官方售价11.49-15.99万元，大众探影搭载1.5L／1.4T发动机 ♂
官方售价11.49-15.99万元，大众探影搭载1.5L/1.4T发动机
- 官方售价11.49-15.99万元，大众探影搭载1.5L/1.4T发动机
- 一汽大众探影真实油耗；一汽大众探影有哪些颜色
- 定位小型SUV，一汽大众探影指导价格为11.49-15.99万元
- 想10万左右买台合资SUV 一汽大众探影一定要看看！
- 大众探影2021空间相比车型
2020款大众探影定位为小型SUV，提供1.5L、280TSI两种动力，外观设计迎合了年轻消费者的审美，推出7种配置选择，官方指导价格为11.49-15.99万元，下面就随小编来看看这款车的主要表现。
外观来看，2020款全新大众探影基于欧洲T-Cross车型研发，基于MQB-A0平台打造，定位为小型SUV，设计迎合了年轻消费者的审美。前脸采用大众家族式设计风格，头灯与大尺寸前格栅相连，拥有普通版和R-Line两种风格的前保险杠设计。车身尺寸方面，长宽高分别为4194x1760x1601mm，轴距为2651mm。提供16或17英寸的轮毂。尾部采用贯穿式的尾灯组造型与隐藏式的排气设置。
内饰方面，2020款大众探影中控台采用了鸥翼式设计，呈环抱式效果。全系标配安全带未系提示、牵引力控制、语音控制系统、儿童座椅接口、制动力分配、导航路况信息展示、手机互联映射、车联网、刹车辅助、前后排的电动车窗、车身稳定系统、GPS导航、车窗一键升降、外后视镜电动调节和加热等。
动力来看，2020款大众探影提供两款动力系统，1.5L发动机最大功率为83kW（113Ps），峰值扭矩为145N?m，传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱；1.4T发动机最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩为250N?m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。整车保修期限为3年或10万公里。悬挂方面，大众探影采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合。百公里油耗最低为5.8L。最高车速为190Km/h。
售价方面，2020款大众探影官方指导价为11.49-15.99万元，整车综合表现符合同级别标准，配置与动力方面颇为不错，对于这款车，你怎么看？
一汽大众探影真实油耗 1.5l车型百公里油耗为7.9升，1.4t车型百公里油耗为7.4升。探影是大众旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4194毫米，1760毫米，1601毫米，轴距为2651毫米。探影一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。
1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
1.5升自然吸气发动机拥有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。
探影的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以降低成本，并且还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于小型suv来说是很重要的。
一汽大众探影有哪些颜色
一汽大众探影有七种车身颜色，分别为探影红、松石绿、烈焰橙、砾石灰、贝加尔湖蓝、极地白、魔力黄。
探影是一汽大众汽车旗下推出的一款小型SUV，这款车的官方指导价格为11.49-15.99万元，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了多种车身颜色供消费者选择。
值得一提的是，这款车是基于大众MQB-A0平台打造，在外观方面，这款车依旧采用的是家族式的设计，整体造型看起来像一个年轻、时尚，汽车的前脸采用了上下两层的设计，前大灯与中网相连与前保险内部的贯穿式格栅增加了前脸的层次感，进一步凸显出了这款车的精致感。
从汽车的尾部来看，这款车的尾部采用的是贯穿式的设计，熏黑式的尾灯在夜间点亮之后具有非常高的辨识度。
在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
一汽大众探影定位于小型SUV，官方指导价格为11.49-15.99万元，搭载1.4T/1.5L两套动力总成，下面就来看看这款车的具体表现。
外观来看，大众探影基于欧洲T-Cross车型研发，基于MQB-A0平台打造，定位为小型SUV。前脸采用大众家族式设计风格，头灯与大尺寸前格栅相连，拥有普通版和R-Line两种风格的前保险杠设计。长宽高为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。尾部采用贯穿式的尾灯组造型与隐藏式的排气设置。
内饰方面，探影采用10.3英寸全液晶数字仪表、后排双充电USB、Beats?Audio音响等配置，提高了科技感受。配置方面，探影全系标配座椅加热、后视镜加热、自动双区空调、后排出风口、发动机自动启停、无钥匙进入/一键启动、LED自动大灯/日间行车灯，定速巡航、胎压监测、四门门窗一键升降、Clean?Air?PM?2.5?高效空气滤芯等功能。
动力方面，探影提供两套发动机。1.5L发动机最大功率为83kW，峰值扭矩为145N·m，传动匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱；1.4T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，传动匹配7挡双离合变速箱。
如果你的购车目标是一台两厢车，平时就家用代步比较多，预算10万元左右，如果还想它是一台SUV，那么这台一汽大众探影一定要看看。
纯正的血统
探影来源于德系血统的欧版T-Cross，上汽大众的途铠虽然英文就叫这个名字，但外观这一块却是经过改款的，探影完全继承了欧版的全部精髓，这才是原汁原味的全球车型。
时尚的外观
探影完全照搬了欧版T-Cross的外观，X前脸设计，三幅横贯式进气格栅，全系采用LED大灯和日行灯，标配卤素雾灯，并且后LED尾灯采用了贯穿式设计。精致的外观，紧凑的车身，正是大部分人趋之若鹜的主要原因。
尺寸和空间
探影的车长只有4米2，但是轴距相当长，达到了惊人的2米65，从图片上可以看到车轮距离前后距离非常近，这就是我们经常说的短悬长轴设计，这样的好处就是节省乘用空间，使车辆底盘更加稳定。
看下探影的后排，妥妥的A级车级别，日常满载3个人，那是绝对没问题。
配置和内饰
探影这台车内饰全部采用硬塑料材质，只要别买最低配，只要在网上一个版本，那座椅都是皮质加织物混搭设计，面积分部上，真皮多织物少，触感非常舒适。还有全液晶仪表、大尺寸触控屏，有多功能按键、自动大灯这些配置，探影这款车在同级别中，性价比非常之高。
中配车型最划算
我从好几个车主那里了解到，这款探影现在优惠力度比较大，1.5L自动时尚配置较差，所以并不强烈推荐。1.5L自动?悦?指导价13.99万元的这一款，裸车价格可以优惠到10.69万元，加上购置税和保险，基本和一汽大众的宝来价格差不多，家用代步用，探影这台中配车型的配置也比宝来高多了。
第一款:一汽-大众探影。
2021款 探影200TSI DSG 悦智联版。
上市时间:2021年1月份。
一汽-大众探影是一款小型SUV，前脸设计比较中性化，男士女士都可以驾驭它。灯光配置比较齐全，例如有:LED远近光大灯、日行车灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯延时关闭。车身侧面使用了两条微微上扬的腰线设计，营造出一种提拉效果，使得整车的运动感得以提升。前后轮胎是17英寸，尺寸规格适中，看上去和车身比较协调。该车的车身长宽高轴距分别为:4194x1760x1601x2651mm，车身尺寸在同级阵营里属于中等偏上水平，在市内驾驶车身不大不小，停车比较方便，车身尺寸看似不大，实际乘坐空间是否宽裕?
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官方售价42.39万起，中期改款宝马5系亮相，它到底有哪些变化 ♂
官方售价42.39万起，中期改款宝马5系亮相，它到底有哪些变化
- 官方售价42.39万起，中期改款宝马5系亮相，它到底有哪些变化
- 重磅！中期改款宝马5系工信部申报图曝光！5系要出曜夜版了
- 是真是假这些改装车可能有诈！
北京车展，宝马发布了中期改款?5系，总共推出了17款配置车型，售价区间为42.39到60.39万元。目前在销的5系车型，也就是第七代5系，在国内市场的销量表现不错，2019年一年5系国内销量就超过17.3万辆。
恰好它的同级别对手E级也完成了中期改款，但是在改款之后很多消费者认为E级失去了原本的沉稳。而中期改款的5系发生了哪些变化？
新款5系在外观细节方面稍作微调，双肾造型也被展宽，更扁但更宽，拉宽了整个车头的视觉宽度。两侧的大灯组进行了重新设计，现款5系切一半的天使眼被进一步优化成L型的日间行车灯，保险杠下方的线条也有所调整，豪华版车型在保险杠两侧还做了镀铬边框的点缀，而M运动版车型的前杠更加突出运动化，有点M5的味道。
主动式全LED大灯包含了弯道辅助照明功能，并能通过矩阵式技术确保对向来车或行人不受眩光影响。远光灯部分被分为四组LED灯，能通过独立控制每组LED灯的接通或关闭实现相应照射需求，前置的摄像头能探测对向或前方同向车辆，相应区域依靠近光灯照明，而其他区域则由远光灯照明，以改善路面能见度。图片上的大灯为选配的智能激光大灯，它独有一抹蓝色光带，目光非常犀利。当然设计是有功能性的，智能激光大灯的光程更远，亮度更高，体积却更小。
侧面秉承了现款5系的造型，锐利的双腰线贯穿至车尾。车尾部分的主要变化在于尾灯组的重新设计，三维立体设计的尾灯组让5系更具有辨识度。同时，排气采用了双侧单出的设计，据说这是为了满足国内消费者的喜好。
新款5系长轴版车型有M运动套装和豪华套装，车身颜色新增加了量子蓝金属漆和馥郁红金属漆。部分消费者喜欢标轴版车型，会提供黑色双肾进气格栅框、黑色排气尾管、红色M运动刹车卡钳和全新样式的19英寸M熏黑轮毂的车型。对于那些热爱运动并且黑武士版本的Bimmer们，标轴版是不是一个更好的选择？此外，M运动套装将首次引入到新款5系插电式混合动力车型上。
内饰标配12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，支持苹果CarPlay和百度CarLife。老款10.25英寸中控屏升级成为了12.3英寸，显示效果更加清晰。
车机系统方面，iDrive系统升级到了最新的iDrive?7.0系统。并加入了全新升级的BMW智能个人助理及丰富的互联应用，如停车场室内地图、车载西瓜视频、QQ音乐、喜马拉雅等。其实，5系车型在人机交互方面非常有特点，IDrive?7.0?支持旋钮、按键控制器、热敏按键、触摸、手势和自然语音输入。物理按键对于功能操作来说并不过时，比如音量按键。不像某德系品牌，彻底将音量旋钮变成了触摸操作，看起来更加科技化，使用起来真的让人挠头。
行车安全辅助系统方面，新款5系配置了车道纠偏预警、变道盲区预警、紧急制动辅助、交通拥堵辅助，远程3D驻车影像，循迹倒车、360度全景泊车影像等。而在动力性能方面，2.0T依然分为高/低功率，高功率输出252马力，低功率输出为184马力。
作为德系中型豪华品牌阵营中的重要一员，宝马5系是在奔驰E级可以说同时进行了中期改款。5系的这一次改款可以看出，这一代产品是一款非常成功的产品，所以在外观与内饰设计方面只是进行了进一步修饰。同时，一些设计的变化也给技术升级带来了更多的空间。
?最新消息！宝马客今日从网络获得中期改款宝马5系的工信部申报图，并且根据宝马全球消息，CEO齐普策证实中期改款5系将于两周之内正式亮相！在此之前，我们先来看看申报的国产新5系的亮点吧。
三个细节实锤中改5系要出曜夜版？
从申报图来看，我们发现三大细节，第一，中改5系申报表里提供了两款大灯，虽然同为LED大灯，但似乎其中一款是有熏黑处理的。第二，申报信息里加入了黑色高光窗框条，这在现款的国产5系中是没有的。第三，新增了黑色高光格栅。
以上三条在以往的宝马车型里都是曜夜版才具备的，所以这些信息很大程度说明5系极有可能提供曜夜版，小编认为这样的推测也是合理的，因为反观如今畅销的宝马3系，从第六代到第七代车型，曜夜版酷炫的外观和性价比非常受欢迎，也非常成功。
其实5系的很大一部分车主也偏向年轻，或许这也是中改5系更加年轻化运动化改变的初衷，所以如果中改5系国内上市后会提供曜夜车型，相信会很大程度地吸引到更多消费者。
中改5系豪华套装首曝光！
我们从申报图中首次见到了豪华套装版本的中改5系，可以说与现款5系的豪华套装有很大区别：豪华套装版本新增了车头两侧的镀铬装饰件，从这一设计猜测，未来宝马可能有取消雾灯的打算，毕竟这个位置留给雾灯的空间几乎没有了，加上之前曝光的中改5系海外车型上也是没有雾灯的。
中改5系（豪华套装）
现款5系（豪华套装）
而中改5系前脸下气坝以及前唇的设计相比起M运动套装要平缓许多，由于采用了车头两侧的镀铬饰条，限制了一些空间，所以就豪华套装来讲，个人感觉中改5系的前脸并没有现款5系那么舒展。
申报图是一台新能源版本的530Le，所以我们看到了熟悉的18英寸661型轮毂样式，这一搭配在现款新能源530Le也是存在的，预测这一轮毂样式在中改5系上会继续作为选装而不是标配。
中改5系（豪华套装）
现款5系（豪华套装）
从尾部来看，豪华套装版本的中改5系除了新采用3D立体式LED尾灯外，相较于现款5系并无明显改变，但乍一看来，尾灯的确为中改5系的颜值增添了年轻气息。
中改5系或将加入量子蓝车漆？
根据经验判断，今日曝光的申报图中的车色很可能就是来自X3上的量子蓝金属车漆，猜测将仅提供给M运动套装版本，即下图。
回首此前外网曝光的中改5系M运动套装实车，我们发现这一次海外版和国产版保持了高度一致，向更加年轻化运动化的方向设计了，你喜欢吗？
中改5系发动机会换B48TU吗？
从申报信息来看，中改530Le采用了B48B20C型号的2.0T发动机，其最大净功率为135kW，即184匹马力，且工信部油耗为1.5L/100km，在数据上与现款是一致的，但并未得知是否会更换成优化热管理系统和一系列小更新后的B48TU发动机。
中改530Le申报信息
再看燃油版本的中改5系，显示发动机最大净功率为135kW，以此推测申报信息为一台525Li车型，并且继续使用了2.0T发动机，从数据看来依旧无法确定是否为B48TU发动机。
中改525Li申报信息
但值得注意的是，525Li的申报信息出现了225/55 R17的轮胎尺寸，说明中改5系很有可能为最入门车型配备17英寸的轮胎。
由于目前暂时没有530Li的信息，所以我们对高功率车型性能变化暂不得而知，是否530Li会采用B48TU发动机，两周之内我们也将一清二楚了。
海外版中改5系
总的来讲，此次中改5系在车身尺寸上并未与现款有太大区别，但是在外观上却更加地年轻化，并且还有可能带来宝马大受欢迎的曜夜车型。由于中改5系将在两周内亮相，所以猜测在即将到来的成都车展或北京车展上，这款重磅新车也将与我们见面了。
海外版中改5系
写在最后：
5系作为宝马的顶梁柱车型以及去年销量最高的车型，每一次改变都引发车迷车主热烈讨论，宝马客也将持续关注中改5系相关讯息并第一时间分享给大家，毕竟目前为止还没有中改5系内饰的曝光，相信大家也很期待，那么对于这样一台更加年轻化运动化的中改5系，你会心动吗？
你支持中改5系出曜夜版吗？
你喜欢新的5系蓝色吗？
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一入改装深似海，一旦改起来，“假的”也可以变得很“真”。你有没有被那些貌似真车的“假车”迷惑过？如果不是行家老手，确实容易上当。接下来，我们就来说说可以辨认主流性能车到底是正品还是仿品的小技巧。
宝马3系（F30）VS?宝马M3（F80）
毫无疑问，在全新G20的M3车型正式登场前，F80这一代依然是无数Bimmers的至高信仰，因而前代F30成为了唯一的“仿造”模板。那么，该如何甄别谁才是真正的F80?M3呢？
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M3（上图下方，红色箭头所示）的双肾形进气格栅，比普通3系轿车（上图上方）更加扁平；另外，M3的前翼子板宽度（上图下方，橙色箭头所示），也比普通3系宽出不少。如果改装时忽略了这两处，或者预算不够，没有更换配套的进气格栅和翼子板，就可以被辨认出来。
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不过，很多3系车主不仅把轮毂、制动钳、四周大包围以及外部后视镜都换装成F80?M3的产品，就连宽体翼子板、双肾形进气格栅等细节也都做了相应更换，那么这台F30就彻底看不出外观破绽了吧？
答案当然是否定的！
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F80?M3有一个几乎不可能被复制的外观特点——车顶碳纤维覆盖件的两道垄起（上图橙色方框所示）。纵使改装玩家再怎么注重细节，像更换车顶钣金这样的大手术，还是没多少人会轻易尝试。
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众所周知，在车顶贴仿碳纤的换色膜已非特殊操作，但要想贴出拟真F80?M3的两道垄起，却几乎是不可能的。另外，加长版3系的C柱位置还有一段平齐于车窗下沿向后伸出的镀铬条（上图红色箭头处），这是加长版车型上一处不可能被消除的“破绽”！
宝马5系（G30/G38）VS?宝马M5（F90）
辨认究竟是真M5还是5系改装，方法和“M3与3系的区别”基本相同。
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首先是翼子板的宽度，M5（上图下方）的翼子板是加宽的，5系的翼子板则相对较窄。如果一台装有M5前杠的宝马，翼子板却并不是加宽的，那这车一定用的是兼容普通车宽的仿M5前杠包围。
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现今，多数包围厂商也都已注意到了M5翼子板的宽度，因此更有效的辨认方法还是看车顶。车顶碳纤维覆盖件有两道垄起的，才是真正的宝马M5！
需要注意的是：宝马M3和M5其实是支持选装天窗的，但如果选装就必须同步取消碳纤维车顶，因此多数消费者不会选装。
凯迪拉克ATS-L?VS?凯迪拉克ATS-V
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细心的车友会发现，现款ATS-L的28T时尚型、28T精英型、28T豪华型、28T领先型的侧身，均装有贯穿前后两排车门的镀铬装饰（上图上方）。然而，同期海外产的ATS-V是没有这个装饰件的（上图下方）。
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即便有些改装玩家很有心地给镀铬条贴上了融合车身颜色的换色膜，但凸出的“棱线”依旧明显。但是如果把这个装饰条拆掉的话，安装位上的定位孔就会露出来，这肯定是车主不能接受的。
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当然，国产ATS-L也确实有不安装镀铬装饰条的情况，那是28T技术型的“高端专属简配操作”（上图所示），如果遇到用这款入门车型改成的ATS-V，那真是几乎无从分辨了！
东南汽车翼神?VS?三菱Lancer?EVO?X
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正如你所见，包括前脸、尾翼、机舱盖、车灯以及卡钳等外观件完全都可以改装成与EVO?X几乎一模一样，但圆形的加油口盖还是会彻底暴露翼神的“伪装者”身份。三菱Lancer?EVO?X的加油口盖是近似于方形的设计（上图下方），在不更换后翼子板的情况下，翼神是不可能将这一点模仿出来的！
梅赛德斯-奔驰C级?VS?梅赛德斯-AMG?C63
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尽管常规版W204?C级的翼子板处有一定的宽度（上图上方），但与同代的C63相比（上图下方），翼子板宽出来的程度还是明显不够。
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另外，如果看到一台C63的车尾贴有“Kompessor”字样，那它肯定不是真C63，因为这个词是德语“机械增压”的意思，而C63在“W204时代”只配备自然吸气发动机！
W205?C级与同代C63间的一大显著差别在于，前轮拱斜上方的凹陷设计与“专属字样”，如果是专属字样以及部分外观装饰还可以后期加装，那么凹陷设计可就不是随手一贴那么轻而易举了。
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另外，排除国产长轴版这个较为明显的不同外，原厂C63的外形尺寸，特别是宽度与高度也与标轴的普通C级有所差异。
奥迪A5?VS?奥迪RS?5
更加醒目的碳纤维材质与熏黑化处理，让现款奥迪RS?5与A5泾渭分明。即使前脸格栅与尾翼均可后期改装，但RS?5特有的碳纤维顶部选装件，还是会难倒一片玩家。原因很简单，想要换装这个高高在上的部件，就必须要放弃原有的天窗。
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相比之下，用前代A5模仿前代RS?5或许更具操作性。如果仅是原厂状态下，分辨前代A5与RS5非常简单。
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请看上图中橙色椭圆圈出的部位，奥迪A5的前杠有一对雾灯（上图上方）；而奥迪RS5没有雾灯，改为右侧装有ACC传感器（上图下方），左侧什么也没有。
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标签：发动机 大众 设计 方面 套装