大众途锐什么时候换代（更“芯”换代的大众途锐重新登场，售价将近70万！它哪儿变了！） ♂
大众途锐什么时候换代（更“芯”换代的大众途锐重新登场，售价将近70万！它哪儿变了！）- 更“芯”换代的大众途锐重新登场，售价将近70万！它哪儿变了！
- 图解全新大众途锐R 性能猛兽出笼
- 2023款途锐换代轴距加长了吗
- 大众途锐、途观、途安分别是哪一年推出的定位是现在有几代
- 途锐作为SUV，原本性能非常好，为何现在却沦落了呢
- 经典换代，动力强悍，解析大众全新高尔夫GTI和途锐R
- 大众新款途锐信息曝光！11月开售，将增插混动力
- 大众全新途锐R官图发布 有望3月正式亮相
大众途锐作为大众品牌的旗舰车型曾经风光一时无两，但随着大众途昂系列车型的推出，大众途锐的光芒没有了以往灿烂。但即便如此，大众途锐依然没有放弃自己的身份，它依然有着自己的骄傲。在经历了一段时间的沉淀之后，它再次出现在人们的视野当中，只是此时的它已经更“芯”换代了，此时的它成为了大众途锐eHybrid，其身价也上涨到67.98万元起。那么，它的再次登场到底哪儿变了呢？
看起外观造型设计，它看似与燃油版大众途锐相差不大，但对细节依然做了不小的调整，例如镀铬装饰件的前格栅中网面积更大，且与前大灯组件融为一体，视觉效果更加饱满。智能矩阵式前大灯灯组采用了LED光源，为驾驶者提供了明亮安全的行车环境。为了突出于燃油车的不同，大众途锐eHybrid在车身上的底大边、车辆侧面窗线、前翼子板等部件使用了大量的镀铬装饰件，而且还在前翼子板位置印上了PHEV字样，以此表明它的精致感和豪华感，当然还有插电混合动力的身份。调整后的车尾给人以稳重、饱满的视觉效果，灯组依然是全LED光源，发光单元平衡排列，扁平化造型设计。
车内的整体装饰风格与燃油车相似，但融入了更多的科技因素和智能系统。中控区域被粗壮的镀铬装饰条一分为二，上半部分是全液晶仪表和15.3英寸的触控屏幕以及空调出风口，下半部分前置物箱和腿部空间。
大触控屏幕给人视觉冲击的同时，还搭载了支持全新的苹果CarPlay和百度CarLife的车机系统，让人们的出行更加充满娱乐性。同时，集成自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能的Travel?Assist全旅程驾驶辅助系统的搭载更是为驾乘者护航，让高速行车更加舒心、安全。
更“芯”而来的新车搭载由2.0TSI和电动机组成的插电式混合动力系统，这套系统综合最大马力达到367Ps，综合峰值扭矩达到700N·m，传动系统则匹配8速手自一体变速器，整套系统的最大续航里程可到1000km。在数据表现方面，它的0-100km/h加速时间仅为5.7s，最高车速为225km/h，并配备4MOTION恒时四驱系统，这样的配置无疑提升了途锐eHybrid的整体操控性能以及在非铺装路面下的通过性。
经历了市场的低迷，如今的大众途锐eHybrid强势归来。与燃油车车型相比，它给人们带来了更丰富的配置和豪华乘坐体验，充沛动力性能以及超长的综合续航能力，当然还有更贴心安全的主被动安全配置，这样的综合实力下完全让其有与BBA级别车型竞争的实力。那么，对于这款大众旗舰车型，你是怎么看待的呢？
尽管日内瓦车展取消了，但是大众汽车通过“云发布”正式发布了旗下全新车型途锐R。作为大众汽车SUV的旗舰型产品，途锐一直有着很好的业绩，而此次大众为途锐的产品又增添了一款顶级产品。这款途锐R既是途锐的首款R系列产品，也是大众R车型中首款采用全新插电式混合动力系统的产品。
由于现售款途锐尚未需要改款，因此整体外观还是延续了普通途锐的样子。全新途锐R在造型方面进行了性能需求的升级后，整体视觉效果变得更为凶猛，黑色的一体化进气格栅很好地营造了战斗的氛围。
另外在外观方面最值得注意的是全新“R”标识，因为排放标准的要求越来越高，未来大众R系列车型将逐步采用全新的插电式混合动力系统，因此R系列的标识也相应地有所变化，更具未来感的“R”标识将成为大众R系列的身份标。
全新途锐R并非改款或换代车型，所以对于车内部的设计也没有进行改动，主要是进行了R车型所需的调整外，整体上还是延续了现售款途锐的设计。
插电式混合动力系统是最引人关注的地方，其中汽油发动机为一台3.0升V6涡轮增压缸内直喷发动机，据官方发布的信息可以了解到，这套插电式混合动力系统的最大综合功率为340kW、最大综合扭矩为700N·m。
若将14.1kwh的锂电池全部充满，在E-MODE的模式下车辆最高时速可达140km/h，也就是说全新途锐R可以以纯电动0排放的模式将车速提升至140km/h。
4MOTION全时四驱系统将继续搭载在全新途锐R上，4MOTION?ACTIVE?CONTROL功能可以提供多种驾驶模式，公路驾驶时可以在ECO（经济）、COMFORT（舒适）、NORMAL（普通）、SPORT（运动）等4种模式中切换；而在野外驾驶激活后还可选择砾石或沙地的驾驶模式。
大众官方表示全新途锐R将在2021年正式上市，因此年内该车将逐步与消费者们见面。另外大众官方还透露，由于对排放越来越高的要求，大众R车型也不得不做出一定的妥协，因此未来大众R车型将全面更换插电式混合动力系统，预计将在5年内完成全部R车型的动力升级。
加长了。
轮毂方面，新途锐更换成了22寸铝合金轮毂以及尺寸更大的刹车卡钳，而且该车还拥有全新的双边单出排气口设计，这算是将运动感毫无保留的展现出来。尾部上，两侧的LED尾灯呈现出了一种飞翼式的造型，而在尾灯的上沿还延续了一层LED灯带，非常的漂亮！此外整个后包围呈现出一种隆起的造型，依旧能彰显出力量感。
动力上，改款版的途锐总算搭载了全新的插电混动系统，该系统由3.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统。其中它们的最大功率为340千瓦，最大扭矩来到了700牛米，与之匹配的是8速自动变速箱与之。
大众途锐最早是在2003年上市的，定位是高端豪华SUV，这个不需要解释了吧？地球人都知道。共有一代，除05年外，每年都会有小改款车型，全新一代会在2011年市。 途观是在2007年9月的法兰克福车展上发布的。定位为四门轿车与SUV结合带有Crossover风格的车型，也是只有一代，只不过国内比国外晚上市了3年。。。。。。 途安是2003年上市的，定位：既有轿车的舒适性又有MPV的多功能性的多功能轿车MPS，而不是MPV，有几代。。。。这个问题怎么说好呢，广义上说是两代，第一代是2003-2007年，第二代2008至今，名字也换成了CrossTouran，但目前还有国产，现在在国内卖的还是07年的途安。 注：以上上市时间均为国外首发上市时间，并非国内上市时间
会选择途锐的人看中的是他的低调，而看不上途锐的人，一直在强调他的不值，当然这种不值，不是源自内在，毕竟途锐与宾利添越、保时捷卡宴、奥迪Q7同出自MLB EVO平台。不值得主要原因是因为它是大众，同级别奥迪Q7或宝马X5理所当然“更香”。
作为大众SUV家族“宠儿”，途锐有着最长的历史，也是目前家族中继辉腾停产后，定位最高的一款旗舰车型。
沙漠中的游牧民族途锐2002上市到现在已经历经三代，征服过最高的火山，创造过牵引波音747飞机150米的吉尼斯世界纪录，三次蝉联达喀尔拉力赛冠军，途锐从出生那刻起就注定了它的不凡。
途锐的命名源自沙哈拉沙漠的某个部落，部落中的游牧民族（Tuareg），生存环境艰苦，一生基本在为了寻找合适的生存环境和水源而迁徙，常年奔波于一望无际的大沙漠。而途锐被命名为Touareg，寓意好比Tuareg的族人一样，有着征服极端大自然环境的自信。
1993年之前，大众汽车犹如它的名字一般，以生产亲民价廉物美的车型为主，一直到新“掌门”费迪南德·皮耶希上位才打破“僵局”。他认为大众品牌有必要满足那些有升级要求的忠实客户，于是新官上任“一把火”烧向高端豪华领域，才有了后来的大众辉腾和途锐。
第一代途锐第一代途锐设计雏形来自大众AAC皮卡概念车，采用V10 TDI柴油动力，配有全时四驱和空气悬挂。2002年途锐亮相法国巴黎车展，虽是家族式设计语言，但稳重、低调、舒适、动力充沛的特性，很快成为大众焦点。
第二代途锐2010年第二代途锐换代来袭，依旧采用低调内敛的家族式设计风格，2.7吨的车身减少了208KG，但整车的刚度提升了5个百分点。修长的设计风格，风阻系数由0.38减至0.35。动力系统以3.6L V6汽油和V6 TDI、V8 TDI柴油为主。
第三代途锐第三代途锐，也就是现款途锐，2018年初跋山涉水穿越，从捷克斯洛伐克出发，途径11个国家，总路程超过16000公里来到中国，选择在北京全球首发。
现款途锐改动很大，与前两代相比绝对是“脱胎换骨”，只是名字相同而已。它采用大众全新的MLB Evo模块化平台打造，与宾利添越、保时捷卡宴、兰博基尼Urus和同门兄弟奥迪Q7一样，毫无疑问的高端豪车。
现款途锐改动很大，与前两代相比绝对是“脱胎换骨”，只是名字相同而已。它采用大众全新的MLB Evo模块化平台打造，与宾利添越、保时捷卡宴、兰博基尼Urus和同门兄弟奥迪Q7一样，毫无疑问的高端豪车。
辉腾的停产算是预见了途锐前路的坎坷，百万级别可选择豪车太多了，各方面来看，都轮不到大众豪车出头。途锐究竟前路如何，就如许多车友断言的一样，唯有降价一条路，但怎么降，降到多少符合大众需求，谁也不知道。
大众在3月3号发布了全新GOLF?GTI（高尔夫GTI）和Touareg?R（途锐R）。高尔夫GTI从1976年推出第一代车型开始，至今已经跨越了近45年，今天第八代的全新高尔夫GTI正式发布了，对于大众粉丝来说，这个时刻怎么能够离开。
我们看到全新一代高尔夫是在去年的10月，而GTI车型迟迟没有发布，更是让人期待。这次终于见到了它的庐山真面。全新GTI在外观上很多细节之处都有着自己的特点，比如整个车头的红线，这样的设计从第一代传承至今。
在整个红线下面有一条LED光带，点亮之后红色的线条格外显眼，这也是高尔夫车型首次在车头采用贯穿式的LED灯。另外，位于前包围上的蜂窝状进气孔格外显眼，在两侧还分别有五个LED组成的雾灯，这样的设计也让GTI与普通的高尔夫车型有了明显的区别。
车身侧面依旧保持着干净利落的造型，在前翼子板上还有GTI的徽标，突出自己特别的身份。轮圈方面，全新高尔夫GTI标配17英寸轮圈，用户可以根据自己的喜好选装18英寸或19英寸的轮圈，更大尺寸的轮圈视觉效果突出。另外，红色的刹车卡钳也十分显眼，提升了车身侧面的运动感。
车尾部分，与普通版车型最明显的区别就是在大众Logo下面的红色GTI标识。双边共两出的排气也很符合它小钢炮的特点，另外在后包围下部的样式与普通版车型也有明显的区别，这都是GTI所特有的。
内饰方面，相比上一代高尔夫有了很大的变化，整个车内的科技感更强。当然，作为GTI它也同样具备多年来的经典设计，比如方向盘上的红色装饰条、GTI徽标以及座椅方格式的图案等。
配置方面，全新高尔夫GTI配备了10.25英寸全液晶仪表和10英寸的多媒体触控屏，仪表中的显示信息部分也是GTI所特有的。另外，仪表和中控屏的主题颜色也可以随着氛围灯的颜色改变而改变。除了这些科技配置，在安全配置上全新GTI也很丰富，包括主动刹车、车道保持、交通标识识别、自适应巡航和Car2X的车联网系统等配置都让它在科技水平上相比现款车型有了进一步的提升。
动力方面，全新高尔夫GTI搭载的是EA888?evo4的2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力（180千瓦），最大扭矩370牛·米。变速箱有MQ350的6速手动和DQ381的7速双离合两种选择。并且，全新高尔夫GTI还首次配备了车辆动态管理系统，系统通过车辆在不同的行驶状况调整XDS和DCC动态悬架系统，让它可以在舒适和运动不同状态下的表现更加充分。
这里还有视频?→?苑叔聊全新高尔夫GTI
看完了全新高尔夫GTI，我们再来看看此次发布的另一款新车——途锐R。途锐R这次在外观设计上与普通版车型区别也是很明显的，整个风格上与我们之前认识的途锐也不太一样了。
途锐R的中网使用了黑色作为主色调，全LED大灯也经过了黑化的处理，另外位于车头Logo旁边的R徽标采用了更加简洁的新样式。R版本特有的前包围两侧造型也更加夸张。
车身侧面，后视镜、车窗边缘装饰条也都采用了黑色高光材质。另外途锐R会标配20英寸轮圈，当然想要更大尺寸的，厂家也提供了22英寸的合金轮圈，更大的轮圈在视觉效果上也会更好。车尾上，途锐R采用了颜色更暗的尾灯，搭配双边共两出的大尺寸排气孔，让车尾的运动感得以提升。另外，在尾标下面也有它独特的“R”徽标，告诉别人它不是一辆普通的途锐。
内饰方面的整体样式设计保持不变，不过，在全黑的内饰搭配上，途锐R增加了更多的蓝色元素，比如座椅的边缘、方向盘的装饰条以及氛围灯颜色等等。在座椅上除了蓝色元素，在头枕上还绣上了特有的“R”徽标，也体现了这款车的独特。配置方面，依旧保持着较高的水准，10英寸全液晶仪表、15英寸中控触控屏、夜视系统以及自适应巡航等等。
那么这次途锐R最大的不同在于它使用了插电混动系统，这也是大众推出的R车型中，首次使用插电混动系统。途锐R使用的是一台V6?3.0T发动机，与发动机匹配的是一台100千瓦的电机，与发动机结合的综合最大功率能达到462马力（340kW），综合扭矩为700牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
电池部分，途锐R使用的是一块容量为14.1千瓦时的锂电池，纯电状态下的最高车速为140km/h。除了这款汽油发动机车型之外，在欧洲它还会推出三款柴油发动机，分别为两款V6一款V8，它们的最大输出功率分别为170千瓦、210千瓦和310千瓦。在驱动形式上，途锐R采用了4Motion的全时四驱系统。
想看视频，点这里?→?苑叔聊大众途锐R
好了，关于这次大众发布的全新高尔夫GTI和途锐R咱们就聊到这里。
途锐是大众旗下的一款中大型SUV，该款车型早于2004年以进口形式引入国内市场开售，其市场销量与丰田普拉多、三菱帕杰罗等车型不相上下。近日海外媒体曝光了一组大众途锐新款车型最新消息，大众途锐GTE车型将于今年11月于海外市场率先开售。而大途锐R?Hybrid将于今年年内开启投产，并将在明年8月17日正式推出，并提供两个版本车型供消费者选择。（部分配图为海外2019款纯燃油版车型）
动力方面，大众途锐GTE、大途锐R?Hybrid两款车型均搭载一台3.0T燃油版涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，前者最大功率可达280kW，峰值扭矩600N.m。而后者最大功率可达340kW，峰值扭矩700N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，两款车型均配备四驱系统。
近日，大众正式发布了全新一代途锐R的官图，新车作为R系列的性能车，动力上采用了插电式混动系统，其综合输出功率高达339kW（462Ps），据悉，该车有望在3月开展的日内瓦车展正式发布亮相。
外观方面，新车基本延续了途锐的设计风格，并且配备了R系列的套件，前格栅采用了熏黑设计，内部镶嵌有R标识，以彰显其身份，下包围进气口进行了细微调整，熏黑进气口与护板增添了些许运动氛围。侧面与现款基本保持一致，20英寸的多辐熏黑轮圈更显动感。
尾部造型极为简洁，与常规版基本保持一致，仅在尾部标识出新增了“R”LOGO，以彰显其特点，同时，后备箱右侧还增加了“eHYBRID”标识。
新车采用了标志性的蓝色涂装，同时，进气格栅、前包围、外后视镜壳、车窗边框、车顶行李架、后扰流板均进行了熏黑处理。
动力方面，途锐R搭载了一款由3.0T?V6汽油发动机和电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为250kW（340Ps），电机的最大功率为100kW（136Ps），综合最大功率为339kW（462Ps），综合峰值扭矩700Nm，极速可达250km/h。传动系统匹配8速自动变速箱，并搭载4MOTION四驱系统。
大众途锐价格(大众途锐价格和配置) ♂
大众途锐价格(大众途锐价格和配置)新大众途锐多少钱？一辆新的大众途锐的价格是多少？
一楼应该是错的。那个价格是途观，差不多。途锐以2016款新途锐3.0T为例(指导价)。标配型:73.9万耀越版:76.9万高配型:83.8万R-line:94.6万。
大众途锐价格暴跌，45万就能买到。为什么销量还是很尴尬？
大众在中国战绩斐然，品牌销量常年排名第一，热销车型数不胜数。但是，我们也可以发现，无论大众怎么努力，在高端豪华领域似乎都卖不出去。辉腾已经退出失败。与辉腾同时推出的途锐虽然不断更新，但价值却不如当年。途锐敢搭载W12缸动力，价格超过158万的那种豪气早已成为过去。你知道，那是12年前。当时人民币的购买力比今天高得多，钱更值钱。现在呢？这一代新途锐的售价已经降到了56.9-81.98万元，不可否认的是它实际上是降了价。但是对于普通人来说，还是不太便宜，所以它的市场表现不是很好。去年在华总销量只有16541辆，月均销量只有1000辆，远低于宝马X5？奔驰GLE。这一代途锐于2018年上市。相比前两代车型，它变得年轻了很多，车身上的所有线条都变得更加犀利干练，更贴近现代潮流。256颗LED点光源的矩阵式LED灯，效果堪比奥迪，精湛的工艺大大提升了质感表现。但同时，过于明显的家族式设计风格还是能让人第一时间认出这只是一款来自大众品牌的车型。相比老款Q7，途锐的内饰设计无疑更胜一筹，整体造型在大众车型中，算是科技感很强的一款。中控面板和仪表盘的全液晶处理，营造出更加明显的数字化座舱感觉。但是中期Q7已经上市，这显然让途锐平淡。更何况途锐的方向盘看起来真的很掉价。途锐的配置堪称应有尽有，毕竟定位不低。一系列主被动安全配置，以及智能互联科技系统都有配备。同时，顶配还配备了夜视系统、14扬声器邓纳品牌音响、座椅按摩、整体主动转向系统等高端配置。虽然不是因为途锐大才是旗舰，而是因为大众在上面用了顶级的平台和先进的技术。而途锐的长宽高分别为4878/1984/1686mm，轴距为2899mm。它的尺寸甚至比定位更低的途昂还要小，和宝马X5等其他豪华品牌的中大型SUV差不多？与GLE和奥迪Q7相比，在空间上没有优势。这其实是很多消费者无法接受的。这一代途锐在动力上也有一定的缩水。所有V6的起步已经成为过去，除了3.0T？途锐除了V6涡轮增压发动机，还搭载了排量更低的2.0T版本，最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米。但这也是它能进一步拉低入门价格的最大原因。所有途锐车型都匹配ZF的8速Tiptronic变速箱，并配备全时四驱系统。除了入门级版本，它们还配备了自适应空气悬架，可以进一步提高舒适性和通过性。用奥迪Q7？兰博基尼Urus，保时捷卡宴，这些货真价实的豪华SUV来自同一个平台MLB？EVO是造出来的，途锐的起点其实很高。各种先进技术和配置的出现，足以说明大众对这款车型还是寄予厚望的。而且途锐最近几个月在终端的优惠一直都很大，差不多达到了12万左右，45万的价格可以从低配版入手。从性价比来看，途锐确实有很强的吸引力。可惜，在高端豪华车市场，很多时候，更重要的不是价格，而是品牌。大众溢价能力永远是短板，这个购买力水平的消费者基本都不差。对于大多数有钱人来说，如果不刻意追求低调，选择奔驰宝马或者奥迪等品牌的几率显然更大，途锐销量不高也就不足为奇了。本文来自汽车之家车家豪作者，不代表汽车之家观点。
大众途锐好不好？大概价格是多少？
70多万，车很好但是品牌号召力不足，途锐的低配车型足够买最豪华的大切了！
大众途锐有什么好？
告诉我发动机型号！看用户手册！
全新大众途锐v6价目表8-15万
德国大众途锐3.2V6豪华越野车。06 699 800英镑(停产汽车)
发动机:V6排量:3.2马力:220变速器:6AT
06款3.2V6顶配版82万(停产车)
发动机:V6排量:3.2马力:220变速器:6AT
标配:6挡自动手动。多点注射。电子控制程序。单点火线圈。前置四驱。双横臂独立悬架。机械液压动力。驾驶座。副驾驶安全气囊。后排头部气囊(气帘)。电子防盗。车内中控锁。遥控钥匙。无钥匙启动系统ABS防抱死。制动力分配(EBD)。牵引力控制。带速度的动力转向..多碟CD转换器。8个扬声器以上的扬声器系统。新款途锐v6售价应该在33.00-61.80万途锐3.6fsi标配72.52万-77.48万发动机:v6排量:3.6马力:280变速箱:6at3.6fsi豪华型79.4万-73.4万-82万发动机:箱:6at3.6fsi顶配型84.67万7.95万-88万发动机
途锐现在什么价位？
途锐07 V6豪华版62.8万(人民币)
途锐07 V6标准版62.8万(人民币)
途锐07 V6顶配版88万(人民币)
途锐07 V8顶配版106万(人民币)
途锐V6顶配版78万(人民币)停产。
途锐V6豪华版68.8万(人民币)停产。
途锐V8顶配版93万(人民币)停产。
这是你最好的选择。为什么？选择这款车说明你是一个社会地位高，深藏不露，不爱炫耀，品味不错的人。途锐07 V6豪华版售价62.8万元
途锐07 V6标准版62.8万(人民币)
途锐07 V6顶配版88万(人民币)
途锐07 V8顶配版106万(人民币)
标签：大众 全新 系统