凯迪拉克ct6销量 ct5凯迪拉克销量
凯迪拉克作为美系豪华车的代表品牌，在国内市场一直以来都是二线豪华的中流砥柱，不过销量表现却不尽人意，尤其是旗舰车型CT6，无论是尺寸还是配置都要远高于同价位的BBA，但是销量却仅有BBA的零头，这不禁让人大跌眼镜，连续多月的销量下跌也让凯迪拉克雪上加霜。
凯迪拉克CT6的月销量仅有1034台，同比下跌高达46.2%，销量几近腰斩对于凯迪拉克CT6来说真的是一记重拳，使得原本销量就不高的凯迪拉克CT6的处境更加艰难，而且新车的价格略有上涨，无形中拉低了性价比，而且新能源汽车崛起，这也瓜分了凯迪拉克CT6原有的份额，销量下跌是大势所趋。
凯迪拉克CT6是当家旗舰，拥有顶级的技术和配置，是凯迪拉克的门面担当，外观设计非常大气，看上去很有气场，盾形中网与车标遥相呼应，一体验很好，设计风格很有美式风情，大灯造型犀利别致，给予了用户更好的视觉体验，不得不说凯迪拉克CT6的辨识度很高。而且全车都选用了多种高强度复合材质进行打造，不仅安全耐用，而且轻便灵活，这可以说是业内标杆级别的设计。
凯迪拉克CT6的内饰被很多人所吐槽，不可否认第一眼看上去确实有些老气和单调，但是细细品味就会感受到实木和真皮带来的奢华体验，那种细腻柔软的感觉是同价位其他车型无法比拟的，用料更是选用了高级环保的材质，处处为用户的体验着想，但是设计确实有些墨守成规，相信下一代车型会有更多的创新设计。
车身尺寸达到了5.22米，轴距也超过了3.1米，可以说是标准的D级车尺寸，丝毫不逊色于BBA的旗舰车型，但是后排空间却没有想象中的那么大，座椅柔软舒服，给人一种美式大沙发的感觉，在后排还加入多种舒适配置，用以提升用户的体验，配备的BOSE音响的音质也是公认的出色，门板上的实木配饰尽显豪华感。
搭载了2.0T L4发动机，匹配10AT变速箱，拥有237匹马力和350牛米扭矩，在进行排放升级后，不得已对动力进行了调整，导致加速性能下滑，实测的零百加速需要8.25秒，对于这台庞然大物来说，日常使用是完全够用的，而且燃油经济性不错，驾驶体验也很让人舒服和惬意，还是非常适合家用的。
可以用一句话来形容凯迪拉克CT6，D级车的尺寸，C级车的性能，B级车的价格，这就是凯迪拉克CT6的过人之处，美中不足的是品牌力一般，而且竞争压力大，这也使得凯迪拉克CT6的销量一直不温不火，加之芯片短缺、消费下行等问题的影响，销量下滑也是无可厚非的。
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