全新本田CR-V混动版预告图曝光 全新混动系统／2022年夏天发布？全新东风本田LIFE将于下月上市 搭载1.5L发动机 ♂
全新本田CR-V混动版预告图曝光 全新混动系统/2022年夏天发布？全新东风本田LIFE将于下月上市 搭载1.5L发动机
新款UR-V的大灯还采用了黑底设计,编辑点评新款东风本田UR-V在外观的升级上还是比较明显的,本文目录全新本田CR-V混动版预告图曝光 全新混动系统/2022年夏天发布全新东风本田LIFE将于下月上市 搭载1.5L发动机新款东风本田UR-V解析 外观更时尚 6月5日上市值得期待新款东风本田UR-V正式发布 外观调整/动力不变新东风本田xrv与新速腾哪个有档次大气2020新款东风本田SUV有哪些车型新东风本田crv后尾灯总成多少钱crv哪派车发动机有问题全新本田CR-V混动版预告图曝光 全新混动系统/2022年夏天发布易车讯 日前,新款东风本田UR-V针对外观有所升级,舒适大空间得到延续新款东风本田UR-V车身尺寸为长宽高分别为4856×1942×1675mm,新款东风本田UR-V解析 外观更时尚 6月5日上市值得期待东风本田UR-V自2017年上市至今,前脸提升明显 外观更时尚作为一台改款车型,两种动力 全面国六新款UR-V依旧提供搭载1.5T与2.0T两款发动机车型。
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易车讯 日前，全新本田CR-V混动版预告图被曝光。据本田表示，新车将搭载更先进的混合动力系统，以提供更运动的驾驶体验。虽然目前还没有其动力系统的具体信息，但造型上相比国内的燃油版本更加运动。据悉，新车将于2022年夏天发布。
结合国内工信部东风本田全新CR-V的申报图，混动版在保险杠下部增加了银色装饰和灰色护板，并且大灯之间的镀铬装饰也改为黑色饰条，整体视觉效果明显更加运动。
车尾除了增加了“Hybrid”标识外，混动版也是在保险杠细节上有所不同。新车的护板和车头一样为灰色涂装，而双出排气仅为装饰。
东风本田全新CR-V的车身尺寸为4703*1866*1680mm，轴距2701mm。混动版预计和燃油版基本保持一致，车身尺寸相较现款车型而言进行了全面加长，其中轴距加长了40mm。
动力方面，目前还没有具体信息。不过本田称，新车配备了更先进的混合动力系统，带来更运动的驾驶体验和更强大的性能。
根据易车App“销量榜”数据，本田CR-V近半年的销量为93587辆，在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到易车App查看。
近日，我们从相关渠道获悉，全新东风本田?LIFE车型将于今年12月15日正式上市，该车的定位与飞度相同，并且为飞度的姊妹车型。
在外观方面，该车前脸采用了亮黑色的蜂窝状中网格栅，并且搭配上两侧较为圆润的LED头灯组，使该车看上去更加年轻化，并且该车前包围的造型使该车营造出了一丝运动的气息。
车身侧面，该车与新款飞度采用了相似的设计语言，流畅的线条搭配上小巧圆润的车身，与双色五幅轮毂，使该车看上去非常动感。该车的长宽高分别为4109mm/1694mm/1537mm，轴距为2530mm。
车尾部分，该车的尾灯造型与前头灯形成呼应，并且采用了熏黑的处理，此外该车底部还加入了扩散器的设计，进一步凸出了该车的运动氛围。
在动力方面，该车采用全新的双幅式多功能方向盘，并且采用悬浮式中控屏幕来提升车内整体的科技感。在动力方面，该车搭载1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配手动或者CVT变速箱。
东风本田UR-V自2017年上市至今，通过其大空间、强动力等优势获得了不错的市场销量，但好的产品也需要升级，UR-V经过接近3年的时间也将迎来改款。新款东风本田UR-V针对外观有所升级，融入更多最新家族化元素，造型比现款更加时尚。根据官方消息称，新车将于6月5日上市，那么新款UR-V是否值得期待呢？我们一起来看看其产品力如何吧。
前脸提升明显 外观更时尚
作为一台改款车型，新款UR-V针对前脸做了较大的改动，进气格栅尺寸比老款减小，并且上方结构有所调整，贯穿两侧大灯的镀铬装饰条也由此前的下弧线变为上弧线的“几”字形，让车头有更强的层次感，同时也与新增的流水式转向灯有更好的融合。
前包围也进行了重新设计，贯穿的镀铬装饰条与上方装饰条形成呼应，造型比现款更加精致。同时，雾灯样式也进行了全新的设计，依旧采用LED光源。
车侧线条与现款保持一致，C柱开始大幅度下溜的车顶线条为车辆提供了动感。新车车侧翼子板上方的镀铬装饰件相比现款有所区别，“C”字形尺寸更大。同时，新车还采用了全新设计的多辐式轮圈，并采用黑银拼色的设计，让其在视觉效果上更加接近双五辐轮圈。但值得一提的是，预计根据车型配置不用在轮圈样式上也会有所区别。
相比车头的改变，新款UR-V在车尾的变化上同样不容小觑。全新样式的贯穿式尾灯，灯组内部进行重新设计，并加入熏黑元素，比现款尾灯造型更加动感。此外，新款UR-V尾灯也加入了流水式转向灯设计，更加符合时下流行趋势。
车尾依旧采用了双边共两出的排气布局，与现款保持一致。此外，新款UR-V还增加了银黛灰车漆，让消费者有更多个性的选择。
大气内饰 部分配置升级
新款UR-V在内饰布局上与现款保持一致，依旧是我们国人喜欢的大气布局。车内的木纹装饰得到保留，也提升些车内的豪华感。虽然内饰布局没有变化，但新款UR-V的部分配置则进行了升级。
新款UR-V电动尾门增加了高度可调，能更适合不同身高的驾驶员。同时，增加了脚踢开启尾门的功能，让装卸大件更加轻松，便利性有所提升。
新车还增加了等离子空气净化器系统，让车内空气更加清新。同时在前排T字区下方增加了手机无线充电功能，并且带有充电指示灯，让前排手机充电更加便捷。
在车机系统上，新款UR-V搭载了第二代Honda CONNECT智导互联，针对国内本土化对导航、语音控制等功能进行了优化，并且还提供支付宝在线支付、车辆间的位置共享等功能，让车机更加实用。
此外，新款UR-V还将继续配备本田的Honda SENSING安全超感系统，其中包含ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示等功能。
在安全性配置上，新款UR-V还增加了HDC陡坡缓降功能，可自动将速度控制在8~20km/h的范围，下陡坡更加安全；新增SDA直线行驶辅助系统，与EPS、VSA配合，通过收集转向角、扭矩、EPS的电机转速以及车辆偏航速率等信息，瞬间判定整车在路面的行驶趋向，实施对EPS的辅助控制，避免车身出现偏移，让驾驶员操控省心、省力。新款UR-V无论主动安全还是被动安全都达到了同级较高水准，让行车更加轻松、安全。
舒适大空间得到延续
新款东风本田UR-V车身尺寸为长宽高分别为4856×1942×1675mm，轴距为2820mm，车身长度相比现款增加31mm，主要表现在全新的前包围上。在实际空间表现上与现款车型依旧保持一致。
作为一台中大型SUV，新款UR-V轴距达到了2820mm，并且改款前的车型在后排空间上就得到了好评。新款依旧继承本田MM空间理念，在后排空间的表现上达到了越级水平，并且纯平的地台让满员乘坐更加舒适。
新款UR-V还延续了老款引以为傲的90°开启后车门设计，让后排乘客上下车更加方便，老认、儿童乘坐也更加轻松。
此外，新款UR-V还针对ANC主动降噪系统进行升级，麦克风从2个频道强化至3个频道，让ANC功能在更广，提升车内的静谧性。
两种动力 全面国六
新款UR-V依旧提供搭载1.5T与2.0T两款发动机车型，并且均满足国Ⅵ排放标准，两款发动机均采用了“进排气双VTC”“缸内直喷”“高响应涡轮增压器”等技术。其中，240TURBO车型搭载的1.5T发动机最大功率为193马力（142千瓦），最大扭矩243牛·米，传动匹配CVT无级变速箱。并且在运动模式下，还首次采用了Active Sound Control，可通过控制音效，让驾乘者体验到更强的运动感。
370TURBO车型搭载的2.0T发动机，最大功率272马力（200千瓦），峰值扭矩370牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱，此外还针对油门开度的扭矩控制进行了全面核查，在保证性能的同时让驾驶更加舒适。
新款UR-V也将继续搭载Real-Time AWD智能四驱系统与ADS全时自适应减震系统的组合，并提供节能、舒适、雪地、运动四种驾驶模式，可以根据不同路况或驾驶习惯随心切换。
240TURBO车型售价更低，并且CVT变速箱在平顺性与油耗表现上也更加经济，适合预算不高或对动力需求不大的消费者；370TURBO车型车型动力更强，并且在同级竞品车型中功率也有着绝对的优势，适合对动力要求更高的消费者。
编辑点评
新款东风本田UR-V在外观的升级上还是比较明显的，更加时尚精致的前脸，以及更动感的车尾设计，让其颜值再次提升。同时其较强的动力，同级少有的空间也是硬实力，虽然会在6月5日上市，但可以预测其价格将会与老款相差不多，产品力值得肯定。最后就是希望东风本田能在上市当天再来一点价格或购买政策上的惊喜了。
1月8日，东风本田UR-V的中期改款车型正式发布。行车视线获悉，相较于现款车型，新款车型在前脸和尾部上进行了调整优化。动力方面，新款UR-V依旧提供1.5T/2.0T两种发动机，满足国六排放标准。
外观方面，新款本田UR-V的前脸相较于老款有了较大调整，新车前脸采用了较大尺寸的前进气格栅，同时还进行了黑化处理。此外，新款UR-V的大灯还采用了黑底设计，与前格栅呼应，视觉效果相当凶悍。另外，新车根据车型的不同，前大灯提供了全LED大灯/LED雾灯和带透镜的卤素大灯/卤素雾灯两种选项。
车尾方面，新款UR-V相较于老款车型的变化不大，尾灯造型也没有太多调整，但尾灯内部细节采用了全新设计，尾部下方的黑色后包围也有改变。车身尺寸方面，新款UR-V的长宽高为4856mm/1942mm/1670mm，轴距为2820mm。另外，2.0T车型还采用了新样式的19寸轮圈。
?动力方面，新款UR-V依旧提供代号为L15BD型1.5T发动机和代号为K20C3型2.0T发动机，最大功率分别为193马力和272马力，满足国六排放标准。其中，1.5T车型匹配CVT无级变速箱，2.0T车型匹配9速手自一体变速箱，提供四驱车型可选。
当然是XR-V更有档次一点啊。单就说外观方面XR-V更新潮，个性十足。犹如刀锋式的前大灯，给人一种犀利的感觉，前脸的镀铬装饰点缀的也是恰到好处，整体的运动气息比较强烈。而速腾就显得有点中规中矩，所以相对来说我会更喜欢XR-V一点。
1.本田XR-V 官方指导价 : 12.78-17.59万 级别: 小型SUV XR-V
2.本田CR-V 官方指导价 : 16.98-27.68万 级别: 紧凑型SUV 本田CR
3.本田UR-V 官方指导价 : 24.68-32.98万 级别: 中型SUV 本田UR-V
4.缤智 官方指导价 : 12.78-18.98万 级别: 小型SUV 缤智
5.皓影 官方指导价 : 16.98-25.28万 级别: 紧凑型SUV
摘要
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咨询记录 · 回答于2021-11-16
后尾灯下面那块板得多少钱
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发个照片给我看看
这个是保险杠，更换1200
保险杠上面
450
你这个就是保险杠。修复喷漆450
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新东风本田crv。
1、2018年七月份，新东风本田的投诉率为41起，主要涉及到的问题是，发动机机油增多，发动机油耗高，制动系统异响，以及召回方案不合理等等。
2、这是新东风本田crv非常大的质量问题，因为这种问题的后果从发动机异响到润滑不良、拉缸都有。
全新本田crv大换代谍照（2023款本田crv最新消息） ♂
全新本田crv大换代谍照（2023款本田crv最新消息）- 2023款本田crv最新消息
- 2020款本田CRV，“王者“改款，更加霸气
- 第六代CRV实车曝光，它的车头有什么独特设计
摘要2023款本田CR-V非官方效果图 曝光，或将迎来“革命性”大改 中声佩车 1.09万浏览/2021-09-04 据国外媒体报道，2023款本田CR-V将经历 一次革命性的变化，非官方效果图曝光 后，引起了一番不小的争议。前脸部分的 格栅采用大尺寸的蜂窝式网格设计，银色 的车标醒目美观。侧面的腰线采用贯穿的 设计，车身比例复制了现款CR-V的比例 这一点引起了一番不小的争议。当然，当下所曝光的效果图只是外界基于想象而创 作得出
咨询记录 · 回答于2021-10-17
2023款本田crv最新消息
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2023款本田CR-V非官方效果图 曝光，或将迎来“革命性”大改 中声佩车 1.09万浏览/2021-09-04 据国外媒体报道，2023款本田CR-V将经历 一次革命性的变化，非官方效果图曝光 后，引起了一番不小的争议。前脸部分的 格栅采用大尺寸的蜂窝式网格设计，银色 的车标醒目美观。侧面的腰线采用贯穿的 设计，车身比例复制了现款CR-V的比例 这一点引起了一番不小的争议。当然，当下所曝光的效果图只是外界基于想象而创 作得出
2020款本田CRV，定位紧凑型SUV，美版实拍。外观采用蓝色涂装，前脸采用硬朗大气的造型，进气格栅采用黑色装饰板造型，中网采用蜂窝状设计，前大灯采用精致神韵的造型，下格栅采用蜂窝状设计，两侧雾灯设计时尚，前保险杠设计厚实。侧面采用时尚大方的造型，车窗边框采用镀铬条包裹，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，轮眉与侧边裙采用黑色塑料护板，轮毂采用独特个性的造型。尾部采用硬朗的造型，扰流板设计时尚，尾灯采用精致个性的造型。内饰家族式的设计风格，多功能真皮方向盘手感细腻，中控屏设计时尚，挡把手感细腻，座椅宽大厚实，空间宽敞。动力部分车型搭载1.5T涡轮增压L4发动机，最大马力190匹，传动系统匹配CVT变速箱。
第六代CRV实车，是大7座，如同冠道一般。先让我们看一看在售的第五代本田CRV。从2016年到现在，它历经了五年的时间。根据历代CRV的换代频率，我们可以知道，当下这个时间就是本田着手开始开发新一代车型的时候了。本田三月初曝光的新车谍照就证实了这一点。从曝光的谍照来看，是外媒绘制的新一代CRV效果图。这展示出了新车未来可能的真实模样。当前本田官方暂时是没有其它关于新代车型的任何信息。但是据外媒的说法，这车很可能于2022年亮相，并于2023年进行销售。
现在的汽车圈，那是相当暗流涌动，内藏乾坤。一代又一代的车横空出世，冲击着人们的眼球，撩拨着人们内心深处的购买欲。在这样百花齐放的背景下，汽车品牌想要立足，就要有足够的亮点，独特的设计，新颖的内容。那么第六代CRV实车，它又如何呢？
本田生产的CRV,凭借着自身极高的空间利用率，发展如火如荼。这也就使得驾驶者们对本田的CRV一致赞誉。然而，时代不断发展更新，每一天都有新的东西出现，人们对更好的车辆的需要，也一再攀升。汽车品牌要是凭借单一的点可不能长久立足，更不用说保住市场并向上发展了。为了更好迎合市场，这一次本田采用了很成熟的设计风格，车身造型干练简约大方。从渲染图中我们可以看到，车的前脸，使用的是最新的设计语言。图中新车前大灯则依旧使用细致化风。在其大灯内部，也是大胆地使用了非常独特的设计。车的前脸下半身运动风格十足，两侧立体感拉满。底部使用的是镀络条。 ?侧面线条流畅，使得车身修长。车的前悬很长，轴距偏短，车顶平直，后备箱够大。整体方正，中规中矩。
有着强劲竞争力的本田CRV，各方面能力都不弱，足以满足购车者的需要。有的人可能就要说七座车的空间不会大，哪怕车身尺寸加大，毕竟是台紧凑型SUV。但这也是早有先例的，而且实际表现也颇佳，所以问题应该是不大的。第六代本田CRV，拥有顶配的三大件，性价比比之其它SUV，显然胜一筹。各位观望的车主们，是否已经迫不及待了呢？
全新本田passport（本田首款大七座SUV“Passport”或将年底引入，保留V6发动机！） ♂
全新本田passport（本田首款大七座SUV“Passport”或将年底引入，保留V6发动机！）- 本田首款大七座SUV“Passport”或将年底引入，保留V6发动机！
- 本田大越野车叫啥
- 本田Passport，V6引擎+9AT，不走寻常路
- 本田小书包是什么车
- 本田crossroad是什么车
- 比汉兰达野性！本田“大号CR-V”曝光，起步V6引擎，或年底上市
- 比奥迪Q5野性！全新本田Passport曝光，配大七座+V6，或年内上市
- 本田Passport，这款车实力如何
- 本田7座车Passport要来了，起步就是V6，或明年入华
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我们知道在这几年的汽车发展领域里，SUV成为了最热门的系列之一。而其中大七座的SUV就显得格外的重要，但是仅在目前的市场领域里，大七座的车型其实相对还是比较少，准确的讲就两款车可以拿得出牌面上，第一款车就是丰田的汉兰达，第二款车就是福特的锐界，而以黑科技著称的本田即便发布的两款大型SUV但也仅有5座版本，这让很多网友表示不理解，毕竟现在七座SUV还是有很大的市场！但别着急，因为本田的这款车即将引入。
这款车就是已经在北美上市的全新一代的大七座SUV“Passport”，这款车定位于多用途的SUV，它的目标就是对准了目前的汉兰达。而根据前方得到的消息，这款车将会在2020年底正式引入国内，届时这款车将会在正面上与汉兰达形成对立。但是不知道这款车到底会给汉兰达带来怎样的冲击。我们还是先从外观上看这款车，首先整部车的设计与我们印象中的本田有着明显的差别，这款车的设计相对商务元素更多一些！
整个中网采用了一种小梯形的结构，内部则是采用了分段式的黑色网格状组成，大灯组方面全部是矩阵式的LED的大灯，点亮后的效果还是非常不错的！在尺寸方面，它的长宽高分别为4839mm，1819mm，1996mm，它的轴距达到了2794mm。虽说和汉兰达还是有差距，但是对于自身来讲已经非常不错了。在尾部上是这款车力量感发挥得最直接的地方，特别是牌照的位置方面！
而在内饰方面，整部车的设计算是一个CRV的PLUS版，但是在细节的表现上也还是比较完美的，比如全车由真皮包裹，液晶仪表盘也采用了全新的设计结构，显示效果更直接，中控屏是悬浮式的设计，而位于两侧的空调出风口也是充满了力量感！
这款车的换挡方式全部更换成了按键式的结构，且在周围加入了黑色钢琴烤漆作为点缀，整个的精致度方面也是要强于同级别的车型，新车首次采用了大七座的结构，也是本田历史上第一个七座的车型。在动力方面，这款车将会搭载两款发动机，分别是2.0T涡轮增压发动机以及3.5L?V6自然吸气发动机，这款车预计在年底引入国内，而有一个利好的消息，搭载在北美版的V6版本将会保留。
叫本田Passport。
它造型颇为硬派，还搭载了3.5L V6自吸发动机和9AT的动力系统，还配备了i-VTM4四驱系统，这样它内外兼修，更能适应各种非铺装路面。本田也有硬派越野车，车长4米9，搭载3.5升V6发动机＋9AT+全时四驱。
本田SUV，它在大家眼中被贴上了“居家实用”、“节能省油”的标签，尤其是那红遍祖国大江南北的地球梦发动机，性能强劲、油耗更低。
比如我们常见的冠道、UR-V、CR-V、皓影都是如此。可是本田Passport的出现，也给本田贴上了“越野”的标签，它车长4905mm，比汉兰达大一圈，还搭载了3.5L V6发动机和四驱系统。为本田贴上“越野”标签，这车比汉兰达大一圈，配V6发动机＋四驱。
造型方面，本田Passport就像是一台黑化版的本田冠道。倒梯形的黑色格栅搭配着黑色网格状中网，并与两侧尖锐犀利的前大灯融为一体，灯组内部融入了绕以钩状的LED日行灯，颇有设计感。
磨砂黑的塑钢保险杠也给摁一种硬派SUV的既视感。方方正正的车身造型十分复古，车顶加入了全尺寸行李架，锋利平直的双腰线以及后排隐私玻璃，很有美式豪华越野的范儿；黑色的侧裙、20英寸的轮圈搭配着265/45的宽胎，能够应付各种复杂路况。
方正的车尾造型方正，层次感鲜明，巨大的后扰流板、黑色的颗粒状扩散器以及双边双出的排气，性能范儿十足；中间粗壮的黑色装饰条与两侧别致的尾灯连接，散发出硬汉SUV的荷尔蒙。
冠道和UR-V作为本田旗下的中型SUV，它们一直坚持采用5座布局，这一点不符合国人对中型SUV的要求，直接影响了它们的销量。于是，本田坐不住了，最终亮相了一款7座车型Passport。该车不但采用7座布局，还带来了强劲的动力，买汉兰达不如等它，一起看看。
就车头来讲，这款车跟家族车的区别还是挺大的，特别是中网的设计，该车看起来相对硬派一些。内部填充的是炭黑色蜂窝饰板，中网的其他位置也采用黑曜石材料来填充，车头展示出的高级感比较明显，挺符合它中型车定位。
从侧面看，该车采用双腰线设计，凸显出它中型SUV的肌肉感。为了符合年轻人的要求，将轮毂进行黑色涂装，车身下包围全部被硬塑料包裹，整体造型颇为有硬汉气质。车尾部分，该车采用偏向越野车的风格来设计，采用厚重的线条来搭配双边单出的排气管。
内饰方便，Passport的整体造型较为简洁。层次感分明的中控台看上去很容易上手。由于新车的仪表盘采用半液晶设计，所以有着较强的实用性。重点来了，为了迎合国人要求该车座椅采用2+2+3布局，后排座椅放倒能进一步扩容储物空间，可以说是专为出游而设计。
动力方面，搭载3.5升v6发动机，匹配了9at变速箱，输出功率达280ps；国产车型预计将搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为193马力和272马力。总的来看，本田亮相的Passport这款车表现不错，预计引入国内市场会根据行情有所调整，至于什么时候上市，小编会持续关注。
本田硬派SUV或将登场！全地形胎+小书包，搭V6引擎+四驱，24万起。近日，海外媒体曝光了2022款本田Passport在北美市场的售价，新车推出两驱、四驱共4款车型，起售价为37,870美元（约合人民币24万元）。据悉，Passport长宽高分别为4803/1996/1834mm，轴距达到2817mm，比CR-V大了一圈，与国内在售本田 冠道 长度、轴距较为接近，但是车身高度大幅度领先164mm，这将对离地间隙以及通过性将有不小的帮助。另外不同于CR-V、冠道偏向城市SUV的风格，Passport展现出了硬派作风。前脸装配了大尺寸熏黑蜂窝状进气格栅，上方粗壮的熏黑饰条连接两侧LED头灯组，配合带有凸起线条的发动机舱盖，看起来十分硬朗，有力量感。而回旋镖日间行车灯，搭配獠牙式的导风槽，则呈现出一副凶狠的神情，加上下方突出的黑色粗壮保险杠，符合硬派越野的定位。水泥灰的车身涂装，配合内凹的腰线设计、突出的轮眉以及熏黑的行李架和后视镜，更加符合越野SUV的粗犷特性，而且还提供了Passport TrailSport车型，专属越野性能套件的加持，也带来了更多“硬汉”气质，例如全地形轮胎、车顶帐篷、车底护板、外挂式的全尺寸备胎以及外露式的后拖车钩，确实很有硬派越野车的风范，双边圆形尾喉则进一步彰显野性。
本田crossroad是一款越野车
检索本田历史你会发现挂着本田标的硬派越野车还真有两款。一个叫本田Crossroad，另一款叫本田Passport。
全新本田Crossroad的车身尺码为4285*1755*1670mm，外观造型有着强烈美式SUV的风格，衍生新一代日规Stream同底盘，轴距缩短40mm为2700mm，但内装空间仍呈现三排七人座配置。
动力系统方面，本田Crossroad延续Stream轿旅车的直四1.8升与2.0升两种排气量，可分别输出140hp/17.7kgm、150hp/19.4kgm的功率，驱动模式除了基本款的FF，还有顶级的四轮驱动，全车系均配置五速自排变速系统（本体与三代CR-V相同），配备上并导入恒温空调、VAS、卫星导航等系统。
现在的合资汽车市场上，SUV车型的发展还是很受欢迎的，虽然说国产SUV强势崛起的，但是老牌合资车企打造的车型，依然是很值得信赖值得，像市场上的本田CRV、途观、汉兰达、途昂等车型，热度依然是很高的，而今天咱介绍的这款车型，或许也是很多消费者非常期待的了，新车不管是出身品牌还是实力方面，都是很值得认可的了，它就是全新的本田Passport。
本田作为实力强大的车企，在市场上一直有着很高的热度，而且这个品牌旗下打造的车型，在很多时候都是加价售车，这足以说明这款车在消费者心中的情怀有多高了，而今天我们说的这款?本田Passport，可是被很多消费者称为是“大号CRV”，新车非常野性的外观设计，让它的既视感比丰田汉兰达还要出色，据家族透露，新车有望在年底量产上市，绝对是很受期待的了，今天咱就来看一下这款车型。
本田虽然说目前在市场上有冠道、URV，但是这两款车型表现显然是被汉兰达、途昂碾压的，所以说本田还是迫切需要旗舰车型站出来，这款全新的本田Passport，在设计方面非常的犀利，它的整个前脸采用本田最新家族式设计，黑色的大尺寸进气格栅和下方使用的黑色保险杠，赋予了这款车十足的活力气息，在灯光的设计上，新车所采用的上扬式的LED大灯组，整车的辨识度还是很高的。
来到这款车的车身侧面，全新的本田Passport采用双腰线设计，凸起的前后轮拱使它肌肉感很不错，大尺寸黑色轮圈也颇有“硬汉”气质，对于年轻消费者来说，整车的魅力确实比较的大。空间方面，新车不管是前排还是后排，表现也是很优秀的，后备箱最大容积达到了1167L，地板下方还使用两个尺寸不错的储物空间，细节处理很到位。
这款车的动力表现上，全新的本田Passport搭载的是一款3.5L?V6自然吸气发动机，最大输出功率可达206kW，峰值扭矩达到了355N.m，传动系统匹配的是9速手自一体变速箱，出色的数据能够让整车的爆发非常的出色，符合年轻消费者对于动力上的追求。
?作为本田家族打造的一款旗舰SUV车型，全新的本田Passport能够对年轻人造成很强的冲击力，而且整车的空间、动力上的表现，都是同级车型佼佼者，相信新车在市场上量产后，一定会成为实力最强大的日系SUV车型，不知道对于这款车，你期待它的上市么？
我们都知道，现在的国人对于SUV车型的喜爱度，可以说让很多汽车品牌都想不到，而且这两年经济的崛起后，消费者也越来越愿意去购买一款更为体面的大空间SUV车型，像丰田汉兰达在国内市场上可是加价了很多年，而大众途昂上市后，也是一举成为了最为火爆的车型之一，今天咱说的这款车型，目前在市场上也是频频亮相，新车有望在年底入华，还是很值得期待的了。
本田作为日系汽车品牌最大的车企之一，在市场上也是拥有大批的粉丝，面对消费者对七座空间车型的喜爱，本田终于要出手了，这款车就是?本田Passport，相信很多人对于这款车还是有过了解的，作为一款七座车型，新车在海外停产了有17年的时间，如今新车换代后将首先在国内市场推出，上市后起步价格或在26万左右，绝对是很有魅力的一款车型了。
作为本田家族在国内打造的首款七座SUV车型，全新的本田Passport这款车的设计还是非常犀利的，熏黑的中网采用了圆形链条式的格栅，全LED的大灯造型颇具设计感，对于年轻消费者来说，整车的冲击力还是非常强的了，既视感不输奥迪Q5。从它的整个车身侧面设计上来看，新车线条勾勒非常的凌厉，配合上熏黑的轮毂后，彰显出了非常不错的野性。
全新的本田Passport的车身长宽高分别为4839mm、1996mm、1819mm，车身轴距达到了2870mm，采用的是七座的布局。进入到这款车的内饰里面，新车中控采用了三幅式多功能方向盘，悬浮式中控大屏和大尺寸液晶显示屏，很好的彰显出了整车的科技感，配以自动紧急制动、自动转向车道保持辅助和自适应巡航控制等安全配置后，很好的保证了整车的安全性。
这款本田家族旗舰车型在海外公布的数据是搭载3.5L的V6发动机，最大输出功率为280马力，峰值扭矩达到了355Nm，匹配的是一款9速自动变速箱，当然现在国内最为流行的是2.0T引擎，新车搭载的2.0T发动机最大输出功率为236马力，峰值扭矩达到了360Nm，整车的动力上爆发还是很不错的了。
作为一款停产17后的车型，这次新车换代后自然想要在国内市场上大卖，所以说这次新车的设计、内饰、动力引擎上的表现，都具备了很大的诚意，当然最为关键的还是整车入华后预计价格仅为26万元，绝对是很值得期待的。对于这款全新的本田旗舰车型，你认可它在市场上的实力么？
在国内的汽车市场上，如果说国人最喜欢的车型，那肯定是SUV莫属了，Suv车型一直凭借着自身优秀的空间表现以及路面通过性占据着不错的汽车市场，今天呢给大家介绍的这款车型是本田Passport，目前该车是在国外进行销售的，是属于一款越野车型，该车会在2020年实现国内生产，让我们一起来看一下吧。
从外观上来看，Passport与本田冠道等家族式的设计风格有一些相近，该车在车头方面采用了家族式的设计方式，并且呈现出了硬汉的设计风格，中网进气格栅使用网状式的设计，下包围非常的粗壮，符合越野车型的定位，两侧大灯采用了家族羽翼式的设计方式，该车灯的造型已经成为了本田标志性的代表，内部为LED光源在照明效果上表现出色，车身侧边，黑色的轮毂让整车充满了神秘感，采用了双腰线的设计，下方使用银色饰板进行装饰格外的有辨识度，尾部方面则偏向于圆润饱满，尾灯有一些狭小，下方使用了一块护板进行装饰。
内饰风格相比于外观更加多了一丝居家简约，中控台为传统对正式设计，在做工和用料方面大多采用了软质材料包裹，手感较为不错，空调出风口和门把手处也加入了镀铬元素，提升了整体的档次感方向盘为4辅式多功能方向盘，手感方面有一些偏细，内镶的多媒体显示屏，集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，下方的实体按键逻辑清晰，布局合理。驾驶位置的储物格设计的很人性化，随处可见放置物品的地方。
空间方面该车的全车尺寸为4902×1925×1768mm，轴距为2850mm，采用了7座布局，可能因为是SUV的原因，驾驶位置视野开阔，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离有两拳有余，表现宽裕，第3排座椅就有一些紧凑了，成年人乘坐上去会显得有一些拥挤，只能用于备用，后备箱开口很大能放置较多的物品，实用性不错。整车的座椅包裹性很好，而且填充物比较软，乘坐上去长途驾驶也可以保证车内的行驶舒适度。
动力方面，该车采用的是海外版本3.5升v6发动机，最大功率280马力，最大扭矩354牛米，与之相匹配的是9AT变速箱。该车有着不错的离地间隙，再配合着非承载式车身，让整体的稳定性以及脱困能力有着极大的提升，而且该车还搭载有中央差速锁。采用的是纯机械式的，无论是公路还是越野，可靠性都表现不错。
本田在国内的影响力非常大，和丰田、日产并列为日系三巨头，而旗下的旗舰车型有着非常高的口碑和销量。比如本田CR-V非常畅销，8月销量甚至夺得季军。轿车领域内，本田雅阁也是一爆款车型，凭借其出色的性能和卓越的品质，给人们带来了愉快的购买和放心的驾驶。不过，本田的产品序列排列并不完善，为了弥补这一短板，已经在海外发布的?本田Passport准备明年进入国内市场，大号CR-V要来了，起步就V6，比RDX更硬派，有望明年入华，下面让我们看看这款中大型SUV。
从外观设计上来看，本田Passport和本田CR-V有些酷似，不过设计语言和外观线条来看，前者都有其独特特征。本田Passport更硬派风格，越野的张狂性能更加显著，而CR-V则是典型的城市SUV，更适合家庭代步。本田Passport的前脸主要集中在中网和前大灯的设计上。中网采用了熏黑的锁子连环蜂窝格栅，造型奇异新颖，但前大灯除了本田经典的羽翼结构还增加了横向7的日行灯设计，整体很像一个变形的C，非常有攻击性。
车身侧面除了车顶行李架和黑色的轮眉外，超过5米的车身和近3米的轴距为空间布局带来多种选择。除了基本款的5座之外还有大7座布局，适合多元乘坐。这对于二孩家庭来说非常实用。
内饰方面，本田Passport采用了展翼对称式中控台布局，中央的非字型空调出风格栅很老气，虽然也有钢琴烤漆等比较主流的配置，但中控台显得琐碎，不够简洁流畅。但用料和做工是没有可挑剔的。
动力上，本田Passport搭载了一台3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率206千瓦，峰值扭矩355牛米，传动匹配9AT变速箱，考虑到是海外版本，引进国产之后排量肯定会降低，但自然吸气的动力比起现款2.0T来都有所不及，因此国产搭载2.0T版本可能性很大。不过，自然吸气发动机的平顺性和稳定性不是涡轮增压发动机能媲美的，越野性能也更加出色，但国内国六标准的排放严厉，让这款大排量车无法上路。
总结：本田Passport比起本田CR-V来更具越野性能，如果国产，那么要城市SUV就需要升级改进，排量方面估计是必须得改了，颜值和轴距方面考虑国内需要也会有变化，如果这款车明年真的进入国内市场，又将搅得中型SUV细分领域起来波澜，但它真的是汉兰达的对手吗？
9月8日,据外媒报道,本田公司将发布全新子品牌TrailSport,该品牌未来将为本田SUV和皮卡车型打造额外的越野风格衍生车。
本田透露,首款TrailSport车型按计划将于年底前亮相。该车风格更加“硬核”、车身覆盖更加厚实,此外车辆内饰设计也有所变化。
本田表示TrailSport的推出预示着品牌在越野轻型卡车领域翻开新的篇章。本田Ridgeline皮卡和Passport跨界车或将成为本田旗下首批推出TrailSport衍生车的两款车型,后续TrailSport可能还将覆盖Pilot和CR-V车型。有观点指出,本田TrailSport的推出将直接挑战福特最近公布的探险者Timberline版以及搭载了XRT配置包的现代汽车Santa Fe。值得一提的是,Timberline和XRT预计将覆盖各自品牌旗下更多车型。
在未来几个车型年中,本田将更加专注于TrailSport车型的开发和推广。一些车型将增加更强大的轮胎、全尺寸备用轮胎和车身底部保护装置。 这些更专业的全地形本田车型还将经过专门的悬架调整,拥有更高的驾驶高度和更强大的全轮驱动系统。
全新本田Pilot最新假想图 有望于2022年内全球首发 ♂
全新本田Pilot最新假想图 有望于2022年内全球首发
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目前，该公司正在销售Amaze、City、Jazz和WR-V，在流行的紧凑型SUV细分市场中缺少一款产品，而这款产品的增长速度惊人。
随着目前在海外销售的HR-V接近生命周期的尾声，日本企业正忙于在海外测试继任者，新的车型将会进入。
有人可能会说，这款5座车更像是一款跨界车，预计将采用本田最新的全球设计语言，这意味着它将看起来高档，与现款车型相比有所增长。
预计它将配备全LED照明，具有足够离地间隙的高姿态和一系列最新的小工具，使驾乘者享受娱乐。当然，它还将提供最新的安全功能。
动力系统方面，如果当前一代HR-V上市，将借用思域的汽油和柴油发动机。
虽然新HR-V可能会使用相同的动力系统，但也有可能在标准HR-V的引擎盖下使用新的发动机，如1.5升混合汽油，同时将有手动和自动变速器选择。
可靠。
新款在油箱贴花和配色上有了一些小变化，对400X的油箱贴花进行了微调。搭载直列双缸水冷发动机,实际排量399cc,最大功率33kw,最大扭矩37Nm,最高设计时速157km/h,配备辅助滑离和前后ABS。
本田（本田技研工业株式会社）是日本一家跨国交通载具及机械制造公司。该公司由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立，总部在日本东京，是世界上最大的摩托车制造商，以及世界上最大的内燃机制造商。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新本田Pilot最新假想图，该车有望于2022年内全球首发，将会采用本田最新的设计理念打造，拥有全新的外观和内饰设计，主打中型SUV市场，未来或许还有引入国内的可能。
外观设计方面，结合此前的谍照能看到，全新本田Pilot将会采用更具层次感的车侧设计，C柱更加粗壮，与后方的侧窗有明显的分隔，目前的最新假想图已经非常接近量产样式了。
此外，还能看到新车采用最新的本田家族式设计理念打造，拥有与全新缤智和全新CR-V相似的前脸设计，前脸拥有巨大的盾型进气格栅，细长的头灯，以及硬朗动感的车身线条，尾部也保持了硬朗方正的造型。
动力系统方面，目前本田还没有给出任何的信息，不过推测可能会搭载与讴歌MDX相同的3.5L V6发动机和10速自动变速箱，考虑到本田当下的产品策略，未来可能还会推出混动版车型，以及插电式混动版车型。
根据易车App“热度榜”显示的数据，本田（进口）排名第67位。如需更多数据，请到易车App查看。
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