想买一款柴油版大空间MPV，哪款车值得入手呢 ♂
想买一款柴油版大空间MPV，哪款车值得入手呢
- 想买一款柴油版大空间MPV，哪款车值得入手呢
- 2021年度回顾之MPV篇：MPV“井喷”的一年，究竟来了哪些狠角色
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- 实惠实用双加持，这几款MPV才是二胎必备之选！
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时间早已进入了2021年，那麼在2020年全年度里，到底有什么值得强烈推荐购买的MPV？今日大家就强烈推荐值得购买的MPV车型。假如你最近准备购买MPV车型，那麼下边几种高质量MPV车型干万不能错过。
江淮瑞风M4指导价：9.98-15.98万
江准瑞风M4凭着平价的价钱和越级的身型优点位居前10名，宝瓶式前格棚、细长且不规则图形的车大灯组等设计方案，让此车看起来更为宜家家居宜商。车用汽油、柴油机多种多样驱动力可选择的驱动力配备也让顾客拥有大量的挑选。
江淮瑞风M5指导价：13.95-16.65万
瑞风M5选用了承载式车身构造，在汽车底盘舒适性层面的主要表现比较满意。尽管拥有比较又高又大的车体，但髙速下的车噪和路噪的抑制主要表现称之为达标。当应对一些很大的波动时，悬架系统软件能合理解决车体晃动，即便 坐着最终一排的旅客也不会有烦人的晃动感。总体来说M5的汽车底盘舒适性是值得毫无疑问，但另外较大的难题取决于机械设备噪声与震动的操纵不及时，会或多或少地危害车里工作人员的搭乘体会。
?上汽大通MAXUS G10官方网指导价 ： 13.98-22.98万
等级 ： MPV
一直以来，G10都被生产商冠于“宜家家居宜商MPV“的头衔，G10的关键顾客大多数为机关事业单位和汽车租凭公司等，上海市的快车销售市场中也不缺G10的影子。仪表台总体合理布局没有更改，但是因为顶部选用了一个粗大的lcd屏触碰双屏幕，驾驶总体层次感在同等级车型中很有优点。总体来说，G10的性价比高或是挺高的。
?上汽大通MAXUS G20官方网指导价 ： 18.38-28.98万
等级 ： MPV
上汽大通G20会比G10更为高级，它定坐落于中高档商务接待MPV，做为商务接待MPV大通汽车G20在外型的精美感和车内饰的奢华感构建上都是有非常好的主要表现，绝对不会让你丢人。二张老板椅搭乘舒适感很高，第三排的空间也不会感觉紧凑，论整体实力，大通汽车G20在同等级中很有优点。
?上汽大通MAXUS V90官方网指导价 ： 14.78-24.96万
V90是一款拥有许多不一样主要用途的车型，大概分成箱式货车、汽车底盘基车、轻客和多功能客运车。V90的外型较为硬实，它将一部分D60的设计风格运用到车体,使其更为好看。仪表台虽然所闻之处全是硬塑料，但是在人性化的设计和款式上都是有非常好的主要表现，在同等级中归属于流行水准。搭乘室内空间当然不必担心，但终究精准定位是一台多功能客运车，当然必须在运东西和载客中间寻找均衡，搭乘舒适性比不上一般家庭装MPV。
2021年是车圈充满火药味的一年，轿车板块风平浪静，而往年最不被看好的MPV板块则迎来了井喷式的新车爆发期，各家纷纷带来了自家最新的MPV产品，车圈秀肌肉，亮家底的场景愈演愈烈，可谓倾巢而出。今天说哥就来盘点今年比较值得购买的几款MPV车型，看看哪家祭出了真正的看家本领，谁又是真正有诚意。
一、起亚嘉华
入选理由：北美市场热销车型，赛那的老对手
说到起亚嘉华，很多年纪稍大的小伙伴都有些许印象。在前些年，起亚嘉华就以进口车的身份登陆中国市场。在那时韩系车在国内属于一个上升期的阶段，所以很多韩系车在国内都积累了不错的口碑，嘉华的引入是对韩系品牌口碑的巩固和提升。
而时间到了近几年，韩系车在国内的口碑和名气已被自主品牌超越，国内的生存环境岌岌可危，所以韩系也抓紧了时间，往国内引进K5、嘉华、捷尼赛思等品牌和车型，并以一个低于同行的价格上市。
所以起亚嘉华肩上的担子是重的，不过好在这款车型在设计之初便有一个好底子。造型足够方正，侧面也非常像SUV的造型，不似传统的MPV那么臃肿，第三排采用了收折的设计，并且保证了第三排座椅的横向空间表现。唯一的缺点就是侧滑门的地台稍高，驾驶的视野会比较像一台SUV，有7座刚需和感兴趣的朋友可以多关注这款车型。
二、丰田赛那
入选理由：品牌力强、质量稳定
其实丰田赛那的引进国产，很多网友已经关注了多年，本身也与赛那的产品力和标杆形象分不开关系。但当大家等到赛那国产时，远高于期待值的售价让很多消费者一时间扫了性质。在价格爆出之后，又面临了经销商的加价行为，可以说是“几家欢喜几家愁”。
根本原因其实也是多年以来赛那热度不减，以及作为北美和中国市场最受欢迎的MPV车型之一，在第三排空间不占优，动力水平表现一般的现实情况下，高价购买就成了好似一个买到好货的错觉。
赛那的国产对于丰田来说，是在官方的渠道下，完善了整个丰田品牌旗下所有的车型，不管在那一个品类、哪一个细分市场，以后都能够看到丰田车型的影子。现时丰田只需要多一些对消费者的诚意，就能稳住市场提升销量。购车方面，如果是非塞纳不可，说哥建议等到一汽丰田的兄弟车型推出之后，加价情况会有所缓解，才是适合购入的时机。
三、现代库斯途
入选理由：也许是最便宜的合资品牌中大型MPV
在中型MPV领域，奥德赛一直是国内最受欢迎的一款MPV，不管是历史还是口碑，都达到了入华以来的最高峰时期。同时，中型MPV对比中大型MPV而言，在城市的使用更加灵活方便，于是北京现代针对中国市场推出了MPV库斯途。
由于基于的是SUV平台，所以库斯途在外观上看，离地间隙和车身的比例都不太均衡，并且和嘉华一样，作为一台MPV，地台高度也是其问题。所以说，想要逆袭超越奥德赛，在空间的表现方面仍有进步的空间。
但以价格来看，库斯途也很明确，绕开了奥德赛这样的强劲对手，转而与自主品牌的传祺M6、比亚迪宋MAX做竞争。所以库斯途能否成为一匹黑马，能否助力韩系的复兴，就要看接下来的定价策略了。
四、本田奥德赛
入选理由：中期改款、保值率高
说到国内市场MPV选择，自然是绕不开本田奥德赛。在本次的广州车展上，奥德赛进行了中期改款，前脸换装了最新款样式，更稳重。在本次推荐的MPV车型中，奥德赛无异是车身尺寸最小的，但在车内空间的利用率上反而是最高的，在优点突出的同时，行驶质感差，第三排待遇差的缺点也随之而来。
现如今，面对着许多的后起之秀，特别是同为广汽集团的表兄弟传祺M6也学来了奥德赛的招牌折叠椅，和更加优秀的行驶质感很大程度上也威胁着奥德赛的地位。所以奥德赛现阶段需要做好的是稳住市场销量，突出车型的亮点。
对于本田来说，近些年的重点主要放在了雅阁和型格/思域上，并没有向市场表露出太大的野心，缺乏高价车型是本田目前处境比较被动的原因，希望《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
有没有第二个孩子觉得这辆车遇到整个家庭已经伸展了？爸爸和母亲加上妻子和两个孩子，似乎没有人。这仍然没有考虑到孩子的座位有很大的入侵空间，似乎改变了一辆大型车。
我看到了7个SUV的圈子，第三行的空间基本上并不令人满意。他们都是自有的人，他们不合适。
兄弟，为什么你想要一个大空间？ SUV，MPV不芬芳吗？来吧，今天我会向你介绍几个合资MPV，这样你就可以照顾它。
前1名：别克GL8
指南价格2329-5299万元
在2021年，这里最值得购买的3 MPV在这里。
在MPV模型中存在出价杆的存在，别克GL8的强度自然是无疑的。许多公司将GL8作为接收车辆，足以证明对此的认可。由于商业特性的存在，整个车辆的质地自然不好，也很难打开。
也许你可能会觉得GL8的业务有些丰富，但家庭没有品尝。很多家庭经常选择租这辆车。商业家庭可以称职，买车是两个，它不漂亮。
在3088mm轴距下，车内的乘坐空间不必担心。虽然有4种型号，但考虑到家庭的实用性，它仍然是6或7型号。
可能有更多的家，超过GL8业务。但在配置方面，奥德赛并不模糊。
除了门模型外，车道偏离警告，车道保留，交通徽标识别，主动制动器，全速域自适应巡航，电侧滑动门等，剩下的型号配备。值得一提的是，高成本的型号还配备了独特的魔法感应门和良好的座位，因此您可以享受智能和体贴。
奥德赛配备了强大的I-MMD混合系统。作为7 MPV，集成的燃料消耗可以低至5.8L。此外，奥德赛只需要加入92汽油。如果你更亲密，你的担忧必须在如此双重祝福中呕吐
前3:
指南价格为28.68-39.98亿
在着名老板的两个老板前面，威尔兰完全是“小鹰新”。但作为一个节目，这种新人的力量不能低估。
新人，作为MPV，特技有很多SUV阴影。它在传统的MPV模型中非常常见。看它是非常新的，看它是看它的。如果过去的MPV没有寒冷，你可能想要看到它。
5346 * 1976 * 1781mm体型加3180mm轴距，空间性能自然很好。
在内部方面，整体性能相对完整，并且没有缺乏傲慢。加入木玫瑰圈可以称为笔，整车的质地升高到一个新的高度，它不是那么沉闷。
从配置中，低级豪华版更适合启动。前后雷达，逆转图像，固定速度巡航，双电侧滑动门，电动尾门，手机无线充电，前座椅电动调节和加热，汽车内部港交等，应该有。如果追求更高，您还可以选择一个高价型号。
在电力方面，它同样配备了2.0T涡轮增压发动机，具有两个功率版本。其中，低功率版本是最大马力186，峰值扭矩320nm；高功率版本最大马力220，峰值扭矩350 nm。传动系统与7速湿双离合器齿轮箱匹配。
在多环节的暂停下，它是非常高的，非常高的级别，并且有很多高级别的感受。当整个家庭自驾游逐渐变得正常化时，再加上第二个生政策的开放和提高追求舒适的追求时，更酷的MPV模型逐渐进入了汽车购买的名单。
与以前强有力的企业相比，今天的MPV越来越多的家庭温暖。选择一个MPV，享受你的家人相当不错。
自从中国公布了二胎政策以来，MPV市场销量持续增长，距乘联会数据统计，8月国内MPV销量达到62.7万辆，这数据不仅能体现更多的消费者在选择购买MPV车型，对于业内细分市场更是一片看好。值得一说的是，在这个生活成本日渐增长的年代，有胆量生二胎的人都是为数不多“勇士”，值得为他们的勇气点赞。
MPV源于“Multi-purposeVehicle”简称，它能够满足多功能、多人乘坐以及适合全家出游等属性。对于追求生活享受的朋友来说，MPV车型能够带来生活的进一步优化，其独立座椅、超大空间和超高的舒适性都能够将旅途的疲惫化解。但对于如今众多的MPV车型而言，哪些车型的性价比更高，更值得我们选购呢？例如下面这几款就非常值得推荐。
比亚迪-宋MAX
指导价：7.99-12.99万元
发动机：1.5T
变速箱：6挡手动、6挡双离合
无论是为了家人，还是为了舒适性选择了MPV，那么选车时的第一要素必然是空间。让一家人坐得更舒服、装下更多的东西，这必定是最主要的诉求。别看刚更新换代的?宋MAX的整体车长只有4米7，它的轴距却达到了2785mm，在同级别中绝对数一数二。其次，宋MAX所配备的全景天幕对于二、三排乘客绝对是个加分项，一坐进去就有强烈的开阔感，整个乘坐过程视线都非常通透，完全不会压抑。
而在配置方面，我最看重的就是宋MAX那块12.8英寸巨大中控屏幕，不管档次感还是功能性都很棒，像是对于一些驾驶小白来说，这车的360°全景影像在这块中控大屏上显示得相当清晰。最后，虽说我们都不能追求一台MPV开起来能有多快，但至少也得让你有超车的信心，好在宋MAX的动力表现还是不错的，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力为160匹，就算是全车7座满载也不会绵软，我觉得对于一台MPV来说这就够了。
上汽大众-途安L
指导价：15.18-19.48万元
发动机：1.4T
变速箱：7挡双离合
此前，途安L一直都有种不温不火的感觉，而事实上这款车的整体实力一直都是很不错的。如今，2021款途安L的到来可谓是“加量不加价”，在空间布局上，低配的两款车型都已采用7座的布局，2+3+2的布局方式比较经典，而且车辆的空间表现依旧是最大的亮点之一，内部的空间表现依然是非常充裕的，这样具有优势的空间表现，给驾乘人带来了非常舒适的体验。
在配置上，途安L的智能化表现有不少提升，全系搭载了8.0英寸可触控中控屏，而次低配（280TSI?DSG舒适版）及以上车型还搭载了可触控空调面板。在动力上，途安L全系搭载1.4T+7DCT的动力组合，发动机最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，足够日常使用，并且这套动力总成几乎成为大众产品的标配，在稳定性和可靠性上已有了巨大提升。
吉利汽车-嘉际
指导价：9.48-13.98万元
发动机：1.5T、1.8T
变速箱：6挡手动、7挡双离合
嘉际拥有“222”和“232”的座椅布局，能为不同需求的消费者提供不同的座椅布局方式。而值得一说的是，嘉际所配备的“222”座椅形式，可让每个人都能获得一个相当舒适的座椅，尤其是第二排的乘客，无论是在空间感还是舒适性方面都有着不错的体验。另外，嘉际的车内储物空间也很丰富，除了常规的门板、中央扶手、手套箱、档把后方杯架等区域，还在中控台下方、座椅侧面设置了储物格，非常方便手机的存放。
在配置方面，嘉际配备了LED大灯、LED日间行车灯、全景天窗、12.3英寸中控液晶屏、7英寸全液晶仪表盘等。而且在顶配车型上，嘉际的舒适性配置继续拔高，还出现了手机无线充电、座椅通风加热，72色氛围灯等配置。最后在动力方面，嘉际保留了备受好评的1.5TD+7DCT和1.8TD+7DCT这两套黄金动力总成，整体性能表现还是相当不错的。
上汽大通-MAXUS?G50
指导价：8.68-16.70万元
发动机：1.3T、1.5T
变速箱：6挡手动、7挡双离合
MAXUS?G50的长宽高分别为4825*1825*1778mm，轴距为2800mm。对于以上提到的三款车型来说，G50的优势在于车内的空间和车内高度，拥有1.1米内高空间，近30厘米的第二排座椅中间距，可以方便用户轻松的进出第三排。另外值得一提的是，经笔者实测后发现，在三排没有放倒的情况下，G50后备箱依然可以容纳2个24寸以及2个20寸拉杆箱，在空间实用性上，G50确实是一个高分的存在。
除了空间，G50在配置上的优势同样很大，像LED大灯、360度全车影像、同级别最大的全景天幕、隐私玻璃、四窗一键升降、后排独立出风口、无线充电等潮流且实用的功能都能在G50上看得到。而且G50还配置了目前市场上功能最为强大的上汽阿里斑马智能互联系统2.0。在动力方面，笔者建议选择1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，因为这套动力总成并不陌生，它在上汽荣威、名爵的一些车型上也有使用，在可靠性方面值得肯定。
（图片来源网络，侵删）
家庭成员较多的汽车消费者十分青睐MPV车型，这种车型的内部座椅数量充足，可以满足一家人的出行所需。而7座车6年免检的新规发布后，让MPV车型获得了更高的关注度。在近日，11月份的MPV销量数据发布，在销量前五中，自主品牌车型占据了四个席位，其中五菱品牌表现非常抢眼，它的五菱宏光和五菱凯捷分别拿下头名和第三名，合资品牌只有?别克GL8上榜。
推荐1：五菱凯捷
在11月份，五菱宏光的销量达到24229辆，同比下滑了22.7%，不过依然占据着销量领先的位置。随着MPV市场消费升级愈加明显，五菱宏光持续下滑的情况并不能缓解。值得关注的是，为此上汽通用五菱也在积极应对，正式在11月份上市了首款银标车型凯捷，而这款新车在11月份的销量达到了5511辆，排名销量榜的第三位，表现堪称亮眼。
作为一款起售价才8.58万，顶配才13.48的家用“大四座”家用车，五菱凯捷就目前的市场表现来看，凭着优异的产品力，五菱凯捷无疑是成功的。五菱凯捷不仅在家用市场中树立了全新的标杆形象，更是从侧面印证了五菱迈向全球化道路的信心与实力。
五菱凯捷的6座充分地考虑到多人口家庭实际的出行需求，用后排的豪华座椅做出差异化，不同于其他品牌都想做好，五菱凯捷的后排可以说被争着坐，这印证出五菱毒辣的市场眼光，能够理解用户的需求。相信凭借着市场考验的不断印证，五菱凯捷将会走得越来越远。
推荐2：别克GL8
11月销量季军被豪华MPV别克GL8摘得，它单月交出了15582辆的成绩，同比增幅高达19.5%，年度累计销量136077辆，本年度15万+的成绩又是妥妥的。这对于一款平均售价超过25万元的豪华MPV来说，的确难能可贵。要知道艾力绅、奥德赛以及叫嚣要与别克GL8一较高低的大众威然，还不如GL8一个零头，不出意外，亚军的成绩别克GL8还会继续保持下去，如果有意外，这个意外只能是五菱凯捷了。
别克GL8整体的品力和产品力非常强，在中大型MPV中有很足的竞争力，相比丰田埃尔法这样的车型，价格水平更低，性价比更突出，同时实力并不逊色。
推荐3：艾力绅
11月销量，合资品牌除了别克GL8之外，表现最出色的就是艾力绅了，艾力绅11月销量4464辆，同比增长13.1%，前十一个月累计销量达到了37315辆。艾力绅焕新后，豪华大空间、魔术门等让不少消费者对此十分着迷，在和自家兄弟奥德赛比拼中占据了绝对上风。
在新款加入混动系统后，艾力绅这台居家的三排座MPV最大的改善有两点：油耗明显低了、驾驶质感明显提升。内外设计的年代感方面，考虑到这一代车型已面世了五年多，可以被理解。虽然静谧性仍然有待提升，不过艾力绅整体产品力还是不错的，值得推荐。
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想买一款柴油版大空间MPV，有没有什么好的推荐啊 ♂
想买一款柴油版大空间MPV，有没有什么好的推荐啊
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- 柴油版mpv最省油的车
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- 全新柴油MPV瑞风M4整体性能如何
自从五菱宏光封神以来，低端MPV车系成为众多厂家争相拼力打造的热门车型。虽然一直被模仿却从未被超越，五菱宏光的神车地位一直稳如磐石。即使模仿者如云，性价比甚至超越，但也没有车能够挑战五菱宏光的神车地位。但汽车制造界的竞争就如长江水后浪推前浪，没有休止的时候，比如今天要说的这款风光370 ，就是其中的追随者。售价4.99-6.99万，与宏光相当。
在外观上，风光370整体造型有些大众脸谱。中网采用了倒梯形样式，大灯造型圆润，显得更成熟稳重。下栅格比中网宽阔，雾灯以L形饰条分隔，是流行的主流元素。车侧造型有些头小身大，不甚美观。但两侧腰线凌厉。尾部中规中矩，和五菱宏光有着较高的相似度。
在内饰上，风光370采用对称设计，中控台显得饱满结实，灰黑色的色调使得内饰的质感很有档次。布局比较琐碎，虽然操控易上手，储物方便，但影响了美观程度。另外，低配配置也比较寒碜，科技感十分老旧。车身尺寸上面，风光370长宽高分别为4565/1725/1810毫米，轴距2725毫米，整体比起五菱宏光，风光370要更大，空间要更具优势。
动力上，风光370搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率有107马力与116马力两种，除此之外还有一款1.3T 柴油发动机，最大功率为78马力。传动匹配5挡手动或CVT变速箱，最高时速160公里。油耗出色，汽油发动机工信部综合油耗6.7升，柴油发动机综合油耗为5升，只要6万多。底盘上，风光370采用前置前驱方式，悬挂组合为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆非独立悬架，悬架效果偏硬朗，不过相对于宏光的钢板弹簧悬架来说，还是要更具舒适性，同时也兼具一定的承载力与越野能力。兼具承载力与稳定性，又兼顾驾驶舒适性与性价比的皮卡一定会出现。
从整车的素质来看，风光370丝毫不落下风，特别是柴油动力的出现，在这个级别的车型里面应该很少见，但就口碑和影响力来说，与五菱宏光还没有可比性。好的一款车不是靠夸出来的，用真实的品质慢慢积累，如果可以持续保证品质和诚心满足购车族的主流元素愿望，那么塑造神车也不是一件不可能的事。
柴油机的大扭矩以及低油耗其实更适合MPV的定位，但是舒适和静谧的MPV和柴油发动机好像不是很搭，所以少有厂商推出柴油版MPV。东风风光360/370、江淮 瑞风M4 （ 查成交价 | 车型详解 ）、起亚嘉华这3款柴油MPV才最省油。
东风风光360/370
国内经济型MPV 的市场多集中在三四线城市以及城镇农村，很多人买宝骏730或者五菱宏光的理由就是多拉快跑。不过说到能拉人载货，我倒是觉得东风风光360/370显然更合适一些。
因为它搭载的这台代号SFD13A的1.3L涡轮增压柴油机就是它能拉的最大资本。57kW的最大功率看起来甚至有点可怜，但是它的扭矩却高达192N·m，已经达到了2.0L汽油机的水平。而且它还提供了5、7座的选择，如果满载情况多的话，相比其它竞争对手，显然它更能胜任。
江淮瑞风M4
瑞风M4 的长宽高分别为5200*1890*1970mm ，轴距为3,080mm，并且拥有丰富的20种座椅组合形式。中排座椅可以360°旋转或二次翻转，后排座椅侧挂，随时随地情景变换，充分提高空间利用率，满足空间的多用途需要。
起亚嘉华
可能不少人都记得，几年前街上有款起亚的MPV能见度很高，长得还有点像GL8，它就是进口的嘉华。现款嘉华已经是第三代车型了，进口车的身份和柴油引擎都让它显得有点另类。
它的2.2T引擎可以输出147kW和440N·m的扭矩，不得不承认，这个数据看起来足够唬人了，很多人可能都不会想到它是一台MPV。要知道它在北美的竞争对手可是丰田塞纳，所以如果你想买一台家用柴油MPV的话，它绝对是个不错的选择。
（图/文/摄： 朱真嫡） @2019
柴油发动机，时至今日在中国乘用车市场还是一个被边缘化的动力系统。但是在欧洲以及其它市场国家，柴油车的占比是非常高的。之前欧洲的数据，在家用车中，柴油车占比达到60%，而出租车中柴油车比例更是达到80%。我们熟悉的进口大众迈特威，就是以柴油车销售为主。
在亚洲的韩国市场，柴油车的比例也在50%以上，相比于汽油车来说，柴油车扭矩大，省油，便宜是最直观的印象，虽然比汽油动力会有更多的噪音和排放，但是通过技术处理，柴油车是可以很大程度上缓解这些问题的。
由于柴油车扭矩大，省油的特点，特别适合在硬派越野车，MPV中使用。但是由于种种原因，柴油动力在中国没有推广开，柴油车型在中国也不是很多。但是也已经有厂商开发出了满足国六排放标准，相比于汽油发动机，动力更强，更省油，并且搭配8AT，定位豪华的SUV和MPV了。而今天我想重点介绍一款MPV，它是上汽大通MAXUS G20。它是目前中国市场唯一的一款定位豪华的，柴油MPV。
【1】上汽大通MAXUS G20柴油版带来的直接优势，动力强，油耗低
就一般的家用车而言，如果是自然吸气发动机的话，那么2.0升排量就已经足够用了，现在很多B级车也是2.0升排量。但是对于一款MPV来说，2.0升自然吸气的动力肯定是不够用的，起码要到2.4水平。而现在普遍使用2.0T发动机的MPV车型，虽然动力不错，但油耗也不低。比如别克GL8，或者大众威然，在城市驾驶百公里的油耗在12升左右，即使是在高速公路状态，百公里油耗也要8~9升左右。我想这也是MPV相对小众的原因，就是经济性一般，使用成本高，快赶上两辆家用轿车了。
上汽大通MAXUS G20搭载的2.0T柴油发动机，最大的优势就是动力强，油耗低。它的最大扭矩为375牛米，比GL8的350牛米，威然330TFSI的320牛米，有很大的优势。而且油耗也很低，官方给出的百公里油耗只有7.8升，再加上便宜的柴油价格，可以说是大大减轻了家用消费者的使用负担。
而来自采埃孚的8AT变速箱，则是在可靠性，耐用性以及换挡速度，燃油经济性方面相当优秀，因为采埃孚的8AT变速箱一直是宝马汽车最普遍使用的变速箱。采埃孚8AT的使用，也让上汽大通MAXUS G20成为了一款名副其实的高端定位的MPV，不弱于GL8，大众威然等车型。
【2】插电混动车型也已经在路上了
刚才说了柴油动力，但其实插电混动系统的上汽大通MAXUS G20也在路上了。由于MPV的天生就拥有大尺寸，因此在燃油车时代，MPV基本上就是高油耗的代名词。但是也是由于大尺寸，给MPV加入新能源系统，就是非常好的选择了，已经国产的奥德赛混动，包括即将国产的丰田塞纳，都是主打混动的MPV车型。因此今后，对于MPV车型来说，新能源化是发展趋势。
对于上汽大通MAXUS G20来说，媒体也早已经曝光了其插电混动的车型，也同样能够实现高动力，低油耗。预计上汽大通MAXUS G20插电混动车型，纯电模式下续航里程为50km，综合续航里程为700km。
【3】上汽大通MAXUS G20拥有GL8没有的高级配置
出色的动力系统，让上汽大通MAXUS G20成为了一款可以为消费者省钱的MPV，符合消费者对于MPV的家用需求。
除了动力系统的优势以外，作为一款定位高端的MPV，上汽大通MAXUS G20也拥有更高的配置，比如别克GL8在艾维亚车型上都不提供的后排液晶屏，主动降噪，驾驶座位加热，通风，按摩，以及后排的电动座椅记忆的功能。
在车机系统层面，上汽大通MAXUS G20中控液晶屏幕尺寸为12.3英寸，且支持斑马智行互联系统，这套系统是阿里巴巴与上汽集团联合开发，更符合中国市场的使用场景，大屏幕加上智能的车机系统，科技感更强。
总结：
我认为对于上汽大通MAXUS G20来说，最大的优势在于动力系统，不管是柴油动力，还是今后计划要上市的插电混动，都是从用户角度出发，满足省油，省钱，动力强这些MPV的基本需求。而上汽大通MAXUS G20的第二大优势，我认为是在配置层面，提供了GL8，威然都不具备的很多功能，满足高端消费者的商务需求。第三大优势当然是价格优势，同级别的车型中，上汽大通MAXUS G20柴油版19.98万元的起步价，汽油版18.68万元的起步价，都相当有竞争力，因此它不仅满足了商务需求，也是高端家用消费者的不错选择。
同价位同级别的MPV里面，全新柴油MPV瑞风M4是最实用的一款车了。不仅前脸看上去威武霸气，侧面也比较修长，车头车尾的比例也比较顺眼。整体内饰我也大大喜欢，尤其屏幕用起来感觉大大的方便，各项功能一应俱全，整车的质感还是大大不错的。还有一点就是空间很足，一般坐在车上第二排或者是第三排，翘起二郎腿都没有什么问题，坐七个人绰绰有余，而且头部空间和腿部空间有很大的富余，即使是长途驾驶也是大大舒服的。
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