汽车漂移教学 汽车原地打圈的漂移教学

汽车漂移教学 汽车原地打圈的漂移教学

开车漂移的技巧可以分为以下几类

1、手刹漂移法：

这种方法非常适合新手开车和开手动挡车的时候运用。进弯时首先要控制时速~如果速度过快漂移会使车子跑偏撞墙~所以，在进弯的时候要先观察弯道的情况和角度`进弯时尽量靠外道行使，在进入弯道的时候开始抢内道~同时拉手刹打转向~手刹拉动的时间看过弯的情况而定~当弯道已经过了一半的时候~车子往往都会像外道偏移~这时就要放开刹车猛给油门提速同时控制转向~（全过程要精确的控制转向）

2、利用档位控制漂移：

这种方法要求车子的马力一定要跟上，而且车子的发动机转速要保持高速。适合用手动挡开车的玩家。首先也是要观察弯道情况~要确定前方弯道的过弯时速是多少需要用几挡过弯。如：弯道为低速弯道，夹角为30度，当前车子时速为100~档位是4档。进弯时要提前减速，将档位从4档降到2档打转向过弯，当车子刚进入弯道开始侧滑漂移的时候将档位由2档加到3档，同时精确的控制车子转向。（漂移全过程不点刹车不松油门）这种方法能尽可能的保证车子的行进速度~加减挡的同时转速永远在最高的状态，能够在过弯以后及时加档提速。

3、油门控制漂移法：

这种方法操作简单~效果明显~但不好控制容易发生撞墙和掉头的情况。（后轮驱动的赛车效果更明显）同样~也是要先观察弯道的情况，进弯时要松油门点刹车控制过弯时速，进入弯道的时候车子处于一个自由滑行的状态，然后打转向，当你想让车子漂移的时候按住转向猛给油门就可以了~但一定要控制好方向~否则容易失控~（失控的时候可以松下油门调整下再给油）

漂移注意事项

1、注意整个漂移过程中（包括产生、中途、结束）车身都是在向外滑的，所以准备出弯的时候不要把车头指向路外侧，而是应该指向内一点，让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零，这就是完美的出弯。

2、开不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性；在不同路面上也要有适应过程。

3、在拉力赛中，因为每个弯的具体情况都是不知道的，即使在上一赛季已经跑过这赛段，路面也不会与以前相同。所以拉力赛中过弯都崇尚“慢进快出”的原则–进弯前速度慢一点，看清楚弯道之后就可以加大油门出弯。用这个原则过弯不但不会慢很多，而且安全性大大提高。

4、在车辆高速直线行驶时，通过急踩刹车，导致车辆的整体重心偏移到车头部位，相应的前轮的抓地力加大，后轮的抓地力减少。然后迅速打方向和拉起手刹，后轮即刻减速甚至抱死（车轮不转了），附着力减少到最低。在惯性的作用下，车尾还按照原来的直线方向前进，而车头在前轮强大抓地力的作用下发生角度的改变，于是整个车辆就会发生甩尾，也就成功的实现了漂移

汽车发生漂移的原因

轮胎抓地力与离心力的作用

漂移是一种赛车术语，在拉力赛车中常常能看到。漂移的目的是为了克服弯道过急和车速过快所带来的车辆转向不够问题，通过车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯。

为什么汽车容易在湿滑路面发生打滑，甚至漂移呢？原因在于湿滑路面会减小轮胎与路面的抓地力，而汽车在运动过程中，车辆的重心是不断变化的，这就会导致四个轮子与地面的抓地力不相同。当某个轮胎的抓地力小到一定程度就会空转，也就是发生了轮胎打滑。而这种力的不均衡在严重的情况下就会导致车辆侧滑。

中国网-中国汽车

操作如下(以右转过150度弯为例)：

第一步，按下(不是点击)右，进入漂移状态。进入漂移状态的瞬间，快速点击左键一下，期间不放开向右和向前的方向键。

第二步，过弯。这个时候你会发现车子的过弯轨迹拉长，而且不是一个抛物线。而是入弯线这边变成了直线，在入弯时才开始弯曲，甚至在入弯前漂移路径还会先往外滑。这是个特别短暂的过程，在这只是对技术进行说明。

第三步，轻点左键后将过弯过程维持0.3到0.5秒左右，立刻放开右键，换左键。这个时候就是普通的拉车头动作，双喷。

很多玩家会发现这就是一个普通漂移双喷!而难就难在要在入弯瞬间加一个左键轻点，这个操作要占据一定意识反应时间，身体协调操作时间，所以当你操作完以后大概马上就要出弯了，又要拉回车头了。

所以本来只是在普通漂移中插入一个点击动作，但是当时的手指其实很忙。以右转为例，中指一直按着，无名指落下，食指敲击一下，无名指抬起，食指敲击第二下不放拉车头，如果还要带左手的q操作。只是这几点，就需要玩家有很高的指法熟练程度。

再好的技巧也不如你自己慢慢领会！