看头文字D上面说GTR R32车头太重，容易转向不足 R35也会这样吗 ♂
看头文字D上面说GTR R32车头太重，容易转向不足 R35也会这样吗
- 尼桑GTR--R32和GTR--R34的区别
- gtr r32改装后多快
- 高尔夫R32和GTR有什么区别
- 日产GTR R32，从这代开始让世界知道在东瀛有一台车叫战神
- 日产GTR R32，轮胎白色描边如同画龙点睛一样存在
- GTR是什么牌子的车
- 公路战神，北美GTR R32改装案例展示
- 日产r32几几年开始销售
- 请问R32是指头文字D里面的GTR还是高尔夫GTI，是不是都叫R32
- 看头文字D上面说GTR R32车头太重，容易转向不足 R35也会这样吗
1.优势：各有千秋吧，32比34车头要轻，转弯性能好些，34的转向不足要明显一点；从加速性能上看，我说的是原厂配置，34要强一些。2.肯定是32了，34比它整体都重，操纵性还是32好，不过说到底，32，34都不太适合山路的（我说的是竞赛），毕竟4WD摆在那了，而且它的电脑太聪明，介入过多，一旦有失速就会立刻调整车身。如果是想感受驾驶乐趣，不如搞个RX7玩玩，神车啊！3.R34使用的是上一代Skyline GT-R（R33）的RB26DETT发动机（2586c.c.直列六缸24气门双涡轮增压引擎），经改进后它的输出为209kw/400Nm，成为日本车中六缸2L以上排量扭矩输出最大的发动机，达15.6kg/L的水平，加速的凌厉可想而知；32 引擎是RB26DETT 2568cc twinturbo ，最大马力 280匹(日本马力上限) ，最大扭矩 360N.m ，GT-R32的动力搭配令当时可以说无人能敌，也因此在赛道重新回到了王者地位。如在日本29场连胜。43934的销售量对于一款纯粹性能趋向的日系跑车而言确实是不错的表现，三代也是GT-R系列车型中卖得最到的一代车型。 至于引擎功率改装，我知道的最多有改到1200匹的，不过这也没什么意义，个人认为，32，34一般改到500-600匹是最好的。再大的话，马力优势不好发挥，必须等到高转速。车的改装不是改引擎就行的，行走机构，悬挂，进排气，涡沦，ECU，排挡都是要花大价钱的...32，34虽然很强，也是有极限的.
改装后的Nissan GTR r32 Skyline马力，可轻松突破1200匹，百公里提速2.5s。
GT-Rr32搭载了一台型号为RB26DETT的直列式刘气缸发动机，发动机排量2568cc；原厂最大马力280Ps，峰值扭矩500Nm。这台发动机在先天上就具有出色的运转平稳性以及良好引擎的线性输出，同时采用16气门双顶置凸轮轴设计。缸体则为加厚的铸铁材质，虽然重量上不占优势，但是其可以不经过强化便可承受1300马力的动力输出。传动匹配了5挡手动变速箱。悬架采用了前麦弗逊式、可调倾角的多连杆悬架，并标配了全时四驱系统。当然了，改装后的Nissan GTR r32 Skyline马力可轻松突破1200匹，百公里提速2.5s，这也成为了它炫耀的资本。
LZ是想问高尔夫R32和高尔夫GTI的区别吧，高尔夫R32是大众个性改装部门推出的高性能的高尔夫跑车，对比GTI来说，R32在各个方面都有强化：发动机换成3.2L的VR6发动机，四驱系统，底盘、悬挂和制动都进行了强化。R32已经是上一代高尔夫基础上的产品了，目前已经停产，由新的高尔夫R替代，高尔夫R采用的是2.0T的发动机，但性能却比R32更强劲，重量也更轻。
日产GTR?R32，从这代开始让世界知道在东瀛有一台车叫战神
日产GTR?R32，轮胎白色描边如同画龙点睛一样存在
GTR并不仅是NISSAN家有，奔驰、保时捷、马自达、迈凯伦等各家都有。
我们常说的GTR基本上特指：前几天被 思域叫板 的日产 GTR
历代NISSAN GTR素颜zp：
只看侧面和车头，只有GTR铁粉能分清各是哪一代。
KPGC：skyline GTR系列鼻祖
R32： 速度与激情多次出镜，R31比较惨淡， 历史 印记不多。
R33： R32同一个妈生的，但是驱动控制系统有较大升级，和R32最明显的差异请看头灯。
R34： 万人口水的R34，保罗沃克最爱。
R35： 国内路上能常见的GTR，非常躁。
奔驰CLK GTR
注意，这台车和CLK没有1块钱关系，纯粹套了个四眼壳的DTM暴力机器。
造型相当大气，一看就不是好惹的鸟。又名：银色魔鬼。
奔驰 AMG GTR
全国仅28台，那价格，那骚气的一抹亚光绿，有点不知道坐上去是什么感觉。
McLaren F1-GTR
McLaren F1-GTR 共有95、96、97三代。
直到出了P1-GTR，才继承皇位。
McLaren P1-GTR（右）
有兴趣的可以百度参拜一下~~
保时捷924 GTR
说实话，保时捷一旦有了明显线条和棱角，看起来就像被裹了层绷带一样...
马自达 323 GTR
也叫GTR，虽然看起来low low的，毕竟WRC赛车，实力不容小觑，吊打思域应该没难度的。
总结：GTR不止日产有，大家GTR，才是真的GTR。
在 汽车 圈里，能被称作GT的车，都不会是等闲之辈。像欧陆GT、玛莎拉蒂GT、AMG GT、日产GT-R等，各个都是颜值爆表、性能炸裂的车。当然也有很多家用车，为了在脸上贴金子会蹭上GT的名字，例如英朗GT、观致3 GT、MG GT等，无非是看起来比普通版车型更运动，或者是营销卖点罢了。敢叫GT的车型鱼龙混杂，究竟什么车才称得上是真正的GT？
最早GT一词起源于拉丁语“Gran Turismo”，英文是“Grand Touring”中文直译为“伟大的旅行”。在 汽车 还未发明出来的年代，这个词指的是长途旅行时所使用的马车后面的车厢。直到20世纪60年代， 汽车 虽然开始普及，但是当时的机械可靠性和技术程度，并不能满足长途驾驶的使用。所以车企开始打造耐久度更高、乘坐更加舒适的车，从此诞生了GT车型。
随着工业水平的进步， 汽车 的长途行驶能力早已不是过去五十年的水平，当初GT车型的起源目的已经没有存在感了。GT的含义也逐渐发生变化，首先GT车型一定要拥有出色的性能，一般采用的是大马力、大排量的发动机。其次还得满足旅行的需求，一定是硬顶掀背的造型，还必须是两门四座的设计。不同于那些专注性能的超跑，GT车型还要兼顾舒适和豪华的属性。总而言之，不是所有的牛奶都叫特什么苏，也不是所有的跑车都能叫做GT。
在GT车型诞生不久后，它们就从马路上跑到了赛道上。像曾经的法拉利250GT、福特GT40、保时捷911 GT3等，堪称GT赛车的巅峰之作，也独立打造了专业的GT赛事。所以现在人们提到GT，都会和那些高性能的赛车相挂钩。随后衍生出了GT-R、GTA、GTO等车型，而东瀛战神日产GT-R就是专门为赛道而生。
在今年的英国古德伍德速度节上，日产带来了一辆造型很奇特的GT-R，因为恰逢今年是GT-R车型诞生50周年，所有这款车命名为GT-R50，售价700万人民币，全球限量仅50台。据悉新车由现款GT-R R35 Nismo打造，整体造型充满了未来设计感，流线型的线条和夸张的前格栅，视觉上带有非常强的冲击力。但是官方表示，下一代GT-R绝对不会是这个样子。
全新一代的东瀛战神究竟是什么样子，目前还没有明确的消息。日产品牌设计总监Alfonso Albaisa透露，目前原厂已经在积极开发下一代GT-R，而且它将会是世界上最快的超跑，不过外观、动力配置与底盘等方面，都在草拟阶段。不过可以肯定的是下一代的GT-R将会是一台造型独一无二，性能更加出色的跑车。
日产
如果不特指某款车 ，那么他的所对应的指定就是日产GTR。
日产gtr是日本的三大国宝之一，也是唯一没有断代的国宝。
gtr一开始就是个屌丝逆袭的故事，从gtr-r32 开始四驱+6缸机。到r33 ，r34 ，r35.每代都很经典 。gtr一直都是6缸机 直列6rb26发动机
vr38tt
，配合涡轮。发动机皮实无比，改装空间巨大。
gtr也是比赛的常客。
其中从r32-r34都是手动挡，而r35确是自动挡。
然后如果不是日产的gtr
那么别的gtr就只是一个系列了。
奔驰amg gt 的gtr，4.0 v8双涡轮，后驱，和日产gtr不是一个风格。
gtr啊其实就是grand tour race缩写，就是伟大的竞技旅程，但是被日产给发光发热了。四驱 六缸机加持，日本的黑 科技 让欧洲各种豪门颤抖。而且改装完现款gtr r35随便1000匹，秒杀各种法拉利。 这就是gtr，三个字母，让任何超跑都颤抖的三个字母。
上面的同志们其实基本上都说了
在此，请允许有着强迫症的我纠正一个写法
日产是GT-R，奔驰是AMG GT R
哈哈哈哈，装完B就跑...
很多家都有啊，日产应该是大家最熟悉的
宝马的
很高兴回答你的问题
按照你提供的照片来看，这款车是 日产旗下的高端跑车GTR
下面我们来聊一聊这款日产的高端跑车GTR
日产GTR号称东瀛战神，在1969年至1972年间连续创下50场不败记录，一举成为性能车迷心中的战神车，从而获得东瀛战神的称号
在跑车界，GTR即算不上豪华跑车，也算不上顶级跑车，但GTR确实跑车界中一个特殊的存在，在同价位车中，GTR的性能是最强的，在同性能级别车中，GTR的价格又是最低的，这种组合给了很多想买跑车，但预算却达不到高端品牌的车迷一个选择
在我们平常见到的日产GTR跑车基本都是GTR35，作为GTR的代表车型，GTR35一直深受车迷的追捧，不论是提速性还是过弯性，都深受好评，尤其是过弯性能，GTR可以说对比世界顶级跑车也不分伯仲，头文字D中里毅驾驶的就是GTR32，在连续过弯中GTR体现出了王者气质，同时也获得的山道之王的誉称
说几个GTR的小知识，平常我们见到的GTR是普通版，还有一种GTR是经过Nismo改装的，被称为GTRNismo，这种改装过的GTR一般只作为刷赛道用，前段时间，一台GTR被改造成3000匹马力用于刷赛道，被称为暴躁的GTR，要知道世界顶级跑车布加迪最高才到1500匹马力，想想这速度就知道了GTR的恐怖
GTR最初并不是日产设计的，而是一个叫“王子”的工厂设计，后续被日产收购，再后来日产为了与丰田竞争开始推出了GTR
GTR的发动机不是由机器组装完成，而是由四名工人全手工组装而成
关注硕爸小厨，给你最好回答
日产，英文NISSAN。
日产
提到GTR，许多车友脑海中便会浮现出“东瀛战神”的称号，也有人会回忆起秋名山上或是湾岸线上的传奇?而这台R32，落地加拿大，被一个韩国车迷收入车库后，便迎来了蜕变
这位韩国车迷是我在加拿大留学期间认识的，一次偶然的机会让我在学校门口见到了他的车。?那一刻我被镇住了，精神而紧凑的车身，配上被澳大利亚人奉为信仰的车身拉花?简直是完美的作品
车主很热情，向我介绍了当地知名的开车翻新&改装厂（每年都会为了SEMA大展而造车），也带我认识了很多车友
两年多以前，它还是一台素白色的r32，悬挂系统，排气系统，进气总成，发动机等都有很多问题?这两年来，他也是一步一步，一点一点慢慢完善着这台老战神
这台车，现在是一个什么样的状态呢？?大概就是40kph限速的环形匝道，它以160kph的速度问问跑过吧?虽然，转速表永远是乱跳的
不得不说，他确实是一个有趣的人?摄影：Hakosuka得不到?图：Hakosuka得不到?文：Hakosuka得不到?转载请注明出处
日产r32是1970年开始销售的。1970年，第一代GTR诞生，不过它是作为SKYLINE车的运动版登场的，七十年代末，因日本汽车工业危机，GTR被迫停产，直到1989年，代号为R32的GTR重生，1998年，史上最强的GTR露峥嵘，代号R34，2.6排量直列六缸双涡轮增压发动机，虽然日产按照法律规定将该车的最大马力设定在280匹，不过这只是GTR34功力的三分之一，通过改装，最大马力陡增到850匹，从70年起，历代GTR赢得了无数车赛冠军，曾取得50和29场连胜，被誉为“东瀛战神”。
R32的高尔夫是高性能特别版，有别于GTi，GTi是高尔夫当中最快的前置前驱
车，R32则是前置四驱，R32是它的代号，装的是大众的VR6
3.2
15度夹角的V
型引擎，大众的VR6发动机的“R”指的是德语reihenmotor的第一个字母，意为
直列发动机，而32则是指他的排量3.2升的意思，就象进口迈腾R36的3.6升一样
关于它名字的由来，还有一个小故事：开发伊始，它被叫做
RV6，因为它更接
近直列发动机，可按照德国人的逻辑，这基本上是不可更改的。但是大众市场
部的人觉得这款发动机以后肯定会大出风头，必竟是创新嘛，。为了使其更好
的传播，遂改为VR6，因为这样排列接近英语“We
are
six”的读音，也算是用
心良苦。
R35本身的设计严格来说是“前中置引擎”式的，同样设计的还有马自达的RX系列以及本田的S2000等，这样的车子运动平衡性最佳，总体来说基本处于50比50的合理平衡。R35的设计理念与以前几代都不相同，它的定位就是超级跑车而不是像之前的“街霸”流设计，驱动系统沿袭并升级了之前R34的结构，使得车子在直线行驶时使用后轮驱动，获得最大推力，而在车载电脑检测到车辆进入制动或弯道时驱动前轮，减少转向不足或过度。而作为真正出名的第一代GTR（我说的是真正出名的，喷子勿扰）R32来说，它的四轮悬挂系统还比较原始，并且为了顾及在赛道上行驶时产生转向过度而浪费速度，故此才采用了略微转向不足的设计。（当然了……早期AWD的车子转向性能也就那样了……）。LZ也不要太相信头文字D上的东西，他其中还是有很多比较夸张的艺术成分的，抓地的过完跑法确实是要完胜漂移过弯的，漂移只是适合像拉力赛那样地面松软难以抓地过弯的特殊场地，以及早年赛车因为引擎性能不足而导致一旦降低引擎转速就很难再度恢复的低效能引擎，从而利用漂移的方法维持引擎和轮胎的高转速从而取得更有效的出弯速度恢复。如果要了解更多的话可以去看土屋的相关视频，有很多对于车子的详细解释。
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2.0的油耗10-12个，看你平时的路况。2.4的加一个油。保值率还可以关键看卖的多不多，卖得越多保值率越好，北京现代在努力，保持现在的销量应该保值率还好，但是你购买的时候记得要优惠3万的最合适，优惠的少就亏了，如果非要优惠4-5万那就不太现实了，所谓一分钱一分货，网上的价格水分多，尤其二级经销商报价更是问题多多，建议4s店购车。希望帮到你。
索纳塔十代和别克君越该怎么选！我将分别从价格、颜值、保值率、油耗方面来帮你分析下两车的优缺点
价格以下都是用2.0T的标配作为对比！1.5T的动力太肉，不建议购买！
索十：裸车价18.38W 目前优惠力度不大！官方是没有优惠，仅支持到店谈优惠！后期会有一定的优惠，但是力度大不大还得根据销量！
君越：同样的上市时间！目前已经有4万的官方优惠！裸车价19.98！到店购车还能继续谈！目前优惠力度够大！是个不错的入手时机
颜值索十：最新一代鲶鱼嘴的中网设计！整个外观感性运动的设计理念，棱角分明错落有致，车身修长，给人一种四门轿跑的视觉感受，内饰中控采用双屏设计，电子按钮挡，与上一代对比是天翻地覆变化，根据你个人的喜好！颜值控，偏喜好运动风的审美可选索十！
君越：虽然是采用了最新的家族式前脸设计！但君越给人的固有印象还是偏大气稳重，车身修长优雅！尾部也是中规中矩的设计，内饰商务传统！没有任何科技可言！成熟稳重的你可以选择
保值率不管是君越还是索十他们的上一代车型在二手车市场的保值率都是相对一般的，折价相对比较大！
油耗索十：工信部综合油耗在6.8个油！实际车友反映在7.56左右的油耗！2.0T搭配8at的动力总成，上坡或超车都非常的得心应手
君越：工信部油耗在6.9个油！车友实测8.6左右的油耗！上一代车型的油耗是相当吓人的，现在2.0T搭配9AT的动力总成油耗大大降低了
总结：这两台车的风格定位不太同！价格也相差不多，如果你是崇尚新鲜事物的人你就选择索十吧！毕竟这么运动时尚且充满科技感的索十很难让人不喜欢，如果你讲究大气得体；那君越更能帮助你稳固家庭和事业！
K5和索纳塔保值率的话，肯定索八。因为现代比起亚在中国认知度更好，索八保有量也比K5高。
美系车的话，别克肯定要保值一点，雪佛兰定位比别克低，保值率也差一点，不过应该和现代差不多。但是索八和迈锐宝比的话，应该索八稍稍保值一点。因为迈锐宝销量不是很高，但也相差不多。
速派是新车，二手保值率方面目前还不好说，不过德系车保值率还是挺高的
韩系车保值率相对来其他车的保值率来说还是很低的：1、韩国汽车率先进入中国的韩国现代进口索纳塔、大宇赛手，虽然外观好看，但在制造方面的精细度、车辆可靠性等方面都缺乏，消费者意识不强，新韩国汽车大幅降价的影响，使得旧汽车的价值不保；2、虽然新车降价对同一品牌旧车的保存率有负面影响，但有一个规律，即使用寿命越短，保存率的影响越明显，对于使用5-10年的旧车的影响越来越小；3、消费者对韩国汽车的品牌认知度相对较低。与最早进入中国市场的德国车、日本车，韩系车相比，还是来晚了一步。
如果在?索纳塔10、雅阁和inspire中三选一，应该如何选择？最近，收到一条网友留言，说自己平时上下班五公里，基本上是踩单车出行，但是人在深圳，老家是湖南的，周末自驾，节假日要回家看爸妈，30岁，目前单身。
他希望买一台外观偏年轻化一点，动力一般，但是驾驶舒适，质量和安全性都OK的B级车。其实从性价比上来看，肯定是第十代索纳塔完胜，因为这辆车定价就比雅阁跟inspire要低一两万，而且厂家还有各种补贴政策。
但是，目前销量最好的是雅阁，就算4S店优惠一万五都做不到，但仍然目前是供不应求。折中的方案就是inspire，名气虽然说没有雅阁那么大，但实际上它就是兄弟车型，4S店优惠能给到3万上下，我觉得性价比要比雅阁要高很多。
所以，总结下来就是要性价比，要配置高，那就买索10吧，要品牌要保值率就买雅阁，又想要买日系的B级车，又想要性价比就买inspire。
10年车辆保值率为百分之十到二十之间
当然，如果你车辆保养好一点的话，价格可以买高一点。当你的车辆买出后应当及时进行过户，不然的话会带来不必要的麻烦。我们平时开车时一定要严格的执行各项道路交通法规，从我做起坚决做到开车不喝酒。
近几年，韩系车在国内的汽车市场，日子似乎并不好过，为何会如此呢？大多数来源于品质以及核心技术的落后，在加上保值率也不高，所以导致不少朋友纷纷把目光转向了其它合资品牌。那难道韩系车就一无是处吗？那倒也不是，相较于德系车的中规中矩，韩系车一直以来，给人的感觉非常的运动潮流，对于不少追逐个性的年轻人来说，这样的造型无疑是非常受他们喜爱的，那么在韩系车当中，东风悦达起亚—K5凯酷和现代索纳塔，都是定位为中型轿车，究竟谁的实力更胜一筹呢？
东风悦达起亚—K5凯酷，指导售价：16.18-20.58万元，目前暂无优惠，现代索纳塔，指导售价：16.18-20.58万元，目前暂无优惠，我们可以从它们的售价当中了解到，它们之间的起售价格以及顶配车型的价格，居然没有任何相差，所以，也就不存在谁的价格更具优势了。
外观方面，起亚K5凯酷采用了家族式的设计语言，前脸虎啸式的进气格栅，极具品牌辨识度，两侧采用LED光源的大灯，以及下方类似于獠牙状的雾灯造型，让人感觉它十分的凶悍不好惹。现代索纳塔相较于起亚K5凯酷，前脸大尺寸的进气格栅，更具有视觉冲击力，不过越看越像一条鲶鱼，不知道你们觉得像不像。就设计方面而言，它们之间都各具自身的特点，不过小编觉得起亚K5凯酷更好看一点，不知道你们怎么看。
车身尺寸方面，起亚K5凯酷的长宽高分别为：4980/1860/1445mm，轴距为：2900mm，现代索纳塔的长宽高分别为：4955/1860/1445mm，轴距为：2890mm。我们可以从它们之间的车身尺寸方面得知，起亚K5凯酷，长度以及轴距都要胜于现代索纳塔，而其中，它们的宽度以及高度都是相等的。所以，就车身尺寸而言，起亚K5凯酷要更胜一筹。
实际空间表现，起亚K5凯酷尽管采用的是溜背式造型，但是后排的头部依旧非常的充裕，加上较为柔软的座椅，以及全景天窗的设计，坐进车后面并不会感到有所拥挤以及不适。现代索纳塔虽然车身尺寸数据，相较于起亚K5凯酷稍逊一筹，不过，2890mm的轴距表现，也使得它的空间足够宽敞，尤其是后排的腿部空间，基本上能够满足大部分家庭的用车出行需求。不过值得一提的就是，尽管它们都有着不错的空间表现，但是后排座椅都不支持放倒。
内饰方面，起亚K5凯酷和现代索纳塔的设计风格大同小异，有诸多的相似之处，中控区域都侧向驾驶员一侧，符合人体工程学，有利于驾驶员日常更加便捷的上手操作，并且都是采用的连体式液晶显示屏，以及平底式的多功能方向盘。就内饰氛围感而言，都给人一种温馨舒适的感觉，所以就内饰氛围感而言，它们之间的水平对等，并没有明显的差距。
动力方面，2020款起亚K5凯酷提供1.5T/2.0T两款发动机可选，传动方面，与之匹配的是7挡双离合和8挡手自一体变速箱，其中，2.0T的发动机最大马力可达240匹。2020款现代索纳塔同样也是提供1.5T/2.0T两款发动机可选，传动方面，与之匹配的是7挡双离合和8挡手自一体变速箱，其中，2.0T的发动机最大马力同样也是240匹。值得一提的就是，2020款起亚K5凯酷的车主表示外观虽然很帅，但是车漆较薄，并且保值率不高。2020款现代索纳塔不少车主更是表示后排中间凸起太高，乘坐不舒适，并且胎噪和风噪都很大。
《我有车》原创新车报道：2020年7月22日，北京现代第十代索纳塔正式上市，5款配置车型的官方指导价16.18~20.58万元。新车搭载了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合，其中1.5T发动机的最大功率170马力（125kW），最大扭矩253牛·米，2.0T动力相应为240马力（176.5kW）/353牛·米。
近年来，由于自主品牌的快速崛起，严重挤压了韩系车的生存空间，其销量表现一直处于疲软状态，就连当年三宝之一的索纳塔也荣光不再。面对消费者日益严苛的用车需求和竞争愈发激烈的汽车市场，历经35年磨炼的索纳塔迎来了全新第十代车型。凭借着全面提升的内外饰设计、先进的CVVD发动机技术以及现代汽车第三代i-GMP平台，新车由内到外得到了全面焕新升级。
▲?令人惊艳的外观设计
相比上一代车型，北京现代第十代索纳塔的变化可以说是翻天覆地，从30岁的沉着冷静又回到了曾经的激情岁月。虽然有些会觉得车头神似“鲶鱼嘴”，但从前方斜45°去细细观察，修长设计比例相当协调，还全系标配了LED大灯。
第十代索纳塔把LED日间行车灯融入镀铬饰条的设计很有新意，运用激光切割技术后还呈现出了渐变式发光效果。而家族标志性的C字形贯穿式LED尾灯、尾箱盖上的小鸭尾扰流板设计，以及双边双出式排气尾喉造型，都在尽可能的衬托年轻气质。
短前悬、长后悬的设定进一步强化了运动效果，再加上从C柱开始向下滑落的溜背车顶造型，以及较上代车型降低了40mm的车身高度，第十代索纳塔比同级大部分车型看起来都更有“轿跑”韵味。
凭借4955mm的车身长度和2890mm轴距，你完全不用担心第十代索纳塔的车内乘用空间，可以很好应对日常多数用车场景，只是门板储物格的布局规划不是很合理，或许是为了追求驾驶室内特立独行的视觉效果，储物格的开口和造型都较为特别，导致拿取/放置物品时会有些卡手。
此外，由于新车的后排座椅无法放倒，会影响到后备箱空间的拓展性，不过500升的基础容积仍然可以放进一个32寸行李箱和几个收纳箱。
轮胎规格方面，第十代索纳塔2.0T车型除顶配车型采用了245/40?R19以外，其余均为235/45?R18，而1.5T版本则为215/55?R17。
或许是外观设计过于出彩，第十代索纳塔的内饰并没有给人太多的惊艳感，整体造型采用了主流的简约风格，中控区域能简化的全部用触控按钮代替，有些过于追求科技感而去机械化，一些经常会用到的配置，例如空调调节等功能几乎悉数集成到了中控屏内，一定程度上降低了开车时的操作便利性和安全性。
不过配置方面无需担心，除了全系标配了12.3英寸中控屏、手机CarLife、电动天窗、无钥匙进入/启动以及L2级驾驶辅助功能外，还配备了12.3英寸全液晶仪表、可开启全景天窗和车联网等配置。
此外，新车还换装了按键式换挡机构，旁边集成了驾驶模式选择、AUTO?HOLD?、自动启停等功能，平时用起来都比较顺手。
与此同时，第十代索纳塔的2.0T车型全系配备了全景影像功能，影像清晰使用体验非常出色。而且当你打开左右转向灯时，车辆两侧的后方影像也会投射到全液晶仪表盘或者中控屏上。
▲?足够好的动力取材
第十代索纳塔的动力取材同样是亮点所在，其搭载的1.5T发动机配备了第四代可变气门控制技术（CVVD），并具备DVVT进排气双可变气门正时，进而实现连续可变气门升程。该系统可在发动机不同转速下完全独立控制进气门的开关时机，实现不同工况下的最佳进气持续期，兼得动力性能和燃油效率，最终发动机性能提升了4％以上，燃油效率提高5％以上，废气排放减少12％以上。
这台1.5T发动机是集米勒循环、奥托循环、阿特金森循环三位一体的世界首款可变循环发动机，可以灵活地在4:1~10.5:1的压缩比之间进行调节，能够实现同级最低的百公里5.6升油耗水平，其最大功率170马力（125kW），最大扭矩253牛·米，匹配了传动效率高达94.9%的7速双离合变速箱。
此外，北京现代第十代索纳塔还搭载了全新的2.0T?Nu系列发动机，其最大功率240马力（176.5kW），最大扭矩353牛·米，匹配了现代汽车自产的坦迪斯8AT变速箱，百公里最低油耗6.8升。
新车底盘则依托于i-GMP新平台技术，将发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等部位进行了下置式安全技术处理，将车辆重心进一步降低，加上比上一代减少了至少75公斤的整车重量，以及前麦弗逊+后多连杆悬架的精良调校，理论上会比上代车型的操控性更好。
除了重心降低，车身的前后重量配置也经过了优化，减小了惯性扭矩，从而让整车运动时的重心转移更灵敏。同时车身横向弯曲的韧性也得到了补强，转向齿条的中心位置更靠近车轴中心，而且还增加了主销后倾，可以提升车辆高速行驶时的循迹性和稳定性。
▲?让人放心的保值回购计划
针对国人担心的车辆保值率问题，北京现代为第十代索纳塔用户推出了购车无忧计划：30天无理由退换、5年10次免费保养（首任车主）、高额置换补贴以及购车即送千元商业险等优惠基础上，还特别推出了尊享1年9折/2年7.5折超高保值政策。这般做法在整个行业内都极其罕见，官方希望能把更多的实惠给到消费者，这也是北京现代“以用户为中心”品牌理念转变的体现。
对于汽车后市场而言，消费者买车后就会面临“上手掉价”的情况，而北京现代此次推出的7.5~9折保值率回购政策无疑给用户吃下了一颗定心丸。按照1年10%的新车折价率，意味着一年折价只有2万元左右，不香吗？
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宝驰名车只要有门店。他们卖的二手车是有保障的，现在。买马肉车都做品牌，而不是一锤子，你买卖。
城市：南京
楼盘名称：南京宝驰景秀苑
公交线路：867路：官山站,盛江花苑站
873路：盛江花苑站,滨江商业广场站
871路：盛江花苑站,盛江花苑北站
D6路：盛江花苑站,江宁镇南站
769路：官山站,盛江花苑站,江宁镇南站
其他交通方式：从新街口出发沿洪武北路向北行驶344米；左转沿长江路向西行驶522米；左转沿管家桥向西南，行驶约2公里；直行沿建邺路向西行驶776米；左转调头沿建邺路向东，行驶216米；右转沿虎踞南路向南，行驶约2公里；直行沿凤台路向南，行驶551米；向左前方行驶沿凤台路向西南行驶约4公里；直行沿凤台南路向西南行驶684米；靠左沿油坊桥行驶682米；靠右沿油坊桥，行驶约6公里；向左前方行驶沿G42宁芜高速向西南行驶约15公里；向右前方行驶从G42宁芜高速出口离开行驶815米；左转沿003县道向西北，行驶约2公里；右转沿地秀路向东北行驶636米；左转向西北行驶124米到达终点。
（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）
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我家二手车就是在宝驰买的，在他家买比较有保障，3天包退，7天包换，同款车型要是有更便宜的，他家还承诺补差价，品质也挺不错，我家车用到现在除了人为划了一下漆，都没怎么修过车，配置还都挺新的，在他家买二手车还是挺划算的
建议去四s店修，虽然贵一点，但是四s店修的好一点。我之前在外面修过一次，虽然便宜那么一点，但是修的真的不行，有很多小细节处理的都很不好。
没有，，现在只有宝驰汇名车店有卖
-
没有，全省目前就长沙有。不过要买车的话，所有名车行都可以做平行进口
都不好！！都是国产山寨表！！用廉价机芯，成本一百不到。在网上卖几百元，质量差
这些表根本没有实体店，只在网上卖，也没有售后可言。
质量太差了，建议别浪费钱了
想实惠又质量不差，就买国产的 上海、海鸥、北京 或 日本的 精工、卡西欧、西铁城吧
农行洗车点注：1、部分洗车点春节当月或春节期间不参加此项活动，详询各洗车点。 2、特殊车辆及春节期间洗车价差以洗车点公示为准，并由客户自行承担。所属区域洗车网点名称地址市区姑苏区绿晶汽车用品店苏州市杨枝塘路102号苏州市车佰度汽车服务有限公司苏州市苏蠡路62号苏州市中辰汽车维修服务有限公司苏州市劳动路118号姑苏区平江车艺佳汽车维修店苏州市城北西路1088号银都商务广场5幢113-115新区苏州车之妆洗车有限公司塔园路257号枫津大街口苏州市高新区清风车影汽车装潢美容店苏州高新区兴贤路615号（吴县中学旁）苏州市沧浪区旭日车仆汽车美容店苏州市桐泾南路798号（桐泾路与劳动路交叉口附近）苏州高新区名车之旅汽车用品通安加盟店苏州市通安镇苏锡路北河段1号苏州市名骏百盛汽车服务有限公司（金枫路店）苏州市金枫路230号（金枫路与玉山路路口）苏州市日美进口汽车修配厂苏州新区汇通路18号苏州市国富汽车维修服务有限公司苏州市新区运河路123-8苏州途帮汽车维修服务有限公司苏州市华山路158-92号苏州百度汽车贸易（一番车道金山店）苏州市高新区金山东路68号苏州车友汽车俱乐部有限公司（新区店）苏州高新区竹园路59号（塔园路口向西100米）苏州市名骏百盛汽车服务有限公司（玉山路中心店）苏州新区玉山路30号苏州美丽基业汽车养护中心苏州高新区镇湖街道绣品街396号园区苏州阳光车仆汽车服务公司（通园旗舰店）苏州市工业园区通园路228号苏州百度汽车贸易（一番车道园区店）苏州市东环路251号（园区交警大队对面）苏州工业园区胜浦镇陈骏轮胎经营部（佳通轿车服务站）苏州工业园区胜浦镇瑞翔商业广场4幢104室苏州工业园区阳光车仆汽车服务斜塘加盟店苏州工业园区斜塘莲花商业街华润超市边上苏州阳光车仆汽车服务公司（高教店）苏州工业园区星湖街独墅湖体育馆地下停车场苏州市名骏百盛汽车服务有限公司（东兴路中心店）苏州园区东兴路8号苏州市名骏百盛汽车服务有限公司（星明店）苏州园区星明街220号苏州市名骏百盛汽车服务有限公司（星湖店）苏州市园区苏虹中路263号吴中苏州市名骏百盛汽车服务有限公司（雅洁加盟店）苏州市吴中区吴中大道南37号（蓝缨学校对面）苏州杰尔盛汽车服务有限公司苏州市横泾石湖大酒店对面苏州市吴中区金庭轮胎销售总汇苏州市吴中区金庭镇金庭路48-24号苏州环亚汽车维修有限公司苏州市吴中区孙武路583号苏州市东山车之侣汽车修理厂苏州市吴中区东山镇洞庭路16号苏州市荣昌行车业有限公司苏州市吴中区长桥苏蠡路65-2号苏州新特美汽车服务有限公司苏州市吴中区甪直鸣市路37号苏州新特美汽车服务有限公司（一分店）苏州市吴中区木渎镇紫泾街36号1幢苏州新特美汽车服务有限公司（二分店）苏州市吴中区甪直鸣市路28号苏州枫景汽车修理厂（雷捷仕汽车服务）苏州市吴中区孙武路1008号苏州梦园汽车修理服务有限公司苏州市吴中区胥口镇孙武路54号苏州百度汽车贸易（一番车道吴中店）苏州市吴中区东吴南路149号苏州百度汽车贸易（一番车道木渎店）苏州市木渎镇花苑东路718号苏州车友汽车俱乐部有限公司（迎春路店）苏州市沧浪区迎春路444号苏州市名骏百盛汽车服务有限公司（澄湖路中心店）苏州吴中区澄湖路44号苏州市名骏百盛汽车服务有限公司（龙西路社区店）苏州吴中区龙西路48号吴中区临湖东东汽车维修部苏州市吴中区临湖镇浦庄木东路堰塘相城苏州相城区太平爱车族汽车装璜美容店苏州市相城区太平兴太路15号苏州市相城区望亭镇蓝宇汽车装潢服务部苏州相城区望亭镇牡丹路242-248号；望亭镇宅基村奚家村三组苏州丽车坊汽车服务有限公司苏州相城区望亭镇迎湖路8号相城区望亭镇佳宇汽车美容服务部苏州相城区望亭镇问渡路12号苏州海昌行汽车服务连锁有限公司（相城旗舰店）苏州市相城区华元路99号苏州统瀛车时代汽车服务有限公司（北桥店）苏州市相城区北桥街道凤北路（北桥中学斜对面）苏州统瀛车时代汽车服务有限公司（黄桥店）黄桥镇张庄工业区蠡方路（张庄酒店旁）苏州市相城区渭塘华骏汽车修理店苏州市渭塘镇苏渭路170号（云泉浴室内）苏州市相城区元和车豪会汽车美容会所苏州市相城区元和古元路66号苏州阳光车仆汽车服务黄埭加盟店苏州市黄埭镇康阳路康阳新村南苏州相城区经济开发区美车坊汽车饰品店苏州市相城经济开发区黄畦路相城区元和车来宝汽车服务部苏州市嘉元路588号农行相城农行后BitmapBitmapBitmapBitmap苏州市相城区黄埭镇铭仁汽车服务部（固特异轮胎）苏州市相城区黄埭镇裴阳路6-8号常熟常熟市车乐福车业有限公司（旗舰店）常熟市青墩塘路130号常熟市车乐福车业有限公司（三号店）常熟市梦兰物流园西大门常熟市车乐福车业有限公司（五号店）常熟市黄河路248号常熟市虞山路万泉车迷洗车服务部常熟市枫林路77号南京银行内常熟市东港职教汽车服务有限公司常熟市东南开发区职教中心正门常熟市虞山镇平安车友服务部（1号店）常熟市新莲路21号（小商品市场往南，交通局旁边）常熟市海虞镇潘志益车饰服务部常熟市海虞镇通江路常熟市尚湖镇鸿达汽车装璜美容服务部常熟市尚湖镇冶塘西张转盘旁常熟市碧溪新区美标汽车美容服务部常熟市碧溪新区浒浦大北街130号（苏通饭店斜对面）常熟市一路发汽车装璜有限公司常熟市海虞北路268号3幢常熟市虞山镇平安车友服务部（3号店）常熟市开元大道1号国际展览中心负一层常熟市海虞镇潘志益车饰服务部（周行店）常熟市周行镇通州路华林纺织对面常熟车之尚汽车服务俱乐部有限公司常熟市元和路211号常熟市梅李镇奔腾汽车维护服务部常熟市董浜镇星辰路8-23号(亲水湾南大门口)常熟市辛庄镇春华补胎店常熟市辛庄镇（杨园）杨北加油站常熟市尚湖镇酷雅汽车装璜店常熟市尚湖镇王庄旺盛北路111号常熟市古里镇美佳汽车服务部常熟市古里镇铁琴北街38号（工商银行东50米）常熟市董浜镇徐市华夏苑汽车美容服务部常熟市董浜镇徐市华夏苑14幢116常熟市董浜镇徐市华夏苑汽车美容服务部常熟市碧溪镇吴市徐吴公路28号（天乐汽车维修）常熟市尚湖镇荣昌汽车装璜美容服务部常熟市尚湖镇练塘东街常熟市碧溪新区美标汽车美容服务部常熟市碧溪新区聚福路8号昆山昆山市苏友汽车俱乐部有限公司昆山市黑龙江中路45号昆山市开发区久久汽车装璜美容店昆山市合兴路58号昆山宝骏汽车维修服务有限公司（名骏百盛）昆山市汉浦路869号昆山市开发区金骑士汽车用品店昆山市开发区蓬朗蓬溪北路（蓬溪桥北坡）昆山市成山物资有限公司（米其林）昆山市昆太路640号昆山凯宾汽车生活馆昆山市前进西路1800号昆山市巴城镇石牌恒源汽车修理部昆山市巴城镇石牌中华路518号昆山市轮速汽车服务（江苏美丽狮）昆山市花园路1777号（虹桥路路口西侧）昆山市轮速汽车服务（韩泰轮胎专卖）昆山市萧林路与汉浦路路口（建行对面）昆山市轮速汽车服务（倍耐力轮胎专卖）昆山市昆北路234-236号昆山市轮速汽车服务（韩泰轮胎专卖）昆山市昆太路636号昆山市轮速汽车服务（固特异轮胎专卖）昆山市城南衡山路66-68号（近长江路口）昆山市轮速汽车服务（韩泰轮胎专卖）昆山市萧林东路188号（近黄浦江路）昆山市轮速汽车服务（倍耐力轮胎专卖前进西路店)昆山市前进西路3070号（海佳酒店旁）昆山宝时通汽车修理有限公司昆山开发区洪湖路338号昆山腾骏汽车维修服务有限公司（名骏百盛）昆山市水秀路1298号4号房昆山开发区翔远汽车美容中心昆山开发区夏荷路99号港龙商务大厦2号楼昆山开发区新耀威胜汽车美容店昆山市开发区庆丰西路260号昆山市陆家镇骏威汽车美容中心昆山市陆家镇新开河路4号太仓太仓市宝驰龙汽车维修有限公司太仓市沙溪镇沙南西路29号太仓市城厢镇车沐阳光汽车美容服务站太仓市弇山路102-6号太仓市归庄强盛汽车美容服务部太仓市沙溪镇归庄路太仓经济开发区捷速汽车配件商店太仓市城厢镇太平南路银泰综合楼太仓经济开发区睿翔汽车维修部太仓市城厢镇大庆锦绣新城雍景苑4-9-10室太仓市璜泾镇亿美佳汽车美容装饰部太仓市璜泾镇园林路园林桥边太仓市沙溪镇安佳汽车美容服务部太仓市沙溪镇印溪东路与沙南东路路口南100米（华夏纺织旁）太仓市浏河镇迈克洗车店太仓市浏河镇东海路天熙苑11-106太仓市城厢镇车管家汽车服务部太仓市城厢镇弇山路104号太仓市浏河镇圣达汽车装潢店太仓市浏河镇浏太路佳可公司对面太仓经济开发区大拇指汽车用品商店太仓市弇山路27号太仓市浮桥镇文聪汽车装潢部太仓市浮桥镇兴业路12号太仓经济开发区美安捷汽车美容服务部太仓市朝阳东路158-28号太仓市城厢镇靓车点汽车装饰服务部太仓市城厢镇长春路南园路路口太仓市浮桥镇浏家港俊贤汽配门市部太仓市浏家港茜中路太仓市城厢镇济诚汽车装潢服务部太仓市城厢镇东古路2幢2-3号太仓市浏河镇聚宏汽车美容装潢店太仓市浏河镇郑和南路25号太仓市城厢镇佳士得汽车维修服务部太仓市城厢镇曼氏花园9幢太仓经济开发区卡卡汽车美容服务部太仓市郑和中路65号奥森B座1-08号吴江吴江区松陵镇腾骏汽车美容养护店吴江市松陵镇鲈乡南路奥林清华公交枢纽站内 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楼盘名称：南京宝驰景秀苑
城市：南京
楼盘位置：滨江经济开发区地秀路518号
开发商：南京宝驰置业有限公司
建筑类型：多层,小高层,板楼,
公交线路：867路：官山站,盛江花苑站
873路：盛江花苑站,滨江商业广场站
871路：盛江花苑站,盛江花苑北站
D6路：盛江花苑站,江宁镇南站
769路：官山站,盛江花苑站,江宁镇南站
其他交通方式：从新街口出发沿洪武北路向北行驶344米；左转沿长江路向西行驶522米；左转沿管家桥向西南，行驶约2公里；直行沿建邺路向西行驶776米；左转调头沿建邺路向东，行驶216米；右转沿虎踞南路向南，行驶约2公里；直行沿凤台路向南，行驶551米；向左前方行驶沿凤台路向西南行驶约4公里；直行沿凤台南路向西南行驶684米；靠左沿油坊桥行驶682米；靠右沿油坊桥，行驶约6公里；向左前方行驶沿G42宁芜高速向西南行驶约15公里；向右前方行驶从G42宁芜高速出口离开行驶815米；左转沿003县道向西北，行驶约2公里；右转沿地秀路向东北行驶636米；左转向西北行驶124米到达终点。
规划信息：其占地面积为37020平方米，容积率，绿化率32.5%，共27栋楼，停车位按规划配建机动车停车库3个，室内机动车停车
周边配套：商业：大润发
餐厅：肯德基
内部配套：自建沿街超市、商铺及2700平米的6班幼儿园
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简介：青岛宝驰汽车租赁有限公司成立于2004年08月11日，主要经营范围为一般经营项目:汽车租赁等。
法定代表人：刘青松
成立时间：2004-08-11
注册资本：30万人民币
工商注册号：370203228084315
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：青岛市市北区延安路175号105室
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Trumpchi Empow55将是GAC设计团队生产的下一辆新车,前面设计是Trumpchi Empow55的最大亮点,GAC Trumpchi M8的中央控制台采用了非常前卫的设计,GAC Trumpchi M8的前面已经进行了调整,带有黑色设计的内部牙齿的LED白天行车灯使新车看起来很开拓,而Trumpchi Empow55这次发布了对GAC设计团队的理解,GAC Trumpchi M8的后部也进行了一些调整,GAC集团在2020年广州汽车展上发布了许多新车。
这主要取决于您的个人预算。GAC Toyota IA5的标准配置仍然更多，例如固定速度巡航，逆转图像和自动汽车所有者。此外，还安排了安全配置，例如制动辅助，牵引力控制和身体稳定性系统。就价格而言，总体成本绩效很好。如果预算不够，就足够了。如果预算足够，该人会认为贵族版本相对成本效益。
作为东道主，GAC集团在2020年广州汽车展上发布了许多新车，GAC Trumpchi为我们带来了GPMA平台下的第一辆跑车。这也是该品牌新策略下的第一辆新车。它是empow55，专门为年轻邮政 - 波浪集团创建的汽车。
低 - 高，短前悬架，宽轮距离，长轴距，大型汽车宽度，GAC Trumpchi Empow55设计师创造了低躺下的效果，我们几乎看不到新车的设计。市场确实是一辆颠覆特朗普品牌的新车。
前面设计是Trumpchi Empow55的最大亮点。家庭风格的“ 凌云 Wing”格栅和蓝色的多边形空气口使新车看起来非常凶猛。彩色组合，非常大胆。根据报道，两侧和戒指的装饰都具有轻量级的组件。Trumpchi empow55“轻轻跑步”的定位使其具有低风力阻力为0.26CD。
LED大灯的形状非常清晰。带有黑色设计的内部牙齿的LED白天行车灯使新车看起来很开拓。
跑车的Trumpchi Empow55具有非常“性感”的形状。细长的身体和滑动式设计绝对是“后波”期待的汽车的一面。此外，我们看到后视镜也由碳纤维制成，并且盲点摄像头也配备了以下。
Trumpchi Empow55的Y形轮子是在许多定位跑车中最想像的。可以看出，设计师花了很多想法，但在卡钳和车轮上也绘制了蓝色元素。作者感觉更多。
这些年来，GAC设计团队为我们带来了很多创新。消费者对这些新车有高度认可。Trumpchi Empow55将是GAC设计团队生产的下一辆新车。
与复杂的多元素组合的前面相比，新车的后部采用了更简洁的设计思想，其后部形状仍然可以看到Chuanqi汽车的先前设计方向。
狭窄而狭窄的宽度设计显示了新车宽体轿跑车的位置。双边双排气布局以及Mid -fog Light和空气扩散器的设计，突出了了传祺 Empow55运动基因。
尾灯组内的两个弯曲的弯曲灯是最捕捉的零件，整个尾灯的大小非常大，延伸到侧面。
尾巴太大了，很开心的小尾巴作者Trumpchi Empow55感觉很好。
编者的摘要：长期以来，无论是GA6还是GA8，GAC Trumpchi的汽车都显示了一方和商业方面，而Trumpchi Empow55这次发布了对GAC设计团队的理解，更有价值的是TrumpchiEmpow55建模设计给我们带来了惊喜。因为我们无法拍摄内部装饰，所以我们无法密切观察其汽车设计的设计。对电源进行攻击，该官员没有透露新车的特定功率信息，但它将配备新的“ Langlang Power”系统。作者认为，由于具有如此活跃和个性的形状，Trumpchi Empow55也应该很好地匹配它。一套功率组合，期待它！
最近，GAC Trumpchi正式发布了M8的官方地图。新车是Trumpchi GM8的替代模型。它将在今年9月26日开幕的北京车展上正式首次亮相。与当前的GM8相比，Trumpchi M8的出现进行了一些调整。它的内部使用新设计，预计将调整新的汽车配置。
与Trumpchi GM8相比，GAC Trumpchi M8的前面已经进行了调整。它的前进气格栅采用了非常三维的设计。新车的空气格栅采用粗糙的镀铬剥离装饰。镀铬镀铬镀金带有空心设计，形状非常纹理。GACTrumpchi M8的前灯使用与当前GM8相同的设计。头灯的内部由矩阵型风格制成，看起来非常技术性。新车的前面底部采用穿透镀铬的装饰。它在两侧都采用了上升的设计，使身体看起来很方形。良好的运动效果，新车的整个前面看起来非常沉重。
与Trumpchi GM8相比，Trumpchi M8的主体尚未进行调整。它使用非常正式的身体轮廓设计。与GM8相比，新车的一侧没有大变化。它继续使用悬浮屋顶的设计。新车的D柱采用黑色油漆风格。王牌M8车身的侧面装饰有穿透性腰围，腰围非常牢固，其下半身的下半身很强身体看起来很厚。王牌M8继续使用侧面滑动门的设计。它可以定位中和大的MPV，而新车的车头仍然很大。
与Trumpchi GM8相比，GAC Trumpchi M8的后部也进行了一些调整。它的底部在底部使用更方正，非常锋利的设计，该设计使用镀铬的条带。新车使用双边排气设计，其尾部喉咙采用四边形形状。TrumpchiM8的尾灯采用穿透性设计。其尾灯的内部是由矩阵样式制成的。新车的尾部轮廓仍然非常方正。
GAC Trumpchi M8的中央控制台采用了非常前卫的设计。它的整体质地比当前的GM8强得多。新车使用时尚和年轻的风格。TrumpchiM8配备了新的家庭三方向盘。新车还配备了LCD仪表板。新车的中央控制大屏幕被覆盖的黑色钢琴漆所包围。黑色的钢琴油漆覆盖着它。它的电子棒由晶体材料制成，可改善质地。
Trumpchi M8配备了大型全景天窗。内部照明区域非常大。第二排座椅的前侧还配备了两个大型多媒体屏幕。第二行座椅使用独立的航空座椅。质地非常强。它配备了电腿支撑，整体内部氛围非常豪华。特朗普M8的长度，宽度和高度为5089（5149）/1884/1822mmm，轴距为3000mm。它的整体块非常大。在功率方面，新车配备了2.0吨发动机。它的最大输出功率为252马力。预计将使用8速手动自动变速器。
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看好混动汉兰达，有车主能分享一下实际油耗吗 ♂
看好混动汉兰达，有车主能分享一下实际油耗吗
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新车刚刚到手一个月，目前整体感觉还是蛮不错的。首先空间真心够大，每一排都很宽敞，我家是一家六口人，集体出行感觉很舒服。而且座椅也比较灵活，把后排座椅放倒之后直接当做大五座，后备箱装载能力没的说。
另外混动系统还是挺给力的，动力比燃油车痛快得多，这么大的车也能实现随叫随到，开着还是挺爽快的，丝毫不拖泥带水。至于油耗方面这算是四代汉兰达的一个优势了，我平时开车以市区代步为主，偶尔会跑一点高速，目前的表显油耗在6L上下，具体根据不同的路况会有些浮动，但整体基本就是6L的水平。现在油价不是一直在涨吗，身边的朋友都抱怨快要开不起车了，看到我这油耗都羡慕的不行。个人感觉混动汉兰达还是挺香的，家用起来美滋滋~??
个人觉得还是汉兰达好，混动毕竟刚开始，还有不少不足和毛病有待改善的。
全新的丰田汉兰达给很多人留下了深刻的印象，迅速跃升至最受欢迎的三排座SUV车型的头名。它也是该细分市场中仅有的配备混合动力总成的车辆之一，这似乎是我们在长期测试中最值得我们选择原因之一。
这就是为什么我们决定在我们的长期测试机队中增加2020?Toyota?Highlander?Hybrid的原因，以便在12个月的时间内对这款豪华的捷运系统进行测试。它会拉着我们的所有装备并进行多次公路旅行测试，我们很好奇地研究了它在各个地方给我们提供的所有功能性。
我们是如何看待混动汉兰达的？
汉兰达的这套油电混动动力系统在同平台的很多车型上都在使用，以至于后面即将上市的新款塞纳Sienna，丰田将2.5L自然吸气发动机搭配了两台电机来进行混合动力的配对组合。这套动力系统的综合输出功率为243匹马力，这样提供前轮的高效动力输出。城市油耗可以达到6.5L每百公里，高速油耗6.7L每百公里，平均油耗6.6L每百公里。
我们这次选择的是顶配的四驱Platinum车型，官方宣称的平均油耗为城市6.7L和高速6.9L。尽管没有出奇的低，但个油耗能力着实要比装配V6?3.5L的四驱车型有了相当大的改善，要知道V6的城市油耗11.8L，高速油耗8.7L，平均油耗也要10L左右。
将从长期的路测中认识2020款混动汉兰达
选择了顶配车型就意味着我们得到了丰富满满的配置。可以看到这里有皮革的装饰，带有通风和加热的前排座椅，甚至后排也提供了加热功能。全LED的大灯，20寸的大轮毂和四门的自动升降玻璃等等。另外，在驾驶方面还提供了更多的驾驶员辅助功能，这里包括盲点监测、感应式雨刷、自适应巡航、车道偏离预警、车道追踪辅助、自动远近光以及更加体现科技的路标信息识别功能。
中控的影音娱乐系统得到了进一步的升级，提供了一块可以触摸的12.3英寸屏幕（高配车型才有）。操作界面对于我们这些人来说显着有些杂乱，尤其是屏幕下方配置的一些功能操作按钮。但还好的是，Apple?Carplay和Android?Auto都是标配的功能，其中也包含了最新加入的中控无线充电器。
如果想买到最便宜的汉兰达混动车型，起售价为39,320美元（约人民币28.3万），其中包含了1,120美金的运输费用（约8000块钱，这个类似我们国内的出库费，因为美国的销售会根据订单情况进行配车，所以要额外收取这个运输的费用）。但是顶配的四驱车型就要达到51,320美元（约人民币36.95万）。另外，我们选择了“月光尘”的漆面颜色，额外又增加了425美元，原厂的脚垫要付出318美元，最终的成交价格为52,063美元（约37.5万人民币）。这对于拥有第三排的SUV车型来说，这个价格并不便宜，但实际上看来这其中包含了更多的功能和科技配置，更别说内饰的品质了，这个价格似乎还是相对合理的。
评测媒体是购买了顶配车型，所以在最终价格上面会很高。但目前在美国市场，Dealer会根据车型提供额外的折扣，并且很多地方现车比较充足，如果不需要选配和特殊车身颜色，那运输的费用也可以免除，实际成交价格会降低不少。
最初的印象
我们购买的混动汉兰达在几周前才刚刚到达洛杉矶的公司，到目前为止就行驶了60英里，所以我们仍处于磨合期。到目前为止，汉兰达使用让我保持着愉快的心情，它有着柔和的驾驶感觉和稳定性和平顺的动力输出，车内比上一代要安静了许多，并且在装饰上面更加精致了，而且一些便捷性的功能配置也不少。这仅仅是目前来看，但还是有些不完美的地方。
我们的新闻说，这辆车的车内空间，让我跟我老婆感觉都不是很理想。我的身高是1米93，而她的身高是1米83，我们两个人都发现前排座椅的调节范围不够宽泛。它并没有提供我们想像中的那么大的仪表台下空间，可能是设计的原因，这样就导致了没有足够的腿部空间，如果在长途过程中可能很难获得一个舒服的坐姿。
其实就我的主观而言，即使我只有1米72，我也同样遇到过相似的问题。就是每次进入汉兰达车内的时候，我都会试着调低座椅，以便找到一个合适我的姿势。
人高马的美国人又一次证明了空间是绝对的要求，即使汉兰达就是为北美市场设计的也是如此。但对于我们国内市场来说，空间是足够的，瑕不掩瑜。
另外，我们的抱怨并不多。用来调节音量和银色的旋钮边缘让我们的手指感觉有些锐利了，而且这个汽油发动机在启动和高转速的时候确实传入车内的声音很粗糙和恼人。撇开这些缺点不看，到目前来说，混动汉兰达确实是一辆很均衡的车。我尤其的喜欢这个俯视的360度环影功能，这对于城市停车来说是非常有帮助的，尤其是汉兰达的车内视野并不如想象中的那么理想。
好了，我们刚刚才拿到这辆混动汉兰达，后面我们将更多的进行更多场景的使用，还请期待这一年的测试吧。
写在文后
这是一篇来自美国主流媒体的评测文章，虽然只是开始，但并没有过多的去解释车辆的外观这些看得到的东西。而是从实用和配置角度去一点点分析车辆的优缺点。虽然后面的测试还要在后面才能知道结果，但相对于国内媒体的评测来说，什么四驱素质，第三排座椅的宽容度，以及产品力等一系列的问题来说，客观公正是国外媒体基本的准则，虽然也有一定的充值因素在，但并不会很夸张。
从目前的国内市场上面分析一下，能与混动汉兰达竞争的车型似乎还真不多，即使是下探的探险者（探险者如果说是车型下探，其实还不如说就是应该这个价格，毕竟在美国市场就那个价位，只是原来进口的税费和定位导致大家因为探险者身份有多高），能与之一战的目前看来就是别克的昂科旗，但是定位明显昂科旗更加偏向于舒适和豪华，而同平台的雪佛兰开拓者则暂时没有这个实力加入到竞争队列中，虽然也是大7座。
对了，不得不提的是，这次混动汉兰达是否会提供6座车型还是个未知。至少我还是比较倾向于6座车型，毕竟MPV现在也开始压缩SUV的市场空间，在乘坐方面7座并没有什么优势，空间还被侵占了不少。但目前丰田并没有给出实际的消息来，或许是想给未来即将国产的Harrier留下一定空间来，也或许是一汽丰田的姊妹车型会给我们惊喜呢。
另外，新款的汉兰达预计最快将在广州车展上面发布，具体的外观我们已经从之前的申报图中获得了很多信息，价格估计会保持在现款的范围之内，但不会下探很多，甚至有可能还会更高一些。基本都会保持国际版车型的内容，但在配置细节上还有待于上市之后才能看到。
并且，根据目前了解的信息来看，TNGA-K平台下目前的混动且搭配四驱的车型并没有出现现款在售的2.0T的动力系统，所以这次国产即使加入了2.0T的话，可能也是只有两驱的车型提供，但这只是乐观的说，实际看来这套混动系统的成本完全可控，并且在实际动力层面并没有比2.0T弱多少，即使是发动机噪音这些体验上存在差异，这并不能掩盖住汉兰达的市场威力，毕竟省油+大空间+7座，还送你个无敌的口碑和保值率，难道这还不够吗？
一、优点
1、使用这个动力组合后，油耗会有不小的改善，根据丰田的官方数据，其百公里平均油耗可低至6.5升。
2、新一代汉兰达的空间表现上，与现款车型差异不大，在这个级别中算是宽敞的，比锐界好，比探险者差。
二、缺点
1、混动意味着动力输出的降低，以旧款的3.6升混动相比，最大输出功率降低63马力，为243马力。
2、发动机声音有点大，过滤也不够，所以有不少的噪音传入驾驶舱，好在风噪和路噪的处理比较好，舱内的整体噪音不会很大。
3、行驶质感是平稳的，但是转向感觉稍微有点麻木，反馈不足。而且因为混动车制动能量回收的缘故，刹车不够线性。
外观特点
汉兰达2.5混动进气格栅是采用了全新的上下分体式梯形的设计，搭配上两侧的柔和立体曲面设计，会让整个车头看起来更加的刚柔并济。
其次大灯方面，三眼的led透镜大灯，看起来会更加的犀利，而另外值得一提的是，新车还增配了宝石蓝的配色，看起来会更加的轻奢风一点。
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