凯美瑞混动版用了什么发动机 ♂
凯美瑞混动版用了什么发动机
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以2019款凯美瑞为例。凯美瑞混动版采用2.5升直列4缸自然吸气发动机。2.5是指发动机的排量为2.5升。直列式是指气缸的排列方式。四缸意味着这台发动机有四个气缸。自然吸气是发动机的一种。
发动机的种类很多，现在最常见的有两种，一种是自然吸气发动机，一种是涡轮增压发动机。其他类型的发动机包括增压发动机。
自然吸气发动机的特点是平顺、可靠、稳定，后期使用非常省心。不夸张的说，只要保养得当，使用规范，自然吸气发动机可以一直用到汽车报废。详情请参考《在路上的出租车》。
凯美瑞的混动是油电混动，不是插电式混动。插电式 混合动力 是新能源汽车，油电混合动力不是新能源汽车。严格来说，混动车只能算是节能车。
截至2019年12月2日，凯美瑞最新在售车型为2019款，官方指导价为17.98 ~ 27.98万元。在售车型20款，其中6款为油电混动版。全部分为国五和国六两个排放标准。
以2019款凯美瑞为例。凯美瑞 混合动力 版本使用2.5升直列4缸自然吸气发动机。2.5意味着发动机的排量是2.5升。直列是指气缸的排列。四缸意味着这台发动机有四个气缸。自然吸气是一种发动机。
发动机的类型很多，现在最常见的发动机有两种，一种是自然吸气发动机，另一种是涡轮增压发动机。其他类型的发动机包括增压发动机。
自然吸气发动机的特点是平顺、可靠、稳定，后期使用非常省心。可以毫不夸张地说，只要保养得当，规范使用，自然吸气发动机可以一直使用到汽车报废。详情请参考路上的出租车。
凯美瑞的混动是油电混动，不是插电混动。 插电式混合动力 是新能源汽车，而油电混合动力不是新能源汽车。严格来说，混动车只能算是节能车。
截至2019年12月2日，凯美瑞销售的最新车型为2019款，官方指导价17.98 ~ 27.98万元。在售车型有20款，其中6款为油电混动版本。全部分为国家五级和国家六级两个排放标准。
省油、绿色环保节能。
1。混动车最大的优势是“省油”，而最近上市的凯美瑞混动百公里油耗为5.3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省32%；
2.还有绿色环保节能，主要倡导低碳生活。低速时燃油发动机污染很大，混合动力汽车环保；
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。
2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。
第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准。
全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统；
旗舰版车型新增后排220V电源；随着2.0精英版和领先版车型新增TPMS胎压监测系统，全系列产品标配TPMS胎压监测系统，除2.0领先版和精英版车型外均带数值显示。
这款车不是插电式混动车，所以纯电模式下续航里程很低。这款车在 纯电动 模式下的续航里程约为10公里。 混合动力 凯美瑞配备了2.5升自然吸气发动机和120马力的电动机。2.5升自然吸气发动机的最大功率为131kw，
凯美瑞混动版续航多少公里
这款车不是插电式混动车，所以纯电模式下续航里程很低。这款车在纯电动模式下的续航里程约为10公里。
混合动力凯美瑞配备了2.5升自然吸气发动机和120马力的电动机。
2.5升自然吸气发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为221 Nm，最大功率转速为5,700 rpm，最大扭矩转速为3600到5,200 rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率为88kw，最大扭矩为202 Nm。
凯美瑞也有两款纯汽油车型。纯汽油车型配备了两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.5升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为210 Nm，最大功率转速为6,600 rpm，最大扭矩转速为4400至5,200 rpm。这款发动机配备vvt-ie技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.5升自然吸气发动机最大功率154kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速5,000 rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
凯美瑞后排座椅怎么放下来视频
凯美瑞的后备箱顶部有两个把手。拉动这两个把手，放下后排 座椅 靠背。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，有纯汽油版和混动版。纯汽油版本使用的发动机有两种，一种是2.0升自然吸气发动机，另一种是2.5升自然吸气发动机。
混动版搭载2.5升自然吸气发动机，但调校与纯汽油版不同。
汽油版的2.0升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210 Nm。这台发动机可以在4400至5200转/分钟时输出最大扭矩，在6600转/分钟时输出最大功率。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
汽油版的2.5升自然吸气发动机最大功率为154kw，最大扭矩为250 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为5000转/分，最大功率转速为6600转/分。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
第八代凯美瑞基于丰田tnga架构。该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。 凯美瑞混动版续航多少公里 凯美瑞后排座椅怎么放下来视频 @2019
这款车不是插电式混动车，所以 纯电动 模式下续航里程很低。这款车在纯电动模式下的续航里程在10公里左右。 混合动力 凯美瑞配备了2.5升自然吸气发动机和120马力的电动机。2.5升自然吸气发动机最大功率131kw，最大扭矩221
凯美瑞混动版的续航里程
这款车不是插电式混动车，所以纯电动模式下续航里程很低。这款车在纯电动模式下的续航里程在10公里左右。
混合动力凯美瑞配备了2.5升自然吸气发动机和120马力的电动机。
2.5升自然吸气发动机最大功率131kw，最大扭矩221 Nm，最大功率转速5,700 rpm，最大扭矩转速3600 ~ 5200 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率88kw，最大扭矩202 Nm。
凯美瑞也有两款纯汽油车型。纯汽油车型搭载两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机最大功率131kw，最大扭矩210 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速4400 ~ 5200 rpm。这款发动机搭载vvt-ie技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
2.5升自然吸气发动机最大功率154kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速5,000 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
凯美瑞混动版百公里油耗多少
凯美瑞的混动车型百公里油耗为5.2升。凯美瑞是丰田旗下的中型车。其长宽高分别为4885 mm、1840 mm和1455 mm，轴距为2825 mm，这款车的混动版搭载2.5升自然吸气四缸发动机。
凯美瑞的2.5升自然吸气四缸发动机，最大扭矩178马力，221牛·米。这款发动机的最大功率转速为5700转，最大扭矩转速为3600至5200转。
这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
搭载混合喷射技术的发动机，既有多点喷射，也有缸内直喷。这种发动机可以在不同的工况下选择不同的喷油方式，提高发动机的功率和效率。
与这台发动机匹配的电机最大功率88kw，最大扭矩202 Nm。
这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。
后悬架采用多连杆可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这一点也可以大大提高。
麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架，只有一个L形控制臂。
麦弗逊 悬挂 几乎不占空空间。
凯美瑞混动版的续航里程 @2019
与燃油车类似，英文字母对应其功能:P-驻车-驻车、R-倒车-倒车、N-空档-空、D-向前行驶、S-运动-运动模式、ECO:节能模式、NORMAL:正常模式、HOLD:自动。凯美瑞混动车在外观和内饰上与燃油车基本相似，只是两款车的
凯美瑞混动怎么使用
与燃油车类似，英文字母对应其功能:P-驻车-驻车、R-倒车-倒车、N-空档-空、D-向前行驶、S-运动-运动模式、ECO:节能模式、NORMAL:正常模式、HOLD:自动。
凯美瑞混动车在外观和内饰上与燃油车基本相似，只是两款车的驾驶体验有些不同。新款凯美瑞在外观上采用了更加激进的设计风格，前进气格栅采用飞翼造型设计，混动车采用多横幅前保险杠造型。
动力方面，混动车搭载2.5L混动系统，其中Dynamic Force的2.5L自然吸气发动机是丰田新开发的产品。这款混动车的发动机热效率高达41%，整体动力性能症状出色。相比燃油版车型，混动版车型的燃油合理性更高。因为混动版的车配备了电机，电机和发动机可以同时为车供电。
与燃油版汽车不同，混动汽车有一个优点，就是当汽车减速或刹车时，发动机产生的动能也会被系统转化为电能，储存在电池中，可以为汽车供电，既节省了汽车的燃油，又提高了汽车的动力。
凯美瑞火花塞更换
根据凯美瑞的购车手册，火花塞一般都是换成原来的亿金火花塞，每只99元。
一、如何判断火花塞的寿命
火花塞是发动机正常运转的重要部件。混合气被吸入气缸并被压缩后，必须由火花塞点火才能完成工作，所以在一定程度上，火花塞的性能将直接影响混合气的点火和爆炸。然而，在这个点火过程中，火花塞的电极也将被消耗。根据电极材料的熔点和硬度，电极会逐渐消耗。当电极之间的间隙过大时，车辆会出现功率下降、冷启动困难、油耗增加等问题。这时，最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用车的火花塞正常使用寿命在2万公里左右。此外，为了延长火花塞的耐用性，一些制造商会在电极中使用铂、铱等贵金属材料，同时，它们还可以增加点火能量的强度。
二、需要升级火花塞吗？
一般来说，原装火花塞都是经过工厂严格测试的，完全可以满足日常驾驶的需求，已经达到了经济性和动力性的最佳平衡。但是由于成本控制因素，原来的火花塞一般不会选择性能更好的火花塞，所以一些追求极致性能的车主也可以考虑适当升级火花塞。但是，升级时应遵循以下原则:1。火花塞的型号应该与汽车的发动机类型相匹配。2.热值是选择火花塞的重要参考指标。原厂火花塞的热值一般都考虑过各种路况，但也有改装爱好者喜欢升级到热值高的火花塞。需要注意的是，虽然热值高的火花塞更适合高速行驶的发动机，但如果长时间用于交通堵塞，会产生过多的积碳，因此应根据用途选择热值适中的火花塞。3.对于没有过质保期的新车，如果私自更换火花塞，有些厂家会拒绝提供质保服务。
三、如何自己更换火花塞
虽然火花塞的位置很重要，但拆卸起来很容易。一般来说，大部分汽车的火花塞都是暴露在发动机外面的(一些高端车除外)。只要打开发动机护板，拔出与之连接的高压线，火花塞就会暴露在你面前。但是，如果你想自己拆卸火花塞，还是需要一些常识的。首先要用专业的六角套筒扳手拆卸火花塞，整个拆卸安装过程中一定不要让外部机油进入气缸，然后要遵循垂直拆卸火花塞的原则，拧紧火花塞。
其实，自己更换火花塞的另一个好处就是可以提早发现汽车故障。比如拆了火花塞之后，还可以看看火花塞的颜色。如果电极附近覆盖着黑色的积碳，说明这期间汽车的燃烧不够好，混合气过浓，烧机油可能是主要元凶。当发现电极附近呈红棕色时，证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油质量，避免造成更大的损失。总之，自己动手，不仅可以培养与车的感情，还可以让自己多了解一些汽车知识，一举两得。
凯美瑞混动怎么使用 凯美瑞火花塞更换 @2019
电池正常比例使用范围在40%-80%之间。电池两格对应电容量在40%-45%，电池三格对应电容量在45%-50%，电池四格至五格对应电容量在50%-55%电池六格对应电容量在55%-65%电池七格对应电容量在65%-75%电池八格（满格）对应电容量在75%-80%。
凯美瑞混动版搭载了2.0升发动机和2.5升发动机，它们都搭配拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统。
凯美瑞混动版的续航里程，
这款车不是插电式混合动力车。当然，这款车在纯电动模式下续航里程很低。这款车在纯电动模式下的续航里程在10公里左右。
混合动力凯美瑞配备了2.5升自然吸气发动机和120马力的电机。
2.5升自然吸气发动机最大功率131kw，最大扭矩221 Nm，最大功率转速5,700 rpm，最大扭矩转速3600 ~ 5200 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率88kw，最大扭矩202 Nm。
凯美瑞也有两款纯汽油车。纯汽油车搭载两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机最大功率131kw，最大扭矩210 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速4400 ~ 5200 rpm。这款发动机搭载vvt-ie技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
2.5升自然吸气发动机最大功率154kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速5,000 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。
今天的内容到此为止。看完之后，对于凯美瑞混动版续航里程的问题，相信你或多或少有了一些答案。非常感谢您在百忙之中抽出时间来阅读边肖的介绍。希望边肖的介绍能帮到你，祝你生活愉快。
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凯美瑞混动版的续航里程 ♂
凯美瑞混动版的续航里程
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这款车不是插电式混动车，所以 纯电动 模式下续航里程很低。这款车在纯电动模式下的续航里程在10公里左右。 混合动力 凯美瑞配备了2.5升自然吸气发动机和120马力的电动机。2.5升自然吸气发动机最大功率131kw，最大扭矩221
凯美瑞混动版的续航里程
这款车不是插电式混动车，所以纯电动模式下续航里程很低。这款车在纯电动模式下的续航里程在10公里左右。
混合动力凯美瑞配备了2.5升自然吸气发动机和120马力的电动机。
2.5升自然吸气发动机最大功率131kw，最大扭矩221 Nm，最大功率转速5,700 rpm，最大扭矩转速3600 ~ 5200 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率88kw，最大扭矩202 Nm。
凯美瑞也有两款纯汽油车型。纯汽油车型搭载两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。
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2.5升自然吸气发动机最大功率154kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速5,000 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
凯美瑞混动版百公里油耗多少
凯美瑞的混动车型百公里油耗为5.2升。凯美瑞是丰田旗下的中型车。其长宽高分别为4885 mm、1840 mm和1455 mm，轴距为2825 mm，这款车的混动版搭载2.5升自然吸气四缸发动机。
凯美瑞的2.5升自然吸气四缸发动机，最大扭矩178马力，221牛·米。这款发动机的最大功率转速为5700转，最大扭矩转速为3600至5200转。
这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
搭载混合喷射技术的发动机，既有多点喷射，也有缸内直喷。这种发动机可以在不同的工况下选择不同的喷油方式，提高发动机的功率和效率。
与这台发动机匹配的电机最大功率88kw，最大扭矩202 Nm。
这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。
后悬架采用多连杆可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这一点也可以大大提高。
麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架，只有一个L形控制臂。
麦弗逊 悬挂 几乎不占空空间。
凯美瑞混动版的续航里程 @2019
2.0l凯美瑞实际油耗7.8L凯美瑞是丰田旗下的b级车。其长宽高分别为4885 mm、1840 mm和1455 mm，轴距为2825 mm，凯瑞用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0
2.0凯美瑞真实油耗
2.0l凯美瑞实际油耗7.8L凯美瑞是丰田旗下的b级车。其长宽高分别为4885 mm、1840 mm和1455 mm，轴距为2825 mm，凯瑞用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机最大功率131kw，最大扭矩210 Nm。这台发动机可以在6600转/分输出最大功率，在4400到5200转/分输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
2.5升自然吸气发动机最大功率154kw，最大扭矩250 Nm。这台发动机可以在6600转时输出最大功率，在5000转时输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
凯美瑞的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。
多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架的结构也很复杂。
2.0凯美瑞适合加几号油
2.0升凯美瑞加92号汽油就可以了。
凯美瑞是丰田旗下的中型车，有混动版和纯汽油版。
混动版采用2.5升自然吸气发动机，纯汽油版采用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机最大扭矩178马力，210牛·米。这款发动机最大功率转速6600转，最大扭矩转速4400到5200转。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
2.5升自然吸气发动机最大扭矩209马力，250牛·米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为5000转/分。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
凯美瑞的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。
新款凯美瑞基于丰田全新的tnga架构。这车的安全性和舒适性都很好。
如果你对新凯美瑞感兴趣，可以去试试。
2.0凯美瑞真实油耗 @2019
凯美瑞的2.5l车型百公里油耗为8.7升。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。凯美瑞的长宽高分别是4885毫米，1840毫米，1455毫米，轴距为2825毫米。
凯美瑞的2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性。
凯美瑞还有一款混动版车型，混动版车型使用的也是2.5升自然吸气发动机。
凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高舒适性。
这款车的百公里油耗为8.6升。汽车的油耗多少不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有密不可分的关系。如果驾驶习惯不好，并且经常在一些堵车严重的道路上行驶，那汽车的百公里油耗是一定会升高的。
在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停。
汽车从静止状态起步时需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的动力。
如果经常从静止状态起步，那汽车的百公里油耗是一定会升高的。
并且在堵车道路上行驶时，汽车的发动机有一部分时间处于怠速工况。
发动机处于怠速工况时汽车的行驶里程（查成交价|参配|优惠政策）并没有增加，但是发动机却一直处于怠速工况，这样也会导致汽车的百公里油耗升高。
个人的驾驶习惯对汽车的油耗影响也是比较大的。
如果想提高汽车的燃油经济性，那在驾驶汽车时一定要尽量让汽车保持匀速状态行驶，并且一定要尽量避免没有必要的超车。
在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以让汽车始终保持良好的车况。
在保养时，一定要使用正品油液和正品配件。
在保养时，也一定要去专业机构。
凯美瑞燃油版好。
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，历经37年风雨验证，销量走势一直处于领先水平，已赢得全球2000多万车主的信赖。2019年，丰田上市了第八代凯美瑞，并且新增双擎混动版车型，配置升级价格不变。
凯美瑞混动版和燃油版最大的区别就在动力系统和底盘结构上，其他外观和配置都是大同小异的，所以这里的重点讨论动力系统。
汽油版2.0发动机最大功率178马力（131kw），2.5发动机最大功率209马力（154kw）。混动版车型发动机自带明星气场，2.5L发动机最大178马力（131kw），热效率达到41%，属于全球第一，而电机动力输出是比较吃亏的，官方公布的综合功率为160kw。
混动版车型还配备THSII混动系统，它的体积变得更小型了。变速箱上，混动版配备S档和手动挡模式，一定程度增加驾驶体验，使用方法与普通自动变速箱一样。
2.0燃油版凯美瑞工信部综合工况油耗5.5-5.7L/100km，2.5汽油版油耗6L/100km，而混动版的油耗在4.1L/100km。由于工信部测试的油耗是在较为理想条件下进行，与现实驾驶有很大区别，不过驾驶的真实油耗比工信部油耗高1-2L，车主可以以此为参考。
从性价比来看，凯美瑞汽油版会高一些，并且发动机可靠性得到保障，而混动版的亮点在于油耗，长远考虑燃油成本，也可以选择混动版。
丰田凯美瑞混动实际油耗是需要根据每次加油后的实际加油升数和所加燃油升数所行驶的里程计算的。
1、空调对汽车的油耗有明显的影响。驾驶状态下以最大传动比关闭空调时，油耗为525%。下车后直接开空调，大大增加了油耗。
2、成员数量或货物重量。在行驶相同距离的情况下，车重越大，做功越大，导致油耗越高。
3、急加速急刹车，会使汽车的油耗比平时驾驶增加50%。
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凯美瑞混动版续航多少公里
这款车不是插电式混动车，所以纯电模式下续航里程很低。这款车在纯电动模式下的续航里程约为10公里。
混合动力凯美瑞配备了2.5升自然吸气发动机和120马力的电动机。
2.5升自然吸气发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为221 Nm，最大功率转速为5,700 rpm，最大扭矩转速为3600到5,200 rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率为88kw，最大扭矩为202 Nm。
凯美瑞也有两款纯汽油车型。纯汽油车型配备了两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.5升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为210 Nm，最大功率转速为6,600 rpm，最大扭矩转速为4400至5,200 rpm。这款发动机配备vvt-ie技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.5升自然吸气发动机最大功率154kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速5,000 rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
凯美瑞后排座椅怎么放下来视频
凯美瑞的后备箱顶部有两个把手。拉动这两个把手，放下后排 座椅 靠背。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，有纯汽油版和混动版。纯汽油版本使用的发动机有两种，一种是2.0升自然吸气发动机，另一种是2.5升自然吸气发动机。
混动版搭载2.5升自然吸气发动机，但调校与纯汽油版不同。
汽油版的2.0升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210 Nm。这台发动机可以在4400至5200转/分钟时输出最大扭矩，在6600转/分钟时输出最大功率。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
汽油版的2.5升自然吸气发动机最大功率为154kw，最大扭矩为250 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为5000转/分，最大功率转速为6600转/分。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
第八代凯美瑞基于丰田tnga架构。该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。 凯美瑞混动版续航多少公里 凯美瑞后排座椅怎么放下来视频 @2019
凯美瑞一箱油能跑600至700公里，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，其必须有足够大的容积，为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，油箱底部应距地面150mm以上，对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。凯美瑞的长宽高分别为4900mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm，油箱容积为60l，最大功率是131kw，最大扭矩是210nm，与其匹配的是cvt无级变速变速箱。
看路况，一般五六百公里，高速跑一千没问题。
这个就真不好说了，得看你的油耗了。我组建了一个我们这边最大的凯美瑞车友会，有几百辆车。据了解里面2.0S车友的油耗 最低的是7个多，貌似是7.8左右，高的有10个多11个油的。加满油大约加将近500元的油。知道了你自己的油耗就能算出来能跑多少...
2.5排量长途1000公里 市区综合700
天籁2.0可以跑大概700到750公里。 2.5的大概跑650左右。 凯美瑞2.0大概750到800左右，2.4大概700左右。
凯美瑞·尊瑞车型相比之前的混动版车型，首次配备了EV（纯电动模式）,在EV模式下，该车可通过电池组行使3-4公里左右。官方公布的百综合油耗仅为5.3L/100km。
第十位 丰田雅力士（自动） 城市油耗为8.1L/100km，高速路油耗为6.7L/100km。（仅为理论油耗，实际油耗比这要大些。下同）。马虎马糊 (2009-6-02 10:58:26) 本帖最后由 马虎马糊 于 2009-6-2 10:59 第九位 丰田雅力士（手动） 城市油...
＜strong》一般情况下油电混动汽车一箱油可以开一千公里左右。混动车型会比同款汽油车平均油耗降低30%-40%，混动凯美瑞平均油耗为4.9升百公里。而同配置汽油版凯美瑞，平均油耗为8.3升百公里，混动版本所消耗的燃油为汽油版本的59%。＜br》混合动力汽车，亦称复合动力汽车（英文为Hybrid Power Automobile）是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。
凯美瑞混动版的续航里程，
这款车不是插电式混合动力车。当然，这款车在纯电动模式下续航里程很低。这款车在纯电动模式下的续航里程在10公里左右。
混合动力凯美瑞配备了2.5升自然吸气发动机和120马力的电机。
2.5升自然吸气发动机最大功率131kw，最大扭矩221 Nm，最大功率转速5,700 rpm，最大扭矩转速3600 ~ 5200 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率88kw，最大扭矩202 Nm。
凯美瑞也有两款纯汽油车。纯汽油车搭载两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机最大功率131kw，最大扭矩210 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速4400 ~ 5200 rpm。这款发动机搭载vvt-ie技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
2.5升自然吸气发动机最大功率154kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速5,000 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。
今天的内容到此为止。看完之后，对于凯美瑞混动版续航里程的问题，相信你或多或少有了一些答案。非常感谢您在百忙之中抽出时间来阅读边肖的介绍。希望边肖的介绍能帮到你，祝你生活愉快。
第八代凯美瑞混动车型，百公里实测油耗4.3L。
如果说老款凯美瑞是中年人专属，那第八代凯美瑞可就是所有人的“菜”了，激进的外观配上低矮的身姿，使整台车看起来非常运动，大嘴巴的前脸设计更是给人眼前一亮。
内饰设计方面，新款凯美瑞比老款更加年轻时尚，做工用料方面也有很大的提升，整体看起来很有档次感。
动力方面，第八代凯美瑞提供四种动力选择，2.0L高低功率、2.5L以及2.5L混动版。高配车型搭载的2.5L Dynamic Force Engine发动机热效率达到40%，混动车型发动机热效率更是达到了41%，获得了2018沃德十佳发动机称号。
而我们此次试驾的就是2.5L混动车型，为了测试第八代凯美瑞混动版车型的真实油耗，我们加满油从上海大学宝山校区出发，终点上海浦东新区归泾路180号（中石化）。全程36公里，路况一般拥堵，实测油耗4.3L/100KM，后面经过一天的长途试驾，实测第八代凯美瑞的综合油耗大概在5.5L/100KM左右。可以说加满一箱油，跑一千公里不是梦。
日常生活中，汽车可以说是出门必备的工具。相信很多朋友都会遇到一些车的问题。所以今天我们就来说说凯美瑞混动纯电跑多远。有兴趣的朋友可以跟边肖了解一下，可能会对你有所帮助。
凯美瑞在纯电混动模式下可以行驶5公里左右，具体取决于电池容量。
这辆凯美瑞已经更新了八代，全新的车整体面部表情症状还是很高的。虽然车身侧面的线条设计比较复杂，但是前脸和车尾的设计基本上还是比较舒适的。运动版的车比普通版更吸引人，既能展现运动风格，又能展现设计的一些细节，整体表达症状很好。
这款混动车采用THS系统，整个THS系统的核心部分是一套固定速比的行星齿轮系统。这套系统的工作原理是通过太阳轮、行星轮和齿圈转速的连接，使电机、发动机和车轮更加协调，可以从根本上保证车辆的平顺性。
这款混动车没有使用多余的离合器，只有几个锁止机构。这辆车的内部结构已经尽可能地简化了。
混动版汽车既调整了车辆的生产成本，又保证了车辆的质量。在此基础上，通过调整优化性能体验，整体性能症状优秀。
通过以上在边肖的介绍，你知道凯美瑞混动纯电跑多远吗？希望以上介绍能对您有所帮助，欢迎您下次光临。
一般情况下油电混动汽车一箱油可以开一千公里左右。
混动车型会比同款汽油车平均油耗降低30%-40%，混动凯美瑞平均油耗为4.9升百公里。而同配置汽油版凯美瑞，平均油耗为8.3升百公里，混动版本所消耗的燃油为汽油版本的59%。
各大混动车型厂商为了给消费者足够的购车信心都会在整车的质保期以外，单独对混动的电池组设定较长的质保期，会根据对自己技术以及品质的信心设定保质期的长短。混动车型与燃油车影响消费者选择的最根本差异在于对于混动产品。
扩展资料：
油电混动汽车里程介绍如下：
起步的时候，有电机辅助烧油的发动机，所以会降低油耗。家用燃油车普遍大约7-10L每百公里，而油电混动一般只需要3-5L。和平时开的燃油车一样，混动车是到加油站加油的，所以也不用担心会颠覆用车习惯。
有了电动马达的辅助之后，弥补了内燃机低转速扭矩不足的缺点，起步加速更快了。一方面可以享受电动车的起步加速和节能，另一方面还可以享受燃油车的轰鸣。低速或者怠速的时候，因为是电动机在工作，所以车里噪音更小。
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