福特新7座mpv的配置（【车主点评：最值得拿下的七座MPV，福特途睿欧】） ♂
福特新7座mpv的配置（【车主点评:最值得拿下的七座MPV，福特途睿欧】）
- 【车主点评:最值得拿下的七座MPV，福特途睿欧】
- 七座锐界配置怎么样预算30万能不能买
- 福特途睿欧作为一款拥有欧系血统的七座MPV车型有什么特别的点
#选车理由 性价比方面我觉得还是比较值得的，这车在实用性方面表现得比较好，空间超大，动力方面也还算强，不管外观还是内饰的做工方面都是表现比较好的，车内细节也做得非常到位，综合下来没有特别短板的地方，在我看来还是很值得购买的。
#最满意 最满意地方应该就在于这车的巨能装吧，真的特别能装，本来是个7座车，就代表了内部空间比较大，但这车感觉比其他的7座车还要大的感觉，坐进去就感觉敞亮，把第三排座椅放倒，行李什么的就往里塞就行，出个门要带点东西啥的，不用担心放不下。#最不满意 这车没有电动后备厢也没有前雷达，这车本身比较大，在城市里过一些比较窄的路段或者会车的时候，前雷达的作用就完美的体现出来了。另外还没有隐私玻璃，要是在车上想休息休息不想让别人打扰都做不到。#空间 空间就一个字来形容，大，前两排一排坐两个，最后一排三个，不过通常都坐前两排，最后一排放倒，装东西，坐上去就感觉身体想怎么坐就怎么坐，不用担心斜着坐啊这些腿不好摆放，后备厢的话可以4个22寸的行李箱。#外观 外观看上去还行，车的前脸看上去方方正正的，比较稳重大气的感觉，其他没什么特别的地方，从后面看的话还不错，车牌牌照上面用了一体式的尾翼，让车尾的看起来挺立体的，总之属于第一眼不惊艳，耐看型的。#内饰 内饰给人感觉还是够气派的，有超大的前挡风玻璃，就是途中的驾驶视线非常好，可以清楚的看到沿路的风景，不容易产生疲惫感，这车配备了倒车影像，对于这么大车，倒车影像是非常有必要的，后排座椅有电动调节功能，还有什么座椅通风、加热、按摩等等，都齐全了，另外后排也有中央扶手和杯架，还是想得比较周到的，但是后排没有隐私玻璃和液晶屏，有点遗憾。#动力 2.0T的发动机说明了它的动力毋庸置疑，就算在上坡，自身自重这么大的情况下，也不会有动力不足的情况发生，在平路上行驶时，多给油之后推背感比较明显，就算在车速很快的情况下，车身也非常稳健，很顺滑的感觉。#操控 这车的转向非常精准，基本上是没什么虚位，底盘调校的也不错，车子在高速转弯时，侧倾也不严重，支撑性挺好，方向盘重量也合适，容易操作，行驶途中，没什么顿挫感，有时候一家人出门，家里人开也比较容易上手也操控。#舒适性 车子隔音效果做的很不错，发动机的声音比较小，轮胎的胎噪什么的也几乎可以忽略不计，扬声器还配备了6个喇叭，车内音响效果很好，而且这款车底盘调校得也比较软，过坑洼路段，颠簸感非常小，后排还有独立的空调，觉得温度不合适都可以自己调整，比较细心，舒适感十足。
#油耗 福特的车都知道不会太省油，但是看在这车这么大并且自重那么大的前提下，油耗11.2L也不算费油了，属于能接受的正常范围了，排量这么大，这个油耗表现还是不错的，等再过一段时间，磨合再久一点，油耗应该还可以降下来一点。
30-40万元的七座车主是MPV和七座SUV。如果真的有七座需求，我建议买MPV车型，因为只有MPV的第三排座椅才能真正坐人。很多七座SUV的第三排座椅只是小板凳，只能应急用。所以我推荐两种7座车：七座刚需。建议选择MPV车型。MPV被很多人当成了保姆车或者商务车。它的主要优势在于空间大，可以坐更多的人。一般来说，即使是第三排也能坐得很舒服。
30万以下的价位，除了汉兰达，7座SUV可供选择的并不多。只有福特Art，JEEP司令，三菱Aurand，斯柯达Kodiak等。我来告诉你我为什么喜欢艺术界。汉兰达整体素质和口碑都不错，但个人觉得开起来并不好玩。开车很无聊。主观上我觉得艺术界的底盘还需要进一步锻炼。底盘的行驶质感和路感都很好，但是有朋友说艺术界的悬挂和缓冲比较硬，不方便，但是我个人觉得还可以。
在验收范围内。就七座SUV市场而言，福特锐界的配置比较高，还是有一定性价比的。现在新的2.0t运动版只要30万，但是配置一点都不差，同级别差不多五六十万。另外2.0T有四驱版，对于越野的朋友来说是个不错的选择。7座商务MPV真的是考虑第三排，MPV的舒适性很高。可以说MPV是用来拉人的。别克GL87 MPV首先推荐别克GL8。
目前别克GL8月销量在1万辆以上。比如10月销量达到14000多，第二名的宝骏730有5000辆。别克GL8作为一款经典的商务7座车，一直以来都受到各大公司的喜爱，很多公司采购它用于商务接待。GL8的价格在23.29-44.99万之间，建议买32.99万的ES28T尊贵型。从官方指导价来看，保持在22.98万-38.98万元之间。毫无疑问，起步价比汉兰达低。没有那种加价，可以说是凸显了自己的诚意。很多朋友可能会问，为什么锐顶配那么贵？估计大家都听说过一句话，那就是付出就有收获。论顶配版比汉兰达贵的原因，主要是V6发动机能满足消费者更高的需求。另一方面，四缸汉兰达的优势自然就体现出来了。
福特途睿欧的车型看起来比普通MPV车型要更大，车头设计柔和一些。最大的亮点是福特途睿欧采用的全新后空气悬架，这种一般都是搭载在豪车上的，反正是比普通悬架更舒适更平稳了，这个配置在同级别当中十分的罕见。
福特新suv（比锐界更大 福特又一款大七座SUV要来了） ♂
福特新suv（比锐界更大 福特又一款大七座SUV要来了）- 比锐界更大 福特又一款大七座SUV要来了
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近日，我们从工信部获得了江铃福特一款全新SUV车型的申报图，该车车长达到4.9米以上，比锐界更大，将采用七座布局，主要以大众途昂、丰田汉兰达等为竞争对手。
继撼路者、领界之后，这款新SUV已经是江铃福特的第三款SUV车型。从架构来看，这是一款采用承载式车身布局的大七座都市SUV，主打功能性和实用性，这一点与撼路者有本质不同。
尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距2865mm，高配还将采用20英寸轮毂。这款SUV的“三围”数据相比锐界有全方位领先，但比探险者还略小一些，也不太可能是福特CD6纵置平台的产物。
动力方面，新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW。传动系统方面，新车大概率会使用福特最新的横置8AT变速箱，高配提供四驱系统。根据轮毂及车重差异，其综合油耗分别为8.0L/100km、8.3L/100km。
这款新SUV的定位和价格预计会在锐界和探险者之间，虽然是一款横置平台的SUV车型，但价格上必然会比探险者便宜不少，4.9米的车长其空间表现也值得期待，如果能控制在25万以下相信会有不错的市场潜力。
近日，有媒体曝光了江铃福特旗下全新SUV——EQUATOR的部分外观和内饰谍照。新车定位中大型SUV，采用了不同于江铃福特其它车型的全新设计风格，造型颇为硬朗。除此之外，EQUATOR或将提供5/6/7座三种座椅布局，并搭载2.0T发动机，预计在明年3月上市。
首先来看外观，?福特EQUATOR的整体造型方正魁梧，车头的大尺寸多边形前格栅是这一代福特车型的典型样式，搭配内部的波纹状镀铬饰条，立体感十足。新车前大灯采用分体式设计，其中上灯组与前格栅融为一体，LED灯带还与前格栅相连，具有一定的设计感。除此之外，福特EQUATOR的前保险杠还配有银色护板，也在一定程度上增强了车头的稳重感。
车身尺寸方面，福特EQUATOR的长宽高分别为4905×1930×1755mm，轴距2865mm。车尾则采用时下主流的贯穿式尾灯设计手法，尾灯造型颇为扁平，车标位于灯带之上，下部的EQUATOR车型标识则有效增强了车型的辨识度。牌照架位于后备厢尾门中部，搭配正梯形的开口，美式风格浓郁。
内饰方面，与刚刚上市的锐界PLUS一样，福特EQUATOR的中控台同样采用双联屏设计，空调控制区的设计也有所不同，EQUATOR更加简洁。除此之外，新车还配备旋钮式换挡机构、三辐式方向盘，换挡旋钮前部还设有一个巨大的储物槽，方便放置一些闲杂物品。
而在动力方面，根据此前的申报信息来看，福特EQUATOR搭载的2.0T发动机最大功率165kW。
从目前的信息来看，福特EQUATOR的定位基本与锐界PLUS一致，不过在价格方面预计会比锐界PLUS更有优势，如果价格合理，势必会和锐界PLUS一起抢夺汉兰达的市场份额。
福特有两匹“野马”，一款是经典车型?Mustang?，另一款则是Bronco。它们两者都有野马的意思，但不同的是，一个代表公路上的激情与速度，一个代表荒野上的自由与征服，当然从两者的?LOGO?（奔跑的野马与跳跃的野马）就可以分辨出来。
作为一款带有美式情怀的传奇越野车，Bronco自停产后一直就受到很多人的惦念。好在是，官方确认了它要正式回归！而就在日前，福特通过线上发布会的形式正式亮相了全新Bronco。新车将推出包括硬顶、软顶、可拆卸的硬顶以及4门、2门以及SPORT版在内的多种车型供选。据悉，全新Bronco家族将于2021年初开始量产，并于2021年春季在北美上市。
比路虎卫士更硬派，两门、四门版可选
前不久，全新路虎卫士在国内亮相，硬派依旧，但是当你看过全新Bronco之后，你会觉得“这个好像更硬派的样子！”的确，全新福特Bronco采用方正的整体造型，新车的发动机盖充满了规整的线条，圆形的头灯组向中网延伸出光带，“Bronco”字样直接镶嵌于进气格栅中间，看上去十分硬派。
和牧马人一样的是，全新福特Bronco提供了4门、2门版本，并且像车门、侧/尾窗和车顶等位置均采用了可拆卸的设计，自由组合度更高，也恰恰证实了其最直接的竞争对手就是牧马人。
和硬朗的外观造型相呼应的是，新车的内饰整体线条硬朗，造型方正，与F-150相似的内饰风格让其硬汉形象更加突出。细节方面，新车中央采用了一块较大尺寸的中央多媒体屏幕，上方采用了与奔驰G级相似的三把锁按键以及危险警报灯按键。为了起到防水的目的，新车还带有集成了排水孔的可冲洗橡胶地板，并采用防霉变的乙烯座椅面料，而且主控按钮均带有硅胶保护，防止泥沙和水侵入。
为了凸显自身与时俱进，新车中控屏幕还搭载了SYNC?4信息娱乐系统，除了日常与车机沟通以外，新车还能选装360度全景影像可视系统，能在诸如技巧攀岩时提供额外的视野。另外，其还可选装福特智行驾驶辅助系统，外加标配带有侧倾稳定控制的AdvanceTrac系统和拖车摆动控制系统，让驾驶更加安全。
作为一款硬派越野SUV，两门和四门版Bronco基于高强度钢框架非承载车身打造，拥有最大可达294毫米的离地间隙、最大29度的纵向通过角和37.2度离去角、最深可达850毫米的涉水深度。动力方面，新车将使用与Ranger皮卡同款的2.3T?EcoBoost四缸涡轮增压发动机，最大功率270马力，最大扭矩420牛·米；此外新车还提供2.7T?V6发动机供选，最大功率310马力，最大扭矩542牛·米，传动系统均匹配7速手动变速箱与10速自动变速箱。
至于悬架方面，全新Bronco配备了独立前悬挂，硬派的整体式后桥通过螺旋弹簧及五根控制杆带来更高强度和越野时的控制能力。比较值得一提的是，两门与四门版Bronco标配带有独特G.O.A.T.?(Goes?Over?Any?type?of?Terrain-征服任何地形)模式的地形管理系统，共有7种驾驶模式可选，包括Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑、以及用于越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/车辙和Rock?Crawl岩石攀爬模式。
当然，如果你想进一步提升越野能力，新车还提供了Trail?Toolbox越野套装，包括低速越野定速巡航、越野转向辅助系统（坦克转向）和越野单踏板加速/制动控制系统等。可以说的是，其越野能力足以和路虎卫士、牧马人相抗衡。
Bronco?Sport，最有望引入国内的车型
不得不承认，全新福特Bronco?的产品力实在是太优秀了，但是考虑到国内的越野市场环境，如果引入国内，这种纯粹的硬派越野SUV很有可能会沦落到“叫好不叫座”的窘境，福特也不会冒这个险。
标签：比较 全新 越野 方面 系统