奇瑞和吉利汽车哪个好 奇瑞和吉利哪个车好?
最近这几年,咱们国产车不管从质量还是做工来说,都是非常不错的,所以很多人在选购汽车的时候都会选择国产车,因为性价比很高,不仅配置好,外观也很漂亮,而且现在我国国产车的质量也是没得说,这不最近就有一个朋友在选择国产车的时候,看了奇瑞和吉利车,想问一下这两款车型到底哪款车型更适合买?因为很多人对这两个品牌都不是特别了解,不知道哪个品牌的质量更好,更耐用一点,所以想咨询一下。
那么以修理工的角度来说,这两款车这几年卖的确实都很不错,平时不管是保养还是维修率都不是很高,从内行人的角度来看的话,要说这两个品牌哪个质量更好一点,我们接着往下看就知道了,其实如果这个问题放在十几年前,肯定推荐大家买奇瑞车,虽然吉利车和奇瑞车在国产品牌当中起步都比较早,但是在零几年的时候,吉利和奇瑞还是有一定差别的,奇瑞在当时国内品牌中的名声是最大的。
那么当时的旗云、风云、还有东方之子都非常的出名,所以当时只要一提起国产车都说的是奇瑞,所以它的销量也是最高的,但是当时国产车都属于刚起步的状态,质量和合资车是没法比的,所以故障率也是很高的,而且奇瑞在国产品牌当中销量是最大的,所以出故障率也是最大的,这就是为什么很多人都说奇瑞奇瑞修车排队,这句话并不是开玩笑,确实是这么个事。
直到现在,很多人提起奇瑞的时候还会说这句话,其实很多人对奇瑞有很大的误解,奇瑞是咱们国产品牌当中自主程度最高的企业,吉利车当时也没有多少车型,当时吉利卖得最好的就是自由舰,后来又出了吉利金刚,当时还出了国产品牌当中第一辆贫民跑车,就是吉利美人豹,这个车不知道的朋友应该都没什么印象,虽然外观看起来设计确实有跑车的样子,但其实就是普通轿车的底盘。
而且质量也非常一般,但是从10年往后,奇瑞和吉利他们两个的发展截然不同了,奇瑞的销量一直上不去,有的时候销量特别差,但是吉利从10年收购了沃尔沃之后,它的销量就突飞猛进一年比一年好,而且技术还有车型也出得非常快,研发能力也非常的强,外观还有配置、设计也都非常的漂亮,所以吉利是现在咱们国产品牌当中销量最好的。
其实这主要也是和这两个企业的性质是分不开,因为吉利是国企,奇瑞是一个民营企业,国企和民营企业相比,他们的利弊朋友们应该都知道,而且奇瑞最执着中技术研发,对营销还有外观设计、内饰设计这一方面好像都不是太在意,那么现在很多人在买车的时候,最主要看的就是外观,其次才会去考虑质量和配置,外观上都没有看上,肯定别人都不会去想你的质量有多好,再好的配置也没有人愿意花钱买。
所以就导致奇瑞现在的销量很是一般,最近这几年奇瑞对车的营销,还有外观设计也是比较看重,还专门聘请了很多出名的设计师,所以现在就有了新款的艾瑞泽销量也不低,但是销量和吉利比的话还是差一点点,因为吉利收购沃尔沃以后,从沃尔沃获得了技术还有研发能力,吉利推出了非常多的车型,比如博越、博瑞,还有现在的星瑞,还有最经典的吉利帝豪。
还有主打运动车型的领克品牌,最近又推出了豪华SUV星月L,所以说它的产品线非常的丰富,外观设计也非常的时尚,让人看上去就有购买的欲望,它的销量能不好吗?销量肯定会很好,但是你要说吉利和奇瑞他们谁的质量好,谁的质量差,这个真的很难讲,虽然现在奇瑞销量没有吉利好,但奇瑞一直都是走的自主研发路线,它的发动机、变速箱自主的程度是非常高的,所以说他的技术沉淀是非常的多,质量也确实是不错。
吉利车虽然以前不如奇瑞车质量好,但是这几年的发展速度实在是太快了,所以它的质量和技术方面也是非常不错的,所以在你日常选购汽车的时候,在国产车这几大品牌当中,质量都没有太大的问题,而且国产车质保周期都非常长,动不动就是五年10万公里或者十年20万公里,甚至有的发动机、变速箱还是终身质保。
一般像私家车基本上跑十年八年就会换掉,或者最多开十几年的时候,公里数也不会跑太多,所以只要几个大件儿都有保证,其他地方都是小问题,即使维修也花不了太多的钱,最起码比合资品牌的车维修要便宜很多,而且这几年国产车基本上都是保养多,维修率也是非常小的,即使有极个别的车需要维修,也都是一些小问题,只要车主在日常把汽车保养得当,那么这辆车就可以长期驾驶,基本上不会出现什么大问题。
可是说到汽车保养的时候,很多人都是一脸懵,大多数人在日常使用汽车的时候,都只知道定期给汽车换机油机滤这些常规养护,并不知道汽车在长时间使用下发动机内部会产生很多积碳,更不知道积碳是一个非常毁车的存在,当发动机内堆积的积碳越来越多的时候,就会严重影响汽车的整体性能,不仅会导致汽车动力下降,还会让汽车的油耗大幅度上升。
所以只要你在日常保养汽车的时候,定期把车内的积碳有效地清理一下,那么这辆车你即使驾驶十大几年都不会出现太大的问题。
如果你从来不去清理车内的积碳,很容易在积碳堆积严重之后,拉垮汽车的性能,导致汽车动力下降,油耗升高,严重的时候可能在你驾驶多年之后,汽车出现尾气超标的现象,这是因为三元催化器被积碳堵塞导致零件失效,不能正常净化尾气,所以尾气才会超标。
尤其是配有颗粒捕捉器的三元催化器更容易发生堵塞,所以定期清理积碳还是非常有必要的,但是一定不要选择拆卸的方式去清理,因为会留下安全隐患,建议使用专业的免拆型积碳清洁剂,去清理车内的顽固积碳,不仅除积碳效果好,而且也不会损伤零件。
在生活中,确实有很多车主只会开车,不懂养车,更不会修车,所以很容易被忽悠,在清理积碳的时候,也很容易踩坑。
提醒车主,清理大零件内的积碳,一定不要盲目操作,建议使用现在很多老司机的办法,选用专业的清洁剂,在不损伤零件的情况下,把积碳清理干净,还你一个好车况,省油动力足!
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