为什么买欧蓝德的人少？2020款三菱欧蓝德上市！皮实四缸机头166匹，共推出6款配置车型 ♂
为什么买欧蓝德的人少？2020款三菱欧蓝德上市！皮实四缸机头166匹，共推出6款配置车型- 为什么买欧蓝德的人少
- 2020款三菱欧蓝德上市！皮实四缸机头166匹，共推出6款配置车型
- 2020款三菱欧蓝德上市 15.98万起，新增菱云悦享智联系统
- 霸气感十足！新一代三菱欧蓝德最新渲染图曝光
- 全新三菱欧蓝德渲染图曝光，外观年轻时尚
- 设计大变样 全新三菱欧蓝德渲染图曝光
- 外观够霸气！新一代三菱欧蓝德渲染图曝光
- 2020款欧蓝德到底值不值得买看完你就明白了
- 欧蓝德汽车如何，为什么那么便宜
- 全新三菱欧蓝德预告图发布，明年2月亮相，外观很时尚
因为厂商的宣传力度不够。
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。
欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杠上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。
汽车内饰：
坐在欧蓝德里面，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫。方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样的设计容易挡住仪表板上的转向灯。
近日云车展期间，2020款三菱欧蓝德正式上市，新车共推出6款配置车型，其外观、内饰并没有太多的变化，保留务实设计，走家用商务路线，动力上沿用2.0L和2.4L机头，并且提供五座和七座版本可选。其售价区间为15.98W-22.58W，下面我们回顾下2020款三菱欧蓝德外观。大灯设计低配车型依旧配备LED日行灯，还有透镜的加持，低配车型采用卤素光源，LED则是中高配的专属。尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm，轮胎尺寸无论高低配依旧使用的是18寸轮毂，可见轮毂并没有做出高低配的区分。所以单从侧面上看很难区别出高低配，低配车型车身重量达到1485kg内饰方面，新车整体设计还是保持以往的务实风格，不会有太多激进元素，中控台用料均采用软性材质，还有少量的钢琴烤漆面板，低配车型依旧配备8寸彩色中控屏，按钮布局紧凑简约。档把位简单明了，没有过多的开孔，并且采用阶梯式的挂挡逻辑动力方面匹配的是一台4J11和4J12两款自吸发动机，排量均为2.0L/2.4L，最大马力166匹/192匹，峰值扭矩为201牛·米/235牛·米。传动系统匹配CVT变速箱，并有两驱和四驱可选，2.0L的五座版本工信部百公里综合油耗在7.4L。
日前，从广汽三菱官方获悉，2020款欧蓝德正式上市，官方售价为15.98-22.58万元，搭载2.0L和2.4L两款动力系统，并提供5座/7座、两驱/四驱多种选择。2020款欧蓝德作为年度改款车型，在外观内饰风格上和现款车型保持一致，区别在于：外观新增钻石红的车身配色，内饰材料有所改变，增加白色菱形缝线的装饰。新增菱云悦享智联系统，提供车载导航、语音交互、手机互联、防盗定位、App安装等功能。动力方面，搭载2.0L和2.4L四缸自吸发动机，匹配CVT无级变速器。分别可输的最大功率为121千瓦和141千瓦、最大扭矩为201牛米和235牛米。底盘采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂，四驱系统匹配在2.4L车型上。外观内饰回顾，新车延续现款车型的设计风格，前脸大量采用镀铬装饰，双辐镀铬格栅和LED光源的前大灯连为一体。左右双开的镀铬设计，使前脸充满了力量感。车侧和尾部变化不大，尾部扰流板微调，依旧是欧蓝德经典的设计风格。内饰设计方面并不出彩，整体配色以深色为主，突显沉稳和实用性。各功能区划分清晰，中控台略向驾驶侧倾斜，搭配实体按键有利于盲操。7座版在4座版的基础上售价上调4000元，为多人外出提供便利。作为20万以内唯一可提供四驱、7座的合资SUV车款，加之三菱在SUV领域的先天优势，欧蓝德拥有同级别车型无法比拟的优越性。但车型老化、内饰中庸，严重影响年轻消费者的购买欲望。邢台汽车自媒体-高队车评
撰写|qay
日前，天天汽车获悉，新一代三菱欧蓝德最新渲染图曝光。可以看出，新车整个车身风格展现的更加现代化，同时依旧充斥着方正硬派的霸气风格！
外观方面，从渲染图来看，新车前格栅造型十分的宽大，内部上侧为点状进气口，下侧为蜂窝状中网布局。两侧大灯组造型犀利，并与底部镀铬的银色饰条行成”C”字形样貌。
车身侧面隆起的肌肉线条展现的十分硬朗，搭配熏黑式行李架与轮眉，车尾整体看着非常的饱满，搭配造型别致的分体式尾灯组，配备双边共出式的排气布局，整体看上去非常的大气。动力方面，新车将搭载与新日产Rogue相同的2.5L四缸发动机，新车将提供两驱版与四驱版车型，最大功率为134kW，最大扭矩为237N.m。此外，在未来新车还有望推出PHEV与纯电车型。关于新车更多消息，我们将持续关注。
前段时间，全新三菱欧蓝德的路试谍照被海外媒体拍摄了下来，根据谍照显示它的外观轮廓大改，采用了和2019年日内瓦车展亮相的Engelberg概念车相似的风格。据了解，全新一代三菱欧蓝德将会采用和全新日产奇骏相同的平台进行打造，以降低雷诺日产和三菱联盟的成本。近日，就有海外媒体根据此前的路试谍照然后结合Engelberg概念车的设计语言绘制了一组全新欧蓝德的渲染图，它展现出了时尚的一面。
渲染图当中的全新三菱欧蓝德采用了很丰富的前脸设计，它的风格和现款在售的奕歌的前脸风格比较接近，不过细节上区别很大。全新三菱欧蓝德有一个很有张力的前脸设计，它的进气格栅继续保持纺锤式的风格，进气格栅的上端采用了两个镀铬条的装饰。车的大灯采用了分体式的风格，日行灯采用了很细致的设计，照明大灯则采用了内凹式的设计，呈一个四边形的轮廓，风格很跨界。车的前脸底部采用了很粗犷的包围，显得很有结实感。车的侧面则采用了非常时尚的风格，它有一个悬浮式的车顶设计，车的侧面采用了很凌厉的线条装饰，车窗有一个很年轻化的造型，并且渲染图当中采用了很时尚的双拼色的设计，整体看起来相比现款车型更年轻化。
从渲染图当中我们可以看到全新三菱欧蓝德采用的是Engelberg概念车的设计元素，它的前大灯风格，前脸的轮廓细节以及侧面的造型和细节都和Engelberg概念车相同。关于内饰方面，三菱Engelberg概念车采用了很时尚的设计元素，它有一个四幅式的方向盘，采用了无遮挡的液晶仪表，车的中控大屏采用了悬浮式的风格，中控台上的面板采用了很有层次感的设计。地台显得也比较时尚，中间是钢琴烤漆的装饰，两侧是和内衬同色的包围。
据了解，全新一代的三菱欧蓝德相比现款车型更长，目前现款车型的长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm，车身尺寸在同级别车型当中属于较大的块头了，如果新车的长度和轴距以及宽度继续加长的化，那它的竞争力将会大幅的提升，大块头配合很时尚的外观以及和奇骏同平台真的是一个很不错的选择。动力方面，全新三菱欧蓝德将会搭载一套2.4L的发动机+电动机组成的插电混动系统，2.4L发动机的最大输出功率为128马力，电动机的最大输出功率为94马力，它配备的是容量为13.8kwh的电池组，纯电动续航里程可达到70公里。除此之外的其它动力信息目前还未曝光，它可能会搭载升级后的1.5T发动机，或者是和雷诺科雷傲以及日产奇骏共享动力系统。
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相比其它日系品牌，三菱在国内汽车市场的存在感并不高，或许厂家意识到，三菱旗下产品在设计方面并不是特别符合国内消费者的审美，因此，全新欧蓝德或将尝试更加激进的外观设计。
日前，我们获取了一组全新三菱欧蓝德的渲染图，从外观上来看，新车确实发生了翻天覆地的改变，首先，新车整个前脸变得更加“厚实”，看上去俨然就像一台定位更高的车型。同时，新车还将配备分层式前格栅，上层将采用类似点阵式的设计，而下方则将采用蜂窝式设计，别出心裁，整体前脸依然延续了家族标志性的X形布局，在创新的同时并没有放弃传统。
车尾部分，新车同样采用了比较凌厉的设计手法，尖锐的尾灯组预计会有不错的视觉效果。根据此前的消息，新车在内饰设计方面也将进行革新，质感、科技氛围等均将获得全面提升。动力方面，新车或将推出多种动力版本，纯电动版车型在未来同样有出现的可能性。
日前，我们从相关渠道获得一组新一代三菱欧蓝德渲染图，与此前曝光的无伪谍照基本保持了一致。结合此前报道，新一代欧蓝德将采用家族最新设计语言，整体延续了方正霸气的设计风格。另外新车将与全新奇骏共享平台，并将于2021年2月亮相。
外观方面，从本次曝光的渲染图再结合此前的无伪装谍照，能看到新一代三菱欧蓝德采用了家族最新设计风格，X形前脸得到了更动感的进化，格栅尺寸进一步加大，大灯和日行灯的设计极具科技感。此外，新车还搭载了更大尺寸的品牌logo。侧面及尾部方面，新车采用了立体的线条设计，悬浮车顶的设计手法是当下的主流，而尾部该车则采用了非常有层次感的设计，
内饰部分，据悉新一代欧蓝德同样进行了较多升级。比如新车在内饰材质上将会有大幅度提升，此外时下流行的大尺寸悬浮中控屏、全液晶仪表、无线充电等配置和功能都将搭载到新一代欧蓝德身上。
动力方面，新车将搭载一台与新日产Rogue相同的2.5L四缸发动机，其最大功率134kW（182马力），最大扭矩237Nm，并且新车将提供两驱和四驱版本车型。此外，未来新车还有望推出PHEV和纯电车型。
作为“2047”口号的创立者，欧蓝德一直以20万元价格、四驱性能、7座这样高性价比的表现被广大消费者所追捧。它超大的车内空间、丰富且实用的整车配置、同级领先的底盘和操控表现，以及超强的四驱表现，使得消费者在日常用车过程中更加的舒适、从容。最近，2020款欧蓝德已经出现在了广大消费者的面前，并且将车型定位在了“2047智慧伙伴”。作为年度小改款车型，欧蓝德在许多细节方面都进行了优化升级。那么，它改款之后的亮点有哪些呢？我们一起来了解一下。欧蓝德在原有珍珠白、钛灰、珍珠黑、褐棕四个配色的基础上，增加了钻石红这个新颜色。作为一款主打时尚与性能的SUV，钻石红这个新颜色可以使得欧蓝德更显潮流风格。作为国人比较喜爱的配色，红色一直都代表着喜庆。此次2020款欧蓝德的新配色，也将会和这个颜色的寓意一样，为广大消费者带来更多的惊喜表现。2020款欧蓝德也在整车内饰上大做文章。在原有的皮质装饰门饰板，钢琴烤漆开关面板等质感内饰设计的基础上，采用了更显年轻、高档的菱形花纹进行装饰，这些花纹在座椅、门板上都能找到。整体内饰风格上更显年轻，给人一种低奢的味道。虽然是细节上的小变化，但是带来的效果却大不同，有效提升了整车的视觉冲击力，为车辆增添了更多活力元素。并且，2020款欧蓝德的内饰做工更加细致，就算是缝线这样的小细节都很完美。在全车座椅部分，欧蓝德也进行了全面的升级。它在司机位新增了电动调节的腰部支撑功能，这对于喜欢开长途车的司机朋友来说是一项重大升级，能够有效减少司机驾驶疲劳。对于第二排座椅，欧蓝德也进行了优化。采用了更好的人体工程学设计，对于腿部、头颈位置进行了优化，让乘坐体验更为舒适随心。并且还在后排出风口下方新增了2个USB接口，方便后排乘客对电子设备进行充电。第二排座椅折叠放倒之后，还可以进一步扩展后备箱空间，有效增强整车装载能力。在科技化改进方面，欧蓝德也是不遗余力。它在8英寸车载大屏当中融入了菱云悦享智联系统，使得欧蓝德在原有的车载导航、360全景倒车影像等传统功能基础上，更具备了语音控制交互、手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能。新车搭载的车辆网技术很好地契合了“2047智慧伙伴”这一主题，让用车生活更加智能、方便。小结：欧蓝德一直以来都是以高性价比来赢得市场，这可以从“2047”这个口号当中知晓。随着消费者群体年轻化记忆科技发展更加迅猛的今天，欧蓝德也在顺应时代潮流地进行着改变。从钻石红配色到菱形花纹装饰，从新增USB接口到菱云悦享智联系统，每一处微小的改变都经过了反复考量与论证，为的就是给消费者带来更加舒适、方便的用车体验。?曾经的“2047”已经证明了欧蓝德超高性价比，现在的“2047智慧伙伴”又将欧蓝德的性价比推向了新的高度。如果想要选择一款性能强劲、配置全面且价格实惠合资品牌SUV，欧蓝德的确不容错过。
欧兰德的汽车可以说，在整个汽车市场上也是赢得了很多网友们的关注，并且像这样的汽车，它在市场上也是引起了很多网友们的喜欢。因为它是属于一种紧凑型的SUV，像这样的SUV的车型，在整个市场上也是很多网友们在买车的时候比较倾向于选择这样的车子的。
比较倾向于选择这样的车子而且很多网友们也会发现，像这样的欧兰德的汽车它还有一个亮点，就是它的价钱非常的便宜。所以针对于一些刚开始工作的人或者是自己手头上没有多少钱的人，在先开始选择代步车的时候也是想买一个欧兰德进行过渡。因为从它的款式上来看的话它是属于SUV的车型，并且从总体总体上来看的话，它的车内的空间也是比较大的。
车内的空间也是比较大所以针对于这样的一个选择，其实也是引起了很多消费者们的关注，并且很多网友们也会发现，像这样的一个车子，它也是属于三菱旗下的一个非常有竞争力的一个车子了。从很多网友们的一些相关的数据看，很多70后或者是80后这些群体，他们在买车的时候是比较倾向于欧兰德这样的一个汽车的。并且大概是在30岁或者是到40岁之间的这些用户的比率能够达到65%，这样的一个很高的水平。
保持着比较理性的态度为什么买汉兰达不买奥迪q5l（相差4万，选有面子的低配Q5L，还是踏实的汉兰达双擎） ♂
为什么买汉兰达不买奥迪q5l（相差4万，选有面子的低配Q5L，还是踏实的汉兰达双擎）- 相差4万，选有面子的低配Q5L，还是踏实的汉兰达双擎
- 汉兰达和奥迪q5哪个好
- 顶配四驱丰田汉兰达跟低配奥迪Q5L怎么选择为什么呢
- 汉兰达风噪大吗它比奥迪Q5L好吗
- 35万买家用SUV，顶配汉兰达和丐版Q5L，选哪款合适
- 丰田汉兰达和奥迪Q5哪个好
全新国产丰田汉兰达双擎，最近公布了预售价，起售的价格居然达到了28万元，这足足比老款2.0T车型贵了4万元，用这样的价格去买一台低配汉兰达，确实有些太贵了。毕竟再加上4万元，都可以买到更香的2020款低配的奥迪Q5L了。那么如果真有这个预算，应该选择谁呢？
这样非同级的比较，只能建立在目前奥迪Q5L更新换代的清库存基础上，目前指导价38.78万元的奥迪Q5L荣享进取版，终端售价仅32万元出头。那么是利用换代时间，多花4万元抄底低配的奥迪Q5L，还是等待一定毫无优惠，甚至会加价排队等车的汉兰达双擎呢？我们来详细剖析一下。
虽然两车都为中型SUV，但各自擅长的领域却各不相同。
奥迪Q5L擅长营造豪华氛围，其车身钣金制造工艺，为目前行业较高水准，它严谨的做工和豪华品味格调，也是众多消费者青睐它的原因。而汉兰达双擎，更注重空间实用性，七座的设计布局，让它有着更灵活多变的载人储物空间。同时，丰田良好的口碑和保值率，在汉兰达车型上也体现的淋漓尽致。它老款车型临近换代，却没有一丝优惠，新款车型起售价更高昂的现象，在中国汽车史上，这样的情况也并不多见。
从重点的动力和驱动形式来说，奥迪Q5L和汉兰达双擎虽然都为四驱车型，但二者的驱动方式截然不同，而又十分高级。奥迪Q5L采用了奥迪目前最新的quattro uLtra电控四驱，该四驱结构在原有的托森差速器基础上，加入了多片离合器，进一步扩大前后扭矩分配范围，最大可至15/85，更适合各种路面和场景的使用。同时该系统较之前四驱结构，油耗也降低0.3L/100公里。
而汉兰达双擎，采用的是一套E-FOUR电子四驱系统。不同于传统的机械式四驱结构，E-FOUR电子四驱并没有传统意义上的传动轴，而是使用独立的后驱电机。这样的好处是，既可以减少底盘传动部件，也可以实现前后轮20:80的动力分配。此技术让后轮的动力，首次超越了前轮，相当于在这款前驱为主的车型上，在需要的工况下，也能获得后驱车一般的驾驶体验。
除了优秀的四驱结构，在动力总成方面，二者同样十分优秀。
奥迪Q5L的2.0T涡轮增压发动机，低功率版拥有最大功率190马力，最大扭矩可达320牛米，高功率版拥有最大功率252马力，最大扭矩可达370牛米，高低功率两款发动机，都采用奥迪自家的纵置7速湿式双离合变速箱，整套动力总成配合quattro uLtra电控四驱，实际输出表现非常优秀。除起步走走停停的部分工况，会有偶尔的动力拖沓以外，其它情况动力表现都可以用随踩随有，随叫随到来形容。
而汉兰达双擎的动力总成，则采用丰田知名全球的THS混动系统，该系统采用的发动机，代号为A25D，比凯美瑞双擎的A25B发动机功率要多10kW，提升到了141kW（192Ps）。根据海外版车型混合动力的综合功率246Ps来看，国产版全新汉兰达双擎至少可以到达这个水平甚至更高。另外，从申报信息可以看出，全新汉兰达双擎的油耗，也从现款的8.2L/100km降低至5.3L/100km，十分经济高效。
除动力和传动系统区别外，奥迪Q5L和汉兰达双擎的底盘结构也有着明显的差异。奥迪Q5L采用的前后多连杆四轮独立悬架，是保证它在舒适性和运动性方面平衡的基础。更加厚实的液压衬套与重要部位的轻量化铝合金连杆材质的应用，让它的成本更高，实际底盘滤震效果和机械质感也更好。
而汉兰达双擎的底盘，在TNGA架构的加持下，也有了较为高级的底盘素质，只不过在材料和调校方面，由于成本与前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架的基础下，并没有奥迪Q5L来的那样高级。
在三大件方面都相对优秀的奥迪Q5L和汉兰达双擎，在外观和内饰的设计上，同样是行业领先水平。
奥迪Q5L秉承着奥迪家族的一贯设计风格，其中六边形大嘴进气格栅配多条辐水平镀铬装饰条，造型新颖而又有灯厂盛名的前后LED灯组，都是奥迪外观设计的精髓所在。而内饰方面，它通过虚拟驾驶舱和悬浮屏幕的映衬，再利用严谨的工艺和扎实的用料，打造出既豪华，又科技风的内饰氛围。
而即将上市的汉兰达双擎，外观沿袭了美版汉兰达优美宽大的身姿，较现款车型大一圈的三围尺寸，也凸显了它空间宽敞，灵活多变的个性。另外新款汉兰达较现款车型，外形更加的动感时尚，正梯形的熏黑格栅及黑化的A柱，也是新款车型独具特色的设计之一。
汉兰达双擎的内饰设计，对比以往丰田中庸的造型，更显居家和时尚，大尺寸液晶屏，两段式开放储物槽，推拉隐藏式中央扶手等配置，则是汉兰达双擎内饰独有的特点，既体现它实用的一面，又能紧跟时代潮流。
写在最后
从个人观点讲，当前的2020款奥迪Q5L确实终端售价十分诱人，买它的用户，不仅可以享受到奥迪德系的精湛做工，还可以拥有四环奥迪标志的更多品牌溢价，以及豪华品牌带来的社交优势。反观汉兰达双擎，它售价虽高，但其低廉的用车成本和丰田皮实耐用的口碑，才是它强有力的竞争资本。只是最终上市后，如果不加价排队等车，才是更好的营销和品牌维护方式。
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你好，首先是外观方面，丰田汉兰达拥有一张硕大的梯形前脸，上下格栅贯通，其间以水平格栅条连续排列，并且还加了更多的横向镀铬，一方面看起来更硬派、其次符合中国消费者口味。至于激不激进，这都是相对而言的、见仁见智，我相信大部分车友们还是比较接受丰田新汉兰达的造型设计。对比朋友的奥迪Q5L，采用奥迪的家族设计元素，车身轮廓没有老款Q5的圆润，采用了更为平直的线条。这样导致现款的奥迪Q7和Q5L傻傻分不清楚，可谓是越级先从自家越起。不过最新款的Q7已经换成最新的设计风格，还是能区分出来。从侧面看，Q5L的比例控制得不错，并没有像奔驰GLC因为加长后有点像MPV的感觉破坏了美感。奥迪Q5L的车门把手和汉兰达不一样，采用向上提拉的开门方式，而且门把手的位置更低，开门更方便省力。坐进车内，你会发现汉兰达的居家风无处不在，称不上精美的内饰，但实用性绝对是教科书般的演示，无论细节还是空间都能让你赞不绝口。贯穿中控和副驾的储物槽相当惊艳，雨伞手机、钱包、钥匙都往上面一搁，跟回到家似的。还有那放得下8瓶矿泉水的扶手箱，而乘坐空间，应对我身高一米八也绰绰有余。若是要临时搬运大件物品的话，将后两排座椅放倒后能形成纯平的平面，纵深更是达到了两米有余，完全够用Q5优点一，保值率高。奥迪的品质一直是信得过的，而且奥迪的质量更不用多说。奥迪Q5保值率也是很高。在BBA车型当中，奥迪Q5这样的定价确实是很亲民的。奥迪Q5优点二，内饰设计时尚不缺细节。奥迪Q5设计风格保持了奥迪家族高级感，时尚又不缺少细节，内饰的内饰科技感十足。奥迪Q5优点三，空间足够，奥迪Q5的车身尺寸相对紧凑，在日常城市使用比较方便合理，但是仅供参考
一款是来自丰田的汉兰达，这是一款神车啊丰田车是出了名的“抗造”，汉兰达也不例外，彻彻底底的继承了丰田的优良特点。该款车型虽然是中型SUV，高配确是七座车型，也许你会担心第三排空间是否不足，我要说的是：“别担心，肯定会不足，坐小孩还是很好的，但是小心后排没背靠钢板，不安全。”
汉兰达
一款是来自奥迪的Q5L，这是一款豪华中型SUV，虽然最近现金优惠力度逐渐放宽，但也影响不了它跟它的老对手，奔驰GLC，宝马X3同台同级竞争。
其次呢，我们来简单对比一下。
动力方面：两款均是2.0T发动机，汉兰达以220匹马力，350牛米要高于奥迪Q5L的190匹马力，320牛米。但是实际动力输出，奥迪Q5L的零百加速成绩并不逊色于汉兰达。
配置方面：高配的汉兰达在这个方面就有较为突出的优势了，低配的奥迪Q5L配置只能说是勉强够用。
奥迪Q5L
油耗方面：奥迪Q5L以百公里综合油耗8个油要优于丰田汉兰达百公里综合油耗近10个油。
空间方面：丰田汉兰达的长宽高分别为4890/1925/1715，轴距为2790。而奥迪Q5L的长宽高分别为4753/1893/1659，轴距为2908。判断车内空间大小并不是以车身尺寸为主，而是以轴距为主，从数据可以明显看出奥迪Q5L在空间方面更优。但是丰田汉兰达为七座车型，虽然后排空间不足，但是也是七座车，带娃的奶爸也是不错的选择。
最后呢，从产品力方面，奥迪Q5L毕竟是豪华品牌，即便是低配的豪华品牌，在产品力，品牌度上都是非常有优势的。
结语：
每款车都有各自的优缺点，从各个方面来看，高配四驱汉兰达与低配的奥迪Q5L对比还是更倾向于奥迪Q5L。
奥迪Q5l
以上纯属“志与文”个人原创见解，如果有不足之处，您可以在下方留言评论并指出问题，让我们互相学习进步。
如果您也赞同的话，希望您能关注一下“志与文”，让我们一起“怼”车，聊聊各自的看法……
丰田汉兰达就是完美无瑕疵的存在，可以说是鱼和熊掌共可兼得，爱情事业双丰收，既有好的口碑，又有这么硬气的实力，所以说呀丰田汉兰达这款车，真的就是行业的标杆，太优秀了，不管生活有多苦，有我的爱车丰田汉兰达陪伴在我身边，我的心里特别的开心，特别的幸福。
选择丰田汉兰达这款车，首先我经常要外出出差，所以说嘛对动力要求非常的高的，当时选择了2.0T四驱的动力，果然是没有辜负我的期望，动力表现非常棒，在我心里有一句话，那就是不管在任何情况下丰田汉兰达都能带我回家，这是绝对的信任，接下来就是它的大空间了，豪华大七座，车内的乘坐空间真的是特别的宽敞，想怎么做就怎么做，空间大就是任性，还有就是丰田汉兰达这款车的操控性能了，所有丰田汉兰达这款车身上配备的配置，都非常的实用，哎呀丰田汉兰达这款车身上的优点，真的是太多了，要什么有什么，所以说呀就算是丰田汉兰达一直保持不降价，我也要选择丰田汉兰达这款车，我们就像是最好的兄弟，彼此之间相互信任。
【空间】
丰田汉兰达这款车的空间属于是棒极了，中型SUV，大七座，车内的乘坐空间可想而知了，绝对是非常的宽阔，我可以说怎么舒服怎么做，任性，后备箱的容积就像是小仓库一样，宽度和长度分布的都很均匀。
【动力】
动力绝对是顶呱呱的，选择四驱就知道四驱的好了，不管是什么路况下都不用慌，看丰田汉兰达这款车的表现，绝对让人满意，动力十足，脱困能力也很强。
【操控】
配置上边说实话真的是非常的不错了，你想想SUV谈配置那完全是不现实的，但是在丰田汉兰达这款车身上，确实体现到了SUV，也可以有这么高的配置。
【油耗】
丰田汉兰达这款车的油耗真的是很低了，夫复何求呀，说实话也只有丰田家族，才能做出这样的成绩，你想想百公里不超过9.5L，说实话这么优秀的成绩，真的是不多见，完全不可能的，但是丰田汉兰达这款车做到了，在此我真的想说我爱你丰田汉兰达。
【舒适性】
先说说底盘的减震通过性，因为工作性质，有时候遇到的路况会是泥泞路，和道路不堪的路面，这时候丰田汉兰达这款车，都充分的发挥到它的底盘减震扎实的效果了，通过性非常的好，完全不用去担心，悬架非常的好，绝对不会有颠簸感，还有就是车内的座椅舒适性，因为经常跑高速，所以说座椅的舒适性效果，一定要高标准，严要求，丰田汉兰达这款车的座椅包裹性很好，柔软舒适度非常优秀，对腰部支撑起到非常好的作用，开车也可以是一件很舒服的事，还有一点就是车内的隔音效果了，隔音好不好跑高速都知道了，丰田汉兰达这款车的车内隔音，可以说是做到了极致，隔音效果非常的强，什么风噪声和胎噪声通通不存在的，这就是丰田汉兰达。
【外观】
外观绝对的霸气侧漏，整体车身给人一种威武雄壮，特别的大气，颜值这一块，丰田汉兰达这款车，绝对拿捏的死死的 。
【内饰】
内饰毫不夸张的说，绝对是豪华大气上档次，这是毫无疑问的，本来都是豪华车，干嘛要低调呢，还有就是车内的做工用料上边，也是精细化很高，真的不得不说丰田汉兰达这款车把每一方面都是做到了完美，做到了极致，让人想挑毛病也挑不出来一点毛病，太优秀了。
点评：
优点：
丰田汉兰达这款车绝对是属于豪华车，走着优雅大气的外观气质，整体的车身构造，给人一种威风凛凛的感觉，外观非常的漂亮，车子的舒适性效果，也是达到了登峰造极的境界，车子的安全性能上边，安全系数非常的高，内饰方面也是豪华装修风格，所以说呀对丰田汉兰达这款车满意的方面，真的是太多了，因为它过于优秀了，你想想同款级车中有那么多的对手，但是丰田汉兰达这款车能脱颖而出，真的是有一定实力的。
缺点：
丰田汉兰达这款车可以说是十全十美了，始于颜值，忠于品质，安心放心，所以说说到对丰田汉兰达这款车，最不满意的方面真的还是没有的，不过在此我要说个小小的要求，那就是降价这个方面了，那怕是有一点点优惠也好啊，但是丰田车真的是优惠太少了。
之前跟朋友聊过这样一个问题，他说他现在经济能力也足够了，预备35~40万左右去买一辆车，但是有朋友建议他买一款BBA之类的豪华车，也有朋友建议他买一款比较实用的车子，比如汉兰达这样的。当时他跟我说他也是很纠结的，因为像BBA之类，比如最近新出的奥迪Q5L开起来脸上一定是特别有面子的，但汉兰达这款车呢，虽与豪气不沾边，实用性却更好一些。所以他当时给我出了一个问题，如果是我在奥迪Q5L和汉兰达之间会怎么选？
当我了解到他的预算价格是35~40万的时候，我第一个反应是，如果买奥迪Q5L就只能买最低配车型，但35万这个价格买汉兰达却是买最高配的。那今天借这个话题来跟大家说一下，新款奥迪Q5L最低配和新款汉兰达最高配这两款车到底怎么选？还有汉兰达是不是真的一点豪气都没有？
说到一款车子，什么是最重要的呢？我想现在大部分人还是认为车子的动力是最重要的。因此，首先我们来分析一下奥迪Q5L低配车型和汉兰达顶配车型在动力方面的差距。新款奥迪Q5L低配车型使用的是2.0T 190马力L4发动机，这个动力配置在35~40万价位的中型SUV里面还是可以的，搭配涡轮增压，车子发动的时候爆发性十足，可以说在一瞬间弹射出去，会给人很好的推背感。而汉兰达顶配使用的是2.5L 192马力L4发动机，在动力数据上是要比奥迪Q5L的低配版本要好的，而且汉兰达顶配更加注重车子的稳定性与舒适性。如果让我说这两款车我更偏向哪一款的话，那我会选择汉兰达我更喜欢车子在驾驶中拥有更舒适的驾控感受与稳定性，而且对于汉兰达来说，是稳定与动力并存，鱼与熊掌均可兼得，那我肯定选择汉兰达。
不止驾驶的舒适性，与车子动力相关的还有油耗，在油耗方面汉兰达和奥迪Q5L的差距还是挺大的。由于汉兰达的顶配是一款油电混动车，所以它在油耗方面有着非常大的优势，AEDC综合油耗百公里5.8升的表现绝对是让很多车主都非常动心的地方，作为一款中型SUV，汉兰达这样的油耗绝那真的是绝了。反观奥迪Q5L，虽然7.2升的百公里综合油耗也是不错，但相比与它同价位的汉兰达顶配，那差距的确是有点大了。
除了动力和油耗方面，我更认为一款豪车一定要有更好的车型尺寸，尤其是在一款中型SUV上。这一方面奥迪Q5L完全没有汉兰达做的好，通过对比两款车的长宽高数据，我们可以发现，汉兰达的车型尺寸要比奥迪Q5L的大不少，而且汉兰达的车里是有七个座位的，而奥迪Q5L只有五个座位。在二胎政策之后，三胎政策也已经下来了，可能很多家庭会选择要生三胎，如果生了三胎，那五座车型相比于七座车型就显得太过拥挤。因此我更建议各位打算买车的，可以更多考虑一下七座车型的车子。
以上三个方面是我认为奥迪Q5L低配车型和汉兰达顶配车型的一些不同之处。当然两款车也有很多相同之处，比如同样不错的安全配置、驾驶辅助配置和多媒体配置等等。总体来说，如果不看品牌附加属性，汉兰达这款车的配置是要比奥迪Q5L更好的。
这时候我们回到最开始提出的那个问题，汉兰达真的没有一点豪气吗？那我想问大家，大家认为的豪气是什么？难道真的只是一个车标吗？如果有一款配置性能更好的车型，你是愿意选择仍然买一款豪车还是更看重配置呢。就我个人来说，我更愿意选择配置好的汉兰达。也有很多人说，可是奥迪Q5L《
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汉兰达更好，汉兰达更侧重于稳定、可靠和舒适，从以下几方面评估：
1、内饰方面
为什么买甲壳虫的人不多 ♂
为什么买甲壳虫的人不多
- 为什么买甲壳虫的人不多
- 甲壳虫不生产了还能买吗
现在甲壳虫实用性不高。进入21世纪以来，甲壳虫就已经在走下坡路了，虽然后面强势推出新款车型，但一切都是徒劳的。实用性不高的缺点让它很难再适应新时代的消费主流，虽然个性可爱的造型能吸引大多数女性消费者。
但随着人们对审美的多样化要求，甲壳虫常年不变的造型反而成了限制其发展的弊端。以前那些买甲壳虫车主的的心态可能只是单纯地追求个性和时髦，但如今买甲壳虫的车主心态肯定会有所改变，选择甲壳虫的人多数的历史的情怀在作祟。
从舒适性、性价比、配置和炫耀性等方面来说，甲壳虫在如今的市场已经没有什么过人之处了。优胜劣汰的原则放在甲壳虫身上也是适用的。
更多人的人宁愿花20多万去买辆适合家庭出行的SUV或更加舒适的轿车，也不愿意将这笔钱花在贴着女性标签、空间小、动力勉强够用、性价比不高的甲壳虫。
也不乏有人只是奔着甲壳虫的名号买来体验其驾驶乐趣的。汽车市场的风向标已经变了，甲壳虫是时候该隐退了。
扩展资料
买车注意事项不要急着付款
每个人买车的目的、偏好、预算各不相同，根据自己的情况，选择合适自己的车型是一项必不可少的功课。比如如果买车主要考量是上班、经济、舒适，那么可以先选出几个拥有良好的市内行驶性能，油耗低，保养便宜的轿车车型，再根据样式，预算选自己喜欢的车子。
购车之前一定要计划好自己的预算，这个预算必须要包括你买车的所有花销，包括购车款、保险、上牌、乱七八糟的税。自己要购买什么样类型的车，是手动的还是自动的，是两厢的还是三厢的。有了自己的计划你到4S店买车的时候就不会被销售顾问牵着鼻子走了。
1、甲壳虫虽然已经停产，只要你喜欢，依旧可以购买。
2、甲壳虫虽然停产，但是并不会影响买到之后的汽车保养和汽车维修，这款车的性价比还是比较高的，是一款针对女性研发生产的汽车。
3、2019年7月，甲壳虫正式停产，最后一辆甲壳虫在墨西哥生产线上下线，并被他们永久收藏。
4、他们的CEO也明确表示，甲壳虫不会以任何形式再次出现，也就是说，甲壳虫是卖一辆就少一辆。
5、甲壳虫的第一代产品，外观非常像一个甲壳虫，车辆后方采用椭圆形设计。
6、甲壳虫的第二代产品，外观的变化非常大，线条非常的圆润，显得非常可爱。
7、到了第三代产品，这款汽车的外观设计增加了一些阳刚元素，使得男性去驾驶这款车，也不会那么突兀。
8、甲壳虫在售车型符合国五排放标准，车身结构为掀背车，只有四个座位。
9、甲壳虫在售车型的长、宽、高分别为4278mm、1808mm、1486mm，轴距为2537mm。
10、甲壳虫在售车型搭载1.2T和1.4T两款发动机，全系匹配7档双离合变速箱。
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为什么买的新车没防盗报警功能呢 ♂
为什么买的新车没防盗报警功能呢
- 为什么买的新车没防盗报警功能呢
- 汽车有防盗系统吗
- 汽车自带报警器吗
- 汽车有哪些防盗装置
楼主完全没必要花那个冤枉钱。1.用处不大，有中控和防盗功能足够了，完全不必多个累赘增添声响去扰民。再说如果真有防盗功能，响不响也不重要呀？2.以我开了十几年车的经验告诉你：还是原装的防盗系统和遥控系统好，正常使用情况下，车开到报废都不会出现问题。而加装防盗器的车辆首先要重新接线，并改变原车电路，一般情况下3——5年后加装的防盗系统必然会出问题！所以：建议楼主千万不要去做花钱找烦恼的事儿，留着那钱去小吃一顿大餐都比装防盗器强！
汽车防盗器种类繁多，采用原理有机械式、电子式、芯片式、网络式，防盗方式分锁方向盘、锁油门、锁车门、锁刹车、锁变速杆甚至锁车轮。 机械锁是最常见应用也最早的，现在已经很少单独使用，主要和电子式、芯片式联合使用，主要分为方向盘锁和拍档锁。机械式锁主要起到限制车辆操作的作用。 电子式防盗器是目前应用最广泛的防盗器之一，分为单向和双向的两种。主要功能有四种：一是报警功能，锁门后如有人橇车门或用钥匙开车门，会立即鸣叫报警；二是车门未关提示，三是寻车功能，四是遥控中央门锁。双向电子防盗器比单向的更直观，当车有异动报警时，同时遥控器上的液晶显示器会显示汽车遭遇的状况。 电子防盗器的致命伤在于：当车主操纵遥控器时，偷车贼可以用接收器或扫描器盗取遥控器发射的无线电波或红外线，经解码就可以开启汽车的防盗系统。 芯片式数码防盗器是现在汽车防盗器发展的重点，基本原理是锁住汽车的马达、电路和油路，杜绝了被扫描的弊病，在路边配制的钥匙即使能打开车门也无法启动汽车。 网络防盗器只要是有GSM网络覆盖的地方，车主可以通过网络搜寻车子所在的位置，向被劫车辆实行反控停车、监听、喊话、断油断电措施。
汽车不一定自带报警器，有些车自带，有些没有。碰一下就叫的是后来自己加的，叫防盗器。
汽车报警器是一种安装在车上的报警装置。如果有人击打、撞击或移动汽车，传感器就会向控制器发送信号，指示震动强度。根据震动的强度，控制器会发出表示警告的声音或者全面拉响警报。以此来震慑偷盗者，并提示通知车主。
扩展资料：
汽车报警器的工作原理：
当有人敲击或晃动传感器使传感器震动时，小球就会在缸室内滚动。当它滚离一个较小的二级电接触元件时，这个二级电接触元件与中央电接触元件所形成的回路就会断开。这时，开关就会打开，提示控制器小球发生了位移。
当小球继续滚动经过其他的二级电接触元件时，电路会不断闭合又断开，直到小球最终停止滚动。
如果传感器受到的震动加剧，小球滚动的距离就更长，在停止滚动前，将经过更多的二级电接触元件。如果发生这种情况，控制器将接收到所有单独电路的短时脉冲电流。
控制器可以根据接收到的脉冲电流量及持续时间来测量震动强度。如果小球仅从一个接触元件滚到另一个接触元件，控制器可能根本不会触发警报。如果有人撞到车上引起的较大位移，车辆可能发出警报信号：喇叭响一下，或大灯闪一下。如果小球滚动距离较长，控制器就会全面拉响警报。
其基本是由两条金属触片组成，其中较长的弹性金属触片位于另一金属触片之上。您可以轻易将这些触片设置成简易开关：当它们相互接触时，电流就会通过。当汽车猛烈晃动时，弹性金属触片也会随之晃动，并接触到下面的触片，从而暂时形成闭合电路。
参考资料：汽车报警器-百度百科
汽车防盗装置主要有三种类型：即使发动机已经发动也能锁定方向盘使之不能转动的机械装置（如止动杆），传统的电子报警器，跟踪系统。
止动杆防盗装置目前只能防止偷车兜风的青少年，而无法防职业盗车贼。电子报警器包括扩音警报器、点火断路开关、玻璃撞击声和其他声音传感器、移动传感器和遥控装置。一种利用电脑帮助探查失车下落的新式汽车防盗系统在美国纽约正式推出。这种名为“老杰克”的汽车防盗系统，关键部件是一种香烟盒大小的发射机应答器，车主可能把它藏在车上任何一个隐蔽处。一旦汽车被偷走，车主报警，警方的电脑探查器发出无线电信号，被偷汽车上的应答器就会有反应，发出求救信号，警方巡逻车专用设备追踪这些信号，不难把失车找到。统计数字显示，装有“老杰克”应答器的失车，寻获率高达98％。
美国已在使用的另一追踪系统是“密码报警信号截收系统”。它可以跟踪位于蜂窝电话网所及的任何地方的汽车。该系统装有一台蜂窝电话，当截收系统察觉到有人闯入或盗窃时，电话就会自动拨通监听台，每隔两秒钟报告汽车所处的经纬度。这样，失窃的汽车随时会处于警察的监视之下。这一系统须要警方安装相应的设备，以接受这一系统从失窃的汽车上不断发出的信号。
还有一项将遥控技术用于汽车防盗的技术正在试用阶段。车上安装有接收装置，车主携带发射遥控装置，一旦发现汽车被盗，就可通过卫星遥控发射装置，远距离将汽车发动机关掉，使汽车无法开动。
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为什么买福特锐界PLUS的人很少 ♂
为什么买福特锐界PLUS的人很少
- 为什么买福特锐界PLUS的人很少
- 2021款锐界plus油耗是多少
- 锐界plus四驱铂锐缺点
买福特锐界PLUS的人很少是因为油耗高。以下是福特领界相关内容的介绍：1、车身尺寸：福特领界的车身尺寸长度为4580mm、宽度为1936mm、高度为1674mm轴距为2716mm。2、车型：福特领界是福特全新的紧凑型suv车型福特领界的出现丰富家族产品线给消费者更多的选择。3、动力方面：领界搭载一款1.5T四缸涡轮增压发动机最大功率为143ps。同时领界还将推出48v微混车型和插电式混动车型传动系统部分新车将匹配6速手动和ctv变速箱。
2021款锐界plus油耗是多少？2021款 锐界 （ 查成交价 | 车型详解 ）plus油耗是多少？ 2021款锐界plus油耗是8.1至8.6L，以2021款锐界pulsEcoBoost245两驱精锐型5座为例：这款车的生产厂商为长安福特，级别为中型SUV，能源类型为汽油，变速箱为8挡自动，车身类型为5门5座SUV，最大功率为180kw。该车长宽高分别为4878mm、1925mm、1734mm，轴距为2850mm，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。 @2019
油耗高，低速平顺性差，胎噪大。根据查询锐界plus的相关信息得知，锐界plus四驱铂锐的缺点是油耗高，低速平顺性差，胎噪大。＜br＞1、油耗高可以算是美系车的一大特点。福特锐界的NEDC百公里综合油耗约为8.2-8.6L，而车主实际驾驶时百公里油耗约为10-13L。＜br＞2、低速平顺性差。虽然使用的是8AT变速箱，但福特锐界PLUS变速箱的平顺性还有待提高，低速行驶顿挫感明显，如果在堵车的情况下，需要把握好油门的力度，否则那种卡顿感让人有些不舒服。＜br＞3、胎噪大。高速胎噪声比较明昱，有些嘈杂，影响整体的舒适性。
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