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有不少二手车交易市场根据自己的位置选择：1、北京市旧机动车交易市场（花乡）地址：北京市丰台区南四环西路123号；2、北京中联汽车交易市场抄地址：北京海淀区昆明袭湖南路52号；3、北京亚运村汽车交易市场地址：北京市天通苑向北2公里立汤路东侧；4、北京京南汽车城地址：北京丰台区南四环260号（马家楼桥东南角）。
2020年1-2月全国皮卡市场受到疫情影响随车市总体走势严重低迷，3-5月的皮卡市场销量逐步回暖。5月皮卡环比4月增长16%。但皮卡销量增速与轻卡走势稍有一定差距，轻卡的国三淘汰带来的增量在国六体现的不充分。
随着各地鼓励皮卡进城的新消费的启动，皮卡作为乘商结合产品的产品，是消费的新增长点。但目前皮卡进城效果是缓慢渐进的。皮卡作为生产资料工具应该在政策支持下，估计会好于乘用车表现。
一、皮卡市场总体分析
1、全国皮卡市场5月走势对比
2020年中国皮卡市场开局相对较差，由于疫情因素缓解，5月份较1-4月的销量表现相对较好。
2020年5月份皮卡市场销量同比增35%，达到4.47万台。历年5月份的皮卡表现较强。但今年4月份皮卡销量同比下滑14%，这也是在连续几年皮卡开局走势良好的情况下的异常回落，北京市场干扰较大。
由于今年1~5月份占2019年全年销量仅有34%，对比同期正常情况下1~5月份占全年销量43%的比例，大幅下降9个百分点。也就是目前疫情影响车市增速9个百分点。
2、历年皮卡市场逐月走势
2016年皮卡走势平稳，2017-2018年皮卡呈现高增长，2020年皮卡市场呈现V型走势。
2020年的1月皮卡销量达到2.8万台，同比下降20%，开局走势是相对不错的。2020年1月份但2-3月的疫情影响下的表现就相对很差。5月的环比增长的效果较明显。
二、皮卡市场环境分析
1、北京多区发布皮卡限行令
今年的6月2日，北京市石景山、海淀区、朝阳区、通州等8个区都相继发布了轻型货车限行措施之后，又发布了《关于调整对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。这就代表了像皮卡这种占地大，能耗大，运力相对小的轻型货车，在北京大多数区域都会受到严格的限制。
2、皮卡进城是大趋势
商务部发布的《关于统筹推进商务系统消费促进重点工作的指导意见》等多份文件，均提出“取消皮卡进城限制”，明确将“皮卡进城”纳入鼓励汽车消费政策范围。各地区也陆续放宽对皮卡的限制。今年1月，河北、吉林等地区率先放开；2月，浙江、江西等地区随之解禁。5月，重庆市对登记在重庆市范围内的渝籍号牌皮卡车，放宽通行管理限制，这是我国首个皮卡可畅行的直辖市。
5月15日，根据江苏省日前印发的《关于积极应对疫情影响促进消费回补和潜力释放若干举措》内容显示，要求“地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施”，这是江苏首次在政策层面提出放宽皮卡进城。 此前，在江苏省境内严苛的交管政策让皮卡无法进入城市中心，甚至是许多县级市的市中心也无法通行。
3、北京皮卡市场暂时放缓
北京从2011年开始对小客车实施总量调控，截至目前，北京地区摇号比例已达2000:1。北京摇号政策主要针对小型客车，皮卡不在摇号政策针对范围之内，因此“不摇号领京牌”的可能仍然存在。皮卡市场的发展潜力仍很巨大，尤其是北京人有钱消费，高端非限购的皮卡车型的需求仍是巨大的。
北京市场的2019年呈现3-5月的高潮期，随后的各方面约束也加大，2020年1月的月度总量迅速锐减到1000台规模，5月也是锐减到1543台，降到三分之一。短期内难以出现19年的爆发局面。
北京皮卡市场暂时放缓。今年北京限制皮卡进城是特例，只有北京才会限制皮卡，这是北京限制乘用车数量增长的延伸，北京作为首都，承载着相对特殊的功能。其他城市没有这样的问题困扰。因此对北京皮卡增量问题应该理性看待，不要指望北京放开政策，甩开北京发展是必然选择。
三、中国皮卡市场竞争分析
1、皮卡厂家月度表现分析
2020年5月皮卡市场主力厂家表现分化。5月的长城汽车皮卡保持高增长的绝对优势地位。
江铃、郑州日产、江西五十铃、江淮、福田、长安等主力厂家表现相对不错。中兴、黄海等传统车企回暖速度较慢。
2、皮卡厂家年度份额走势
2020年皮卡市场竞争逐步分化，长城一枝独秀。部分二线企业的批发稍好，但行业份额差距在拉大。
长城汽车的皮卡销量一枝独秀，近几年长城皮卡销量份额持续提升，2019年保持皮卡总量的30%的销量。2020年的1月份份额突破48%，5月仍处50%的高位峰值水平。
皮卡市场份额10%左右的厂家还有江铃和郑州日产，这两家都是历史上相对强势的传统厂家。郑州日产和江铃的总量在25%左右，是传统的强势企业，其行业用户特征在疫情需求下也有特殊较好表现。
皮卡市场竞争仍是传统与新进入的竞争中，乘用车的渗透效果突出。皮卡市场的第三梯队是在4%~6%之间的诸多厂家，其中江淮汽车的皮卡总体较强。江西五十铃皮卡表示相对稳定，上汽大通的皮卡稳定增长，北汽福田的皮卡逐步恢复。
3、皮卡厂家月度走势
5月大部分皮卡企业的环比销量反转提升不快。虽然有疫情影响，5月的长城皮卡表现优秀，长城炮形成较强的优势。江铃和郑州日产的销量也是环比上月下降较小。
但其他绝大部分厂家的5月V型反转后的销量仍不高。这也是长城新品推出的效果较好，企业的综合优势明显。
4、皮卡主力车型月度走势
根据乘联会的皮卡市场跟踪，皮卡走势中的长城几款皮卡车型占据绝对主导地位，近期是长城炮的近几个月新品销量拉升明显，目前看长城炮与长城风骏7皮卡的干扰相对不大，新品长城炮强势表现的同时，风骏7的表现也较突出。前期是风骏5皮卡表现较好，近期销量下降后趋于稳定。
春节前后的厂家与车型走势策略反差较大，4-5月的走势反差大。
四、皮卡动力系统分析
1、皮卡燃料特征市场
汽油皮卡和电动皮卡走势相对较强。2020年汽油皮卡占比下降到27%，但5月也是很好的表现。
2020年5月的柴油比例下降到72%。由于2019年向私人市场的突破，汽油皮卡相对轻卡的较强走势。5月皮卡的汽油机占比稍有回升的。但北京市场相对低迷，汽油皮卡潜力不大。
2、各厂家皮卡燃料特征市场
皮卡主要是柴油版，但过去两年的汽油版的增长较强。汽油版是进城的重要参考，柴油版进城的污染大，汽油版的表现是企业发展能力的体现。
长城的汽油版表现很好，占比逐步提升，江西五十铃的汽油皮卡也有增长。
.2019年新能源皮卡市场保持一定的需求，部分主力企业的皮卡产品表现很好，尤其是江淮汽车的电动皮卡成为今年仅次于日产皮卡的较好的增量。作为行业需求的特殊产品，皮卡被普遍使用在电力、石油、城市绿化，道路救援，城市管理，后勤保障，消防救灾等等非常多的领域。尤其是不差钱的特殊行业的皮卡需求相对较强，电动皮卡也有一定需求。
五、中国皮卡市场区域结构分析
1、皮卡的区域市场变化
受到疫情影响，5月的皮卡销量与前期结构发生剧烈变化，西南地区表现特别突出，同比份额大幅增长，东部长江地区份额也大幅提升，但华北地区，东北地区，等传统的国企为主的地方，行政命令力度相对较强，封闭严重，导致皮卡市场进入冰封状态。
2、皮卡的城市市场变化
上图是皮卡城市份额分布。疫情下皮卡市场的区域进攻发生重大变化，县乡市场份额上升明显。大城市市场萎缩。
随着未来北京的限购压力加大，电动车不放牌照，皮卡市场仍是北京的新亮点。
随着刺激消费政策的推进，皮卡进城的呼声持续高涨。皮卡的进城效果不突出，前期基本都是进了北京城，其他城市的进城效果一般。
六、各城市皮卡市场表现
1、区域市场的皮卡表现暂时异常
今年5月的皮卡销售区域仍是西南为主，江铃、江淮、福田等的西南表现很好。长城新工厂也是推动西南增量。
区域市场的皮卡零售走势分化，部分企业国六车型逐步强势到位，而主力厂家的分布差异明显。长城在各细分市场均表现较好。江铃汽车和郑州日产的皮卡主要是在华东优势明显。近期的日产在北京表现较强。
目前皮卡在中国主要使用场景是三四线的消费者或者农村的消费者，买皮卡用来经营生产，把皮卡做载人拉货的工具，这在西南地区、海南地区等较多，尤其是高端经济作物和高端农家乐的经营者，皮卡很实用，也有档次。
2、主力城市的皮卡表现
5月的皮卡市场的销量逐步回暖，主要区域是北京等地区。重庆和成都等西南地区是皮卡核心重点。
前期北京市场一枝独秀，远高于上海和深圳的数量，也高于重庆、成都等西南区域的需求特征，近期北京市场下行压力大，西南走强。
近期皮卡市场的需求结构也是剧烈的变化。国产皮卡的市场现状是由经济发展、政策条件、汽车文化等等错综复杂的历史因素所决定的，2019年以来，随着北京地区正式提出对外地车辆进行管制，外地号牌凭借一纸通行证横行北京街区的景象将不复存在。买皮卡直接上蓝牌是北京市场的主要推动力。随着北京进京证的近期进一步收严，前期皮卡市场仍是北京市民的首选。6月开始，北京的皮卡的新车和二手车市场大幅增长。
3、国六皮卡市场份额走势
目前主力销售地区仍是国五为主，尤其是西南地区的国五柴油车型是皮卡的主力。北京市场的销量地位下降。
目前国6车型是皮卡增长的主力，能够抓住国有增量的主力厂家，将占据更大的市场份额。
七、进口皮卡市场表现
1、皮卡品牌总体表现
福特是进口皮卡的绝对领军，而且份额持续扩大。丰田和道奇皮卡的份额持续下降。
2、区域市场的皮卡表现不强
高端进口皮卡的市场表现相对较多，而且以东部沿海地区为主，与国产皮卡形成区域反差。北京的皮卡需求较大，但也是出现一定萎缩。
对于皮卡有报废年限吗的问题，答案是非常肯定的，下面一起来了解2019年皮卡车报废年限新规定，到底皮卡报废年限是多少？
2019皮卡报废新规
目前皮卡车依然执行15年或60万公里强制报废规定，也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，家用皮卡没有报废年限。但是执行60万公里报废规定，并按照皮卡年审规定：新皮卡6年免检，但前6年内需要每两年到车管所“盖一次章“，7-15年内每年一检，15年后半年一检，对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。事实上，从国内皮卡车主使用情况来看，皮卡在使用5-8年后机械损耗导致维修成本激增，油耗增多，车价折损比例高，而且15年后半年一检的费用也让很多皮卡车主扛不住，往往选择在5-10年换车。
影响二手皮卡市场发展的一个重要因素是“15年强制报废”政策，全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业中政策的一个趋势，目前太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策，政策还计划推动繁荣二手车市场。对二手车经销企业销售二手车，落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税。
柴油皮卡车报废最高补贴可达到4万元/辆，部分地区依然执行国三车报废补贴标准，而有条件的地方可依托市场交易平台，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。
关于皮卡30年报废怎么弄
皮卡车整改为专项作业车报废年限就为30年，下面介绍专用汽车申办流程：
1、新车落户前办理各类保险，缴纳汽车购置税、附加税等，并填写申请表。
2、做好专用车相关检查，检查完成后注册就能正常使用了。
3、专用车按结构可分为箱式专用车、罐式专用车、自卸式专用车等，按从事行业可分为洒水车、垃圾车、警车、运钞车、救护车等。
2019皮卡全国解禁
早在2016年，河北、云南、辽宁，河南，湖北以及新疆等地相继开始了皮卡解禁试点，逐步扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制，，到目前为止，全国各地基本已经完成皮卡的解禁。
另外，国家发改委对鲜活农产品运输的规定是：对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。因此无论是皮卡还是大货车，只要合法装载符合规定的蔬菜水果农产品，在高速公路的绿色通道处过闸都可以享受免收通行费的优惠。
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北京皮卡限行引销量暴跌 有皮卡4S店直接停销 ♂
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经济观察报?记者?王海宣?家住北京市五环外的小刚原本打算买一辆皮卡在郊区使用，但6月初各区发布新的皮卡限行政策之后，他的计划泡汤了。
6月2日，北京市昌平区、朝阳区、延庆区、门头沟区、房山区、石景山区、海淀区发布了轻型货车的限行措施，加上之前已经发布相关政策的大兴区以及对部分道路采取交通管理措施的通州区，北京9个区再次明确了轻型货车的限行区域。在车型分类上，皮卡不属于乘用车而属于货车，因此受到牵连。简单来说，在原本不能进入五环以及五环外部分区域（6-23时）的基础上，皮卡限行的区域再次扩大。
不凑巧的是，在新的政策下，之前家庭住址并不在限行区域内的小刚，现在被划分至限行区内。原本打算开着皮卡在五环外撒欢儿的他，放弃了买皮卡的计划。据了解，各区的新政策大多在2021年1月1日开始实施。“到时我总不能每回都赶在23点之后出门，凌晨6点钟之前赶回吧。”他无奈地表示。
政策的调整很快便传导至市场端。“限行政策影响太大了，去年这时候我们店里一个月最多时卖了100多辆皮卡，今天只有去年三分之一不到。6月，我们只卖出了2辆车。”一家郑州日产销售店的销售人员对记者表示。据了解，去年3-5月份，正是北京市皮卡最热销的时候，在销量最高的4月份，北京市月销皮卡达6000辆。2019年，北京市皮卡销量在统计范围内的31个省份中，排名第一，这是之前从未出现过的情况。
可以预见到，在新的限行政策马上要实施的情况下，北京市今年下半年不会再出现皮卡热销的场面。在北京皮卡市场“潮起又潮落”的同时，全国其他地区的皮卡市场有着怎样的变化？与北京市不同，全国范围内皮卡的解禁已经是一个趋势？
销量过山车
6月17日，记者走访了北京多家销售皮卡的门店。在一家经营长安汽车的销售门店内，当听到记者咨询皮卡时，该店负责人老刘一愣。“有车。”他答道，“这个月还没人来看皮卡呢，你是第一个。”老刘在汽车城旁边经营一家汽车门店，规模比4S店小不少，主营长安汽车，店门口放着一辆长安凯程皮卡。他向记者表示，今年皮卡本来就卖的不好，6月份新的限行政策发布后，连来问车的人都没了。
上汽大通的北京部分4S店则直接暂停了皮卡销售。“皮卡车现在不卖了，主要是你买了也不一定能开。”上汽大通4S店的一位销售人员告诉记者。他表示，如果执意要提车，必须要签一份合同，确保消费者已经知晓北京市关于皮卡最新的限行政策，以避免到时消费者因为无故退车。这并不是个例，一家位于天通苑附近的上汽大通4S店同样表示：“原则上不再接皮卡订单了。”在新的政策下，这个4S店所在位置处于限行区域内。
一位郑州日产销售店的市场部人员用店里的销量数据，向记者说明了北京市现在的皮卡行情。他表示，去年店里最多时一个月卖了一两百辆皮卡，今年一个月能卖一二十辆，6月份只有2辆。为什么会出现这样大的变化？除了疫情、以及限行政策对皮卡销量的影响，还有一点不容忽略：去年上半年北京市皮卡的热销。
根据北京市近几年的销售数据，北京市大概是中国所有省份中皮卡销量起伏变化最大的一个身份。2018年之前，北京市皮卡销量一直在30多个省份中排在最后几位。2018年，北京市销量排名升至15位，2019年则跃升至榜首。到了2020年，北京市皮卡全年销量大幅下滑几乎是必然，1-5月份，北京市皮卡销量为5408辆，同比下滑72.5%，目前销量排名在第8位。同期，在所有省份中，北京市的销量跌幅最大。
北京市皮卡销量之所以会出现这样的波动，与限行政策息息相关。北京市皮卡突然开始受到追捧可以追溯到2018年11月份，当时，由于北京市越来越严格的限牌令，皮卡成为不少无牌照人士的妥协方案。尽管皮卡在6-23时不能进入五环，五环外部分区域也限行，但对于那些很少进市区的消费者来讲，不摇号便能上牌的皮卡车是一个还不错的选择。2019年1月，发改委等十部委发布公告称将稳妥有序扩大皮卡进城限制范围。随后北京市皮卡销量持续走高，在去年3-5月份达到顶峰。
在去年皮卡最畅销的一段时期，中国汽车工业协会副秘书长师建华接受经济观察报记者采访时表示，随着皮卡市场保有量的增加，未来肯定会出台相应的限制政策。果然，在经历了2019年的热销后，北京市关于皮卡限行的新政策便出台了。不过，在北京市皮卡限行政策越来越严格的同时，全国其他地区却有解禁皮卡的趋势。
解禁是大势所趋
北京市皮卡的销量大幅下滑，这对皮卡制造商们的影响会有多大？最新数据显示，2020年1-5月份，北京市皮卡销量为5408辆，同期全国皮卡总销量为147932辆，北京市的皮卡份额占比为3.7%。
上汽大通的内部人士告诉经济观察报记者：“我们市占率最高的是江浙沪地区，北京的市占率只有2%左右，所以影响不大。”长城皮卡部门的相关人士也表示北京的市场份额不大。据了解，长城、上汽大通是国内销量排名前十的皮卡制造商。
这样来看，北京市对于皮卡整体销量的影响比较有限。而随着近年来全国多个城市陆续解禁皮卡，皮卡的市场前景整体不错。
近年来，关于皮卡解禁的话题屡被提及。最早在2016年，河北、辽宁、河南、云南等省已经开展放宽皮卡车进城限制试点工作。之后，2019年1月份，在发改委等十部委发布公告称将稳妥有序扩大皮卡进城限制范围。2020年3月份，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发出《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，其中便提到“取消皮卡进城限制”这一问题。
近两年，越来越多的城市对皮卡进行了解禁。2019年，山东省济南市、河北秦皇岛市以及唐山市陆续取消皮卡进城限制。进入2020年，重庆、吉林、浙江宁波、江西南昌等也相继发布取消皮卡进城限制的通知。仅在今年5、6月份，便有陕西省、山东省淄博市和烟台市陆续解禁皮卡。
从销量上来看，从2016-2018年，中国皮卡销量一直处于增长中。2019年，皮卡销量同比下滑3%，不过，这一跌幅仍小于整个汽车市场8%的跌幅。今年5月，中国皮卡销量达到35090辆，同比增长15.5%。同期，中国乘用车销量增速首次转正，同比增长7.0%。相比之下，皮卡销量恢复得不错。
6月中旬，中汽协副总工程师徐海东在接受媒体采访时表示，北京皮卡限行不会影响全国皮卡整体放开的趋势，在三四线城市，皮卡会有不错的市场前景。中国皮卡网数据显示，5月份，除广东省、北京市、上海市几个省份皮卡销量出现同比下滑外，其余省份均有所增长。其中，刚取消皮卡进城限制的重庆市，5月销量为1054辆，同比增长83.9%。
值得注意的是，虽然北京对于整个皮卡销量的影响并不大，但却可能对皮卡的乘用化进程有一定影响。长城皮卡部门的一位内部人士向记者表示：“北京限行对目前的整体销量影响不是特别大，但是对北京皮卡乘用化发展趋势还是有影响的。”他同时称，这种乘用化趋势往往是大城市带动并辐射周边。
近年来，长城汽车、上汽大通等国内皮卡制造商在推广更加舒适、适合乘坐出游的皮卡。这能够帮助消费者扭转“皮卡车是低端工具车”的固有印象，长远来看，也有利于皮卡车型的销量增长。
现阶段，中国皮卡车型市场份额较低，占汽车总销量的2%左右。在皮卡更为畅销的的美国市场，这一比例能够达到16%。随着不少城市陆续取消皮卡进城限制，今年皮卡销量能否再次实现同比增长值得关注。
皮卡很少建有专门的4S店，一般和其他车型一起；前天在街上看到一辆海格皮卡，外观很大气，时尚，我想买。
6月初，北京昌平、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀六个区，毫无征兆地同时发布了关于轻型货车的限行措施，加上之前已经限制的大兴、通州两区。八个城区均已限制皮卡，限行范围大体上来说就是从五环扩大到了六环。
这对于已经购买和有计划购买皮卡的玩家简直就是晴天霹雳，而政策颁布前后脚正式上市长城炮越野皮卡更是有些“出师未捷身先死”的感觉（以下简称越野炮），至少对于皮卡需求量极大的北京地区来说是这样。那么在当前环境下，越野炮是否还值得买呢？这要先从越野炮的定位来说。
近几年中国汽车工业飞速发展，皮卡早已脱离了粗制滥造的商用车属性，虽然在国内依然被归类于货车，但是近年来国际品牌都开始将旗下的中/高端皮卡车型引进中国，而中国品牌新推出的皮卡，不管是配置还是做工用料都已经向SUV靠拢。在这其中，长城炮是完成度最高的车型，内装非常豪华，配置极为丰富，开创了中国高端皮卡的先河。
越野炮则在此基础上，进行了原产的深度改装，包括三把锁（中央差速锁+前后桥电控差速锁）、全地形轮胎、底盘装甲、涉水喉（高位进气）、T-MAX绞盘、越野氮气避震、金属前后杠、全地形模式选择、蠕行模式、坦克调头等等，可以说是武装到了牙齿。
越野炮几乎装备了所有必须的改装项目，车主买回家之后无需做任何改动就足以适应99%越野场景，而且这些越野配置都享受厂家的质保。更关键的是，作为名正言顺的量产车，越野炮年检不会被卡，而且在哪里都不会被地方交警刁难，这对于东奔西跑的越野玩家来说无比重要。
说起原厂高性能越野改装，我们都会想起福特的Raptor猛禽系列，丰田的TRD Pro系列，但是动辄50万的售价还是将绝大多数消费者挡在了门外。而越野炮16.98-19.98万元的售价就相当亲民了，甚至是良心，就光是三把锁、涉水喉、四条百路驰KO2、K-MAN氮气避震就值回票价，不差钱直接买顶配就好。换句话说就是自己改装肯定比越野炮更贵，还会面临“非法”改装的种种问题。
越野炮还有一个进口和合资车型无法比拟的优势，那就是“玩车成本”，长城作为中国本土品牌，不管在配件价格还是工时费上都是相当低廉的，“豁车不心疼”的感觉有多么爽，懂车的人都明白，玩车的人更是深有体会。还有长城的4S店数量也是一大优势，遍布全国各地，包括新疆、西藏、内蒙，恨不得出了无人区就能做保养。
三大件方面，长城的2.0T发动机已经经过多年的考验，190马力/360牛·米，搭配的ZF 8AT更是毫无争议的世界上最好的变速箱之一，整体平顺的出力特性非常适合越野，选择4L低速四驱时扭矩还会放大2.48倍。而博格华纳TOD智能四驱也是久经沙场，现款福特F-150 Raptor猛禽采用的就是同款四驱系统，可见TOD四驱的可靠性与性能的强悍程度。
全面了解越野炮之后，回到最初的话题，其他地区的越野玩家肯定是“买买买”没得说，而对于刚刚颁布皮卡禁令的北京，我们首先来具体分析一下限行政策，即使禁行范围扩大，越野炮无需摇号依然是一大优势，而且整体上北京并没有禁行皮卡，原本的晚11点-早6点的非限行时段并没有改变，所以新的政策对于住在五环内的同学实际上并没有太大差别。区别在于之前是6点之前出五环，现在变成6点之前出五环上高速，因为五环外的大部分高速并不在限行范围内。
五环之外，我们就拿人口众多北京市昌平区为例，在《北京市昌平区人民政府关于昌平区行政区域内部分道路对载货汽车采取交通管理措施的通告》中指出，自2021年1月1日起，对昌平区行政区域内部分道路上行驶的载货汽车采取交通管理措施。具体路段为：一、政府街西路、政府街、府学路、鼓楼南街、鼓楼北街24小时禁止载货汽车通行。二、同成街、文华路（同成街至回南北路）、安四路（马坊北桥至东小口路口），每天6时至23时禁止载货汽车通行。三、京承高速公路（不含）以西、北六环路（不含）以南、京新高速公路（不含）以东，以上道路相接围成的昌平区行政区域内的道路（不含京藏高速公路主路、辅路以及本通告第二条所述道路），每天6时至20时禁止轻型、微型载货汽车通行。
从中可以看到京藏高速作为出京的一条最重要高速，其主路、辅路并不在限行范围内，而京新高速和京承高速也同样不在限行范围，不管是去越野圣地老掌沟，还是继续向北或向西去到更远的地方，只要你在限行时段之前（或以其他方式）上了高速就无需担心限行问题，并不是说六环之内所有道路都不让开了。
此外，你还要问问自己：买越野炮是为了什么？是为了代步吗？还是为了拉东西？可能买普通版长城炮的人是这样，但是对于买越野炮的玩家来说，显然北京六环之内的一亩三分地并不是他们的活动范围。而代步和拉东西也不过是男人花钱买“大玩具”的一种心理安慰罢了。
总体来说，买越野炮就是为了玩儿，而新的限行政策对于以越野为目的的出游影响并不大，北京的玩家依然可以购买。如果你的出行半径只是去郊区吃个虹鳟鱼而已，其实轿车也可以的，只能说越野炮对于你来说能力“超纲”了。
MoMo认为“越野炮”可以说是中国近年来最重要的、最有意义的车型了，中国品牌汽车不再仅限于日常代步或是商用，“越野炮”让中国品牌汽车的属性得到升华，拓展到了性能和玩乐的领域，也是中国“消费升级”的证明。
长城将以往总是以概念车示人的越野改装车型变成量产车，依靠的是长城强大的体系，展现了长城作为中国第一SUV/皮卡品牌的实力与情怀，而作为中国皮卡的里程碑车型，长城炮越野版绝对值得被写入中国汽车工业的历史。
市区的话百公里需要20个以上
我这里是北京4s店，有现车，我的电话见下面的帐号名，需要的话可以电话联系我。
柴油皮卡如果你选择8-10万元这个区间的话我觉得已经是中上等的区间了，国内来说除了长城中兴外还有很多，但是相对比较成熟而且你又选择这个价格区间的话我建议买郑州日产的锐骐皮卡ZD30，3.0的排量动力没的说我开过相当不错。价格区间在10万多一点，虽然超出点您的预算但是我感觉是超值的，发动机是日产工艺比较省油，ZD30发动机是NIAN品牌的高端轻型柴油机，代表着国内轻型柴油机的最高技术水平，发动机具有升级国Ⅳ和国Ⅴ排放标准的能力，完全可以适应国家未来几年机动车排放法规的要求；而且这个价位就是高配了，座椅都是真皮的，我试驾过所以知道这些
咨询记录 · 回答于2021-10-17
北京皮卡用指标吗
北京购买皮卡用摇号吗05-04?需要的，皮卡在国内属于轻型载货汽车，所以肯定算货车，不仅是国内，就算在国外皮卡也不会被列入乘用车的行列，因为它本来就不是乘用车，但是皮卡也有几个优势和不足。首先，货车在北京不需要摇号，也就是说如果您想买辆皮卡，没有购车指标也能买，带着身份证和钱，直接去4S店买，买完直接上牌照就可以，但是福特猛禽车型除外！也正是因为如此，现在国买皮卡的人越来越多，本人就是其中之一。北京买皮卡，柴油车需要摇号，而汽油车不需要摇号：1、一直以来，皮卡受到北京郊区市民的钟爱，原因有两个：适合家庭自驾出行、不用摇号就能直接上牌；2、但是，看一下的北京限行政策：京牌皮卡每天6时至23时，五环路（不含主路）以内道路禁行；3、外地牌除了要办进京证外，每天6时至24时，六环路（不含）以内道路禁行。
摘要
亲你好，非常高兴为你解答，地址在北京市朝阳区高碑店乡白家楼村29号
咨询记录 · 回答于2021-12-30
郑州日产锐骐皮卡北京昌平4s店在哪里
亲你好，非常高兴为你解答，地址在北京市朝阳区高碑店乡白家楼村29号
我是说昌平有没有
六环外的
要不有也进不去
北京只有三家郑州日产4s店，两家在海定区，一家在东城区
麻烦您把地址给我
我看看那个能过去
北京海淀区闵庄路2号，?北京市东城区安德里北街19号，北京市朝阳区德胜门外花虎沟18号
只有这三个4s店，可以选择合适的
刹车系统属于汽车三包范畴，可以要求4S店对故障进行维修、更换或者退车。如果4S店拒绝可以法院起诉。
三包是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。
三包内容：（车辆三包手册上有说明）
1、换车
同一故障修理超过5次可换车
在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。
自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)
2、退车
发动机换两回仍不正常可退车
在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。
如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。
3、修车超5天车主有权开备用车
在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。
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北京目前最便宜的房子（北京租房哪里便宜质量又好） ♂
北京目前最便宜的房子（北京租房哪里便宜质量又好）- 北京租房哪里便宜质量又好
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北京租房大兴，顺义，通州，拜托便宜质量又好。
这些都是郊区，租房是便宜了，但是上班坐很长时间车在海淀区租房也比较便宜。周围大型商场也很多价钱也不贵。
北京租房最便宜的地方就在燕郊（属于河北地界了），大兴采育一带（靠近廊坊），以及门头沟等郊区，这些地方月租一千多还可以租到整个一居甚至一个两居，但是确实太偏僻。
如果想要在北京找一些便宜的房子的话，可以去郊区，因为，离市区比较近的地方价格都比较贵，如果想要租便宜的房子就必须要去三环以外的地方。
租房看房注意几点
1、表现得素质高一点，首次见面会让业主觉得这个人靠谱，愿意把房子出租，到时真要租的话，价格也好谈。
2、即使这个房子性价比高得可怕，也不要表现得太中意房子，但是也别刻意挑刺，认真地看一圈然后礼貌地向业主表示感谢，告诉他你要再看两家才能定下来，或者要回去考虑一下再给业主答复。这么做同样是为了将来议价做好准备。
3、尽量向业主展示工作稳定的一面，这样能争取到更加好的付款方式：季付甚至是月付。
离国贸近的话，可以租通州的房子，因为在国贸坐公交和地铁到通州都很方便，价格比国贸附近的便宜，你可以问问新华联家园和锦园的房子，一居带全套家电的话1800左右能封顶，如果觉得贵的话，可以选择930公交线路附近的房子，如焦王庄（北京人文大学这边）价格会便宜点，1200左右应该能下来。这样可比在国贸租房子便宜一半哦！
? ?目前根据和您的初步沟通，为您在北京区域查找了一些资料，目前推荐您的楼盘有如下几个：
3.其他的楼盘总价400万以上，不知道您能否接受。如果您能接受400多万的，目前通州春风十里，房山观山源墅，这两处楼盘您也可以看看。
，按照您的总价预算，如果您要考虑商品房，您可以考虑一下房山区域。
房山区域的房价相较于北京其他区域来说都比较低，可选择性也比较多。
最北部是稻田附近的京西祥云，均价大概5.5万，115平算上优惠大概610万左右。
往南到良乡，最便宜的是观山源墅，均价是4.7万，临地铁的有远洋仕家4.8万。
往西到阎村，是当地目前卖的最好的楼盘京西悦府，均价在4万左右，96平总价会在385万。
再往南是窦店的城建琨廷，目前是全北京除远郊四区以外总价最低的楼盘，现在也是有内部房源，99平均价3万，115平316万起。而非内部房源的价格则到了3.2万。
这就是房山目前的房价情况。
您额u过对房山的房子价格比较感兴趣我跟您同步楼盘详细情况祝您生活愉快~！
北京地区的房子没有最便宜，只有更便宜。一般来说，越靠近市中心的位置，房子的价格就越高。越向郊区，房子的价格越便宜。如果想买比较便宜的房子，建议去北京郊区买。
北京作为四大一线城市之一，房价一直居高不下。很多年轻人在北京工作，即使努力奋斗一辈子，也很难能够在北京市区买下一套属于自己的房子。
扩展资料：
购房的位置
如果想购买的是房子，那么，首先要考虑的是位置是否优越，因为处于好位置的房子才能满足的各类需求。它通常具有下列特征：
1、城市上风上水。在城市中心区的上风上水方向，城市主要工业区的上风上水方向，如北京的上风上水方向为西北方向。
2、交通便捷。从住所到工作地点或常去的其他地点或市中心区，不超过可接受的时间并且有保障，一家两三口人都有些要求时，应尽可能多的照顾到，并考虑将来可能的变化情况，如工作调动、升学、转学等。
3、城市化水平高。应在那些各种市政设施齐全地段挑选房子，这些地段一般位于城市主干道、次干道附近，不应超过1公里，否则有些设施难以接通，对外交通也会有麻烦。郊区和偏僻地带，要么基本设施不全，要么花大量投资搞市政设施，导致房价增加。
4、生活便利。步行10分钟左右即可到达各类商业服务业网点，满足日常生活物品的采购及其他服务需求，医疗卫生、托幼。文体设施也可就近找到。
北京石油化工学院到欧尚科兴店得地铁路线 ♂
北京石油化工学院到欧尚科兴店得地铁路线
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- 欧尚（中国）投资有限公司的各地分店
欧尚超市科兴店目前还不通地铁。乘坐地铁转车比较麻烦比较绕。
建议您石化学院西门出来，南行150米路口向西，清源西路站乘坐937支路公交车，在韩庄子南站下车，向前100米路南就是了。
地铁的话，需要乘坐大兴线在新宫站下车，换成运通115路公交车，科丰桥南下，向前走100米右转再走100米到。需要换乘一次，时间上可能和937差不多
公交线路：特9内环，全程约2.3公里
1、从北京汽车博物馆步行约690米,到达怡海花园南门站
2、乘坐特9内环,经过1站, 到达富丰桥南站（也可乘坐运通115线、740内）
3、步行约150米,到达欧尚超市（科兴店）
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楼主说的是南四环西路，那个【汽车博物馆】吧？
里面没有餐饮，一般2小时，即可参观完。
南侧的【诺德中心】，有几家快餐。
如果时间允许，可以过马路，乘坐1站公交车，
去丰台欧尚，吃午饭。
另外，看丹桥附近，餐馆很多的。
四季青那边有一家，有到欧尚的站名是小煤厂西站、金庄。
小煤厂西站的乘车路线：347、运通101、831、854、973、992
金庄的乘车路线：121、334区间、619、735、740内环、751、759、809、833、835、840、982、983
截至目前欧尚超市（大卖场）在北京共有四家门店： 1，欧尚四季青店（西四环海淀区四季青桥） 2，欧尚科兴店（西南四环丰台区科兴路） 3，欧尚来广营店（北五环朝阳区来广营） 4，欧尚朝阳北路店（朝阳北路黄渠站）
恒富中街6号院属于新村街道。恒富中街6号院位于北京市丰台科技园区，由北京恒富广场开发有限公司建成，共计房屋180户，小区物业公司为北京富众物业管理有限责任公司。
恒富中街6号院
恒富中街6号院周边医疗：北京丰台医院、解放军第307医院、嘉事堂药店(怡海康药店)、北京大学第一医院丰台医院(桥北部)等。
恒富中街6号院周边购物：欧尚超市(欧尚科兴店)、万达广场(丰科店)、北京市旧机动车交易市场、资和信百货、启城空间(富丰路园区)等。
恒富中街6号院周边教育：首都经济贸易大学、北京电子科技学院、北京市第八中学(怡海分校国际部)、北京市第八中学(怡海分校)等。
1、欧尚金四季店真是不怎么样，我去过两次，感觉里面很乱，而且空间也很小。
科兴店比四季店好多了，科兴店很大，超市内的货物摆放也比较整齐，空间也大，货架与货架之间都很宽敞。
2、这两个欧尚都没有地铁。
3、欧尚科兴店比中关村家乐福大，中关村家乐福超市外面多了很长的通道，所以感觉很大，其实家乐福超市里面挺小的。
4、家乐福开的时间很长了，而且在北京的店铺也很多，所以家乐福的知名度也较高，欧尚的店铺很少，但是如果去过欧尚科兴店，你就不想去家乐福了，因为欧尚的东西普遍都比别家超市便宜，一般都便宜2--3元，以前我发现有将近10元的差价，我经常去欧尚科兴店，所以对那里比较了解。
北大地没有，在丰台富丰桥以东。
840路
全程约20分钟 / 2.7公里
步行至 北大地站
乘坐 840路(或 694路, 967路, 604路, 特7路, 969路, 687路, 913路, 340路), 在 韩庄子南站 下车
步行至 欧尚科兴店
管理差，最容易挑毛病了，就去翻货架，看看有没有过期产品什么的。发现后就全买了，然后让他们开发票，买回来后就让他们赔偿三倍，这个国家有规定的，他们不同意就直接工商局和消协举报他们卖过期产品，随便找电视台的民生栏目组的过来报道下，记得弄个视频把购买过程都录下来作为证据 。再看他们的消防设施是不是合格，逃生通道有没有被锁了，要是不合格的，就去消防那里举报。然后到生鲜区，卖果蔬的地方看卫生好不好，不好就去卫生部门举报。你去欧尚总部投诉效果不大好的，要找就找专门管他们的部门去举报。只要有证据一投一个准。
摘要
康润家园
步行503米,到达高鑫家园?收起
1、沿丰园路向南步行345米，左转
2、向东步行16米，右转进入丰园路
3、沿丰园路向南步行142米，到达高鑫家园
上
高鑫家园?477路
6站
下富丰桥南
步行295米,到达目的地
1、沿四环辅路向北步行92米，右转进入科兴路
2、沿科兴路向东步行132米，右转
3、向南步行51米，左转
4、向东步行21米，到达目的地
欧尚超市(科兴店)
咨询记录 · 回答于2021-12-14
从康润家园到欧尚超市公交车
您好，帮您查到相关信息，您可以根据行车路线具体安排。乘坐的公交。谢谢！
康润家园步行503米,到达高鑫家园?收起1、沿丰园路向南步行345米，左转2、向东步行16米，右转进入丰园路3、沿丰园路向南步行142米，到达高鑫家园上高鑫家园?477路6站下富丰桥南步行295米,到达目的地1、沿四环辅路向北步行92米，右转进入科兴路2、沿科兴路向东步行132米，右转3、向南步行51米，左转4、向东步行21米，到达目的地欧尚超市(科兴店)
欧尚在北京有3家，
第一家；四季青店 海淀区四季青桥南金四季购物中心一层（西四环北路117号） 8847 3366
第二家：科兴店 丰台区富丰桥邻枫路一号 8367 1866
第三家：来广营店 朝阳区来广营乡香宾路一号 （北五环广顺桥西北角）8490 3088
截止目前欧尚在南京地区共有3家分店。
南京汉中门店（汉中门大街151号），2005年开业，在南京城闹市中，是最早的一家门店。
南京江宁店（秦淮路11号）该分店停车位有800个，很大程度上满足了顾客的需求。
南京应天西路店（应天大街866号）蔬菜水果，肉科部门是该门店的重要的吸引顾客的部门。公交: 14路, 39路, 48路, 109路, 128路湖西街站. 截至目前欧尚超市（大卖场）在北京共有四家门店：
欧尚四季青店（西四环海淀区四季青桥）
欧尚科兴店（西南四环丰台区科兴路）
欧尚来广营店（北五环朝阳区来广营）
欧尚朝阳北路店（朝阳北路黄渠站） 上海长阳店（上海市杨浦区长阳路1750号）
上海欧尚超市长阳店开业于2001年9月27日,是欧尚在中国的第二家门店，它位于长阳路临青路近黄兴路高架。商场共两层：一层有餐饮，服饰等多家商铺满足不同顾客的需要，二层为卖场区域营业面积达9832平方米，另外提供将近350多个免费停车位。目前欧尚长阳店有400多名员工，我们希望为顾客提供更多的选择，更低的价格，更频繁的促销，更好的服务，让更多的顾客走进欧尚长阳店！
上海中原店（上海市杨浦区中原路102号）
上海欧尚超市中原店于1999年7月正式营业，为欧尚零售集团在中国大陆开设的第一所大型超市，卖场面积为11,424平方米，包括两层卖场营业区和三楼免费停车场。自开业以来，我们一直保持着平均每天接待17000名顾客的骄人业绩。店内，我们拥有宽敞舒适的购物环境，高达40000多种的商品种类可供选择。优质低价的肉质商品更是我们有别于其他卖场的一大特色。严格的质量筛选过程，使我们保证每天提供给顾客最新鲜和优质的食品。除此之外，我们更是提供给您大量齐全的生活必需品。店外，我们拥有大型美食广场和购物商店，是您娱乐休闲的好去处。
开业至今，欧尚中原店将继续秉承优质、低价的良好形象，以及更加周全的服务，迎接越来越多的顾客。
上海闵行店（闵行区东川路2092号）
2004年3月24日，作为欧尚在中国的第八家大型超市闵行店开张了，这是欧尚在全球开设的第324家大型超市。闵行店位于上海西南角，临近黄浦江，并紧靠连接上海外环及市中心的重要交通枢纽-轨道交通五号线的东川路站。上海重要的两个经济开发区，众多全球500强企业，及知名大学上海交通大学，华东师范大学坐落在此，商场营业面积8870平方米，有40000余种商品可供顾客选择，在购物中心有35个商铺，停车位230个，来欧尚购物的顾客可凭小票免费停车，收银台73个，员工500余人。开业四年，欧尚闵行店正在以越来越多的优质商品，越来越低的价格吸引着越来越多的顾客。
上海南汇店（惠南镇人民路与西乐路交叉口）
在亚洲，欧尚首选了中国上海。建筑面积近4.2万多平米的欧尚南汇店（惠南镇人民路与西乐路交叉口）于2008年底开业,。商场共两层：一层有餐饮，服饰等多家商铺满足不同顾客的需要，二层为卖场区域，另外卖场3楼提供免费停车位。
上海嘉定店（上海市嘉定区博乐路99号）
2004年6月28日欧尚嘉定店在博乐路99号开业，占地33310平方米,营业面积达8000 多平方米. 在2006年度的“上海市民最信任的连锁店”评选中获得广大市民的认可，成为133家“最信任店”之一。嘉定店以越来越多的商业活动吸引了无数顾客,我们秉承低价，质量保证，优质服务这三大理念，给顾客以欧尚品质的生活。 欧尚早就进驻无锡，于2002年开出长江路店。目前，该卖场面积有9000平方米，加上商铺和停车场等，总面积为3万平方米左右。据该店店长介绍，长江路店将扩张，新店在原址基础上向外拓展，扩建后卖场面积将达1.7万平方米，免费停车位增至1200个，总面积为5万平方米，“新建部分相当于再造一个欧尚，新老欧尚相加将是现在的两倍！”
欧尚无锡1店：
地址信息：长江北路288号
无锡2店：
地址信息：蠡湖大道99号 欧尚，作为马鞍山市招商的重点项目，从6月份的落地开花到现在，仅仅用了半年时间，主体工程就已经建设完毕，“欧尚速度”让人震惊，“马鞍山速度”让人感动。
11月26日上午，工人们正在进行紧张的内部装修和外部环境美化，三楼的办公室已经开始启用，办公室里既热闹又井然有序，员工们正在进行最后的开业准备工作，所有的工作都指向了12月20日门店开业。 让人惊叹的是，离地面12米高的楼顶上，有一块1万多平方米的停车场，能停车300辆。而在商店入口的空地上，300辆停车位也蓄势以待。“天上”与“地面”，顾客可以选择最合适的停车位置。
“欧尚项目落户马鞍山后，市领导和相关部门关心到位，所有手续一路‘绿灯’，‘马鞍山速度’让外资老板刮目相看。”马店长介绍，为了营造舒适的购物环境，欧尚超市内的通道、出入口都十分宽敞，除此之外，欧尚独有的风格和简洁的造型也可“消除顾客的压抑感”。
“拿什么留住顾客？”欧尚马鞍山店店长马俊红道出了业内人士都知道的欧尚“价格秘密”——本地店就拥有商品价格的决定权。
“可别小瞧了商品价格的自主决定权，这对于卖场来说，有了自主定价权就能在市场竞争中占有主动地位。”马俊红介绍，我们每个分店、包括每个部门的经理，都会根据马鞍山的市场行情及时地调整商品的价格。欧尚马鞍山店开业以后，他们会力做“马鞍山商品价格的领跑者。”
对于老百姓来说，商家做“商品价格的领跑者”，老百姓可以花最少的钱。 芜湖弋江店
花津南路（花津南路与纬2路交叉口，都宝花园对面）
2009年底欧尚集团在芜湖地区开设的第二家大型卖场
芜湖莲塘店
天门山路（天门山西路、银湖中路西南侧 汉爵阳明对面）
2008年4月安徽欧尚超市有限公司经安徽省工商管理局批准成立，安徽地区总公司设立在芜湖。安徽欧尚超市有限公司芜湖店注册资本为750万美元，总投资1500万美元。建筑面积为3万多平方米，营业面积为9300平方米，是欧尚在中国的第24家大型超市。 台州东海大道店
欧尚超市台州东海店位于台州市经济开发区东海大道与东环大道的交叉口，于2008年7月10日开业，是台州市第一个引进的世界500强商贸企业。超市建筑面积近5.1万平方米，其中卖场营业面积1.06万平方米，拥有1个大型超市和58家各类商铺，其中一楼为商铺，二楼是大卖场，三楼及三楼顶为停车场。台州欧尚超市以低廉的商品价格和便捷的购物服务吸引顾客，超市提供商品种类达5万余种，提供免费停车位600个，是台州市目前规模最大的集娱乐、餐饮、购物于一体的综合性一站式大卖场。 湖州长兴店
长兴店是欧尚在县级城市开的第一家店，总建筑面积31450平方米，有商铺54家，超市卖场面积9600平方米， 目前超市卖场员工人数400左右，促销员270人左右。一楼和顶楼停车场合计有700个汽车停车位，4800多个自行车停车位。 宁波海曙店
宁波欧尚超市有限公司海曙店于2005年2月28日正式开业,位于海曙区翠柏路160号,营业面积9000平方米,免费汽车停车位400多个。在欧尚超市,有近35000余种商品供顾客选择, 其中50%的商品是从宁波当地引进，包括蔬菜、水果、海鲜等，在为顾客带来更多新鲜的食品的同时，也为宁波当地经济的发展献出了一份绵薄之力；欧尚的员工总数将近600个，所有有责任感的、专业水平高而且敬业的欧尚人加上优良的设备相信能给到顾客很好的服务.
宁波江东店
宁波欧尚江东店作为法国欧尚集团在中国的第十五家分店，地处宁波市江东区百丈东路和沧海路交界十字路口，于2006年6月1日开业。宁波欧尚超市江东店按照当前世界主流大型卖场标准建造，集大型超市、专卖店以及休闲、餐饮和娱乐为一体，占地10251平方米，总建筑面积42029平方米，包括商场、快餐、停车场及行政办公设备用房等配套设施。一楼为停车场和商铺，其中商铺有40多个，室内机动停车位有283个，非机动车停车区域为1198平方米。二、三楼为卖场，营业面积为10500平方米，其中二楼为食品区，三楼为非食品区，经营商品40000余种。有65个收银机台。14台自动扶梯，2台升降客梯。欧尚江东店的开业为宁波市民，尤其是江东区的居民带来了生活、购物的便利。
宁波新星店
宁波欧尚超市有限公司新星店于2012年12月29日正式开业，位于宁波市海曙区新星路111号。作为欧尚在中国的第一家旗舰店，营业面积将达到2万平方米。一、二楼为卖场，地下-1楼和3楼顶层为停车场，其中一楼为非食品区，二楼为食品区。欧尚将在宁波青林湾建立一个欧尚的商业园区，敬请期待。 杭州大关店
杭州欧尚超市是全球五百强企业法国欧尚超市集团在中国的第五家连锁店,位于上塘路和大关路交叉口,近上塘高架大关出入口,其建筑面积约为二万平方米，营业面积九千平方米，为顾客提供二万余种物美价廉的商品和清洁舒适宽敞的购物环境。大面积的室内外免费停车场拥有大量的泊车位。欧尚杭州店自2003年1月6日正式开张以来以丰富的促销活动，优质的商品，优惠的价格，周到的服务吸引广大顾客。来欧尚杭州大关店购物，可满足您一站式购足的需要。
杭州石祥路店
2012年12月开业，位于石祥路与杭行路交叉口。 欧尚绍兴店
欧尚绍兴店是全球五百强企业法国欧尚超市集团在中国的第37家连锁店，也是欧尚超市在绍兴的第一家门店，位于绍兴经济开发区迪荡新城世贸广场内，卖场总面积达5万平方米，营业面积达1万多平方米，入选商品4.5万个，免费停车位600个，是全绍兴规模最大的超市之一。超市涵盖了生活用品、生鲜食品等各个种类，并引进臭豆腐等绍兴特色食品，力求打造绍兴超市第一品牌。 欧尚金牛店（成都市金牛区蜀汉路98号）
成都欧尚超市有限公司（欧尚金牛店）是法国欧尚超市集团在中国的第五家门店，开业于2003年11月13日，注册资本5000万人民币。位于蜀汉路98号，欧尚地处交通便捷的二环路与羊西线交汇口。占地面积28000平方米的金牛店，销售面积近一万一千平方米，员工人数450左右，有三万余种商品供顾客选择。欧尚金牛店拥有60个收银台来满足顾客结算的需要，每天顾客人数平均超过一万人次。同时门店还拥有目前成都市区所有零售卖场中最大的免费停车场，地面一层以及底下一层近六百个汽车停车位，以及两千多个自行车和电动车位。
成都高新店（成都市高新区站华路9号）
成都欧尚超市有限公司高新店于2007年11月9日隆重开业，位于成都高新区站华路九号。高新店总面积达33333平方米，提供600个免费停车位。欧尚超市高新店与邻居宜家、迪卡龙、富森美家居在成都南门形成了一个新兴的蓬勃发展的商圈，称为“新南天地”购物中心。
76、84、93、115、501以及新南天地免费购物班车1、2、3、4号线
欧尚华阳店（高新区华阳绕城上）
华府大道二段一号 嘉兴南湖店
欧尚嘉兴南湖店（中环东路和南溪路交界处）
欧尚嘉兴南湖店于2007年12月30日开业，位于中环东路与南溪路口（中环东路1468号），营业面积10200平方米，员工人数500人左右。嘉兴欧尚南湖店作为法国欧尚集团在中国的第二十家分店，拥有独特的价值。
免费购物班车1、2、3、4号线，及28、36、82、88路可以前往。 苏州金鸡湖店
苏州欧尚超市有限公司地处苏州新加坡工业园区，是法国欧尚超市集团在中国最大的一家购物中心。2009年完成三期扩建，目前建筑面积13万平米，卖场营业面积18000平米，商铺130多家，停车位1500余个，是集风味餐厅、大型亲子园、时尚百货专卖、专业体育用品城、美式家居生活馆等多元化生活业态于一体的功能齐全的新型购物中心。
苏州星塘店地处金鸡湖东，星塘街与松江路交接处，2011年12月31日开业。公交27、100、110、126、168路途经。
吴江盛泽店
苏州市盛泽镇西二环路1999号财富中心30幢 欧尚来到“文化之乡、华侨之乡、足球之乡、客家之乡”的梅州兴宁，坐落于兴宁市人民迎宾大道上，于2014年1月2日正式开业。欧尚超市梅州店是集购物、休闲、娱乐为一体的商业中心，营业面积达8700余平方米，商铺面积4120余平方米，并设有近450个停车位，将是兴宁市经营面积最大,供应商品种类最多的零售超市。
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