日本的好车丰田世纪从不出口，这是为什么？日式豪华的最高之作 丰田世纪 ♂
日本的好车丰田世纪从不出口，这是为什么？日式豪华的最高之作 丰田世纪
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这是因为丰田世纪的车，他在日本都是以皇家用车出现的，到现在也仅仅只有三代车型而已，作为他们的皇家专用车，当然不想要出售啊。其实如果真的想要购买的话，这款车型在国内是应该有渠道可以买得到的，但是丰田没有打算在国外卖这一款车，所以就算买得到也没有用，因为你在国内根本没有办法去上牌。
丰田四季他就好像是日本的劳斯莱斯一样，他是为了纪念丰田的创始人丰田喜一郎的父亲诞辰一百周年而制造的。能够拥有一辆这样的车，车主的身份是与众不同的，绝对不是一般人。他是日本天皇的御用作甲，他其实在日本是有正常的上市标价出售的，但是用户却屈指可数。相比起劳斯莱斯宾利这样车型的奢华感，他的车就显得比较的普通了，但是乘坐感受也差不了太多。
其实他并没有禁止出口，只不过是因为它的造型是比较的古朴和庄重，气场也是很大，一般人是很难能够驾驭的。所以一般国人如果真的想要彰显身份，那么还是劳斯莱斯更加的有牌面一点，而且他的在科技感也要更加的强。丰田世纪这种车真的是太像一个老古董了，只能够留给那些皇室专用，平常人谁愿意买这样的车，开出去都会觉得特别的奇怪。
其实在99年的时候，我们国家就曾经引进过这款车，还是专门为我们打造的左舵版本。只不过非常可惜的是，在当时根本就没有人买，销量特别特别的惨淡。所以在01年的时候就停止了引进，久而久之就变成了他们从来不出口这样的说法。这款车并不存在什么传奇的经历，只不过是因为他在我们国家卖不动而已。
说道丰田世纪不知道大家熟不熟悉，它从第一代车型到现在已经走过了50多年，今天想给大家介绍的是全新的第三代丰田世纪，当然它并没有进入中国，虽然看不见摸不着，但它真的很独特。它的定位是要比雷克萨斯LS还高的豪华车，供大财团高层、政界人士及皇室成员使用。
第三代丰田世纪在设计上仍然传承着以往的风格，保留着方灯、方型进气格栅以及银色镀铬前杠，整个前脸方方正正，沉稳大气的同时又略带奢华。灯光全部采用了LED光源，中网外层为镀铬竖条装饰而内部还有一层多边形装饰，中央镶嵌有丰田世纪专属的手工雕刻金凤凰LOGO，使中网感觉非常精致。
丰田世纪侧面依然给人方方正正的感觉，线条比较硬朗，尤其车顶的线条可以看出对于老款的传承，侧面同样采用了大量银色镀铬装饰，并且轮毂采用了多辐的样式，侧面同样非常的大气沉稳。丰田世纪的长宽高分别为5335/1930/1505mm，轴距3090mm，尺寸表现还是非常理想的。
尾部依然遵循着传统，方正的造型很有复古的味道。镀铬装饰同样大面积的使用在了尾部，让它依旧展示出豪车气质。
内饰的设计则显得非常成熟，采用了大量的实木装饰，并且内饰主色调为灰色，低调不张扬。中控台的设计其实很朴素，中央一块尺寸并不大的显示屏，下方为空调和多媒体的控制区域，简洁的布局主要以实用为主，这台车我相信大部分都是由司机来驾驶的。整个内饰设计保留了传统，那些极具科技感的元素确实也和它并不搭配。
丰田世纪的座椅非常有特点，它使用的是非常居家的羊毛针织面料，这是它非常坚持自己传统的地方，质感很好也非常舒适。后排设计则很有特点，后排正中有一块液晶屏，上方为空调出风口和指针表，屏幕下方还有实用的储物格。后排中央扶手是后排座椅、空调和多媒体的控制屏幕。后排座椅具备电动调节和按摩等功能，并且具备了电动脚托。当开启时副驾驶会像前移动，让后排乘客提供一个舒服的躺姿。
动力方面，这台车采用了5.0L?V8自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大马力431匹，动力调节确实并不高，但这台车更多的是要考虑乘坐的舒适性，动力够用足矣。
丰田世纪主要针对日本本土销售，而且想要买到它并不容易。虽然可以看到世纪采用了一些新材料新设计，但是很大程度上它依然坚持着自己的传统，浓浓的日本味儿让它在豪华车中显得格外独特。坐过劳斯并不意外，但你体验过来自日本的丰田世纪吗？小编只能说真香。
摘要
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2021年丰田世纪售价大概在:118万元左右呢。希望我的回答能帮到您！祝您生活愉快！
咨询记录 · 回答于2021-10-07
2021年丰田世纪多少钱
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2021年丰田世纪售价大概在:118万元左右呢。希望我的回答能帮到您！祝您生活愉快！
不出口是因为宝贵的身份。 通常，丰田世纪乘坐的是非常有名的人。 例如，日本天皇可以乘坐，丰田社长丰田章男可以乘坐。 这辆车是丰田车中最高级的车，所以日本人喜欢把最好的留给自己。丰田世纪的汽车历史悠久，诞生于1976年，是为了纪念丰田创始人华诞一百周年而发售的，可见具有非常重要的意义。?
世纪丰田被很多爱车一族称为日本的劳斯莱斯，当时，丰田为了制造这款最高级的车，采用了最高级的配置，以丰田的第二代皇冠为基础进行了改造。 虽然在46年的历史中只升级了两次，但无论是性能还是造型都走在了时代的前端。 也有人说丰田世纪并不是没有用于更新换代的钱，而是太经典了，所以没有必要这样做。
世纪丰田没有出口的说法不严密，也没有根据，但这个命题本身存在一定的误解； 说丰田世纪是好车也没问题，但不出口的说法有点不可靠。其实在21年前，也就是上个世纪的99年，我们引进过丰田世纪。 而且，是为我们制作的左舵版本。 只是，当时没有人给我买，实际上，销售额很惨淡，最后在01年前后停止了部署。
所以，这个命题显然是错误的，其次，丰田世纪引进过，但销量特别差，所以这辆所谓的好车告别了我们国内的汽车市场。 所以，这辆车没有传奇经历。 只是在我们国内的汽车市场卖不出去。 请理性地看看丰田世纪的车。 如上图所示，这就是99年引进的左舵(中规)丰田世纪，所以没有丰田世纪不出口的故事。 很多故事只是故事，丰田世纪只是车，再好也只是商品。
丰田世纪在中国不能买到。
丰田世纪就相当于丰田旗下的劳斯莱斯，各种豪华配置必不可少。丰田世纪只在日本本土销售，并且作为日本皇室的座驾。最新一代的2018款丰田世纪依然是老派豪华车的外观，但动力系统采用了混合动力，动力性能比上一代更强。
历史背景：
丰田世纪是日本皇室贵族的专用座驾，5.0v12的发动机可以说是无与伦比，底盘升降电吸门，自动光液晶仪表，彰显豪车的典范，座椅按摩的高端配置应有尽有。虽然这两款车都出自，同一个品牌，还出自同一个平台。
随着时代的进步，经济的发展，人们的消费水平也在不断的提高，那么对车的要求也越来越高，所以有很多家庭都选择档次高端的车型，那么今天就给大家介绍一款高端的轿车。
豪华高端的丰田世纪
丰田世纪，家庭使用轿车中的出色代表车型，尽管人们都认为雷克萨斯是豪华汽车中的佼佼者，可实际上丰田世纪也并不逊色于它，甚至比它还要高级，它的高端版完全不亚于奔驰的S级。
大气豪华的外观
此车已经经历过好几次的更新换代了，整车的外形比较复古，所以它的车身上没有一点现代感的特点，而且设计师设计了方正的车头，给人的感觉非常庄严，沉稳，但又不失大气豪华，另外进气格栅由直瀑式镀铬饰条装饰的，细节处理的十分细腻。车的两边配备LED日间行驶的车灯，还采用了矩阵式设计的大灯组合与整个车头的造型非常协调，视觉效果非常舒服，此外，值得一提的就是凤凰图案的车标，让人一眼就能认出它，而且档次感十足呢，还有就是此车使用的油漆非常光亮，亮的甚至像一面镜子，从侧面看起来也给人一种优雅大气的感觉。
大空间的车身设计
接下来我们再来说说它的车身，长宽高分别为5335、1930、1505毫米，轴距为3090毫米，可见此车的空间有多么大，在同级中非常优秀，完全能够满足平常家庭的使用，无论是乘车空间还是驾驶空间都非常舒服，丝毫没有拥挤的感觉。
档次感十足的内饰
内饰和外观一样，设计风格都特别复古式，尽管设计比较传统，但是档次感十足，即使有很多复古的设计，但豪华感却没有降低，中控台采用了最高级别的石楠花纹与光蜡木制作而成，而其他部分采用了大量的羊毛制品以及真皮覆盖。另外仪表盘采用了经典传统指针款式设计，里面的配置也都是一应俱全的，在保留情怀的同时，档次感都大幅度提升，这款车设计了四个座位，可以说是专为成功人士打造的，后排还会有液晶娱乐屏以及液晶操控屏，对于后排的乘客也照顾非常到位。
再来说说此车的动力，丰田世纪搭载的是一款5.0升8缸发动机，还配合电动机的组合，起步非常快，非常稳，而且发动机最大马力是381匹，电动机最大马力为224匹，如果你想超车，那真是相当给力啊，速度与激情表现的淋漓尽致，怎么样，介绍了这么多，你喜欢它吗。
丰田世纪，定位大型轿车，日本实拍。外观采用黑色涂装，前脸采用高端大气的造型，进气格栅采用竖条状的造型，方形的前大灯造型很有科技感内部机构精致，前唇设计时尚，前保险杠设计厚实。侧面修长的车身非常有气势，车身比例协调，车顶轮廓流畅舒展，后视镜设计精致，腰线简洁自然，轮毂采用密幅条的造型非常独特动感。尾部采用沉稳大气的造型，尾灯采用精致时尚的造型，后保险杠设计厚实。内饰家族式的设计风格，中控台布局错落有序，方向盘手感细腻，空调出风口设计精致，中控屏很有科技感，座椅宽大舒适，做工精细，用料考究。
按现实情况
世纪如果是皇家配备那就是
世纪占尽优势
世纪的价格就要高于其他车
如果雷克萨斯只是高端品牌
日本皇家不选
那只是在价格上不如世纪
质量上两个车不会有太大差别
随说两辆车都为丰田车，但丰田红杉属于丰田旗下顶级的越野SUV，其实原厂地位于美国，红杉最初就是丰田为了迎合美洲市场打造出来的一台全尺寸SUV，无论是尺寸、性能、可靠性、安全性、豪华性方面，红杉都可以说做到了极致，要知道国内一台红杉售价高达100万，而一台丰田能卖到100万，其性能绝对要比同价位的豪车更要强悍。而丰田世纪则被称为日本的劳斯莱斯，是丰田汽车的最高水平。
时至今日，世纪也是日本不少行政要员的座驾之一，坚持认为它是日本汽车发展史上不可多得的经典之作。丰田世纪很少出口，因此在日本本土之外很少见到。所以就两辆车相比我觉得还是丰田世纪较好，毕竟物以稀为贵嘛！
谈到日本的顶级豪华轿车，大家首先想到的可能就是雷克萨斯LS，宽大的车身尺寸，出色的制作工艺和扎实的用料，极尽之力诠释了什么是来自东方的美学设计，这与奔驰S和宝马7等来自日耳曼帝国的豪华有着截然不同的风格，但就是这种不同，让喜欢的人爱到了骨子里，不喜欢的人绝不会多看一眼。
那除了雷克萨斯LS，在日系车的圈子里，就没有豪华感更加突出的车了？当然不是，只是大多数车主都未曾听过，也许你会轻蔑的说一声不信，那么丰田世纪你曾经了解过吗？
说不了解也情有可原，因为丰田世纪实在是一辆相当特别的车。在日本民众的眼中，它的地位一点不逊于劳斯莱斯和宾利，倒不是世纪的豪华在二者之上，只是它自诞生以来就一直专供于皇室，普通老百姓能接触到的机会自然是少之又少。即使更新换代也只能是在车展上隔着射灯远远注视它，52年的岁月长河衍生出三代车型，最近的一次改款换代还是在17年的东京车展，这一切都造就了它的不平凡。
世纪的特别之处还在于它背后的故事，日本人闻名于世的匠人精神在这款车上也是体现得淋漓尽致，工人熟练的操作把零部件装配之间的误差控制在毫厘之间，对于细节的精雕细琢也造就了每个月只有区区50台的产量，真的不比意大利顶级跑车多多少，如此的稀有让人们天生对于它有着难以捉摸的神秘感。
丰田世纪每个地方的造型设计都有其来源之处，比如刻画于前进气格栅上的凤凰不就是京都金阁寺上的那只吗？光是这个标志就需要花费工人大概30个小时去打磨，光亮如镜子一般的漆面也只有专门的技师才能完成操作，在经过近乎苛刻的检查，只有达到符合要求的标准才能确保下线，你能说在一辆丰田世纪上花费的功夫会比一辆宾利少吗？
经典的外形不会轻易变化，而内在的心是其焕发活力的源泉，最新的5.0L V8混合动力引擎取代了之前的V12，381匹的发动机马力加上224马力的电机，即便载着最高的首领缓缓地驶过京都平坦的公路，气势于不自然间也展露无遗。
这辆车绝不是有钱就能买到的，就像黑色的劳斯莱斯，唯有到了一定的社会阶层取得了一定的社会地位，它才属于你。
日本的富士(斯巴鲁)汽车在中国有生产基地吗 ♂
日本的富士(斯巴鲁)汽车在中国有生产基地吗
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- 斯巴鲁汽车原产地
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- 斯巴鲁日本工厂将关闭 美国工厂继续停工
- 要是斯巴鲁国产的话，会在哪个工厂生产
- 日本的富士(斯巴鲁)汽车在中国有生产基地吗
斯巴鲁现在只在日本和美国有生产工厂，目前没有在国内生产，国内卖的斯巴鲁各系列车都是整车进口的。
产地日本，生产厂富士重工业株式会社群马制作所。
现在的造车技术，除非是使用了有问题零部件，质量都没太大问题，XV纯进口的更没的说
斯巴鲁又名富士，是来自日本的汽车企业，在他众多车款中最出名的应该是斯巴鲁impreza，中文代号翼豹，该车之所以在当时震惊车坛还是因为其出色的动力表现和四驱技术，凭借这两项核心技术使得斯巴鲁蝉联WRC冠军。
一、斯巴鲁的核心技术——水平对置发动机说起日本的自有发动机技术，有三大黑科技：本田的Type-R，马自达的转子发动机，斯巴鲁的水平对置发动机。那斯巴鲁的发动机技术有什么特别呢。
斯巴鲁的发动机和常见的V型或者I型发动机不同，其发动机活塞平均分布在曲轴两侧，活塞在水平方向上左右运动。这种独特的发动机设计不但使汽车的重心降低还能使汽车的前后比到底完美的50:50。
二、与发动机完美搭配的技术——全时四驱有了整车前后重量完美的50:50配比后，斯巴鲁并没有就此满足，他们还开发了自己独有的全时四驱系统，1972年斯巴鲁首次设计出了左右对称的全时四轮驱动汽车，这也是世界上第一部量产四驱轿车。虽然后来的德国奥迪也有类似的技术出现，但斯巴鲁还是抢占了先机。
采用全时四驱系统的斯巴鲁汽车不但能合理分配引擎的扭力，有效地避免某个车轮的过载运转，而且使得车辆操控更加精准。?
三、震惊车头——WRC的王者有了上述两项技术的加持，斯巴鲁翼豹连续获得了1995年-1997年世界拉力锦标赛（简称WRC）的总冠军，斯巴鲁也凭借这一战绩震惊了车坛，并且一举在车迷心中树立了崇高的地位。
时至今日，斯巴鲁仍然在不断改进和加强这两项技术，并把它使用在自己的乘用车上。
原产地是日本
斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。
斯巴鲁汽车拥有独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。斯巴鲁近年来业绩显著，2006年全球销售创下其历史记录。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断提高。
斯巴鲁是日本富士重工旗下的品牌（斯巴鲁全球最大的生产基地是在美国的） 驰鹏的生产基地也在美国 驰鹏都是从美国进口的。
斯巴鲁（片假名: スバル；罗马拼音:Subaru），或速霸陆。是一个日本汽车公司，是属於富士重工汽车部门的企业。
富士重工业是日本骨干汽车制造商，在解除了与美国通用汽车公司的资本、业务合作后，该公司接受了丰田汽车的出资。
“斯巴鲁“ 日本语意思是联合, 其企业标志是昴宿星团的六连星，并且也是“斯巴鲁“汽车的标志。昴宿星团有七颗肉眼可见的蓝色的星星，“斯巴鲁“的标志代表着第二次世界大战后，五个独立的公司一起组成了现今的“斯巴鲁“。“斯巴鲁“汽车拥有独特的技术，尤其是要指出的是其水平对置发动机和全时四轮驱动系统。“斯巴鲁“近年来业绩显著，2006年全球销售创下其历史记录。
目前丰田汽车有限公司拥有其股份8.7%。丰田汽车公司从通用汽车公司在2005年买入，通用起初拥有“斯巴鲁“20%的股份，通用 2005年的财政危机造成抛售其拥有的全部“斯巴鲁“股份，“斯巴鲁“购回11%，由於日本的反垄断法，丰田汽车公司只能购买最多8.7%的股份，还有1%被一不知名银行购买。
“斯巴鲁“汽车由於其出色的操纵，和发动机性能而闻名，尤其是其采用涡轮增压的翼豹 wrx/sti系列，和力狮系列。目前FIAN组比赛仍是改装后的民用翼豹STI的天下。
在国内，售后服务奇差!
财经网汽车讯?近日，因受疫情影响，日本汽车制造商斯巴鲁也将暂停其在日本的整车生产工厂，计划在4月11日至5月1日期间暂停日本国内的主要车辆组装工厂。
4月1日，斯巴鲁公司宣布，此次停产将影响其位于日本群马县的整车生产工厂以及一家引擎和变速箱工厂的正常生产，两家工厂都将暂停生产17个工作日。
斯巴鲁表示，群马县整车生产厂的正常日产量为2300辆汽车，这意味着本次停产将会让该公司减产大约3.91万辆汽车。去年群马工厂的产量为61.9万辆，2020年该工厂的产量原本预计可提升至69万辆。该工厂一共雇佣了大约1.04万名员工。
本次停产将会对其森林人和斯巴鲁XV等畅销车型的生产造成影响。
去年，斯巴鲁在美国一共售出33.5万辆汽车。此外，群马县工厂还为美国市场生产WRX和BRZ运动车型，并且生产针对日本国内和海外市场销售的傲虎SUV、力狮轿车、Levorg旅行车和翼豹等车型。该工厂占到了斯巴鲁全球产能的60%，并主要用于出口到美国，其中还包括面向中国市场出口的共五款车型。
不过，日本工厂停产暂时未影响到中国市场销售，财经网汽车从某斯巴鲁4S店了解到，目前在售车型有优惠政策，但力度不大，还未出现需要等车现象。中国市场需求量较低，在其销售市场中位列第五，2019年全年共售出2.5万辆，仅占斯巴鲁2019年全年销量的2%。
斯巴鲁日本工厂计划于5月11日、日本黄金周假期结束之后复产。此次停产将对斯巴鲁在美国、日本等主要市场影响较大。2019年，斯巴鲁在美销售共计70万辆，日本本土销售共计13.1万辆。
此前斯巴鲁公司表示，位于美国的唯一一家生产工厂也将停产至4月6日。目前，该公司决定将美国工厂的停工时间延长至4月17日。
这家位于美国印第安纳州的工厂主要生产斯巴鲁傲虎SUV、Ascent大型跨界车、力狮轿车和Impreza紧凑型轿车和掀背车。
斯巴鲁位于美国印第安纳州的汽车工厂将暂停大约19个工作日，预计于4月20日复产。该工厂去年生产了36.9万辆汽车，此前该工厂预计将今年的产量将提升至41万辆。斯巴鲁方面表示，其美国工厂停工将会导致其产能减少。
贵航。。因为上世界斯巴鲁曾今和该公司合作过。我们所熟知的云雀轿车采用的就是斯巴鲁技术不过，现在贵航已经生产青年莲花RCR轿车。合作的可能性又降低了
目前斯巴鲁在中国国内没有整车生产工厂，全部是进口。
不过在未来一段时间内斯巴鲁有可能会与奇瑞建立合资公司而国产化。(现在正在审核商谈中。)
日本的微型汽车有哪些优点，我国为何不进口 ♂
日本的微型汽车有哪些优点，我国为何不进口
- 日本的微型汽车有哪些优点，我国为何不进口
- 日本进口车有哪些品牌
- 都有哪些品牌是日本车
- 怎么买日本进口小型车
- 长安铃木和进口铃木有什么区别呀
- smqr是什么车
- 中国为何不进口日本的微型汽车（轻自动车）
- 斯巴鲁汽车是怎样的一个汽车品牌在发展历程中有哪些有意思的故事
大家都是知道每个国家喜欢的车型都不一样，而日本除了盛行MPV外，还有0.6小排量的汽车。看到0.6排量，估计都很惊讶，现在居然还有0.6排量的车型存在，在我们的印象中不都是1.0打头。而各位车主对日系车的评价，一直都认为日系车企具有工匠精神，很多东西力求做到极致，因为资源很少。而这种0.6排量的汽车，适合当家用车的，体型也不大，停车也方便，但是为什么在中国汽车市场却卖不动？
排量小这个在我们眼里是致命伤，不管你的其他配置有多高级，动力不达标都不会考虑的。虽然它是0.6的排量，跑不起来，肯定就是省油耐用了。反而国内市场，排量最小也就是1.0的，如果你低于1.0的话，估计连都不会用正眼看你了。所以0.6排量虽然够用，但是在国人的眼中，“够用”这个范围就有点广了。有些人1.5够用，有些人2.0够用，反正0.6的肯定不够用。
身份象征在我们眼中，汽车不仅仅只是代步工具了，而是一个身份象征。这个算是一个传统了，比如你谈生意的时候，第一眼就要让人觉得你有实力，合作自然水到渠成。而汽车这个工具恰当好处，你试想一下，0.6排量的小车和一个中大型车相比，你觉得谁更有实力？
不实用我们对家用车的要求，能跑、能装、能坐，还要省油耐用，毕竟很多家庭都只有一台车，一出门必然是全家上阵。而这个小车，你看排量也就知道它没有多大，也就适合上下班通勤，或者买买菜什么的。但是这样的要求，在国内还不如选一台新能源汽车，那不是更省心省力。
其次就是这种小车的外形，并不是所有人都看得上。就像欧洲的旅行车，不管它在欧洲多畅销，但在国内还是比不上轿车、SUV车型，更不要说这样的小车了，在国内碰壁也正常。
日本车品牌实在是众多。
日系车这些年在国内持续火爆，通过汽车销量数据，我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。
日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU，光冈。
1、本田
本田指的是本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。
1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
2、丰田
丰田汽车公司（Toyota?Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。
2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
3、马自达
马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。
马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。
4、铃木
铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。
1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。2012年11月5日，铃木公司宣布退出美国汽车销售市场，将集中于摩托车销售业务。
5、日产
日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。
公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务，现任总裁兼首席执行官为卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展开战略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。
参考资料来源：
百度百科-本田
百度百科-丰田
百度百科-马自达
百度百科-铃木
百度百科-日产
10至20万元左右范围，甚至10万元以内都有进口车可以选择。这些车贵、性价比不高是肯定的，那么花更多钱能买来什么呢?首当其冲是个性，在众多车型中你选了最不寻常的一款，它会给你的生活带来谈资。其次你获得了更好的车辆品质，国外成熟的生产制作工艺以及更为扎实的用料提升了整车质感，故障率低，可靠性好，都会使你的用车生活更省心。
当然除了这些优点以外，你也要面对付出比同级别国产车型稍多金钱来维修保养的事实。不过也不用太担心，进口车保养周期普遍较长，所以花费并没有想象中那样高。个人观点，但凡有经济条件和魄力，那么购买进口小型车是相当不错的选择。
铃木吉姆尼
推荐车型：1.3L 自动
价格：14.90万元
价格只有十几万元的铃木吉姆尼在越野圈里的名声与贵它几倍甚至十倍的车型都不相上下，这无疑是实力的体现，也同样说明了它的购买价值。
一个是合资品牌，一个是进口品牌。
重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年6月，由重庆长安汽车股份有限公司（占50%）、日本铃木株式会社（占40%）、铃木（中国）投资有限公司（占10%）三方持股，公司注册资本19000万美元，投资总额55500万美元。第二工厂于2012年4月16日，在重庆市巴南区开工建设，2013年正式投产。
长安铃木以“为中国人，圆轿车梦”为使命，恪守“服务大众、回馈社会”的承诺，坚持“科技成就低能耗、高品质”的造车理念，从玲珑精巧的“奥拓”系列，到简洁典雅的“羚羊”系列，到与世界同步的“雨燕”系列，到全球首发的“天语SX4”系列，为广大用户提供了“科技、安全、节能、环保”的精品轿车。
长安铃木公司自1995年建成投产并将她的产品推向市场以来，产销量年年递增；新产品、新款式不断推出，现累计产销汽车已超过80万台，创造利税已超过60亿元，连续十年获“重庆市最佳外商投资企业”荣誉称号。
铃木（SUZUKI），是一家日本的汽车制造企业。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木通过向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。2012年11月5日，铃木公司宣布退出美国汽车销售市场，将集中于摩托车销售业务。
您说的smqr汽车应该是smart吧，这个是奔驰下面的一个子品牌，是一个进口微型车，新车价位10-20万左右。
卖不出去的，贵了，卖不过smart便宜了，他也赚不到什么钱，销量也不会很多，综合成本很高。而且日本那种车长的丑，在国内不会有什么市场的。
? ? ? 斯巴鲁是日本的一个汽车品牌，都是以进口的方式进入中国销售的。它于1953年成立，全称是富士重工株式会社。二战时期，跟三菱重工一样，都是日本的军工企业。1956年第一款车斯巴鲁360微型车上市，这款车号称当时日本的国民汽车，占据了当年日本汽车销量的60%以上。至今，已经有60多年造车历史了。斯巴鲁汽车标志是由六连星组成，二战后，由五个独立的公司组成了现在的斯巴鲁。
? ? ? ?斯巴鲁汽车闻名于世的是水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统这两大核心技术。首先说水平对置发动机，它有别于直列式发动机和V型发动机，由于其结构特点，具有重心低，振动小，噪音低的特点，目前世界上只有斯巴鲁和保时捷在使用这发动机技术。
? ? ? ?其次，是它的四驱系统，由于其发动机的结构特点，其发动机，变速箱，传动轴等都在一个直线水平面上，使得其整车重量分配可以做到以传动轴为准，左右对称分配均匀，结构系统对称，就像飞机结构一样，做到了左右对称结构。同时它的全时四驱系统相比市场上常用的智能四驱系统，性能更加强悍，它能随时根据四轮的附着力，驱动力的情况，随时主动将传动扭矩分配到需要驱动的轮子上去。
? ? ? ?这两大核心技术的使用，使得斯巴鲁汽车具有良好的行驶稳定性，安全性，操控稳定性和出色的越野脱困能力。难能可贵的是，这两大核心技术标配使用在斯巴鲁所有主销车型上！斯巴鲁汽车于1997年进入中国市场，第一款车是森林人，它也是斯巴鲁在中国，销售时间最长，销量最大，保有量最大的车型，目前已经发展到第五代车型了。在国内拥有一大批忠实拥趸粉丝。
? ? ? ?目前，斯巴鲁汽车在国内销售的车型有傲虎，森林人，力狮，XV，STI等车型。其中之前的驰鹏和BRZ都已经停产停售了，真正主销的就傲虎，森林人，力狮，XV四款车型。傲虎属于跨界旅行车，当年由葛优主演的电影《非诚勿扰》里面的傲虎广告，使得傲虎一炮而红，知名度一下就起来了。相信看过那部电影的朋友们，应该对里面那部傲虎车有很深的印象吧。而作为年轻知名作家，车手，导演韩寒与斯巴鲁更有许多不解之缘，他的电影《乘风波浪》相信很多人都看过吧，里面用斯巴鲁做飙车技术，漂移技术场景绝对是这部电影精彩的部分，也是非常好的植入广告。
? ? ? ?而更让斯巴鲁汽车车迷津津乐道的是斯巴鲁汽车在世界拉力汽车锦标赛上的表现，早在1995， 96，97连续3年由同一个车手获得锦标赛冠军！其座驾斯巴鲁翼豹STI更被传为拉力赛车的传奇经典，被世界汽车迷所痴迷！在中国，常年由韩寒领衔参加的中国汽车拉力锦标赛上，由斯巴鲁汽车赞助的赛车，所向披靡，获冠无数！再次证明了斯巴鲁汽车的造车经验技术。
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