五十铃皮卡改装（五十铃皮卡2.4T汽油车可以改汽吗） ♂
五十铃皮卡改装（五十铃皮卡2.4T汽油车可以改汽吗）- 五十铃皮卡2.4T汽油车可以改汽吗
- 想买一台皮卡改装玩越野，有哪些皮卡底子比较好
- 改装后的五十铃dmax能否上路
- 五十铃皮卡轮眉怎么改装
- 江西五十铃皮卡可以改天然气吗
- 皮卡五十铃大修换两个活塞可以吗
五十铃皮卡2.4T汽油车可以改汽，但是改气之后有可能影响车子的动力，还需要考虑车子年检是否能够通过的问题
首先是丰田4runner。超强的越野能力，以及非凡的抗施工能力。这是它的主要优势。由于这辆车是美国和加拿大独有的，加热挡风玻璃和加热座椅是必须的。后尾门玻璃还有一键升降功能。机壳。4runner低端车型搭载分时四驱系统，高端车型搭载全时四驱系统。低端版相当于国内的普拉多，没有差速锁。旧的超选四驱系统已经取消，它是带有托森差速锁的四驱系统，可以在全时四驱和半时四驱之间自由切换。
其次是江西五十铃D-max。载货量方面，这款车的货箱载货量高达490kg，配合龙门架，可满足多样化的载货需求。锐麒6还采用了O型车架设计，不仅可以提高安全等级，还能获得巨大的后排空间，提高空间利用率，并将重要的材料放在后排。虽然它的空间和载货能力都比较强，但并不代表这辆皮卡不能越野。事实上，锐麒6的轴距为3150mm，短前悬和短后悬的设计保证了最大的接近角和离去角。
再者是长安F70。底盘的造诣非常高，可以在WRC等顶级赛事中看到标致赛车。长安开诚F70的突出之处在于底盘的调校非常接近乘用车的性能。除了在行驶过程中车辆通过坑洼时非承重车身有独特的弹跳感外，整体感觉还是很不错的。道路颗粒被过滤得非常干净。悬架趋向于为舒适度而调整，对震动的阻尼非常强悍，悬架行程长，有利于恶劣路面的表现。
另外要知道皮卡注定代表了其出色的越野性能、强劲的车身刚性、充沛的低速扭矩，让其在轻松上路。超强的实用性也是很多人喜欢皮卡的原因。无论是极佳的骑行空间，还是巨大的储物空间，都足以保证家庭出游的基本条件。出色的承载能力是其他型号无法比拟的。
没改过，不了解，我家新买的皮卡就是江西五十铃新出的D-MAX，质量好到没得说，我看起来杠杠顺手，还挺省油，很喜欢
把轮眉进行切割身高或者是更换更高的避震。
新车将提供25种车身颜色。进气格栅加入了镀铬装饰，保险杠和灯组造型经过重新设计，使车头看上去更加厚重。新车的外后视镜集成了转向灯，并且采用与车身颜色不同的黑色或镀铬涂装。
内饰部分，新车采用全新双炮筒仪表盘，重新设计了换挡杆、手刹和空调面板。同时，增加了遥控钥匙、亮度可调前大灯、便携式烟灰缸等配置，后排安全带、ABS、限速装置和导航则为选装。
品牌介绍
五十铃汽车公司的前身是1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。1922年生产A9型轿车；1933年，该公司与达持汽车公司合并。1937年，该公司又与东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司；1949年改称为五十铃汽车公司。该公司生产很多品种的汽车，是生产重型、轻型货车的主要厂家，其轿车品牌有双子星座牌和御马牌。
五十铃皮卡是最耐用的吗（皮卡车哪个品牌最好最耐用大家都买的什么牌子） ♂
五十铃皮卡是最耐用的吗（皮卡车哪个品牌最好最耐用大家都买的什么牌子）- 皮卡车哪个品牌最好最耐用大家都买的什么牌子
- 皮卡车哪个品牌最好最耐用谁能给推荐一下
- 皮卡车哪个品牌最好最耐用江铃皮卡行不
- 求助，皮卡车哪个品牌最好最耐用
国内皮卡基本可以分为三个档次F150，公羊之类的就暂时不在讨论范围了一、回本利器 价格7到10万代表产品 长城风骏5 江铃宝典 江西五十铃瑞迈，这类产品的特点是发动机与五十铃不老神机4jb1有很深的渊源，内外饰简单，配置比较低，主要是工地使用，干脏活累活的，谈不上什么舒适性，没开柴油车的会让人觉得是在开拖拉机，空载坐后面考验腰力……二、宜商宜家 价格10到15万代表产品 风骏6（地位已逐渐被风骏7取代）域虎 铃拓 大通T-60，主要客户面向个体工商户，部分企事业单位，对驾乘感受有一定要求，内饰向SUV靠拢，外形尺寸也更大一些，会在nvh下功夫了。三、追求个性 价格15万以上代表产品 Dmax 纳瓦拉 长城炮 域虎9Dmax 搭载最新五十铃4JJ1柴油发动机，最大扭矩430牛米，爱信自动变速箱（据说与丰田海拉克斯同型号），是国内第一款合资自动挡皮卡，最大的卖点就是耐用，五十铃轻卡百万公里无大修有口皆碑。另外此车深受越野爱好者青睐，泰国改装件一大堆，改装潜力不俗。缺点：内饰塑料感太强，精致感不足，配置也比较斋，发动机噪声和振动有点大，隔音不好。纳瓦拉 2.5L的自然吸气汽油发动机，配7at变速箱，汽油机皮卡怠速nvh优秀，日产的可靠性也是没有问题的，座椅舒适，悬架比较软，空载就有不错的舒适性。目前主要客户位企事业单位和北京5环外的无牌人士，汽油皮卡不需要摇号。长城炮和域虎9可以放在一起说，目前两款车还没有正式上市，只是在上海车展亮个相，共同点是都采用了ZF的8at变速箱，精致的内外饰，丰富的配置，将自主品牌乘用车的特点充分发挥在皮卡上。没有开过对动态性能就没有发言权，不过开过哈弗h9（与炮同平台）和域虎7可以大概推测到会有优秀的nvh表现，转向、操稳、制动这一块我更想看看长城炮的螺旋弹簧版本的表现。10到15万的自动柴油皮卡，建议题主看看江西五十铃铃拓和大通T60噢。
五十铃皮卡还不错，比较皮实耐用抗造。
五十铃（いすず自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽车制造公司，总公司在日本东京，制造与组装一体化，工厂设立在日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。
昭和9年（1934年），根据商工省（现通商产业省）标准模式开始批量生产汽车，并以伊势神宫旁的五十铃河来命名成为“五十铃”这个商标。昭和24年（1949年）商标和公司名统一以后就一直沿用“五十铃自动车株式会社”的公司名。
会社标志作为国际化发展的象征，用罗马字母“ISUZU”经过现代化的设计成为标志。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，五十铃排名第420。
皮卡系列
在上世纪九十年代，ISUZU就已经来到了中国，除了我们熟悉的“大头五十铃”（N系列轻型货车）外，还引入了当时的ISUZU的热销车款-第三代的ISUZUFaster皮卡，在当时由于其拥有轿车的驾乘舒适性，并且在装载货物方面的能力也很出色，因此在当时可以说是红极一时。
如今五十铃的皮卡系列出到了第七代。这款D-MAX来自于江铃汽车集团与五十铃汽车共同成立的合资公司（江西五十铃汽车有限公司），而这个合资公司是在2013年刚刚成立的，除了引入最新的D-MAX皮卡以外，还会引入基于D-MAX打造的SUV车型-MU-X。
以上内容参考：百度百科——五十铃
江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖，特别是五十铃发动机搭载在江铃宝典上，皮实耐用。
同样皮卡出身的长城系列也是很热门的，长城皮卡热门车型有风骏5、风骏6、风骏7和长城炮。风骏系列皮卡是长城汽车公司经典力作，连续14年全国销量第一，这两个品牌都可以的。
想高端的可以看看福特猛禽，丰田坦途等。
皮卡车的好牌子有：锐骐、长城、拓陆者、郑州日产、五十铃皮卡。
长城风骏7：
车型亮点：搭载2.0T柴油发动机，并配有适时四驱系统，通过旋钮可以切换到高速四驱和低速四驱模式。
五十铃皮卡柴油版油耗多少（五十铃皮卡油耗怎么样） ♂
五十铃皮卡柴油版油耗多少（五十铃皮卡油耗怎么样）
- 五十铃皮卡油耗怎么样
- 国六庆铃五十皮卡四驱3,Ot柴油耗
- 五十铃2013款柴油皮卡百公里油耗
- 五十铃柴油皮卡车百公里油耗大概多少
- 一般皮卡车一公里耗油量多少钱
- 五十铃的百公里油耗是多少
五十铃皮卡百公里平均油耗为8.5-12.20L，从整体来看属于中级耗油类型，但实际使用中油耗会比官方测试的油耗高，具体的油耗标准应以实际使用为准，因为油耗跟多方面因素有关，主要因素有下面几种情况：
一、避免不必要的怠速运转 。
一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。
二、行驶中应尽量避免突然加速和减速 。
行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到猛踩油门这种现象。
三、保持合理的行车速度 。
每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，要想减少油耗，驾驶者可以尽量控制在此车速以内。
四、良好的车况是节油的根本。
平时除了要重视汽车的清洁外，还应重视对汽车的正确维护，如轮毂轴承按时上油、定期更换空气滤清器滤芯、及时检查汽车制动器状态等。
国六庆铃五十皮卡四驱3,Ot柴油每百公里大概要11～13升左右。
庆铃五十铃皮卡3.0t柴油耗52.66个左右。一台汽车的耗油量大小都是固定的，和汽车生产厂家的生产厂家技术而确定的排量越大，油耗也就越大，油耗越大，动力十足，马力大提速快，燃烧充分，燃烧充分，长期行驶在爬坡或者坑坑洼洼的路段上，汽车行驶安全稳定
五十铃皮卡官方提供的综合油耗（L/100km）为8.1-8.6L/100km。而网友们的反应差距也还好，毕竟由于汽车在实际行驶中会不等的出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况。
一般来说7升油左右，如果跑高速开到120左右会到9升油。希望我的回答对你有所帮助！
五十铃皮卡百公里油耗差不多7~9L，具体看路况，算是比较省的。而且江西五十铃新款皮卡D-MAX是用新一代4JK1柴油发动机，不但油耗低。
主要优势：
国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。
驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。
多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。 车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下：
1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。
也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。
2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。
为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。
当然，现在加油站为了经营的目的，总是找借口多加油，比如为了凑个整钱（在这里强烈 BS 之），所以导致这种方法实施起来有一定的难度。
五十铃皮卡柴油版（五十铃皮卡的质量如何，值得入手吗） ♂
五十铃皮卡柴油版（五十铃皮卡的质量如何，值得入手吗）- 五十铃皮卡的质量如何，值得入手吗
- 四驱柴油皮卡上四驱转换模式中的2H、4H、4L是什么意思
- 庆铃五十铃皮卡都是四驱的吗
- 五十铃皮卡柴油版四驱后轿轮轴 漏油是怎么回事
- 2020款“五十铃D-MAX”登场，标配2.5T柴油＋四驱，性能强劲！
- 五十铃四驱皮卡四驱怎么正确使用
- 庆铃五十铃柴油皮卡怎么样
- 江西五十铃瑞迈柴油版四驱与庆铃五十铃皮卡四驱柴油版有哪些地方不同
- 新款五十铃铃拓上市，国六2.5T柴油+6AT，12.28万起
- 五十铃皮卡柴油版四驱几个柴油滤芯
我目前在开的铃拓就是五十铃旗下的一款皮卡车了，质量方面我觉得挺好的，它的配置比较丰富，最喜欢的就是Carlife&Carplay车机互联，智能科技感很强。动力性能也不错，超车什么的都是比较轻松的。
2H：表示车辆正常的后驱行驶。在此模式下，可以不受速度限制，不过也不要超过120公里／小时，否则耗油量加大。
“2H”是所有模式中是最省油的模式，如果在下雨天仍然用此驱动模式的话，由于路面形成水膜，轮胎抓地力下降，车身就会摆动，感觉比较飘。
4H：意为四轮驱动。在雨天行驶转换为四驱模式的话，车况表现方向稳定，操控性极佳。车主要注意在“4H”模式下要将车速控制在100公里／小时以内。
“4HLC”：则代表低速四驱。车主遇到雪地、冰面行驶的状况下，需要转换成此模式，这样必然带来极佳的抓地力以及良好的操控效果。“4HLC”相应速度要控制在40公里／小时以内。
4L：代表超低速四驱。此模式用于沼泽地、沙漠等极其恶劣的环境。
分时四驱是最早的四驱系统，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。在皮卡车上，分时四驱一般分为2H、4H、4L三种挡位。
也就是常说的两驱、高速四驱、低速四驱三种形式——两驱模式（2H）适合在市区道路或铺装路面上行驶，高速四驱（4H）则适合走砂石路面或在雨雪天气下使用，而低速四驱（4L）则适合越野爬坡等脱困环境下使用。
四轮驱动的车辆尤其是常四轮驱动车辆具有优越的行驶性能， 其具体优点如下：
1、提高通过性：由于四轮驱动车辆的四个车轮都传递动力，所以车辆所获得的驱动力是两轮驱动的2倍。且前后轮相互支持，这样大大提高了在湿滑冰雪路面和凹凸不平路面的通过性。
2、提高爬坡性：同理，四轮驱动的车辆可以爬上两轮驱动车辆爬不上去的陡坡。
3、转弯性能极佳：轮胎的附着力与传输至道路的动力大小有密切的关系，随动力的增大，轮胎的转弯力趋向减小。动力减小，转弯力升高，提高湿滑路面与变换车道时的性能。
4、启动和加速性能极佳：四轮驱动的车辆，发动机功率平均传递至所有四个车轮，四个车轮的附着力都可以被有效利用。所以即使猛然将加速踏板踩到底，车轮也不可能空转，从而提高了车辆的启动和加速性能。
5、直线行驶稳定性：由于每个车轮的剩余附着力升高，所以车轮抗外界扰动的能力得到增强。因此常四轮驱动显示出优越的方向稳定性。
以上内容参考：百度百科-四轮驱动系统
庆铃皮卡分柴油2.8L，3.0L；汽油2.6L这 三款每款都有两驱和四驱四驱比两驱价格上贵1万多。发动机都是一样的。四驱模式其实使用的机会比较少，根据你的实际情况来选择。
本人2019年2月购买的江西五十铃2.8T四驱经典瑞迈在4500公里做首保时发现变速箱与发现机飞轮壳连接处下面发现大面积的油渍，当时我就向售后的反应了此问题告诉他们可能是发动机的曲轴后油封漏机油，当时4S也看了，4S店的技术人员说是里面的黄油受热后流出油，我当时选择了相信他们所说的毕竟他们是专业，后来20000公里做保养的时候看到整个发动机飞轮壳一圈全部都是黑乎乎的油渍，这一次4S店的技术人员才承认是发动机曲轴后油封漏油，给我第一次更换了发动机曲轴后油封，然后行驶了不到两百公里又出现漏机油的情况，4S又第二次给我的车更换了发动机曲轴后油封，行驶到35000公里时再次出现发动机曲轴后油封漏机油的情况，4S店第三次给我的车更换了发动机曲轴后油封，在行驶到37500公里时发动机曲轴后油封又再次出现，我向厂家和4S店分别提出这个发动机有质量问题要求更换发动机总成以根本解决问题，4S店也向厂家打了两次更换发动机总成的报告，在等待20天后得到回复是厂家不同意更换发动机总成只同意继续更换发动机曲轴后油封，厂家在车子发动机出质量问题时不是想办法为客户到底跟本的解决问题，而是拖拉，治标不治本的解决问题。
今天说的这款车就是五十铃最近亮相的全新一代的“五十铃D-MAX”，这款车不仅在外观内饰进行了重新的调整，而且全新标配了2.5T柴油发动机，再配合四驱系统，整个动力上的提升相当直接。
首先前脸虽说是以上代车型为模板，但是整部车还是在原有的基础上进行了大肆的改制，以更加符合这款车的定位。我们看到整个U字形的中网加入了双层的格栅獠牙式格栅设计，就从视觉上也能看出这款车绝对区别于常规的皮卡！大灯方面也换成了LED的光源，下方的行车灯采用了一种“月牙式”的造型，看起来更加伶俐！
关于尺寸方面，目前并没有准确地熟悉，但是从视觉上看应该和以往的车型差别不大，全车轮眉的设计非常有特点，既带有皮卡的那种应该也多了SUV的那种时尚的元素，一举两得。来到了尾部，我们看到整个尾箱呈现出了一种外凸的结构，并且整个凸起的状况非常直接，也呈现出了强烈的视觉感！后包围方面则设计得简单粗暴，正好符合了这款车的主题！
我们知道常规的皮卡在内饰的设计上还是比较简单，但是这款2020款的“五十铃D-MAX”则一改我们对于这款车的认识。我们看到整个的中控台采用了一种双层的结构，即便是非常简单的方向盘也非常的细腻，仪表盘以及嵌入式的中控屏等等都保持了相当不错的做工。
在动力方面，这款车采用的是2.5T柴油动力涡轮增压发动机，其中它的最大输出功率达到了133KW，峰值扭矩更是达到了430牛/米，并且与之配合的变速箱这次也升级为8AT变速箱，再加上前后差速锁和四驱系统，给这款车的强大越野提供了保障。目前这款车已经正式亮相，预计上市的时间又近了一步，不知道你们对于这款全新意义的皮卡有怎样的看法，欢迎发表你们的意见！?
五十铃一直以来给人的印象就是生产商用的皮卡车型，但在今年他们国内市场的首款SUV车型：mu-X正式推出并上市，在上市初期，这款车的四驱版车型就被厂家冠以硬派越野车型的名号，那么它的四驱系统真的如厂家说的那么强大吗？?
江西五十铃mu-X车型采用两款发动机，2.5T柴油发动机和3.0T柴油发动机，共计七款车型，其中5款四驱车型。
无论是柴油发动机车型还是汽油发动机车型，均采用了分时四驱结构，前后轴为开放式差速器，有后驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱(4L)三种四驱模式，其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍，让车辆获得更强大的攀爬与脱困能力。
此外，除了最低配车型外，其余四驱版车型全部都有车身稳定系统，而此次我们测试的使用的是相对主销的3.0T四驱版车型。
三组开放式滑轮组测试
由于厂家对这款车的定位就是偏向于硬派的越野SUV，而且车辆的电子辅助系统以及分时四驱系统都让我们对这款车的四驱系统抱有很大希望，因此对这套系统的测试我们直接给它上难度最高的：三组开放式滑轮组。
优点：四驱系统表现很不错，并且可以在100km/h以下可以切换高速、低速四驱。
缺点：前期对打滑车轮的制动比较慢。
总结：
五十铃mu-X的四驱系统从测试表现来看还是很不错的，至少在这个价位的车型中，这套四驱系统的表现符合厂家的表述。此外这款车的离地间隙为225mm，不是极端恶劣的情况基本都能应付，体现出硬派SUV的优势。
以上内容参考汽车之家-玩转四驱（33）江西五十铃四驱系统解读
庆铃皮卡引进的是日本五十铃公司九十年代末的T系列产品，而且目前已实现了与日本五十铃公司同步变形换代。充分满足你的多样化需求，性能卓越，动力强劲，绿色环保，是兼具舒适性与载重性的新一代皮卡车。圆滑操作系统，豪华内饰超过国家标准，扇斗式可调座椅，使您的旅程更加舒适惬意，周到安全地考虑每一处细小的地方，充分体现人机工程学原理。宽阔的载货空间，配合双扣式尾门设计，方便又安全。该车搭载了强劲、省油的直喷式4JB1柴油发动机和4ZE1汽油发动机，充分体现了ISUZU发动机技术的独特优势。合理匹配5档全同步式变速器，可同时满足卓越的加速性能和高速行驶要求。高效、可靠、省油的品质，既科学保证了足够的动力输出，又使您获得最佳的经济效益。 坚固的梯形底盘，结实的悬架结构，大面积防锈处理和方便的维修保养性能，使五十铃皮卡即使在最为苛酷的使用条件下，也极为经久耐用。双前轮独立悬挂系统可缓冲来自路面的震动，实现无震圆滑行驶。同时，坚固的后轴使TF系列皮卡能载运较多的货物和承受越野行驶时的冲击。
1，两种皮卡汽车的车身尺寸有所不一样。江西五十铃瑞迈柴油版皮卡为宽体形的皮卡，而庆铃五十铃皮卡的车身为扁平形的皮卡，所以两种皮卡汽车的车身的尺寸方面存在着差异性。
2，两种皮卡汽车的底盘前悬挂装置有所不一样。庆铃五十铃皮卡汽车的底盘前悬挂装置还是扭力杠的，而江西五十铃瑞迈皮卡汽车的底盘前悬挂已经不再是扭力杠的，所以更能够适应较为复杂的路面情况，给乘车人员带来舒适。
3，两种皮卡汽车的发动机有所不一样。庆铃五十铃皮卡的发动机为4JB1型号的发动机，而江西五十铃瑞迈皮卡汽车的发动机为4JK1型号发动机，性能方面比庆铃五十铃皮卡的4JB1发动机要好得多。
参考资料来源：凤凰网-大而有所为 体验江西五十铃瑞迈长货厢版
参考资料来源：百度百科-五十铃瑞迈
五十铃皮卡可以说是国内皮卡市场的启蒙者，在自主品牌皮卡车型还未发展起来的时候，五十铃皮卡是国内皮卡市场的主力。但是随着在价格上有着很大优势的自主品牌皮卡的兴起，逐渐取代了五十铃皮卡的地位。如梦方醒的江西五十铃在推出了新一代的皮卡之后，还增加了入门级的?铃拓车型。
近日，江西五十铃又推出了搭载满足国六排放标准的2.5T柴油自动挡车型，价格区间为12.28-15.08万。此次上市的柴油国六自动挡车型在外观内饰设计上并没有变化，与现款保持一致。前脸依旧采用五十铃标志性的井字形镀铬中网格栅，黑底大灯采用单透镜光源，前脸整体造型还是很硬朗大气的。
铃拓的侧面造型也是很硬朗的风格，B柱和C柱都比较宽厚，前后轮拱都是很突出的造型，很有力量感。国六柴油自动挡车型继续提供标准货箱与长货箱两种版本，其中标准版的货箱长宽高为1480/1530/480毫米，长货箱版长度为1770毫米，而宽度与高度并没有变化。
新车的货箱带有很大的龙门架，而且向货箱后侧延伸出很长的一部分，增加了一部分货箱的高度，同时镂空的造型也能够实现固定绳索的功能，还是非常实用的。
内饰部分，虽然在上市后经历了一次中期小改款，但是铃拓的内饰设计在当前的皮卡车型中还是属于比较老气的了，而且在配置上相比同价位的自主品牌车型也没有优势，甚至全系都没有车身稳定系统，好在这一次在部分配置上增加了定速巡航功能。
不过相对来说五十铃铃拓的后排表现还不错，空间能够达到主流水平，而且还标配了后排中央扶手和三个头枕。
重点的动力组合部分，新款车型搭载的2.5T柴油发动机满足了国六排放标准，最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛·米，与之匹配的是6速自动变速箱。
点评：作为老牌的皮卡品牌，五十铃如今在国内的表现并不理想，虽然有着皮实耐用的口碑，尤其是五十铃的发动机可靠性很不错。但是面对自主品牌皮卡的兴起，五十铃皮卡在价格、配置上都不具有优势。这一次把国六柴油自动挡车型拉入12万的价格区间，或者会有一定的吸引力。
摘要滤芯有两个，一个是粗滤，一个是细滤机油转子，还有一个集滤网，小型车一般只有机滤网和粗滤机油滤，只是过滤机油用的如果机油使用的量大，用这两个也很正常。唐纳森高性能50铃柴油滤芯有效滤除燃油内的水和杂质，减少大颗粒杂质对喷油嘴的损坏。
咨询记录 · 回答于2021-12-12
五十铃皮卡柴油版四驱几个柴油滤芯
滤芯有两个，一个是粗滤，一个是细滤机油转子，还有一个集滤网，小型车一般只有机滤网和粗滤机油滤，只是过滤机油用的如果机油使用的量大，用这两个也很正常。唐纳森高性能50铃柴油滤芯有效滤除燃油内的水和杂质，减少大颗粒杂质对喷油嘴的损坏。
殺
我问的是有几个柴油滤芯
两个
在什么位置？
柴油滤芯就在油箱与机头中间
细滤的话在主驾驶正前方机舱盖子下面黑色的上面有一个钮可以按动的
粗滤的话（也就是铁滤）加在邮箱出口处
标签：五十 发动机 柴油 油耗