成本上涨，刚需火爆，新能源小车市场何去何从？

成本上涨，刚需火爆，新能源小车市场何去何从？

这两年整个新能源行业可谓是风雨飘摇，先是去年开始就受到了全球芯片紧缺的影响，华为智能汽车CEO余承东先生就曾经在公开场合表示：原价10-20元一块的芯片一度被炒到2500元一块，可见各家车企是有多头痛芯片的问题，而且现在的新能源汽车也是现在汽车市场使用芯片最多的车型，所以去年年底开始，各种新能源小车、大车都纷纷出现了涨价的情况，首先是国民神车的五菱宏光miniEV(图片|配置|询价)就率先开启了涨价操作，并且还在后期推出小改款车型，价格更是上探到5万元以上；而作为新能源的龙头特斯拉更是出现反复多次调价的行为， 而其他新能源品牌也陆续有所跟进。

宏光mini EV顶配居然杀到接近7万元大关

如果说去年芯片行业对厂商的暴击还不够的话，那今年俄乌战争引发的原材料上涨对于新能源市场更加是一记超级重拳，以电池级碳酸锂原材料为例，从今年年初27.8万元／吨的价格上涨至6月30日均价46.9万元／吨，上半年价格涨幅达68.7%，期间价格最高曾涨至50.3万元／吨。原材料尚且有如此巨大的涨幅，那成品电池的涨幅可就更加厉害了。而广汽董事长曾庆洪先生就在2022世界动力电池大会上的演讲中说到：动力电池成本已占到我们汽车的40%-60%，我现在不是给宁德时代打工吗？可见现在各界大佬对于电池涨价感到十分无奈。

而在这等芯片+原材料双双涨价的夹击之下，不少厂商车车型也已经进行了多轮提价，像特斯拉单单今年上半年就经历了4-5次调加，而长城欧拉、长安奔奔等厂商更是宣布直接停产旗下的部分新能源车型，欧拉官方还曾经发公告表示，销售一台欧拉黑猫要亏损上万元，这对于一台售价仅在7-8万元的车型中，可谓是承受着巨大的压力，而在这样的双重压力之下，作为10万元以内新能源小车的明星车型——零跑T03(图片|配置|询价)在7月31日再次官宣涨价，涨价后的零跑T03的售价为7.95-9.65万，各款车型整体涨幅在6000元左右，，而从现在原材料市场的情况来看，近期整个新能源市场很可能又会迎来一波集体上涨。

零跑官方调价说明

T03在涨价的同时了新增了不少免费的增值服务

新能源市场的涨价是大环境的大势所趋，加上上海市政府已经宣布明年3月开始上海将的混动车型将停止上绿牌，而在这种趋势下纯电新能源市场将会进一步的受到更多用户的关注，而且有传闻说2023年，新能源车也即将开始征收购置税，而且国家对新能源的财政政策补贴也将取消，新能源车市场将面临全方位的格局变化，明年的新能源车市场也将会迎来新一轮的挑战，而在面临这种挑战的时候，10万元以内价格的新能源小车所面临的压力也是最大的，而在此时此刻如果有用户想要购买新能源车的，建议还是尽快下手，早买就更能更早享受更多的政策优惠，特别是预算在10万元以内的用户，这价位的新能源小车受到政策市场的影响会是最大的，同时现在所获得的优惠幅度也是各车型中最大的，面对如此多变的市场，以及市场压力，早一步下单，则享受的优惠就更大。