美孚一号0w40适合什么车型（福特翼虎1.5T用美孚一号0w40可以嘛） ♂
美孚一号0w40适合什么车型（福特翼虎1.5T用美孚一号0w40可以嘛）
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- 机油美孚一号0W40适用于什么车
- 美孚一号0w40适合本田凌派自然吸气发动机吗
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福特翼虎1.5T不可以使用美孚一号0w40。
福特翼虎1.5t机油厂家要求5W-20 ，符合SN GF5 ACEA A5B5认证，或者低粘度的5W-30实际上也是可以的。比如说力魔雷夫AA 0W-20、壳牌极净超凡0W-20，嘉实多极护5W-30，壳牌超凡喜力SN 5W-30、美孚一号5W-30。
更换机油的同时最好把机油滤也一并换掉。机油滤的作用是拦截下机油中的杂质，如果不及时更换，上面累积的杂质就会造成堵塞。轻则会造成机油压力不足，机械部件润滑不好，严重的还会造成发动机过度磨损。
扩展资料：
福特翼虎1.5T使用机油介绍如下：
一定要按照说明手册要求进行第一次更换。有的品牌要求2个月3000公里内，有的要求是7500公里6个月内。在要求期限内能早换就早换。第一次机油里面全是金属碎屑，对密封器件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害很大。
如果只是以车代步，选择矿物油就可以了。如果每天行驶里程比较长，经常跑个长途就选用全合成润滑油，如果是追求驾驶速度的话，最好也选用质量级别更好的润滑油。
适用于汽油版大多数车型
美孚1号全合成机油是一种出众的高性能油，可以在世界上要求最苛刻的驾驶条件下工作并能有效保护引擎。从炽热的沙漠到严寒的北极圈乃至赛车运动竞技场，世界上最骁勇善战、经验丰富的赛车手们，都信赖美孚1号的机油性能并坚信它在赛道上的每一公里都始终如一的表现出色。
特点与优点
1、含有活性清洁剂 防止积炭和油泥沉积，发动机长期保持清洁、寿命延长
2、杰出的热与氧化稳定性 延缓润滑油的老化，换油周期延长
3、机油耗量低 减低碳氢化合物污染
4、良好的摩擦特性 燃油效益较高
5、优异的低温性能 冷天启动快，极快发挥保美孚一号6、延长发动机与电器系统寿命
7、高粘度指数及“Supersyn”技术 不论何种驾驶方式与环境条件均能提供优异的润滑与抗磨损保护
美孚一号0w40适合本田凌派自然吸气发动机。
美孚一号是美孚机油中最顶级的，是性能最先进的全合成发动机润滑油，专为满足发动机对清洁性能、磨损保护及整体性能的最终要求而配制。
0W40该粘度标号的跨度较大，0W可以适用于最低温度为零下35℃，低温流动性极好，冷启动性能优越。
40是指机油在100℃的运动粘度，该粘度对于新车来说是不适合的，粘度过大，增加油耗，同时对散热也没那么好，比较适合旧的车或者发动机，该粘度可以形成较厚的油膜。
优缺点：
优点：具有优越的低温流动性和冷启动性能，在寒冷的冬天也能顺畅启动，良好的发动机性能和抗磨损保护，增强了摩擦性能以提高燃油经济性，具有优异的清洁效力。
缺点：该粘度等级不适合新车，在新车上其油耗会增加，也就是说燃油经济性较差。
Mobil0w40适用于一些车龄较长的老爷车或发动机内部轴承间隙较大的车。由于其粘度高，使用寿命长的老爷车，经过长时间的磨损，发动机内部零件的间隙变大，所以需要粘度高的机油形成一层厚厚的油膜，从而更好地保护发动机。机油是发动机机油，具有润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、阻尼和缓冲、防锈和防腐蚀等重要作用。目前市场上的机油有三种:普通矿物油、半合成机油和合成机油。
你好 本田crv不可以用0w40的机油,0w40的机油对于本田crv来说粘度太大了，会增加发动机的油耗。本田crv适合的机油标号是0w20、0W30或者是5W30都可以，具体建议查看用户手册上面的推荐。
??????美孚1号0W40适合大多数的汽油车，因其具有出众的高性能，能在最苛刻的环境下工作并有效的保护发动机。
??????现在很多车主都会选择自行购买机油来更换，但是目前的机油市场鱼目混珠，一不留神可能买到假冒伪劣产品，下面就跟来学习一下美孚一号0W40如何辨别真假吧！
??????
??????1. 看外包装：正品的包装瓶采用的一种非极性的高密度材料制成，表面无法打印，所以美孚的封面是采用热转移印刷直接印在瓶身，封面是撕不下来的，只能用水洗或者硬物抠才能把瓶身的油墨弄下来。
??????2. 看瓶盖：瓶盖和瓶身是一体成型的，一旦拉开，就无法恢复，避免二次利用。且瓶口无锡纸密封，也不会出现渗漏等现象。
??????3. 看油质：正品的颜色黄色透亮且没有杂质，低温流动性好，没有刺鼻的气味。
??????4. 看防伪标志：用紫外线照射瓶子背面的生产日期，即可看到。
??????
??????掌握了上面的辨别真假方法，在选购美孚一号0W40时就可放心大胆的选择啦，避免选择到假机油，也能更加放心的使用，真机油能更好的保护发动机，提供更好的驾驶感觉。
奥迪A6L （ 查成交价 | 车型详解 ）用什么型号机油？ 汽车网我为您来解答。
奥迪A6 L使用机油的型号：美孚一号0W40；这种型号的机油适合冬天0下30度到夏天50度都能用的全合成机油，绝对的高级货。或者灰色壳牌机油，0W40或者0W30都行，也是全合成机油，同样是高级货。
壳牌和美孚的都行，就看选什么级别的机油了。但是不建议多次更换不同品牌机油。
奥迪 A6选择5W40全合成机油是比较合适的，为了防止A6烧机油，建议使用德国进口的全合成机油，因为奥迪的发动机特点：网状储油格汽缸壁，设计初衷是方便缸壁存储润滑油，满足激烈工况下提供足够润滑和保护，但弊端是加大机油需求量，网状格密封性稍差，导致活塞容易将少部分油液带到燃烧室，增加了机油消耗，德国生产的机油是按照德系车的特点来研发，机油的抗高温蒸发能力优越，也会减少机油消耗，喜欢奥迪车保养时选择好机油就不会出现烧机油现象，& ls quo;金’‘引’‘擎’不错，有缓解烧机油的配方，基础油使用的是4类PAO全合成基础油，德国进口的， 大众 车系的有很多都在使用，反馈不错，推荐使用。
总评：奥迪 A6L 从诞生之日起，已经历经了8代更迭，在国内市场的C级车标杆地位也已经稳坐多年，可谓是非常 成功 的一款车型，长轴所带来的宽裕乘坐空间以及科技感十足的配置都是国人喜爱的亮点。
以上就是汽车网我整理的关于“奥迪a6l用什么型号机油”相关知识内容，希望能对您有所帮助。
@2019车辆机油维护保养是汽车维修保养中至关重要的一环，许多车友在挑选机油时，经常会被各种各样型号的机油所蒙蔽，不知道如何选择，下边就来了解一下来源于金美孚1号的0W40。
最先是有关金美孚0W40的价钱，4升装在天猫等网购平台上的市场价为399元一瓶，价钱算是挺实惠的。
针对金美孚1号0W40合适什么车好，大家下面而言一说。
0W40机油，W意指winter(冬天)，其之前的数据越小，机油的低温流通性越好，能融入的温度自然环境越低，在启动时更易于运行，对汽车发动机的防护水平越好。0W相对性应的温度为零下35℃。
W以后的数字意思机油在100℃时的黏度，标值越大，机油基本黏度越高，抗剪应力越高、浮油越厚，流通性也越差。因此40较为合适发动机活塞与气缸空隙过大的车系，例如德系车或是车龄较长的旧车。
总的来说，金美孚1号0W40较合适零下35℃的地域（比如在我国东北三省），德系车及其车龄较长的旧车应用。
买车人们在挑选机油时要非常重视黏度型号，必须融合自身的汽车及其安全驾驶自然环境、实时路况等要素开展整体考虑到，仅有适合自身车子的机油才算是较好的机油。
美孚一号5w30全合成多少钱（银美孚1号5w-30全合成机油多少钱） ♂
美孚一号5w30全合成多少钱（银美孚1号5w-30全合成机油多少钱）
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尊敬的车主，您好，银美孚1号5w~30价格600元左右！非常荣幸为你解惑，如有不懂，欢迎追问，祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
4升桶：网店行货320左右。实体店行货460左右。1升小桶：网店行货80左右。实体店行货120左右。
看你在哪里买，如果在官方旗舰店买，价格就会高，但是保真，就是不划算。如果在外面买，就可能会有假货，所以我之前为了保真都是在官方渠道买的，但是真的感觉性价比不高，就换了 GT 魔力红机油，售卖渠道比其他机油少，就官方一个售卖渠道，再也不用担心买到假货了，性价比还高，真的买的值得。
美孚其实是三类基础油，PAO含量不高，实际用起来稳定性不怎么样，价格也是有高有低，有假货也是在所难免的。我最近几年保养车用的是GT?魔?力?红机油，它的PAO含量是目前市面上最高的，耐高温比金美孚要稳定，高转速高温情况下保护性也更好，基本上都是一些高端车再用，而且价格都是官方控制的，没有假货，对比美孚也实惠。
说下我之前买金美孚的价格。美孚一号有金美孚美和银美孚，两个系列都有5W30标号，行货金美孚5W30官方售价169一升，银美孚5W30官方售价158一升。有时候活动会有一点折扣，不过都不大。
没有活动的情况下低于这个价格不建议购买，现在三大品牌假货泛滥，建议还是去官方渠道买比较靠谱，价格虽然贵点但是用起来比较放心，我是一直官方渠道。
不是很在乎品牌大小也可以用高端品牌，GT ?魔?力?红?机?油这种，高端机油品质要更高，四类和五类的基础油，性能更强，也比较耐用，15000公里更换一次，这种进口机油没有假货，GT是只有官方渠道，用起来很放心。
三大品牌现在假货问题确实非常多，除了官方渠道，其他第三方渠道真的不太敢买。
美孚一号5w30机油参数，“W”前的“5”表示的是机油的低温粘度等级为等级5，“W”后的“30”表示的是机油的高温粘度等级为等级30。下面是美孚机油不同系列的价格，大家可以参考一下。
Mobil美孚速霸10005W-304LAPISN级高性能发动机油￥240；
美孚机油美孚1号银美孚5W-30全合成汽车机油SN级4L正品行货￥298；
新品2016！银美孚一号全合成机油美孚机油5W-304升装SN级带防￥278；
银美孚1号美孚一号全合成机油APISN级5W-30￥288；
Mobil银美孚1号汽车润滑油5W-304LAPISN级全合成机油汽车超人￥279；
Mobil美孚机油全合成美孚1号润滑油银美5W-30汽车发动机4L装SN级￥279；
美孚机油美孚1号银美孚5W-30全合成SN级汽车润滑油正品包邮4L￥267；
通用别克雪佛兰美孚机油美孚5W-30全合成SN级润滑油发动机￥268；
Mobil银美孚一号汽车润滑油5W-304LAPISN级全合成发动机油￥308；
Mobil美孚汽车机油速霸10005W-30轿车发动机润滑油4L装SN级￥240。
不同渠道价格都是会有区别的，反正我之前是在官方买的，不划算。现在换成了 GT 魔力红机油，官方渠道价格比较统一，品牌渠道把控的好，机油长效，加速快，换一次跑个15000没问题的。
银美孚一号5W30现在官方零售价大概是190元左右每升，我认为价格是相当贵了，因为它虽然是全合成机油，但是性能和好点的半合成机油没有什么区别，最多也就能跑个6000公里，性价比太差了，所以就更换了性价比不错的GT机油，它的性能非常不错，保养周期是银美孚的2倍多。
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美孚一号和嘉实多磁护哪个好 ♂
美孚一号和嘉实多磁护哪个好
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两者润滑概念不同，美孚一号是公认的合成机油领导者，能给发动机卓越的保护。嘉实多磁护应该是加有一些固体添加剂在里面了。个人推荐美孚一号，品质稳定，口碑非常不错
嘉实多和美孚具有各自的特点，主打的性能各不相同，难以形成对比，但这两种品牌的机油整体上的性能都不错，所以无法界定嘉实多和美孚哪个好，即便是具体系列的机油，也无法比较。
嘉实多极护和美孚一号之间的比较难分上下，嘉实多极护采用钛流体技术，拥有较强的油膜以保护发动机；而美孚一号则拥有长效性，其换油周期较长，并且其清洁能力也比嘉实多强。车主们可以根据自己车辆对机油的要求而去选择，合适的机油才是好的。
两种机油的特点
1、嘉实多机油
嘉实多机油中含有钛粒子，就是钛流体。利用钛粒子的吸附性，做到每次发动机结束工作后在燃烧室和活塞的摩擦部分产生钛的保护膜，做到“未启动，先保护”，同时经常使用嘉实多还可以利用钛填补发动机内缸细小的破损现象。
换句话说，嘉实多主打的是拥有较强的油膜、发动机冷保护性能好。但嘉实多的清洁性能和长效性都比美孚机油略差一些。
2、美孚机油
在美孚机油中，美孚一号是属于顶级的，种类繁多，分为三大类，为劲擎表现系列、经典表现系列、定制系列，每一类又根据粘度等级再划分。
美孚机油主打的是机油的长效性，也就是拥有较长的换油周期，因为美孚拥有独家的聚α-烯烃的基础油，分子整齐排列，拥有良好的抗氧化性和抗高温性能，其粘度变化不大，比较适合长期使用，此外这个品牌的静音性也不错。但存在缺陷是在高转速情况下，发动机动力不足。
磁护这个机油不适合这款发动机，建议你是用美孚一号或者是嘉实多磁护级别5w30的全合成机油。这个机油在冷车启动的时候减少发动机噪音和磨损，机油滤芯可以更换海业和豹王的，美孚1号5W至50为百分之百合成机油，采用SuperSyn TM专利防磨技术制成，即使在恶劣的驾驶条件下，它也能提供出色的保护，美孚1号等常规机油与合成机油相容性好。
尼桑骊威简介
骊威LIVINA是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，将竞争对手锁定在了POLO，飞度，天语SX4等车型上，与其竞争对手不同的是，骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。
具有不错的动力配置，大气的外观设计和出色的空间是骊威最大的卖点，就像骊威的英文名字的含义，LIVINA等于LIVING家居加ACTIVE活动，骊威自上市以来，价格一直保持比较稳定，不过在旧车市场，二手骊威还不多见，因为使用不到6年，还没有到大量进入旧车市场的时候。
1、美孚的优点：主要是高温稳定性，同时低温启动性能很好，可在低温下迅速被泵送至运动部位，美孚一号0W-30甚至在低至-50度下仍具有此特性。还能有效地防止沉积和油泥的产生。
美孚的缺点：与壳牌机油对比，清洁作用较弱。与嘉实多相比抗磨性差一点。
2、嘉实多的优点：嘉实多对于车辆的冷启动有着很好的保护作用，抗摩性好，大多数人都是听说过嘉实多机油，嘉实多这款机油显著地就是磁护系列，也是这款机油的优点。冷启动的时候能够减少零部件之间的磨损，机油的能够有效的粘附在缸壁上面，强有效的融合以及流动。
嘉实多的缺点：但是清洁能力没有壳牌和美孚的同级别产品好，机油衰减也较快，对于噪音的抑制也不是强项。不过总体还是比较均衡的。
3、壳牌的优点：具有有清洁性作用，蓝壳、黄壳、灰壳都是这个壳牌系列的机油，其实最突出的优点就是它的清洁能力。长时间的使用后，车内的杂质会导致积碳的产生，从而影响到了发动机的动力，那这个机油的作用就是减少到了内部的脏东西的产生，还不用添加燃油宝之类的附属产品。
传动效率高，所以动力响应也比较快，在实际驾驶中，借用此技术，在踩油门的时候，动力的响应是非常迅速的，这个算是壳牌机油的看家本领。
我们的爱车换机油时，通常都会选择三大品牌：壳牌、美孚、嘉实多。那么这三大品牌各自都有什么特点呢？哪一个更好呢？下面来给大家分析一下。
一、壳牌
对于壳牌机油大家都喜欢用包装桶的颜色来区分，比如：壳牌超凡喜力系列大家一般都会叫它“灰壳”、壳牌喜力HX7系列叫“蓝壳”，HX5大家一般会叫“黄壳”，HX3称为“黄壳”，等等。壳牌超凡喜力系列是壳牌的顶级全合成润滑油，壳牌喜力HX8是入门级全合成润滑油，壳牌HX7是壳牌的半合成机油， 壳牌喜力HX5 、HX3矿物质润滑油。
壳牌机油的优点是能清除引擎上的沉积物，能够有效的保护发动机，使驾驶更加顺畅，可以有效的控制油品发挥、降低噪音，油品黏度更加持久稳定，但是，其最大的优点是有着很强大的清洁作用。
二、美孚
美孚机油可以分为三个大的系列：
1.、美孚1号系列：金装美孚1号和银装美孚1号。它们都是全合成机油。
2、美孚速霸系列：美孚速霸2000，它是美孚推出的唯一一款半合成机油；美孚速霸1000，它是SN级的矿物质机油，也是所有矿物质机油中等级最高的。
3、美孚力霸系列：美孚力霸特级和美孚力霸，它们都是矿物质机油。
美孚的优点主要是高温稳定性，同时低温启动性能很好，可在低温下迅速被泵送至运动部位，美孚一号0W-30甚至在低至-50度下仍具有此特性。还能有效的防止沉积和油泥的产生。
三、嘉实多
嘉实多机油的产品分为五大系列，分别是：极护全合成机油、磁护合成机油（半合成）、金嘉护矿物质机油、银嘉护矿物质机油以及嘉力矿物质机油。
嘉实多的优点主要是冷启动效果不错，抗磨性比其它的机油要好，降低发动机的噪音的效果很不错。但是，其清洁能力不如壳牌和美孚这些同级产品，机油衰减的也比较快。
可以看出，各种不同品牌的机油都有它的优缺点，有的注重清洁性，有的注重高温耐磨性，无法说哪一个更好，只能说哪一个更适合自己的爱车。我们在选购机油时，首先要了解 汽车 厂家对机油的要求，然后根据发动机的具体状况和自己的驾驶习惯、使用条件等做一定幅度的调整。这样才能够选择到最适合自己爱车的机油，更好的保护发动机，而不是迷信于某一个品牌，或盲目的使用高端机油。
说到美孚，嘉实多，壳牌这三个品牌可以说是大家都知道，在中国的知名度是响当当的，因为知名度高假货也就多，毕竟假冒小众品牌是卖不出去的，大家购买时也要格外小心。要说哪个更好一些可以说是各有千秋，那么这三个牌子又有什么不同呢？其实从矿物油上来比较几乎没有什么差别，主要是在全合成机油上有一些差别，
比如美孚一号的全合成机油因为他的基础油中有四类PAO基础油，他的特点就是低温启动粘度特别好，长效性好，高温稳定性好，加速顺滑，缺点是噪音略大点，清洁性稍差。
壳牌超凡喜力采用的是三类全合成基础油的配方，特点是清洁性好，静音性好一点，挥发量低，但加速性，长效性，低温启动粘度都不如美孚一号。嘉实多极护和壳牌类似也是采用的三类全合成基础油，特点也类似，不同的是嘉实多采用的流体钛的技术，强化了机油油膜强度，降低了磨损，总体来说三大品牌都是不错的，你可以根据你的喜好来选择机油。
壳牌它最突出的特点就是在于它的清洁性，发动机用一段时间后是很容易产生油泥、积碳这种东西的。车子精度比较高，始终要保持比较好的车况，选清洁性强的壳牌比较好。缺点就是不太耐用，经常要换。
再来讲讲美孚，美孚基本上是比较喜欢走技术流的，一直坚持发展合成油技术。合成油最大的优点是不容易裂化，换油的周期比较长，同时这个运动性能的表现比较好，耐高温性能也是相当不错。听起来一大堆都是优点，其实都是由一个技术所产生的。那就是它们自己研发出了一种叫聚α-烯烃的这么一个基础油，是埃克森美孚公司的专利技术，土话英文字母缩写叫做PAO。它是来自于原油中的瓦斯气和天然气所分散出来的乙烯、丙烯，然后再经过专业设备的聚合和催化，经过很复杂的一对化学反应，然后炼制出来的这个基础油。一些经济型的这种车子，大概半年换一次机油或者1万公里、1万5千公里换一次油的，都可以选美孚的。美孚如果配合它的长效机滤，可以2万5千公里换一次机油，相当的耐用。所以说用美孚机油的朋友，4S店跟你说5000一换，这是有点大材小用了。
最后说一下嘉实多，嘉实多印象中最深的就是各种明星代言，但这个东西显然不是特点技术。它这个绝活在于就是发动机冷启动的保护比较好，在原理上来讲就是低温流动性会比较不错，而且它是加了一些特殊的配方，车子熄火了，它还是有一小部分的机油是黏在这个发动机上面的，不会完全因为重力回流到这个油底壳。那么第二天再启动的时候，就额外的有一层机油来进行保护。所以，相对来说，所处地天气比较冷的朋友，或者说冷启动比较困难，年纪比较大的车子，选嘉实多还是比较不错的。
壳牌、美孚和嘉实多，三大机油品牌哪个更好？
首先来说 壳牌机油 ，荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch /Shell Group of Companies），又译“蚬壳”，是世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是 汽车 燃油和润滑油零售商。
壳牌旗下的 喜力 主打清洁的作用，所以它的配方以及各种添加剂，都加入了许多清理积碳的成分，如果你的发动机经常不上高速而导致汽油积碳较多的话，完全可以考虑一下这一款机油。
第二个就是美孚机油 ， 美孚 品牌隶属于埃克森美孚公司（Exxon Mobil Corporation），是世界最大的非政府石油天然气生产商，总部设在美国德克萨斯州爱文市。在全球拥有生产设施和销售产品，在六大洲从事石油天然气勘探业务；在能源和石化领域的诸多方面位居行业领先地位。埃克森美孚见证了世界石油天然气行业的发展，其 历史 可以追溯到约翰·洛克菲勒于1882年创建的标准石油公司，至今已经跨越了136年的历程。
美孚机油在机油界里也是一个元老级的人物，美孚机油主打耐用，实用性强，美孚机油并不说是主打哪一方面，而是他的特点以及作用都比较的均衡，不过它最主要的特点还是在于抗衰减。如果一个品牌的全机油能开1万公里的话，那么美孚机油，甚至都可以开到13000到14000公里。
第三个是 嘉实多 ，嘉实多是世界公认的润滑油专家，是BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌。嘉实多的成功归功于Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了专业的润滑油公司——嘉实多。
嘉实多以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产厂，在英、美、法、德、意、日、澳等多个国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为最富有竞争力的产品。
嘉实多机油主要分为5种：
如果按照全合成、半合成和矿物油区分，他们的划分是这样的：全合成有极护和磁护启停保，半合成油有磁护，而金嘉护、银嘉护和嘉力都为矿物油。五大系列机油的性能强弱从小到大排列分别是嘉力、银嘉护、金嘉护、磁护、磁护启停保、极护。极护的API级别都是SN，粘度有4个，分别是0W-40、5W-40、5W-30和10W-60，适应不同驾驶条件的需求。磁护启停保是全合成润滑油，而磁护只是半合成，因此在价格上磁护启停保的价格明显比磁护高。磁护只有一个API和粘度级别SN/5W-40。磁护启停保的API和粘度级别只有一个SN/5W-30。金嘉护、银嘉护和嘉力，三者的主要性能是抗油泥，保护发动机。性能最强的是金嘉护，其次是银嘉护，最差的是嘉力，同时嘉力也是最便宜的。
嘉实多机油，主要作用是起到保护发动机的作用，而且嘉实多还有一个非常明显的特点，在发动机启动的时候可以保护刚刚启动的那一瞬间。
这三个品牌的机油可以说是各有千秋，但是各个的专注点是不一样的， 如果你想清理发动机积碳，最好选择壳牌，如果你经常跑长途的话，最好选美孚，如果你的发动机磨损相较而言比较大，最好还是选用嘉实多汽油。
壳牌、美孚和嘉实多，三大机油品牌哪个更好？
润滑油市场显现二八定律，即20%的润滑油品牌占有了80%的润滑油市场份额，壳牌、美孚、嘉实多可以称作“机油届的BBA”，是机油市场销量最高、品牌认可度最好的一线品牌，根据中商产业研究院的2019年3月的数据，美孚品牌机油网络零售市场份额第一，市场占比达到23.4%；其次，嘉实多则位居第二，市场占比为22.9%；壳牌机油则以18.3%的市场占比排名第三。
其实只要你买到的是正品机油，这三个机油品牌都是不错的，但是每个机油品牌都有其主打的特点和产品，今天我们就来说说这三个机油品牌该怎么选。
美孚 市场占有率最高 主打长效性美孚机油目前是网络零售市场上，占有率最高的机油品牌，美孚机油的母公司是埃克森美孚，是世界级的石油公司巨头。美孚机油主打的就是长效性，比如说我们经常在网上看到“美孚一号成功挑战18000km换油周期”的广告语，不过不必太过在乎换油周期，因为国内车主加全合成机油，绝大部分都是一万公里更换一次机油，最重要的是抗衰减性。
美孚的全合成机油，就拿美孚1号为例，使用的是独家的聚α-烯烃的基础油，这种基础油因为分子排列更整齐，抗氧化和抗高温性能都不错，5W-40高温高剪切粘度是3.8，在高温条件下仍然能保持很好的流通性，所以确实能够实现比较好的长效表现，对发动机的保护也做的比较好，相对来说比较全面。
但是美孚一号，也有缺点，第一个就是贵，价格真的比较高，另外就是清洁性一般，静音性也一般。
嘉实多 主打发动机保护嘉实多是英国石油公司BP旗下的一个子品牌，嘉实多的主打技术是发动机保护，经常看到的就是嘉实多的“未启动，先保护”的广告语，比如说招牌的极护系列，这种机油其实是在机油中加入了一种金属元素，钛。钛耐低温，抗腐蚀性强，它的加入改变了机油的物理结构，让发动机在高性能运转的情况下，能够通过强大的油膜分隔开金属部件，减少摩擦，以增加保护。所以，嘉实多的极护系列非常适合涡轮增压，以及一些性能比较强的发动机，比如说宝马、奥迪，也很适合北方地区冬天使用。磁护系列，比较适合大众、通用等品牌的涡轮增压发动机。
但是嘉实多的极护和磁护系列也有缺点，第一个是售价也不便宜，第二个是清洁能力和长效性都一般。
壳牌 主打清洁性壳牌可能是很多普通家用车的车主，接触到的最多的机油品牌了，壳牌属于荷兰皇家壳牌集团，壳牌主打的就是喜力系列，就是很多人所说的灰壳、蓝壳、黄壳，壳牌的机油比较经济适用，它的机油销量最高的就是矿物质机油和半合成机油，壳牌喜力系列，主打的就是清洁性，因为喜力系列大部分机油是天然气制油，基础油更纯，分子结构更均衡，清洁能力比较强，而壳牌主销的还是低粘度的机油，非常适合日系的自吸发动机。但是壳牌在高端产品上销量和认可度不如美孚和嘉实多，在发动机保护、长效性都不如其他两个对手。
又上可以看出，三大机油品牌的主打产品各有特点，如果你不知道怎么选的话，我告诉大家一个简单粗暴的方法，10万元左右的自吸发动机，选壳牌的矿物质和半合成，15万左右的涡轮增压发动机选择嘉实多和美孚的全合成或者半合成，30万以上的涡轮增压选择嘉实多的极护。需要说明的是，这个方法并不严谨，仅仅适合小白用户选购机油。
其实除了这三个机油品牌以外，市面上还有一些冷门但性价比还不错的机油品牌，为以免有打广告的嫌疑，在这里就不多做介绍了。其实只要是买到正品机油，选好适合的机油标号，主流的机油品牌都是可以购买的。
大家一定知道一个产品的好坏，其实并不能代表它为消费者心目中的好坏消费者的心目和一种感受就是受到厂家广告的作用。
我告诉大家什么叫品牌，品牌是消费者对一个产品的田健这个偏见是如何形成的？都是商家在打造
举例说明，嘉实多品牌的极护磁护等概念偷换了 汽车 冷启动的一个概念
嘉实多机油，号称在冷车启动的时候，有机油挂壁可以解决你的冷车启动的干摩擦，这个完全是一种商业炒作，商业炒作就是概念，那么如果要想证明一下，我用简单的方法就可以给你证明。
你的车停，发动机停止之后，你把你的机油的标尺拿出来，拿一张干净的餐巾纸在上面站一下看一下他表示的刻度在哪里就可以了。然后用手机拍照留念
第二天早上起来，冷车启动之前，待会儿之前再把机油标尺抽出来，放到昨天的同一张纸上拍照留念，你就会发现机油几乎比昨天要高了很多，这就证明冷车启动之时，机油因为重力沉降到机油底壳，第二点也证明，嘉实多并没有他所宣扬的那种瓷壶的性能，他也要受重力作用，曾经的机油底壳，这根本都不是解决方法。
冷车启动干摩擦，是因为金属表面的光洁度造成的，因为这时候任何润滑油都不能起到润滑作用，即使是嘉实多的，几乎也是如此。
要想解决发动机冷启动干摩擦就应该能够用纳米金属表面处理剂，让金属表面形成一层3到5微米的非晶态保护膜，这层保护膜没有润滑油，也一样能够起到保护作用，同时摩擦力下降75%，有效的基础表面处理成分，加入发动机之后，十分钟会让发动机的摩擦力下降，而摩擦力下降带来的直接影响就是噪音的降低，在专业的摩擦领域，摩擦力降低的最好的表现就是噪音，而噪音也是摩擦力最难改变的一个技术指标。
我们看一下有效的发动机保护产品是如何在十分钟之内对比前后照应的改变，如何让噪音变慢，变得更清晰。
总结一下，发动机的真正的保护是分为两方面，一个是运行中的保护着手，磨损几乎很小，润滑油就能起到百分之百的作用，但是冷车启动是发动机最需要保护的过程，而这个时候普通的润滑油没法起到有效作用，只有适当的纳米级非晶态作用的保护剂才能起到效果，而市场上这种产品是以磨力特和益飞特特为代表的。
爱马仕更好
不选好油，只选对油！不要售价高的油就是好油，真正适合自己车的油才是好油！
举个例子：日系车跟韩系车新车罐装的油是粘度0W-20的，所以新车换机油后尽量选择0-20或者5-30,不要去用10-40或者5-40,0-40因为这三款油，粘度偏高，新车这样使用的磨损变大，机油流动慢，阻力大，动力就会变弱，从而还会增加油耗！
如果你的车是涡轮增压的，选择跟品牌都重要！
汽车 维修技师，专业人员，解读专业问题！
1、壳牌的特点主要体现在清洁上，让发动机运行更加流畅，同时降低噪音，特别适合噪音大车型！
2、美孚则属于技术型，主要是高温稳定性，能够有效防止沉积和油泥的产生，非常适合性能车型！
3、嘉实多的特点主要是冷启动效果好，抗磨性不错，在降低发动机噪音上有着显著的功效，寒冷地区的朋友可以考虑！
壳牌、美孚、嘉实多这三个机油品牌，虽然说不是最高档的机油品牌，但是也是在国内知名度最大、接受度最高、销量最大的三个机油品牌了，那么这三个机油品牌究竟该如何去选择呢，他们之间又有什么样的区别？今天我们就来给大家盘点一下这三个机油品牌都有什么样的特点：
首先我们来说一下嘉实多，那么它的主打是发动机的一个保护，主要是有两个系列，一个是磁护一个就是极护，磁护只是一个概念，并不是说发动机真的有磁性，而是因为他的机油油膜技术比较好，能够在发动机部件表面形成一道保护层，那么对于发动机的保护以及频繁启动保护是有帮助的，但是嘉实多的机油长效性和这个清洁性是不如其他两个对手的，那目前嘉实多高端极护系列像宝马和奥迪车子用的是比较多的中的。 磁护系列大众的涡轮增压车型用的比较多！
再来说一下美孚机油，美孚是主打长效性，在全合成机油上是要强于这个壳牌的全合成的，这个美孚一号的使用寿命一般能够达到1万到12000公里，另外呢，美孚机油的这个静音性能表现也是非常不错的，也是兼具一定的运动性，缺点就是美孚机油的清洁性能表现的是不如壳牌，同时呢，定位是比较高，价格也是比较贵，那市面上的假货也是比较多，那么购买的时候也是需要我们擦亮双眼的。 美孚是比较适合那些追求机油使用周期，经常跑高速的车主！
最后我们再来说一下壳牌，壳牌是主打清洁净，定位是经济实用，那么壳牌卖得最好的就是矿物质机油和半合成机油了，但是呢，壳牌的机油性能表现一般，那么长效性也一般，但总的来说这个壳牌的中低端产品非常适合自然吸气的车型和一些中低端的家用车使用！
那么这三个品牌实际过程当中呢，都是各自有各自的一个特点，那么大家也可以根据自家车型的一个特点来进行选择，那普通的家用车包括自然吸气车型，推荐壳牌的这个矿物质和半合成机油，而性能车型和一些中高端车型呢，则是可以选择嘉实多或者是美孚！
广大车友可能会遇到，市场上这么多的全合成油，哪一款最好，哪一款最适合我的爱车呢？有没有一款超级润滑油呢？
一般来说，市场上主流的全合成润滑油主要有美壳嘉三大品牌，他们所对应的合成型机油分别为PAO型合成机油，XHVI型合成机油，酯类合成机油，这也是上述三大品牌的看家货。那这三种不同类型的合成油有什么区别么？对于自己的爱车如何选择呢？
一般来说，市场上美壳嘉顶级全合成润滑油分为PAO型合成油，XHVI型合成油，酯类合成油，其简单对比如下：酯类润滑油的润滑和抗磨损保护较好，XHVI具有良好的清净性，PAO的抗高温性和动力性较好。
近期爆料的CRV出现机油增多的情况，以及德国车是烧机油，让机油变少的情况；对于欧美 汽车 强调动力性，日韩 汽车 强调省油性；就能看出发动机结构有很大的不同。
总而言之，美壳嘉是各有千秋，没有哪一款是最好的，只有最适合的！
嘉实多 主打发动机保护
优点：油膜较好、发动机冷保护性能好、启动保护更好
缺点：清洁性一般、长效性一般
嘉实多高端的极护系列，非常适合宝马和奥迪这两个品牌，因为这两个品牌对于密封性和高温油膜的要求较高。中低端的磁护系列，非常适合大众的涡轮增压车型，以及带有自动启停功能的车型。
美孚 主打长效性
优点：长效性好、静音性不错、抗高温性能好
缺点：清洁性一般、售价较高
美孚适合那些追求机油使用周期，经常跑高速的车主。
希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！ ? ?
美孚。
嘉实多磁护是嘉实多公司生产的一款汽车润滑油产品，亦汽车机油。嘉实多隶属于BP集团（英国石油公司）是全球最大的专业润滑油制造商之一，润滑科技的领导者，提供一系列在汽车、船舶及工业应用的顶极表现润滑油。
嘉实多是宝马、奥迪、大众、沃尔沃、捷豹、路虎、劳斯莱斯等众多顶极车辆生产商的推荐油品，与多个著名的汽车制造商建立了战略性的伙伴关系，如宝马、本田、丰田、三菱、现代汽车及东风汽车集团等。
嘉实多磁护合成机油，75%的磨损发生在启动及热车阶段的十分钟之内，嘉实多磁护独特智能分子配方，在发动机启动瞬间便吸附在发动机内部的表面，形成特殊的保护油膜。这些分子紧紧吸附在金属表面，能显著减少磨损，为汽车提供持久保护。在严寒气候及各种驾驶状况及温度下都能提供持久保护。
美孚润滑油由美孚工业润滑油与美孚车用润滑油组成的。 美孚在工业和特种润滑油生产领域取得了重大进展；美孚利用全面深入的产业知识和创新技术，促进了高性能合成润滑油——美孚SHC的开发进程。 美孚提供一系列车用润滑油为众多汽车制造厂商所认可的汽车机油产品以及特种机油产品，包括美孚1号1——领驭世界的合成机油，美孚速霸2优质机油系列产品和满足日常驾驶所需的发动机机油。
美孚润滑油是优异性能的重负荷齿轮油，供所有类型的密封式齿轮及滑动与滚动元件轴承使用。本产品在设备保护、润滑油寿命和无故障作业方面提供出色的服务，提高顾客的生产率。这些科学设计的合成润滑油由合成基础液配制而成，具有出色的抗氧化与热稳定特性及低温流动性。固有的高粘度指数和独特的添加剂配方结合，使本系列产品在严苛的高、低温工作条件下表现杰出。合成基础油的本质，还使产品具有优异的低温性能。它们具有杰出的极压性，并能承受冲击负荷。合成基础油先天所具有的低牵引力特性，能使处在不规则表面，如齿轮和滚动元件轴承负荷区的流体摩擦降低。流体摩擦降低，可降低工作温度，因而能够提高齿轮的效率。
银美孚一号比较好。银美孚最保守换油里程是1W公里，这也是所有全合成机油的基础换油里程，实际只要环境不是太差，跑1.4W都没问题。性能方面中规中矩，5W30标号在5000转以后会不稳定，中低速比较安静。
主要优势：
作为民用车来说性价比不错，因为养护成本是保养费用×次数，而保养费用不光是机油，还有机滤、人工和时间成本。总体算下来美孚系列特别适合“懒人”使用，用银美孚一年跑不到1.6W公里的完全可以一年一换。
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美孚一号风尚版和美孚一号的区别是什么？美孚一号风尚版和美孚一号的区别 ♂
美孚一号风尚版和美孚一号的区别是什么？美孚一号风尚版和美孚一号的区别- 美孚一号风尚版和美孚一号的区别是什么
- 美孚一号风尚版和美孚一号的区别
- 谁用过美孚一号请问这个怎样
从途虎为美孚一号风尚版的定位“银美升级”来看，风尚版应该是银装美孚一号的升级版。其中最大的升级就是机油等级，从银装美孚一号的（API）SN升级到风尚版的（API）SP。
相较于（API）SN，符合（API）SP的机油在应对低速早燃、抗氧化性、抗磨损性等方面更稳定，全面保护发动机。
（API）SP润滑油等级标准在2020年5月1日正式生效，目前该标准成为美国石油协会颁布的汽油机用润滑油最高级别。什么车应该选择美孚一号风尚版呢？目前更推荐美系和日韩系品牌的车型使用，能够有效防止小排量直喷发动机产生的低速早燃现象。
美孚一号风尚版机油还是非常不错的。首先，美孚是世界顶级的机油供应商之一，实力雄厚，在行业内的影响力非常大。其次，美孚一号这款产品可以说颇受消费者的喜爱，高粘度指数加上“supersyn”技术，让机油无论是在何种状态下都能有优秀的润滑和抗磨损效果，从这个层面上来说美孚一号风尚版就不会太差。
美孚一号风尚版和美孚一号最大的区别，就是风尚版为埃克森美孚与途虎养车合作的专供产品，也就是说美孚一号风尚版只会在途虎养车这个平台上销售，其他平台是没有的。风尚版有5w30和5w40可以选择。
从途虎为美孚一号风尚版的定位“银美升级”来看，风尚版应该是银装美孚一号的升级版。其中最大的升级就是机油等级，从银装美孚一号的（API）SN升级到风尚版的（API）SP。
美孚1号的优点
美孚1号可以说是顶级的润滑油，但即便是再好的商品都会存在其优缺点，通过对美孚1号进行测试后，可以看出其优点是该机油的合成机油分子有优异的抗氧化能力，在高温条件下仍然能保持很好的流通性，将热量带回油箱再散发到空气中，达到冷却发动机的目的。
同时美孚1号拥有单一的分子机构使其具有更低的牵引和摩擦系数，以降低摩擦损失，更好保护发动机内的各零部件，同时更好的延长发动机的使用寿命；拥有出色的附着力，紧紧吸附在零部件表面，防止零部件与水、空气等物质接触，避免零件过快腐蚀。
标签：机油 合成 一号