日产聆风 日产聆风

日产聆风 日产聆风

日产聆风是全球第一款真正意义上量产的电动车型，其第一代车型于2010年推出，至今已有7年时间。这次全新换点的聆风出自雷诺日产联盟旗下最新的电动车平台，未来雷诺的ZOE也将出自这一平台。车身尺寸方面，全新聆风的长宽高分别为4480*1790*1540mm，轴距为2700mm，定位两厢紧凑级轿车。

外观方面，全新聆风采用了日产最新的V-motion的设计元素，前脸整体感很强、很有层次感。侧面，全新聆风在A/B/C柱都采用了亮黑色处理，营造出悬浮车顶的视觉效果。尾灯采用了不规则造型设计，显得更加年轻时尚。另外，双色车身的设计也是其外观的一大亮点。

内饰方面，全新聆风以简洁风格为主，座舱采用环抱式设计，并配备全新设计的多功能方向盘、7英寸的多媒体显示屏(支持CarPaly)。整个内饰与外观一样，看起来很年轻，也富有科技感。

配置方面，全新聆风将搭载最先进的ProPILOT日产自动驾驶技术，该技术可以辅助驾驶者在高速公路单车道行驶时自动、安全地实现加速、刹车和转向等操作。目前，这套系统也搭载在海外版奇骏上面，但国内版并没配备。

电动化，绝对是各大车企这两年发力的重要领域。伴随着产品结构的升级和调整，市场中也出现了越来越多以纯电动车为代表的新能源产品。新兴电动车企中，有大家熟悉的特斯拉，而在传统造车领域，日产、现代等企业均有非常不错的建树。就在最近，日产又有了新的动作，7月中，日产发布了一款全新的重磅电动车——Ariya。新车尺寸介于逍客和奇骏之间，设计造型基本和此前于东京车展亮相的Ariya概念车保持一致。日产Ariya定位纯电轿跑SUV，最高续航里程可达610km，新车计划于2021年年中在日本市场销售，售价约为500万日元（约合人民币33万元），并在同年面向欧洲、北美和中国市场展开销售。此外，日产智行技术在Ariya车型上得到了全方位的体现，新车搭载了ProPILOT?2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板，全新人机交互界面让用户可以通过语音进行车辆设置，还有远程软件更新功能供用户进行车辆升级。不仅如此，Ariya也是第一台采用日产全新品牌标识的车辆。相比现款LOGO，新的表标识更加扁平化，富有科技感。日产的未来有戏么？作为日产旗下的”第二代”电动产品，面对Ariya的到来，再结合当前大环境来看，我们难免会抛出这样一个问题：日产的未来还有戏么？为此，我们从两方面来展开讨论。首先是产品层面。和日产第一代电动车产品相比，也就是全球热销的日产聆风，新车除去采用全新平台全新的动力单元外，在整车设计理念上也发生了不小的升级，作为一款纯电动车型，Ariya的综合续航里程更是从聆风目前400km上下的成绩直接升级到610km。此外，日产在10年前就已经推出了纯电动车聆风，并且在全球拥有超50万车主，有着不错的战绩在前，凭借不错的口碑和庞大的用户基础，日产Ariya的市场表现还是值得期待的。另外别忘了，就目前日产的电动车阵容来看，还没有SUV产品，所以本次Ariya的到来确实也进一步丰富和优化了日产在纯电动领域的产品线。从发展角度来看，结合上文所说的，作为一个传统车企，日产在纯电动领域并不算一个后来者，甚至可以算作是一个先行者，相比聆风车型，本次推出的Ariya在扩充产品线的同时同样是一种进阶，有着聆风在前，Ariya虽然是作为一款全新车型出现，但其还是相当有看点的。必须要说的是，从三电技术和智能出行两方面来看，Ariya所搭载的技术并不算是业内拔尖，但同样是处于前列，而日产电动产品的优势在于，其技术都相对成熟，那从未来发展角度和消费者认可角度来看，日产Ariya实力不容小觑。当然，日产的动作也远不仅如此，日产汽车计划在未来18个月内推出12款新车型，?Ariya即是本计划的第一款车型，同样也是搭载全新标识的首款车型。可见，不论是从产品角度还是未来发展角度，日产Ariya都将是一款极具代表性的产品。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场。

聆风有实力叫板特斯拉。