奔驰c级车险多少钱（奔驰c200l交强险多少钱） ♂
奔驰c级车险多少钱（奔驰c200l交强险多少钱）- 奔驰c200l交强险多少钱
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如果是5座的家用车，就是950/855/760/665其中之一，如果去年950，未出险，今年就是855，如果去年760，未出险，今年就是665。
附加参考资料
一、交强险的保费浮动计算规则如下：
1、上一年没有发生违章行为以及有责任道路交通事故，交强险保费可优惠10%。
2、上两年没有发生违章行为以及有责任道路交通事故，交强险保费可优惠20%。
3、上三年没有发生违章行为和有责任道路交通事故，交强险保费可优惠30%。
4、上一年发生一次不涉及死亡的有责任道路交通事故，交强险保费不变。
5、上一年发生两次不涉及死亡的有责任道路交通事故，交强险保费将上浮10%。
6、上一年发生了有责任道路交通死亡事故，交强险保费将上浮30%。
二、交强险标准保费表
（一）家庭自用车
1.家庭自用汽车6座以下 950
2.家庭自用汽车6座及以上 1,100
（二）非营业汽车
3.企业非营业汽车6座以下 1,000
4.企业非营业汽车6-10座 1,130
5.企业非营业汽车10-20座 1,220
6.企业非营业汽车20座以上 1,270
7.机关非营业汽车6座以下 950
8.机关非营业汽车6-10座 1,070
9.机关非营业汽车10-20座 1,140
10.机关非营业汽车20座以上 1,320
（三）营业客车
11.营业出租租赁6座以下 1,800
12.营业出租租赁6-10座 2,360
13.营业出租租赁10-20座 2,400
14.营业出租租赁20-36座 2,560
15.营业出租租赁36座以上 3,530
16.营业城市公交6-10座 2,250
17.营业城市公交10-20座 2,520
18.营业城市公交20-36座 3,020
19.营业城市公交36座以上 3,140
20.营业公路客运6-10座 2,350
21.营业公路客运10-20座 2,620
22.营业公路客运20-36座 3,420
23.营业公路客运36座以上 4,690
（四）非营业货车
24.非营业货车2吨以下 1,200
25.非营业货车2-5吨 1,470
26.非营业货车5-10吨 1,650
27.非营业货车10吨以上 2,220
（五）营业货车
28.营业货车2吨以下 1,850
29.营业货车2-5吨 3,070
30.营业货车5-10吨 3,450
31.营业货车10吨以上 4,480
（六）特种车
32.特种车一 3,710
33.特种车二 2,430
34.特种车三 1,080
35.特种车四 3,980
（七）摩托车
36.摩托车50cc及以下 80
37.摩托车50cc-250cc（含） 120
38.摩托车250cc以上及侧三轮 400
（摩托车车船税统一为120元）
（八）拖拉机
39.拖拉机 按保监产险53号文件实行地区差别费率待定
1、座位和吨位的分类都按照“含起点不含终点“的原则来解释。
2、常见特种车
特种车一：油罐车、汽罐车、液罐车；
特种车二：专用净水车、特种车一以外的罐式货车，及用于清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土、冷藏、保温等各种专用机动车；
特种车三：装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播等的各种专用机动车；
特种车四：集装箱拖头。
3、挂车根据实际的使用性质并按照对应吨位货车的30%计算。
4、低速载货汽车参照运输型拖拉机14.7kw以上的费率执行。
希望能帮到您，如果满意帮忙采纳+点个赞呗，谢谢！
你好，交强险的费率是固定的。 如果您是普通家用车，是新车，那么第一年的交强险保费为950元。如果是第二年购买交强险，那么费率会根据您上年度出险情况进行浮动。 续保保险费率的上浮或者优惠，与上一年度的出险次数及报赔金额息息相关。 对于交强险来说，费率浮动因素及比率如下： 1、上一个年度未发生有责任道路交通事故-10% 2、上两个年度未发生有责任道路交通事故-20% 3、上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故-30% 4、上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故0% 5、上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故10% 6、上一个年度发生有责任道路交通死亡事故30% 交强险最终保险费计算方法是：交强险最终保险费=交强险基础保险费×（1+与道路交通事故相联系的浮动比率A) 希望对您有所帮助。
不贵。
2022款奔驰C级如果是全险的话大概是1W2左右，车损三方支付强险车船税的大概是9000左右。
车险定义是指以各类机动车作为保险的标的，对其由于自然灾害、事故造成的人身伤亡或者财产损失而承担理赔责任的一种保险。
如果是全险的话大概是1W2左右，车损三方支付强险车船税的大概是9000左右。车险分商业汽车保险和交通保险，交通保险为国家强制保险，需购买，普通私家车第一年交通保险费为950元，第一年没有保险，第二年交通保险下跌10%。商业风险可以自由选择。
正常是8000元左右。主要根据购买的险种；以及购买的险种保额；再者是购买的保险机构有关。笔者认为主要存在以下三种情况。
奔驰C级轿跑车或年内停止预订 将由全新CLE填补市场空白 ♂
奔驰C级轿跑车或年内停止预订 将由全新CLE填补市场空白
- 奔驰C级轿跑车或年内停止预订 将由全新CLE填补市场空白
- 【车主点评:无法拒绝的盛世美颜 动感的奔驰c级轿跑】
- 售价34.68-36.68万元，新款奔驰C级轿跑正式上市
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了奔驰最新产品规划，奔驰C级轿跑车或许将会在今年12月结束前停止预订，不过最终的停产时间，可能会在2023年春季，届时全新产品CLE将会填补市场空白。
在电动化时代的脚步面前，奔驰也调整了旗下的产品规划，为了降低经营成本，提升盈利能力，未来将会开启全面的产品精简计划，旗下的C级轿跑车和E级将会在不久之后停产，届时市场空白将会由即将推出的全新产品CLE填补。
奔驰CLE预计将会在2023年全球首发，届时将会成为全新的双门轿跑车产品，会同时推出硬顶和软顶敞篷车型，车身尺寸可能介于C级和E级之间，2.0T发动机将会成为主力，同时还会推出插混版车型。
根据易车App“热度榜”显示的数据，奔驰（进口）排名第24位。如需更多数据，请到易车App查看。
#选车理由 作为一个颜控在选车的时候也是如此，如果外观不好看的话，我根本就不会去了解他。当时在选车的时候，第一眼看到奔驰c级进口的这款轿跑的时候，我就被他吸引住了，连路都走不动了。这辆车的外观真的非常的动感，也很运动，很适合我这样的年轻人，了解过之后发现配置也都挺齐全的，虽然说价格没有优惠，但我咬咬牙还是订了这辆车。
#最满意 最满意的当然是外观了，真的让我无法拒绝。不管是从哪个角度看，这辆车在我眼里都是非常的完美。充满了运动以及活力。
#最不满意 这辆车子的空间并不是很宽敞，因为是一辆两门4座轿跑，第2排的空间非常的拥挤，还好平时不怎么坐人。
#空间 乘坐空间前排还好，驾驶的时候非常舒服，不会束手束脚，但是后排就非常的拥挤了。坐在里面真的感觉非常的压抑。后备箱的容积也比较一般，平时放一点东西还可以，如果多放一点的话就装不下。
#外观 时尚动感的外观在我眼里根本就无法拒绝，特别是从侧面看的时候，低趴的车身真的非常的动人。腰线的设计也是恰到好处，很好的凸显出了这辆车的立体。
#内饰 内饰还算不错，做工用料都挺好的，整体的设计风格也比较简约，而且一如既往是奔驰的那种传统设计风格，很容易辨认。
#动力 1.5t的动力说不上强劲，平时代步的时候没什么问题，如果追求速度的话，这辆车就让我有一点失望了，并没有想象中那种畅快的感觉。
#操控 车子开起来非常的灵活，而且也很轻松，驾驶体验还是挺棒的，辅助驾驶功能也是特别的多，在驾车的时候更加的省心，也更能保证安全。
#舒适性 舒适性还可以，座椅非常的柔软舒适，而且也贴合腰部，长时间乘坐都不累。隔音降噪也是挺棒的，至少我行驶在那些闹市区的时候，车外跟车内就像是两个世界。
#油耗 油耗还不错吧，肯定百公里没有超过9个点，算是在我的预期之内，而且这种油耗也没有什么压力。
近日，我们从梅赛德斯—奔驰官方获悉，新款奔驰C级轿跑车正式上市。作为年度改款车型来说，2021款奔驰C级轿跑车依然使用了家族化设计语言，可以选装AMG车身套件。对于想选择一款进口C级车的人来讲，新款奔驰C级轿跑无疑是明智选择之一。
?新车的内饰外观由于是年度小改款，变化不是很大。前脸为点阵式进气格栅设计，有镀铬横条贯穿中网，车头整体下俯式的设计，搭配两侧大灯，营造了不错的视觉效果。来到车身侧面，溜背式设计自然而然成为了焦点，加上两门轿跑设计，流畅动感的线条，让车看起来更具时尚感。新车可以选择夜色组件选装包，使车身看起来更加炫丽夺目、时尚动感。
?内饰方面，新车在三辐式多功能方向盘、12.3寸全液晶仪表盘、10.25英寸的中控大屏幕等这些配置原有的基础上，增加了64色环境氛围灯、后排隐私玻璃、手机无线充电、车联网系统等，科技感十足。在安全配置上，新车可以选装安心驾驶辅助组件。
?动力上，这次的新车没有四驱及高功率版本，使用了现款两种动力系统，分别是1.5T与1.5T+48V。传动系统匹配手自一体变速箱。
?此次，新车共推出C200与C260两款车型，售价为34.68万元与36.68万元。价格比现款略高，但也多了很多实用的配置。
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奔驰c级轿跑（只推出2款车型 2021款奔驰C级轿跑车型正式上市） ♂
奔驰c级轿跑（只推出2款车型 2021款奔驰C级轿跑车型正式上市）- 只推出2款车型 2021款奔驰C级轿跑车型正式上市
- c200l奔驰轿跑两门有isofix
近日，从官方渠道获悉，2021款奔驰C级轿跑车型正式上市。新车共推出有2款车型，其指导售价区间为34.68-36.68万元，在整体外观上的变化并不大，动力上也是延续了现款车型。
车头部分，“繁星”式进气格栅由贯穿式镀铬饰条所分割，成为了上下分开的两个部分，加上圆润饱满的前大灯组和前包围运动套件，车头看起来还是十分运动的。
车身侧面，双门版的车型设计凸显出了新车的身份，凌厉的腰线和动感的车身姿态，以及AMG运动轮圈的使用，提升了整车的运动气息。
车尾部分，新车微微翘起的“尾翼”，搭配着简洁化的车尾，整体看上去颇为简洁，带有运动化套件的后包围搭配着双边共双出的排气布局，进一步为整车增添了性能车的视觉感。
动力方面，新车搭载的是由一台1.5T发动机和电机组成的48V混动系统，其最大功率分别为156马力和184马力，传动系统匹配的为9挡手自一体变速箱。
奔驰c级轿车(奔驰c级车的价格) ♂
奔驰c级轿车(奔驰c级车的价格)“家庭车C是好的或善良-梅赛德斯-奔驰C级轿车和梅赛德斯-奔驰电子课之间有什么区别？”
梅赛德斯-奔驰C.
C230优雅（优雅）设计饰有彩色内饰和17英寸7宽的轮胎设计，同时突出运动特性，它也揭示了自己的优雅。C200K采用双色色调内部，突出较小和优雅的特性。PCAUTO。COM。cn/qcyp/
由于身体平稳和后视镜设计，高速行程中产生的C级汽车的风也会抑制到最小，但良好的门密封件也有效地发射了来自路上的其他车辆的噪音。甚至速度的感觉也具有偏差。
“家庭车C是好的或善良-梅赛德斯-奔驰C级轿车和梅赛德斯-奔驰电子课之间有什么区别？”
梅赛德斯-奔驰C.
C230优雅（优雅）设计饰有彩色内饰和17英寸7宽的轮胎设计，同时突出运动特性，它也揭示了自己的优雅。C200K采用双色色调内部，突出较小和优雅的特性。PCAUTO。COM。cn/qcyp/
由于身体平稳和后视镜设计，高速行程中产生的C级汽车的风也会抑制到最小，但良好的门密封件也有效地发射了来自路上的其他车辆的噪音。甚至速度的感觉也具有偏差。
“梅赛德斯-奔驰C级车怎么样？”
你好！个人觉得自北京自北京以来生产的C级汽车以来，C级轿车的价格具有相对明显的优势！与我在梅赛德斯-奔驰4S商店的经验结合时，C级轿车的失败率很低，特别是新生产的新车型在蓝色性能之前增加了11％。新款271evo直喷引擎，让您感到满意！
在外观中，梅赛德斯-奔驰C级车上的典型跑车是低敏锐的，运动风格是明显的大灯，前群脚和动态的三件式冷却烤架，钻石切割面，尺寸增加的轮胎和电源系统匹配跑车等，允许C类轿车即使是非常壮观，准备好了。
你是185厘米，我觉得它不会挤压，因为我们的单位的服务顾问超过190厘米，这没关系！C类是好的：典型的跑车低进气，运动型风格，头部和动态三件式冷却烤架，钻石切割面，尺寸增加轮胎和动力系统的跑车性能，使C类轿车即使在静止状态下也会越过，它已准备好。在底盘设计中，C级轿车强调了车辆的控制性能。特别是专门应用的梅赛德斯-奔驰独特的直接控制（DirectControl），可以带来更直接的转向变速箱，这很容易在跑车后与同一前面弯曲。C180我一直坐着，内部还不错，不粗糙，后排更满意，但你有185厘米，我建议你去4S商店体验它，你知道。这款车在同一水平上销售，3系列的销售和A4L让梅赛德斯-奔驰死亡，公众愿意选择CC和很少有C级，一方面，C级的价格确实强劲没有奥迪的外表，灯的技巧，没有3系列亮点，大部分购买30W，或者父母为孩子们买它，要么努力奋斗，年轻人，不舒服，真的很舒服，而且空间会舒服选择皇冠，不仅仅是为了一个三民。另一方面，梅赛德斯-奔驰的售后维护过于昂贵，30W汽车，维修费的头痛。总体而言，汽车，更多的赋权，无特点，市场保证小。这是预期的，您可以转到S4测试驱动器。
“梅赛德斯-奔驰C级轿车和S之间有什么区别？”
S级
梅赛德斯-奔驰S级轿车是由德国戴迪勒集团发起的顶级豪华车梅赛德斯-奔驰[1-2]？。它是梅赛德斯-梅赛德斯-奔驰的精湛创作，在安全性，汽车工程和环保方面的新科技创新，拥有超过30个高级增强功能。该设备是一个值得信赖的优秀汽车。无论驾驶，奢华的外观和安全性如何，都是设计和创造的，达到了峰的水平。采用强大的最新V型12缸双涡轮发动机，它还具有一个非常令人兴奋的设备，此外还可以配置尖端主动安全保护系统（预先安全），从而实现“真正的安全概念”“。危险并立即预防。梅赛德斯-奔驰S级，2013年5月15日的梅赛德斯-奔驰S级，在德国汉堡释放。
2.硕士
梅赛德斯-奔驰电子类轿车是C和S-S级之间的大型高端商业轿车，目前被认为是1947年梅赛德斯-奔驰170.这是战争梅赛德斯-奔驰之后的第一个。其中一个战斗。与同年170年代相比，170具有较小的形状，设备进一步简化。1953年，170年改善了180和190，遵循了世界。从那时起，梅赛德斯-奔驰电子级汽车逐渐形成一个系列，有两种汽车和旅行车辆。有2.0-3.0的汽油发动机，可以选择柴油发动机。截至1961年，170系列共产生468,000个单位。新的梅赛德斯-奔驰电子类轿车具有不同的沉思，新的电子级别将分为两组运动轿车和汽车。整个系统也取代了更经济，更强大的增压发动机。
3.C.C.
梅赛德斯-奔驰C级是家庭中最大的模型，也是梅赛德斯最全面的车！新型C级轿车配备了主动安全系统，智能照明系统，预防性安全系统，乘客安全保护系统，救援工具等，使其舒适，精致，实用，安全。
此外，梅赛德斯-奔驰也是一家B级和A级汽车，是满足Whake（中低端）客户的需求。C类。最重要的是
S级最佳“典型跑车的外部电气摄入量低，运动风格，前群脚和动态的三件式冷却烤架，钻石切割表面，增加尺寸轮胎和动力系统，如跑车性能，等等，即使它非常壮观，即使是非常壮观的，也可以去，允许C类轿车。
在底盘设计中，C级轿车强调了车辆的控制性能。特别是专门应用的梅赛德斯-奔驰独特的直接控制（DirectControl），可以带来更直接的转向变速箱，这很容易在跑车后与同一前面弯曲。
C200K配备了120KW/163HP的四缸发动机，适用梅赛德斯-奔驰原始发动机机械升压技术，可以产生六缸汽车的强大动力，加上仅3.9万元的市场价格，所以它是这个级别是唯一的。
对于年轻的消费者时尚和体育成绩，MESIDE的设计师还仔细改进了C级轿车的内部细节，使用明亮的色调和简单的布局，突出年轻和时尚的个性。其中，C230时尚型（A-VANTGARDE）配备有一个带有五个辐条和轻质合金轮，移动风格的黑暗内部，然后在特殊的情况下补充有运动轮胎，座椅，方向盘等。配备的运动套件，整体风格与跑车相比并不逊色。
C230优雅（优雅）设计饰有彩色内饰和17英寸7宽的轮胎设计，同时突出运动特性，它也揭示了自己的优雅。C200K采用双色色调内部，突出较小和优雅的特性。
由于身体平稳和后视镜设计，高速行程中产生的C级汽车的风也会抑制到最小，但良好的门密封件也有效地发射了来自路上的其他车辆的噪音。甚至速度的感觉也具有偏差。还有一种基于纳米技术的新型防划痕和具有主动弯曲照明的双面氙气头灯。它制作了C级轿车。
奔驰c级轿车为什么降价（奔驰c200为什么不卖了，揭秘c200为何停产） ♂
奔驰c级轿车为什么降价（奔驰c200为什么不卖了，揭秘c200为何停产）- 奔驰c200为什么不卖了，揭秘c200为何停产
- 一降就是8万多的奔驰C级，现在比奥迪A4L都便宜了
- 2020款奔驰C级清仓，最大降幅达8万元，等等党又胜利了
- 奔驰为什么降价
- 想买奔驰车的来看看 C级最高降5.6万，E级优惠近7万
- 奔驰为什么降价这么多
- 奔驰这是放弃“尊严”了奔驰C级最高降价8万，卖出“白菜价”
??????奔驰C级作为BBA中入门款豪华轿车的佼楚，在国内一直享有极高的赞誉以及不俗的销量。而在2019款奔驰C级上市之后，相信很多按捺不住钱包的童鞋们相信都发现了这样一个问题，在2019款的奔驰C级车型中，C200已经不见了踪影，取而代之的则是C260。那么奔驰C200为什么不卖了呢？下面我们就一起来揭秘一下，奔驰C200到底为何停产。
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奔驰C200为何停产
其实奔驰砍掉C200车型只是正常的车型战略调整罢了。由于2019款的奔驰C级为顺应汽车电气化的大趋势部署了48V轻混系统，所以在车型命名上必须作出相应的调整，以防出现车型线过于复杂、混乱等现象。
??????目前19款的奔驰C级拥有C180、C260和C300三个型号，先别对应着1.6T、1.5T+48V轻混和2.0T的动力总成。
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关于19款奔驰C级
??????由于2019款的奔驰C级只是正常的年度小改款，所以其与2018款的奔驰C级并没有太大的区别。其只是在细节方面有些提升，例如全液晶仪表盘的加入，以及全新的LED排列头灯等。
奔驰C级一直是B级豪华车中的顶梁柱，与宝马3系和奥迪A4L长期保持同台竞技。三者中当然是降价最狠的奥迪A4L最受欢迎，去年的销售数据显示奥迪A4L一共完成了16.77万台的销售成绩，领先宝马和奔驰，2020后随着奔驰也加入价格战，奔驰C的销售数据开始反超，截止到现在的销售成绩已经超过奥迪。
销量增长的原因必然就是价格香了，从汽车之家的价格数据来看，奔驰C在北京地区的最低起售价为22.68万，顶配售价为39.38万，与原先的指导价30.78-47.48万元相比已经优惠了8.1万，相当于打了个7折，这对想买一台奔驰充门面的中小企业老板确实算一个不小的优惠。
相比较奥迪A4L北京地区只有4万多的优惠，奔驰C真的算是实惠到家了，也有可能是C级也临近换新，旧款打包清库存也说不定，不过这个价格就能买到奔驰C级的确让人忍不住剁手。
降价到如此地步的奔驰还算值得购买的豪车吗，我们先看看车再说。
外观方面，奔驰C级采用全新的家族化设计语言，倒梯形格栅正中央是大三叉星标十分耀眼，三段式保险杠设计运动气息满分，再搭配矩阵式LED车灯科技感十足。车身使用双腰线设计，流畅动感，车尾饱满富有层次。虽然依然是奔驰上一代设计语言，但是C级的豪华感确实要领先于3系与A4L，这是奔驰一直以来的强项。
内饰一直也是奔驰的拿手好戏，恰到好处的金属质感让每一处反光都显得极具奢华，悬浮的中控屏设计不大不小，不仅增添了一定的科技感也没有过分抢走其他设计的光辉。
并且奔驰C级全系标配7气囊、ESP、胎压监测、主动刹车、自动驻车、天窗、无钥匙系统、远程启动、真皮多功能方向盘、皮座椅、10.25英寸中控屏等等，基本可以满足大部分消费者的日常使用。除了最入门版本之外，还均配备了64色氛围灯，整体车内氛围更加科技上档次。
动力方面，奔驰C级搭载了1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机，1.5T是主力车型，最大功率有115KW与135KW两种，高功率版本配备了48V轻混系统，2.0T最大功率190KW，全系均匹配9挡手自一体变速器，部分车型匹配有四驱系统。
奔驰与奥迪的相互压价，的确是惠民的好戏。作为一款B级豪华车在质量和设计方面有奔驰的天赋加成，最重要的价格也让消费者“吃到”实惠，8.1万的优惠在奔驰车型上面出现的次数真的不算多，总之这个价格买到奔驰C，认真负责的来讲是一件很值的事情。
在豪华汽车市场上，沃尔沃、凯迪拉克经常被人讽刺为“打折王”，另一个实力更弱的豪华品牌捷豹甚至一度被称为“七折豹”，说明二三线豪车品牌在奔驰、宝马、奥迪的重压之下普遍生存艰难，只能通过不断的降价来保住市场份额。但降价的并不是只有它们，还有奔驰这样的一线厂商。9月份以来，奔驰有多款新车上市，旧款车型开始“清仓甩卖”，降价力度一点也不比沃尔沃们小。
以奔驰C级轿车为例，2020款?奔驰C级的售价区间为30.78-47.48万元。9月份2021款奔驰C级上市，旧款车的优惠幅度明显加大，部分车型降价接近8万元，最低配的2020款改款动感型运动版实际售价已经下探至25.78万元。毫无疑问，这是等等党的又一次胜利。
外观
奔驰C级的产品定位介于奔驰A级和奔驰E级之间，它的整体设计比A级更大气，但又没有奔驰E级那种盛气凌人的感觉，因此吸引了不同年龄段和审美需求的消费者。
满天星式中网是奔驰C级标志性的设计语言，辨识度非常高。中间位置的横向镀铬装饰条带来了很好的层次感。新车虽然上市，但旧款车的精致和高级感却一点也不失色。
造型独特的矩阵式大灯内部结构非常复杂，内部共有8颗LED光源，支持自适应远近光切换，科技感十足。LED日间行车灯灯带将大灯分为明显的两部分，非常有设计感。车型虽然“老”，但颜值却一点也不老。
车身尺寸为4784mm×1810mm×1457mm，轴距为2920mm。与奔驰E级的霸气和商务气息不同，它的车身侧面线条和车顶线条都比较柔和，给人一种比较优雅的感觉，接近3米的轴距保证了后排有足够的乘坐空间。
奔驰C级的尾部造型被不少消费者吐槽“丑”，没有什么辨识度，可能是大家都习惯了奔驰那种大气、明快的线条和商务气息，这种多层次的复杂造型与奔驰的整体气质不太搭调，尾翼看上去也不够灵动。
与前大灯相比，尾灯的造型就稍显平庸了，没有采用时下流行的分体式大灯，与尾门的结合有点貌合神离的感觉。不过美感是见仁见智的事情，另一部分消费者对奔驰C级的尾灯评价还是比较高的。
双边共出的排气筒和下护板的上沿均加上了镀铬装饰条，奔驰C级的车身宽度为1810mm，在同级别车型中并不算太突出，这样的设计可以拉宽车尾的视觉效果。
内饰
奔驰的这套内饰设计语言已经延续了很多年，高、中、低端车型通吃，放在轿车和SUV车型上都不违和，不得不说是一种相当成功的设计。除了螺旋桨式的空调出风口，悬浮式中控屏也成了奔驰的家族化设计元素。
多功能方向盘采取了平底式设计，但并不像一些运动型车型那样夸张，属于各个人群都能接受的设计。方向盘上集成了定速巡航、车载电话等各种常用的快捷按键，使用起来很方便。
除了最低配车型之外，全系标配了12.3英寸的液晶仪表盘，方便读取各种车辆信息，显示效果也比较细腻，不过也有不少客户喜欢传统的机械式仪表盘。
10.25英寸的悬浮式中控屏目前已经成了奔驰很多车型的标配，它集成了蓝牙、导航、多媒体、空调等各种常用功能。不过这块儿大屏的尺寸放在现在已经有点显小，边缘的黑边也比较严重，不太符合年轻一代的审美。
硕大的空调出风口很有冲击力，下方的各种按钮充满了金属质感，不但美观，而且带来了良好的手感与触感。与特斯拉等电动车型不同的是，奔驰在各级车型上仍然保留了较多的实体按键。
简洁而又美观的中央控制区是奔驰的特色，钢琴烤漆面板也很吸引人。别具一格的内饰设计是奔驰的最大卖点之一。
副驾前方基本没有什么冗余设计，看上去干净、清爽，这也是奔驰的一贯风格。螺旋桨式的空调出风口很有辨识度，看来还要在奔驰汽车上延续很多年。
手套箱的容积比较大，能够放置更多的个人物品，不过较大的弧度让它的开口变小，放一些比较大的物品会比较吃力。
考虑到车型定位，奔驰C级全系都没有采用运动风格座椅，不过主副驾座椅均带有腿部支撑和腰部调节，舒适感还是不错的，不足之处在于它对人体的包裹性不强。
接近3米的轴距，带来了宽敞的后排乘坐空间，头部空间也处理得比较好，人坐在车内会比较舒适。不过地板中央的凸起明显过高，有损整体的档次感。
动力
2020款奔驰C级搭载了1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，前者最大功率为115千瓦，最大扭矩为250牛米；后者最大功率为190千瓦，最大扭矩为370牛米，能够满足消费者各种出行需求。值得一提的是部分1.5T车型加装了48V轻混系统，最大功率提升至184千瓦，最大扭矩则提升至280牛米。
小结：2020款奔驰C级的综合实力在未来的一段时间内并不会落后，最高可达8万的优惠幅度，让它的性价比明显提升，对“等等党”来说，这又是一个利好消息。
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依据国家税务总局于2018年4月4日发布的财税〔2018〕32号文件要求，纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，原适用17%和11%税率的，税率分别调整为16%、10%，并于2018年5月1日开始实行。此消息一出，豪车市场一片骚动，奔驰、路虎、林肯等豪车代表纷纷官降。
5月1日开始，制造业、交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率降税措施开始执行，部分汽车、手机、油价的终端价格已经进行了下调。林肯、捷豹路虎、奔驰等车企相继发布了官降声明，宣布对在售车型的官方指导价进行下调。
奔驰官方宣布，自5月1日期相应下调在售车辆的厂商建议零售价，奔驰也公布了最新的调价措施。根据梅赛德斯奔驰中国发布的声明，奔驰在售部分车型进行了指导价的调整，其中，smart各车型将会有1000-2000元的减幅；C级以及GLC等车型将会有2000-4000元的降幅；S级以及梅赛德斯-迈巴赫车型将会有7000-25000元的降幅；梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过32000元。
以奔驰C级轿车为例，该车调价前的官方指导价为31.28-48.9万元，调整之后的官方指导价为31.08-48.5万元，C180L官降幅度为2000元，C300L降价幅度为4000元。奔驰AMG车系的降价幅度最大，最高超过32000元，不过目前我们还未能得知降幅最高的车型是哪一款。
随着消费升级的不断加深，以及豪华车终端促销折扣下探，豪华车市场成为了细分市场表现最好的板块。从前三季度的累计销量来看，奔驰以约56.97万辆的销售成绩，领跑国内豪华车市场第一阵营，而宝马和奥迪分别以55.97万辆和51.21万辆的成绩紧随其后。奔驰能够取得如此优异的成绩，与其旗下主力车型的表现不无关系。那么，奔驰近期的热门主力车型中，它们的优惠又如何呢？一起来看看。
奔驰A级
最高优惠幅度：4.4万
奔驰A级，作为奔驰家族的入门级车型，虽说销量表现并不是最抢眼的，但依靠时尚优雅的内外饰设计以及奔驰品牌强大的品牌力，还是相当有诱惑力。而从销量数据来看，奔驰A级也没有让大家失望，月销六七千台的成绩力压宝马1系，在豪华紧凑级轿车中的表现仅次于奥迪A3，得到了很多国内消费者的青睐。目前，部分经销商为其提供了最高4.4万元左右的终端优惠，其入门裸车价在16万左右。这样的价格对于想要买紧凑型家用轿车的用户来说，算是一个不错的选择，毕竟里子和面子都有了。
奔驰C级
最高优惠幅度：5.6万
奔驰C级作为奔驰在中国市场的主销产品，月销基本稳定在1.5万台左右。目前在售的这一代?奔驰C级已经到了产品生命周期的末尾，而新一代C级车最迟明年初就会发布。9月上旬奔驰C级完成新款车型上市，仅针对动力配置进行了优化，并无太多新鲜感，如果对动力的要求不高，可以视优惠力度考虑入手。目前，在售的奔驰C级是2020款和2021款车型，部分经销商为2020款车型提供了最高5.6万元的终端优惠，而2021款车型最高可享4.5w的优惠。当然，如果对换代C级车型感兴趣，可以再等等，毕竟新一代C级整体风格与新一代S级比较相似，还换装了更大尺寸屏幕，整体也要比现款更加豪华。
奔驰E级
最高优惠幅度：7万
奔驰E级作为家族中的中坚力量，至今已经有67年历史，同时优雅、端庄的气质，使它赢得众多消费者的青睐和喜欢。刚刚于9月上市的中期改款奔驰E级，在外观造型上有较大变化，要比全新一代S级更加耐看，还升级了最新一代MBUX系统。目前在售的奔驰E级长轴版主要都是2020款和2021款车型，型号有E?260?L、E?300?L和E?350?L,不同车型还划分了豪华型（立标）和运动型（大标）等多种款式，车型的选择是非常丰富的。作为参考，目前部分经销商为2020款车型最高可享7万优惠，而2021款车型优惠金额要低很多，最高1万元。E级作为奔驰奔驰品牌的销量担当之一，相信将在第四季度火力全开。
奔驰S级
最高优惠幅度：5.5万
全新一代奔驰S级将于2021年的第一季度完成上市，因此目前老款车型的降价优惠也已启动。从目前终端销售渠道来看，奔驰S级最高可享5.5万优惠。其实对于买奔驰S级的用户来说，5万多的优惠并不算多，而且换代S级上市也不远了，要是不着急可以等等。毕竟全新一代S级在舒适性、安全性配置再次引领了时代。
奔驰GLA
最高优惠幅度：6.1万
5年前，第一代国产奔驰GLA诞生，凭借独特的外观设计，取得不错的销量成绩。在今年成都车展上，新一代奔驰GLA上市，新车不论外观还是内饰，空间还是动力，相比上一代车型都有进步。从目前终端销售渠道来看，奔驰GLA车型优惠集中在老款车型上，最高可享6.1万优惠；至于全新车型最高可享2万元优惠。如果对于这款紧凑型SUV心动的消费者，建议再观望一段时间。毕竟奔驰对于这款车型寄予厚望，但目前奔驰GLA的销售并不理想，后续新车很可能还会进一步降价。
奔驰GLB
最高优惠幅度：4.5万
奔驰GLB虽然定位紧凑型SUV，但却有五座和七座版，空间灵活性强，而且作为豪华品牌，其在外观内饰设计、品牌影响力方面确实优秀，再加上这一波七座车6年免检的新政策，对于关注7座SUV车型的消费者来说，算是一个满足面子、里子的不错选择。所以对于想要选购7座车型的消费者而言，中配的GLB?200?时尚型是最合适的选择。通过我的了解，目前奔驰GLB最高享4.5万元左右的优惠。
奔驰GLC
最高优惠幅度：5.1万
相比宝马X3和奥迪Q5L而言，奔驰GLC更受消费者的追捧，长期位列中型SUV销量排行前3，月均1.3万辆以上。目前这一代奔驰GLC已处于产品末期，换代车型预计将于2021年国产。11月2日，2021款奔驰GLC正式上市，作为年型款车型，新车主要针对外观、配置细节升级，涨价幅度为3-7千元。随着新车型推出，老款车型处于清库存状态，奔驰GLC主要的优惠集中在老款车型上，目前最高可享5.1万优惠，如果有兴趣的消费者可以关注老款车型终端降价情况，在合适的优惠情况下及时入手。
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