森林人为什么不带涡轮增压（斯巴鲁森林人怎么样有什么优缺点油耗怎么样内部空间如何2.5T和2.5车型有什么区别）(森林人值得买吗（斯巴鲁森林人值不值得买）)

总体来说森林人是不错的一款车，价格偏高，操控性好。在四驱吉普车当中是最省油的，空间还是比较宽敞的。2.5t是2.5排量带涡轮增压系统的

• 涡轮增压泵失去效能，一般都是更换总成。

  上网淘个吧，闲鱼网拆车的大概2000

这一代?斯巴鲁森林人动力采用?2.0?升、2.5?升以及?e-Boxer?轻油电动力，过去曾出现过的水平对置涡轮增压引擎并没有出现在编成之内。不过涡轮引擎即将回归，2021?年款森林人新增?1.8?升?4?缸水平对置涡轮增压引擎。

这具?1.8?升涡轮引擎原厂代号为?CB18，最大马力可达?177?匹，扭矩为?300N.m。虽然和过去?2.5?升水平对置涡轮增压引擎高达?230?匹马力的输出比起来，还是有着明显差距，但和目前?FA25?这具?2.5?升自然吸气引擎的?182?匹马力、240N.m扭矩相较之下也并不逊色。

CB18?这具引擎其实已经用在全新大改?Levorg?上，此新世代引擎热效率超过?40%，压缩比为?10.4：1。在?Levorg?上搭配?SAWD?对称式四驱系统以及模拟?8?速的?Lineartronic?CVT?变速箱，WLTP?平均油耗为?7.3L/100km。至于在森林人车系里，1.8?升涡轮引擎会搭载于?森林人?Sport?车型上，同样配置?CVT?变速箱和全时四轮传动系统。但针对车款型式不同，悬挂阻尼与弹簧都经过特别调校。

只不过目前?1.8?升涡轮增压引擎仅限日本市场，并未提供其他地区贩售，目前还不确定这具引擎是否也会搭载于海外市场的森林人。

其实，你已经回答正确了。森林人的发动机是带有涡轮增压器的。他的有点就是在于提速性能比较强悍。涡轮一般都是在3000转时才开始工作。这个高低拉杆，就是控制发动机转速的一个快捷键。换高时，发动机马上再3000以上，涡轮开始工作，马力马上提升输出更大动力。

??20万出头的SUV其实有很多选择，那斯巴鲁森林人香吗？

斯巴鲁汽车一向给人以特立独行的感觉，与保时捷一样专注于水平对置发动机，外加四驱系统，又喜欢玩赛车，并将赛车技术毫无保留的运用到量产车上。斯巴鲁的首款SUV车型森林人就是先有赛车版再推出民用版，如今这款车型已推出了第五代。?第五代森林人的场内代号为SK，它基于斯巴鲁的DYNAMIC?&?SOLID通用设计理念打造，与第四代SJ在外观上并没有显著的变化。车身的尺寸则略微变大，长度和宽度均增加了30mm，但车身高度反而降低了5mm。

新款车型依然由斯巴鲁全球平台打造，在机械方面如转向和稳定性有了大幅提升，这个我们后面再说。新车型还推出X运动版，在前杠、侧裙、尾部都加入了橙色的装饰条，并配备了纯黑色的17英寸运动型轮毂。

我听过最多的一句话就是斯巴鲁的产品确实不错，就是内饰真心一般。确实，斯巴鲁所有车型的内饰从来都没采用过浮夸的设计，都是比较直男的风格。不过，好在布局、实用性和操作性来说都很上手。

以本次试驾的X运动版车型为例，全黑色的内饰给人感受很直男，但增添了一些橙色的装饰条，与车身上的非常搭配，看起来不再那么单调。再有，双屏的设计一向是斯巴鲁的特点。上方的屏幕是斯巴鲁引以为傲的EyeSight系统，它通过前挡风玻璃上的双目立体摄像头掌握周围环境，来实现预防碰撞、辅助跟车、预防误操作、车道偏离修正以及警报提示，这是斯巴鲁驾驶辅助系统的5项功能。

还有一个最新的技术是驾驶员监测系统，这几天下来我对它很有感触，每当我视线偏离前方时、看手机时、走神时，甚至犯困的时候它都会用警报音来提醒。而且这里还可以显示油门的开度和车辆的倾斜角度，平心而论，非常实用。

在配置方面，如前后座椅加热、盲区监测、全景天窗均为标配。空间方面，2670mm的轴距在乘坐感受方面来说还不错，加上后排座椅可一键放倒，便会获得一个1775L的后备箱空间，接近90度的后门开启角度，搬运大件物品也没有问题。

斯巴鲁特立独行的一面当然也包括技术层面，他们依然坚持使用水平对置引擎+四轮驱动系统，甚至在现在涡轮称霸的天下，依然不放弃自然吸气引擎。所以森林人全系都使用2.0升自然吸气引擎，不过他们加入了最新技术“INTELLIGENT?BOXER”直译为智能水平对置引擎。

引擎的最大功率为154马力，峰值扭矩196牛·米，配备了CVT变速箱。虽然账面数据并不是特别亮眼，但实际的动力响应却比较直接。油门的反应非常灵敏，前段加速比较轻快，中段加速有些力不从心，CVT变速箱的换挡逻辑很清晰，也没有什么顿挫感。

前面提到的转向和稳定性在试驾过程中能明显感觉方向盘非常跟手，转弯之后方向回中很顺畅，基本上会回到中心点。而且比之前更有路感，车头的指向性非常精准。由于采用水平对置引擎，森林人的重心要比其他SUV都低，这就克服了SUV车型稳定性的问题，加上四驱系统与前麦弗逊独立悬架和后双叉臂独立悬架，无论是高速公路还是山路中都酣畅淋漓。

即便是在郊区轻度越野，凭借左右对称全时四轮驱动系统，森林人可以轻松应对那些沟沟坎坎。这项技术为斯巴鲁独有，它的传动轴位于中心，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间。主要的工作是根据行驶的状况来调整前后轴的扭力分配，平衡性非常好，也增添了不少驾驶乐趣。

还有一点可能是大家不会注意到的，森林人使用了SPG全球化平台，比上一代车身刚度和强度提升了70%以上，对于被动安全来说是非常重要的。

总的来说，新森林人不仅是一款适合城市的SUV，在越野中也能具有一定的脱困能力，户外通过能力不在话下。由于排量并不高的原因，在动力上确实不能与涡轮增压引擎比，但动力的响应和平顺性还是可圈可点的。

??

楼上错误！
你对斯巴鲁毫无了解。斯巴鲁用的是水平对置发动机！哪里来的V？
2.5的带涡轮增压，动力大了不是一点。而且2.5T的四驱系统和2.0的是不一样的，就是下面介绍的VTD四驱系统，2.0的是ACT-4。一份价格一分货，2.5T的车多了不仅仅是配置和排量。斯巴鲁是好车！
以下可供参考
VTD (Variable Torque Distribution)
VTD是Variable Torque Distribution AWD System（可变扭矩分配全时四轮驱动系统）的缩写。斯巴鲁的VTD系统也是与自动变速箱搭配的全轮驱动系统，但与同样搭配自动变速器的MPT系统不同的是，它采用的是一套复合行星齿轮中央差速器，所以基本的前后轮扭矩分配是前后轮45:55，该系统还装有限滑后差速器LSD，保证了光滑路面起步的稳定和行驶稳定性。VTD系统可以根据电脑监测车速、轮速、节气门开度、自动变速箱挡位等数据，通过调节多片式离合器油压，实现实时调整前后轮扭矩分配。在湿滑路面行驶时，电脑甚至可以锁止中央差速器达到稳定的前后轮50: 50扭矩分配，以求优秀的操控表现。
VTD系统第一次出现是在1991年上市的SUBARU Alcyone SVX车型上，与之搭配是一台3.3升H6发动机，强劲的六缸增压发动机、AWD和0.29的超低风阻系数让SVX惊艳世界车坛。但是SVX车型在1997年便宣告停产。
现在国内有销售的力狮、傲虎、驰鹏这些3.0升H6发动机自动档车型使用的就是VTD 全时四轮驱动系统，另外同样动力强劲的森林人2.5XT装备的也是VTD，不过动力相对弱一点的森林人2.0使用的则是下面的ACT-4四驱系统。
ACT－4
ACT－4四轮驱动系统也是和自动变速箱搭配，电脑根据四个车轮传感器数据控制一个湿式多片离合器。它平时基本是前轮驱动的，只传递很少的扭矩给后轮。一般来说，变速箱在一、二挡时，最大也只能分配50%扭矩给后轮，而在三、四挡时扭矩90%都是分配给前轮的，更接近前轮驱动，而这样做是为了节省燃油。
1997年第一次登场的森林人曾使用了ACT-4四驱系统，现在国内销售的第三代森林人2.0车型使用的是改进的新ACT-4系统。另外翼豹自动挡，旅行版也是使用ACT-4四驱系统。

森林人优点有安全性能高、操控性好，缺点是提速较慢，值得购买的。

1、优点方面

EyeSight（自适应巡航很好用，跑偏提示及时，防碰撞很智能）好用可靠，易上手。这是本车最大亮点，独一无二，全四驱车中，性价比最高，空间很大，外观非常霸气，内饰外观很漂亮，物超所值。

2、缺点方面

对这款车不满意的地方就是据说保养和维修的费用都非常贵，而且换配件的周期也非常长，这也是我最担心的事情，而且在国内维修也有一些困难，如果能够解决这个问题的话，我相信一定会大卖。

3、动力方面

新款FB20发动机采用了斯巴鲁自己开发的直喷技术（DI-NA），压缩比进一步提升，最大功率也提升了6马力，只是最大扭矩下降了2牛米，好在最大扭矩的输出区间提前到了4000rpm。加上齿比优化后的CVT变速箱以及电机的帮助，理论上能够降低油耗并提升起步时的速度。

4、外观方面

外观看得出来，这款车是非常具有设计特点的，而且整体的辨识度相当的高前脸采用了非常多的不规整的四边形，而且图案上也是飞翼式的设计，所以整体看起来非常有个性车身侧面也采用了非常多凌厉的线条，肌肉感满满，让他一下子都看得出来，这是一台不简单的汽车。

机油消耗是每台燃油车都不能避免的问题，也就是说所有的车都烧机油，只是有的车表现不明显罢了。

发动机活塞在上下运行时，缸壁会有一层起润滑保护的油膜，这层油膜就会被燃烧掉。一般只要不超过合理的范围都是正常的，如果活塞环被积碳卡滞失去了弹性，不能很好的刮油，进入燃烧室的机油就会增多，这就是烧机油。当然，有时候烧机油并不一定是活塞环的原因，也有可能是某一个配件出现损坏及老化现象，这需要到修理厂检查确认。

烧机油的四点原因

一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三.机油更换周期过长；

四.长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

森林人值得买吗（斯巴鲁森林人值不值得买） ♂

• 斯巴鲁森林人值不值得买
• 斯巴鲁森林人值得入手吗
• 09年斯巴鲁森林人2.0值得购买吗
• 新款斯巴鲁森林人VDC，是否值得入手

文|车魔王原创

有些车，从一开始就是为了大多数人而生，当你不知道该买一部什么样的车时，那买它绝对是不会出错的选择。也有些车，它的魅力实在过于独特，以至于不懂它的人，会对其嗤之以鼻。但如果你了解、认同、赞赏它的闪光点，那么它就会成为你心中无可替代的存在。

斯巴鲁森林人，显然属于后者。

它绝不是没有亮点的平庸之辈，只是它身上的亮点却隐藏在深层次的体验之中。

可斯巴鲁却忘了，或者说从一开始就没有想要给森林人一副好的外观没有什么精巧的细节设计，更多的还是平直而硬朗的线条组合，可以说硬派和老气这两个词足以给森林人的外观定下结论。

但在对外观相当看重的国内市场，这两个词也足以让森林人为数不多的路人缘消失殆尽。

只剩2.0L发动机，又是一个巨大的减分项。

进入国内市场之后，森林人的动力总成只剩下了一部2.0L自然吸气发动机，最大输出马力也不过只有154匹。虽说在城市里其实已经够用了，动力响应可以说是随踩随有，头段加速也不会显得肉。但20来万的车配这么一套动力总成，在大多数消费者眼里难免有点不堪。

内饰的风格跟外观也差不多，基本是以简约风格为主，当国内众多厂商都在车内设计上运用各种颜色和面料时，斯巴鲁的态度显然有些顽固。全黑的内饰设计，再加上小尺寸的屏幕，和市场上的一众竞品相比，简直不像是同一个年代的竞争对手。

外观老气、内饰不吸引人、动力数据还不怎么好看，森林人简直是把国内市场的三大雷区都踩了一遍，也难怪大多数人从一开始就失去了试驾它的欲望。

但有些好东西，你不去试驾一遍，还真的是感受不到，而森林人便是这样。

至少，它的驾驶体验，在同级别车型里真的难寻敌手，水平对置发动机让森林人获得了一副更低的重心，再加上斯巴鲁引以为傲的全时四驱功能。森林人开在道路上的体验可以说完全不像一部硬派SUV，反倒是更像一部轿车，几乎感受不到SUV上普遍存在的各种震动。

再加上较高的底盘高度，森林人也并非只为道路而生，当需要它去越野时，它也能保证不错的脱困能力。

森林人的空间体验同样很有“日系“风格，4640mm的车长和2670mm的轴距，虽然定位紧凑，但在同级别来讲其实也算是佼佼者。1米85的乘客坐在后排，头部空间还能有一拳左右，膝部也有两拳左右的空间，对于一部5座SUV来讲相当不错，再加上头顶面积巨大的天幕，开扬感可以给满分。

斯巴鲁的车辆安全也是出了名的，森林人在北美市场大受欢迎，除了消费者的消费观不同之外，更高的车辆安全指数无疑也是其中一个原因。

在采用SGP全球化平台技术之后，通过对底盘传力结构的重新设计，森林人的车身刚性提升了至少70%。再加上高强度的环形车架，能够有效对来自各方向的撞击进行缓冲，森林人的被动安全性绝对算得上出类拔萃。

当然，只有被动安全远远不够，斯巴鲁自然也想到了这点，森林人之所以配备Eyesight功能，正是为了提升车辆的主动安全水平。通过对ACC、车道偏离预警等功能的深度集成，Eyesight系统可以说是在最大限度上保证了车辆的行驶安全。

写在最后：

当一辆车的优势和卖点都隐藏在驾驶本身的时候，它就很容易陷入“你买我推荐，我买我不买“的尴尬之中，森林人自然也是难以避免这种问题。对于森林人这款车你是怎么看的呢？

森林人斯巴鲁值得买，参数：1、森林人的造型采用了最新的家族设计风格，延续了斯巴鲁家族一贯的动感和坚实设计理念，车头姿态高且饱满，引擎盖上的筋线明显，相比过去较为呆板的形象，新款森林人显得更加有气势；2、斯巴鲁森林人的车身尺寸为4625×1815×1730，轴距为2670mm，车身尺寸变化不大，车尾设计有比较明显的提臀效果，看上去也更显活力；3、显然，森林人的内饰视觉上要更加豪华一些，中控台造型更加立体，也是符合年轻化的设计，不过图片车型内饰为双色搭配顶配车型，视觉效果好于其他车型，其他车型在全黑或黑棕色搭配下，显得非常呆板沉闷。

值得。
1、09年斯巴鲁森林人2.0手动挡的斯巴鲁森林人车型，在动力的输出方面要比自动挡车型更加的直接，操控性能更好配合水平对置的发动机。
2、发动机稳定可靠，09年斯巴鲁森林人2.0值得购买。

汽车的品牌也非常的多，而且每年上市的款型都非常的出色，对于新款斯巴鲁森林人VCD，这台汽车受到了很多人的争议，有人说他好也有人说他不好那么这台汽车到底值不值得入手呢？这台汽车有什么惊人的优点呢？下面就让我们一起来看一下吧。

一、斯巴鲁森林人威DC汽车值得入手吗

新款斯巴鲁森林人威DC这台汽车还是值得购买的，因为这款车的隔音效果虽然不是很好，但是它的内部空间非常的大，而且这款车的外形特别的时尚，底盘也特别的高，空间利用率非常的大，非常的适合家用。而且这款汽车的外形非常的流畅，非常的时尚，看起来很高大上，非常的符合年轻人的审美，而且它的性能配置也非常的不错，上路的状态以及平稳程度都非常的高，所以这台车还是非常值得购买的。所以想要买汽车的伙伴们可以入手这台车。

二、斯巴鲁森林人VCD汽车特点

森林人加92还是95（斯巴鲁森林人在国外用的是多少标号的汽油） ♂

• 斯巴鲁森林人在国外用的是多少标号的汽油
• 斯巴鲁森林人加92还是95号汽油
• 斯巴鲁森林人应该加多少号汽油
• 08款森林人可以用92汽油吗
• 08款森林人加多少号油
• 斯巴鲁森林人加几号油最好
• 新款森林人能加92号汽油吗

92号汽油。
斯巴鲁森林人加92汽油，92号汽油就是辛烷值为92，正庚烷为8的汽油，适合压缩比比较低的汽车。斯巴鲁森林人发动机压缩比是11：1，根据设计标准及发动机良好的工作，建议使用92燃油。

斯巴鲁森林人加92还是95号汽油斯巴鲁 森林人 （ 查成交价 | 车型详解 ）加92还是95号汽油 如果是涡轮增压，需要用95号汽油；如果是自然吸气，它将使用92号汽油。大多数涡轮增压汽车需要使用95号汽油。这是为了防止发动机爆震。爆震发动机是一种不正常的燃烧现象。爆震将发生在压缩冲程。当发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门将关闭，发动机的活塞将向上运行以压缩可燃混合物。压缩可燃混合物的温度和压力会升高。如果汽油稳定性不好，可燃混合气会提前燃烧。提前燃烧的可燃混合物会向下推动活塞，此时活塞向上运行。这会影响发动机的功率输出和燃油经济性。此外，严重的爆震会导致发动机连杆变形或活塞爆炸。如果发动机损坏到这种程度，维修成本非常高。所以加油的时候一定要选择合适标号的汽油，一定要去油质比较好的加油站加油。不同等级的汽油辛烷值不同。等级越高，汽油辛烷值越高，稳定性越好。如果你不知道你的车需要用什么等级的汽油，看看说明书或者加油口盖就知道了。 @2019

斯巴鲁森林人发动机压缩比是11：1，根据设计标准及发动机良好的工作，建议使用95#燃油。

汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5—9.5之间的中档轿车一般应使用92号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用95号汽油。相关数据在每辆车的说明书上都会很清楚的注明，新车买到手里大家一定要仔细阅读说明书。

扩展资料：

汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油，适合的才是最好的。所以在给爱车加油之前一定要仔细阅读厂家说明书，按照说明书建议选择汽油。不同发动机压缩比不同，这也决定了最与之匹配的油号不同。

如果是低压缩比的汽车加入了高标号汽油则会浪费油费，也会让爱车出现发动机点火慢、排气门易烧坏、加速无力等“症状”。

参考资料来源：百度百科-斯巴鲁森林人（备注：现97#汽油已升级为95#）

08款森林人是进口车型，搭载的是水平对置发动机，个人认为最好还是不要加92号汽油，还是加95号汽油对车子发动机好一些。

92还是95？机油多少？92还是95？机油多少？ 斯巴鲁森林人搭载的是2.0排量和2.5排量两款自然吸气发动机，该车正常加92号汽油就可以了，没有必要加高标号，按照车子使用说明书要求加就可以了。 95号的，哪年的都是95的油，水平对置发动机对油要求比较高 你这个车子已经十年了，建议你还是吃点好的粮食55号油，然后上一下，然后可以多加点，然后质量更好一些，有路更清晰。 汽车加什么油是压缩比说了算了的。通常来说压缩比在 7.5～8.0 之间的发动机应选用 90～93 号汽油；压缩比在 8.0～8.5 之间应选用 90～93 号汽油；压缩比在 8.5～9.0 之间应选 93～95 号汽油；压缩比在 9.5～10.0 之间应选用 95～97 号汽油，而这些相关数据在每辆车的说明书上都会很清楚的注明。低压缩比发动机加入高标号汽油的问题，加入了高标号汽油，可以肯定一点就是发动机不会发生爆燃的现象，因为更低的压缩比遇到了抗爆性更好的汽油，但这并不意味着没有坏处，由于汽缸压力没有达到一定的数值，高标号的汽油没有被充分的压缩达到易燃点，因此燃烧并不充分，所以并不能充分发挥发动机的动力，不但白白浪费了燃油，而且还容易让发动机产生积碳，有些得不偿失了。就是有种有钱没处花的感觉！另外一种情况那就是高压缩比发动机加入低标号汽油，可能大家是出于用车成本上的考虑，但是带来的影响显而易见，低标号汽油抗爆性达不到标准，爆燃是注定会产生的结果，最后造成发动机故障 这位仁兄啊，关于汽油的使用方面，只要按照说明书上和油箱盖上的建议型号来进行选择就肯定不会错，厂家的建议才是最权威最有说服力的，千万不要妄自主观判断或盲目听从所谓“懂车人士”的那些说辞。 @2019

斯巴鲁森林人搭载的是2.0排量和2.5排量两款自然吸气发动机，该车正常加92号汽油就可以了，没有必要加高标号，按照车子使用说明书要求加就可以了。

森林人和crv哪个耐用（新款森林人和CRV，买哪个好） ♂

• 新款森林人和CRV，买哪个好
• 在美国森林人与crv都是纯进口的吗
• 紧急求助，斯巴鲁新森林人开快了会不会发-飘跟CRV相比哪个更稳定
• 斯巴鲁森林人和本田crv对比
• CRV混动2.0和斯巴鲁森林人2.0全时四驱怎么选
• 斯巴鲁森林人与本田CRV对比起来哪个好一些求高手解答
• 斯巴鲁的森林人2.0 和 本田的CRV哪个好求懂行的给点评一下
• 听说CRV的底盘比较低，那稳定性好吗和斯巴鲁新森林人比这两款车谁的稳定性更好一些
• 斯巴鲁森林人和CRV相比那款车好点

那肯定要选择森林人啊！改款之后的森林人从外观看起来更加的野性，而且森林人的后排空间也要比CRV更大，并且这款车标配全时四驱更加的稳定。

属于纯进口系列。
作为纯进口SUV的代表品牌斯巴鲁森林人比CRV等车更能符合现在人们的各种严苛的要求,性能配置都很优秀,性价比也高。
斯巴鲁森林人充分利用“实用美学”的设计理念,更适用于年轻的消费者群体。,采用了全黑的涂装,在侧裙下端,车顶行李架下端等细节方面加入了橙色点缀,撞色搭配让车身更加帅气。尾灯的灵感来源于水平对置发动机,车尾橙色的“SPORT”标识也是它身份的象征。前进气格栅采用了粗壮的熏黑装饰条,搭配斯巴鲁的LOGO,看上去非常具有野性。更符合户外和自驾的场景,也更具年轻感、运动感,这种配色和美景的融合更加帅气。

我开过CRV，稳定性一般，不知道是不是由于SUV重心高的原因，开快了都会感觉发动机发颤，方向盘也跟着抖。但斯巴鲁新森林人就不会出现这种情况，主要得益于水平对置发动机。这种发动机是斯巴鲁车系的一大核心技术，能够有效的降低车身重心，所以行驶稳定性特别好，即使开快了也不会发飘。高速行驶情况下转弯也很轻松。就稳定性来看肯定比CRV要强多了。

两辆车各有各的优势，想要经济实惠，马力大一些，更加省油一些的话，建议选择本田crv，但如果希望购买一个更加舒适，有些略豪华一些的，且开起来比较方便和便捷一些的车的话建议选择斯巴鲁的森林人。

1、外观对比

斯巴鲁森林人车身采用平直线条设计，造型上锋芒毕露，中网采用四方形镀铬装饰，前保险杠采用镀铬装饰，两车的远／近光灯都采用LED光源，同时也都配备了自适应远光灯功能，日常便利性、照明效果都很突出。

本田CR-V外观造型则比较圆润，前脸采用粗壮镀铬条装饰，前大灯造型很大，下进气口采用网状设计，前保险杠采用镀铬装饰，本田CR—V的大灯与中网有更好的过渡效果，整体感更强。

2、内饰对比

斯巴鲁森林人内饰布局更富有层次感，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式液晶屏，中控台采用大量皮革覆盖。森林人拥有更多的直线条，更加运动感。

本田CR-V内饰采用对称式设计，采用三辐式多功能方向盘设计，配备数字仪表盘，中控配备半悬浮式液晶屏设计，对空间有着更多的优化，实用性更强。

两款方向盘均采用柔软真皮包，并加入凹槽设计，森林人还配备了换挡拨片和方向盘加热功能。驾驶辅助功能上，两车都具备电子手刹、自动驻车、自动启停等功能。

3、动力对比

斯巴鲁森林人搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率156 PS，最大扭矩196NM；还有一款2.0L油电混合动力车，最大输出功率158 PS，最大扭矩253 NM，匹配CVT无极变速箱。

本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率193 PS，最大扭矩243NM；还有一款2.0L油电混合动力车，最大输出功率215 PS，最大扭矩315 NM，匹配CVT变速箱。

当然是选择混动版的本田crv，因为这款车无论是从性价比上还是从燃油经济上都要比斯巴鲁森林人这款车强很多，再加上本田crv这款车是混动版本，就足以说明这款车既可以用燃油进行驱动汽车，同时也可以用电力驱动汽车，那么这两种驱动的配合下就会为汽车节省不少的油耗。而为什么不建议选择斯巴鲁森林人这款车是因为这款车性价比不高，其动力效果也没有本田crv这款车好，虽然斯巴鲁这款车在各方面性能上都很优越，但是这款车相对来说卖的还是比较贵的，如果你买车只是想作为家用的话本田这款车是非常不错的。而对于本田crv这款车来说，这款车的后悬挂系统轴承为铝合金材质，相比之前钢制材质的部件来说更拥有更高的轻量化水平，而在这一点上本田这款车是做的非常好的，因为这样有利于降低弹簧的下降质量，从而提升后悬架的响应，所以驾乘人员在驾乘这部车的时候舒适度是非常高的。所以本田汽车商也在针对国内消费者做出有所改变，他们抓住消费者的消费理念对汽车实行一种改变，而这种营销手段在国内市场无疑是成功的。这款车在动力上搭载的是2.0升的自然吸气发动机，所以车主不必担心机油的增加使用问题，而且这款车还搭载了一款日本先进的电机，如果说汽车实用的纯电力行驶，那么这款车的加速能力是特别快的。现在市场上很多人说混动车型购买不得，因为其故障率和高昂的维修费用让很多车主表示头痛，其实在这一点上不要过分担心，因为本田的混合动力技术已经相当成熟，而且这款混动版的本田车在国内的销量市场非常高，购买这款车是非常值得信赖的。总的来说这两款车该如何选择本人已经说得非常清楚，而在你实际选择过程中要根据你个人的需求来进行判断，同时买汽车是一件非常重要的事情，你一定要综合考虑好买车的各种因素，同时也要选择好自己喜欢的车型。而对于上述内容只是我个人观点，具体买哪款车型要根据你自己的想法，有不妥之处请谅解。

当然是森林人，发动机为水平对置发动机，提速快，过弯能力强，指向性好，总的说操控性极佳。主动和被动安全性能也不错。缺点是全进口车，维保费用略贵。
而CRV用的本田思域底盘，非专用越野底盘，这一点完败森林人；发动机和操控性能一般，也比不过森林人。唯一一个优势，国产化后维保成本比森林人略低。

说实话：
斯巴鲁森林人的外形、内饰、空间没有crv吸引人、人性化、方便
森林人2.0的没有车身稳定系统，crv2.4豪华版有，只是四驱可以弥补些无车身稳定系统的缺点
四驱系统森林人比crv强，专门在雪地试过，最后是森林人把crv拖出来
地盘森林人比crv强，crv塌过pp，新款的就降低了地盘高度
操控性肯定是森林人高于crv
高速〉100km/h后，crv肯定比森林人省油，因为4速、5速的变速箱，正常应该差不多，长途不到8升，市区10升左右
差不多的价格一个是进口、一个是合资，质量、性能和价格比森林人优，售后crv方便（还要看使用的地方），但价格也不便宜
建议：只是当轿车开，要个高点的视野和suv的样子，买crv
喜欢驾驶的乐趣，偶尔闯一闯无路的地方，是不是到处休闲溜达建议森林人
望采纳答案，感谢了！

森林人和傲虎怎么选（斯巴鲁森林人和傲虎哪个好） ♂

• 斯巴鲁森林人和傲虎哪个好
• 森林人和傲虎如何选择
• 森林人和傲虎的区别
• 斯巴鲁森林人和傲虎哪个更好
• 傲虎汽车好还是森林人汽车好为什么呢
• 斯巴鲁傲虎，是怎么个定位啊跟森林人比哪个好啊

森林人是紧凑车平台傲虎是中级车平台价格上傲虎贵几万动力系统 森林人2.0 2.5 2.0T 傲虎2.5 3.6(15款是2.5和2.0T）四驱系统一样 自然吸气及2.0T车型都是ACT4 入门级；上一代森林人2.5T SE版和傲虎3.6都是VTD更高级的四驱系统车型 森林人是紧凑级SUV 傲虎是 力狮旅行版衍生的跨界旅行车森林人接近 离去 通过角更好走烂路比傲虎更不容易托底傲虎轴距更长 乘坐空间明显更大 尾箱空间也更大森林人是SUBARU销售主力车型，傲虎定位更高一些

森林人和傲虎如何选择？老司机试驾后这样分析的！

只要您把森林人和傲虎之间的关系弄清楚，并且明确知道自己的需求，在这两款车之间其实很好做出选择。首先，很多人从外形上看，都觉得森林人比傲虎尺寸大，级别高，其实恰恰相反。傲虎属于中型SUV，而森林人属于紧凑型SUV，在级别上傲虎比森林人更高。而且傲虎的长度和轴距，也比森林人更长。

两者在机械层面上，基本大致相同。但是底盘却不太一样，森林人采用的是与翼豹相同的底盘平台，而傲虎采用的是与力狮相同的底盘平台。所以在驾乘舒适性上，傲虎要比森林人更好一些。

森林人的外形有着SUV车型诸多明显的特征，方方正正的轮廓，车身腰线上下合理的尺寸配比等等。但是傲虎看着其实更像一辆加高底盘的旅行车，修长的车身造型有几分跨界车型的味道，这也是两款车型比较大的区别之一。森林人的最小离地间隙是220mm，傲虎的最小离地间隙是213mm。不过您不用担心，傲虎的通过性和行驶稳定性，不会因为那7mm而降低，两者之间不分伯仲。

内饰和空间方面，同样是傲虎更好一些。虽然两者的内饰都算不上豪华，但傲虎在内饰方面的选材用料，都要比森林人更好一些。像门板内侧部分，傲虎用的是皮革和软搪塑材质包裹，森林人用的是搪塑和硬塑料材质。除此之外，傲虎采用了运动氛围更加浓郁的“炮筒式”仪表，并且把行车电脑信息，都集中在了仪表盘中央的液晶屏幕中。森林人的行车电脑信息和空调信息，以及倒车影像，则依然被集成在中控台上方单独的液晶屏幕中。

观点：最后我来帮大家总结一下，由于傲虎比森林人的价格和定位都要更高，所以，如果您的预算有限，并且比较喜欢外形中规中矩的SUV，可以选择森林人，因为傲虎起步车型就是2.5L版本，而森林人有2.0L版本。如果您比较喜欢傲虎修长的造型，并且对驾乘舒适度的要求比较高，那就选择傲虎。

1、汽车类型不同

严格来说，斯巴鲁森林人属于传统的城市SUV，车身较高，轴距较短，离地间隙较高220mm，视野更好，车身相对较短，接近角和离去角更大。而傲虎属于跨界旅行车，相对而言，离地间隙为213mm，车身相对较矮，较长，轴距较长，接近角和离去角明显不如森林人。

2、平台不同

森林人是斯巴鲁翼豹平台，从级别角度来说，比斯巴鲁傲虎采用的力狮要低一些。

3、舒适性不同

森林人的避震更硬，轴距更短，颠簸感更强烈，对于风噪、胎噪的隔音性等方面比不上傲虎，特别是公路高速行驶时，傲虎的舒适性明显好过森林人。

4、研发取向不同

森林人的研发取向是偏向于越野的城市SUV，拥有不错的公路性能。傲虎的研发取向是偏向于公路行驶，拥有不错的脱困能力。如果你没事儿喜欢游山玩水越野自驾游，森林人的确会给你更多的惊喜，如果你经常处于公路行驶，偶尔去野外，那么傲虎是更好的选择。

5、动力表现不同

实际上，国外版本的傲虎和森林人的动力平台是一样的，水平对置发动机，2.0、2.5、3.6L自然吸气发动机、2.0T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。

但是由于环保双积分政策的原因，到了国内，特别是2019版本的森林人，只有2.0L以及2.0L匹配“智能混动”两个动力匹配，而2019版本的傲虎还没有问世，目前国内可以买到的是2.5L自然吸气发动机版本，因此，如果你对动力有需求，建议购买傲虎。

这个看你个人喜好吧，我觉得斯巴鲁森林人和傲虎的动力输出都比较稳定而且强劲，试驾的过程就觉得车子的刚性非常好，转弯啊、紧急避让障碍物的时候都很平稳、流畅，车子的性能是没得挑的，所以具体选哪个，你可以看看自己的支付力和喜欢哪个车型吧。

现在傲虎汽车和森林人汽车这两台汽车的争议非常的大，因为这两台汽车都有很多的车迷喜欢，那么究竟这两台车哪一个车更好呢？跟着小编一起来看一下吧。?

一、傲虎汽车的特点

傲虎汽车它的价格比较适中，性能非常的好动力也特别的强，主要是空间非常的大，底盘非常的稳当，这台车只可以说是性价比之王，在相同的价位下，这台车具有更强大的动力，更强的舒适，操控性有更加豪华的内饰，看起来非常的上档次。新款斯巴鲁傲虎的性能相当不错，底盘扎实，刹车力度好加速，非常的给力，发动机动力充沛，方向盘经准他有四驱能力很强，提速也非常的快，所以这台车非常的不错。故障率比较低，质量很稳定，而且也非常的可靠，比一般的SUV要省油的多，座椅也比较舒服。它的空间比较大，做起来会非常的舒服，而且在后续的维修也是非常的方便。

二、森林人汽车特点

森林人的汽车，他的外观非常的帅气，全时四驱17英寸轮毂，橙色的内饰空间方面很大很充足，性价比也是比较的好，而且这款车速度平，顺动力家用完全足够，轴底盘重心低，220mm一般路都没有问题，你你爬坡也没有问题，下坡还有，陡坡缓降功能空间很大，同级别中性价比是比较高的了，全时四驱和水平对置发动机史诗巴鲁森林，人在同等条件下面对更复杂的路况及驾驶，是能给驾驶员非常舒适和优越的感觉，从而凸显其优越的性能。斯巴鲁森林人的操控性能是非常的好，一家人坐在车里面都感觉非常的平稳，不颠不晃，这是一款非常优秀的SUV了。