日产劲客的4款车型配置，买哪款性价比最高 ♂
日产劲客的4款车型配置，买哪款性价比最高
- 日产劲客的4款车型配置，买哪款性价比最高
- 劲客和逍客哪个好
- 你一定想不到，日产小SUV装上e-POWER混动就是爆款预订了
- 大家看看欧洲的逍客(Qashqai)和Qashqai2什么样，再看看我们自己的
- 这是日产劲客还是逍客
- 日产劲客现在多少钱一辆
车叔新语
《车叔新语》是《汽车点评》筹划的一档针对抢手上市新车的深度筹划选题。车叔将从产物、行业、敌手等多角度深度分析抢手上市新车，并终极为您总结终究哪款车型更值得买。第一期，我们一同聊聊日产全新车型——劲客。
头几天，西风日产全新小型SUV劲客正式上市。劲客的到来，完满了日产SUV的产物矩阵，由小及大，形成了劲客、逍客、奇骏及楼兰构成的国产SUV家属。在西风日产建立14周年之际，这个全新车型无疑被付与了更多内在意义。
五年内，西风日产的目的是迈向“合伙品牌TOP3”。现在，在楼兰打不开场面的前提下，奇骏、逍客的贩卖压力变得愈加繁重，劲客的呈现有助于日产SUV产物构造的调解，也更好扩展了年老化的消耗人群。不外，日产企图走年老化路途的车型现在销量都不尽善尽美，劲客会改动这一场面吗？值得存眷。
往年上半年销量top10的小型SUV中，只要缤智、XR-V是合伙车型，合伙品牌在小型SUV范畴的全体“沦陷”已成为现实。国内消耗晋级并未掩盖这一细分市场，10万的小型SUV包围相称不容易。
惯例项目汇总
此次，劲客推出了搭载1.5L发动机的合计4款车型，指点售价区间为9.98-13.48万元。同时，西风日产针对劲客推出了“1起来劲”购车方案，消耗者仅需领取1成首付存款购车。
劲客承继了海外版日产Kicks车型的设想，不再如JUKE那样“奇形怪状”，看起来年老动感，特性实足。尺寸上看，劲客长宽高分别为4295/1760/1588 mm，轴距2620 mm，与同级敌手比拟其实不占甚么劣势。
值得留意的是，新车将供给8种车身配色可选，此中包含钨钢灰、珠光白、曜石黑、旋风橙、炫雅红5种纯色配色，还有钨钢灰旋风橙、旋风橙曜石黑、炫雅红曜石黑3种双色配色，最大水平满意年老消耗者的特性化需求。
劲客三辐平底式多功用方向盘是日产最新家属款式，营建了不错的活动科技感。别的，劲客可选双色内饰设想，中控局部接纳了橙色或玄色皮质包裹，触感和设想感都不错。
动力方面，劲客全系车型将搭载HR15型1.5L天然吸气发动机，其最大输入功率124马力，峰值扭矩147牛·米，传动系统婚配5速手动或CVT无级变速箱。底盘方面，新车全系接纳前置先驱规划，悬架方式为前麦弗逊式自力后扭力梁式非自力悬架。
劲客的后备厢规范容积为428升，同时后排座椅撑持4/6比例分折放倒，座椅靠背固然不克不及完整放平，但初始形态根本令人满意。
敌手分析
从微观定位来看，劲客固然在价位上与逍客完满对接，但它将面临大局部支流合伙品牌的小型SUV产物，包含缤智、XR-V、创酷等抢手车型。而需求留意的是，来岁昂科拉行将换代，群众、丰田也行将投产多款小型SUV，这个细分市场行将再度升温。
另一方面，劲客实在故意卡位在合伙与自立细分市场之间，以是理论上劲客关于哈弗H2、名爵ZS等高配车系也有一定水平的打击。
全系车型设置分析
从设置角度来看，作为全系的最低配车型，也是现在独一搭载5速手动变速箱的车型，1.5L 手动酷动版更多是为了拉低售价，让10万元之内购车成为或许，只引荐给那些预算无限、不在乎手动挡驾驶的消耗者。
而把预算加强2.3万，不但能够失掉CVT主动挡，全体设置都有全面的提拔。在平安设置上多出了前排侧气囊、前/后排头部气帘还有牵引力控制系统，使得平安设置完全。别的7英寸中控屏幕、多功用方向盘还有手机互联、蓝牙德律风等年老人喜爱的科技功用也完整融入此中。别的，17英寸的轮圈和车顶行李架，这么B格满满的设置在该设置车型也都具有了，性价比非常凸起。
1.5L CVT智行版在1.5L CVT酷享版基础上增加了7000元，增加了很多锦上添花的设置。无钥匙进入无钥匙启动倒车影象主动大灯皮混搭座椅这些设置，假如独自核算，生怕其实不值7000元的差价。
作为全系的顶配车型，1.5L CVT智领版厂商指点价13.48万元，比拟次顶配车型超出跨越5000元，次要是在灯光和初级辅佐驾驶上做足了文章。这个级别能有这么完全的设置实属罕见，假如横向比拟设置的话，在15万元内敌手全都寥寥。关于喜好一部到位的年老人来讲，这个版本也是个抱负的挑选。
购置倡议
引荐车型：1.5L CVT酷享版
购置指数：★★★★★
假如站在性价比的角度，这四款车型仍是很容易辨别的，入门的CVT主动挡车型能够满意绝大局部一样平常运用需求，并且除去灯源等细节差异外，1.5L CVT酷享版已具有大局部劲客产物力的精华，以是从年老人购置的角度，我们首推1.5L CVT酷享版。
引荐车型：1.5L CVT智领版
购置指数：★★★★
作为顶配车型常常会成为鸡肋的存在，但劲客顶配车型仍是比拟比拟刻薄的。关于那些驾驶手艺不太高的驾校老手来讲，这个版本的平安设置充足辅佐平安驾驶，并且这么的平安设置表示，在将来2-3年之内，都完整不会过期。综上所述，1.5L CVT智领版也是我们四星级引荐。
你说的劲客和逍客都是日产的车，而这两个车都有一个比较好的名号，就是油耗低。对于现在油价飘忽不定的人来说，日产劲客和逍客都值得推荐。日产劲客的话，百公里油耗基本就在6.5L左右，逍客能稍微多一点，大概不到7L的样子。这对于小型SUV以及紧凑型SUV来说，油耗算是比较好的了。油耗好自然就是排量的原因，劲客是1.5L的自然吸气，逍客是1.2T和2.0L，2.0L的油耗会更高一些，大概7.5L左右，不建议买2.0L的版本，1.2T的基本就够用了。
日产劲客和逍客油耗确实是亮点，缺点就是内饰以及做工一般般。劲客和逍客在内饰设计上，没有同级别那么高级，比较朴素一点点，逍客这点其实还说的过去，劲客这方面就更明显了。都作为一辆不大的SUV，劲客和逍客在后排空间方面还是比较一般的，空间不是同级别里面最好的，但也不是最差的。劲客的后备箱空间比较大，逍客就一般般了。驾驶感受方面，逍客和劲客我都觉得开起来比较乏味，日系车一贯的好开，没有德系车那种稳重的感觉，这点我不是特别喜欢日系车，如果可以的话，去看看大众最新的T-Roc探歌。
但他俩都属于比较让人安心的家用SUV，劲客比较时尚，后备箱比较大，逍客动力比劲客好，开起来也比劲客好玩，但是两个车都是在外观上比较吸引人，内饰有点太搪塞了。
日产劲客，一个名不经传的小型SUV，最近却成了日本本土媒体大热的话题。
日产的SUV在本土市场是非常稀少的，在日本本土日产最便宜的SUV是奇骏，然而丰田/本田/马自达/斯巴鲁在本土的小型SUV领域都会有一款正儿八经的产品，如缤智、XV等等。
这样的问题很大，以前可能没什么，但现在大家都没什么钱，Raize的热销证明了在经济下行周期的背景下，更入门的多用途小汽车是颇受欢迎的。这样的状况即将迎来改变，因为在5月16日，日产首发了中期改款的“劲客”。在下个月，它将会回归日本市场。
不过，劲客虽然是正儿八经的小型SUV车型，但它引入日本市场的行为非常微妙。相对于精致小巧的Juke，这一代劲客的出身并不尊贵，一开始它是南美市场取向的汽车，后来才引入中国和美国汽车市场成为全球车型，值得一提的是，劲客的印度变种是更加奇葩的缝合怪。
一言概之，劲客实际上是一款面向全球的入门级小SUV。
甩个链接给大家，感受下日本人民的愤怒吧：
《日产这款小SUV征服了全世界，却让日本车媒老师咬牙切齿｜90日系控》
众所周知，日本市场的消费者都是喜欢精致的，喜欢小布尔乔亚的，试图与“穷人汽车”划清阶级关系的汽车。核心观点是新兴市场就该用廉价汽车，本土消费者就该用JDM汽车。
其实话说回来，倒也不是说日产亏待了他们，劲客虽说出身不高贵，但也不能说很廉价（特别是与印度规格相比），中期改款之后的劲客最大的两点变化，已经让它看起来已经相当“JDM”了。其中一个是外观设计，第二个是动力系统的更新。其实还有一个点是市场地位的变化，不过这个有趣的故事要放到最后说。
外观设计方面，中期改款的劲客用上了V-Motin设计前脸，并且可以兼容全LED灯组，看起来相当漂亮，不再是以前的劲客那种憨憨气质。
侧面的变化主要是使用了聆风同款的轮毂造型，作为中期改款，侧面和尾部没什么大的变化其实也OK，关键在于其动力总成的变化相当之大。
目前，我们中国市场的劲客使用的是1.5L发动机，美国的劲客是1.6L发动机，世界上大多数劲客也没有区别（印度有柴油机），中期改款之后，为了能够在日本市场混下去，新劲客搭载了一台e-POWER形式的1.2混动机，并且输出方面有所升级。
这个之前新兴市场的小型SUV，居然为能引入日本本土市场，而特地增加了一套1.2混动系统，这是何等感动人心的举措啊！要知道日产并不缺乏适合本土市场的传统动力系统，1.0T和1.5L和1.2T都很适合。雷诺日产奔驰共同研发的1.3T也算得上高阶动力。但偏偏，日产使用了最受本土市场欢迎的e-POWER混动系统。
有多受欢迎呢？
这里我们需要讲一个小故事。所谓日产的e-POWER，和丰田THS-II以及本田i-MMD一样都是双电机混动系统，由1.2L发动机+发电机+驱动电机组成，结构上和本田的i-MMD很像，但e-POWER没有高速直连机构。所以在一般情况下，e-POWER的动力传递途径是发动机-发电机-电动机-车轮。
对，就这么简单。
这么简单粗暴的一个混动系统e-POWER，配上一款小型车——日产NOTE之后，2017年的销量是13.8万台，排行第二，仅次于普锐斯。要知道在之前一年的排行仅为第五位。然后，2018年排行第一了。
外观内饰价格配置没什么变化，但就是装了一个混动系统，这玩意就成王者了！销售比例更能说明问题：NOTE有三种动力系统，选择e-POWER一直以来的占比都稳定在70%。刚上市的时候，预定比例甚至达到过78%！
因此我们可以想象得到，要是新劲客直接把1.5L或者1.6L导入本土市场，迎接它的将是百分之百的滑铁卢。但鉴于日本本土消费者对混动系统的无脑追捧，前景肯定会好很多。
在此之上，新劲客所搭载的e-POWER在动力方面进一步升级。现款e-POWER的驱动电机峰值功率为109马力，峰值扭矩为254牛米（上一代聆风的驱动电机）。劲客e-POWER依然是1.2L发动机和两个电机，驱动电机的峰值功率则升级到129马力，峰值扭矩升级到260牛米。
装上混动系统这个行为，除了让日本人民接受劲客以外，还可以有提高溢价的能力。
对于日产来说这很重要，因为新一代丰田RAV4在日本卖270万日元起步（17.8万RMB），CR-V起步价是330万日元（约21.7万RMB），但是，日产的奇骏的起步价你猜一下是多少？
——248万日元（16万RMB）。
以前还有个2.0前驱最低配，更便宜，年初被砍了，现在起步车型是四驱的。
想一下，如果新劲客简简单单地回到日本市场了，用一个汽油机，那它的主销价格可能不到200万日元（13.5万RMB），而这个价格在日本能买什么车呢：一个1.3L的飞度。
因此劲客使用混动系统之后，凭借着“HYBRID”这个巨大的IP，它可以肆无忌惮地在日本卖得比中配的奇骏还贵，再加上窄小的身形本身就很适合日本市场，一个比奇骏级别更低的新兴市场小SUV卖出高价格，有什么生意比这更美好呢？
而且在这基础上，降低劲客的成本还有一个好方法，也正是日产正在做的事——在新兴市场生产，然后出口到日本市场。
这个事情就很滑稽，我说了这么多本土和日产和e-POWER的关系，然而实际上，中期改款的新劲客混动版，是在泰国首发的。泰国是最近非常受日本车企欢迎的产地，售价比皇冠还贵的日本规格雅阁就是泰国生产出口日本的，日本车企还尝试过英国以及匈牙利生产，但最后，还是泰国生产最香。
好了，现在“比奇骏级别更低的新兴市场小SUV卖出高价格”要在加上“泰国生产”四个大字了。
结语：
所以你能看到，当大家都没钱的时候，发达市场也不得不捏着鼻子接受发展中市场车型，由于市场环境已经很难支撑价格和成本，这个状况还会持续很久。只不过，中期改款的劲客增加了混动系统之后，我个人还是觉得新劲客会在日本非常畅销的。
目前来看，我们的待遇似乎要比日本消费者稍微好那么一点点，因为相关信息都说明东风日产是打算国产e-POWER混动系统的，待遇要比“泰国生产”优越那么一丢丢，而且至少我们不会卖得比奇骏更贵（笑）。至于国内的新劲客，也将会是最有可能先搭载国产e-POWER的车型，此后也会拓展到轩逸、新一代逍客等车型上。
因此劲客混动在之后的表现如何，实际上也决定了e-POWER在国内的竞争力，我们也希望它能成为丰田THS和本田i-MMD相称的对手。
文｜坂道
图｜网络
外观上几乎一样，配置也差不多，除了顶级配置没有引进。最大的区别在做工上。
逍客详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/190/
你就不能拍一下左边的字母吗？从你图片上看，左边的字母满多的，应该是逍客，QASHQAI。
官方指导价在9.98万元-13.73万元，劲客售价很亲民，再配上首付一万起，9年零息贷的金融政策，年轻人买车的压力缩减了不少，这个价格买到一辆合资SUV可以说是很划算了。
日产劲客空调滤芯在哪里，劲客空调滤芯怎么拆卸 ♂
日产劲客空调滤芯在哪里，劲客空调滤芯怎么拆卸
- 日产劲客空调滤芯在哪里，劲客空调滤芯怎么拆卸
- 劲客空气滤芯怎么拆卸
- 日产劲客空调滤芯怎么换，劲客空调滤芯安装教程
- 日产劲客空调滤芯怎么换
- 劲客空调滤芯在什么位置
- 日产劲客空调滤芯拆卸方法是什么
日产劲客空调滤芯在哪里，劲客空调滤芯怎么拆卸日产 劲客 （ 查成交价 | 车型详解 ）空调滤芯在哪里，劲客空调滤芯怎么拆卸 日产金科空滤芯位于手套箱下。更换空滤芯需要拆卸手套箱，车主不麻烦可以自己更换。下面是替换教程:1.手套箱通常用卡扣或螺母固定。更换前，先拆下手套箱。2.拧下螺母，用力拆下手套箱的上部，可以看到空滤芯的外侧。3.打开盒子，更换空滤芯，并将其放回盒子中。按照拆卸顺序安装手套箱。空滤芯更换完成。空滤芯的作用是吸收水分、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等。in 空气体；具有强而持久的吸水性；保证舱内空气空干净，不滋生细菌，营造亚健康环境；能有效分离空气体中的灰尘、芯粉、磨粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证驾乘人员不会产生影响行车安全的过敏反应。空如果滤芯保养不当，过滤板、散热器、蒸发器、散热片表面会堆积大量灰尘污垢，造成气流堵塞；而且你的空音还会降低制冷制热效果，增加功耗和噪音，降低空音的使用寿命。更有甚者，车内的气味还会危害驾乘人员的健康。长时间处于这种环境中，人会感到头晕、恶心，甚至诱发呼吸道疾病。 一些空调滤芯在车的前挡风玻璃下面，有一个导流水槽盖住，把发动机盖掀开，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看见空调滤芯。大部分家用轿车的空调滤芯位于副驾驶席前挡风下的储物盒内，将储物盒取下，即能看见里面的空调滤芯。 @2019
1、待车辆冷却下来，打开发动机舱盖。2、空气滤清器盒子一般由卡扣固定，打开卡扣，即可看到空气滤芯。3、拿出来后，用干净的毛巾由上往下清洁空气滤清器盒子内部。4、安装新空气滤芯，盖上盒子，固定好卡扣。安装完成即可。
1、待车辆冷却下来，打开发动机舱盖。
2、空气滤清器盒子一般由卡扣固定，打开卡扣，即可看到空气滤芯。
3、拿出来后，用干净的毛巾由上往下清洁空气滤清器盒子内部。
4、安装新空气滤芯，盖上盒子，固定好卡扣。安装完成即可。
??????日产劲客空调滤芯位于手套箱下方，更换空调滤芯需要拆卸手套箱，车主动手能力强的话可以自行更换。以下是更换教程：
??????1、手套箱一般由卡扣或螺母进行固定，更换前首先卸下手套箱。
??????2、拧开螺母，用力卸手套箱上部，就可以看到空调滤芯外部。
??????
??????3、打开盒子，更换空调滤芯，装回盒子。按拆卸顺序安装手套箱。更换空调滤芯完成。
??????一般空调滤芯每年一换，如果是在长期污染较严重的地区，建议更换的频率要缩短。空调滤芯不定期更换容易造成气流堵塞，甚至车内异味还会危害到驾驶员和乘客的身体健康。长期处在这种环境中的话，人会感到头晕、恶心，甚至诱发呼吸道疾病。而且你的空调也会出现制冷、制热效果下降，增加耗电、噪音的现象，空调的使用寿命也会降低。
日产金科空调节滤芯位于手套箱下方。手套箱需要拆卸以更换空调节滤芯。如果车主动手能力强可以自己更换。以下是替换教程:1.手套箱通常用卡扣或螺母固定。更换手套箱前请将其拆下。2.拧下螺母用力卸下手套箱的上部查看空滤芯的外部。3.打开盒子更换空滤芯放回盒子里。按照拆解顺序安装手套箱。空滤芯更换完成。一般空滤芯应每年更换一次。如果长期处于污染严重的地区建议缩短更换频率。空滤芯不定期更换容易造成气流堵塞甚至车内异味会危及驾乘人员健康。如果长时间处于这种环境中人会感到头晕、恶心甚至诱发呼吸道疾病。而且你的空开关也会降低制冷制热效果增加功耗和噪音降低空开关的使用寿命。
日产劲客空调滤芯位于手套箱下方，更换空调滤芯需要拆卸手套箱。空调滤芯建议每年更换一次，其作用是过滤车外空气，使车内空气保持清新。一般会选择在春季时候更换，因为空调冬夏用得比较频繁。
空调滤芯的作用：
1、能使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气不会进入车厢。
2、能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。
3、能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等；有强力和持久的吸附水份。
4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭。
5、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。
更多关于劲客空调滤芯在什么位置，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/82110b1616018128.html?zd查看更多内容
【太平洋汽车网】日产劲客空调滤芯位于手套箱下方，首先拆卸手套箱，手套箱一般由卡扣或螺母进行固定，拧开螺母，用力卸手套箱上部，就可以看到空调滤芯外部，打开盒子，就可以拆下空调滤芯了。
空调滤芯的作用：
1、能使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气不会进入车厢。
2、能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。
3、能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等；有强力和持久的吸附水份。
4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭。
5、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。
注意：空调的滤芯非常容易沾上许多粉尘，用压缩空气之类的吹去浮尘即可，千万不要用水清洗，否则很容易就废了。使用了一段空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此请到4S店对空调滤芯进行更换。
（图/文/摄：太平洋汽车网廖维）
相关tag:日产劲客空调滤芯拆卸视频
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com