英朗xt油耗（英朗xt为什么那么费油呢） ♂
英朗xt油耗（英朗xt为什么那么费油呢）- 英朗xt为什么那么费油呢
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1.6L的英朗XT，百公里16升油，的确非常废油了，就算车沉+自动挡+堵车，油耗也不会超过13升，应该是车子出了问题，建议检查气门开度（积碳情况）、氧传感器工况（燃油品质不好或机油加注过量）等零部件。
驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。 车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下：1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。
别克英朗XT 还是不错的，是一款两厢车，后备箱容积是375 不比英朗GT差多少。
是一款非常时尚的轿车，产品定位是一款五门轿跑，外形也是不错的。1.6手、自动 1.8手。自动
和1.6T即 涡轮增压。油耗还可以，百公里9个油左右，之所以油耗偏高是以为美国车注重安全和舒适性，底盘是在世界著名的纽伯格林赛道进行调校，操控性相当不错。安全上，配有先进的安吉星功能，包括车辆防盗追踪，碰撞自动求助，车辆位置提示，等等。车体钢板才有0.26兆帕，车体构架部分采用高强度钢，相当于核潜艇的钢材硬度。是相当不错的
买车不能单纯看油耗而要切合自己的需求买适合自己的车，要看车的全面性能和性价比
您好
英朗XT
有
1.6L
自动舒适型
1.6L
自动时尚型
1.6T
时尚运动型
1.6T
新锐运动型
百公里混合工况油耗(L/100Km)分别是
6.7L,
7.4L，
6.7L,7.4L,
7.8L,
7.8
L.
详情请咨询热线：400-111-1903
别克英朗XT1.6L平均油耗为9.6-11L/
100km
，从整体耗油来看属于中级油耗类型，但因2113为油耗跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准，影响油耗的主要因素有下面几种原5261因：
1.低档高速
该升档时不升档，就好像以为自己的车是自动档一样，在合理的转速区内升档，不仅能起到良好的燃油经济性，也能得到最大的扭矩释放。
油耗为何这么高
2.频繁并线4102
有些司机在路上开为了获得良好的路况，有时候我们应该采取并线手段。但是频繁的并线不仅会加大刮蹭的机率，而且对于加大油耗也是有一定的影响。
油耗为何这么高
3.频繁刹车1653
在适当的时候踩刹车很重要，刹车是车上最重要的一个部件。但是频繁的，毫无理由的踩刹车，会浪费掉之前发动机的做功，想要把速度提起来，还得重新踩油门。跟车不要太近，用油门控制速度才是一专个有经验的司机会做的。
4.长时间怠速
早起热不热车，最科学的方法就是原地热车1-2分钟，然后上路，切记不要着急高转速，尽量保持低档位，待水温回归90度的时候，方可正常行驶。长时间怠速不仅无利反而一身害，其中会导致增大油耗。属
手动官方油耗综合工况油耗：7.00L/100km市区工况油耗：9.00L/100km市郊工况油耗：5.40L/100km网友平均油耗：8.50 L/100km1.6T手自一体官方油耗综合工况油耗：8.00L/100km市区工况油耗：10.80L/100km市郊工况油耗：6.00L/100km网友平均油耗：10.40 L/100km
磨合期内11到12个，过磨合7.5到9个，区间很大
建议你时常注意瞬时油耗表，慢慢帮助自己养成省油驾驶习惯，很省油，而且所有人都会说你开车超稳的，事故率也急速减少，安全；减少刹车、温和给油、转速2000最好（积碳少，发动机负荷小）
告诉100公里匀速7.5
120公里匀速8
140大概是是8.5到9个
180匀速是11个 这个过瘾 但是不要尝试。。。。
别克英朗xt油耗不是很大，百公里油耗市区8.5~10.5L之间，高速郊区油耗为5.5~7L之间。具体油耗主要还是要看具体的行驶路况和驾驶员的驾驶习惯而定。
和驾驶条件、驾驶习惯、车辆保养条件和车辆负荷等诸多相关因素有关。受气温的影响，耗油增加，是正常状况，大多数到了冬天气温低，耗油基本都会增大一些，差不多能与夏天开空调时的耗油相当，这是由于气温低，发动机散发的热量增加了。
全新英朗油耗突然变高原因：
1、点火不良：火花塞间隙过大，点火线圈能量不够；
2、喷油嘴雾化不良：燃油压力调节器故障，燃油压力过高；发动机积碳过多：喷的汽油有一部分被积碳吸收；
3、传感器故障：例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高；
4、氧传感器故障：会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。
别克英朗XT1.6L平均油耗为9.6-11L/100km，从整体耗油来看属于中级油耗类型，但因为油耗跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准，影响油耗的主要因素有下面几种原因：
1.低档高速
该升档时不升档，就好像以为自己的车是自动档一样，在合理的转速区内升档，不仅能起到良好的燃油经济性，也能得到最大的扭矩释放。
油耗为何这么高
2.频繁并线
有些司机在路上开为了获得良好的路况，有时候我们应该采取并线手段。但是频繁的并线不仅会加大刮蹭的机率，而且对于加大油耗也是有一定的影响。
油耗为何这么高
3.频繁刹车
在适当的时候踩刹车很重要，刹车是车上最重要的一个部件。但是频繁的，毫无理由的踩刹车，会浪费掉之前发动机的做功，想要把速度提起来，还得重新踩油门。跟车不要太近，用油门控制速度才是一个有经验的司机会做的。
4.长时间怠速
早起热不热车，最科学的方法就是原地热车1-2分钟，然后上路，切记不要着急高转速，尽量保持低档位，待水温回归90度的时候，方可正常行驶。长时间怠速不仅无利反而一身害，其中会导致增大油耗。
英朗xt论坛（大家觉得别克英朗XT1.6l 自动时尚版怎么样） ♂
英朗xt论坛（大家觉得别克英朗XT1.6l 自动时尚版怎么样）- 大家觉得别克英朗XT1.6l 自动时尚版怎么样
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车子肯定是好车，不用说。但我觉得16W9好像有点多，车价是149900加上税保险差不多是在16W6左右吧，除非是过了1月份购置税多了。但现在买绝对没有16W9。而且现在还有优惠。多少就个地而异了，红色是枣红，像新君威的那种。我算的价格不用怀疑，因为我自己就是在广州销售别克的。呵呵。（顺便卖卖广告）。马三也不错，但开起来要英郎的好，不信楼主自己有空去试试两部车子。但马3会比英郎省油。 （不知道楼主是哪个地方的，因为不同地方的上牌费不一样，所以总价会有点不同。不过在广州是没有19W9的。）
首先赞同你你对大众外形的看法，太千遍一律了，谁是谁都不知道。哥是XT车主，高度只有180.。坐里面还凑合，兄弟你这身高做的话座椅再往下调一下应该还是可以的，现场试试呗；这车我开了1年半了，没出过任何问题，比如论坛常说的变速箱渗油，我也没遇见，英朗 地盘扎实 转向舒服 高速过弯很爽，关门声很销魂（我就是被这厚重的关门声吸引的 哈哈），优点不说了 ，缺点就是：1，变速箱比较2，有点笨 所以顿挫，不过其实开久了也就习惯了，要是换个聪明的变速箱 0-100绝对能到8秒左右。2.毕竟是老车型了，在现在看来 科技配置有点少，如果这2点你可以接受的话 欢迎你加入英朗家族！
变速箱漏油，车内异响，小毛病蛮多的，但总体还不错，我是11款XT 1.6T新锐运动版，11款变速箱不行，换挡顿挫明显，听说之后的好很多了，你可以去试驾下
您好，我是英朗论坛的会长，雨刮器的控制运用在方向盘右边的雨刮器控制杆上，有两个档位，向上抬一档就是慢速，抬两档就是快档，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
英朗xt为什么凉车怠速不稳加不起油门 怠速650 700 750 没有太多区别，沈阳是乙醇燃油，可能是赶上燃油杂质多的时候加油导致的燃烧不好带的抖动，这么说把，按照传统经验，会告诉你去加几次好的燃油就会好的。其实不然，因为一旦发生了包含杂质胶质水分超标的燃油，你再使用任何燃油都是无济于事，因为燃油本身不具备清洁这些物质的能力，所以，需要借助一下清洁剂清洁油路的这些影响燃烧的物质。那么这些杂质水分等加油站是如何尽量避免的呢？就是加油站的定期清洁，加油站也是要清洁地下油罐的，何况是私家车主呢。这下就清晰了吧。我曾经也遇到过一样的问题，为什么新车这样抖，问题就在这里，包括老车一样大部分的连续轻微抖动都是这个原因造成的，当然老车还有积碳因素，因为长期燃烧不好就是大量积碳沉淀影响燃烧更加强烈，老车费油抖动无力就是这样发生。我的经验是根据油箱大小使用一到三个司-有谱/添加剂加到油箱就可以了，正常开车基本1到3箱油后这个问题就全部解决，省事省力还省钱。你可以借鉴这个真实经历。
通用别克进入官方网站英朗报价 | 图片 | 视频厂商指导价经销商报价进入论坛2010款 XT 1.6L 手动进取版13.49万11.47万-13.49万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：121 变速箱：5挡手动2010款 XT 1.6L 自动时尚版14.99万12.75万-14.99万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：121 变速箱：6挡手自一体2010款 XT 1.6T 时尚运动版17.15万14.45万-17.15万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：184 变速箱：6挡手自一体2010款 XT 1.6T 新锐运动版18.15万15.30万-18.15万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：184 变速箱：6挡手自一体2010款 XT 1.8L 自动时尚版15.95万13.43万-15.95万发动机：L4 排量：1.8经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：147 变速箱：6挡手自一体2010款 XT 1.8L 自动豪华版18.69万15.81万-18.69万发动机：L4 排量：1.8经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：147 变速箱：6挡手自一体2010款 GT 1.6L 手动进取版13.77万11.71万-13.77万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：121 变速箱：5挡手动2010款 GT 1.6L 自动时尚版15.27万12.98万-15.27万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：121 变速箱：6挡手自一体2010款 GT 1.6T 时尚运动版17.43万14.82万-17.43万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：184 变速箱：6挡手自一体2010款 GT 1.6T 新锐运动版18.73万15.93万-18.73万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：184 变速箱：6挡手自一体2010款 GT 1.8L 自动时尚版16.23万13.80万-16.23万发动机：L4 排量：1.8经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：147 变速箱：6挡手自一体2010款 GT 1.8L 自动豪华版18.97万16.13万-18.97万发动机：L4 排量：1.8经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：147 变速箱：6挡手自一体
英朗XT油耗不高，百公里，手法好的能控制在8-10个左右，推荐买运动版的，当然价格也会高一些。运功版都是1.6T配置，且有运动模式，启动运动模式后动力等各方面还是很不错的，也会满足LZ对推背感的需求。至于时尚运动版和新锐运动版的区别，无非就是内饰和电子配置的问题。差别不大，如果钱稍微富裕，买新锐的吧，内饰比较时尚一点。具体的可以去各大版块看看。当然还得去4S店看车才是王道~~
您好，外观时尚空间也不错，换挡清晰提速也很快，跑高速时地盘很稳很扎实且噪音小，性能稳定可靠，品牌口碑不错，由于车身比同级别的车型重，可能稍稍油耗高点，但比起自身的安全孰轻孰重大家应该都有个衡量。 详情请咨询热线：400-111-1903
英朗XT跟GT的差别 ♂
英朗XT跟GT的差别
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GT三厢，XT两厢。两款车的区别主要也是体现在外观与内饰上，GT更趋向家用。而XT则更运动化 ，个人喜欢GT一点比较大气，两款价格相差也不大，建议入手1.6T，外观内饰漂亮奢华，而且动力超强，小钢炮呵呵。建议楼主考虑GT。。。
在家用轿车这一细分化行业中，很多汽车生产厂家都是会依据市扬的差异要求，进而打造合适本地的“双生花车型”，做为美国车的别克汽车都不除外，如同别克汽车英朗GT与XT这两种车。
在咱们中国再售的英朗车型一般即是英朗“GT”，GT是别克汽车为了更好地融入中国市场的需求而尤其改建的三厢轿车；而两厢的英朗“XT”才算是英朗的原版车型。那麼中国纪念版车型与原版的区别到底有多大呢？下边笔者就给我们介绍一下这两种车的关键差别。
最先是外形层面，英朗GT做为三厢版车型，整车外形尺寸比XT的两厢更高，但是高宽比要比XT稍低。英朗XT有着出众的汽车大灯及其汽车引擎盖的进气口装饰设计，车体轮廓也较为动感，整车较为炫酷时尚潮流；而英朗GT则更趋于别克君越的设计方案，秉持了别克大家族的造型设计原素，较为偏重沉稳空气。
次之是驱动力层面，英朗GT配用1.5L四缸和1.3T三缸发动机；而英朗XT则配用1.8L和1.6T四缸发动机，驱动力层面两厢的XT要比三厢的GT强一点，可是做为一款家用轿车，英朗GT则更为节油，更为合乎“买菜车”这一品牌形象。
而这两种车在空间布局及其总体格局上全是基本一致的，升降式的车内饰设计方案也十分具备现代感，led背光炮管式仪表盘也非常具备特点，全部车内饰最直接的体会便是色彩上的转变。
总体来说，英朗GT显而易见是更为合适中国销售市场的，此车不但规格更高，车里室内空间也可以获得更快的应用性，而且汽柴油合理性也合乎中国家中对出行的规定。自然假如你的要求只是是本人代步汽车，而且还对个性化有一定的追求完美，那麼英朗XT也无疑是一个有效的挑选。
别克英朗GT和XT最大的区别就是车的外观。别克英朗GT是轿车，XT是两厢轿车，XT是别克英朗原厂轿车，GT是专为满足中国消费市场而改装的轿车。轿车更符合中国人对汽车的需求，也符合中国人对汽车的审美观。
别克英朗GT是轿车，XT是两厢轿车，XT是别克英朗原厂轿车，GT是专为满足中国消费市场而改装的轿车。轿车更符合中国人对汽车的需求，也符合中国人对汽车的审美观。
XT车前脸有进气格栅。虽然进气格栅是假的，但是GT车上没有进气格栅。XT车的大灯很犀利。汽车大灯的设计让汽车更具运动感。GT车的设计很沉稳，并没有表现出很运动的气息。
从外观上看，GT倾向于中级车新君越的设计。在前脸方面，继承了别克家族最新的造型元素。前脸的进气格栅中间嵌入了悬浮式LOGO。饱满的车身线条让这款车看起来更加大气，整体的车风也比较稳重。
英朗GT和XT在功能分区和整体布局上基本一致，内饰变化不大。整体内饰最直观的感受就是色调的变化。
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英朗、领动、轩逸该如何选择？4s店做活动5000终身免保值吗，你怎么认为呢英朗三大件质量咋样（2021款四缸英朗三大件怎么样,） ♂
英朗三大件质量咋样（2021款四缸英朗三大件怎么样,）- 2021款四缸英朗三大件怎么样,
- 11款别克英朗三大件都是什么
- 别克英朗的质量值得信赖吗它的优点多吗
- 大神们，请问下英朗三大件怎么样，感谢
- 2021款四缸英朗三大件怎么样
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- 英朗车子怎么样,质量好不好
可以。
从发动机的参数中可以看到，别克英朗1.5L的4缸车型拥有113匹的最大马力，峰值扭矩141牛米，最高车速可以达到180km/h。这样的动力表现还是符合同级别车型应有的水平的，所以该款车型单在动力层面上看是不属于其他竞争对手的。
英朗三缸轻混动和四缸的特点
根据车型的参数可以知道，英朗的3缸进取型和4缸进取型的配置、价格完全相同，而3缸精英型和4缸精英型的配置、价格也完全相同，唯一有区别的就是1.5L车型搭载4缸发动机，而1.3T车型搭载3缸发动机+48V轻混系统。
一般来说，在相同排量下3缸发动机的马力和功率往往会略高于4缸发动机，况且英朗的1.3升还是涡轮增压的，所以3缸的英朗最大马力为163匹，而1.5L自然吸气的4缸英朗最大马力仅有113匹，3缸的英朗动力输出要远强于4缸的英朗。
英朗的三大件,发动机,底盘,
变速箱油是可以的,上汽通用是合资品牌的大厂,质量有保证
优点：刚接触英朗的话怕三缸机抖，优惠大又怕车子的质量问题。自己试驾后对英朗又有了新的了解。车身外观是我最喜欢的，车辆的配置性能也不错，主要是优惠大自己能接受。这个车子好开、配置高、安全性的口碑还挺高。
缺点：唯一不满意的就是隔音效果做的不好。
外观：英朗的设计很时尚并且耐看
内饰：内饰就不多说了是我喜欢的类型简单清爽。
空间：车内的储物空间多而且设计的合理，小物品有地方放也不会显的乱、乘坐空间刚好五人，后备箱空间挺大的能满足我日常的需求。
配置：自动启停、盲区监测是非常实用的功能。
动力：带T的动力真的很给力，之前有张自然吸气的总感觉动力提不起来，现在换成英朗提速很快开起来特别舒服。
操控：英朗这车确实好操控，方向盘精准、刹车、油门灵敏。平时我最怕在城里开车，现在开着英朗去哪儿都不担心。
油耗：油耗方面不高，城里跑下来也就在6.5左右。
舒适：舒适性还行，过颠簸路段时通过性良好。座位做起来也挺舒服的。
优点：提英朗已经差不多半年的时间了，整体的用车感觉还是不错的。外观就不比多说了，还是可以受到大多年轻人的喜爱的。我平时中午或者下班之后都会和同事一起出去玩，而我的英朗也就成了我们的交通工具。空间方面整体表现还是不错的，而且动力也不错。
缺点：整体来说基本上功能都熟悉了，到目前为止没发现有什么问题，so没有什么不满意的地方
外观：这台车让我满意方还挺多的。首先外观时尚气给人感觉比较年轻，看起来更符合年轻人选车标准，另外前脸的家族式设计，特别像展翅高飞的鸟，给人种自由飞翔感觉。
内饰：还有就是内饰比较有质感配色，深入我心，简洁又豪华果然是别克品牌的调性，一直未变而且作为跟我朝夕相伴的车，在外观和内饰上都挺让我满意
空间：新英朗储物空间非常不错，而且也很实用。内饰的储物格比较实用，挡把前方的储物格，杯座等等，可以将一些随身物品放置在这些地方。手套箱下方有放置雨伞的设计，还是比较贴心的。后备箱的空间也不错，后排支持46比例放倒，而且后备箱整体的开口比较大，内部也比较规整。再来说说乘坐空间，在同级别中，英朗的参数并没有优势，但是实际的乘坐表现还是很棒的，我属于高个子微胖，我在后排还能有一拳左右的腿部空间，后排中间隆起不是很高，做三个我这样的没有太大问题。
动力：其实我感觉动力还要看个人吧，有人喜欢动力猛的，但是我个人就比较喜欢提速稳的车，这也有可能和我的性格有关系。这款车的动力满足上下班通勤肯定是没有问题是，偶尔要想有一些激情也是可以满足你的。油耗真的可以说是十分满意了，因为平时上下班都在市区，偶尔跑跑郊区，现在综合油耗是7L，争取保持住。郊区车少，一路畅通的情况？开出5个油出头很轻松，而且再考虑到还是自动挡，这个油耗算是很低了，省油这方面真的是有些出乎意料。
操控：大多数自己用车，女朋友偶尔会用，所以没有什么操控要求，方向盘也挺轻的，英朗的底盘还是挺稳的，跑高速和转弯的话，也没有感觉飘。但是刹车有点太灵了，急刹车的时候还挺有feel的。
油耗：油耗的话，现在感觉三缸机的油耗挺小的，有利也有弊吗，反正在城镇来回跑。
舒适：整台车的做工完全可以看得出来，真材实料。舒适性给好评，座椅坐起来特别舒服，包裹性特别强，大大提高了驾驶体验。行驶过程中车内也感觉不到什么噪音，噪音隔绝这方面做？还是不错的。悬架方面大体还行，我觉得有点偏硬了，颠簸较大的的路面还是降低车子的舒适性体验。
英朗这款车全系标配牵引力控制、车身稳定控制安全性更高，发动机应用了启停技术，在城市拥堵路况下更为省油，这款车性价比很高，质量相对稳定。保有量大，保值率不错。总的来说还是很好的。当然没款车都有不足，通用6T变速箱有两个常见问题第个变速箱电脑引
四缸英朗的这台1.5L DVVT四缸发动机拥有83kW的最大功率以及113匹的最大马力，峰值扭矩为141N·m，其中最高车速可达180km/h。这样的动力表现在同级别竞争车型里中规中矩，虽然没有太大的亮点，但也能够满足消费者的日常使用需求。
只不过这款L2B发动机的年份有些久远，虽然该发动机最开始经过了针对性的开发和调校，使得其参数和油耗达到了最佳值。但是近几年来该发动机并没有获得太多的创新，以至于发动机的技术相当老旧，甚至有些跟不上时代了。
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