纯电续航55km，买车免交购置税，雷凌双擎E+实拍
在油价越来越高的今天，不少朋友都将目光瞄准到可以上绿牌的新能源车型身上了，比如雷凌双擎E(图片|配置|询价)+就是一台热度比较高的车型。从这台车的名字就可以看出，这台车是在雷凌双擎的基础上，升级而来的，所以在动力层面，这台车拥有插混动力。
因为这台车属于新能源车，所以在实际消费的时候，这台车还不用缴纳购置税。为了让大家更全面地了解这台车，今天，我们就选取指导价格为21.88万元的雷凌双擎E＋ 2019款 1.8PH V CVT豪华版给大家举例，需要说明的是，这台车在不少4S店还有着一定的优惠。
对于这台车，我们先来看一下他的外观。外观部分，这台车的设计和燃油版车型基本类似，无论是前脸设计，还是两侧的大灯，都很有辨识度。同时，为了营造一种年轻的氛围，这台车的前脸下部分还有大量的黑色包围，搭配左右两侧的雾灯，整车的辨识度还是比较高的，符合年轻人的用车需求。
至于侧面，则台车的设计比较流畅，虽然定位于紧凑型轿车，但这台车的整体比例还是很不错的，整体看起来比较流畅。值得一说的是，因为这台车属于插混车型，所以在细节上，我们还是可以看出它与燃油车的不同。比如，这台车的车标有蓝色的元素，再比如，这台车的侧面有充电孔。
在内饰部分，这台车的整车氛围比较居家。首先是中控台的布局，从实际体验来看，这台车在中控部分使用了搪塑软性材质覆盖或者皮质包裹，再加上周围的圆形出风口，整车的体验还是很不错的。
当然，在配置层面，这台车的表现也是比较丰富的。从实际体验来看，除了8英寸中控屏、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式，这台车还配备了无钥匙进入和启动、自动空调等配置，所以整车的性价比有着不错的表现。
需要说明的是，入手这台车，大家关注的还是它的混动系统，具体来看，这台车搭载的是一套由1.8L自然吸气发动机+电动机+电池组构成的插电式混动系统，系统综合功率为136Ps，与之匹配的则是一台E-CVT无级变速箱。因为插电式混动的特殊特性，这台车的纯电续航里程55km，NEDC综合油耗为1.3L/100km。
基于前面的分析不难看出，这台车无论是设计，还是内饰，都有着不错的表现，同时，这台车油耗对于城市出行也是比较划算的，如果让你选择，会考虑这台车吗？
标签：还是 比较 设计 来看 所以