一汽夏利n5质量怎么样（夏利N5这车怎么样） ♂
一汽夏利n5质量怎么样（夏利N5这车怎么样）- 夏利N5这车怎么样
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结合我自身，夏利这车挺经济实在，我买的是n5，买的时候还有些迟疑，但是自己开了一段，感觉还是很不错的，在同等价位的车中性价比还是很高的。从外形来看，n5挺漂亮也挺大气的，与其他车不同的是它很大程度地融入了中国元素，这也是我喜欢的地方，毕竟是中国的车嘛，太多的外来就不好了。发动机的角度来讲，采用国内先进的技术，具体叫什么我还忘了，可以自动调节进气和排气，可以使燃料更好的燃烧，可能这也是n5的省油之处吧，我的车是1.3排量的，100公里大约6个油左右吧，但是油耗这东西也要看行车的路面和个人的驾驶技巧，我的驾驶技巧还算一般，有5年驾龄。发动机里面是链条的，而且一直都是免费修理的，不用年年都去换皮带，方便也经济，买车的时候销售员告诉我这车发动机曲轴偏几毫米，我也不怎么明白，然后他就给我举个例子，就像是平时骑自行车。直上直下不好骑，但是偏一点就省劲了。说实在的，我不明白也不能把发动机拆开，但是通过和朋友们比较，我对这车的油耗还是很满意的。我去年年前换的n5，买的高配的，50900的，据说现在便宜了
一汽夏利n5（天津一汽夏利N5怎么样） ♂
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- 夏利N5车的质量怎么样，有什么优点或缺点
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- 夏利N5摇控钥匙丢了，副钥匙还在，我想再配把摇控钥匙，怎么办
我的小五一个月了，1400公里了，总体来说很好，加了不到七百块钱的油，还能跑个百八十公里的，而且我是上班和同事拼车，每次基本坐五个人，还算不错，自己一个人开车的时候，提速很好，一二档挂档稍有不妥，首保以后应该会好的，点火后地盘稍有莎莎的声音，新车应该都这样吧，再说价格从那里放着呢，物有所值。不错！
漂泊的伤心关于您咨询的买车问题，这三款小车性价比都不错，相比较来说夏利n5整车故障率较低，n5整车做工明显优于老款夏利n3，尤其是驾驶室内设计更加大气，在安全性方面也有了很大提升。在动力方面，夏利n5共搭载了1.0l排量和1.3l排量两款发动机，发动机的动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需要，而且发动机、变速箱非常皮实耐用，只是行驶中异响比较多，个别部件做工不够细致，但是这些异响并不会影响到车辆的正常使用。从安全性、故障率、燃油消耗和维修保养费用等多方面综合考虑，建议您选择夏利n5这款新车型。
查看更多[夏利N5]信息：http://www.webcars.com.cn/xiali-n5/
夏利N3：经济实惠，耐用，省油省心，维修便利。当之无愧是中国的国民车。
样式陈旧，内饰粗糙，没什么性能可言。
夏利N5：外观大气，维修方便，做工较上一代有所提高。
配置低，安全性能较差，价格较高。
夏利N3是天津一汽推出的一款车型。该车为整体式水珠造型晶钻前大灯，水平镀铬格栅。夏利N3为乘员带来了更为舒适的驾乘空间。N3不仅超越了夏利品牌原有的庄重内敛的风格，而且显著提升了产品的品质。
夏利N5全新设计的外部造型，流露欧式风格、融合中国元素，凸显稳重凝练的内涵，满足成熟稳重凸显实用价值之人士的诉求。
中国元素“雕栏式“的前格栅、晶钻一体式单凤眼的前大灯、极富张力的鼻翼线，车身侧面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分诠释出整车简洁、大方的气质，凸显大气、阳光、硬朗和稳重成熟的品味。 夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机，它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地，拥有全国最新最先进的数控发动机生产线。
1.做工很一般,内饰非常的简单,且观感非常的廉价 2.发动机舱精简的厉害,机舱内和机盖上均无隔音棉,直接铁皮 3.空间比夏利稍大一点,主要的改善是头部空间,宽度和腿部空间区别不大 4.外形有点威乐的感觉,漆面感觉不算好 5.铁皮比夏利厚,这是个进步,不过增加了车重,油耗表现有待考察 6.全新的发动机,CA4GA1,1.3L排量,四缸 7.底盘无防腐涂层 8.减震不错,坐上去感觉很舒服,比老夏利好的多
基本上静态感受就是这些,动态感受就不知道了 车主不认识,没好意思让点火,不清楚动力和噪音表现 问了一下车价,裸车50900元
总的来说,给我的感觉就是加强版的夏利,主要变动就是发动机更好了,钣金用的也更好了,其它方面优势不大,不过关键的价格问题,我觉得这个价格还是有点高,做工方面偷工减料的比较厉害,和同价位的其它车型相比,整车给人的感觉比较廉价低档,竟然全系没有气囊和前雾灯以及后门电动窗??!!(只有豪华型能选装一个主驾驶位气囊)
最后说一下CA4GA1这个发动机,这个发动机属于高转速发动机,最大扭矩要在4400转才能发挥出来,这点不如以前的夏利,在纯市区走走停停的路况下,它将会比较费油,起步提速也不如老夏利来的痛快迅猛,相比于同价位主要竞争对手奇瑞的新旗云和风云2上所使用的那款1.5L发动机,并没有什么优势。据说低配的夏利N5还有采用1.0L三缸发动机的,我严重怀疑它的动力性。
直列三缸发动机。
夏利n5搭载了直列三缸发动机，由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。
三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封气缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能，为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。
保养：
三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。
在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。
三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。
参考资料来源：百度百科——夏利N5
一汽夏利N5，有两个不同年代款车型，新的2013款新车价格是4.3万-5万元之间，2010款的新车也是这个区间，但是二手车的话，看看是哪一年的，公里数的不同，价格也会不同。如果公里数在一万公里内，二手车一般会卖到3万左右，如果公里数多了，一般价格会在2万元左右。一汽的这款车性价比一般，我推荐去年刚上市的新车型一汽欧朗。我的回答希望对您有所帮助。
1、原地打方向异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。
2、如果是行驶中方向异响，通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的吱吱声，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。如果是嘎嗒嘎嗒的声音，那就是您车子的半轴球笼磨损过度发出的异响，该更换了。通常左打轮异响是右侧球笼损坏。
3、建议轻微检查一下或用排除法查找一下，看是否是一下三种情况造成的：
a原地打轮时轮胎与地面异物摩擦会产生异响。
b.转向球头损坏或松动。
c助理系统液压起作用就会有声音。
欧式风格的外形设计是夏利N5的一大亮点，融入中国元素的中国雕栏式前格栅与极富张力的鼻翼线和丹凤眼式的前大灯，烘托出跨级别的大气前脸造型。而棱角分明的燕尾造型，通过硬朗的肌肉腰线与前脸遥相呼应，凸显出整车大气、阳光、成熟稳重的气质。长宽高分别为：4155mm、1645mm、1435mm，轴距为2405mm，在每项尺寸指标上都比吉利自由舰逊色不少。夏利N5：内饰一般，安全性令人担忧.
夏利N5采用中高档车内饰布局设计，欧式风格的中控台和大弧线仪表盘一体化设计层次分明，宽敞舒适的内部空间，绿色环保阻燃材料与NVH静音工程设计所提供的驾乘环境，给人以跨级别的舒适感受，凸显出家庭般的温馨氛围。
虽然夏利N5采用了博世8.0版ABS+EBD及安全气囊，以及四门高刚性防撞钢梁，但让人遗憾的是，夏利N5车重仅915kg，安全性能让人担忧。
夏利N5采用了中国一汽自主研发的、具有国际先进水平的新一代高性能CA4GA1发动机， VCT-i智能连续可变凸轮正时技术的应用，使该将发动机升功率轻松达到50kw以上，在低转速情况下就能将高达120Nm的扭矩全部释放，使得动力更加迅猛。
不过在行驶过程中，加速时夏利N5噪声比较明显，刹车较差，过弯侧倾严重。经过“整容”之后的夏利N5，面对今非昔比的小型车市场已经有些力不从心，加之夏利的整体品牌形象老旧，N5前途渺茫。连年亏损的天津一汽夏利复兴之路依然充满坎坷。
你说的是防盗器上带的折叠钥匙吗？如果是的话你可以把原来折叠钥匙上的钥匙头卸掉，就一个螺丝在钥匙头的根部，然后买一把夏利的钥匙去掉后面的胶把安装在你的折叠钥匙上就OK了！！！
一汽夏利n7质量怎么样 都说夏利的发动机不好 这个车是丰田的发动机应该不错啊？13夏利N7能查U盘吗 ♂
一汽夏利n7质量怎么样 都说夏利的发动机不好 这个车是丰田的发动机应该不错啊？13夏利N7能查U盘吗- 一汽夏利n7质量怎么样 都说夏利的发动机不好 这个车是丰田的发动机应该不错啊
- 13夏利N7能查U盘吗
- 13年的夏利n7底盘有异响可以买吗
- 听说夏利N7有自动挡，哪位大神给介绍一下
- 夏利n7和n5车门通用么
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- 二手车买夏利n7可以吗
- 夏利n72007年的车二手卖多少钱
- 买夏利n7还是买同价位的二手车
- 已经停产的二手夏利n7能买吗
夏利n7车况良好，手续齐全的话，还是不错的：
1、夏利n7安全方面：发动机下沉式设计，发生正面撞击时发动机会下沉。不会冲进驾驶舱对人员造成伤害。防侵入式踏板，发生碰撞时刹车踏板不会对腿部造成伤害。
2、可溃缩式转向柱，发生撞击时方向盘不会伤人，可以充分吸能。驾驶室安全气囊，高配方向盘上有个气囊。（高配）高刚性笼型车身，车身仿SUV设计，不光美观且结构坚固。
3、TPMS胎压监测，四轮独立实时监控胎压，高压低压高温会报警。（高中配）儿童座椅，后座预留儿童座椅插口，和后排安全带。大灯高度可调，可根据载重情况调节大灯照射高度。多功能方向盘，减少行车时因操作音响而发生事故。环抱式座椅，高包裹性座椅，急转向时包裹性好。不会侧滑ABS+EBD刹车防抱死和刹车防侧滑。
夏利n7性价比高：
1、优点外观大气，空间够用，驾驶感和乘坐感都比较好的。缺点配置不够丰富。
2、外观除了高大上外，还有几分沉稳的感觉，坐在路上有很多人都投来注目礼。内饰的风格与众不同，很有挡次，看起来不像7万多块的车子。
3、空间很大，这一点是值得肯定和表扬的，不管是短途，还是长途驾驶乘坐都没有问题，配置还是比较简单的。
4、刚刚买的车子也没有跑多远，反正我觉得动力还是很够用的，毕竟经常还是在市区跑动。过弯，超车感觉轻松，没有拖沓感，即使是新手也能轻松驾驭。
5、新车8.5的油耗，我觉得不高，我自己开车不暴力，磨合期过后应该还有下降的空间。底盘舒适性没的说，减震也比较到位，挺舒适，过小坑洼的地方快一点基本感觉不到，大的就减速慢行也是没问题的。
可以
U盘插到夏利N7的车载系统，有一个USB接口，或者在收放机按钮右边叩开就可以插u盘。
夏利N7基于现款夏利N5平台打造，车身长宽高尺寸为3920/1645/1485mm，轴距与夏利N5相同为2405mm。外观部分，量产车型与车展上的展车略有不同，其中网格栅进行了重新设计，并更换上全新的五辐轮毂。
而车尾部分的镀铬标识显示该车将定名为“夏利N7”，同时预示着新车将加入夏利N系列产品线中。配置方面，夏利N7有望搭载多功能方向盘、TPMS轮胎压力监测系统、BOS刹车优先系统、ISS智能节油系统等。
天津一汽夏利N7在外观方面有着鲜明的特点，在国内汽车市场中，跨界车型受到越来越多消费者的青睐，天津一汽或是看到了这一市场机遇，适时地推出了夏利N7。该车在上市后，将以够用的配置以及个性化的外观主攻国内二三线城市，对于那些喜爱跨界车型，购车以代步为主要目的的消费者来说，夏利N7是值得考虑的。
不可以。
底盘异响的原因是：
1、平衡杆胶套腐蚀或老化。
2、刹车片损坏。
3、悬挂和减震器之间的连接部分发生故障。
4、车轮轴承异响。
5、减震弹簧变形。
6、减震压力轴承老化或磨损。
夏利N7自动挡是5万元以下“真自动挡”时尚两厢微轿，为什么这么说呢？一般现在市场上在售的同级别车型，都是配备AMT电控机械自动变速箱，不算是真正意义上的纯自动。而夏利N7搭载大发原装进口4AT变速器，这款变速器同时运用在日本市场发售的Move、Boon、Siron等车型上。具有技术成熟、换挡平顺、顿挫感小且故障率低、省油等优势。
不通用。
整体车身方面，夏利N7顶配版的车身要比夏利N5顶配版的车身短，但夏利N7顶配版的轴距要比夏利N5顶配版的轴距长一些。
夏利N7是一汽旗下的一款小型两厢车，最新款顶配车型是2015款的自动尊贵型，夏利N5是一汽旗下的一款小型三厢车，最新款顶配车型是2015款的智能节油豪华型，价格方面，夏利N7顶配版的官方售价要比夏利N5顶配版的贵些。
夏利N7 安全方面：发动机下沉式设计，发生正面撞击时发动机会下沉。不会冲进驾驶舱对人员造成伤害。防侵入式踏板，发生碰撞时刹车踏板不会对腿部造成伤害。可溃缩式转向柱，发生撞击时方向盘不会伤人，可以充分吸能。驾驶室安全气囊，高配方向盘上有个气囊。（高配）高刚性笼型车身，车身仿SUV设计，不光美观且结构坚固。TPMS胎压监测，四轮独立实时监控胎压，高压低压高温会报警。（高中配）儿童座椅，后座预留儿童座椅插口，和后排安全带。大灯高度可调，可根据载重情况调节大灯照射高度。多功能方向盘，减少行车时因操作音响而发生事故。环抱式座椅，高包裹性座椅，急转向时包裹性好。不会侧滑ABS+EBD刹车防抱死和刹车防侧滑。刹车优先系统，避免新手开车误把油门当刹车，刹车油门同时踩下会先断油先制动。油耗方面，夏利N7采用1.3升丰田8A发动机技术改装升级，4汽缸16气门，硅橡胶进气歧管，曲轴偏置8毫米，正时链条等技术升级，百公里油耗5.3，实际油耗城区6.0 郊区高速5.0。37升油箱郊区可以跑将近600公里。其他配置：四轮独立悬挂，原车带行李架（承重40公斤）保养方面：夏利28年来向来是保养便宜，车皮实。大保养200左右，小保养1000左右。但是由于天津一汽二十多年来从未发售过高端车，所以很多人会对此品牌不认可。哎
一般来说，二手车里面的夏利n7，如果车况可以手续齐全的话，短时间练手过度也是能够考虑的，这款车的优点是相对省油皮实耐用，缺点是舒适性和动力性，一般14年的二手夏利n7的二手车，个人认为价位也就是在八千到一万左右
您好！2007款夏利n7，新车的售价在4.2万左右。该车现在7年车龄，如果车况良好，手续齐全的话，那么，按照它的贬值概率估算，它现在的二手价格为1.6万至2万之间。您可以好好参考一下。
二手车的价钱，需要专业的
评估人员来核实的。而且，评估价钱时需要从该车的：品牌～总公里数～车身成新～车龄～原车总价～发动机型号～车的性能～等等各方面综合评估的。
所以，如果您不是很懂，那么就交给二手车评估人员帮您评估吧！最好多走两家二手车行，那样您就知道确切的价格了。
希望我的回答能够帮到您，满意请采纳，谢谢！
买车得看你是什么需求。如果家用，我认为你考虑一下国产比较好的几个品牌。长安，长城。荣威。帝豪。
如果是商业用处比较多，建议买个5年以外、车况较好的品牌较好的二手车。比如，大众的速。迈。君威之类的。
一汽夏利一年巨亏多少停产了 ♂
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一汽夏利一年巨亏16亿停产， 几乎资不抵债陷退市泥沼。
三十年前，它风靡全国，连续18年占据销量冠军宝座，是第一个出口到美国的中国轿车品牌，
三十年后，它无人问津，一年巨亏16亿，深陷退市泥沼．．．．．．
它就是，夏利。
被誉为“国民车”的夏利品牌今年宣布暂时性停产
八九十年代，“万元户”们骑上了铃木，定价高达10万元的夏利汽车，是所有人奋斗的终极目标。
1986年9月，以“全散装件方式引进生产的第一辆夏利下线。1990年，第一辆三厢夏利下线，售价10万元，成为极少数消费者才能拥有的“奢侈品”，大家都为能买到夏利而自豪。
曾经的夏利，连续18年占据销量冠军宝座，称的上是“国民轿车”的鼻祖。在2011年，一汽夏利销量达25.3万辆巅峰。2000年前后，夏利在出租车市场的份额高达40%左右，在北京更是高达70%。2004年，夏利品牌宣布了100万辆汽车的下线。但此后，夏利快速跌落。
而今年，夏利品牌宣布暂时性停产。暂时性停产的背后是天津一汽夏利汽车股份有限公司窘迫的经营现状。
一汽夏利几乎资不抵债
一汽夏利2017年年报显示，公司实现营业收入14.51亿元，同比下降28.34%，归属上市公司股东的净利润为-16.41亿元，同比降幅达1110.64%，亏损严重。一汽夏利资产总额为49亿元，同时负债总额为48.1亿元，净资产仅有8831.2万元，资产负债率高达98.2%。
一汽夏利于2018年4月11日收到了深圳证券交易所下发的《关于对天津一汽夏利汽车股份有限公司的年报问询函》。4月19日一汽夏利发布延迟披露《深交所年报问询函回复》的公告，理由是由于《年报问询函》涉及的内容较多，部分回复内容尚需进一步修改并补充完善。
4月20日晚间，一汽夏利回复了问询函，详细披露了业绩亏损的原因。
夏利汽车的没落，罪魁祸首究竟是谁？
究竟是什么让一个曾经煌的老品牌沦落到如此惨境？
4月20日晚间一汽夏利针对深交所的《年报问询函》的回复，给出了答案：
公司也存在对国内汽车市场认识和前瞻研究不够，自身产品开发、营销能力和意识、品牌塑造能力不强等问题，导致近年来，在经济性轿车市场快速萎缩的背景下，公司产品升级和结构调整的步伐未能跟上汽车市场消费升级快速变化的需求，公司产销规模、盈利能力均出现较大幅度下降，扣除非经常性损益的主营业务利润处于亏损的状态。
关于产品毛利率大幅下降：公司2017年度整车销售量比上年度下降26.40%，汽车制造业毛利率比上年同期大幅下降30.41%，主要原因是公司2017年为适应市场的需求，主推的销售产品是D60、A70车型，与2016年相比，销量结构、销售价格进行了调整，同时，产销规模也有一定降低，造成毛利下降幅度较大。
关于是否过度依赖投 资收益：公司主要联营企业情况如下：
虽然公司产品升级和结构调整尚未完成，产销规模较低，自身亏损金额较大，但是近年来公司通过上述联营公司投资收益获得利润来弥补部分亏损，公司对联营公司存在一定程度的依赖。未来公司将通过落实经营改善措施，逐步提高公司的盈利能力，降低投资收益占净利润的比例。
一汽集团的联姻，从此走向下坡路
业内人士分析，夏利与一汽重组后企业的经营发展受限于一汽集团制约，没有了独立的决定权。这导致了夏利走向下坡路。
产品线走低端，自取灭亡
如今在中国车市，各大车企都在积极向上，努力研发自己的中高端产品，夏利融入一汽体系后，就被钉在了经济型低端市场上。
对于一家企业来说，成功的原因可能有千万种，但失败的原因却是惊人的相似，不能及时的跟上时代的潮流，那就只能等着被抛弃的命运！
进军新能源汽车 夏利或有机会
4月20日晚间一汽夏利针对深交所的《年报问询函》的回复中表示，2017年，公司停止了老车型的生产，全力进行新产品的生产准备和市场推广工作。
2018年3月，公司已推出了三厢轿车骏派A50，预计下半年还将推出跨界车骏派CX65和A级SUV T086等产品。新能源车方面，公司也将在今年投放续航里程达到300km的A70EV纯电动轿车，新款A级SUV的纯电动车型也将在2019年投放。届时，全新系列的产品将极大改善公司产品线，产品结构调整和升级初步实现。
1）找一张卡片用力向上翘；（2）拔掉温度传感器插头；（3）拧掉这里的一刻螺钉；（4）拆掉这里的两颗螺钉；（5）向上推拆卸空调出风口；（6）拧掉两颗螺钉，拆掉空调音响外框；（7）拆掉四颗螺钉后就能拔出机头，中控面板就可以被拆卸出来了。
骏派A50是天津一汽“骏驰计划”首款全新车型，定位为入门A级轿车，面向首购、事业刚起步、新入职、向上拼搏人群。2017年4月19日，在上海车展进行命名公布和首次亮相，目前处在量产前的路试阶段。2018年3月11日，骏派A50在北京上市。
骏派A50的质量没问题，绝对耐开。自今年7月起,天津一汽的路试团队在近200天的时间里,穿行敦煌、格尔木、海南五指山等地，行驶路线覆盖风沙、高原、高温、热带雨林等多个地区的极端路况，对骏派A50的各项性能、技术参数进行不同环境及道路的驾驶测试，事实证明，骏派A50可以胜任各类复杂坏境下的持续性驾驶需求，所以你就放心买吧。
骏派a50三大件详解
骏派A50现阶段仅有一种汽车动力系统，配用了1.5L直列4缸自吸汽车发动机，与其说配对的是5挡手动变速器，至大功率113大马力（83KW），最大扭矩转速141牛·米，跟骏派D601.5L主要参数是一样的。汽车底盘层面选用了前麦弗逊式独立 悬挂 ，后扭力梁式非独立悬架。
骏派A50的1.5L发动机型号为CA4GA15-01，是一汽自己产品研发制造的。113大马力能够算是平淡无奇吧，这套汽车动力系统针对新手入门家用轿车而言肯定是足够的了，配对的5MT变速器能够说成低转高扭的最好组成，低转速比，大扭距，变速器挡位清楚，合适市政道路驾驶。而且耗油量把握在4L不一，不但拥有 舒服的驾驶感受，汽柴油合理性也呈现非常好。
骏派A50的汽车底盘配用的是麦弗逊 后扭力梁式悬挂系统，这一配制跟大部分车系都一样，不一样的位置取决于悬挂系统是由美国MIRA企业校准而成的，舒适度和时尚运动均衡得非常非常好，让你更强的驾驶体会。应对一些坑坑洼洼道路，这时候用心校准的骏派A50汽车底盘就能反映它的优点了，不仅能坦然面对各种各样地面，还可以把细微的碎振过虑掉，能够表明这确确实实是一台主推惬意的车系。
骏派d60用车两年感受
现如今中国受欢迎的SUV销售市场，中小型SUV更受一般家庭用的消费者亲睐，由于规格不容易太大，耗油量较为省，因此 生产商也在不断地发布高性价比的中小型SUV来打动顾客。骏派d60，市场价5.69万-8.99万，这般低的价钱需要能够得到很好的销售量，可是并没有，下面让我们看来一看d60骏派十大缺点评价。
下列十大缺点都是以骏派d60买车人出行两年的体会汇总而成，广泛而言全是小问题，问题不大。由于每一个人对机动车辆的意见和体会不一样，实际的体会和点评要自身真真正正试运行才可以体会出去，因此只可以当做参照。
缺点一、驱动力发展较为肉
骏派配用了1.5L自吸汽车发动机和1.8L自吸汽车发动机，在其中1.5L汽车发动机配对5挡手动变速器，1.8L汽车发动机配对6挡手自一体化变速器。相对而言，1.8L汽车发动机的能源主要表现好于1.5L汽车发动机。1.5L汽车发动机在起步时驱动力较为肉，加速有点儿慢，转速比上去后驱动力有一定的转好。
缺点二、汽车后备箱室内空间相对比较小
骏派d60汽车后备箱容量为576升，坐椅放平后容量最高可做到1159升，总体来说足够，可是偏小。在同等级车内，这一信息并不是非常大优点。
缺点三、坑坑洼洼地面晃动
骏派d60选用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架构造，同等级车内广泛采用的全是这类构造，因此并没有太大的突显。悬架校准偏硬，因为后边是是非非独立悬架，后排座晃动较为显著。
缺点四、风噪较为大
在行驶中，骏派d60的风噪看起来非常大，别的噪声并不是很显著，这一d60做的还能够，假如风噪能小一点，就很极致了。
缺点五、漆面较为薄
如今的车几乎都是有一个特性：漆面薄。但漆面薄并不意味着生产厂家以次充好，针对司机而言，车子仅仅一个应用专用工具，一切正常的刮擦难以防止，除非是你是老湿机，不然只有保证慎重安全驾驶，不磕不碰。
缺点六、配备太低
骏派d60市场价5.69万-8.99万，在其中1.5L新手入门版手动式基本型仅是拉底价的存有，配备上很少，连esp、车身稳定系统都需要选配，作用较为单一。假如客户要选购得话，提议选购1.5L手动式舒适或是1.8L全自动豪华版较为划得来。
缺点七、没有坐椅多少调整
骏派d60除开高配版有坐椅多少调整，别的版本号也没有。没有坐椅多少调整，针对舒适度的危害也是挺大的，终究要把坐椅调节到最好的部位，来得到较好的视线，最舒服和最习惯性的搭乘视角。
缺点八、车内饰一般
车内饰运用了大批量的硬塑料，这一在同等级车内是十分普遍的，视觉效果上和触感没有太大的闪光点，设计方案也是简约，中等，没什么花哨的东西。
缺点九、做工有点儿不光滑
在一部分地区的做工偏不光滑，中间的间隙也特别大，比如汽车后备箱的间隙有点儿大，造成 关掉时不太好关。而且间隙大很容易导致异响，做工上还有待提高。
缺点十、制动系统异响
骏派d60在车质网中举报最高的主要是刹车系统异响和汽车 转向系统 异响。举报案子并不是很多，但充分考虑d60的销售量也不是许多，因此 在这些方面，或是非常容易产生安全隐患。
总体来说，骏派d60是比较适合家中日常应用、性价比高的一款车，外观设计、性价比高和安全是它的优点。
骏派a50三大件详解 骏派d60用车两年感受 @2019
骏派a50这款车性能还不错，但是也存在一些缺点。
第一，这款车的仪表盘的空袭比较大，在驾驶的时候，会发出摩擦的声音，表盘仪之间长时间摩擦就会产生一定的磨损，但是这是制作工艺上面的不足，基本上没有办法解决。自己可以用东西填补空隙，但是非常影响美观。
第二，这款车的油表也不是很稳定，车辆刚加满油没有行驶多久就会显示没有油，油箱的报警灯就会亮起来，但是驾驶一段时间，油表又会显示油箱油量充足，非常的不稳定。但是去检修的时候，仪表盘又是显示正常，所以总是找不出原因。所以需要自己记得大概油量，否则会影响驾驶安全，对油箱也会有一定的磨损。
第三，驾驶室的视线不是很高，座椅的位置有点低，但是工作台位置太高，驾驶的时候需要加一个靠垫或者挺直身体驾驶，否则前方的视线有点被阻挡的感觉。长时间驾驶就会有点疲惫。
第四，这款车的隔音效果不太好，特别是在高速驾驶的时候，车外的噪音很大，就算车里放音乐都会有点吵。隔音效果和降噪效果不行。
是丰田发动机。
骏派CX65搭载了一台代号为CA4GA15的1.5升自然吸气发动机（后续将有1.0T车型），这款发动机的最大功率为113马力，峰值扭矩141牛·米。
骏派CX65搭载的CA4GA15-01型号发动机同样是源自于丰田早期的发动机，该发动机同样应用在骏派A50和骏派D60身上，在油耗和功率上宣称超越了日系品牌车型的，但是在发动机性能上，此款发动机达到最大功率需要达到6000转速最大扭矩也要达到3800转，并非一流的参数。
从上文可以看出骏派a50是丰田发动机。
扩展资料
骏派a50新车使用一台1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩141牛米，拉动这个尺寸的轿车可以说完全够用，传动方面搭配5速手动变速器。
动力搭配上中规中矩，可能想要买“自动挡”的消费者会望而却步，不过在这个价位区间，手动挡更是消费主力。在未来，骏派A50将增加1.0T车型，到时候或许会搭载自动挡车型。
参考资料来源：凤凰网-跨界旅行？知道骏派CX65用仿制丰田发动机你还敢买吗？
参考资料来源：凤凰网新车图解：骏派A50 是时候展现真正的实力了
骏派a50是丰田发动机。
该车型搭载的1.5排量发动机与搭载1.5排量手动挡的丰田威驰车型应该属于一款发动机。
骏派A50，定位于紧凑型轿车，估计其售价也是十万元左右的一款入门级轿车，到其设计有 乔治亚罗 先生的参与，且外观更加的运动，新车的设计理念完全没有了以往老款车型的中庸传统。
骏派A50是天津一汽“骏驰计划”首款全新车型 ，定位为入门A级轿车，面向首购、事业刚起步、新入职、向上拼搏人群。
2017年4月19日，在上海车展进行命名公布和首次亮相，目前处在量产前的路试阶段。骏派A50采用三幅横向进气格栅，长宽高分别为4586×1765×1496mm，轴距为2610mm。
骏派A50比例关系遵循黄金分割定律，双腰线优雅灵动，造型亲和饱满、大气简约。前脸借鉴大众、奥迪等德系车型的经典设计，内饰简约对称，满足人体舒适驾乘所需。长宽高分别为4586×1765×1496mm，轴距为 2610mm。
骏派A50传递了简洁性、广泛性、协调性的设计语言。简洁性方面，简约不简单，无冗余无累赘；广泛性方面，符合大众审美，亲和不失个性，能产生认同感；协调性方面，为消费者提供均衡协调的美感。
骏派a50总体上来看还是不错的，作为普通代步车，足以满足我们的日常使用。
骏派a50之所以还不错，体现在以下几个方面。
首先是它的价格，目前的官方指导价仅在5.16至6.89万之间，虽然骏派a50是一辆紧凑型车，但是这个价格还是很诱人的，毕竟十万以下的价格能买到一汽的车子还是很划算的。
我们来看一下它的外观，外观时尚大方，每一个设计都透露着潮流的气息，比如腰线就比较错落有致，尾部也抛弃了传统的圆润设计，而是略显方正硬郎，所以骏派a50在外观上就已经胜过很多车子了。
另外这台车的油耗也是一个值得赞赏的地方，它搭配丰田1.5L的发动机，百公里油耗仅为5.8L，相当于跑一公里才4毛钱，在保证动力输出时，还能兼备燃油经济性，仅凭这一点，就足以吸引人了。
但是骏派a50也是有着挺多缺点的。
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一汽夏利的车子口碑还不错，不过近几年的销量不怎么样，没有什么新突出的地方，可以参考一下
性价比极高。我的是两厢的，现在后悔没有买个三厢的。三厢的优点：1、看起来更象车；2、后备厢大；3、同档次车，价格最低；4、夏利虽然是一款老车型，但它技术成熟，经过市场长期考验。皮实省油，维护也便宜，市场保有量高。
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