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《豪华180》新款宝马530Li行政型 “十项全能”谁不爱_

[本站 《豪华180》新款宝马530Li行政型“十项全能”谁不爱_这一期《豪华180》评测的车型是目前最新款的宝马530Li行政型,该车也是目前市面上动力最强且配置最高的一款版本,专业辅助驾驶系统,HUD,宝华韦健钻石环绕的音响,座椅通风加热跟…

《豪华180》新款宝马530Li行政型 “十项全能”谁不爱_

这一期《豪华180》评测的车型是目前最新款的宝马530Li 行政型,该车也是目前市面上动力最强且配置最高的一款版本,专业辅助驾驶系统,HUD,宝华韦健钻石环绕的音响,座椅通风加热跟腰托,车内香氛系统,甚至还有低配星空车顶一样的全景星空天窗。这样的一台宝马5系(图片|配置|询价)能在《豪华180》评测中会有怎样的表现呢?不妨让我们一起来看看吧!

本期《豪华180》评测车型:2022款 宝马530Li 行政型 豪华套装,新车市场指导价格:55.19万元。

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宝马530Li 行政型在该项目的得分为:6分(此项满分为10分)

得分分析:对比竞品价格方面没有优势

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)

“BBA”中的宝马品牌在国内市场的认可度已经无须多言了,所以我们直接来聊聊价格方面的表现。2022款 宝马530Li 行政型 豪华套装 也就是全系的顶配版本官方售价为:55.19万元,来看看它的主要对手,2022款 奔驰E级 E300L 尊贵型 同样为顶配版本官方售价:54.88万元,两款车同样搭载2.0T发动机,各方面配置也相差无几,对比下来宝马530Li 行政型在价格方面贵了3100元。

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另外一个直接对手就是奥迪A6L了,相同的价格区间可以买到2022款 奥迪A6L 55 TFSI quattro尊享型,官方售价54.70万元。不过值得注意的是,这可是搭载了3.0T V6+48V轻混系统的A6L,很明显性价比最高。所以这样对比下来2022款 宝马530Li 行政型的定价并没有任何优势可言。

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品牌知名度、影响力、豪华定位(4分=良好)

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价格区间、竞品比较(2分=及格)

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宝马530Li 行政型在该项目的得分为:3分(此项满分为10分)

得分分析:中期改款之后造型更锋利,气场更强

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)

2020年宝马5系完成了中期改款,目前在售的2022款是最新的版本,相比起中期改款前的宝马5系,新款车型的外观设计风格有了明显的变化,调整之后的中网、前大灯、包围以及后尾灯带来了新鲜感十足的视觉效果,锋利感更加突出,气场更强。这样的变化对于一款中期改款车型来讲也称得上是一种创新了。

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整体设计理念创新(3分=中等)

是否应用首发科技(0分)

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宝马530Li 行政型在该项目的得分为:33分(此项满分为40分)

得分分析:设计风格更加接近于7系

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)

宝马530Li 行政型外观方面的综合得分为:13分

现款在售的宝马5系整体的设计风格更加接近于7系,车头部位进气格栅尺寸加大,内部竖条的折角和间隙也加大,同时车头的高度也稍有提升,因此气场相比老款车型更强。日行灯逐渐从勺子灯转变成双L形,线条比7系更平直。

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全新的尾灯是车尾最明显的变化,相比中期改款之前新尾灯不再是一个平面,而是带有凹凸的立体式设计,并且内部结构也进行了重新的设计同时还带有熏黑效果,视觉效果上更具有时尚感。

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外型整体设计(4分=良好)

2022款宝马5系依旧提供豪华套装和M运动套装可选,最为明显的区别在于轮圈样式的不同,M运动版配备了19英寸双色轮圈,类似花瓣样式的设计兼顾美观的同时也更加运动。

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是否提供豪华套件&运动套件选择(3分=中等)

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车漆、钣金工艺、车身缝隙表现(5分=优秀)

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车身第一视线外用料(4分=良好)

宝马530Li 行政型内饰方面的综合得分为:16分

新款宝马5系的内饰设计包括布局都更接近宝马7系,并且相比老款5系新车最大的升级在于换装了12.3英寸的中控屏幕,更重要的是由于车内横向空间相比宝马7系要窄了一些,因此也让12.3英寸的屏幕看上去似乎更大更具科技感。

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内饰整体设计(4分=良好)

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内饰细节设计与材质(5分=优秀)

细节做工和材质方面挑不出毛病,不论是视觉效果还是触觉都达到了这个级别车型应有的水准。

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内饰整体做工(4分=良好)

宝马530Li 行政型内饰的科技氛围表现出色,全液晶仪表、HUD抬头显示、中控台屏幕等等均有配备,同时还配有手势控制以及后排娱乐屏幕,并且这次新款5系上的iDrive7系统终于是完整版了,具备RSU远程升级功能(也就是OTA),同时语音指令也更完善。

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内饰科技氛围(4分=良好)

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宝马530Li 行政型在该项目的得分为:25分(此项满分为30分)

得分分析:座椅采用Sensatec 2.0合成皮,后排座椅配置出色

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)

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方向盘设计、配置与换挡形式(3分=中等)

新款宝马5系的座椅材质放弃了之前的Dakota真皮,开始全面采用Sensatec 2.0合成皮,不但质感没有打折扣,触感、乘坐体验对比曾经都有提升。当然,对于部分对于真皮材质非常执着的用户来说,无论做的再好,也都是一个减分项。

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得益于超过3.1米的轴距,新5系第二排的空间很出色,而且全系标配了后排舒适型座椅扶手,坐垫、靠背都经过了加厚,还有颇为柔软的头枕。另外宝马530Li 行政型后排座椅的配置表现非常出色,电动调节以及加热功能提供了更舒适的乘坐感受。

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座椅设计和配置(4分=良好)

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前排座椅乘坐感受(5分=优秀)

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后排座椅乘坐感受(4分=良好)

新款宝马5系在豪华配置上进行了多达15项的升级,并且提供了更多的高价值标准配置。比如无线充电、自适应远近光灯、车内PM2.5过滤装置,以及12.3英寸的中控屏幕,还有完整版的iDrive7系统等,都得到了全系标配。

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车内豪华氛围(4分=良好)

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音响品牌、扬声器数量(4分=良好)

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宝马530Li 行政型在该项目的得分为:27分(此项满分为40分)

得分分析:完整版的iDrive7带来了很多变化

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)

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仪表盘形式与功能(3分=中等)

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HUD抬头显示、AR导航、3D显示功能等(2分=及格)

12.3英寸的中控屏幕同时还搭载了升级的车机系统,完整版的iDrive7带来了很多变化,在此前CarPlay的基础上增加了CarLife、语音控制系统也更加强大,同时还支持OTA升级等,系统的流畅性、操作逻辑还是一如既往的好。

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车内多媒体屏幕与功能(4分=良好)

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是否支持车联网、OTA升级(4分=良好)

而且交互方式也非常丰富,虽然触屏是最直观的方式之一,但宝马估计还是不想让驾驶者把臂膀探向屏幕,所以物理的控制区一直得到保留,还提供了手势控制和语音控制,其中语音控制对普通话以及英语都有着不错的识别率,唤醒方式也不局限于方向盘上的按键,说“Hey BMW”或者其它自定义唤醒语都可以。

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语音控制与丰富程度(3分=中等)

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智能钥匙与手机APP(4分=良好)

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智能自动驾驶及主动安全配置(4分=良好)

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被动安全配置(3分=中等)

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宝马530Li 行政型在该项目的得分为:3分(此项满分为10分)

得分分析:可以选装的配置比较丰富

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)

虽然目前宝马5系并不提供个性定制服务,不过好在可以选装的配置比较丰富,多种套装的选择也比较人性化,包括了舒适套装、驾驶辅助套装、娱乐套装、冬季套装。

个性定制服务(0分)

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选装配置丰富程度(3分=中等)

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宝马530Li 行政型在该项目的得分为:19分(此项满分为30分)

得分分析:底盘的厚重感和高级感给人印象深刻

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)

目前在售的新款宝马5系全系搭载代号为B48的2.0L涡轮增压发动机,传动系统匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。其中,根据车辆配置不同,还分为高低两种功率。525Li和530Li的最大功率分别184/252马力,最大扭矩为290/350牛·米,参数和老款车型完全相同。

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动力系统、变速箱形式(3分=中等)

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悬架类型及功能(3分=中等)

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驱动形式、四驱系统、功能表现(2分=及格)

本次试驾的车型为宝马530Li 行政型,高功率版2.0T发动机低扭依旧相当充沛,后段的再加速也可圈可点。新款车型同样拥有普通/经济/运动三种驾驶模式,普通和运动模式的区别并不明显,在加速层面感受微乎其微。运动模式下转速和油门的响应会稍加活跃一点。经济模式的变化其实更明显,油门的反馈比较迟钝,车辆大部分时间都以高挡低转速行驶,仿佛有点没睡醒一样。

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新款5系的悬架设定要更加柔软和舒适。底盘的厚重感和高级感仍然很强,此前我们形容5系的感受是把颠簸裹了一层橡胶再传递到车内,而如今橡胶的四周,再加一层薄海绵吧。

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新款5系继承了宝马一贯出色的转向手感,转动方向时的阻尼感非常到位,给人的第一印象就是沉稳,由轻到沉的变化很线性,不过它的电子味比较浓,驾驶者并不能从方向盘上获知路面上的不同信息,算是比较弱化了操控的表现。

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动力表现以及驾驶感受(4分=良好)

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NVH静谧性表现(4分=良好)

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能耗表现(3分=中等)

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宝马530Li 行政型在该项目的得分为:2分(此项满分为10分)

得分分析:新款车型更换了合成皮座椅

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)

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新能源技术(0分)

宝马5系改款之后更换了合成皮座椅,在触感上确实不及老款的真皮,用手抚摸时没有了温润的感觉。但不论内部填充还是调节方式,它还是那么的舒适,另外更重要的是相比真皮材料而言,合成皮更环保,这也符合现如今汽车行业整体的发展。

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环保可再生材料应用(2分)

最后我们来看看这台2022款 宝马530Li 行政型 豪华套装在豪华评分体系的总分是多少:

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“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分,根据最终得分分为:不够豪华(90分以下)、入门豪华(90-109分)、足够豪华(110-129分)、非常豪华(130-159分)、顶级豪华(160-180分)。

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总结:最终2022款 宝马530Li 行政型 豪华套装在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总分为:118分,属于足够豪华的标准。

可以说宝马530Li是目前宝马旗下各方面表现最均衡的一款车,外形帅气、做工精良、空间宽敞、油耗不高、舒适性强,还有足够的马力让你爽一把。作为全系顶配的宝马530Li 行政型,在它的身上更能感受到中期改款后的5系各个方面都在努力接近于宝马7系,不论是外观设计、豪华氛围以及高级配置,这也让宝马5系在同级别竞争对手中更具优势。

不能否认宝马“变”了,从偏执的运动过度到更加体贴舒适,这一点在新款宝马5系的身上体现的淋漓尽致。延续出色的动力匹配和调校,偶尔也能陪你疯一下,需要静下来的时候大量舒适豪华配置带来无微不至的关怀,这样一台“十项全能”选手谁能不爱呢!

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豪车事CEO兼总编辑-王堃点评:

对于宝马5系来说,能取得“足够豪华”的评价可谓恰如其分。毕竟这个级别的车型要做好并不容易,必须在各个层面达到均衡才可以。经过中期改款的5系在保留原有优秀底盘的前提下,重点提高了舒适和智能化配置,让产品力得到明显提升,这也是赢得消费者的重要前提。

标签:豪华   良好   行政   得分   中等

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