一台悬挂山东省淄博市黄色号牌的双龙MB100（SssangYong MB100），看后窗大小，应该是台长轴距版本。
*双龙MB100，车头视角。外观采用了双色喷漆后，显得好像高级了一些，
双龙MB100的原型，来自梅赛德斯奔驰西班牙工厂（Mercedes-Benz Espa?a S.A）研发的奔驰MB系列（Mercedes-Benz MB100 Type 631）轻型商用车。
这个系列于1981年面世，有客车、封窗货车、皮卡三种款式，取代了与大众有些许关系的N1300系列（早年名为DKW-IMOSA F1000），直到1996年，MB100才被长头的奔驰Vito威霆取代。
*原版西班牙奔驰MB100。
从1995年开始，韩国双龙便开始引进生产MB100系列，当时由于同集团关系，还衍生出了大宇版本。而在千禧年前后，这款车型进口到国内销售，售价在31万元左右，有12/15座两种座椅布局，提供有2.3升与2.9升两款柴油引擎。
进口国内的车型，车头张贴了奔驰车标，而非双龙标。同时司机位一侧则没有配备侧滑门。
但是在2002年，因"车辆的排气管可能会和刹车油管发生接触"导致刹车失效，双龙MB100暂停进口一段时间。随后，2003年，上海汇众（SAIC Maxus）将该车型进行国产，并在2004年1月份上市。
*双龙MB100，车尾视角，进口版车尾没有太多水牌，也就奔驰车标与MB100字样而已。
国产后的MB100命名为汇众伊斯坦纳，整车采用半高顶设计，有短轴与长轴两种车身形式，型号分别为SH6492和SH6530，有10/12/15座三种座椅布局，售价介于18-24万元左右，随后在2013年停产。
*上海汇众伊斯坦纳Istana SH6492型，短轴版本。
*上海汇众伊斯坦纳Istana SH6530型，长轴版本。
其实在上海汇众国产前，湛江三星汽车（3-STAR）也差点正式引进了这款车型。在1997年前后，湛江三星开始对MB100系列进行CKD组装销售，型号为SXZ6492，采用平顶款式，搭载2.9升柴油机。可惜后来湛江三星卷入了1998年沿海特大走私案，便没有了后续。
*湛江三星汽车组装的柴油版MB100 D型/SXZ6492。
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