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30几万就带空悬的车,还差点啥?

[本站 30几万就带空悬的车,还差点啥?本期测评岚图FREE(图片|配置|询价)!问题1:什么是岚图FREE?咳咳,虽然这会显得岚图很没有面子,但确实可能是车友们最关心的一个问题。岚图是东风集团推出的一个新势力品牌,FREE是岚图的第一台车,定位中大型SUV,指导价31.36-36.36万元。岚图FREE有增程版和纯电版,K哥这次拿到的是增程版顶配,指导…

30几万就带空悬的车,还差点啥?

本期测评岚图FREE(图片|配置|询价)!

问题1:什么是岚图FREE?

咳咳,虽然这会显得岚图很没有面子,但确实可能是车友们最关心的一个问题。

岚图是东风集团推出的一个新势力品牌,FREE是岚图的第一台车,定位中大型SUV,指导价31.36-36.36万元。

30几万就带空悬的车,还差点啥?插图

岚图FREE有增程版和纯电版,K哥这次拿到的是增程版顶配,指导价33.36万元。

和理想ONE一样,岚图FREE也搭载了一台增程器,代号为SFG15TR的1.5T四缸涡轮增压发动机。

马力就不用管了,反正这玩意儿也是用来发电的,不参与驱动。

问题2:增程式的原理是什么?

其实是大同小异的,拿岚图FREE来说只有电驱动,但电池不大,只有33kWh。

实际的纯电续航里程在90-120km之间,用没了可以充电,快充0.75个小时。

增程器的意义在于发电,用来给电池供电,也可以直接驱动电机向前行驶。

所以增程式的电车可以做到即加即走,就算电全用完了,你也能开动车辆。

问题3:岚图FREE的优点有哪些?

这分几个方面说吧,先说外观,相比其他新势力,这台车的设计更传统一些。

因为增程器的需要,前脸保留了进气格栅,还和玛莎来了一次梦幻联动!

除了低配外,其他版本都是有空气悬架的,所以整车姿态是比较低的,车身高度只有1645mm,比传统SUV要低很多。

游艇式外观设计也很特别,虽然说是有案例的,但在自主品牌中并不多见。

20英寸轮毂有点像林肯飞行家,和整车的风格很搭,豪华味儿这不就来了嘛!

30几万就带空悬的车,还差点啥?插图1

内饰之前猜车猜过,猜保时捷的车友可以理解,这不是你的错。

但保时捷中间是一口钟,你放个超大摄像头是什么操作?我不理解。

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岚图FREE的内饰有三种配色,蓝白拼色和游艇风格的外观更搭,但个人还是喜欢黑蓝配色,至于米棕色嘛,狗都不买!

30几万就带空悬的车,还差点啥?插图3

内饰给K哥的第一感觉就是豪华,主要体现在内饰材质的选料。

大面积真皮包裹提升豪华感没得说,哑光银色的饰板也很显档次,加上少部分钢琴黑色的点缀,时尚和豪华都拿捏了。

30几万就带空悬的车,还差点啥?插图4
30几万就带空悬的车,还差点啥?插图5
30几万就带空悬的车,还差点啥?插图6

真要在内饰挑点刺儿的话,就是中控屏是分开的,连在一起科技感更足一些。

说到中控屏,岚图FREE的整个中控台是可以升降的,效果参考下面的GIF。

30几万就带空悬的车,还差点啥?插图7

其实升不升降都不会遮挡视线,但仪式感满满。

就像迈凯伦P1的仪表盘,也可以从传统仪表盘切换为一条带鱼屏,只显示时速、转速和挡位,炒鸡战斗!

10喇叭的丹拿音响是增程版的标配,用车机自带的App听歌音质是可以的,而且功率也比较大,听起来很享受。

30几万就带空悬的车,还差点啥?插图8

还有一个印象深刻的点是这块天幕,可以手动控制透明度。

在车机中可以按比例0-10调整,0就是完全不透明,类似磨砂玻璃。

30几万就带空悬的车,还差点啥?插图9

座椅和空间也是岚图FREE的优点,椅背的纹路也是偏向传统豪华风格的,填充物柔软又厚实,坐上去很舒服。

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后排空间和理想ONE的第二排有的一比,而且后排座椅的长度是有加长的。

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第三个方面是驾乘体验,岚图FREE的成熟度很高。

举两个反例,理想ONE的悬挂太生硬了,完全不像大车该有的从容,斜着压过减速带颠到你“发癫”。

小鹏P7的悬挂又太软了,生猛的加速遇到柔软的悬挂,眩到你“发晕”。

就算是有空悬的,比如极氪001,它的空悬又像个半吊子,不像大厂该有的水平。

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但岚图FREE的空悬是真的有惊喜到我的,它也是软的,但难能可贵它同时也是有支撑的。

K哥特意去颠簸路面开了开,空悬过滤的很干脆,回弹也比较快,没有太大的不适。

在余杭塘路地下隧道的大弯里切线,它又表现得足够有支撑力,这么大一台车能做到幅度不大的侧倾,已经合格了。

30几万就带空悬的车,还差点啥?插图13

岚图FREE有四种驾驶模式,区别还是比较明显的。

经济和舒适模式的电门是很舒缓的,开起来和油车比较接近,只有把电门踩深才会给到一个大力的回馈。

运动模式就很狂暴了,要知道这是一台百公里加速4.6秒的车。

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但其实开它很简单,也很轻松,方向盘的力度适中,指向说不上精准,但也不虚。

大部分时间用经济或舒适模式就行了,舒舒服服的从A点开到B点。

问题4:岚图FREE的缺点是什么?

其实我也想找出岚图FREE的缺点,但我就找到了三个缺点。

首先是车机,嗯,确实挺卡的,不过这倒也侧面说明了岚图是个“传统品牌”!

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另外语音也不是很好用,识别度很低,指令也不丰富。

但如果你只是想听歌导航看爱奇艺的话,这台车没啥问题。

其次就是刹车了,一台百公里加速4.6秒的车竟然只配了单活塞卡钳?

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K哥看了一圈加速还可以的新势力品牌,前刹基本上都是配多活塞的,比如小鹏P7、特斯拉Model 3等。

反映在驾驶上就是运动模式下刹车信心不足,你得用力刹车才能保证把车刹停,如果只是轻点刹车,过了很久时速只是从70降到了60。

一台快车刹车不行,那绝对是有问题的!

30几万就带空悬的车,还差点啥?插图17

第三个缺点就是高能耗。

这台车既可以用电,也可以用油,所以有两组能耗数据。

有意思的是岚图FREE的仪表是把能耗分开来统计的,你可以看到电耗和油耗。

K哥看了一下,纯电的电耗不低,达到了28kWh/100km,正常的百公里电耗是18-19度。

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那如果是因为这台车大,又重,电耗高可以理解。

那油耗高就“真不李姐”了,讲道理增程器的优点不就是可以保持低能耗持续供电嘛?

但岚图FREE的油耗去到了9.2L/100km,和2.0T的燃油车水平差不多了。

而且岚图FREE的油耗竟然还能上下波动的,市区油耗高一些,高速油耗低一些。

emm,新能源车买了个寂寞?

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其实影响因素是馈电,馈电了发动机可能绕过电池直接给电机供电。

而且岚图FREE的设定是即使馈电它的加速能力也不会明显减弱,毕竟官方定位就是一台高性能智能SUV。

那短时间大量电能哪里来呢?当然得靠增程器卖力工作了,还得用上涡轮!

所以导致这台车在电耗高的同时,油耗也很高。

问题5:什么人适合岚图FREE?

我说只有老头喜欢开岚图FREE,官方千万别拉黑我!

那不是说岚图FREE好开又舒服的意思嘛。

鉴于岚图FREE的高能耗和不太理想的车机表现,K哥觉得只有想体验一下不同的行驶体验,并且手里有钱的人才会买它。

如果是为了节能,那买它没有意义。

如果是为了智能,那买它也没有意义。

如果是为了燃油车达不到的顺畅和加速,那买它买对了。

标签:可以   就是   问题   油耗

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