自动挡正确起步和停车步骤（自动挡汽车正确的停车和启动的顺序） ♂
自动挡正确起步和停车步骤（自动挡汽车正确的停车和启动的顺序）- 自动挡汽车正确的停车和启动的顺序
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回答
你好，根据你这种情况的话，自动挡正确启动的话呢，首先进到车里边 先按一下启动按钮然后踩住刹车，再按一下启动按钮，然后启动车辆 然后放手刹挂挡就是挂D挡松刹车就可以走了 停车的话呢首先踩住刹车。把D挡挂回P挡 然后 拉手刹 松刹车 这个自动的话 都是踩刹车换挡的【摘要】
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
你好，根据你这种情况的话，自动挡正确启动的话呢，首先进到车里边 先按一下启动按钮然后踩住刹车，再按一下启动按钮，然后启动车辆 然后放手刹挂挡就是挂D挡松刹车就可以走了 停车的话呢首先踩住刹车。把D挡挂回P挡 然后 拉手刹 松刹车 这个自动的话 都是踩刹车换挡的
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开自动挡汽车，首先要将汽车发动机启动，接通全车的电子系统，开自动挡汽车需要注意不要挂空挡滑行，停车时先拉紧手刹再挂D挡，不要长期使用S挡或者赛道模式，对变速箱有损害；开自动挡汽车具体的操作步骤如下：
1、踩下自动挡汽车的刹车踏板。
2、按下自动挡汽车的一键启动键。
3、自动挡汽车的仪表亮起，车辆启动。
4、将自动挡汽车的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。
5、将自动挡汽车的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。
6、将自动挡汽车的自动变速杆置于N位置，进入空挡。
7、将自动挡汽车的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。
8、轻轻地踩下自动挡汽车油门，自动挡汽车就开动了。
自动挡汽车的正确起步与停车方法如下：
一、自动挡起步
1、先将挡位拨动到N挡（即空挡）并踩下刹车，汽车启动后再挂入D挡（前进挡）。
2、准备起步前先鸣喇叭，然后松开手手刹，再观察周围有无障碍物。
3、松脚抬刹车，轻踩油门踏板，汽车缓缓驶出道路后回正转向灯即可。
二、自动挡停车
如果停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步。如果停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉上手刹。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手刹后松开制动踏板。
自动挡倒车方法
在驾驶自动挡需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。
如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。
自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤如下：
起步的正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡(或R挡)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步
停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火
停车时必须等车辆完全停稳后，才能把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。
自动挡车档位一般用P、R、N、D、S、L字母表示，分别表示停车档（驻车档）、倒挡、空挡、前进挡、运动模式、低速模式。
自动挡正确起步的步骤：
1、驾驶员坐到驾驶座后不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，再按一下车辆进行自检；
2、确认手刹已经拉上，挡位处于P挡或者空挡，踩下刹车再按一下启动键进行点火启动；
3、松开脚刹热车后，再踩下脚踩挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；
4、起步时打转向灯，缓慢放开脚刹加点油门，起步完成。
停车步骤：
1、松开油门踩住刹车，将车辆平稳停住；
2、把挡位从D挡拉到N挡，拉紧手刹（电子手刹向上提即可）；
3、松开脚刹，但不要关闭电源，脚刹继续踩住，将挡位从N挡拉到P挡，松开脚刹按下启动按键，电源关闭停车完成。
自动挡的车起步正确步骤：
1、将车钥匙插入无需踩刹车，顺时针旋转车钥匙接通电源，等待车辆自检完毕后，查看车的仪表盘是否有异常警示灯亮起（很多指示灯会在汽车启动后自行消失）。
2、确定挡位在P挡或N挡，踩住刹车，顺时针旋转车钥匙启动车辆。
3、听到发动机启动的声音，脚刹先不要松，手刹放下来，把挡位从停止挡P或空挡N拉到前进挡D。
4、打左转向灯，观察左侧后视镜及前方路况，确定安全后松开脚刹，缓缓给油汽车起步成功。
开自动档车的注意事项：
1、注意不要的空挡滑行，很多司机认为空挡滑行能省油，但是这种做法错误，自动挡的车挂空挡滑行并不能达到省油的效果，长时间空挡滑行会导致自动变速箱内的液压管路中油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。
2、停车挂档需注意，如果需要停车时候，自动档车主跟手动档车主停车完全不同，自动挡车型停车或者长时间怠速停车时，是要先踩住刹车，并挂入N档，然后拉上手刹并松开制动脚踏板，当车辆停稳后，挂入P档。
1、首先，踩脚刹将车停住，将档位从D挡拉到N档后拉紧手刹。
2、然后松开脚刹，但不要关闭电源(目的是确认爱车在手刹的作用下，能完全停稳，防止P档抱死)。
3、再踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档，最后旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。如果是无钥匙一键启动的话踩下脚刹，将挡位挂到P挡，按启停键，拉上手刹就可以了。
自动挡车正确起步：
首先，将车钥匙转到第2格，让汽车电脑系统开始自检，至少需要5秒钟以上。然后，踩下脚刹，将档位从P挡挂到N档，倒车则在P档直接点火就可以了。
松开脚刹后，将点火钥匙转到点火档启动发动机。接下来踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡挂到D档(如果是坡起，为防止后遛，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)。一键启动的车踩下脚刹，将档位从P挡到D挡。缓慢放开脚刹，就可以起步了。
自动挡车起步步骤：
1、驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检（带有一键启动）。
2、确认手刹已经拉上，挡位处于P挡或者空挡，踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动。
3、松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3分钟；具体可以看仪表的水温表，指针达到90度就表明热车完成。
4、再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）。
5、观察道路情况，注意后方来车以及侧方行人，可以起步时打转向灯，缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。
自动挡车停车正确步骤：
1、松开油门，踩住刹车，将车辆平稳停住。
2、把档位从D档拉到N档。
3、拉紧手刹（电子手刹向上提即可）。
4、松开脚刹，但不要关闭电源(目的是确认爱车在手刹的作用下，能完全停稳，防止P档抱死)；
5、脚刹继续踩住，将档位从N挡拉到P档。
6、松开脚刹，按下启动按键，电源关闭，停车完成。
挡位说明
P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Reverse，倒车挡。倒车时用。
N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。如果挂到“D”，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂D挡。
L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。
OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。
以上内容参考：百度百科-自动挡
自动挡汽车正确的停车步骤：
1、踩脚刹将车停住，将挡位从D挡拉到N挡；
2、拉紧手刹，熄火松开脚刹，不要关闭电源；
3、踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡松开脚刹，旋回钥匙关闭电源拔出钥匙即可。
1、将点火钥匙转到第二格至电源挡，让汽车电脑系统开始自检至少6秒以上，踩下脚刹，将挡位从P挡拉到N挡；
2、松开脚刹，将点火钥匙转到点火挡启动发动机；
3、踩下脚刹，松开手刹，将挡位从N挡拉到D挡，缓慢放开脚刹起步，再根据路况平稳踩踏油门加油，安全上路即可。
自动挡汽车起步正确步骤如下：
1、先插上钥匙，接通电源（不启动发动机）；
2、踩刹车，挂到N挡，点火；
3、然后由N挡挂入D挡，松手刹，抬脚刹车，起步。
停车的正确步骤如此下：
1、踩刹车；
2、拉手刹；
3、挂P挡，熄火。
自动挡汽车6挡自动和4挡自动有何区别 ♂
自动挡汽车6挡自动和4挡自动有何区别
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- 4速和6速自动挡的区别有哪些
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1、组成不同：4速的是由四个前进挡组成，6速的是由六个前进挡组成。
2、间距不同：四速换挡转速间距大，6速换挡间距小，所以是6速开起来舒服省油，提速较快。
3、齿比不同：自动变速箱4速和6速的区别在于各个档位的齿比不同，相比来说挡位越多其换挡平顺性，油耗，加速度等都要更好一些。
扩展资料：
自动挡汽车驾驶注意事项：
1、等红灯的时候长时间要挂N挡：如果在等红灯时临时停车，无论是N或者D都可以的，按照平时的使用习惯操作即可，如果停车时间超过半分钟以上，可以挂入N挡，或者使用自动驻车功能。特别是在拥堵路段或者在上坡路段突然停一下，自动驻车都非常有用。
2、行驶中不可N档滑行：因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。
3、在着车状态下等待一段时间，待水温逐渐升高时，你需要对车身、轮胎状态进行检查。当水温逐渐升上来的时候，系好安全带，踩住刹车挂入挡位，松开驻车制动器后，踩油门出发。如此操作，会让变速箱少经历一次挡位的冲击，有效减少变速箱的磨损程度。
对于自动挡变速箱，我们常常可以看到有4速、6速、9速等等，那么这些是什么意思呢，4速和6速自动挡的区别有哪些呢，下面就一起来看看吧。
自动挡4速、6速及9速等变速箱有什么不同
一般来说，挡位越多的自动挡，变速箱也就越先进。不同档位就有不同可变车速，档位越多就等于选择越多，当面对不同路况时可以选择更适合的档位。
4速和6速自动挡的区别有哪些
自动变速箱4速和6速的区别在于各个档位的齿比不同，相比来说挡位越多其换挡平顺性、油耗、加速度等都要更好一些。
4速的是由四个前进挡组成，6速的是由六个前进挡组成，四速换挡转速间距大，6速换挡间距小，所以肯定是6速开起来舒服省油，提速也比四速快了很多。就好比你用四步走到10米远，和用六步走到10米远一样，用六步会比4步走的更轻松。
各类自动变速箱优缺点介绍
1、4 速自动变速箱
4速自动变速箱代表车型有:世嘉， 标致207 ，308 ，408 ，福克斯， 马自达3 老款或星骋1.6L，凯越，悦动，福瑞迪， 嘉年华 ，雅力士，雨燕等等。
优点：成本较低，实用性强，多装配在小型车和紧凑车型上。
缺点：油耗和舒适性略差。
4速自动变速箱相比那些5速或6速机械式自动变速箱，它的齿轮只有4组，结构要简单一些，实际上也能满足大部分人用车需要。
不过4速自动变速箱有一个明显的缺点，那就是变速箱配备动力输出的平顺性一般，油门稍大，其舒适性就不太令人满意，同时油耗也不十分理想当然，这一切的不足归根结底会被性价比所掩盖。所以在10万元左右以及以内的车型，4速变速箱是很常见的装备。
4速变速箱从功能而言，也分为普通4速自动和4速手自一体。4速自动变速箱存在一些弊端，诸如油耗较高，平顺性不足的软肋，但在10万左右及以内价位车型还是大受欢迎的，因为其成本较低，而使用上又能达到彻底解放左脚的目标。因此如果预算有限的用户，倒是可以考虑4速自动车型。
2、5速自动变速箱
5速自动变速箱代表车型有： 中华H530 ， 瑞麒G5 ， 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ），老 凯美瑞 ，老 马自达6 ，睿翼， 奔腾B70 ， 荣威550 ，飞度，锋范，思域， 马自达 3 星骋2.0 车型等等。
优点：成本以及换挡品质介于4 速与6 速自动变速箱之间。
缺点：没有能够真正达到换挡消除顿挫的目标。
5速自动变速箱比4速自动变速箱多了一组齿轮。换挡品质以及油耗经济性相对较高，不过这类变速箱并未根本上消除换挡顿挫，大油门下，仍然可以感受到较大换挡冲击。
雅阁以及 CR-V 都是配备的5速自动变速箱，包括本田系的思域，他们都是纯5速自动变速箱。多了一个挡位之后，像雅阁和思域的平顺性还是要比4速变速箱车型有明显进步，在不是大脚或急加油时，顿挫并不明显，油耗同时也可以让人满意。
3、6速自动变速箱
6速自动变速箱代表车型有： 爱唯欧 ， 科鲁兹 ，君威,君越， 雪铁龙C5 ， 标致508 ， POLO ，朗逸，宝来，速腾，晶锐， 奔腾B50 ,明锐，昊锐，途观， 索纳塔八 ,K5， ix35 ,智跑，锐志， 全球鹰GC7 等等。
优点：平顺性和油耗都很不错，基本拥有手自一体功能，普及率越来越高。
缺点：成本不算低，省油效果不如双离合或CVT 突出。
6速自动变速箱的好处就是齿轮比多，换挡冲击小，不但使用效果上可以媲美DSG双离合变速箱以及CVT无级变速箱，而且节油效果也比较明显。换挡品质明显要胜过4速或5速自动变速器的同时，维护保养方面也比较简单，舒适性强。
@2019自动挡的车在操作上面简单明了，基本上挂上档位就可以走了，不需要担心操作不当，导致车辆在使用当中出现熄火等情况的出现，根据自动挡变速而言也是有档位的，常见的自动挡有4速，有6速的，很多的时候我们在买车的时候都会有所纠结，虽然在车辆的价格上面去看，相差不了多少，但作为最为成熟的4速的变速箱也是很多的车企曾经引以为傲的，对于自动挡4速和自动挡6速有些什么区别？
自动挡4速和6速区别还是有很大的，从变速箱的构造上面去看，四速的自动变速箱在构造上面要简单，以AT自动变速箱为例，自动挡变速器在构造上面是每个档位都由一组离合片控制，从而实现变速功能同时每对行星齿轮组之间来组合，实现扭矩的转换。而按照四速的变速箱来看，在扭矩上面是达不到六速变速器那样的大的扭矩，同时在转速上面要比6速的慢，根据不同速度的变速箱的转速来看，四速的变速箱的转矩小速度慢，而六速就不同的.
就好比同样的东西，一个是由四个人来进行推动，而另一个是由六个人来进行推动，那么对于这东西而言产生的力气就可想而知了，除此以外该类的变速箱在换挡的逻辑设计上面也是不同的，相对于4速的变速箱要多了一些复杂的程序，在变速箱的油路系统上面也面临着更多的不可延续性等.
总结，对于四速的变速箱和六速的变速箱区别除了在外观和尺寸上面去有区别，最为关键的就是变速箱内部的结构上面是有不同的，同时档位换挡程序都有不同，四速变速箱作为过去自动变速箱的代表变速箱，随着对于动力系统的要求在不断的升高，现在的变速箱也由四速向六速进行过渡。
四速有四个前进挡，6速有六个
就好像同样是上一层楼，楼高2米4
档位假设是台阶
四档相当于是四个台阶，每个台阶60公分，6挡相当于是六个台阶，每个台阶40公分
理论上来说，你走六级台阶下来，膝盖的感觉肯定比4级要轻松。
变速器也是一样，理论上6速比4速换挡冲击要小，且更省油。
但是实际上，变速箱还要看齿比，，不太可能是像例子里面说的那样是平均的。以及要看和发动机的匹配等问题。丰田的老四速自动挡就比本田的五速开起来更平顺。
比亚迪M6 （ 查成交价 | 车型详解 ）匹配是一款6速自动变速器和一款5挡手动变速器，采用该类型的变速器是由于该型号的变速器具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
比亚迪M6提供排量分别为2.0L及2.4L的两款发动机。其中2.0L型号比亚迪M6提供排量分别为2.0L及2.4L的两款发动机。其中2.0L型号为BYD483QB，2.4L则是三菱4G69发动机，额定功率分别为103kW及118kW，最大扭矩分别为186Nm、215Nm。
与之匹配是一款6速自动变速器，及一款5档手动变速器。额定功率分别为103kW及118kW，最大扭矩分别为186Nm、215Nm。与之匹配是一款6速自动变速器，及一款5档手动变速器。
变速箱是PCauto的简称，是对变速箱形式的一种称呼，简称组合形式一般是挡位数+变速箱类型。
变速箱类型：
5挡手动：拥有5个挡位的手动变速箱。
4挡自动：拥有4个挡位的普通自动变速箱。
6挡手自一体：拥有6个挡位且能实现手动换挡功能的普通自动变速箱。
5挡AMT：拥有5个挡位的机械式自动变速箱。
7挡双离合：拥有7个挡位的双离合变速箱。
7挡CVT手自一体：能模拟7个挡位的无级变速箱。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
比亚迪m6，2.4的自动挡变速箱性能还是比较不错的。小毛病不多，家用可以选的
自动挡四速、六速的差异很大，六速变速器由于挡位更多、所以更容易把传动比的范围做大，从理论上看传动比范围越大的变速器、越省油，而挡位少的变速器并不是不能扩大传动比，只不过这么做会导致各挡位间的齿比落差变大，会让升、降挡时的顿挫变得更严重，所以挡位少、为了顾及齿比落差，所以往往没办法提供更大的传动比范围！
什么是传动比范围？其实很容易理解，那就是最低挡位齿轮比、最高挡位齿轮比的比值，这个比值越大、传动比范围就越大，燃油经济性方面的表现也就越好；所以六速At变速器一定比四速At更好，在保证平顺的条件下、四速At的最高挡位齿轮比就降不下来，因为齿比落差极为重要，这就和楼梯是同样的道理！比如高度都是两米，搭四级台阶、与六级台阶哪个更好、有什么差异？肯定是六级台阶爬起来更容易一些，这就等同于齿比落差小、爬楼梯容易也等同于换挡平顺！
六速At与四速At属于不同的时代
这个时期的主流旗舰是八速、九速At，而经典的六速At、是十年前的旗舰机，至于四速At则属于二十年前的主流、旗舰变速箱，所以四速At的时代已经距离今日足足二十年了，巨大的时间差异算区别么？四速At时代，跑个120km匀速，发动机转速普遍三千转以上（个别会更高），而六速At、跑120km匀速，发动机转速仅有两千转出头，这算差异么？所以现如今的四速At已经很少见了；因为它已经不符合当今的燃油经济性标准了！
所以现在用四速At的车型很少，大部分都已经换装了CVT变速箱，因为燃油经济性对于车子而言是重中之重；如今主流的At变速器是八速甚至九速，即便是六速At、如今也在逐渐的被淘汰，至于四速At那就更加古老了；它不可能比六速更平顺，跑巡航时也不可能比六速更省油，因为六速可以把最高挡的齿轮比做得更低一些，能把巡航时的发动机转速压得更低、发动机转速被压低，造成的摩擦功损耗就会更少一些，燃油经济性也就更理想！
这里所说的应该是AT变速箱，双离合也有6速变速箱，所以我们这里只讨论AT，双离合以后慢慢讨论。我自己就有一辆07年的1.8L高配自动天窗版福克斯4AT，而公司的车是15款哈弗H6 1.5T的6AT，下面我就从这两辆车的用车感受说一下它们之间的区别。
6AT变速器传动比范围较宽，最大传动比和最小传动比更大，导致车辆在起步加速时，变速器扭矩增加作用更加明显，但是在最高档位情况下，变速器传动比更小，发动机转速会很低，现在6AT变速器，车辆在120kph行驶时，发动机转速可以控制在3000rpm左右，但是4AT变速器，最高档4档，传动比较大，在120kph定速行驶时，车辆发动机转速可以达到4000rpm，车辆高速乘坐感显著下降。
标签：自动 变速