大众投资 大众投资指南

大众投资 大众投资指南

评职称对论文发表的期刊的要求：

第一、申请上报正高级职称，要求申请上报人在副高职称之后，由本人独立撰写或第一作者撰写，在国家国际学术期刊上刊出专业学术论文，也就是核心期刊或SCI或EI论文，不包括增刊、副刊、专刊、专辑等。核心期刊是某学科的主要学术期刊。一般指专业情报信息量大、质量高、能代表专业学科发展水平、受本学科读者重视的专业学术期刊。若是一本普刊被核心期刊收录即为核心期刊。评职论文在核心期刊发表需要格外注意学术期刊类别。现有期刊的分类有：北大核心，南大核心，科技核心，SCI，SSCI

第二、申请上报副高级职称，要求申请上报人在中级职称至今，由本人独立撰写或是第一作者撰写，在省级期刊以上学术刊物上刊登专业学术论文，也就是省级期刊、国家级期刊都可以，增刊、副刊、专刊、专辑不可以。

第三、申请上报中级职称，要求申请上报人在初级职称至今，由本人独立撰写或是第一作者撰写，在市级期刊以上学术刊物上刊登专业学术论文，只要是是国内CN期刊上正规出版发行的就可以了，不用多高级别，当然增刊、副刊、专刊、专辑不可以。

第四、申请上报初级职称，若是理工科相关专业毕业，专科满三年或本科满一年，可直接的职称初定；若专业属于不专业对口，专科满四年或本科满两年，只有参加一年一度额职称评审，两类申请上报方式尽管不一样，但职称证书效用是相同的。因此初级职称的申请上报条件是最容易的，只要是满足硬性条件就可以，倘若有能力，也是建议发表论文来得分，是正规普刊论文就可以。

《大众投资指南》由天津市新闻出版管理局主办，是省级期刊，国际刊号为：1007-676X，国内刊号为：12-1217/F。大众投资指南主要报道最新投资机会、推荐各行各业真实可靠、切实可行的投资项目，提供最佳切入点和可能存在的投资风险。

大众汽车集团将投资26亿美元购买福特的自动驾驶装置ArgoAI，总价值达70亿美元。该消息人士周五表示。据知情人士透露，大众汽车将出资10亿美元，自有业务活动1.6美元，大众和福特将成为合资企业的平等利益相关者。福特和大众周四表示，他们正在扩大全球联盟，他们将于周五公布技术分享协议的细节。

自2017年以来，匹兹堡初创公司Argo与福特自驾车活动的合作，可以帮助降低工程和开发成本。它还可以加快两家汽车制造商的部署时间表，他们表示计划在2021年投入自动驾驶汽车。

福特首席执行官吉姆哈克特和大众首席执行官赫伯特迪斯在1月的底特律车展上。预计两家汽车制造商将就共享电动和自动驾驶汽车技术的协议提供详细信息。

福特汽车公司和大众汽车集团周四表示，他们正在扩大1月宣布的全球联盟，预计将涉及电动和自动驾驶汽车的合作。

两家公司预计将于周五上午8点在新闻发布会和投资者会议上宣布有关分享电动和自动驾驶汽车技术协议的进一步细节，这将是直播。他们表示，大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯和福特首席执行官吉姆·哈克特将一起出现，但未在新闻稿中提供更多信息。

汽车制造商可以概述多个协议。一个潜在的因素可能是大众汽车在ArgoAI的投资，ArgoAI是福特汽车拥有的自动驾驶汽车系统公司。

福特在2018年创建了福特自动驾驶汽车有限责任公司，承诺在2023年之前投资40亿美元。它已寻求外部投资者帮助分担开发自动驾驶汽车技术的成本上升。

2017年福特收购的匹兹堡创业公司ArgoAI是该部门的一部分。

大众和福特几个月来一直在讨论如何分担投资未来电动和自动驾驶汽车的负担。这两家全球制造商之间的明显协议是最近的迹象，即减少碳排放的压力以及抵御科技行业的挑战者正在推动汽车行业的整合。

汽车制造商不是继续开发自己的专有技术，而是共享汽车零部件和技术。

与福特和大众一样，这种分享的大部分都是在没有彻底的收购和合并的情况下发生的。

本田汽车公司去年与通用汽车公司合作开发自动驾驶汽车，投资27.5亿美元购买通用汽车的CruiseAutomation自动驾驶汽车。Alphabet的Waymo与菲亚特克莱斯勒汽车和捷豹路虎达成协议，购买和装备车辆的自动驾驶系统。

花旗的分析师表示，福特授权大众汽车的MEB平台将成为“转型”的转型。“它不仅可能通过保证明年电动汽车的一些利润而进一步降低大众汽车2020年的估计风险，而且还可能为大众提供无可争议的市场规模优势，并可能在欧洲生产约40万辆电动汽车年，＆rdquo;的花旗分析师AngusTweedie在7月10日发布的一份报告中称。

大众于3月签署协议，开发使用福特平台的皮卡，汽车制造商一直在谈论扩大联盟，包括自动驾驶和移动服务，以及福特使用大众的MEB电动车平台。

呵呵 个人意见 中国人太多哈哈 其次中国黄金交易市场开放的较晚。。。。

你好！你关注姚力分的利润部分，而姚力关注你的本金部分，你们刚好互补——各吃各的！呵呵呵呵……仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。