丰田此次汽车召回，是啥意思啊 ♂
丰田此次汽车召回，是啥意思啊
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- 制动程序隐患 一汽丰田/广汽丰田召回卡罗拉双擎/雷凌双擎
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本次召回的原因是：受同一供应商影响，因驾驶员侧的电动车窗主控开关控制模块在制造过程中润滑脂涂抹过多，可能导致内部短路，引起开关发热、熔损，操作时有卡滞感，车窗无法正常升降，极少部分会导致车门内饰板熔损。广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换电动车窗主控开关缺陷零部件，以消除安全隐患。
1、收到生产厂家的《缺陷汽车产品召回通知书》后，确认车辆缺陷问题的严重性，对车辆进行检查；2、即使车辆没有什么问题，也要联系附近的4S店进行预约召回实施；3、把汽车行驶到附近的4S店，进行召回实施，一般情况下，4S店会给一个还车时间给车主；4、在召回的实施到换车的过程中，如果有问题可以直接联系进行召回的4S店的主管部门进行查询；5、收到召回维修完成的汽车后，对其进行检查，查看一下故障的问题有没有得到消除。
被召回的车辆不可以退车，《缺陷汽车产品召回管理规定》中表示，缺陷汽车被召回，并不等于把旧车退还给厂家再更换新的。当某一批次的车辆在生产的过程中，因设计或制造方面的原因，导致该批次产品中存在同样的缺陷，厂家就会计划实施召回。一般情况下，召回的车辆只会进行维修，而不能退还，维修完成后再交还给车主。
很多人担心被召回的车辆会有安全隐患，但如果看中就会考虑到底该不该购买，其实被召回的汽车是可以购买的。
?易车讯? 日前，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2021年8月2日起召回以下车辆。
（一）天津一汽丰田汽车有限公司
召回2019年8月22日至2021年7月19日期间生产的部分卡罗拉双擎汽车，共计116551辆；
（二）广汽丰田汽车有限公司
召回2019年5月29日至2021年7月19日期间生产的部分雷凌双擎汽车，共计109034辆。
本次召回范围内的车辆搭载了自适应巡航系统，当车辆在该系统启动状态下行驶时，由于制动控制电脑的程序不完善，在部分车速范围内系统执行轻微制动时制动灯不点亮，不符合国家相关强制性技术标准的要求，极端情况下可能造成后车追尾，存在安全隐患。
天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费升级制动控制电脑的自适应巡航控制程序，以消除安全隐患。
应急处置措施：召回维修前，建议用户暂停使用自适应巡航功能，并在召回活动开始后及时入店进行程序升级。
天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将通过挂号信等形式，通知有关用户此次召回事宜。天津一汽丰田汽车用户可致电服务热线：800-810-1210（座机）、400-810-1210（手机），广汽丰田汽车用户可致电顾客服务热线：800-830-8888（座机）、400-830-8888（手机），获取此次召回的相关信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
丰田召回是什么意思？丰田召回是什么意思？ 1.丰田此次在华召回RAV4车型。油门踏板问题在电动车的相关报道中可以看到。了解更多信息当地经销商会通过各种方式给车主打电话，进行维修等。不退款。2.即通知召回车辆的客户前往4S店，4S店负责免费更换缺陷零件。一般来说，汽车都有隐患，都是零部件不合格造成的。只要更换了这个零件，召回的车辆就不能退货。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，缺陷汽车的召回并不意味着将旧汽车退回厂家更换。当一批车辆在生产过程中由于设计或制造原因，出现该批产品同样的缺陷时，厂家会计划召回。以下为延伸数据:维修处理:一般情况下，召回车辆只维修，不退换。修好后会还给失主。该查询功能仅用于确认车辆是否在召回范围内。请联系广汽丰田销售店了解相应召回活动的执行情况。查询召回项目:对于停产车辆的公示，可以查询召回项目列表。该项目涉及目标车辆的生产日期和召回开始时间。广汽丰丰丰田(中国)投资有限公司、天津一汽丰田有限公司、四川一汽丰田有限公司、广汽丰田有限公司以挂号信方式通知相关用户召回事宜。 @2019
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丰田比亚迪混动技术有什么不同比亚迪混动汽车跟丰田混动 ♂
丰田比亚迪混动技术有什么不同比亚迪混动汽车跟丰田混动
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- 比亚迪秦的混动版和纯电动版那个好
丰田属于增程式混动，这种混动形式的核心理念就是在不充电的情况下尽量省油。比亚迪属于插电式混动，这种混动形式的核心理念就是日常尽量不用油。
当然，这也是各具优势的。增程式的最大优点是不用充电，我个人认为这也是其唯一的优点。而插电式的最大缺点就是要充电，这就需要你有充电条件。比如要有固定的停车位，或者住在低楼层，能飞线充电也行，毕竟家用市电就能充。但是除此之外插电式的优点也是非常明显的，由于其有大容量的电池，对于大多数人来说，日常基本是可以做到0油耗的，而且拥有媲美跑车的动力，富有驾驶乐趣。尤其唐，还有电四驱，性能更是了得。现在比亚迪的混动还都有对外放电功能，野外露营可以用车做电源进行照明、烧烤、火锅，很是惬意。
国内比亚迪，国际丰田 丰田的混动车已经卖了十多年了，全球都知道其实力，国内不如比亚迪只是因为国内的标准问题。 比亚迪国内限号城市不用摇号，国家补贴又多，这样还竞争不过丰田混动可以死去了
比亚迪混动汽车跟丰田混动区别是：
1、丰田的混动模式（THS）机械结构简单紧凑，可靠性高，燃油效率高。
2、比亚迪秦为代表的并联式插电混动，纯电行驶距离远，动力性能好。混动的目的在于省油，但两者省油的思路是不一样的。
3、丰田的思路是“榨干每一滴油的能量”，通过电机来“削峰填谷”让内燃机始终工作在高效区间，达到省油的目的。
4、比亚迪等的思路是“用电就是省油”。市区通勤用电成本低又没尾气，跑高速烧油效率高。如果你选混动卡罗拉/雷凌，你可以享受到超长的续航里程，也不需要充电啥的，很省事。
5、丰田和THS的可靠性让人放心，维护成本低，可以踏踏实实做一个买菜车。如果你选秦的话，前提是你必须要有充电条件，每天市区通勤只用电的话成本更低。偶尔还可以激情一下享受一把6秒的百公里加速。
混动汽车优缺点：
优点：
1、和汽油车一样到加油站加油，但是因为油耗低所以加油次数很少，不用改变使用习惯，燃油经济性能高；
2、在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以由电池单独驱动，降低油耗；
3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，减少车内的机械噪音 。
缺点：
混合动力发动机成本要高于汽油发动机，所以同样车型，混动版要比汽油版贵一些 。
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丰田 本田 比亚迪 混动技术不同之处： 比亚迪是弱混,丰田是强混,也就是说丰田的即可以单独电机带动,又可以发动机和电机一起带动,还可以发动机带动,主要是丰田控制系统成熟,丰田85年就有混动了【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
丰田比亚迪混动技术有什么不同 ： 丰田属于增程式混动,这种混动形式的核心理念就是在不充电的情况下尽量省油.比亚迪属于插电式混动,这种混动形式的核心理念就是日常尽量不用油.当然,这也是各具优势的.增程式的最大优点是不用充电,我个人认为这也是其唯一的优点.而插电式的最大缺点就是要充电,这就需要你有充电条件.比如要有固定的停车位,或者住在低楼层,能飞线充电也行,毕竟家用市电就能充.但是除此之外插电式的优点也是非常明显的,由于其有大容量的电池,对于大多数人来说,日常基本是可以做到0油耗的,而且拥有媲美跑车的动力,富有驾驶乐趣.尤其唐,还有电四驱,性能更是了得.现在比亚迪的混动还都有对外放电功能,野外露营可以用车做电源进行照明、烧烤、火锅,很是惬意.
混动,丰田和比亚迪区别在哪儿? - ： 混动是既有发动机+变速器+又有驱动电机、控制器、动力电池,混动=电动汽车+传统汽车,丰田雷凌是混动,比亚迪是纯电动
比亚迪秦唐与丰田雷凌双擎哪个混动技术 - ： 3、丰田的思路是“榨干每一滴油的能量”,通过电机来“削峰填谷”让内燃机始终工作在高效区间,前提是你必须要有充电条件,每天市区通勤只用电的话成本更低.偶尔还可以激情一下享受一把6秒的百公里加速.混动汽车...
比亚迪的第三代DM混动技术和丰田比怎么样,可靠吗? - ： 在说比亚迪之前,我们可以先看看国外车企的混动技术:一是以丰田、本田、日产为代表的日系混动系统,非插混与插混都有,核心的技术实现形式是“动力分流”,其中最亮眼的是丰田集团的”双电机动力分流派别“;二是以德国大众集团为...
比亚迪DM技术vs丰田混合动力那个好?： 丰田的好 普锐斯混合动力在40码以内是用电来驱动的 超过40码才用发动机 40码以上所发出来的电存到电池中等低速时再用
比亚迪的混动和丰田的混动有什么不同,差距大吗 - ： 国内比亚迪,国际丰田 丰田的混动车已经卖了十多年了,全球都知道其实力,国内不如比亚迪只是因为国内的标准问题. 比亚迪国内限号城市不用摇号,国家补贴又多,这样还竞争不过丰田混动可以死去了
比亚迪的混动技术和广汽丰田的混动技术哪家好 - ： 一个是骗补贴用的,一个是国际认可的!
丰田本田比亚迪双引擎都有什么区别 - ： 丰田做的是混合动力车,简单说就是主油副电 比亚迪做的是插电式混合动力车,简单说就是两套能源系统,可以独立运作也可以协同配合
还不错，可以从以下几方面评估：
1、外观及内饰亮点
秦Pro DM的外观与燃油版车型差别不大，采用了提升颜值和辨识度的Dragon Face前脸，这个设计已经先后出现在了宋MAX、全新唐、宋、元等车型上，两全LED大灯极具科技感。
车身外部尺寸长宽高分别为4765*1837*1495mm，和燃油版车型相比，车长和车都完全相同，仅仅是高度低了5mm，轴距为2718mm；十辐轮圈造型看起来有些复杂，同样与燃油版车型也有所区别。
尾部采用优雅而动感的溜背造型，并带来了流畅的侧面线条，尾灯同样应用了全LED光源，采用了流水式动态转向灯和左右贯穿的灯带这两个当下流行的设计。
内饰上主要以简洁和科技化设计为主，这个设计倒也和全新唐、宋如出一辙，整体风格极为简洁。最特别的地方还是那块富有科幻色彩的悬浮式表盘，长宽比例为16：9，界面为全新设计，提供2种主题可供选择。
此外，秦Pro DM配备的毫米波雷达可以探测前方车辆，单目摄像头则可以识别障碍、车道线和交通标识，丰富的传感器带来了完善的主动安全功能，包括AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警等等。
2、动力和驾驶感受
动力方面，秦Pro DM搭载了比亚迪第三代DM技术，它的混动系统由一台涡轮增压发动机、一台P3电机和一台BSG电机组成，其中超越版国六车型发动机采用了一台缸内直喷的1.5T发动机，最大功率为118kW，最大扭矩为245N·m，与匹配一台6速双离合变速箱，而BSG电机的加入，令秦Pro DM的混动系统成为了双电机混联系统。纯电续航里程分53km和82km两个版本。
在驾驶感受上，秦Pro DM保持了比亚迪DM车型的一贯优势，0-100km/h加速时间仅为5.9s，混动系统有多种工作模式，在模式切换的时候，整个过程也很平滑，基本上感觉不到发动机的介入。除了电机和发动机的配合，还有一些顿挫来自变速箱。
混动系统有两种工作模式，分别是EV（纯电模式）、HEV（混动模式），它还有两种驾驶模式，分别是ECO、SPORT，在不同的驾驶模式下，仪表盘也会呈现出不同的颜色，在EV模式下，如果电量充足，那么油门踩到底发动机也不会介入，最高时速可达150km/h。
3、比亚迪秦混动电池寿命多长
从目前比亚迪秦Pro车主的使用反馈以及官方数据来看，比亚迪秦混动版汽车型号的电池使用8年是没有问题的，毕竟混动电池组的工艺和技术含量远高于普通电池，区别于其它零部件，混动车的电池寿命是一个逐渐衰减的过程；而且国家和厂家都有严格的电池衰减标准，对混动车型电池一般都有超长保修服务，譬如比亚迪的电芯终身质保。
以上内容参考：百度百科-比亚迪秦
个人建议慎重考虑，一方面营转非手续车子是八年使用期限，还有就是混动车型保值性比较差。
所谓的整车6年保里面，还有分类配件，并不是所有的配件都保6年。举例说明，秦的启动电池只保三年，三年后过保，坏掉，必须自费更换，因为秦的小电池是铁电池，三头电池，并且带数据通讯端口，所以无法用两头铅酸电池代替，只能从比亚迪拿货换。
如果说秦燃油版和秦混动版尺寸上有差距，那在宋上面几乎是一模一样，连外观也相差无几，如果不是挂个绿牌，很难从外观第一眼分辨出来。这次比较的版本都是配置相差不大的版本。价格高于传统燃油版三四万左右，拿这三四万加油它不香么？
比亚迪秦混动版车型的电池使用8年是没有问题的。比亚迪秦混动版是一辆插电混动汽车，插电混动汽车与普通的混动汽车是不相同的，插电混动汽车的动力电池是可以用外部电源充电的，这样的汽车的电池容量更高，这样的汽车在纯电模式下续航行程是更长的。
普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。
插电混动汽车与纯电动汽车相同，基本都是新能源汽车，这两种电池基本都可以用绿色牌照，购买这两种汽车也基本都可以避免购置税。
比亚迪秦混动版使用的是1.5升涡轮增压发动机，这款发动机具有154马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
比亚迪秦混动版是一辆单电机车型，这一款车的电动机是前置的，这一款车的电动机最大功率是110kw，最大扭矩为200牛米。
这一款车使用的是6速双离合变速器。
双离合变速器换挡速度快，传动速率高，这样的变速器是十分适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。
本文仅代表作者观点，不代表有驾立场。
摘要您好
咨询记录 · 回答于2021-09-20
比亚迪秦的混动版和纯电动版那个好。
您好
亲，建议选比亚迪秦的混动版，质量比较好,稳定性强,动力足,小毛病不多,这车销量大
但是不够电用油充电，会不会对发动机有害
一直用发动机充电会不会有害，会不会耗油
这个您放心，不会损坏发动机的
就是长期不走电的话，可能会导致电池亏电
油电车卖出去的价钱会不会跟纯电车差不多价钱
亲，混合卖出去会稍便宜点
不是纯电的便宜吗
混合和纯电的差不多
没有燃油车保值。
那同样价钱买油电还是纯电
亲，都不错的，新能源在未来是一个趋势，个人比较倾向油电混合
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丰田氢动力车怎么样 丰田氢动力车评测 ♂
丰田氢动力车怎么样 丰田氢动力车评测今天跟大家聊的是丰田的秘密，为你没听错这车是吧？虽然要跟大家能开小报告了，虽然这车也挂上北京的这个京AF这排了，但是这车我猜大概率应该是不会被引进的，而这个车为什么会摆在我们的面前，为什么我能去开导他呢？
是因为2022的北京冬奥会这批车呢，是丰田送给奥组委，这个北京奥组委的一批这样给官员用的一个车辆，然后我们呢，也就利用职务之便去好好的感受了一下这个氢动力版本，而且是第二代氢动力版本的这个敏锐开起来到底是怎么样的一个感觉。这台车呢，虽然是挂着丰田的标，但是这个车呢，是雷克萨斯LS的那个平台，所以这台车开起来给我的感觉就是它是整个丰田TNGA平台下最舒适的车型之一了，队友之一啊，有，只因为LS也是非常舒服的，级别很高的。一个车型，那么这个车跟他同台，所以也非常的舒服，然后整个这个车的车长呢，你可以看到啊，就很明显已经是接近五米啦，应该是4973这样的一个车长，轴距也接近三米了。然后后备箱呢，电动哦，不好意思，J没有电动啊，不好意思，可能因为是丰田人没给他这配置呃，因为它后面这个底盘上有布置这个储氢罐的原因，所以虽然车很大，但是你看这个后备箱的深度很小，一只胳膊就够了，在这个位置。然后这个后排座椅的靠背呢，也是不支持放倒的，这个是稍微有一点点尴尬的一个点啊。
呃，但是我觉得氢动力在现在这个阶段应该可以说是一个很美好的愿景，因为它经过工作之后所排放出来的是纯净的水，但我并不想在这儿给大家去表演从底下接杯水喝啊，因为这车走在路上暴土扬长呢，他那小小的这排水管儿有点儿什么我也不知道，所以我就不给大家去演示这个事儿了。然后他排水呢，逻辑是什么呢？它那个排水口在这个位置，就是当你每次去停好车之后，一灭车，然后你下车的时候，你会听到，哎，前面儿开始工作，好像一个排水电机或者一小泵在工作的那种声音，然后就会在下面这个位置就会排出一滩水啊然后如果你在行驶的过程当中呢，他理论上是不排水的，但如果你想让它排也没有问题，就是用这儿有一个H2O的键，拿手一摁了吗？这个件你在行驶过程当中一嗯，比如他也能去把这个它里面存的那点儿然烧出来的水排出去。然后这个车呢，他可能会大家比较好奇，就是这个车呢，在哪能加氢呢？
因为我们日常加油站见得多，充电站建得多，加青我们目前我看了一下这个数据啊，在北京应该是有十座加氢站，但是他们所在的位置都是非常的周边呢，像我们去拿这台车，当时嘉庆。都是在延庆的一个家庭啊，反正从我们家公主坟儿开到那儿应该是一个半小时这样的一个距离，这个大家知晓一下就OK了。如果以后要是去发展这个氢动力的话，我觉得这个基础设施的建设还是非常重要的。OK，那咱们坐到车内啊，我也跟大家去分享一下这台车氢动力车它开起来到底是怎么样的一个感觉，一坐进车内啊，整个这个车的内饰我就不跟大家多说了，到时候在这儿呢，让摄像老师给大家一些分镜就OK啦。这台车的配置呢，因为是吧，都已经LS的那个平台了，所以它配置也是挺高的，比如说电动调节的方向盘呀，啊，行驶过程当中非常静谧的一个隔音效果呀，然后还有一些像辅助驾驶啊，他这个用起来也非常的好用啊。然后中间这个区域呢，虽然这个屏幕的尺寸比较大，但是里边的这个显示的分辨率说真的实在是对不起观众啊，这我觉得是按国产车来说，这应该是十年前的水平吧，这个分辨率。实在是对不起观众，然后整个这个车呢，开起来的感觉啊，先跟大家说一下这个氢动力是怎么回事儿，他是一个所谓的氢燃料电池，那么电解水大家都明白，这个是把H2O分解成H2和o，对吧？
就是氢氧去把它分离，那么这个车他这个大概其的过程啊，就是反向去操作这个事儿了，用氢和氧去反应，然后产生出店，大概是这么一个逻辑。然后养从哪获得呢？当然就是从空气当中来获得，那么清从哪儿来获得？就是储氢罐啊，就是还有加氢站，加氢类似于加油啊，加的这个速度呢，相对来说比充电效率肯定高多了，接近于加油，但是会多一个繁琐的过程，就是要从后面拖车钩那个位置，不二家一家的去给他去接地，这个相对来说呢，是看起来会有一点点麻烦啊，不知道未来会有专门一个小尾巴让你去往上加的时候简单一点，然后这个车里呢，他的这个家新冠呢，一共是有三个这个位置下面。是有一个，然后后排座椅那个这个底下中间这个区域会有一个，然后后面还有就是占用一部分后备箱的一个区域，它会有三个冠，呃这个罐儿呢，大家可能会比较担心，比如说这个氢气如果是在发生碰撞的时候，这氢气罐会不会发生危险，但这你放心啊，它所用到的这个材质以及它的这个体积是非常安全的。然后我也看了一些测试，甚至拿AK47去拿子弹打他都没有问题，这个方面还是很厉害的，而且他的这个能够承受的压力呢，理论上是可以达到70个兆帕，嗯，非常的厉害。但是很遗憾就是现阶段我们的加氢站的这个技术水平是达达不到这个标准呢，是一般是30到35个招牌，也就那样了，那也就是说对这个车来说，在现在北京的这个环境下行驶，并不能达到它最理想的一个储氢的量，或者说是一个续航里程，那么说到续航里程呢，其实这台车你看现在这个呃半箱。
多一点青的这个量，然后显示的续航里程是215，然后每1.17公斤，每100公里，那你换算一下，呃，理论上它装满了青是5.6公斤，那你想想它的续航里程是多少？然后如果按照咱们的这个工信部的路况，加上理论的这个镓氢的量都能加满的情况下，这台车应该是能够走850公里这样的一个续航。然后它的优势呢，就是排出来的东西是绝对零污染的，因为他排出来的是纯净水，对，这是它的这个轻的这套系统，然后电池的一个在环保方面的一个指标吧。但实际工作起来呢，其实这台车你就可以把它理解成为一个增城市增程式电动车，这个你能理解吧，因为这台车开起来它就是一个电动车，他是后驱的，因为它是iOS平台嘛，然后电机也在后面，那么他跟曾诚是我们常见的那些，比如说理想外啊，那些车的区别在。
啊，就是他把这个汽油的增程器换成了这个轻的一个燃料电池，那么它有几种驱动模式呢？在低速没有什么大负载的动力的需求的时候呢，诶给邮，那这时候呢，他用他的这个蓄电池来推动这个车，然后当你开始加速了，那么他就切换到这个燃料电池开始来功能，这个燃料电池功能呢，给动力会功能，然后多余出来的他会给电池充电，如果这会儿你又给油门更大的话，那它就变成了燃料电池和蓄电池一块儿给这个驱动去功能，就是这么一个逻辑。然后如果是滑行呢，不用说了，就是这个动能回收去给蓄电池充电，然后几种逻辑在不停的切换。行驶质感其实跟电动车非常的相近，然后他跟增城市的那些我们常见的车型的区别呢，就是增城市那些电动车里面的那个增程器，它是汽油机，他在工作的时候会有噪音和震动，而这个氢燃料车的。
这个燃料电池它没有那些噪音和震动，这个是他最明显的一个优势，这么说其实你就比较容易理解了，就是增程式的一个车型，只不过把汽油的增程器换成了这个轻的一个燃料电池，这么一个逻辑，然后整个这套动力总成，他的这个总输出功率呢，是一百三十四千瓦，就是它的这个电机的一个输出功率，呃，扭距是300牛米，然后开起来呢，这台车的百公里加速呢，十测试百公里九秒多，可能你已经九秒多，那也一般般啊，但是我告诉你，这台车它因为是电动机来驱动，所以包括第一扭啊，包括零到500到60的这种反应的速度啊，还有提速的这种感觉啊，其实真的挺够用，挺快的，但如果你真的是把他跑快了，跑到中后段的话，那其实就稍微差那么一点点意思了，但这种车吗，在城市里开，对于我们的日常来说绝对是够用了，然后关于他在冬天的这个续。其实他跟电动车的这个逻辑呢是接近的，因为它电池的这种活性会下降，所以他的在冬天的时候，在这个学校里头也会缩减，这个是类似的，对，主要就是开起来非常的这个书是电动车的一个驾驶感受，这是前排的一个状态啊，开起来呢，整个这个方向，雷克萨斯的感觉很轻，然后避震器非常的舒服，就是纯舒适取向的条件，不得有点儿那个库里南的那种感觉。如果你高速的时候，稍微的紧急的这个变革线什么的，它的车身的晃动还是非常的大的，但我喜欢他的调教，为什么就是以舒适为导向的这么一个底盘的调教啊，然后现在我调整好座位啊，膝盖高度，方向盘都没问题，现在我给大家去做一下它的后排坐到后排，这个后排他说真的就。
是有那么一言难尽了啊，配置方面你看这些都是OK的啊，调一个独立温区的空调啊，后边的连啊，两侧有这个是吧，隐私窗帘啊等等等等，但是这后排的腿部空间，咬牙三只给了个扶手，嗯，我是不是简单可以把它理解成为，至少作者还是比较有安全感的，知道为什么吗？就是因为他的这个后排啊，在后边儿，后边这个位置还有一个储钱罐儿，占了很大的一个空间，所以它的后排空间真的是一言难尽啊。然后在这儿呢，是有一个非常高的地毯，非常非常高的，并不是说他在这儿传统，而是因为他在这个区域刚才说的底下也有一个储情况，然后再加上这车呢，是吧，一个日本版本，所以他也不能叫日本版本，反正就是赠送过来的这么一个版本吧，是没有天窗的，所以坐在后排就会感觉，哎呀，很小很压抑那样的一个感觉，所以这个后排我觉得对于一个五米级别的这样。一个豪华车来说，我觉得实在是不太行啊，实在是不太行。
呃，稍微总结一下啊，就是对于这台敏锐，或者说对于这台氢动力车来说，我觉得这个构想是非常好的，是一个非常美好的愿景。但是目前种种因素，就比如说呃这样的一个空间的表现啊，还有就是目前北京的这个嘉兴站的布置的数量啊，那如果你想去推行这个氢动力车的话，我觉得真的是非常非常的难，至少对于这种乘用车来说，老百姓的这些私家车来说，你想推行这个氢动力车真的是任重而道远，但我不否认他是一个非常美好的愿景，而我对于这个氢动力的认知是什么呢？我觉得如果是商用车来用它就非常的方便了，因为商用车首先我举的例子就是这些，比如说大客车或者是大卡车，那么他们在重载的情况下，其实用电来驱动。的牛表现非常好，是能够非常环保而且高效的这样的一个方式。然后呢，他们走的线路是相对来说固定的，那么只要在他走的这个线路的ad和BD各设置一个家庭战啊，或者是哪怕这种专属的小型不对外经营的这种加氢站，那其实就OK了。然后他也解决了什么呢？
丰田汉兰达 2010款（2010丰田汉兰达2.7跑13万公里换多少号机油） ♂
丰田汉兰达 2010款（2010丰田汉兰达2.7跑13万公里换多少号机油）- 2010丰田汉兰达2.7跑13万公里换多少号机油
- 10年汉兰达3.5的功能
- 2010款丰田汉兰达怎么取出光碟
- 我是2010年丰田汉兰达,3.5的排量,加95汽油还是92号汽油
- 2010年汉兰达v6是什么配置
20或者30都是可以用的，
在4s保养就用原厂纯牌全合成0w20或者5w20即可，在外面保养就用5w30或者0w20的全合成，美孚，嘉实多，安索，壳牌，出光等牌子即可1万公里或者1年保养一次，牌子不限，油品保真，粘度合适，按时保养即可。
汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。
这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。
咨询记录 · 回答于2021-10-24
10年汉兰达3.5的功能
2010款汉兰达 - 》》》 日本丰田公司公布了2010款汉兰达V6 特别版(SE)的售价,该款车会在明年一月份进入丰田在美国的销售中心进行销售.汉兰达SE,将会代替现在的Sport级,搭载一款3.5升V6发动机.发动机采用了气门正时和VVT-i技术,并搭配一款5速自动变速箱. 发动机输出功率为270马力,EPA估计油耗数据为两驱版本城市行驶百公里13.1升,高速路行驶百公里油耗9.8升.四驱版本油耗数据则分别为13.8升和10.2升. SE版标配带加热功能的真皮座椅、Tri-Zone自动恒温空调、6碟CD、17寸铝合金轮圈、Homelink全球无线、加热后视镜等.这样汉兰达SE两驱版本
摘要
亲，您好，很高兴为您解答！这里为您查询到2010款丰田汉兰达取出光碟的方法如下：找到车辆音响系统的CD机位置，可以看中控台中间位置在空调旋钮上方位置就是音响控制区，CD机的CD盘插入、取出口，就是一个横向长条的口，仔细看口内有上下贴紧的软布，一道细细的缝可以将CD盘取出光盘。希望能帮到您，祝您生活愉快！
咨询记录 · 回答于2021-10-05
2010款丰田汉兰达怎么取出光碟？
您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您。
亲，您好，很高兴为您解答！这里为您查询到2010款丰田汉兰达取出光碟的方法如下：找到车辆音响系统的CD机位置，可以看中控台中间位置在空调旋钮上方位置就是音响控制区，CD机的CD盘插入、取出口，就是一个横向长条的口，仔细看口内有上下贴紧的软布，一道细细的缝可以将CD盘取出光盘。希望能帮到您，祝您生活愉快！
光碟放反了咋取出来
亲，您好，您可以找找看面板上有个小孔，用缝衣针捅进去，碟子就出来，希望能帮到您，祝您生活愉快！
谢谢
亲，不客气呢，希望给个赞呢。
汉兰达燃油箱容量 （参考） 72.0 L （公升），8AR 发动机 : 无铅汽油（辛烷值为 95 号或更高）； 2GR 发动机 : 无铅汽油（辛烷值为 92 号或更高）。在汽油发动机中使用乙醇汽油，丰田允许使用乙醇含量最高为10%的乙醇汽油。确保所用乙醇汽油的辛烷值符合上述标准。
V6的是3.5L
V6发动机，
273马力，5AT变速箱，采用四驱系统。
而2.7L的是直列四缸发动机，190马力，6AT变速箱，前置前驱，汉兰达爬坡门事件就是讲得2.7L车型