世界上有哪些有钱也买不到的豪华汽车(世界上有哪些环境工程专业的名校)

世界上有哪些有钱也买不到的豪华汽车 ♂

世界上有哪些有钱也买不到的豪华汽车

• 世界上有哪些有钱也买不到的豪华汽车
• 谈一谈你对赢了争吵,输掉来客人这句话的理解
• 介绍一下法拉利599 GTB,谢谢
• 法拉利599 GTB Fiorano 最高多少钱
• 法拉利599GTB的所有配置
• 付嵩洋的豪车数不胜数，他都有哪些限量豪车

兰博基尼J—— Aventador J是兰博基尼推出的一款独一无二的敞篷跑车，这意味着没有这款车型的车模，也没有可供存放在兰博基尼博物馆的展车。这台车的售价高达210万欧元，设计十分霸气，搭载6.5L V12发动机，最大马力达到700匹，最高时速可超过300km/h。这台车也是兰博基尼有史以来最低最矮的车型。

法拉利599GTB陶瓷限量版 —— 这款针对中国高端客户的599GTB陶瓷限量版车型，由我国的当代艺术家卢昊亲自操刀，设计灵感取自于宋代哥窑开片瓷器，并以手工漆绘涂装。这台全球唯一的限量车型，被一位来自上海的神秘买家以120万欧元的价格收入囊中。

法拉利SP12 EC —— 这款全球仅一辆的法拉利SP12 EC专为吉他大师埃里克?克莱普顿打造，车身的整体基于458 Italia，但其设计灵感来源于512BB。由于这款车是由法拉利造型中心与意大利设计公司宾尼法利纳共同设计，所以其风格与其他法拉利车型区别明显。

迈巴赫 EXELERO —— 如果一辆车被卖到800万美元，要么是它具有很大的收藏价值，要么就是这辆车有这超级高的性能，而迈巴赫Exelero同时具备了这两种特质。这台全球唯一的超豪华高档轿车，不仅拥有高贵的气质，同样散发出与生俱来的野性。

实际上赢了争吵，不一定会输掉客人。这两者不是这种一个条件因素的简单逻辑关系。
我们自己公司就有N多个客人来源，要吵真的是非常常见的现象了。吵的核心动力是为双方各自争取利益。但吵归吵，赢归赢，客人依旧在，因为他们只看重合同和最后成单后自己赢没赢。口舌之争无所谓的，吵过算数。
所以真的输掉客人的原因并非是争吵本身，而是吵破了关系却同时没有让客人获利，或者这种获利随时可以被任意下家给替换掉。
就像你在淘宝要买个手机，作为客人，那店家的客服跟你吵，即便吵赢了，你也无所谓的，因为手机店家太多了，手机品牌货源太多了，你真的是随意换店，没有哪家店是垄断的。这种情况下的吵店家才会失去客户。附加的还有差评带来的更多客人流失
但如果你要买法拉利599
GTB陶瓷限量版，那你吵赢了意义也不大，因为就仅此一辆，那法拉利作为卖家自然不会输掉客人了，因为有需求，且货品唯一垄断。
所以这句话的重点是强调，大多数商人的生意中没有绝对的垄断，始终存在着竞争风险，为了尽量避免这类风险，在同等竞争中获取优势，尽量要在情绪上安抚住自己的客人。这属于一个次于交易物本身的商业因素。因为生意难做啊，多因素的情况下，能做好一点算一点。
就像你的ID一样，如果你去回答问题，哪怕别人的回答和你一模一样，提问者就极有可能因为你的ID说了一句“非常感谢您”就选择了采纳你。这就是次级因素中的优劣胜负。但如果两人回答不一样，相差甚远，那即便是“非常感谢您”也挽回不了局势的。这就是次级的定位。

　　感受3.6秒百公里加速 试驾法拉利599GTB
　　599GTB，是法拉利汽车公司面向未来5年，经过数年时间的精心打造，隆重推出的车型。其车身由汽车设计大师乔治-亚罗设计，配置法拉利公司全新发动机599GTB。而在这款车面向全球正式发布之际，笔者应法拉利公司之邀请，远赴其意大利总部马拉内罗进行试驾活动。
　　作为一种惯例，任何依次试驾之后，都要出具一份试驾报告，以对车辆的品质、性能等方面作出评价。当要着手这样的工作时，忽然觉得很为难，因为像法拉利599GTB这样的车子的品质与性能方面似乎不大需要旁人的指手划足，其仅仅作为一种车辆存在时，问题应该不大。而人们在购买这样的车辆所支付的费用早已超出了其作为一款车子本身的价值，其溢价部分就是车辆的品牌内涵及其所象征的地位。
　　基于这样的考虑，在勉为其难进行这样的一份工作时，我更愿意叙述一种车子带给人的主观感受，其它的，就让图片说话。
　　● 外观
　　法拉利599GTB的外观由乔治-亚罗设计，任何一个设计师都会特别擅长设计某一种车型，而乔治-亚罗所擅长的正是跑车，也正是法拉利，成就了大师的声誉。作为一个俗人，我也许不能理解大师天才般的创意，但只要是一种美，就应该能感觉、能触摸。
　　看到红色法拉利599GTB，容易让人联想起传说中的赤兔马，因为它的颜色，也因为它的奔马立标，更因为其流线造型带来的速度感。
　　神驹是尊贵的，不是任何人都配拥有，正是这一原由，曹操在抓获吕布的赤兔马之后，将其转赠给关公，因为关公是配得上它的英雄。
　　法拉利599GTB也一样，对于大多人而言，它也如那一朵出水芙蓉，可远观而不可亵玩，其高昂的费用不是什么人都可承受的。而我是一介庸人，当将如此“良驹”置于屁股之下时，难免会产生某种飘飘欲仙的快感。
　　法拉利599GTB的震慑力确实非同一般，当我们的车队沿途做获得的超级关注可以为证。当一个优雅的青年人，驾驶着一辆铸有日尔曼之魂的跑车——保时捷，轻松、惬意、自得，途经一个环岛，突然他刹住了车、让路，因为侧面开来了一队法拉利跑车，竟有9辆之多。那一刻，青年的心神也许已被法拉利所夺，目送着我们的车队远去。
　　这就是法拉利。当我们的车队列队通过时，无论是喧嚣的都市，还是沉静的山间小镇，无一例外地成为瞩目的焦点。
　　● 内饰
　　法拉利的内饰当然是无需挑剔的，其用料如何之好也不需赘述，说多了若给人以一股“暴发富”之气，这反而是一种罪过。有一种美应该是含而不露的，端庄不失典雅，雍容不显华贵。简洁，在简洁中细细体味卓而不群。
　　双排座，座椅包裹性好，n向可调。
　　仪表需要加以研究，因为集成了很多电子设施。中控台相当简单，仅放置空调调节旋钮和CD，然后就是手套箱。
　　区别于玛莎拉蒂，法拉利的启动按钮置于方向盘之上。坐进法拉利599GTB，你所要做的其实已不多，用安全带将自己固定在座椅上，插钥匙，点火，放下车窗，踩油门。然后就是享受驾驶的乐趣和扑入车内的清风。
　　法拉利的外表一看之下就能让人感受到不凡的气势，使人望而却步，不敢亲近。内饰则相反，简单、明快，很容易适应，让你很快就能占有它、使用它。这多么地像一个美丽的佳人，美丽而让人产生距离感，而一旦占有，就能让人感受到顺手、温婉，某些时刻甚至是狂野。
　　● 操控
　　不需要说是由于它在这方面的卓越已不需怀疑。6L，660匹的峰值功率，3.6s的0--100公里/小时加速时间，还有更多的其他的数据……
　　需要说是由于它在这方面的卓越表现与强大功能，雪地、跑道、拉力、普通四种驾驶模式可供选择，ECU即时将各种路面信息、建议最高车速反映在仪表盘上。
　　新开发的599GTB的发动机需要你细细体味，非常接近与F1的换挡方式需要你细细体味，当今公路轿车上面最为灵敏的空气悬架也需要你细细体味。
　　对于一个没开过法拉利跑车的人而言，驾驶法拉利既是一件轻松的事情，也不是一件轻松的事情。说它轻松，因为它非常容易操作，各种操控布置非常易于使用，将变速挡的模式调至自动，然后你所要做的就剩下油门和刹车了。说它不轻松，是因为该车的性能非常优良，各种系统相当强大，要想把它全部实力都发挥出来，就需要孜孜不倦地练习和熟悉。
　　法拉利599GTB的高速稳定性相当好，当我们以200km/h的时速在意大利的A1高速公路上奔驰时，非常稳定，控制起来也相当从容。空气悬架在这方面的贡献是杰出的。法拉利跑车的油门踏板偏轻，发动机反应非常灵敏，发动机的声音是厂家得意的一个部分，其声音在高速时的安静性和加速时的声浪两个方面结合良好，解决了驾驶乐趣与驾乘舒适性两个方面的问题。
　　599 GTB Fiorano
　　599 GTB Fiorano于去年在北京车展上正式在中国发布，并赢得了高度赞誉。这款车是法拉利历史上最具创新精神、技术最先进的中-前置发动机两座跑车，在运动风格、驾驶乐趣和车辆设计方面达到了新的顶峰。
　　599 GTB Fiorano拥有震撼人心的性能，它的V12发动机在Enzo Ferrari超级跑车发动机的基础上开发而来，排量为5999 cm3，在转速为7600 rpm时能够爆发出620 hp的功率，功率-重量比值小于2.6 kg/hp；它的优美车身由宾尼法利纳设计，并且采用了与Alcoa公司共同开发的全铝空间框架结构。一系列最先进的创新技术保证了绝对一流的驾驶乐趣、操控性和运动风格。其结果是，它的0至100 km/h加速时间只有惊人的3.7秒，0至200 km/h加速只需11秒。599 GTB Fiorano的最高车速超过330 km/h。由于法拉利不断将一级方程式赛车技术应用到自己的公路版跑车上，599 GTB Fiorano因而拥有两项特有的装备，它们赢得了第一批客户的喝彩：F1-SuperFast变速箱，它的换挡时间只有100毫秒；F1-Trac系统，可以对牵引力进行优化控制。这两项装备都是第一次应用在公路版跑车上。
　　599 GTB Fiorano还拥有许多其它的先进装备，保证了极佳的使用性、人机工程学设计和安全性：与Delphi公司共同开发的SCM（Magnetorheological液体悬挂系统），保证了更好的减振效果和车身控制；功能更强的Manettino车辆动态控制旋钮；以及在风洞中打造出的完美车身，使下压力达到了前所未有的水平。
　　599GTB Fiorano
　　商家报价： 375.00万 至 375.00万
　　汽车品牌： 法拉利
　　汽车级别： 跑车
　　发 动 机： 6.0L 620马力 V12
　　变 速 箱： 电液控制F1半自动变速器
　　车体结构： 2门2座跑车
　　长x宽x高： 4666×1961×1336
　　标准引擎： V型12缸发动机 最大功率： 455.6/7600kw/rpm
　　标准变速箱： 6速F1半自动变速器档手自一体 气门数： 48 最大扭矩： 607.41/5600 Nm/rpm
　　排 量： 5999 cc 油 耗： 21.3 燃油系统： 电子燃油喷射式
　　排放标准： 欧IV
　　底盘参数
　　驱动方式： 前置后驱 制动方式： 通风碟/通风碟 轮胎规格： 前245/40 R19 后305/35 R20
　　转向方式： 齿轮齿条式 悬挂方式(前/后) 双叉骨式独立悬挂/双叉骨式独立悬挂
　　车身结构参数
　　长： 4666 mm 宽： 1961 mm 高： 1336 mm
　　重 量： 1688 kg 轮距(前/后)： 1689/1618 轴距： 2751 mm
　　货舱容积： 320 L 标准座位： 2 可选座位： 0
　　性能参数：
　　最高时速 329.9 km/h 0―100Km/h加速时间 3.7 秒

• 各种费用加起来五百万。。。。你要的是中国限量的还是普通的？

• Ferrari 599 GTB Fiorano China!
  法拉利599中国陶瓷限量版，全球仅此一辆，今年11月6日在北京已120万欧元拍卖成交。

车型名称： 法拉利599 GTB Fiorano 厂商指导价(元)： 492.80万 品牌： 法拉利 级别： 跑车 发动机： 6.0L 620马力 V12 变速箱： 6挡序列变速 长×宽×高(mm)： 4665*1962*1336 车体结构： 2门2座跑车 推出年份(年)： 2006 最高车速(km/h)： 330 官方0-100加速(s)： 3.7 官方100-0制动(m)： 37 官方油耗(L)： 14.7 整车质保： 三年不限公里 长度(mm)： 4665 宽度(mm)： 1962 高度(mm)： 1336 轴距(mm)： 2750 前轮距(mm)： 1690 后轮距(mm)： 1618 车重(Kg)： 1690 车身结构： 跑车 车门数(个)： 2 座位数(个)： 2 油箱容积(L)： 105 行李箱容积(L)： 320 发动机 法拉利599 GTB Fiorano 发动机纠错 汽缸容积(cc)： 5999 排量(L)： 6.0 工作方式： 自然吸气 气缸排列形式： V 气缸数(个)： 12 每缸气门数(个)： 4 压缩比： 11.2 气门结构： DOHC 缸径： 92 冲程： 75.2 最大马力(Ps)： 620 最大功率(kW)： 456 最大功率转速(rpm)： 7600 最大扭矩(N·m)： 608 最大扭矩转速(rpm)： 5600 发动机特有技术： - 燃油： 汽油 燃油标号： 98号 供油方式： 多点电喷 缸盖材料： 铝 缸体材料： 铝 环保标准： 欧IV 名称： 6挡序列变速 挡位个数： 6 变速箱类型： 序列变速箱(AMT) 驱动方式： 前置后驱 前悬挂类型： 双叉臂独立悬架 助力类型： 机械液压助力 底盘结构： 承载式 前制动器类型： 陶瓷通风盘式 后制动器类型： 陶瓷通风盘式 驻车制动类型： 手刹 前轮胎规格： 245/40 R19 后轮胎规格： 305/35 R20 备胎： 无 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 安全带未系提示： ● 发动机电子防盗： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： ● 无钥匙启动系统： ● ABS防抱死： ● 制动力分配(EBD/CBC等)：● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：● 可调悬挂： ● 胎压监测装置： ● 同色后视镜： ● 运动套件： ● 铝合金轮毂： ● 真皮方向盘： ● 方向盘上下调节： ● 方向盘前后调节： ● 多功能方向盘： ● 方向盘换挡： ● 行车电脑显示屏： ● 左脚休息踏板： ● 真皮座椅： ● 运动座椅： ● 座椅高低调节： ● 腰部支撑调节： ● 前排座椅电动调节： ● 电动座椅记忆： ● 前排座椅加热： ● 前座中央扶手： ● 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：● CD支持MP3/WMA： ● 多碟CD系统： ● ≥8喇叭扬声器系统： ● 氙气大灯： ● 自动头灯： ● 后雾灯： ● 大灯高度可调： ● 大灯清洗装置： ● 前电动车窗： ● 车窗防夹手功能： ● 后视镜电动调节： ● 后视镜加热： ● 后视镜自动防眩目： ● 后视镜电动折叠： ● 遮阳板化妆镜： ● 感应雨刷： ● 手动空调： ● 空气调节/花粉过滤： ●

付嵩洋和付斌是富二代的表亲，他们喜欢玩汽车，也很有事业心。两人创办了一家顶级体育俱乐部HAC。在这个俱乐部里，每个会员都必须拥有一辆价值超过1000万元的跑车。林志颖是会员之一。付嵩洋购买了sc18，这是世界上唯一一款定制的兰博基尼跑车。据说他的汽车总价格已经超过20亿，他是中国第一个玩汽车的人。

1.?经典跑车：

与付嵩洋的名声不同，付斌似乎低调。网上很少有关于他的报道。在打车的问题上，他根本没有被付嵩洋打败。付斌创办了梦汽车城汽车服务平台，可以说是国内收藏丰富的汽车博物馆和豪华汽车专卖店。收藏中有很多经典跑车，每一款都是爱车人士的最爱。几乎不可能开始。

2.?超跑展厅：

2018年，付斌的超跑展厅进入试运营阶段。在这里你可以看到大量的限量版跑车，每一款都是身份的象征。拥有它的人几乎是中国最富的两代人或商人。付斌是个喜欢改装汽车的人。车后面的两个灯很适合卡通人物吗？值得一提的是，付嵩洋和付斌遭遇质疑，很多人认为他们是在玩汽车炫耀财富。他们不这么认为。他们只是希望外国能看到中国其实有自己的超跑文化。

3.?超级跑迷：

付嵩洋可以说是骨灰级的超级跑迷。因为我更喜欢速度带给我的感觉。他的汽车总值超过10亿元。前面的王思聪是个爱开玩笑的爱车人。在此之前，他以8000万元的价格获得了兰博基尼sc18alston（兰博基尼恶魔之子）。这辆车是专门为他造的。车身上有他的名字。当他去付账取车时，他享受到了超值的待遇。兰博基尼的员工在等他。

他开的车在世界上几乎看不到。是兰博基尼公司单独定制的。嵩洋出身于赛车手，是FFF俱乐部的创始人之一。整车的设计也更偏向于赛车。这辆车的外形灵感主要来自Hurac Gay GT3 EVO和Hurac Gay Super Treoff。EVO的2个花边的外形的组合。那辆车的车主嵩洋对这辆车的设计也很满意。

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世界上有哪些环境工程专业的名校

• 美国罗切斯特大学怎么样
• 世界上有哪些环境工程专业的名校
• uiuc和ur金融专业研究生选哪个
• 罗彻斯特大学怎么样

很不错的大学，综排35，商排30左右，该大学的商学院很不错的，特别是金融专业非常好，如果您是要就读商学院的话，非长推荐此学校，环境也不错的 如果还有其他详细的问题 可以继续提问我，或者加我好友

环境工程专业在近几年一直是热门专业，不少艺术生留学都选择的是环境工程专业。下面小编给大家带来了最新的世界环境工程专业大学排名，希望对你们有帮助。

1.斯坦福大学(Stanford University)

斯坦福大学(Stanford University)，全名小利兰·斯坦福大学，或译作史丹佛大学，通常直接称作斯坦福大学，坐落于美国加利福尼亚州斯坦福市，是一所享誉世界顶尖的私立研究型大学。

斯坦福大学土木与环境工程系目前拥有全职教授35人，研究领域包括六大方向。其中，环境工程当之无愧是世界第一。

2.瓦格宁根大学（Wageningen University）

瓦格宁根大学（Wageningen University）位于荷兰中部，是一所研究生命科学的著名高等学府，始建于1876年。作为瓦格宁根大学研究中心(Wageningen UR)的一部分，它已发展为一个国际性的科研机构。

瓦格宁根大学在环境科学与生态学方面的研究机构中其排名世界第一。

3.加州大学伯克利分校(University of California-Berkeley)

加州大学伯克利分校(University of California-Berkeley)是美国顶尖公立研究型大学，也是世界上最富盛名且最顶尖的公立大学。加州大学伯克利分校是加利福尼亚大学中最老的一所，也是美国大学协会(Association of American Universities)创始会员之一。

加州大学伯克利分校的工程学院被誉为世界顶尖工程师的摇篮，工程学院下设八个本科工程项目，其中就有土木工程与环境工程系。

4.哈佛大学(Harvard University)

哈佛大学(Harvard University)，简称哈佛，坐落于美国马萨诸塞州剑桥市，是一所享誉世界的私立研究型大学，是著名的常春藤盟校成员。哈佛大学被公认为是当今世界最顶尖的高等教育机构之一。

5.斯德哥尔摩大学（Stockholm University）

斯德哥尔摩大学（Stockholm University）建立于1878年，坐落于素有北欧的威尼斯之称的瑞典首都斯德哥尔摩，是瑞典规模最大的综合类大学之一最初只开设自然科学方面的课程。1904年建立授予学位制度，在随后的20年间创建了法律和人文科学学院。

6.牛津大学(University of Oxford)

牛津大学(University of Oxford)，简称“牛津“，位于英国牛津，是一所誉满全球的世界顶级研究型书院联邦制大学，与剑桥大学并称牛剑，与剑桥大学、伦敦大学学院、帝国理工学院、伦敦政治经济学院同属“G5超级精英大学“。

牛津大学分校迈阿密大学的工程与应用科学学院设有环境工程专业，环境工程专业开设硕士学位。

7.科罗拉多州立大学(Colorado State University)

科罗拉多州立大学(Colorado State University，简称CSU)是一所四年制公立大学，成立于1870年，是美国著名的公立大学之一。

科罗拉多州立大学工程类设有环境工程专业，是科罗拉多州立大学的热门专业。

8.苏黎世联邦理工学院（Eidgenssische Technische Hochschule Zürich）

苏黎世联邦理工学（Eidgenssische Technische Hochschule Zürich）院创建于1855年，是世界最著名的理工大学之一，在全世界范围亦与美国麻省理工学院享有同样崇高的声誉，连续多年位居欧洲大陆理工高校翘首，享有“欧陆第一名校“的美誉。

9.伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校(University of Illinois at Urbana-Champaign)

伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校(University of Illinois at Urbana-Champaign，缩写为UIUC)，建立于1867年，位于伊利诺伊州幽静的双子城:厄巴纳-香槟市，是一所享有世界声望的一流研究型大学。

伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校的土木与环境工程系多年一直位居美国专业排名前列。其环境工程专业设在工程学院，有EES和EHHE两大方向。

10.昆士兰大学(The University of Queensland)

昆士兰大学(The University of Queensland)，简称昆大，世界百强名校和顶尖的高等科研学府之一，始建于1910年，是昆士兰州的第一所综合型大学，也是澳大利亚最大最有声望的大学之一，同时还是六所砂岩学府(Sandstone Universities)之一。

昆士兰大学优势专业很多，环境专业和工程专业就是其中之一。昆士兰大学环境工程专业主要培养具备定量分析能力，又对整个环境中的物理、化学和生物间的相互作用有全面了解的环境科学人才。

以上就是关于世界环境工程专业大学排名的介绍，希望对环境工程专业留学的艺术生有所帮助。

选uiuc金融专业研究生。
1、伊利诺伊大学厄巴纳香槟分校缩写为UIUC不仅在在学术具有优势，而且就业方面前景也很好。
2、罗切斯特大学（UniversityofRochester，简称UR），但是UR的规模不大。

罗彻斯特大学怎么样呢?罗彻斯特大学(简称UR)是一所美国私立学校。其属于无宗派的，男女同校的研究型大学。罗彻斯特大学坐落在美国纽约州的罗彻斯特市。该校可授予大学学士、研究生硕士、博士以及职业学位。该校有许多高排名的专业，包括伊士曼音乐学院，WilliamE.Simon商学院，光学学院，以及医学与牙科学院。

罗彻斯特大学拥有优良的教授阵容和各种良好的科研、教学、体育和娱乐设施，如果不在乎纽约的复杂和凛冽的大风雪，罗彻斯特大学是求学发展的理想之地。罗彻斯特大学建有文理学院、工程技术和应用学院、光学学院、音乐学院、教育学院、人类发展学院、牙科学院、护理学院、商业学院等近十个学院，设有数十个学科专业，绝大部分可以授予硕士、博士学位，其中化学系、生物学系、心理学系、政治学系、工程学系、光学系、护士系等都拥有超强的教授阵容、最新的机能设计和研究技术，具有较强的教学和科研实力。该大学的军事研究实力非常强，美国顶尖F22战机上的许多激光武器设备，都来自于这个学校的研究。

罗彻斯特大学在世界大学排名中也一直排在前50位。根据《美国新闻与世界报道》的排名，伊士曼音乐学院在全美音乐类研究生院中排名第一。 学校其它学院排名也很靠前：医学及牙医学院在医学专业学院中整体排名第30位，其初级护理专业(primary-care program)在全美初级护理医学院中排名第17位;Simon商学院在全美商学研究生院中排名第23位。罗彻斯特大学也持续排在全美研究类大学的前50名，这在纽约州是第三位。

世界上有哪些设计失败的汽车，为何会失败呢 ♂

世界上有哪些设计失败的汽车，为何会失败呢

• 世界上有哪些设计失败的汽车，为何会失败呢
• 共计102辆 大众召回部分辉腾车型 天窗框架存隐患
• 辉昂这车怎么样求中肯评价
• 在辉腾辉昂遭遇失败后，大众再次出招，全新辉道将进入高端市场
• 大众辉腾汽车销量欠佳的原因是什么
• 大众最贵的车800万吗大众什么车最贵

世界上设计失败的汽车有雪铁龙旗下的毕加索，因为他设计的非常丑，所以让很多消费者都不是特别的喜欢；DMC-12，外观并不是特别的先进，而且后期维护成本也非常的高，所以导致售卖数量非常的少。

易车讯 日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年2月5日起，召回2008年6月18日至2008年7月25日期间生产的部分2008款进口辉腾系列汽车，共计102辆。?

本次召回范围内的部分车辆，由于供应商在组装天窗的过程中对框架和顶盖进行粘接程序的清洁工作不充分，车辆使用期间可能出现天窗顶盖从框架上脱离的情况。如果天窗顶盖在车辆行驶过程中脱落，有可能给后方的车辆造成危险，存在安全隐患。?

大众汽车（中国）销售有限公司将委托授权经销商免费检查召回范围内车辆的遮阳天窗，并在其顶盖内侧采取进一步的粘接措施，以消除安全隐患。?

本次召回属于2016年6月22日发布的《大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口大众辉腾汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更长生产区间内的车辆可能存在相同缺陷。?

大众汽车（中国）销售有限公司将以挂号信等方式通知相关车主召回事宜。用户可通过大众进口汽车客户热线：400-188-0888，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。?

在外观上，大众辉昂的外观给人踏实的感觉。

车身线条为流线型设计，使得车辆的气场与普通的大众车型截然不同，整体外观造型的商务气息很浓，看上去很绅士。LED前荧光灯具有现代感，进气格栅中的银色装饰条十分精美，并且两者相互连接，使其车头更加时尚。

在内饰方面，中控台上覆盖着一层搪塑，缝线的痕迹非常明显，使汽车的质感非常充分。贯穿式的装饰条可以增加商务感，并有效扩大室内的水平视觉效果；7英寸仪表盘和9.2英寸中央控制屏均为标准配置，显示效果非常高。三幅式多功能方向盘全部用皮革包裹，可以提高驾驶的便利性，手感非常好，这也符合高端车型的配置。

大众辉昂优缺点：

优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了，那是相当的漂亮。

缺点：内饰部分依然显得很古板，但是放眼看整个车内饰依然很不好。

众所周知，在十几年前，大众推出最低调的一款豪车辉腾，虽然售价近百万，但是在外观设计上却与旗下的众多轿车外观类似，不了解它的人都会觉得它只是一款高端的帕萨特车型，但其实在辉腾身上，配备了大众旗下所有最顶级的技术，可以说是汇集了大众的所有心血，无奈市场不买单，在连续亏损之下，辉腾被宣布停产，之后又推出了另一款高端车型辉昂，售价与奥迪A4L、宝马3系等车型于同一级别，虽说没有像他俩一样爆红，但是在一定的降价之后，还是能够维持月销量过千的成绩，不至于沦落到停产的地步。

由此可见，想要打造出一款高端品牌是有多么的难，即便是像大众这样全球的知名品牌也不例外，这两款车型都没有像大众前期所预计的那么好，甚至可以说是以失败告终，作为一个在中国汽车市场叱咤多年的大众来说，在高端汽车市场，真的就这么容易放弃吗？并不太可能。据悉，对于高端汽车市场，大众将会推出全新款车型辉道，大众对这款车型同样是寄予厚望，辉道经由MLB平台打造，与辉昂同根，因此它的风格免不了大众的传统设计。

在外观设计上，辉道的表现足以让人经验，前脸部分，梯形的中网进气格栅，比以往车型精致不少，新颖的大灯组设计，很有可能将会采用奥迪的激光大灯，车身侧面线条感明显，整体采用当下流行的溜背式设计，让辉道在视觉上给人一种轿跑的感觉。

在内饰上，辉道的表现更加完美，大众对于高端车型的内饰配置从来都没有手软过，内部的双色配色搭配，让其整体看起来十分温馨，中控台处的细节处理到位，多采用软性材质包裹，质感相当好，档把采用飞机挂挡档把，这也是内饰中的一大亮点，同时众多其它极具科技感的配置也有配备，全液晶仪表盘盘、多功能方向盘等一样都没落下。

辉道的尺寸表现为长宽高分别为5071/1930/1445mm，轴距更是达到3014mm，内部空间极大，乘坐感优良。

在动力方面，这款车型主要还是以油电混合的方式组成，在搭载一台2.0T发动机之外还配备了相关的电机和电池组，最大功率可达到245马力，油电混合的行驶状态下，百公里油耗仅为2.3L，即便是在纯电状态下也可以行驶路程达到80km。在辉道身上可以说是大众的又一心血之作，目前价格方面还未确定，相信如果在售价方面足够合理，大众在高端车市场的春天还是很有可能再一次到来的，让我们一起期待吧。

辉腾虽然和S和7系一样都是属于D级车（豪华级） 但是这车没什么特点 和帕萨特相比乍一看给人仅仅是大了一圈换了个大轮毂的感觉 但是跟他的对手S和7系甚至和他兄弟车A8比起来他又明显小了一圈 单单车身就短了十几厘米 中国人买D级车面子工程占的比例较大 大众的品牌和这个无特点的车身 官方的高售价 自然不会让大多中国人接受。

??????一直以来，大众汽车品牌在人们心目中的形象就如同它的名字一样“非常大众”，千篇一律的设计造型再加上不高的售价，似乎很难将大众与“昂贵”一词联系起来。但一个品牌当中总有一款车型是最贵的，大众也不例外。
??????要说大众品牌最贵的车，很多小伙伴首先会想到的必定是辉腾。大家想的并没有错，辉腾是大众品牌有史以来最贵的车型，厂商指导价为71.98-253.18万元。
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??????大众辉腾是典型的“扮猪吃老虎”，咋眼一看你会觉得这不过是一辆帕萨特，只有绕到它的屁股后面看到大众车标下方P、H、A、E、T、O、N这几个字母，再将它串起来念念之后才发现这是一个不得了的家伙。
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??????大众辉腾是大众旗下的首款豪华轿车，在市场上的主要竞争对手是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等等车型。结果大家都了解，辉腾在这场豪华车市场竞争中惨败了，或者说BBA兵不血刃就让辉腾败下阵来。
??????辉腾拥有精致的手工制作，拥有高端的科技技术，W12发动机更是同类车型当中的翘楚，本应是豪华车标杆的辉腾败在了其外貌。外表平平武功强劲是武侠小说中绝世高手的典型特征，但并不适用在汽车上。既然是豪华车就应该处处彰显出豪华的气派，但辉腾的外观只会让人觉得是一辆普通的大众，与人们的需要完全相反，所以辉腾最终只能走向没落。
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??????可以说辉腾是大众最贵的车型，但也是大众最失败的车型，难道说偌大的大众汽车公司就真的拿不出一辆真正可以称得上昂贵的豪车吗？当然不是，了解大众汽车公司的小伙伴应该都清楚大众实际上是一个汽车集团，大众集团旗下除了大众品牌之外还拥有奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼、布加迪等等汽车品牌，如果我们将眼光放宽到整个大众集团那么就会惊觉大众旗下昂贵的车还是有很多的。
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??????将眼光放宽到整个大众集团之后我们对于大众的豪车又有了新的思考，在这么多的豪华品牌当中哪个品牌的哪款车型又是最贵的呢？经过多番调查统计，我们发现大众集团当中最贵的车是奥迪的派克峰，价格为2.7亿人民币。
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??????很明显派克峰是一座山的名字，这座山位于美国洛杉矶山脉。每年的6月份派克峰都会举办一场登山赛，赛道是由柏油路和碎石路交替组成，弯道多落差大十分具有挑战性。而奥迪曾在80年代三次赢得登山赛的冠军，为了纪念这一成绩奥迪就将新的概念SUV命名为派克峰。
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??????派克峰实际上就是Q7的原型，采用全铝制车身和八缸TFSI发动机，搭配可调式空气悬架和Quattro全时四驱，百公里加速5秒最高车速250km/h。单从这些配置上面来看派克峰怎么也不值两个亿，究竟是谁给了奥迪这么大勇气呢？
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??????据了解，派克峰是奥迪在2003年研发的，从设计到真正下线总共用时5个月，在这5个月的研发过程当中奥迪总共投入了3000万欧元，折算成人民币大约为2.7亿。并且这款车只生产了一辆，所以要回本的话确实得卖2.7亿以上。但是派克峰也不会出售，因为它是一款概念车，目前停在德国的英戈尔斯塔特奥迪博物馆，有幸到德国旅游的小伙伴不妨去参观一下这辆大众最贵的车。

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