大众行车记录仪（大众途安行车记录仪使用说明） ♂
大众行车记录仪（大众途安行车记录仪使用说明）- 大众途安行车记录仪使用说明
- 大众原厂行车记录仪只能用16G的卡吗
- 大众原装行车记录仪只能在车里连接无线才能用吗
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大众汽车行车记录仪的使用方法是：
1、长按电源开关键开机；
2、连接充电器时，行车记录仪自动开机后，即会自动进入录像状态，录像指示符号闪烁，录像时，按ok键停止；
3、当有物体在行车记录仪前面移动时，行车记录仪会自动启动录像，当物体停止移动时，自动停止录像，进入侦测待机状态。
行车记录仪的作用是：
1、能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音；
2、当作停车监控；
3、可以提供画面帮助处理事故。
途安L作为途安车系的最新换代产品，车名中的字母“L”并非代表针对国内市场加长，而是代表着这一代车型比上一代在尺寸上有着全面的加大。
途安L全新途安L长宽高分别为4527×1829×1659mm，轴距达到了2791mm。相比上一代车型，全新途安L长度增加132mm、宽度增加了35mm，轴距则增长了113mm。
除此之外途安L还提供了6大增值选装包，其中包括了全景天窗、七座布局以及集成式儿童安全座等备受关注的配置。
新车途安L在分别搭载1.4TSI/1.8TSI发动机基础上根据配置的差异化共计推出七款车型，并提供五座及七座版本以供消费者选择
支持，64128256g的内存卡。
驾驶员可以根据自己不同的驾驶时长选择不同的行车记录仪的内存卡，避免在使用时出现容量不足的情况，影响使用，行车安全无法保障。
不是。
外接12v电，在哪也能用，行车记录仪具备无线局域网模式，这个功能和手机连接，可以实现数据传输，不用消耗手机流量，直接使用两者建立的无线局域网摸。通过无线功能传输数据。就可以把视频传到数据上。
建议车主朋友们在自己的爱车上安装行车记录仪，万一发生碰瓷或者交通事故，可以在行车记录仪中提取有关的证据。车主朋友们需要注意，建议将行车记录仪安装在靠近车内后视镜的位置，因为这个位置视野最佳。
大众被人说得那么不堪，都担心质量问题，为什么销量还能这么高 ♂
大众被人说得那么不堪，都担心质量问题，为什么销量还能这么高
- 大众被人说得那么不堪，都担心质量问题，为什么销量还能这么高
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其实说到大众，在国人心中的品牌形象还是挺好的，就是因为?帕萨特的测试，大众汽车的安全性就受到了质疑。一度跟“死”字挂钩的车型，那段时间只要说到汽车安全，或者汽车事故之类，大家都会自然而然想到了大众。但是大众的销量再一次告诉了我们，问题不大。不禁心中发出疑问，大众被人说的这么不堪，就算是出现质量问题，它的销量还是如此好，难道买大众的都不怕死吗？
虽然我们汽车工业起步较晚，但现在也不只看重汽车的内饰、配置等，更多的还是汽车安全。毕竟我们花钱买车就是图个方便，如果影响了安全，那就太划不着了。大众是最先进入中国的合资品牌，已经在国内站稳了脚步，甚至传出了：国内人买车，都绕不开大众的话。这也说明了大众在国人心中的地位，再加上德系车在国内的表现都不错，尤其是汽车的底盘扎实不飘，跑高速杠杠的。
大众的缺点是有，车主都承认了，但是优点肯定大于缺点，不然它也不会销量这么高。德系车除了BBA以外，大众的稳定性、操控性不说是第一名，至少可以名列前茅。尤其在跑高速的表现，车主都是赞美的话语，这就是德系车给人的高级驾驶感受。而作为涡轮增压和双离合的先行者，这套动力组合，可以让汽车在动力输出强劲的同时，还能做到省油，试问这样的汽车谁能不爱？
光是这点肯定不会让人忘记帕萨特之痛，大众之所以能畅销，主要原因还是品牌效应。前面也说过大众是最早进入国内的车企，当时捷达、桑塔纳车型，那就是所有人的梦想，以至于现在都没有改变。再加上大众的布局真的全面，下有大众，上有奥迪、保时捷等。还有车型的选择，轿车、SUV、轿跑、MPV、旅行车一应俱全，就在大众的范围内，你可以买到你想要的任何汽车。
正是因为这样，单独的一款车型，并不会对大众有多大的影响。就算是担心汽车的安全问题，说个不中听的话，买车不是为了拿来撞的。况且一种车型的测试结果，并不能代表一个品牌的结果，至于该买谁，你也不用去听他人怎么说，选择自己想要的就可以了。
11月3日，行车视线从大众汽车官方获悉，国产?大众ID.4系列车型正式迎来中国首秀。新车将在一汽-大众以及上汽大众分别投产，命名为ID.4?CROZZ和ID.4?X。据悉，新车基于大众汽车集团MEB平台打造而来，定位为紧凑型SUV。而在新车亮相后，行车视线在第一时间对其进行了实拍解读。
外观方面，两款新车在设计上保持了高度一致，最大的不同之处在于前大灯造型以及贯穿式尾灯造型有所差异。整体来看，新车造型十分动感时尚，鲜亮的配色方案带来更为偏向年轻化的视觉效果。前脸部分，两款新车均采用了一条LED灯带贯穿车头，与两侧大灯相连接，极具设计感。
车身侧面腰线与门板下方修饰线均以流畅的姿态贯穿车身，视觉效果十分动感。此外，新车还采用了半隐藏式门把手，为车身带来更强的一体性。而车顶行李架的设计则与新车较低的离地间隙形成对比，突显跨界气息。来到尾部，新车尾部造型饱满大气，两款车型均采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，不同之处体现在尾灯造型，ID.4?CROZZ的尾灯造型更显年轻时尚，而ID.4?X的尾灯造型则更为大气。
来到车内，两款车型采用了相同的中控布局，小巧精致的全液晶仪表搭配大尺寸悬浮式中控屏以及三幅式多功能方向盘，营造出浓郁的科技氛围。细节上采用大量镀铬装饰进行点缀，整体质感得以提升。值得一提的是，新车还将挡杆位置移到了液晶仪表右侧，可为前排提供更为充裕的储物空间。
动力部分，两款国产版本的大众ID.4均提供两驱版与四驱版车型。其中，四驱版车型最大功率为225千瓦，两驱版车型最大功率150千瓦。续航方面，新车采用三元锂离子电池，NEDC最大续航里程将达到555km。
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