福田奥铃4.2米货车怎么样 福田奥铃货车新款怎么样 ♂
福田奥铃4.2米货车怎么样 福田奥铃货车新款怎么样奥铃M卡即将上市. 这款小卡定位4米2货车号称全能型生意王
记得好像是11月份.有资讯说.奥铃官微公布全新升级一代货车奥铃M卡即将上市。 这款小卡精准定位4米2货车，适用深层定制，配对30好几个工作状况情景，看着挺精神吧.号称全能型生意王，干啥都挣钱。希望这款车以后能有好的表现.价位合理.实用性强.经济省油.故障率低.能让更多的卡友在运输行业挣到钱.
奥铃M卡是奥铃知名品牌全新升级著作，这款历经2年多，由奥铃顶尖造车技术工程师联合打造出的全新升级小卡，聚集奥铃知名品牌造车精华，胆大选用时尚潮流颜色蒂芙尼蓝，并且，在设计方案、用料及其配备上面改变传统，开展纵推进扩展。 那么，这款车系给朋友们产生如何的幸福快乐呢？。
奥铃M卡动感精巧，可以像奔驰大g一样出入每一个地下车库，让卡友可以感受城市运送无限制的灵活随意。 与此同时，奥铃M卡的乘驾感受，依照豪华车的规范打造出，可以让卡友享有奥迪车一样的舒服，缓解卡友在载货全过程中的无力感。
油盐酱醋的现实生活中，不仅要有蒂芙尼蓝的潮流与情怀，还需要有浓浓的物质保障。 奥铃M卡能帮朋友挣钱，是由于它称为全能型生意王，有着9大细分化车系，能融入30好几个应用情景，无论是搬新家、城配、下基层、水产品或是绿色通道，统统都能够。
这款车看着不错呀.外观设计和原来完全不一样了.想起小时候的变形金刚。O(∩_∩)O哈哈~。目前保定这边还没见到现车呢.有人说东北哈尔滨那边有了。不知道是不是真的.有喜欢的朋友可以关注一下.
福田奥铃4.2米高栏新车的价格 ♂
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奥铃系列的4.2米车型，有宽体和窄体两款，顾名思义，宽体就是车体较宽的，窄体就是相对窄一些的，宽体的价格较高，宽体的叫奥铃CTX，新车价格9W多提裸车，窄体的价格相对便宜些，窄体的就是奥铃捷运，裸车价格在6W多起步，两款车虽然车斗长度虽然都是在4.2米左右，但是发动机，变速箱，都是选装的，所以差价很大，马力也都不同，总体来说宽体的马力更大，载重也更高。
要看你买什么配置的了，奥铃货车3.8米带助力、气刹大概5.1万，不带气刹4.9万，不过各地销售政策不一样，也要看其他具体配置，所以建议你去当地经销商那儿看看。
奥铃TX的报价一般在6.28-13.98万元之间，我今年新买的2015款TX-4JB1，才7万2，发动机型号4J28TC，轴距3360mm，动力很强，总体不错！
这车挺划算的，我选的就是奥铃大黄蜂，觉得价格不高，14W多就能买到，这车的性能还是非常好，我的是云内D45的机子，220马力的动力，配的法士特八速变速箱，跑起来很得劲，我现在才跑五千公里，开着挺满意的。
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福田奥铃5.8米厢式货车多少钱 ♂
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奥铃捷运，4.2箱货有很多种 1.朝柴4100宽体箱货（4.2x2.05x1.9）价格6.98万（不带空调、动力转向） 2.柴超4100窄体箱货（4.2x1.9x1.9）价格6.3万 3.全柴490箱货 （4.2x1.9x1.9）价格5.8万 还有五十铃的、杨柴41.2的，康明斯的，很多种，你给我说...
去车讯网找找它的报价吧 还有经销商的报价可以参考看看呢 排 量：1.1指 导 价：3.4 万车身重量：0.74T车 型：驭菱车身尺寸：2700 * 1410 * 320生 产 商：福田汽车轴 距：2370产 地：北汽油 耗：上市时间：最高时速：90km/h发动机参数 LJ465Q3 底盘参数 单排栏板（柴油） 车身结构参数 驾驶室优化设计内部空间大、整车宽度宽，轮距大，告诉驾驶平稳性能好，安全可靠；标配感载比例阀、真空离合器助理、双回路液压制动系统、加大制动器、标配天窗，微货市场第一款标配天窗的微货产品。 性能参数 省油、多拉、空间大
车型：
风景冲浪2.2 7.58万 - 7.58万
排气量（l） 2.237
功率（Kw(ps)/rpm） 76(103)/4300-4600
最大扭矩（N·m/rpm） 193/2000-2600
最高转速（rpm） 5500
环保标准 欧II
油耗（l/100Km） 50km/h等速-》9
保修政策 2年/6万公里
随车附带物品文件 说明书，保养手册，工具包等
长/宽/高（mm） 4880/1800/1775
轴距（mm） 2760
车门数 5
座位数（个） 5
车体结构 非承载式-》两厢
变速器形式 手动
驱动方式 前置后驱
福田传奇2.4 9.38万 - 9.38万
排气量（l） 2.351
功率（Kw(ps)/rpm） 93（126）/5250
最大扭矩（N·m/rpm） 196/2600
最高转速（rpm） 6000
环保标准 欧II
油耗（l/100Km） 60km/h等速-》11.9
保修政策 两年/五万公里
随车附带物品文件 用户手册、保养手册、随车工具、千斤顶、三角警示牌等
长/宽/高（mm） 4670/1780/1820
轴距（mm） 2760
车门数 5
座位数（个） 5
车体结构 非承载式-》两厢
变速器形式 手动
驱动方式 前置后驱
MP-X蒙派克 2.4 13.68万 - 17.18万
排气量（l） 2.351
功率（Kw(ps)/rpm） 93（126）/5250
最大扭矩（N·m/rpm） 196/2750
最高转速（rpm） 5000
环保标准 欧II
油耗（l/100Km） 60km/h等速-》7.4
保修政策 两年/六万公里
随车附带物品文件 用户手册、保养手册、随车工具、三角警示牌、灭火器等
长/宽/高（mm） 4790/1825/1950
轴距（mm） 2985
车门数 5
座位数（个） 7
车体结构 承载式-》两厢
变速器形式 手动
驱动方式 前置后驱
下图为福田 MP-X蒙派克
福田奥铃货车有三款车型：奥铃CTX、奥铃TX和奥铃捷运，具体报价与所选车型及车型配置有关，建议你可以到当地4S店详细了解下。 奥铃CTX货指导价：8.9-14.46万 奥铃TX货车指导价：5.8-9万 奥铃捷运货车指导价：5.8-11.25万
福田奥铃捷运轻卡 115马力 4X2 栏板载货车(BJ1041V8JD6-S1)
经销商报价:7.98万元
马力：116马力 排量：2.771L 车身长度：6米 货箱(斗)长度：4.23米 变速箱型号：5-28 变速箱档位数：5个 额定载重：1.495吨
福田奥铃捷运轻卡 115马力 4X2 厢式载货(BJ1041V8JD6-S1)
经销商报价:8.66万
马力：116马力 排量：2.771L 车身长度：6米 货箱(斗)长度：4.23米 变速箱型号：5-28 变速箱档位数：5个 额定载重：1.495吨
福田奥铃捷运轻卡 120马力 4X2 载货车(底盘车)(BJ1081VDJED-S)
经销商报价:10.1万元
马力：120马力 排量：3.856L 车身长度：7.995米 货箱(斗)长度：6.15米 变速箱型号：6T46 变速箱档位数：6个 额定载重：3.99吨
福田奥铃捷运轻卡 103马力 4X2 宽体栏板载货车(BJ1049V9JEA-KS1)
经销商报价:8.18万元
马力：103马力 排量：3.298L 车身长度：5.995米 货箱(斗)长度：4.23米 变速箱型号：5-26 变速箱档位数：5个 额定载重：1.73吨
福田奥铃捷运轻卡 103马力 4x2 厢式货车(窄体)(BJ5041V8BEA-S3)
经销商报价:8.56万元
马力：103马力 排量：3.168L 车身长度：5.995米 货箱(斗)长度：4.165米 变速箱型号：5-26 变速箱档位数：5个 额定载重：1.49吨
福田奥铃捷运轻卡 140马力 4X2 保温厢式货车(带卧铺)(BJ5121VHCFK-S)
经销商报价:12.58万元
马力：140马力 排量：4.257L 车身长度：8.995米 货箱(斗)长度：6.75米 变速箱型号：6-51 变速箱档位数：6个 额定载重：5.9吨
福田奥铃捷运轻卡 103马力 4X2 载货车(BJ5041V8BEA-S3)
经销商报价:7.88万元
马力：103马力 排量：3.168L 车身长度：5.995米 货箱(斗)长度：4.165米 变速箱型号：5-26 变速箱档位数：5个 额定载重：1.49吨
福田奥铃捷运轻卡 120马力 4X2 厢式货车(BJ5061VBBEA)
经销商报价:11.28万元
马力：120马力 排量：3.856L 车身长度：6.995米 货箱(斗)长度：5.15米 变速箱型号：未知 变速箱档位数：0个 额定载重：1.8吨
奥铃货车有5.75米和6.15米的货厢，报价大概12W左右，具体看你要的配置，各地经销商报价略有差别...
我是今年2月份买的福田奥铃4.2米货车，感觉用着还不错，康明斯发动机，国四，机器好，变速箱和后桥也都不错，尤其是维修和保养方面，我们家附近的4S店服务维修保养方便又实惠。我这车9万多。
福田奥铃货车主要有三款车型：奥铃CTX、奥铃TX和奥铃捷运，具体报价与所选车型及车型配置有关，详细价格要去咨询当地经销商： 奥铃CTX厂商指导价：9.60-16.85万元； 奥铃TX厂商指导价：7.20-10.98万元； 奥铃捷运厂商指导价：4.0-16.427万。
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福田奥铃CTS和欧马可S3哪个好些 ♂
福田奥铃CTS和欧马可S3哪个好些
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同款驾驶室不同脸
欧马可和奥铃使用同款驾驶室历史已久，上一代车型造型比较圆润，与三菱Canter相似。福田超级卡车计划出来之后给欧马可升级了驾驶室，造型变得更方正，A柱倾角减小，欧马可S3宽体驾驶室车内空间要比上代欧马可更大。
前脸是超级卡车的家族化造型，参考奔驰New Actros进气格栅设计，三条超宽的银色进气格栅在视觉效果上比较舒展，虽然有“抄袭”，融合的却很和谐。
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奥铃和欧马可S3驾驶室其实是一样的，只是对前脸做了一些修改。没有使用奔驰风格前脸，一条银色工字格栅的造型是很多国产轻卡的共用设计语言，与欧马可相比
哪个更美观全看个人审美了，两款车的前脸我个人觉得都很和谐。
欧马可S3参考了奔驰卡车的脸，也就放弃了立式大灯的设计，在一堆高端国产轻卡里面不用立式大灯的好像除了欧马可S系列就没了。标配LED日间行车灯，一条LED灯带就像眉毛一样在大灯上部位置。远、近光单独布置，近光灯配透镜。
咨询记录 · 回答于2021-08-05
您好，您所咨询的问题我已经看到，目前我正在整理相关方案，所以需要您稍微等待一些时间，不要着急，找到答案我就会回复。
欧马可S3“冷链之星”系列产品所采用的超级卡车平台由福田汽车研发中心的研发团队完成设计，从设计到实验验证，从造型、性能、品质到技术、工艺，全面遵循欧系标准。由46个一级模块集成设计，历经276项全面升级，使动力、底盘、电子电器和车身4大系统性能得到全面升级。
这两款车都是福田旗下的，质量也都不错。
奥铃CTS搭载的是康明斯3.8升柴油发动机，匹配博世的高压共轨直喷系统，最大的功率为142马力，传动系统方面匹配来自采埃孚（ZF）技术的6速手动变速箱，满载时最高时速可达122.5km/h。全车标配遥控中控锁、电动门窗、定速巡航、冷暖一体式空调、前后稳定杆。
欧马可S3采用的是欧洲标准，在车身、动力、底盘、电器等方面都提升了很多；另外还采用了欧洲标准高强度的安全车身，WABCO制动系统，ABS、等安全技术，所以整车的可靠性、安全性都很高。
这两款车都是福田旗下的，质量也都不错。
奥铃CTS搭载的是康明斯3.8升柴油发动机，匹配博世的高压共轨直喷系统，最大的功率为142马力，传动系统方面匹配来自采埃孚（ZF）技术的6速手动变速箱，满载时最高时速可达122.5km/h。全车标配遥控中控锁、电动门窗、定速巡航、冷暖一体式空调、前后稳定杆。
欧马可S3采用的是欧洲标准，在车身、动力、底盘、电器等方面都提升了很多；另外还采用了欧洲标准高强度的安全车身，WABCO制动系统，ABS、等安全技术，所以整车的可靠性、安全性都很高。
我个人觉得欧马可造型更美观一点，这两款车一条线生产配置基本一样，除了驾驶室前脸不一样外其余都一样，再就是价格不一样。
欧马可和奥铃使用同款驾驶室历史已久，上一代车型造型比较圆润，与三菱Canter相似。福田超级卡车计划出来之后给欧马可升级了驾驶室，造型变得更方正，A柱倾角减小，欧马可S3宽体驾驶室车内空间要比上代欧马可更大。
奥铃和欧马可S3驾驶室其实是一样的，只是对前脸做了一些修改。没有使用奔驰风格前脸，一条银色工字格栅的造型是很多国产轻卡的共用设计语言，与欧马可相比哪个更美观全看个人审美了，两款车的前脸我个人觉得都很和谐。
欧马可S3参考了奔驰卡车的脸，也就放弃了立式大灯的设计，在一堆高端国产轻卡里面不用立式大灯的好像除了欧马可S系列就没了。标配LED日间行车灯，一条LED灯带就像眉毛一样在大灯上部位置。远、近光单独布置，近光灯配透镜。
奥铃就是典型的日式轻卡风格，立式大灯设计。标配的LED日间行车灯位于大灯中间位置，长度比欧马可短一点的，远、近光共用一个灯泡，没有配透镜。在灯光方面奥铃逊色于欧马可。
看驾驶室侧面就知道两款车型是同根生，造型轮廓一模一样，顶部大大的导流罩都是通用的，除了前脸的外观件，驾驶室外观其他部件都能通用。
欧马可定位高端，奥铃CTS定位中高端，外观看不出太多差异，到了内饰用料就能体会到厂商的设定差异。大体风格肯定是相似的，内饰模具也通用。车门内饰板一模一样，标配电动玻璃升降和中控锁。
方向盘、仪表台造型、空调出风口这些细节一模一样，配色有点差异，欧马可有点偏浅咖色，奥铃就是灰色塑料，相比之下欧马可看上去会高级一点。
整个内饰几乎一模一样，唯一例外的就是座椅。同样是3个座位，欧马可的座椅用料更好，座椅的厚度，对身体的支撑效果，头枕的位置各方面都要强于欧马可。
所以两款车很好选，不存在选择困难的问题。首先是外观喜欢哪个就买哪一个，其次是能接受2500块钱差价的就直接买欧马可S3，舒适性会更好，想要经济实惠那就奥铃CTS。
你好，根据你的描述，欧马可和奥铃都是北汽福田旗下的轻卡产品，整体质量都挺好的，主要区别是目标市场定位不同，欧马可定位于高端轻卡，奥铃定位于中端轻卡。欧马可是福田为了进军国际高端市场在欧洲开发的，拥有康明斯的顶级发动机、奔驰技术优化的底盘与欧洲安全车身，在品质、动力、舒适与环保性方面均处于中国高端轻卡领先地位！望采纳谢谢！
这两款车都是福田旗下的，质量也都不错。
奥铃cts搭载的是康明斯3.8升柴油发动机，匹配博世的高压共轨直喷系统，最大的功率为142马力，传动系统方面匹配来自采埃孚（zf）技术的6速手动变速箱，满载时最高时速可达122.5km/h。全车标配遥控中控锁、电动门窗、定速巡航、冷暖一体式空调、前后稳定杆。
欧马可s3采用的是欧洲标准，在车身、动力、底盘、电器等方面都提升了很多；另外还采用了欧洲标准高强度的安全车身，wabco制动系统，abs、等安全技术，所以整车的可靠性、安全性都很高。
福田欧马可与福田奥铃相比，福田欧马可更好一些，福田欧马可做的是高端轻卡，而福田奥铃做的是中端产品。
福田欧马可是福田汽车基于“中欧汽车链合体”，集成全球智慧资源，深度链合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界著名汽车制造商开发的高端中轻卡。
研发伊始，福田欧马可就将产品的市场定位确立于满足城市、城际、城郊高效物流的升级需求，对车型的节能环保功效设计超过国家标准，使福田欧马可在动力性、承载性、舒适性、安全性与环保性方面均处于中国高端中轻卡领先地位。
欧马可纯电动拥有“三化一拓展”的电驱动平台，即电驱动、模块化、平台化和可拓展性。采用电驱动方式，在提高燃效、降低能耗和减少排放等方面保持了技术优势。在电子系统上，电池、电机电力电子单元等方面均已实现了模块化发展。
在动力系统平台上，分为轻型、中型和重型三种平台，同平台电力系统可实现相互移植。在延展性上，纯电动欧马可开发产品可以方便地拓展到下一代产品上，仪表等可拓展到车联网。整车控制将可拓展到自动驾驶方面。
另外，纯电动欧马可还在电池性能、驱动系统和总成布置上实现了三大技术优化，货箱容积最大可达16.6m3，综合工况续航里程可达220公里。欧马可纯电动物流车已在京东物流、顺丰速运、跨越速运等物流企业投入使用。
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福田奥铃cts：1、这款车装个一吨半两吨的没问题，动力不错，提速比一般的小轿车还快；2、奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一，定位于中高端轻卡目标市场；3、奥铃品牌以“技术领先、升级换代“为核心价值主张，致力于以技术进步推动中国轻卡的升级换代，到2020年销量将达到17.2万台，成长为中国中高端轻卡领军品牌；4、奥铃品牌要以技术和市场为导向，最终成为中国轻卡行业的标准。
奥铃青春版，说白了就是经济版，年轻人没钱嘛，就买经济款的。
当然并不是说质量不行，而是在一些零部件上不用那么贵的。比如说发动机主要用全柴、云内等国内成熟动力，马力可能偏小一点，但够用了。
外观内饰还是新款M4的外观，车身有1800/2060mm两种，2060应该是plus版本的。箱宽也有多种选择。
必要的配置还是有的，空调，电动窗、中控锁，原厂箱，断气刹，铝合金轮毂和铝合金储气筒降低自重至2.4T。
这款车底盘起步价只有7万多一点，钱不够的话，还提供优惠的贷款方案。如果你不拉太重，倒是可以考虑的。
车不错，主要还是靠自己维护，勤保养，发动车时别加油门或者立即行驶，怠速热车5分钟，这样延长增压器的使用寿命！多跑磨合！福田奥铃还不错，至少从市场销量来看，在轻卡市场的占有率还是挺高的。在综合技术性能还比较有优势，车型产品适合中国国情。省油，低排放，百公里油耗7升左右，称得上是经济环保吧！尤其是康机，两万公里保养一次，好多地区都出现80万公里无大修的客户，质量非常好！各种配置也比较齐全，倒车雷达、冷光，仪表、电动门窗、中控锁、前后稳定杆啥的，驾乘很舒适，跟轿车配置一样。
朋友去年买台，单排箱货，全柴490，都下来九万二。他是标载泡货，用着还行。拉三吨左右可以考虑。4吨以上就别研究了。
说白了就是490发动机 倒短可以，后桥速比大，跑长途上高速还是免了吧 速度慢，油耗低不到哪去 也得10个油
青春，就是要爱拼才会赢，现在许多90后，甚至00后都已经步入工作岗位，也有一些人会选择去创业，靠着自己的勤奋为自己打造美好的未来。像轻卡货物运输、货运出租方面行业的从事门槛较低，持C1驾照即可上岗，成为了不少人的首选意向，但是往往刚开始发展资金储备都不太够，这时候就需要一辆高性价比轻卡来作为创业初期的工具。
创业起步时期对价格敏感是正常的，但是在购置车辆上完全不必要担心，福田奥铃专门面向年轻创业群体推出了极具性价比的奥铃青春版国六轻卡，堪称年轻人的创业伙伴、致富神器。
时尚 外观高颜值，更易拉近与年轻人的距离
作为“ 伙伴 ”，要想和年轻人拉近距离，有个较高的颜值，则是一个良好的开端。
奥铃青春版是奥铃M4平台下的产物，与销量长虹的捷运轻卡属同级别，其主要定位城配运输，驾驶室1695mm的宽度和2800mm的轴距走街串巷轻巧灵活，后视镜外探距离长，配有补盲副镜，车后视野一览无余，在市区行驶具有得天独厚的优势。
小面积A柱、大挡风玻璃和内部降低高度的工作台面都是奥铃青春版的产品优势，全方位的视野对行车安全、驾驶姿势都会有所改善。
晶钻立式组合大灯与下方单独布置的雾灯以卤素光源为主，主车灯采用H4可变远近光一体灯珠，在近光灯上方集成了LED日间行车灯和转向灯。
实用内饰，朴实内涵，让交流更深入
高颜值拉近了距离，而要想有更深入的交往，则要靠朴实的内涵。
福田欧马摩托车可与福田奥铃摩托车相比较而言，福田奥铃摩托车较好。福田奥铃摩托车在产品质量、使用年限等方面军比较占有优势。相关的具体介绍如下：
1、福田奥铃摩托车的产品质量较好：
福田奥铃摩托车质量较好，用户的使用口碑较为良好。福田奥铃摩托车以蓄电池作为辅助能源在普通摩托车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
2、福田奥铃摩托车的动力性能较高：
福田奥铃摩托车的动力性能较高，该车采用林海雅马哈100CC发动机，单缸风冷，能提供稳定动力，适合改装和代步。
扩展资料：
福田奥铃摩托车的使用保养：
1、机油滤芯的保养：更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。
2、空滤器保养：空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。
两个型号的话，选欧马可好一点，欧马可属于主厂奥铃车属于副厂的欧马可高端一点。奥铃车属于中端车子，例外质量没有欧马可那么好，建议买欧马可好一点。
来自卡车之家用户的回答
奥铃CTX标配康明斯3.8发动机，福田康明斯3.8发动机，号称轻卡发动机中的战斗机，要速度有速度，要力气有力气，是大家公认的，不知道这台车的前任有没有糟蹋和强间它，个人认为福田奥铃CTX这款车，不管是发动机，还是配件方面都没问题，保有量大，配件售后服务方面没有顾虑!
来自卡车之家用户的回答
奥铃。轻卡五十铃和奥铃相比，奥铃质量最好。福田奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一，定位于中高端轻卡目标市场。
四款。奥铃的4JB1发动机是福田自产品牌发动机，是由福田汽车联合德国博世、AVL等国际知名企业，采用五十铃先进技术进行开发的产品。12年福田奥铃平板有四款发动机，分别是康明斯3.8、福田五十铃、朝柴4102、大柴498， 是一款综合技术性能更有优势并且更适合中国国情的轻卡产品。非常耐用，不容易坏，而且也比较省油，福田奥铃车子的质量及口碑都很好。
总体来说还可以，动力总成和底盘相对来说还是廷成熟的。3.727那款跑高速可以。就是驾驶室的钣金，漆面有些薄，我朋友的CTX才两年多，主驾驶室门框下面就锈蚀穿了。不知道新款的CTS做得如何？
来自卡车之家用户的回答
福田时代好。
1、使用寿命方面。福田时代的使用寿命为五到七年，而福田奥铃的使用寿命为三到五年，所以福田时代好。
2、发动机方面。福田时代的发动机性能是非常强的，而福田奥铃的发动机的性能是非常弱的，所以福田时代好。
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