英菲尼迪qx 英菲尼迪qx30报价及图片

英菲尼迪qx 英菲尼迪qx30报价及图片

市面上的SUV越来越喜欢在原有车型的基础衍生出造型更加动感的轿跑版本，不过日系车品牌似乎并不感冒，一直未有动静。不过，随着英菲尼迪QX55正式发布，打破了零现状。11月18日，英菲尼迪QX55全球首发，新车将于2021年春季在美国和加拿大开始销售，价格暂无公布。

作为FX车系的后续车型，全新QX55在外观上给你焕然一新的视觉冲击力。与一些轿跑SUV“小打小闹”不同，相比QX50，QX55在外观上的改动还是很大的。前脸采用更大的进气格栅，灵感来源于日本折纸的三维图案极具辨识度。同时，赛车样式的前扰流板更显战斗气息，一副咄咄逼人的气势。

侧面是一台轿跑SUV的精髓所在，QX55的设计师称车顶的拱形线条在向当年英菲尼迪FX致敬，配合凌厉的腰线，黑色滚边轮拱以及双色运动轮毂，呈现出时尚动感的车身姿态。漆面提供两个标准颜色，分别是动态太阳石红和石板灰。，另外还有雄伟白、液态铂、石墨影、矿物黑、黑曜石和赫莫萨蓝。

尾部最大的亮点是全新尾灯组，相比QX50更加狭长，双U形灯组亮起时十分显眼。车尾造型更加饱满，黑色尾翼和双出排气管呼应轿跑SUV身份。

来到车内，依旧是熟悉的味道，与QX50如出一辙的设计，环抱式造型、三幅式方向盘、双拼色皮革，还有那套人机互动不咋地的双触摸屏系统。动力方面，新车依旧搭载了那台招牌的VC-Turbo2.0T发动机，在海外版本最大功率可达272马力，最大扭矩380牛米，与之匹配的依旧是CVT变速箱，并有四驱系统可供选择。

英菲尼迪QX50在国产后表现只能说不温不火，终端市场有着不小的优惠，从产品角度来时绝对是一款好车。轿跑版本QX55是否会引入国内或直接国产，目前还没有官方消息透露。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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11月18日，英菲尼迪QX55正式发布，新车是一款基于QX50打造的轿跑SUV车型，定位中型轿跑SUV，未来将会和奥迪Q5LSportback以及宝马X4和奔驰GLCcoupe进行竞争。

英菲尼迪QX55的外观非常个性化，新车采用了一个纺锤风格的进气格栅设计，进气格栅整体采用了镀铬涂装，它的中间采用了内凹式的网格装饰，周边采用了较为粗犷的镀铬条包围，整体显得很精致。英菲尼迪QX55的进气格栅的下方采用了一个较宽的黑色装饰，再下方采用了镂空式的设计，使进气格栅看上去有一种悬浮感，底部还采用了一个笔架式的造型，运动感很强。新车的前脸底部的两侧采用了非常运动化的空气导流槽的设计，上面采用了黑色的E字形的运动装饰。英菲尼迪QX55的大灯采用了和QX50相同的设计，它的大灯由四颗集成式的矩阵风格的LED灯组组成，很显科技感。

英菲尼迪QX55的车身的侧面采用了非常运动的设计，新车采用了圆弧造型的车顶，车窗的风格类似于轿车，形成很动感的视觉效果。新车的车身的下半身采用了和QX50相同的设计，它的侧面腰线非常凌厉，也非常有力度感。新车的车轮毂采用了很干练的造型，底部采用了黑色的包围。

英菲尼迪QX55的车尾部的运动感也很强，新车采用了大幅前倾式的后挡风玻璃，它的后扰流板采用了分体式的设计，并采用了黑色的涂装，运动感很强。新车的尾部采用了很有层次感的风格打造，尾灯采用了断裂式风格的L字形的设计。新车的底部采用了黑色和车身同色的拼接风格的运动包围，尾喉采用了四边形的造型。

英菲尼迪QX55的内饰和采用了和QX50相同的设计，新车采用了三幅式倒三角风格的方向盘设计，中控区域采用了两块多媒体大屏，它的前侧的地台采用了环抱感的设计，并且采用非对称式的风格打造。新车的副驾驶的一侧采用了很有层次感的设计，双拼色的内衬显得非常运动化。

虽然是定位中型轿跑SUV，但是它的空间着实很一般，这也是一些轿跑SUV的硬伤。QX55的后排座椅支持4:6的比例放倒，后备箱的空间可以得到一个较大的拓展。在动力方面，英菲尼迪QX55将会搭载2.0T的VC-TURBO发动机，它的最大输出功率达到了272马力，峰值扭矩为380牛·米，采用CVT变速箱。

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英菲尼迪qx50和汉兰达相比个人认为还是汉兰达好一些，虽然英菲尼迪qx50更显档次，车子的维修保养还有实用性方面汉兰达相对更有优势。

qx是英菲尼迪SUV系列的统称。qx30定位小型SUV或者跨界SUV。它与它哥哥们不存在可比性。