵又没见变速箱变热报警。不知道各位有没这情况。 没注意到这问题 是的，感觉就是在很轻加油后松油门，或者在踩离合、松油门转换比较频繁时候偶尔会出现这种声音。这种声音会在1.2.3档或者倒车时候发出。个人认为离合器在这时候处于半离合状态，在齿轮咬合和分开、1.2.3档快速转换时候，齿轮结合时发出的声音。简单说，就是变速箱打齿的声音。 去了，4s让我试了一下试驾车，都这样，都稍微有点顿挫感，他们说正常，没有说的出来的问题他们也没办法找厂家索赔的 我的也有，明天去4s保养然后检查 希望能确定到底是正常还是哪里有什么问题哦 你的意思是说双离合就是两个手动变速箱的合体。出现类似手动挡的咔咔声正常？ 你开过手动档车就知道了，这个很正常 这个碰到过，因为收油门了 是不是和手动挡车离合器没踩到底换挡打齿那种声音，我的也有，4s店的说应该是变速箱问题，他们都不确定 我和你情况一样，车友说是泄气阀的声音，正常的 @2019
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