哪年的威驰质量最好（06年丰田威驰4挡自动车好吗） ♂
哪年的威驰质量最好（06年丰田威驰4挡自动车好吗）- 06年丰田威驰4挡自动车好吗
- 09年威驰1.6排量质量怎么样
- 09年威驰1.6好还是1.3
- 09款丰田威驰1.6自动挡质量怎么样
二手丰田威驰自动挡性价比不错，车况好可以入手：
1、威驰的发动机配备的是国产的16气门5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的8A发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相应的最大功率也增加到了68kw；
2、11.4秒的百公里加速对于一辆1.5升的自动挡的车来说已经相当不错了。威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大。总的来说威驰还是一款不错的小车，它的价格涵盖了10万左右这一区间，可以适合不同人的口味。相应的在配置上差别也很大，顶级的配置连DVD语音导航系统都有了，而最低配置的连ABS和防盗器都没有；
3、作为丰田在中国上市的第一款小型车，威驰登陆中国市场已有6年之久，其间制造过不不少新闻来抓住人们的眼球，包括顶级版配置当时对于国人来说是时髦新鲜的，GPS电子导航系统，以及张艺谋执导，众多明星加盟的广告片都曾一度引起人们对这款外表小巧、设计新颖的经济型家庭用轿车的关注。
好。
1、09款威驰1.6的排量是小排量汽车，非常环保，所以非常好。
2、09款威驰1.6的排量经久耐用、零件更换简单、不伤汽车，所以非常好。
1.3。
1、耗油量低。09年威驰1.6的百米加速度是0.8秒，耗油高，1.3的百米加速度是0.9秒，耗油低，比较省油。
2、性价比高。09年威驰1.3相对于1.6的价格经济实惠，性价比高，质量和效果，深受群众喜爱，09年威驰1.3好。
哪年的瑞纳质量最好 ♂
哪年的瑞纳质量最好
- 哪年的瑞纳质量最好
- 现代瑞纳的耐用性有没有大众桑塔纳好
- 瑞纳发动机使用寿命，新瑞纳发动机耐用吗
2012年。
1、2012款的现代瑞纳很适合家用，非常耐用，质量可靠。
2、采用的自吸发动机同时匹配的是一款手动变速箱，可以很大程度上降低车辆的油耗和故障率。
现代瑞纳的耐用性确实没有大众桑塔纳好，不过价位还有实用性方面现代瑞纳相对要更有优势一些的。
??????
现代瑞纳发动机详解
??????型号：G4LC
??????搭载年款：2020款
??????搭载车型：悦纳、奕跑
??????性能参数：最大功率70.0kw/6000rpm，最大扭矩132.4Nm/4000rpm
??????
??????发动机使用全铝材质，重量轻且散热性能良好。使用VIS可变进气歧管技术，可以根据车辆工作负荷情况进行调整进气量。通过受力设计，发动机能在碰撞后下沉，防止冲入驾驶室，保障车内乘客安全。
??????
新瑞纳发动机耐用吗
??????这台小排量自吸发动机是由现代自主研发生产的，除了良好的燃油性和成熟度，没有什么技术亮点可言，该有的技术在同级别中都有了。如1.4L发动机的实际排量为1368ml，配气机构为DOHC双顶置式凸轮轴，供油方式为多点喷射，这些技术现在看来有些老旧。
??????发动机零件设计使用寿命远超车辆报废年限，正常使用的情况下，车辆报废也不会出现质量问题，并且该款发动机暂没有发动机通病投诉，只是极少个别存在异响。
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哪年的福克斯口碑最好（山路最强传说，迷失自我的王者，新老福克斯山路对决） ♂
哪年的福克斯口碑最好（山路最强传说，迷失自我的王者，新老福克斯山路对决）- 山路最强传说，迷失自我的王者，新老福克斯山路对决
- 哪一款的福克斯质量最好
- 经典福克斯11，12，13款那一款好
- 福特福克斯哪款最好性价比最高
各位好，我叫博文，是视觉中国的签约摄影师。我喜欢车，喜欢拍车，喜欢驾驶的过程。9月30日结束了最后一天繁忙的工作，终于等来了十一黄金周的小长假。在这样美好的假期里，怎么能不开着自己的爱车，约上三五好友，走进深山感受一下大自然的气息呢？于是说走就走，开车进山。说起福克斯的大名，搁在前几年应该是无人不知无人不晓。那几年的福克斯产品力真的非常不错，曾经可是连续很多个月拿下了单月销量冠军，我还记得自己我大四的时候，在某法资汽车零件供应厂商实习的时候，我的师傅开的就是一辆二代的福克斯。Focusmeans聚焦，对焦，也有专注的意思，意在让驾驶者专注于驾驶福克斯一直以来也是拥有者很不错的操控性的。可以说在当年，福克斯可是同级操控之王，有着驾驶者之车的美誉。但是时至今日，人们很少有再提及福克斯这一辆车了。曾经的驾驶者之车，好像渐渐的被大家所遗忘。如果人们想买一辆两厢车，或者有驾驶乐趣的车，现在第一个能想到的也许是马自达昂克塞拉/本田思域Hatchback。FordFocus的名字却早已不在备选名单里。一切的转折点，都在于这一辆车——第三代FordFocus区别于二代的福克斯的设计，三代福克斯的外观放到现在都觉得不过时，仍然是比较有运动感的造型，加上老款福克斯积攒下来的口碑，一开始三代福克斯的销量其实还是不错的。但好景不长，由于第三代福克斯采用了来自格特拉克的双离合变速箱，出现了大面积的质量问题，使得这一代福克斯的口碑直线下降。而这一点也给福克斯的销量带来了比较致命的打击，从2015年开始，福克斯的销量就开始走下坡路，直到2019年全年销量也才5.1万辆，什么概念？差不多也就是朗逸、轩逸、哈弗H6两个月左右的销量吧。本次三代福克斯的车主，正是此前Guilia的车主。福克斯为日常代步车，Guilia则是用来跑山玩车用的。很巧的是，这一辆福克斯正是双离合的版本。关于双离合的质量问题，这里就不再多赘述了。我只说一下我对三代福克斯的一些驾驶感受方面的一些体会。我开着这台三代福克斯跑了一段上山路段，这台车给我的印象可以用两个字来概括——沉稳。油门，刹车，方向盘，给我的感觉都是很沉稳的。要类比的话，可以说和之前的XE感觉有几分相似。作为同级别的操控之王，在跑山路的时候车身姿态的控制还是相当不错的。在驾驶的时候能感觉到车身姿态是比较可控的，在入弯，弯中，出弯都能给驾驶者比较强的信心。尤其是换装了普利司通的RE003街道轮胎之后，轮胎在弯中抓地力变好了，自然也会变快。但是，这一台福克斯是2.0L自然吸气发动机搭配6挡双离合的动力组合，在上山路段上，其实是有一些力不从心的感觉的，双离合在激烈驾驶的时候其实谈不上有多么拖沓，但是此前这台车已经跑了好几趟，我再开的时候比较担心变速箱过热的问题。也可能是我怕在山路上撞车，就没敢推的太狠。不过车主在开的时候动力表现感觉上还可以。时间来到了2019年，沉寂多年没有换代的福克斯终于迎来了自己的换代车型——第四代福特福克斯来了。第四代的福克斯外观可以说是大变样了。用今天的眼光来看，车头所有的元素都在向中间靠拢，和三代福克斯一样极具运动感。而且在车身比例上，这一代的福克斯三厢版不再显得那般突兀，从C柱过渡到后备箱的设计自然而流畅。从外观上来看，新款福克斯的设计在个人来看还是比较成功的。比起第三代的设计，前脸看起来要简单很多本次的四代福克斯是三厢版的STLine版本，配备了18寸的大轮毂，原厂配备四条米其林PS4轮胎。而且这一代福克斯扔掉了双离合和老的6AT，换成了新的8AT变速箱以及1.5T发动机，加上福特原本就非常优秀的操控性，讲道理产品力应该是不差的，但事实却不尽如人意。其实四代福克斯最大的问题正是出在发动机上四代福克斯采用了全新的1.5T发动机，数据上也很好看，180匹的马力，但这样一台发动机，却是个三缸机。而这一点恰巧是最不被国人所接受的，双离合可以忍，但三缸忍不了。三缸就是抖动，质量差的代名词。可以说福特又一次在新技术上栽了跟头，希望之后福克斯能出一个4缸的版本，这样或许能挽回一下销量吧。三代四代，难兄难弟。这两台车就好像是做尽了一辈子好事的英雄，因为仅仅一次的过失，就遭到了众人的唾弃。说回到车辆本身的驾驶感受，我开三代福克斯是上山，而四代福克斯是下山路段。虽然说都是福克斯，但四代开起来的感觉和三代却是截然相反。刚才总结三代的驾驶感受是香XE那般的沉稳风格，那么四代福克斯的驾驶感受则是像MX5Miata那样，轻快，游刃有余。土屋圭市曾经说过：“在山路上，轻量化是有着绝对的优势的。”Miata开起来虽然说油门刹车方向都比较重，但车身很轻；四代福克斯虽然说在感觉上像miata，但车身且并不像Miata那般轻。它的油门刹车包括方向盘都很轻，能让人很不自觉的就把这台车开很快，仿佛在挑逗驾驶者。这样就造成了一个“错觉”就是，在开车的时候，你以为这台车很轻，跑下山会很有信心，加上8AT变速箱换挡还是比较积极，车尾在过弯时也有轻微的滑动让车子快速过弯，四条PS4轮胎也有比RE003更强的抓地力。所以在驾驶的时候，会让人觉得这台车的极限很高。但不得不说的有一个问题——变速箱过热的问题。这一代福克斯的变速箱，虽然说是换装了8AT变速箱，但是在山路驾驶过后，变速箱仍然会出现过热的情况，具体的表现就在于挡变速箱过热之后，从P挡切到D挡或者从R挡切到D挡，会有明显的闯动感。关于这一点，不知道是这一台车的问题还是四代福克斯的通病。本次山路之战，在驾驶感受上显然是四代福克斯体验上更好。两台车虽然都有着不错的操控特性，但不可否认的是都有比较遗憾的一面。车子仿佛和人一样，在这个世界上并没有完美的人/车子，汽车也有着它们自己独特的性格与缺陷，或者这才是汽车最吸引我的地方吧。最后所有到场小伙伴的合影留念作为结尾~本次福克斯的企划，本来是9月份的时候就想进行拍摄了，无奈时间以及天气不允许。趁着10.1当天赶上了风和日丽的好天气，于是赶紧拿上设备出发拍照。（结果写文案的这天果然下起了雨......)特别鸣谢摄影车——MazdaCX-42.0，拍几张帅气的照片作为报酬吧~
摘要您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-12-12
哪一款的福克斯质量最好
您好，很高兴为您解答问题。
你好，我是汽车大师银牌技师-敖广，很高兴为你解答。建议看看福克斯是1.5T运动款
11款 13款 我不了解！ 我可以给你介绍下 12款 的使用体验， 购买至今因损坏更换了，一个喇叭，一个右后避震，因老化更换了发动机左侧支架、三年的时候就更换了原车电瓶。其它橡胶件 均有老化 现在冬季过减速带有明显的异响了！底盘感觉有些松散。发动机噪音大，怠速车身震动明显!火花塞烧的不好，气门室盖垫子容易坏，已动手更换成本不高！ 保养机油需要4.3升，一桶不够这个就很讨厌！空调滤芯更换相当复杂！位置设计奇葩不易更换。防锈处理不是很好，车门未碰撞处 内侧有少数锈迹。 原厂配件贵，维修成本高，4S店服务差（紧指本地）别的地方没去过不知道！ 节气门容易脏！ 优点车身结实耐操，用料厚道！小毛病不多！但始终未解决怠速车身抖动这个问题！ 蛋疼。
前后独立悬挂，操控底盘都不错。车身采用硼钢材质，安全性也高。预算十万可以选择13款经典福克斯，外观漂亮配置丰富而且送全额购置税和100汽油。福克斯无疑是性价比相当高的一款车。
哪年的铃木雨燕质量最好（06年铃木雨燕1.3两厢能不能买油耗怎么样） ♂
哪年的铃木雨燕质量最好（06年铃木雨燕1.3两厢能不能买油耗怎么样）- 06年铃木雨燕1.3两厢能不能买油耗怎么样
- 铃木雨燕哪年的最好
- 朋友说铃木雨燕变速箱技术太老，买哪款性价比高
06年的铃木雨燕。我个人不建议买。首先就是年限很长啊。汽车的各方面已经老化了。这样你以后开起来维修很麻烦。也就是特别的费钱。我个人建议你买一个国产的新车吧。必定是全新的东西，维修方面也节约不少的钱。而且现在国产的汽车也做得比较好，油耗相对说也比较低价格也比较便宜。
铃木雨燕
，个人认为最好的应该是在2005年到2008年之间的，因为这个阶段的铃木雨燕车型很多部件是进口的，也相对没有减配，但是问题是这个阶段的车龄也太老了
即使不谈外观，雨燕也绝对是铃木最值得骄傲的车型没有之一，它和它的各种衍生版本几乎占领了整配置：极低，无论跟合资车还是国产车比，都非常低，内饰用料很差，廉价感十分强。有人可能会说：这车便宜。但你算算，什么配置也没有，连个ESP都没有，也要这个价格，实在不低了，如果跟自主品牌比，就更没法比了。因为他拥有同级别无敌的动力和燃油经济性，空间过得去，同级别只有飞度可以与之一战主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
铃木雨燕在中国上市了14年，一直没有换代，配置简陋到发指。但它能存活至今，也是因为它的品质可靠，操控性强等特点支撑的。很多人可能担心铃木退出中国后，长安铃木车型就不能买了，其实完全不必担心，长安铃木还在，老车型依旧生机勃勃。当然老雨燕最大的强项还是拼价格。毕竟他是Polo同级别的车型，售价不到5万元，非常吸引人。
哪有6万左右的新能源汽车 ♂
哪有6万左右的新能源汽车
- 哪有6万左右的新能源汽车
- 6万左右纯电动新能源汽车
- 5-6万的电动汽车
- 6万左右的新能源汽车哪款好呢
- 6万左右最漂亮的新能源汽车
- 六万左右自动挡新能源车，有推荐的吗
- 6万内最好纯电动汽车
- 6万左右的新能源电动汽车
- 补贴后6万左右的新能源是什么
北京中海电动4s店有一款众泰E200现售价5.98万。这款车蛮不错的，不限行、不限购的，环保。
6万左右纯电动新能源汽车有宏光MINIEV、奔奔E-Star、小蚂蚁、欧拉黑猫、零跑T03等。
1、宏光MINIEV
自特斯拉Model 3国产以来，月销过万很平常，然而被突然杀出的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开特斯拉，成为新能源销售榜龙头。
说实话，卖的便宜、瞄准代步车市场、续航够的五菱宏光MINI EV非常吸引人，尽管存在不支持快充等缺陷，只是整体优势来看，五菱宏光MINI EV毫无疑问是代步车的首选。
2、奔奔E-Star
作为一款七万块级别的电动汽车，奔奔E-Star在车内的乘坐空间表现比较良好，配置方面虽然不丰富，但不会降低实用性，总体是兼顾家用的新能源汽车；仅仅想要买菜接孩子上学的话，250KM实际续航表现基本也能满足正常市内出行。
3、小蚂蚁
若是对车辆追求那种说走就走、见缝就停、小巧灵活的话，一辆表现不错的通勤“神器”奇瑞eQ1会是个不错的选择，通过改良的它有很多讨喜的地方，但更为实用的配置和别出心裁的设计使得它可以在同级对手中出类拔萃。
4、欧拉黑猫
欧拉黑猫整车设计的独有风格，让我想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”；所配备的唯有和优秀的电池、电机和电控系统成就欧拉黑猫匠心品质，让人放心的续航任何时候都可以来场说走就走的小旅行。
5、零跑T03
零跑T03是一辆小型家用纯电车，具有四百公里左右的工信部续航里程，还具有比竞争车型更出色的加速性能。行驶质感不错，转向系统比较灵敏，比较不错的驾驶体验。另外，零跑T03的空间宽敞度还很不赖，有足够的后排空间之余也有一个能装下很多东西的后备箱，约上三五朋友短途旅行基本不在话下。
5-6万的新能源电动汽车有：宏光MINIEV 、科莱威CLEVER、长安奔奔EV等 。
1、宏光MINIEV：占据了新能源乘用车榜单第一，引入透视镜的设计加上可爱的设计，让车的质感得到了提升。
2、科莱威CLEVER：实用性强，在后备箱留有439L的大空间，动力上搭载了一台最大功率的37kW的电机，电池的容量是27kWh，充满一次电，能基本满足在市区里代步的需求。
3、长安奔奔EV：内饰的设计采用双色拼接的风格，细节处使用镀铬条的装饰，续航搭载的是一款永磁同步电动机。扩展资料：新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动汽车、燃料电池电动汽车等。采用非常规的车用燃料作为动力来源或采用用常规的车用燃料和新型车载动力装置，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
以下内容供参考：百度百科-新能源汽车
在一线城市生活的人都知道，摇号是既艰难又漫长的等待，当你存够了买车的钱，号有可能都还没摇到，所以现在也有不少人选择直接上绿牌的新能源车型。而6万左右的新能源车哪款好呢？下面我们就一起来看看。
1、 宝骏E200
官方指导价 ： 5.48-12.80万
级别 ： 微型轿车
宝骏E200定位为微型纯电动车，外观延续了E100小巧的车身尺寸，同样拉风的外观，回头率是少不了的；其次，三门两座的设计也基本满足特定人群的需求，逐渐成为家庭第二辆车的选择；新款低配综合工况续航里程305km，相对来说应付日常代步妥妥的。
2、 欧拉黑猫
官方指导价 ： 6.98-13.78万
级别 ： 小型轿车
欧拉黑猫外观独特的气质，让我想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”；而搭载的专属ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质，405km的超能续航，说走就走的旅行，欧拉黑猫不就诠释了当代年轻的青春活力吗？现下想要让年轻人“种草”可不是件容易的事，只能说“欧拉你可真牛”。
3、 欧拉白猫
官方指导价 ： 7.18-8.88万
级别 ： 微型轿车
早安，打工人！要想打工不迟到，要想全勤到手美滋滋，你需要一辆欧拉白猫；时尚、可爱的造型能让你成为最靓的打工人，401km的续航也足够让你成为夜生活最丰富的打工人，打工人打工魂，打工都是人上人，几万块的白猫能给你带来那么多，该知足啦光荣的打工人。
4、 比亚迪e1
官方指导价 ： 5.99-7.99万
级别 ： 微型轿车
比亚迪E1是一款纯电微型车，看样子就知道它是油改电而来的，在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容，它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高，而且好上牌，用来占牌还可用来代步。家用就不要了，E1后排的空间坐不了成年人，不过享受二人世界也是一件好事不是吗？
这个预算内最漂亮的新能源汽车有以下几种：
1、五菱宏光MINIEV
五菱宏光MINIEV是一款很有性价比的微型代步车，虽然车辆的纯电续航里程只有120-170公里，且并不支持快充。为了进一步满足年轻人对个性化的追求，宏光MINI推出了20多种配色可供选择，另外还推出了多款改装版车型，车辆凭借个性的设计受到了众多年轻人的青睐。
2、长安Lumin
长安Lumin与宏光MINIEV“方盒子”的设计不同，长安Lumin的外观采用了相对圆润的设计，前脸圆形的复古大灯非常吸睛，整车造型给人一种可爱、时尚的视觉感受。颜值可以说是长安Lumin的最大竞争优势，车辆一经上市就吸引到万千女性用户的目光。
3、五菱NanoEV
五菱NanoEV是继宏光MINI后五菱推出的又一款微型电动汽车，这款车虽然价格比宏光MINI更贵，但车身尺寸却更小，车辆采用了3门2座的设计，没有后排座椅导致五菱NanoEV的实用性能更逊一筹，不过这款车的最大优势是续航里程长，车辆在NEDC工况下最大续航里程可达305公里。
4、科莱威CLEVER
科莱威是上汽荣威推出的一款纯电动微型车，车辆采用了3门4座的布局设计，其中纯电动续航里程可达311公里，从产品力上看科莱威的表现并不差，只不过车辆的造型设计不太讨喜，无法第一时间抓住年轻人的目光，且车辆的价格门槛偏高，所以科莱威的销量并不算火爆。
5、EX3功夫牛
EX3功夫牛隶属于几何汽车旗下，其中几何汽车是吉利旗下的一个子品牌，品牌影响力是EX3功夫牛的一大竞争优势，另外车辆的颜值也并不比竞争对手差。作为一款SUV，EX3功夫牛的实用性远优于上述几款车型，所以这款车会更符合家庭用户的需求，当然车辆的价格也相对更高一些。
6万块钱的自动挡新能源汽车，说实话选择的空间并不大，主要就是因为自动挡本身的价格就比较高，然后又跟新能源挂钩。新能源汽车现在本身就存在着一定的溢价，毕竟现在补贴已经过去了，购买新能源汽车最多也就是拿到一个绿牌，不会受到汽车限号的影响。不过在一些低端市场当中，新能源汽车还是具备着一定竞争力的，今天就跟大家推荐几款6万块钱左右的新能源汽车车型。
第一款欧拉黑猫补贴价格6.98万元。
之所以推荐欧拉，黑猫，主要是因为它是长城旗下的一个品牌，而且是主打10万以内的新能源汽车。这款汽车的续航是比较远的，可以达到301km~405km，是目前该价位续航里程当中最远的一款，同时还能够搭配定速巡航和行车记录仪。而且还自带fcw和ab等辅助驾驶功能。当然它的功率并不高，是125牛每米。
第二款是奇瑞小蚂蚁，补贴价格6.68万元。
这款汽车最大的亮点就在于采用的是全铝车身，是目前使用材料最好的一款车，而且已经进行过几代的改进，官方给出的续航里程是301km，符合家用的条件，不过一般只能够让两个人使用，如果坐四个人的话，可能会比较慢。而且它的快充还是比较好的，30分钟就可以充50%的电量。第三款，宏光miniEV。
五菱宏光的这款车型是目前最为时尚，同时也最受喜欢的，可能跟之前他们投入了大量的广告费有一定的关系，他的车型比较便宜，但是售价也是最便宜的。最低配的只有2.88万元。而且也不是两个座椅，是能够坐四个人的。当然它的续航是比较短的，只能够达到200km左右，而且这冬天的时候还会有所降低，如果对续航有要求的话，不要选择这一款。
6万的纯电车推荐如下：
1、欧拉R1
欧拉R1的车身长度为3495mm，定位于A00级的小车。小巧的车身在城市里有着巨大的优势，不管是狭窄的街道穿梭，还是非常规车位停车都十分便利。目前购买纯电动车免购置税，车价加上保险和一些杂费，就能够开上一辆为你在城里遮风挡雨的小车。
2、奔奔EV360
这款车的上一代车型EV180在多家共享汽车平台都有投放，笔者本人就是一名资深用户，上一代车型虽然续航里程不算长，但是提供的动力体验和驾驶感受都算是优秀的一类。新款EV360将NEDC续航提升到301km，是一款低成本解决城市通勤的好车型。
纯电动车是未来的大趋势
其实，车未来的发展趋势不是电动化，而是电气化，仅仅一字之隔，但是却是两种截然不同的方向。电气化包含纯电动、混合动力、氢燃料电池等各种形式的新能源形式。鉴于电动汽车的续航瓶颈、补充能量的时间、受天气影响较大、高速续航严重缩水等问题。
现阶段我只建议家里有车位有充电桩、不跑长途、单位离家近、家里还有一辆燃油车的南方人买电动汽车，瞧瞧这限制条件。电动汽车的卫道士们用电动汽车不适合跑长途，电动汽车就适合城市代步，电动汽车不适合严寒地区使用。
推荐如下：
1、五菱宏光MINIEV
五菱?宏光MINIEV?(?参数?|?询价?)?上市不到一年，销量有目共睹，曾经做到在上市的20天时间里突破15000台的销量。作为一款自主品牌新能源汽车来说，这个销量非常可观。
小巧精致的外观让它看上去十分的吸睛，新潮的设计也让更多年轻消费者选择它作为代步工具。3月初，五菱-宏光MINIEV还发布了旗下马卡龙车型的多张官图，多种颜色的搭配给了消费者们更多的选择。
2、?奔奔E-Star
奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但也都非常实用，总体算是一款中规中矩的电动汽车；如果只是用于日常代步的话，250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。所以，对于预算不高，还想购买一辆既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车，奔奔E-Star在等着你呢。
3、?小蚂蚁
作为一台通勤用车，空间不是最主要的因素，方便停车才是最重要的，奇瑞eQ1可以说就是一台很适合平时代步的车型。甚至401公里的续航里程在周末来个说走就走的短途旅行也毫无问题。eQ1开起来还是十分轻快的，中低速的加速感受并不比燃油车差，用来代步十分合适。
4、?零跑T03
零跑T03是一款微型纯电代步车，拥有403公里的工信部续航里程，还拥有比同级别更好的动力表现。行驶中的质感紧凑，方向灵活精准，具有非常好的驾驶体验。此外，零跑T03的车内空间表现还很不赖，有足够的后排空间之余也有一个容积还不错的后备箱，一堆朋友到城市周边郊游也能轻松无压力。
5、?宝骏E200
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