万元电动汽车 万元电动汽车,价格低到让你想不到!
对不少车主来说，拥挤的城市道路，高涨的油价，都让他们感到一筹莫展，开车出门时候，不仅要想着停车位问题，还要思考一脚油门下去，得花多少油钱。
在这样的大环境下，车身小巧灵活，且用车成本较低的电动小车，赢得了许多消费者尤其是年轻群体的青睐，而且国产大厂们还推出了丰富的电动小车选择。
今天，我们就从这些电动小车中筛选了4款6万级的车型，看看哪款电动小车会是你的菜呢？
作为神车批发部，上汽通用五菱在电动小车市场，推出了多款热门车型，比如五菱NanoEV就是其中一款。
这款小车采用了简约可爱的造型，前脸处还配有可发光车标，再配合靓丽的车身色彩，确实能引人注目。
走进车内，双色内饰设计与外观一样，看起来比较年轻时尚；蝴蝶式包裹座椅样式新颖，还可以提供不错的支撑性和包裹性。如果用户还喜欢更个性一些的外观，还可以考虑入手五菱和迪士尼联名打造的五菱NanoEV限定款。
另外，这款电动小车采用了下翻式尾门设计，可承重100kg，随时随地变成置物台。
与此同时，五菱NanoEV支持APP车机互联，用户可以通过APP随时监测车辆的三电状态，还可以预约充电。
五菱NanoEV对车辆安全性也相当重视，整车采用了超40%的高强度钢车身，并配有ABS/EBD/ESC车身稳定系统，再加上坡道辅助以及胎压监测系统，足够满足用户的安全行车需求。
还值得一提的是，五菱NanoEV的电池组具备智能保温&加热功能，防水防尘级别达到了IP67级，可以进一步保障行车安全。
几何EX3功夫牛延续了吉利家族式设计，前脸采用了直瀑式设计的半封闭式格栅，比较有辨识度；再从车身侧面来看，这款电动小车前后凸起的轮眉线条配合前低后高的腰线，在一定程度上塑造出了比较有层次感的视觉效果。
空间方面，这款电动小车的后备厢容积在同级别车型里，属于比较出色的，而且后排座椅还可以按照4：6比例放倒，放倒后后备厢容积最大可以达到900L，能够放下数个大行李箱。
在安全性方面，几何EX3功夫牛搭载了前排双气囊+前后防撞钢梁，可以在紧急时刻给予车上乘员保护；主动安全方面，这款电动小车配备了TPMS智能胎压监测和倒车影像等实用功能，让用户可以及时注意胎压变化，倒车时候尽量避免出现剐蹭，有助于提升驾驶安全性。
续航方面，几何EX3功夫牛的最大续航里程为322km，在电动小车中算是一个比较不错的水准，可以比较充分覆盖用户的日常代步出行需求。
而且这款电动小车采用了液冷温控电池管理系统，可以有效控制电池组温度，同时全系标配快充功能，充电半小时可以增加150+公里的续航，比较实用。
科莱威CLEVER长得小巧可爱，整车线条设计得圆润饱满，前脸处的雷霆LED转向灯具有不错的照明效果，车侧处的回旋镖铝合金轮毂看起来比较新颖。
来到车内，这款电动小车采用了车身同色胶囊元素高能内饰条，提升了座舱的时尚氛围；车内的9英寸高清LED触控屏，滑动流畅，并包含了倒车影像功能。车内的炫黑皮质一体式座椅，填充物软硬适中，而且后排座椅支持折叠，折叠后，后备厢容积变得更大，可以放下更多物品。
此外，用户可以使用已注册NFC车钥匙的手机靠近科莱威CLEVER的感应区域，就可以完成车辆的解锁动作；这款电动小车还配备了无钥匙启动系统，可以带来更便捷的用车体验。
科莱威CLEVER的安全性表现也不错，配备了前排双气囊，后倒车雷达，TPMS胎压监测功能等等安全功能，而且整个车身的高强度钢比例达到了67%。
与此同时，科莱威CLEVER的最大续航为311km，动力电池组还有航空级热失控管理系统的加持，防水防尘级别则达到了IP67级，一定程度上确保了用户的用车无忧。
东风风光E1这款都市迷你纯电SUV，整体风格简洁小巧，周身点缀有象征着纯电动的蓝色元素，虽然不惊艳，但算是比较耐看的。
内饰部分，这款电动小车运用了大面积黑色配色，中控台采用了对称式布局，比较规整。中控台的8英寸触控屏，显示清晰度尚可，并支持GPS导航、OTA升级、语音识别控制系统以及在线娱乐等功能，比较丰富。
用户还可以利用手机远程控制车辆，查看、诊断车辆情况，比较方便。
值得一提的是，这款电动小车的后备厢容积最大可以达到1107L，比几何EX3功夫牛的后备厢还更大一些。
与此同时，基于雷诺-日产的CMF-A小型车平台开发而来的风光E1，采用了雷诺日产三菱联盟底盘技术，一定程度上可以带来不错的驾控体验。
续航方面，东风风光E1的最大续航里程为271km，中规中矩，可以满足用户的日常出行需求。
另外，这款电动小车配备了电池智能温度控制系统，可以比较智能地控制电池组的温度，对于三电系统的安全性有一定帮助。
在城市道路越发拥挤，油价持续走高的当下，上述这4款6万级的电动小车正好可以解决道路拥挤问题，避开高用车成本，带给用户便捷节省的用车体验。
如果你生活在城市里，购车预算不高，平常以市内代步出行需求为主的话，这4款6万级的电动小车值得一试。
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