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优点:
明显的还是国产车子的产物,浮夸的外形还有就是尽量的看到的摸得到的都是最好的
缺点:
动力比较肉,没有四驱版本,悬架的调校比较的硬,感觉怪怪的
外观:
外形还是稍微的要批评,经过多年以后,豪情品牌重出江湖,但是外观不好看
内饰:
内饰还是比较大简单的,应该有的都看不到,但是做工还是值得称赞的
空间:
空间不是非常厉害,但是就是比较喜欢车子的后排空间做的非常的好
03-05年的吉利豪情,你买回来就需要经常跑修理厂了,价格8000-12000,看车况去了。想想在修理方面花的钱不如买个小排量的新车用用。吉利豪情这车新手开容易拉缸的。
吉利在市场的活跃给我们留下的印象似乎不太惊人。吉利对车型的增长也比较保守。为了避免消耗自己设计水平的承受范围,吉利不太使用车海战术,更喜欢整合和优化的小步战略。只有小巧的的双品牌战略支撑着。由于豪华的加入,吉利在比赛中,在产品端再也没有力量了,豪情的营销战略也依然实用,强调定价低于定位。可以看到这在中国品牌上也很难找到对手。
整个车辆的设计也体现了吉利多年来积累的经验。能否在哈佛代表的人气上分发勺子仍然需要市场检查。试驾了几天,我们感到这辆车不止是大内涵,其综合实力体现了吉利理性的产品发展思维。豪情外形独特也是争议最大的主题,但车辆设计的独创性仍然很高。作为他们的第一辆中型,在设计方面吉利看起来比较保守,没有植入最新的品牌设计元素。豪情的造型风格是独立的。这辆车在过去的吉利产品中也很少见。如果遮住车票,就不会认为是吉利了。
室内设计和工艺是强调吉利诚意的部分。进入车内后,高档内饰呈现出高品质感,整体布局有规律,提供全黑色内饰配色。中心控制台通过明亮的黑色镶边、铬边框、磨砂仿木材,营造出了高档感。材料方面,豪华的副驾驶前面的地区使用镀铬和哑光木纹相结合的装饰,在细节上提高车辆的等级。整体系统显示分辨率高,采用触摸和物理按钮相结合的操作方式,非常人性化。车辆使用双温度自动空调,使用触摸屏,但空调保持单独的显示器和物理按钮,驾驶时可以快速方便地操作。
车辆后排独立调节空调是提高等级的实用功能。豪华的空间表现也很充裕。可以在前排和后排获得充足的驾驶空间。第三个座位的乘坐性能有些狭窄,但大多数情况下,第三个座位用于急救。更重要的是,即使建立了第三个座位,豪华也能提供级车大小的储存空间,行李箱盖采用外号设计,目的是最大限度地扩大空间。整个车辆巨大的下部格栅是最引人注目的亮点,在外观细节上加上蜂窝形状的格栅和雾灯旁边的槽形,呈现出动态的面貌。
综述:我家是一台大红色吉利豪情,我觉得这部车外观还比较不错,但开起来还是没夏利舒服,现在夏利公司的两厢三缸轿车也降价为三万多,那么更多人也许会买夏利,所以在此我想跟吉利公司提几个建议: 1、尽力多推广一些像美日公司那样的四缸轿车。 2、最好把价格在往下压一压。 3、推出三厢轿车
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吉利豪情:【新款】
A. 7座大空间,阶梯座椅布局;
B. 配备DSI6速手自一体变速器带运动模式,噪音低、节油
C. 提供智能适时四驱系统可选
外观方面,吉利豪情SUV圆润、大气,盾形下进气格栅面积大,不仅带来了前脸拉宽的效果,还降低了整车的视觉重心。两侧四边形雾灯框有点像人脸上的酒窝,有一点俏皮的感觉。另外,新车提供墨玉黑、冰晶白、摩卡棕、琥珀金、松石青五种车身颜色可选。
与前脸不同,豪情SUV的后部视觉重心较高,车门处显得相对较窄,这在一定程度上增加了储物的难度。不过,从整体造型上看,这台新车风格统一、较为稳重。
动力方面,豪情SUV全系搭载2.4L自然吸气发动机,最大输出功率119kW,峰值扭矩210Nm,传动系统有5速手动和6速自动变速箱可选。吉利豪情2.4L手动尊贵型提供四驱版车型,采用加拿大Magna智能适时四驱系统。
吉利豪情SUV的配置十分丰富、厚道,该车全系标配倒车雷达、胎压监测、电动天窗、18寸铝合金轮毂、多功能真皮方向盘、打孔皮质座椅、三区自动空调、防眩目内后视镜等。自动挡车型配备定速巡航,高配车型配备氙气大灯、全景倒车影像、GPS导航、蓝牙、8英寸中控显示屏等。
此外,豪情SUV还装备了由哈曼公司开发的“G-center”多媒体娱乐系统,驾驶者可通过按压、倾斜和旋转多媒体中央集控器控制钮来访问“G-center”。
吉利将正式对外推出全新的7座SUV,同时定名为“吉利豪情”,并公布了该车详细的参数配置。吉利全新7座SUV豪情将于2014年10月正式上市,新车预计售价区间为12-15万元。吉利豪情延续了帝豪GX9的外观设计,并在具体的尺寸上进行了调整,以及采用了全新的内饰和2+3+2的座椅布局。
吉利豪情gx9维修率不高。FFR即故障反馈比例,也称为市场维修率,FFR是产品故障反馈比例的英文缩写,英文全称为FaultFeedbackRatio,数据反馈了产品质量的好坏,FFR数值较低,说明产品质量较好,FFR数值较高,说明产品质量较差。
汽车故障率作用
是表示汽车发生故障的程度,本质是习惯称法,汽车的故障率一直是人们所关心的,在这些汽车故障中,发动机故障最为关键,如果汽车的“心脏”出现了问题,可想而知汽车低寿命也长不了多少。
汽车故障率可以表征汽车发生故障的程度,即把行驶到某一里程后单位时间内发生故障的汽车数和行驶到这一里程还没有发生故障的汽车数的百分比值称为行驶到该里程的瞬时故障率,习惯上称之为汽车故障率。
意思是该款吉利豪情SUV 的发动机排气量是2.4L的,采用了6挡 手自一体的变速器(自动车型)
吉利美日与豪情相比,美日相对适应公务用,因为它外观生硬、正统,适宜做出租车或公务用车,而吉利车则较有个性或舒适怀,更适合休闲或家庭用车。
豪情srv为吉利汽车旗下首款旅行轿车,在2005年8月首度与消费者见面。整车从外观到内饰,相对老款的豪情车型进行了全面改款,且覆盖、搭载了吉利自行研发生产的1.0l、1.3l、1.1l、1.5l四款发动机。
城市多功能休闲用车
环顾车身四周包括正面前脸、尾灯的搭配,都是代表了目前为止吉利低端经济型轿车的潮流趋势。一体式“炮筒状”前照灯、后尾灯的应用,较以往老款车型明显提升了档次。车顶棚出厂提供了轻型、重型行李架两个选择,为出行载物提供了方便。
豪情srv不分排量全系车型,长、宽、高尺寸分别为3900mm/1650mm/1420mm,轴距为2340。奇怪的现象虽说加了个屁股,但整车轴距较以前的豪情两厢车型,并无改变。充分表明了吉利为控制生产成本,利用老车型的轴距达到新车的扩展生产。此外由这个角度看去,srv侧面线条依然没有对“虚弱”的身形做出改进,车头部分包括翼子板在内已经多少靠近了类似自由舰的“肌肉”设计,只是后加的那个屁股显得有些牵强,从而另整车有失比例感。
由这个角度看去对它的车载行李架一览无遗,而且通过与它的近距离接触、仔细感受行李架的用料材质,客观的评价它的做工、用料还是比较扎实的。预计它的承载能力可在100kg左右,不用担心它会对车顶造成损伤,因为它固定的四个点位于车顶的圈梁上,支撑能力不必过度担心。
你好!
吉利帝豪没有S开头的车,吉利-豪情有s开头的,停产了。
希望对你有所帮助,望采纳。
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- 吉利“豪越”年内上市,7座中型SUV,竞品瞄准汉兰达
晃晃悠悠关于您咨询的卖车问题,目前旧车交易市场上的平均价格,2002年的吉利豪情1.0-mt基本型(国ⅱ)价格在1万元左右,但最终的成交价格还要车到现场才能确定。
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03-05年的吉利豪情,你买回来就需要经常跑修理厂了,价格8000-12000,看车况去了。想想在修理方面花的钱不如买个小排量的新车用用。吉利豪情这车新手开容易拉缸的。
前几天,吉利官方正式宣布,旗下全新中型SUV——VX11的中文定名为“豪越”。吉利还公布了该车官图,称新车将在今年年内投放市场,核心竞品则是汉兰达。
是的,7座中型SUV市场,吉利终于来搅局了。
最近两年来,吉利推新的速度越来越快,吉利icon还没正式上市,“豪越”的消息就已经来了。由此可见,吉利在新产品的节奏、密度以及矩阵方面的布局,已经达到了较高的水平,这也是其体量和研发实力的体现。那么,吉利“豪越”到底是一台什么车?它又会在市场上扮演什么样的角色?
我们不妨在三个问题中找到答案。
◆
吉利为什么需要一台7座中型SUV?
放眼当下的汽车市场,没有比吉利更均衡的中国品牌了,和长城等靠SUV起家的车企不同,吉利不是一个偏科生,在2019年136万台的销量中,SUV阵营贡献了70.9万台,轿车阵营也有近一半的占比。更重要的是,吉利在MPV市场也开始发力,嘉际上市10个月累计销量32,961辆,成为了细分市场不容忽视的一员。
如果我们再把目光瞄准SUV这个版块,可以发现,吉利正在迅速“织网”,由博越PRO与2020款博越组成博越家族自然是整个SUV体系的核心,而缤越、星越以及即将上市的吉利icon则是细分市场的衍生。也就是说,从小型SUV、紧凑型SUV再到轿跑SUV,吉利已经完成了一个SUV产品矩阵初级阶段的组网。
虽然销量不错,但明眼人都知道,吉利的SUV矩阵还不够完整,其产品线多集中在15万元以下的区间,且7座车型的占比为零。要知道,长安、长城、奇瑞等一线自主品牌,早已完成了7座SUV布局。不管是从品牌角度,还是市场角度,吉利都应该拥有一台7座中型SUV。
或许很多人都不知道,“豪越”并不是吉利首款7座中型SUV,早在2014年,吉利就推出过一款7座中型SUV,代号GX9,中文名为“豪情”。
然而,由于彼时的吉利尚未进入“精品3.0时代”,也没有严格意义上的家族式设计,所以在造型上,这台7座中型SUV并不入消费者“法眼”。加之当时“二胎”政策尚未完全放开,7座SUV这个细分市场还处于萌芽阶段,吉利“豪情”在蛰伏两年之后便宣布停产。因此,“豪情”的失败,既有设计思路上的原因,也有推出时机的因素。
而现在不同了,得益于吉利研发体系的完善,尤其是彼得·霍布里等一大批国际顶尖设计人才的加盟,吉利新车的造型再也不可同日而语。不管是博瑞、博越,还是缤瑞、缤越,乃至星越,吉利icon这样设计大胆,主打个性的车型,都得到了消费者的普遍认可。
另一方面,由于汉兰达、锐界等合资车型已经完成了对7座SUV市场的用户培育,这个细分领域也逐渐被越来越多人所熟知。尤其是在“二胎”政策全面放开后,一辆能够承载全家出行的座驾,成为很多消费者首要考虑的对象。
因此,现在的吉利,比任何时候都需要一台7座中型SUV。
◆
吉利“豪越”究竟是一台怎样的车?
虽然“豪情”失败了,但是吉利也从其失败中吸取了经验,为后来的“精品3.0时代”的车型发展提供了不少铺垫。
所以我们看到,现在的“豪越”,已经再也不是当年那个“丑小鸭”了。
由于此次官方仅释放出一张新车官图,因此我们能够获取的信息不多,结合此前曝光的申报图来看,“豪越”能够给人大气、精致的视觉感受。相比当年辣眼的“豪情”,“豪越”明显顺眼多了。
在前脸造型上,“豪越”运用了“扩散的宇宙回想”全新家族设计语言,并采用全黑色吉利LOGO,即使在远处,也能辨别出这是一台吉利SUV。而在细节方面,“豪越”采用了多边形造型的前大灯组,配合格栅下方的镂空饰条以及两侧线条凌厉的雾灯区域,整体呈现U型贯穿式造型,丰富了前脸层次感,也与兄弟车型很好地做了区分。
此外,吉利“豪越”还通过高车身以及极具肌肉线条的轮眉营造出较为硬派的风格。而趋于平直的车顶设计也能够在一定程度上提供充足的头部空间,让车内乘客更加舒适。其尾部整体看起来十分简洁,两侧多边形尾灯组由一条镀铬饰条所相连,一定程度上拉宽了该车的横向视角。
由于新车还处于保密状态,内饰的情况我们不得而知,如果按照产品逻辑来推断,其设计以及用料,相比博越系列应该只高不低。
◆
瞄准汉兰达,吉利“豪越”有戏吗?
我们注意到,在吉利“豪越”的首发海报上,其核心竞品瞄准了当下细分市场最火爆的车型——汉兰达。
可能有人会冷笑:吉利这是妄自尊大?还是自取其辱?
在每日车讯看来,吉利确实有营造“噱头”之嫌,就品牌、定位而言,吉利“豪越”和丰田汉兰达根本不可能成为正面交锋的对手。换句话说,两者的客群完全不同,“豪越”的消费定位应该是15-20万元这个价格区间,而汉兰达则是25-30万元区间,重叠区域几乎为零。
那么,吉利的本意是什么?我们认为是产品层面某些维度的对比。
比如空间,数据显示,吉利“豪越”的长宽高分别为4835/1900/1780mm,轴距2815mm,整体尺寸和汉兰达相近,但在轴距上更胜一筹。所以就参数而言,吉利“豪越”的内部空间应该会比汉兰达更加宽敞舒适。
还有配置,这是吉利的强项。据工信部申报信息显示,吉利“豪越”可选装LED流水转向后视镜、矩阵式前大灯、ACC+12雷达、全景天窗、前雾灯等配置。动力方面,新车将搭载1.8T和1.5T两款发动机,最大功率分别为184马力和177马力。而汉兰达的配置一向“寒酸”,都二三十万的车了,大多数车型的大灯居然还是卤素的……毫无疑问,这方面吉利会做得更好。
因此,瞄准汉兰达并不意味着二者会在同一细分市场竞争,吉利此举的目的,更多的是向行业标杆致敬,毕竟这么多年来,汉兰达是7座SUV领域无可争议的王者。而吉利“豪越”,需要在自己的价格区间,取得像汉兰达这样的成绩。
写在最后
目前来看,吉利“豪越”依旧保持着很强的神秘感,很多关键信息我们都不得而知。但仅仅从设计、体量以及部分配置、动力参数来看,“豪越”显然是做足了准备。相比5年前的“豪情”,它多了几分自信,也有了更多资本。
吉利豪越(吉利豪越2021年新款七座) ♂
吉利豪越(吉利豪越2021年新款七座)吉利豪越这辆车怎么了,不是好吗?有幸吗?
吉利EmgrandEC7和BuickKay?GilliHawkEC7和别克凯
你好!关于您的问题,DihaoEC7在中国的汽车质量网络投诉平台上有一定数量的投诉案例。业主投诉的主要问题具有齿轮箱泄漏,变速箱,发动机故障灯和石油消耗等问题,从来自在线网友骑手的数据,这一型号未经节约,100公里的燃料消耗为9.2L-11.3L在。之间。当然,实际的燃料消耗和驾驶员的驾驶习惯,道路状况等都具有直接的关系。该数据只能用作参考。建议您更多地关注互联网关于这辆车的新闻和车辆使用的车辆使用。来自在线骑手的卓越数据,该模型的燃料消耗在8.1L-9.2L之间,燃料经济性通常是与驾驶员的习惯直接相关,以及上述数据。只能用作参考。该模型在中国在线汽车质量具有投诉案例。上述建议仅供您参考。
吉利豪越怎么样?
吉利目前的SUV产品布局只能致电顶部,但很多品牌都推出了自己的7辆汽车。吉利只依靠博,这是一点权力,这不是,经过这么多天空的天空,从吉利的前7个SUV来到生命,荣耀的名字,奢侈品的意义,奢侈品吉利,充分诚信,其产品力量如何?
整车的尺寸为4835x1900x1780mm,轴向距离为2815mm,与高空间称为Hanlana和福特尖锐的边界,虽然尺寸处于空间尺寸,但它不能花费更便宜但不能遭受。190毫米的非现场缺口保证了一定的表现,以及常用的方式糟糕的转弯是完全别担心的,而是对于美国的用户来说,这种使用不会太多,毕竟这么SUV是分享的随着汽车共用底盘,底盘的调整是轿车的思考。设计设计的设计仍然是家庭的“水波”的设计,前网与前灯形成一体的前灯,如此大的尺寸看起来很棒。身体侧面看起来很肌肉,SUV应该强壮强大?
两条尾灯与镀铬装饰带连接,并用吉利英语符号打印,看起来很简单,排气管使用流行的隐藏设计。
内部内部的设计相对简单,中央仪器是电子LCD仪器。汽车系统使用吉利最新的GKUI19,并配备了主流功能,还可以通过景东智能生态家庭控制系统控制房屋中的空调,电视和其他设备。大屏幕下的中央控制是一个水平延迟铝合金面板,整体设计与吉利图标,以及空调空调在“∞”互相回应的情况下。值得一提的是,整车中的42个存储空间,无论是仍然是一瓶,可以快速找到空间。
?昊悦的第二排是三个独立的座位,平台是一个平坦的设计,以确保第二排乘客的舒适性。此外,第三排座位具有8个角度调整角度,舒适性不会像每个人想要的那样好。电力部件高度配备1.8吨发动机,最大功率为135kW,最大扭矩300nm,匹配为7秒双离合器,心脏滴电源体验无法谈论,但房屋仍然足够。作为吉利下的SUV的当前大小,它将在第一,大空间和丰富的配置中使用。它还进一步改善了吉利在SUV领域的布局,价格为103,600-1396万元也非常真诚。我相信JiLihake必须具有很好的销售业绩。吉利Legue是吉利3.0精品店的第一个新的多功能空间SUV,它丰富了吉利SUV产品阵容,以满足用户的大空间和高质量要求,在消费升级趋势下。
吉利贷款:
1.在外观方面,新车已经绘制了一个新的家庭设计语言的“回忆宇宙”,并使用全黑吉利标致来制作新的汽车识别。
2,详细信息,新车使用多边形形状的前向大灯组,在网格下方的中空装饰条带和双面线的雾灯面积,以及整体U形穿透形状。
3,身体的一侧,吉利你好通过高车身和高肌肉线的眉毛创造更加坚硬的风格。同时,直屋顶设计还可以在一定程度上提供足够的头部空间,允许乘客更舒适。还
4,尾部设计风格很简单,尾灯群预计将使用所有LED光源,在中间有一个铬装饰条带连接左右尾灯,进一步桥接远景效果。
吉利豪越七座特征:
HaoYue是一个在一个大空间销售的SUV产品。新车的车身尺寸为4,835/1900/1780mm,轴距的长度为2815mm,在车辆内部,通过设计师设计,后型发动机布置等空间设计,实现3336mm的肖像有效空间,占率的69%。
在座椅脱离椅子后,汽车中的深度空间达到2.2米,并且检索体积可以扩展到2360L。七个独立座椅可以与靠背角度分开调整,这可以将19个空间布局组合以满足多种100种。跨舞台空气场景。
以上内容参考是GiryHawk,你买的越多?成本表现吗?
皇帝豪华车很好,唯一的劣势可能不是一个合资品牌,而自有品牌也是老。皇帝的出现基本上是无话可说的,萝卜白菜有爱。但个人的感觉真的很好看腰围和深轴。维护是3年的10W公里,第一个保证每7500公里保持一次,相对挽救。维护网点基本上和吉利可以分享,这仍然很方便。安全性能建议您购买上面的奢侈品版本,4个气囊带侧面空气窗帘,前后保险杠和门防撞钢梁也是真实的,这种安全配置非常好。主动安全基本上可用。我希望房东内罗罗的电力发动机和变速箱,1.8T位移,大型位移,小马力,但燃料消耗将更高,最大功率为135/5500,配备了国内双离合器变速器,失效高速率,高故障率,整体感官非常激烈。
吉利豪越的燃料多少钱?
马匹配备了1.8TD发动机,最大功率可达184马力,最大扭矩300N·M,符合国家六个排放标准,匹配7速双离合器齿轮箱,NEDC工作条件,100公里的燃料消耗100公里是7.8升。
许多业主将使用汽车的过程,发现汽车的燃料消耗比新车慢。原因基本上分为以下几点:火花塞,由于火花塞电极的长时间,消耗,电极间隙或燃烧,它会导致点火,燃料燃烧不足。
标签:吉利 豪情